CN207992415U - 一种汽车零部件寿命测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件寿命测试装置，包括基台、测试箱体、警报器、控制台，所述基台下方设置有稳定座，所述基台内部设置有电源，所述电源一侧设置有变压器，所述基台一侧设置有所述控制台，所述基台上方设置有所述测试箱体，所述测试箱体底部设置有测试安装板，所述测试安装板上方设置有灯具安装座，所述灯具安装座上设置有灯具，所述测试箱体顶部设置有光强检测器，所述光强检测器两侧均设置有降温风扇，所述降温风扇一侧设置有温度补偿器，所述降温风扇另一侧设置有摄像头，所述测试箱体顶部设置有所述警报器。有益效果在于：操作简单，检测效果好，设备体积较小便于移动，采取电控设计，智能化程度高，安全性较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测设备技术领域，特别是涉及一种汽车零部件寿命测试装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
汽车车灯作为汽车重要的照明工具，在驾驶过程中扮演着不可或缺的角色，汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。
现在汽车车灯种类繁多，常见的有卤素汽车灯、氙气汽车灯和LED汽车大灯，其使用寿命也不同，传统的检测设备存在，检测效果差，检测精度低等问题，为了准确检测其使用寿命需要发明一种新型设备来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零部件寿命测试装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种汽车零部件寿命测试装置，包括基台、测试箱体、警报器、控制台，所述基台下方设置有稳定座，所述基台内部设置有电源，所述电源一侧设置有变压器，所述基台一侧设置有所述控制台，所述基台上方设置有所述测试箱体，所述测试箱体底部设置有测试安装板，所述测试安装板上方设置有灯具安装座，所述灯具安装座上设置有灯具，所述测试箱体顶部设置有光强检测器，所述光强检测器两侧均设置有降温风扇，所述降温风扇一侧设置有温度补偿器，所述降温风扇另一侧设置有摄像头，所述测试箱体顶部设置有所述警报器，所述测试箱体一侧设置有温控板，所述测试箱体一侧设置有观察窗，所述观察窗下方设置有通风孔。
上述结构中，在进行汽车灯具使用寿命检测时，可先将所述灯具放置在所述灯具安装座上，通过所述电源和所述变压器的协同控制不同级别的电流来进行测试设备使用寿命，所述温度补偿器会实时监控所述测试箱体内部的温度，并根据测试方案及时调节，所述温控板和所述降温风扇会配合控温，同时所述摄像头会记录所述灯具变换过程，操作者可以通过所述观察窗自行观察所述灯具的状态，所述光强检测器会检测所述灯具的强度，并及时反馈给所述控制台便于操作者了解，操作者可以通过所述控制台来控制设备运行。
为了进一步提高汽车零部件寿命测试装置的测试效果，所述基台与所述稳定座焊接在一起，所述基台与所述变压器通过卡合连接在一起，所述基台与所述电源通过卡合连接在一起。
为了进一步提高汽车零部件寿命测试装置的测试效果，所述控制台与所述基台通过螺钉紧固连接在一起，所述测试箱体与所述基台通过螺钉紧固连接在一起。
为了进一步提高汽车零部件寿命测试装置的测试效果，所述测试安装板与所述测试箱体通过螺钉紧固连接在一起，所述灯具安装座与所述测试安装板通过卡合连接在一起，所述灯具与所述灯具安装座通过螺纹连接在一起，所述灯具安装座与所述电源电连接。
为了进一步提高汽车零部件寿命测试装置的测试效果，所述光强检测器与所述测试箱体通过螺钉紧固连接在一起，所述降温风扇与所述测试箱体通过螺钉紧固连接在一起，所述光强检测器与所述控制台电连接，所述降温风扇与所述控制台电连接。
为了进一步提高汽车零部件寿命测试装置的测试效果，所述温度补偿器通过卡合连接在所述测试箱体顶部，所述摄像头通过螺钉紧固连接在所述测试箱体顶部，所述温度补偿器与所述控制台电连接。
为了进一步提高汽车零部件寿命测试装置的测试效果，所述警报器通过螺钉紧固连接在所述测试箱体顶部，所述观察窗镶嵌在所述测试箱体一侧，所述通风孔成型于所述测试箱体两侧，所述警报器与所述控制台电连接。
本实用新型的有益效果在于：操作简单，检测效果好，设备体积较小便于移动，采取电控设计，智能化程度高，安全性较好。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车零部件寿命测试装置的主视图；
图2是本实用新型一种汽车零部件寿命测试装置的左视图；
图3是本实用新型一种汽车零部件寿命测试装置的俯视图。
附图标记说明如下：
1、稳定座；2、基台；3、测试安装板；4、灯具；5、观察窗；6、摄像头；7、测试箱体；8、降温风扇；9、警报器；10、温度补偿器；11、温控板；12、控制台；13、灯具安装座；14、电源；15、变压器；16、通风孔；17、光强检测器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图3所示，一种汽车零部件寿命测试装置，包括基台2、测试箱体7、警报器9、控制台12，基台2下方设置有稳定座1，基台2内部设置有电源14，电源14一侧设置有变压器15，基台2一侧设置有控制台12，基台2上方设置有测试箱体7，测试箱体7底部设置有测试安装板3，测试安装板3上方设置有灯具安装座13，灯具安装座13上设置有灯具4，测试箱体7顶部设置有光强检测器17，光强检测器17两侧均设置有降温风扇8，降温风扇8一侧设置有温度补偿器10，降温风扇8另一侧设置有摄像头6，测试箱体7顶部设置有警报器9，测试箱体7一侧设置有温控板11，测试箱体7一侧设置有观察窗5，观察窗5下方设置有通风孔16。
上述结构中，在进行汽车灯具4使用寿命检测时，可先将灯具4放置在灯具安装座13上，通过电源14和变压器15的协同控制不同级别的电流来进行测试设备使用寿命，温度补偿器10会实时监控测试箱体7内部的温度，并根据测试方案及时调节，温控板11和降温风扇8会配合控温，同时摄像头6会记录灯具4变换过程，操作者可以通过观察窗5自行观察灯具4的状态，光强检测器17会检测灯具4的强度，并及时反馈给控制台12便于操作者了解，操作者可以通过控制台12来控制设备运行。
为了进一步提高汽车零部件寿命测试装置的测试效果，基台2与稳定座1焊接在一起，基台2与变压器15通过卡合连接在一起，基台2与电源14通过卡合连接在一起，控制台12与基台2通过螺钉紧固连接在一起，测试箱体7与基台2通过螺钉紧固连接在一起，测试安装板3与测试箱体7通过螺钉紧固连接在一起，灯具安装座13与测试安装板3通过卡合连接在一起，灯具4与灯具安装座13通过螺纹连接在一起，灯具安装座13与电源14电连接，光强检测器17与测试箱体7通过螺钉紧固连接在一起，降温风扇8与测试箱体7通过螺钉紧固连接在一起，光强检测器17与控制台12电连接，降温风扇8与控制台12电连接，温度补偿器10通过卡合连接在测试箱体7顶部，摄像头6通过螺钉紧固连接在测试箱体7顶部，温度补偿器10与控制台12电连接，警报器9通过螺钉紧固连接在测试箱体7顶部，观察窗5镶嵌在测试箱体7一侧，通风孔16成型于测试箱体7两侧，警报器9与控制台12电连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种汽车零部件寿命测试装置，其特征在于：包括基台(2)、测试箱体(7)、警报器(9)、控制台(12)，所述基台(2)下方设置有稳定座(1)，所述基台(2)内部设置有电源(14)，所述电源(14)一侧设置有变压器(15)，所述基台(2)一侧设置有所述控制台(12)，所述基台(2)上方设置有所述测试箱体(7)，所述测试箱体(7)底部设置有测试安装板(3)，所述测试安装板(3)上方设置有灯具安装座(13)，所述灯具安装座(13)上设置有灯具(4)，所述测试箱体(7)顶部设置有光强检测器(17)，所述光强检测器(17)两侧均设置有降温风扇(8)，所述降温风扇(8)一侧设置有温度补偿器(10)，所述降温风扇(8)另一侧设置有摄像头(6)，所述测试箱体(7)顶部设置有所述警报器(9)，所述测试箱体(7)一侧设置有温控板(11)，所述测试箱体(7)一侧设置有观察窗(5)，所述观察窗(5)下方设置有通风孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件寿命测试装置，其特征在于：所述基台(2)与所述稳定座(1)焊接在一起，所述基台(2)与所述变压器(15)通过卡合连接在一起，所述基台(2)与所述电源(14)通过卡合连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件寿命测试装置，其特征在于：所述控制台(12)与所述基台(2)通过螺钉紧固连接在一起，所述测试箱体(7)与所述基台(2)通过螺钉紧固连接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件寿命测试装置，其特征在于：所述测试安装板(3)与所述测试箱体(7)通过螺钉紧固连接在一起，所述灯具安装座(13)与所述测试安装板(3)通过卡合连接在一起，所述灯具(4)与所述灯具安装座(13)通过螺纹连接在一起，所述灯具安装座(13)与所述电源(14)电连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件寿命测试装置，其特征在于：所述光强检测器(17)与所述测试箱体(7)通过螺钉紧固连接在一起，所述降温风扇(8)与所述测试箱体(7)通过螺钉紧固连接在一起，所述光强检测器(17)与所述控制台(12)电连接，所述降温风扇(8)与所述控制台(12)电连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件寿命测试装置，其特征在于：所述温度补偿器(10)通过卡合连接在所述测试箱体(7)顶部，所述摄像头(6)通过螺钉紧固连接在所述测试箱体(7)顶部，所述温度补偿器(10)与所述控制台(12)电连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件寿命测试装置，其特征在于：所述警报器(9)通过螺钉紧固连接在所述测试箱体(7)顶部，所述观察窗(5)镶嵌在所述测试箱体(7)一侧，所述通风孔(16)成型于所述测试箱体(7)两侧，所述警报器(9)与所述控制台(12)电连接。
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| CN108333535A (zh) * | 2018-04-04 | 2018-07-27 | 湖州旭源电气科技有限公司 | 一种汽车零部件寿命测试装置 |
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