CN109281267A - 一种公路施工用缓冲防护栏 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路施工用缓冲防护栏，包括地基和底座，所述地基的顶部安装有底座，所述底座顶部的一端固定连接有固定板，所述固定板的右侧面上且位于中间靠下的位置固定连接有外缸套，所述外缸套的内部固定连接有内缸套。该公路施工用缓冲防护栏，通过设置外缸套、内缸套、挤压弹簧、挤压板和出油孔，使得通过对内缸套内部的液压油进行挤压，通过挤压弹簧和挤压板件液压油压出，使得对警示板起到缓冲作用，通过固定套筒、活动框、拉杆和拉伸弹簧使得当车辆对警示板底端进行撞击时，警示板的上端会翘起，通过拉伸弹簧、拉杆和第二连接杆的作用，使得对警示板起到一个拉力作用，从而起到一个缓冲的效果。

Description

一种公路施工用缓冲防护栏

技术领域

本发明属于公路施工防护技术领域，具体涉及一种公路施工用缓冲防护栏。

背景技术

路经常使用时间久了就会损坏，就需要维护，我们在生活中经常看到，施工的地方一般都会有一点拥挤，因为那一块路面要变窄，为了工人安全，一般都在施工区域的外侧设有防护栏，但是，即使是有防护栏，也不免有车辆会发生碰撞，因为有些车辆可能没及时刹住，这样的话，如果护栏固定，比较硬，就容易对车辆造成损伤，市场上的大部分护栏都是固定的，不具有缓冲作用，容易对车辆造成损害，所以需要设计出一种公路施工用缓冲防护栏来解决此问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路施工用缓冲防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路施工用缓冲防护栏，包括地基和底座，所述地基的顶部安装有底座，所述底座顶部的一端固定连接有固定板，所述固定板的右侧面上且位于中间靠下的位置固定连接有外缸套，所述外缸套的内部固定连接有内缸套，所述内缸套的内部滑动连接有按压板，所述按压板的表面固定连接有按压杆，所述按压杆依次贯穿内缸套和外缸套且延伸至其外部，所述内缸套上且位于外缸套内部的左右两侧均开设有出油孔，所述外缸套的内部且位于内缸套外部的左右两侧均固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端固定连接有挤压板，所述按压杆上且位于外缸套的外部的一端固定连接有连接板，所述连接板且远离按压杆的一侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆且远离连接板的一端通过销轴与第一连接块活动连接，所述第一连接块的另一侧面与警示板固定连接，所述外缸套的外部且位于按压杆的左右两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆贯穿连接板且延伸至其另一侧，所述固定板的右侧面且位于外缸套的上方固定连接有固定套筒，所述固定套筒的上表面和下表面均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有活动框，所述活动框且靠近固定套筒的一侧固定连接有拉杆，所述拉杆贯穿固定套筒，且延伸至其内部，所述拉杆上且位于固定套筒内部的一端固定连接有滑板，所述滑板上且远离拉杆的一侧面固定连接有拉伸弹簧，所述活动框上且远离拉杆的一侧面固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆上且远离活动框的一端通过销轴与第二连接块活动连接，所述第二连接块与警示板固定连接，所述警示板的右侧面上设置有警示牌。

优选的，所述底座的底面上等距离固定连接有若干个限位齿，且与地基进行连接。

优选的，所述固定板的底端与底座之间固定连接有加强板，且加强板的长度与固定板的长度相等。

优选的，所述滑杆的表面均套有复位弹簧，所述滑杆上且远离外缸套的一端均固定连接有限位块。

优选的，所述外缸套在固定板的表面对称固定连接有两个，且固定套筒也对称固定两个。

优选的，所述警示板的表面且位于警示牌的下方固定连接有橡胶缓冲垫，且橡胶缓冲垫的厚度不小于3cm。

优选的，所述底座通过紧固螺钉将其固定连接在地基的表面上。

优选的，所述活动框上且位于滑槽的内部均滚动连接有滚珠，且活动框与滑槽滑动卡接。

本发明的技术效果和优点：该公路施工用缓冲防护栏，通过设置外缸套、内缸套、挤压弹簧、挤压板和出油孔，使得通过对内缸套内部的液压油进行挤压，通过挤压弹簧和挤压板件液压油压出，使得对警示板起到缓冲作用，通过固定套筒、活动框、拉杆和拉伸弹簧使得当车辆对警示板底端进行撞击时，警示板的上端会翘起，通过拉伸弹簧、拉杆和第二连接杆的作用，使得对警示板起到一个拉力作用，从而起到一个缓冲的效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的结构外观示意图；

图3为本发明的A处结构放大示意图；

图4为本发明的B处结构放大示意图；

图5为本发明的警示板结构侧视示意图。

图中：1地基、2底座、3固定板、4外缸套、5内缸套、6按压板、7按压杆、8出油孔、9挤压弹簧、10挤压板、11连接板、12第一连接杆、13第一连接块、14警示板、15滑杆、16固定套筒、17滑槽、18活动框、19拉杆、20滑板、21拉伸弹簧、22第二连接杆、23第二连接块、24警示牌、25加强板、26复位弹簧、27限位块、28橡胶缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-5所示的一种公路施工用缓冲防护栏，包括地基1和底座2，所述地基1的顶部安装有底座2，所述底座2顶部的一端固定连接有固定板3，所述固定板3的右侧面上且位于中间靠下的位置固定连接有外缸套4，所述外缸套4的内部固定连接有内缸套5，所述内缸套5的内部滑动连接有按压板6，所述按压板6的表面固定连接有按压杆7，所述按压杆7依次贯穿内缸套5和外缸套4且延伸至其外部，所述内缸套5上且位于外缸套4内部的左右两侧均开设有出油孔8，所述外缸套4的内部且位于内缸套5外部的左右两侧均固定连接有挤压弹簧9，所述挤压弹簧9的另一端固定连接有挤压板10，所述按压杆7上且位于外缸套4的外部的一端固定连接有连接板11，所述连接板11且远离按压杆7的一侧固定连接有第一连接杆12，所述第一连接杆12且远离连接板11的一端通过销轴与第一连接块13活动连接，所述第一连接块13的另一侧面与警示板14固定连接，所述外缸套4的外部且位于按压杆7的左右两侧均固定连接有滑杆15，所述滑杆15贯穿连接板11且延伸至其另一侧，所述固定板3的右侧面且位于外缸套4的上方固定连接有固定套筒16，所述固定套筒16的上表面和下表面均开设有滑槽17，所述滑槽17的内部滑动连接有活动框18，所述活动框18且靠近固定套筒16的一侧固定连接有拉杆19，所述拉杆19贯穿固定套筒16，且延伸至其内部，所述拉杆19上且位于固定套筒16内部的一端固定连接有滑板20，所述滑板20上且远离拉杆19的一侧面固定连接有拉伸弹簧21，所述活动框18上且远离拉杆19的一侧面固定连接有第二连接杆22，所述第二连接杆22上且远离活动框18的一端通过销轴与第二连接块23活动连接，所述第二连接块23与警示板14固定连接，所述警示板14的右侧面上设置有警示牌24。

具体的，所述底座2的底面上等距离固定连接有若干个限位齿，且与地基1进行连接，通过设置限位齿，使得增加装置的稳定性。

具体的，所述固定板3的底端与底座2之间固定连接有加强板25，且加强板25的长度与固定板3的长度相等。

具体的，所述滑杆15的表面均套有复位弹簧26，所述滑杆15上且远离外缸套4的一端均固定连接有限位块27，当车辆对警示板14进行挤压时，通过复位弹簧26起到一定的缓冲作用，而且当车辆移动时，通过复位弹簧26的作用，使得将警示板14恢复到原位。

具体的，所述外缸套4在固定板3的表面对称固定连接有两个，且固定套筒16也对称固定两个。

具体的，所述警示板14的表面且位于警示牌24的下方固定连接有橡胶缓冲垫28，且橡胶缓冲垫28的厚度不小于3cm，增加缓冲作用，从而增加警示板14的使用寿命。

具体的，所述底座2通过紧固螺钉将其固定连接在地基1的表面上。

具体的，所述活动框18上且位于滑槽17的内部均滚动连接有滚珠，且活动框18与滑槽17滑动卡接，通过设置滚珠减小活动框18与滑槽17之间的摩擦力，增加装置的使用寿命。

该公路施工用缓冲防护栏，在使用时，将其通过紧固螺钉固定在地基1上，当车辆撞击到警示板14时，从而对第一连接杆12进行按压，然后作用在连接板11上，从而对按压杆7进行施加压力，使得将内缸套5内部的液压油从出油孔8的位置挤出，从而对警示板14进行缓冲，在挤压液压油的过程中，当液压油从出油孔8流向外缸套4内腔时，通过挤压弹簧9的弹力和挤压板10对液压油进行挤压，使得液压油通过出油孔8回到内缸套5内部，使得对警示板14缓冲效果增强，当对警示板14底端进行挤压时，警示板14的上端会翘起，然后通过固定套筒16内部的拉伸弹簧21的弹力对滑板20进行拉伸，从而对拉杆19进行拉动，也进一步增加了警示板14的缓冲作用，而且在使用时，通过在滑杆15上的复位弹簧26，使得当对警示板14挤压后通过复位弹簧26的弹力使得将警示板14恢复到原位。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路施工用缓冲防护栏，包括地基（1）和底座（2），其特征在于：所述地基（1）的顶部安装有底座（2），所述底座（2）顶部的一端固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的右侧面上且位于中间靠下的位置固定连接有外缸套（4），所述外缸套（4）的内部固定连接有内缸套（5），所述内缸套（5）的内部滑动连接有按压板（6），所述按压板（6）的表面固定连接有按压杆（7），所述按压杆（7）依次贯穿内缸套（5）和外缸套（4）且延伸至其外部，所述内缸套（5）上且位于外缸套（4）内部的左右两侧均开设有出油孔（8），所述外缸套（4）的内部且位于内缸套（5）外部的左右两侧均固定连接有挤压弹簧（9），所述挤压弹簧（9）的另一端固定连接有挤压板（10），所述按压杆（7）上且位于外缸套（4）的外部的一端固定连接有连接板（11），所述连接板（11）且远离按压杆（7）的一侧固定连接有第一连接杆（12），所述第一连接杆（12）且远离连接板（11）的一端通过销轴与第一连接块（13）活动连接，所述第一连接块（13）的另一侧面与警示板（14）固定连接，所述外缸套（4）的外部且位于按压杆（7）的左右两侧均固定连接有滑杆（15），所述滑杆（15）贯穿连接板（11）且延伸至其另一侧，所述固定板（3）的右侧面且位于外缸套（4）的上方固定连接有固定套筒（16），所述固定套筒（16）的上表面和下表面均开设有滑槽（17），所述滑槽（17）的内部滑动连接有活动框（18），所述活动框（18）且靠近固定套筒（16）的一侧固定连接有拉杆（19），所述拉杆（19）贯穿固定套筒（16），且延伸至其内部，所述拉杆（19）上且位于固定套筒（16）内部的一端固定连接有滑板（20），所述滑板（20）上且远离拉杆（19）的一侧面固定连接有拉伸弹簧（21），所述活动框（18）上且远离拉杆（19）的一侧面固定连接有第二连接杆（22），所述第二连接杆（22）上且远离活动框（18）的一端通过销轴与第二连接块（23）活动连接，所述第二连接块（23）与警示板（14）固定连接，所述警示板（14）的右侧面上设置有警示牌（24）。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用缓冲防护栏，其特征在于：所述底座（2）的底面上等距离固定连接有若干个限位齿，且与地基（1）进行连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用缓冲防护栏，其特征在于：所述固定板（3）的底端与底座（2）之间固定连接有加强板（25），且加强板（25）的长度与固定板（3）的长度相等。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用缓冲防护栏，其特征在于：所述滑杆（15）的表面均套有复位弹簧（26），所述滑杆（15）上且远离外缸套（4）的一端均固定连接有限位块（27）。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用缓冲防护栏，其特征在于：所述外缸套（4）在固定板（3）的表面对称固定连接有两个，且固定套筒（16）也对称固定两个。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工用缓冲防护栏，其特征在于：所述警示板（14）的表面且位于警示牌（24）的下方固定连接有橡胶缓冲垫（28），且橡胶缓冲垫（28）的厚度不小于3cm。

7.根据权利要求1所述的一种公路施工用缓冲防护栏，其特征在于：所述底座（2）通过紧固螺钉将其固定连接在地基（1）的表面上。

8.根据权利要求1所述的一种公路施工用缓冲防护栏，其特征在于：所述活动框（18）上且位于滑槽（17）的内部均滚动连接有滚珠，且活动框（18）与滑槽（17）滑动卡接。