CN109279206B - 一种自动调节卸料间距的振动仓底卸料器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及仓底卸料器领域，尤其涉及一种自动调节卸料间距的振动仓底卸料器。其技术方案为：一种自动调节卸料间距的振动仓底卸料器，包括卸料斗，卸料斗上安装有振动电机；所述卸料斗上还安装有驱动机构，驱动机构的输出轴连接有蜗轮蜗杆机构，涡轮蜗杆机构的另一端伸进卸料斗内，涡轮蜗杆机构的输出端连接有丝杠螺母机构，丝杠螺母机构的另一端固定有卸料盘，卸料盘的形状为锥形，卸料斗内固定有防护壳，蜗轮蜗杆机构套设于防护壳内，防护壳上固定有多边形管，丝杠螺母机构套设于多边形管内。本发明提供了一种卸料斗与卸料盘之间的卸料间距能精确调节的振动仓底卸料器。

Description

一种自动调节卸料间距的振动仓底卸料器
技术领域
本发明涉及仓底卸料器领域，尤其涉及一种自动调节卸料间距的振动仓底卸料器。
背景技术
由于压力和物料颗粒之间的附着及凝聚力的作用，储物仓容易造成起拱现象。目前，通常采用振动仓底卸料器把传统的重力自溜放料变为强迫振动卸料，使仓内底部物料的流动性增强，因而使得物料均匀、连续地排出。振动仓底卸料器是由上下两个独立的部分组成，上部分为固定架，固定在料仓的底部，下部分为振动活化部件，包括振动电机、活化器及下料斗等。下料斗和固定架之间连接有布料。振动活化部件通过吊杆悬挂在固定架上，吊杆有一定的伸缩量，当设备运行时，由振动电机产生动力带动活化器及下料斗振动，活化器将振动力呈放射性传向仓内物料，破坏物料可能出现的结拱现象，物料在振动力和重力共同作用下流入下料斗进行卸料，而当设备停止时，活化器将物料堵塞，卸料停止。
专利申请号为CN201720579840.7的实用新型专利公布了一种振动仓底卸料器，包括：上筒体、软连接体和下筒体，上筒体下端设有上连接法兰，下筒体上端设有下连接法兰，上连接法兰和下连接法兰之间连接复位螺杆,复位螺杆上套装复位弹簧；下筒体外侧壁固定振动支架，振动支架上固定振动电机；所述软连接体上下端分别与上筒体和下筒体连接，软连接体为布料；所述振动仓底卸料器还包括：负压集尘带，所述负压集尘带呈环状包围在所述软连接体外部，负压集尘带连接有抽气泵。本发明的振动仓底卸料器，在复位螺杆上套装复位弹簧，振动电机带动复位螺杆长时间振动不容易引起螺杆磨损，提高了使用寿命。并且集尘带能够将物料中的灰尘收集至集尘箱内，避免污染周围环境，更加环保。
上述仓底卸料器的下筒体内没有卸料盘，在卸料过程中，物料集中流向下筒体的出料口，物料之间的挤压力较大，增大了卸料的困难度。现有的仓底卸料仓内可安装卸料盘，物料从卸料盘均匀滑向卸料斗的出口，减小了物料因为相互挤压而增大卸料难度的情况。同时，根据需要，通过改变卸料盘的位置即可改变卸料能力的大小。
因为卸料能力还与仓内物料的温度、湿度、及流动性有关，所以当微调振动电机的偏振块不能满足调节卸料能力的要求时，可调节卸料盘与卸料斗间距。目前，卸料盘与卸料斗间距的调节仅通过更换定距管，间距大时卸料能力强，间距小时卸料能力弱。卸料盘与卸料斗之间的间距无法连续调节，使得卸料能力无法精确调节。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足，提供一种卸料斗与卸料盘之间的卸料间距能精确调节的振动仓底卸料器，解决了现有仓底卸料器的卸料能力只能通过更换定距管的方式调节而导致卸料间距不能连续调节的问题。
为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种自动调节卸料间距的振动仓底卸料器，包括卸料斗，卸料斗上安装有振动电机；所述卸料斗上还安装有驱动机构，驱动机构的输出轴连接有蜗轮蜗杆机构，涡轮蜗杆机构的另一端伸进卸料斗内，涡轮蜗杆机构的输出端连接有丝杠螺母机构，丝杠螺母机构的另一端固定有卸料盘，卸料盘的形状为锥形，卸料斗内固定有防护壳，蜗轮蜗杆机构套设于防护壳内，防护壳上固定有多边形管，丝杠螺母机构套设于多边形管内。
作为本发明的优选方案，所述涡轮蜗杆机构包括蜗杆，蜗杆的一端连接于驱动机构的输出轴上，蜗杆的两侧均通过轴承连接于卸料斗上，涡杆上啮合有涡轮，涡轮安装于丝杠螺母机构的输入端上，涡轮和蜗杆均套设于防护壳内。
作为本发明的优选方案，所述丝杠螺母机构包括螺母，螺母套设于多边形管内，螺母螺纹连接有丝杠，丝杠的一端固定有输入轴，输入轴通过轴承连接于多边形管内，输入轴的另一端与涡轮蜗杆机构固定，螺母上固定有升降管，卸料盘固定于升降管的另一端。
作为本发明的优选方案，所述螺母的对边距小于多边形管内壁的最小回转直径，螺母的对边距大于多边形管内壁的最小回转直径。
作为本发明的优选方案，所述驱动机构包括电机，电机的输出轴连接有减速器，电机和减速器均安装于卸料斗上，涡轮蜗杆机构连接于减速器的输出轴上。
作为本发明的优选方案，所述卸料斗上连接有安装板，安装板与卸料斗之间通过橡胶轴承连接有吊杆，吊杆上套设有两个稳定套，两个稳定套均位于安装板与卸料斗之间，两个稳定套之间连接有弹簧，弹簧套设于吊杆上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明的驱动机构驱动涡轮蜗杆机构动作时，涡轮蜗杆机构驱动丝杠螺母机构动作，丝杠螺母机构能带动卸料盘移动。从而，卸料盘与卸料斗之间的间距可以精确调节，卸料能力能精确调节，避免了通过更换定距管来调节卸料间距时操作不便，且卸料盘与卸料斗之间间距无法连续改变的问题。本发明的卸料间距能连续自动调节，方便操作，卸料能力能精确调节。
2、驱动机构驱动蜗杆转动时，蜗杆驱动涡轮转动，则涡轮能带动丝杠螺母机构动作，实现了动力的传递，方便操作，避免了通过更换定距管来调节卸料能力时需要人工操作的麻烦。
3、涡轮蜗杆机构驱动输入轴转动时，丝杠相应转动，螺母由于被多边形管限制转动而直线移动，则固定于螺母上的升降管能直线升降。在升降管的带动下，卸料盘的位置能精确调节，则卸料盘与卸料斗之间的间距能精确调节。
4、螺母的对边距小于多边形管内壁的最小回转直径，螺母的对边距大于多边形管内壁的最小回转直径，则多边形管能阻挡螺母转动，使得螺母仅直线移动，避免产生运动干涉。
5、当电机启动后，电机驱动减速器动作，减速器驱动涡轮蜗杆机构动作，则本发明的卸料间距的调节可自动进行，避免了人工操作的麻烦。
6、振动电机带动卸料斗振动时，卸料斗能相对于安装板振动，避免振动直接传递到储物仓的情况。卸料斗振动时，橡胶轴承和弹簧能避免振动传递给安装板，保证与安装板固定连接的储物仓的稳定。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的部分结构图；
图3是图1中A处的局部放大图；
图4是图1中B处的局部放大图。
图中，1-卸料斗，2-振动电机，3-驱动机构，4-蜗轮蜗杆机构，5-丝杠螺母机构，6-卸料盘，31-电机，32-减速器，11-防护壳，12-多边形管，41-蜗杆，42-涡轮，51-螺母，52-丝杠，53-输入轴，54-升降管，7-安装板，71-吊杆，72-稳定套，73-弹簧。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例一
一种自动调节卸料间距的振动仓底卸料器，包括卸料斗1，卸料斗1上安装有振动电机2；所述卸料斗1上还安装有驱动机构3，驱动机构3的输出轴连接有蜗轮蜗杆机构4，涡轮蜗杆机构4的另一端伸进卸料斗1内，涡轮蜗杆机构4的输出端连接有丝杠螺母机构5，丝杠螺母机构5的另一端固定有卸料盘6，卸料盘6的形状为锥形，卸料斗1内固定有防护壳11，蜗轮蜗杆机构4套设于防护壳11内，防护壳11上固定有多边形管12，丝杠螺母机构5套设于多边形管12内。
本发明的驱动机构3驱动涡轮蜗杆机构4动作时，涡轮蜗杆机构4驱动丝杠螺母机构5动作，丝杠螺母机构5能带动卸料盘6移动。从而，卸料盘6与卸料斗1之间的间距可以精确调节，卸料能力能精确调节，避免了通过更换定距管来调节卸料间距时操作不便，且卸料盘6与卸料斗1之间间距无法连续改变的问题。本发明的卸料间距能连续自动调节，方便操作，卸料能力能精确调节。
实施例二
在实施例一的基础上，所述涡轮蜗杆机构4包括蜗杆41，蜗杆41的一端连接于驱动机构3的输出轴上，蜗杆41的两侧均通过轴承连接于卸料斗1上，涡杆41上啮合有涡轮42，涡轮42安装于丝杠螺母机构5的输入端上，涡轮42和蜗杆41均套设于防护壳11内。
驱动机构3驱动蜗杆41转动时，蜗杆41驱动涡轮42转动，则涡轮42能带动丝杠螺母机构5动作，实现了动力的传递，方便操作，避免了通过更换定距管来调节卸料能力时需要人工操作的麻烦。
实施例三
在实施例一或实施例二的基础上，所述丝杠螺母机构5包括螺母51，螺母51套设于多边形管12内，螺母51螺纹连接有丝杠52，丝杠52的一端固定有输入轴53，输入轴53通过轴承连接于多边形管12内，输入轴53的另一端与涡轮蜗杆机构4固定，螺母51上固定有升降管54，卸料盘6固定于升降管54的另一端。
涡轮蜗杆机构4驱动输入轴53转动时，丝杠52相应转动，螺母51由于被多边形管12限制转动而直线移动，则固定于螺母51上的升降管54能直线升降。在升降管54的带动下，卸料盘6的位置能精确调节，则卸料盘6与卸料斗1之间的间距能精确调节。
实施例四
在上述任意一项实施例的基础上，所述螺母51的对边距小于多边形管12内壁的最小回转直径，螺母51的对边距大于多边形管12内壁的最小回转直径。
螺母51的对边距小于多边形管12内壁的最小回转直径，螺母51的对边距大于多边形管12内壁的最小回转直径，则多边形管12能阻挡螺母转动，使得螺母51仅直线移动，避免产生运动干涉。
实施例五
在上述任意一项实施例的基础上，所述驱动机构3包括电机31，电机31的输出轴连接有减速器32，电机31和减速器32均安装于卸料斗1上，涡轮蜗杆机构4连接于减速器32的输出轴上。
当电机31启动后，电机31驱动减速器32动作，减速器32驱动涡轮蜗杆机构4动作，则本发明的卸料间距的调节可自动进行，避免了人工操作的麻烦。
实施例六
在上述任意一项实施例的基础上，所述卸料斗1上连接有安装板7，安装板7与卸料斗1之间通过橡胶轴承连接有吊杆71，吊杆71上套设有两个稳定套72，两个稳定套72均位于安装板7与卸料斗1之间，两个稳定套72之间连接有弹簧73，弹簧73套设于吊杆71上。
振动电机2带动卸料斗1振动时，卸料斗1能相对于安装板振动，避免振动直接传递到储物仓的情况。卸料斗1振动时，橡胶轴承和弹簧73能避免振动传递给安装板7，保证与安装板7固定连接的储物仓的稳定。

Claims (2)

1.一种自动调节卸料间距的振动仓底卸料器，包括卸料斗(1)，卸料斗(1)上安装有振动电机(2)；其特征在于，所述卸料斗(1)上还安装有驱动机构(3)，驱动机构(3)的输出轴连接有蜗轮蜗杆机构(4)，蜗轮蜗杆机构(4)的另一端伸进卸料斗(1)内，蜗轮蜗杆机构(4)的输出端连接有丝杠螺母机构(5)，丝杠螺母机构(5)的另一端固定有卸料盘(6)，卸料盘(6)的形状为锥形，卸料斗(1)内固定有防护壳(11)，蜗轮蜗杆机构(4)套设于防护壳(11)内，防护壳(11)上固定有多边形管(12)，丝杠螺母机构(5)套设于多边形管(12)内；
所述蜗轮蜗杆机构(4)包括蜗杆(41)，蜗杆(41)的一端连接于驱动机构(3)的输出轴上，蜗杆(41)的两侧均通过轴承连接于卸料斗(1)上，蜗杆(41)上啮合有涡轮(42)，涡轮(42)安装于丝杠螺母机构(5)的输入端上，涡轮(42)和蜗杆(41)均套设于防护壳(11)内；
所述丝杠螺母机构(5)包括螺母(51)，螺母(51)套设于多边形管(12)内，螺母(51)螺纹连接有丝杠(52)，丝杠(52)的一端固定有输入轴(53)，输入轴(53)通过轴承连接于多边形管(12)内，输入轴(53)的另一端与蜗轮蜗杆机构(4)固定，螺母(51)上固定有升降管(54)，卸料盘(6)固定于升降管(54)的另一端；
所述螺母(51)的对边距小于多边形管(12)内壁的最小回转直径，螺母(51)的对边距大于多边形管(12)内壁的最小回转直径；
驱动机构驱动蜗杆转动时，蜗杆驱动涡轮转动，则涡轮能带动丝杠螺母机构动作；
涡轮蜗杆机构驱动输入轴转动时，丝杠相应转动，螺母由于被多边形管限制转动而直线移动，则固定于螺母上的升降管能直线升降；
所述卸料斗(1)上连接有安装板(7)，安装板(7)与卸料斗(1)之间通过橡胶轴承连接有吊杆(71)，吊杆(71)上套设有两个稳定套(72)，两个稳定套(72)均位于安装板(7)与卸料斗(1)之间，两个稳定套(72)之间连接有弹簧(73)，弹簧(73)套设于吊杆(71)上。
2.根据权利要求1所述的一种自动调节卸料间距的振动仓底卸料器，其特征在于，所述驱动机构(3)包括电机(31)，电机(31)的输出轴连接有减速器(32)，电机(31)和减速器(32)均安装于卸料斗(1)上，蜗轮蜗杆机构(4)连接于减速器(32)的输出轴上。
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