CN109278634A - 一种汽车仿音装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车仿音装置包括控制模块、传感器组、存储器、语音模块、喇叭组、报警装置和显示装置；所述控制模块分别与所述传感器组、所述语音模块、所述报警装置和所述显示装置电气连接；所述语音模块分别与所述存储器和所述喇叭组电气连接；所述传感器组侦测到汽车或者外界的状况发生变化时，其会产生一个信号传递给所述控制模块进行处理分析，从而所述控制模块相对应的控制所述语音模块、所述报警装置和所述显示装置中的一个或者几个进行响应。本发明解决现有技术中司机开车容易打瞌睡，引发危险状况的问题；同时增强驾驶安全性和娱乐性。

Description

一种汽车仿音装置
技术领域
本发明涉及的是汽车领域，具体而言，涉及一种汽车仿音装置。
背景技术
目前，公知的新能源车、纯电动车和油电混合车，其起步速度快且声音小很环保，这是其最大的优点，同时也是最大的缺陷。由于车内太过安静舒适，使得司机开车时容易打瞌睡，容易造成危险状况；同时汽车外的路人也感觉不到有车到来，加上现在很多的城市在很多的路段，不允许按喇叭，这样也容易发生交通事故。如果在汽车上加装尾部响喉，响喉的响音太大，容易造成噪音扰民。
现有技术的问题在于：现在的新能源车、纯电动车和油电混合车的声音小，使得司机开车容易打瞌睡，引发危险状况。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种汽车仿音装置，以便于在一定程度上解决现有技术中司机开车容易打瞌睡，引发危险状况的问题。本发明所提供的汽车仿音装置能够驱动喇叭发出声音，更方便的提醒周围行人车辆注意避让，增强驾驶安全性。
本发明的目的可以通过下列技术方案来实现：
一种汽车仿音装置包括控制模块、传感器组、存储器、语音模块、喇叭组、报警装置和显示装置；所述控制模块分别与所述传感器组、所述语音模块、所述报警装置和所述显示装置电气连接；所述语音模块分别与所述存储器和所述喇叭组电气连接；所述传感器组侦测到汽车或者外界的状况发生变化时，其会产生一个信号传递给所述控制模块进行处理分析，从而所述控制模块相对应的控制所述语音模块、所述报警装置和所述显示装置中的一个或者几个进行响应。
优选地，所述传感器组包括时速传感器和转速传感器，所述时速传感器和所述转速传感器采集汽车仪表盘的时速和转速数据传递给所述控制模块进行处理。
优选地，所述传感器组进一步包括距离传感器，距离传感器设置在汽车的车头前端，用来采集汽车本身与其他车辆之间的距离。
优选地，所述喇叭组包括发动机喇叭和至少一个尾喉喇叭，所述发动机喇叭设置在靠近汽车发动机的位置，至少一个所述尾喉喇叭设置在靠近汽车尾喉的位置或者后备箱靠近尾喉的位置。
优选地，至少一个所述尾喉喇叭为两个。
优选地，所述发动机喇叭为防高温喇叭。
优选地，所述控制模块为单片机或者RAM芯片。
优选地，所述存储器为U盘或者移动硬盘。
优选地，所述显示装置为汽车导航仪、手机或者平板电脑。
本发明一种汽车仿音装置具有以下技术效果：
本发明一种汽车仿音装置采用传感器采集汽车的行驶状况，可以根据用户的喜好通过喇叭播放自己预先设置好的录音声音，这样既能解决现有技术中司机开车容易打瞌睡，引发危险状况的问题；同时本发明所提供的汽车仿音装置能够驱动喇叭发出声音，更方便的提醒周围行人车辆注意避让，增强驾驶安全性和娱乐性。
本发明一种汽车仿音装置采用距离传感器采集汽车本身和其他车辆的距离或者采用时速传感器来采集车辆的车速，通过报警器来提醒用户注意车距和车速，大大的降低了交通意外事故的发生。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例所提供的一种汽车仿音装置的组成部件连接示意图；
图2是图1所示一种汽车仿音装置的第一实施例的部分部件位置示意图；
图3是图1所示一种汽车仿音装置的第二实施例的部分部件位置示意图；
11，控制模块；12，传感器组；121，距离传感器；13，存储器；14，语音模块；15，喇叭组；151，发动机喇叭；152，第一尾喉喇叭；153，第二尾喉喇叭；16，报警装置；17，显示装置。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和展示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1，本发明一种汽车仿音装置包括控制模块11、传感器组12、存储器13、语音模块14、喇叭组15、报警装置16和显示装置17；所述控制模块11分别与所述传感器组13、所述语音模块14、所述报警装置16和所述显示装置17电气连接；所述语音模块14分别与所述存储器12和所述喇叭组15电气连接；所述传感器组12侦测到车子或者外界的状况变化，就会产生一个信号传递给所述控制模块11进行处理，所述控制模块11经过处理分析，会相对应的驱动所述语音模块14、所述报警装置16和所述显示装置17中的一个或者几个进行响应。
第一实施例：
请参阅图2，在本实施例中，所述控制模块11、所述存储器13和所述语音模块14设置在车内，所述传感器组12包括车速传感器(图未示)和转速传感器(图未示)，所述时速传感器(图未示)和所述转速传感器(图未示)采集汽车仪表盘的时速和转速数据传递给所述控制模块11进行处理；所述喇叭组15包括发动机喇叭151和至少一个尾喉喇叭，在本实施例中，选择的是两个尾喉喇叭，其位第一尾喉喇叭152和第二尾喉喇叭153，所述发动机喇叭151设置咋汽车发动机的附近，至少一个所述尾喉喇叭设置在汽车尾喉附近后者后备箱靠近尾喉的位置；所述报警装置16和所述显示装置17设置在所述主驾驶位置的附近。
在本实施例中，当所述车速传感器(图未示)和转速传感器(图未示)采集到汽车的车速或者转速发生变化时，其传递一个信号给所述控制模块11，所述控制模块11经过分析处理，控制所述语音模块14提取存储在所述存储器13中的特定的声音通过所述发动机喇叭151和/或至少一个所述尾喉喇叭进行播放声音；当所述车速传感器(图未示)采集到汽车的车速到达某个预设值时，其传递一个信号给所述控制模块11进行处理分析，所述控制模块11控制所述报警装置16进行预警，提醒用户注意车速；同时用户可以通过所述显示模块17与汽车仿音装置进行人机互动，包括不仅限于选择播放的声音和设置车速预警。
第二实施例：
请参阅图3，在本实施例中，所述控制模块11、所述存储器13和所述语音模块14设置在车内，所述传感器组12包括距离传感器121、所述车速传感器(图未示)和转速传感器(图未示)，所述距离传感器121设置在汽车的车头前端，用来采集汽车本身与其他车辆之间的距离，所述时速传感器(图未示)和所述转速传感器(图未示)采集汽车仪表盘的时速和转速数据传递给所述控制模块11进行处理；所述喇叭组15包括发动机喇叭151和至少一个尾喉喇叭，在本实施例中，选择的是两个尾喉喇叭，其位第一尾喉喇叭152和第二尾喉喇叭153，所述发动机喇叭151设置在汽车发动机的附近，至少一个所述尾喉喇叭设置在汽车尾喉附近或者后备箱靠近尾喉的位置；所述报警装置16和所述显示装置17设置在所述主驾驶位置的附近。
在本实施例中，当所述车速传感器(图未示)和转速传感器(图未示)采集到汽车的车速或者转速发生变化时，其传递一个信号给所述控制模块11，所述控制模块11经过分析处理，控制所述语音模块14提取存储在所述存储器13中的特定的声音通过所述发动机喇叭151和/或至少一个所述尾喉喇叭进行播放声音；当所述车速传感器(图未示)采集到汽车的车速到达某个预设值时，其传递一个信号给所述控制模块11进行处理分析，所述控制模块11控制所述报警装置16进行预警，提醒用户注意车速；当所述距离传感器121采集到汽车本身与其他车辆之间的距离达某个预设值时，其传递一个信号给所述控制模块11进行处理分析，所述控制模块11控制所述报警装置16进行预警，提醒用户注意车距；同时用户可以通过所述显示模块17与汽车仿音装置进行人机互动，包括不仅限于选择播放的声音和设置车速预警。
所述控制模块11为单片机或者RAM芯片。
所述存储器13为U盘或者移动硬盘。
所述发动机喇叭151为防高温喇叭。
所述显示装置17为汽车导航仪、手机或者平板电脑。
同时用户可以对大量超级跑车或者豪车的发动机以及尾喉的声音进行录音处理，把录音的超级跑车或者豪车的发动机和尾喉的声音存储在所述存储器13中，然后通过显示装置17选择用户自己喜欢的超级跑车或者豪车的录音声音进行播放。
本发明一种汽车仿音装置与现有技术相比，具有以下的技术效果：
本发明一种汽车仿音装置采用传感器采集汽车的行驶状况，可以根据用户的喜好通过喇叭播放自己预先设置好的录音声音，这样既能解决现有技术中司机开车容易打瞌睡，引发危险状况的问题；同时本发明所提供的汽车仿音装置能够驱动喇叭发出声音，更方便的提醒周围行人车辆注意避让，增强驾驶安全性和娱乐性。
本发明一种汽车仿音装置采用距离传感器采集汽车本身和其他车辆的距离或者采用时速传感器来采集车辆的车速，通过报警器来提醒用户注意车距和车速，大大的降低了交通意外事故的发生。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车仿音装置，其特征在于，其包括控制模块、传感器组、存储器、语音模块、喇叭组、报警装置和显示装置；所述控制模块分别与所述传感器组、所述语音模块、所述报警装置和所述显示装置电气连接；所述语音模块分别与所述存储器和所述喇叭组电气连接；所述传感器组侦测到汽车或者外界的状况发生变化时，其会产生一个信号传递给所述控制模块进行处理分析，从而所述控制模块相对应的控制所述语音模块、所述报警装置和所述显示装置中的一个或者几个进行响应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仿音装置，其特征在于，所述传感器组包括时速传感器和转速传感器，所述时速传感器和所述转速传感器分别采集汽车仪表盘的时速和转速数据传递给所述控制模块进行处理。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仿音装置，其特征在于，所述传感器组进一步包括距离传感器，距离传感器设置在汽车的车头前端，用来采集汽车本身与其他车辆之间的距离。
4.根据权利要求1所述的一种汽车仿音装置，其特征在于，所述喇叭组包括发动机喇叭和至少一个尾喉喇叭，所述发动机喇叭设置在靠近汽车发动机的位置，至少一个所述尾喉喇叭设置在靠近汽车尾喉的位置或者后备箱靠近尾喉的位置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车仿音装置，其特征在于，至少一个所述尾喉喇叭为两个。
6.根据权利要求4所述的一种汽车仿音装置，其特征在于，所述发动机喇叭为防高温喇叭。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种汽车仿音装置，其特征在于，所述控制模块为单片机或者RAM芯片。
8.根据权利要求1-6任一项所述的一种汽车仿音装置，其特征在于，所述存储器为U盘或者移动硬盘。
9.根据权利要求1-6任一项所述的一种汽车仿音装置，其特征在于，所述显示装置为汽车导航仪、手机或者平板电脑。
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