CN109263675A - 一种高铁座椅旋转控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及高铁座椅技术领域，尤其涉及一种高铁座椅旋转控制系统，包括包括设置于控制中心向每个座椅的主控单元传输动作数据的控制器，设置于每个座椅上用于接收控制器的动作数据后生成动作控制信号的主控单元，所述主控单元包括电源模块、用于驱动直流电机工作的电机驱动单元、传感器采集单元；所述传感器采集单元用于将传感器采集的信号发给给主控单元，所述控制器发出指令，所述电源模块和电机驱动单元工作，当座椅旋转至180度到位后，传感器采集数据发送给主控单元，控制系统停止工作，达到高铁座椅自动旋转的目的。

Description

一种高铁座椅旋转控制系统

技术领域

本发明涉及高铁座椅技术领域，特别是涉及一种高铁座椅旋转控制系统。

背景技术

随着高速列车的迅速发展，乘坐高铁动车组出行的人越来越多，乘客对乘坐高铁的各种需求也越来越多，我国高铁技术在近些年来也有了非常大的发展，试运行速度不断创新高，营运里程不断增长。

现有轨道交通动车组客室座椅始终保证乘客乘坐方向与列车行驶方向一致，列车每次到达终点都需要乘务人员手动调节座椅，使座椅旋转180°，由于列车停靠时间短，乘务人员调节整列车座椅旋转非常赶，工作量较大，而且人工操作也存在误操作的可能性。

并且，现有技术中，对于座椅没有可识别的系统，一旦座椅没有旋转到位、或者座椅发生故障，又或者需要寻找某个固定的座椅就带来了很大的麻烦。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种高铁座椅旋转控制系统，通过控制器及各控制模块配合工作，实现高铁座椅自动旋转，节约了列车换向时间，减少了列车员操作工作量。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高铁座椅旋转控制系统，包括设置于控制中心向每个座椅控制终端传输动作数据的控制器，设置于每个座椅上用于接收控制器的动作数据后生成动作控制信号的主控单元，所述主控单元包括电源模块、用于驱动直流电机工作的电机驱动单元、传感器采集单元；所述传感器采集单元用于将传感器采集的信号发给给主控单元，所述控制器与所述控制单元连接，所述主控单元与所述电源模块、电机驱动模块、传感器采集单元连接。

优选的，所述主控单元包括无线遥控器，所述终端控制还包括无线接收单元，所述无线接收单元用于接收无线无线遥控器发送来的指令。

优选的，所述无线遥控器为无线手持遥控器。

优选的，所述控制单元还包括警报单元，所述报警单元发出的警报信号包括声音信号和灯光信号。

优选的，每个所述控制单元根据座椅号设置有不同的ID号。

优选的，所述控制器通过485总线、CAN总线或网线与所述主控单元连接。

本发明的有益效果是：一种高铁座椅旋转控制系统，其包括包括设置于控制中心向每个座椅控制终端传输动作数据的控制器，设置于每个座椅上用于接收控制器的动作数据后生成动作控制信号的主控单元，所述主控单元包括电源模块、用于驱动直流电机工作的电机驱动单元、传感器采集单元；所述传感器采集单元用于将传感器采集的信号发给给主控单元，，当座椅旋转至180度到位后，传感器采集数据发送给主控单元，控制系统停止工作，达到高铁座椅自动旋转的目的，实现了高铁座椅自动旋转，减少了列车换向时间，减少了列车员工作量。

附图说明

图1是本发明的一种高铁座椅旋转控制系统示意图。

图2是本发明的一种高铁座椅旋转控制系统方法流程图。

附图标记说明：

1——控制器 2——主控单元

3——电池模块 4——电机驱动单元

5——传感器采集单元 6——警报单元

7——无线遥控器 8——无线遥控接收单元。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明，并不是把本发明的实施范围限制于此。

如图1所示，本实施例的一种高铁座椅旋转控制系统，包括设置于控制中心向每个座椅主控单元2传输动作数据的控制器1，设置于每个座椅上用于接收控制器1的动作数据后生成动作控制信号的主控单元2，所述主控单元2包括电源模块3、用于驱动直流电机工作的电机驱动单元4、传感器采集单元5；传感器采集单元5用于将传感器采集的信号发给给主控单元2，控制器1与主控单元2连接，主控单元2与电源模块3、电机驱动模块4、传感器采集单元5连接。

主控单元2包括无线遥控器7，主控单元1还包括无线接收单元8，无线接收8单元用于接收无线遥控器7发送来的指令。

无线遥控器7为无线手持遥控器。

主控单元2还包括警报单元6，报警单元6发出的警报信号包括声音信号和灯光信号，工作人员根据警报信号对出现故障的座椅进行单独处理。

主控单元2根据座椅号设置有不同的ID号。

控制器(1)通过485总线、CAN总线或网线与主控单元(2)连接。

如图2所示，本发明的一种高铁座椅旋转控制系统，当座椅需要换向时，控制器1向主控单元2发出指令或无线遥控器7向无线接收单元8发出指令，主控单元2接收指令后向电源模块3、驱动电机单元4、传感器收集单元5发出动作指令，电源模块3先给高铁上安装的小离合器上电，带动座椅上的大离合器上电，让高列椅架和大电动离合器的限位装置脱离以实现椅架与大电动离合器的脱离；驱动直流电机转动，安装在高铁座椅上的传动机构跟着转动，故伴随着传动机构的转动，高列座椅的椅架也跟着转动。当座椅转动180度到，传感器采集单元5采集到传感器的信号，发送给主控单元2，主控单元对电池模块3、驱动电机单元4和传感器收集单元5发出停止指令，结束座椅的旋转。

当座椅在转动过程中旋转不到位时，传感器采集单元5给警报单元6发出指令，警报单元6报警，工作人员根据处理故障。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种高铁座椅旋转控制系统，其特征在于：包括设置于控制中心向每个座椅的主控单元(2)传输动作数据的控制器(1)；设置于每个座椅上用于接收所述控制器(1)的动作数据后生成动作控制信号的所述主控单元(2)；所述主控单元(2)包括电源模块(3)、用于驱动直流电机工作的电机驱动单元(4)、传感器采集单元(5)，所述传感器采集单元(5)用于将传感器采集的信号发给给所述主控单元(2)；所述控制器(1)与所述主控单元(2)连接，所述主控单元(2)与所述电源模块(3)、所述电机驱动模块(4)、所述传感器采集单元(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种高铁座椅旋转控制系统，其特征在于：所述主控单元(2)包括无线遥控器(7)，所述主控单元(2)还包括无线接收单元(8)，所述无线接收单元(8)用于接收无线无线遥控器(7)发送来的指令。

3.根据权利要求2所述的一种高铁座椅旋转控制系统，其特征在于：所述无线遥控器(7)为无线手持遥控器。

4.根据权利要求1所述的一种高铁座椅旋转控制系统，其特征在于：所述主控单元(2)还包括警报单元(6)，所述报警单元(6)发出的警报信号包括声音信号和灯光信号。

5.根据权利根据权利要求1所述的一种高铁座椅旋转控制系统，其特征在于：每个所述主控单元(2)根据座椅号设置有不同的ID号。

6.根据权利根据权利要求1所述的一种高铁座椅旋转控制系统，其特征在于：所述控制器(1)通过485总线、CAN总线或网线与所述主控单元(2)连接。