CN109247017A - 包括具有金属部件的、用于固定配件的基座的车辆玻璃窗和用于固定配件的基座 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆玻璃窗（1），包括至少一个玻璃元件（2）和用于将至少一个内部配件可逆附接至玻璃元件（2）的至少一个基座（5），如内部后视镜或内部显示屏，基座（5）基于塑料材料且具有本体（50）、定位成面对玻璃元件的内面（22）的外面（51）、内面（52）及用于将另外的配件固定成面对玻璃元件的内面（22）的凹槽（54），如传感器，其特征在于，基座（5）还包括的金属部件（6）具有：位于基座（5）的本体（50）内部的至少一个嵌入部分（60）且优选两个嵌入部分（60）；比基座（5）的所述外面（51）向外部突出更远且朝玻璃元件的内面（22）的方向的至少一个外部突出部分（61）且优选两个外部突出部分（61）；及比基座（5）的内面（52）向内部突出更远的至少一个内部突出部分（62）。

Description

包括具有金属部件的、用于固定配件的基座的车辆玻璃窗和 用于固定配件的基座

技术领域

本发明涉及配件在车辆的玻璃窗处的固定，并且更确切地，在机动车辆的玻璃窗处的固定。

背景技术

一个或多个配件通常固定至车辆驾驶室中的玻璃窗（例如挡风玻璃）的内面。

配件例如是后视镜、雨传感器和/或光传感器，或甚至检测器或摄像机或显示屏。

配件通过支撑件（例如板和/或基座和/或底座）被安装至玻璃窗上，该一个或多个支撑件通常分别固定成抵靠车辆玻璃窗的玻璃元件的内面，并且在该一个或多个支撑件上机械地附接一个（或多个）配件。

板、基座和底座抵靠玻璃元件的内面的精确定位和精确固定由此允许配件抵靠（或接近抵靠）玻璃元件的该内面的精确定位和附接。

支撑件最通常地是塑料材料的，其内面配备有用于与待安装的配件配合的形状，所述配件能够例如通过夹持所固定。支撑件通过胶粘操作固定连结至玻璃窗的内面，例如通过可聚合黏合剂或双面粘附性装置。

一些配件无法由车辆的使用者手动地接近，例如传感器。

然而，一些配件需要特别稳健的固定接口，因为这些配件旨在由车辆使用者从车辆内部进行操纵。这是适于称作“内部配件”的配件，例如内部后视镜或内部显示屏。

目前，用于固定此类内部配件的支撑件是完全金属的支撑件；这是金属基座或金属板，由金属或金属合金制成。金属板的外面在其整个表面上覆盖有用于将板胶合在玻璃元件内面上的粘附性装置。板的内面设计成包括金属的固定元件。

特别地，现有技术在国际专利申请WO 2011/103901中已知此类金属的基座或板，在该文献中附图标记为16。

然而，对于此类内部配件，无法考虑预设由塑料材料制成（即使由纤维增强的塑料材料制成）的支撑件，因为随着时间的推移，塑料材料将不能抵抗由内部配件在它的使用期间所承受的应力。

此外，已知实施用于一个或多个配件的基于塑料材料的支撑件，然而这些配件中没有一个是上文所述的含义中的“内部配件”。

因此，国际专利申请WO 2016/177955提出了一种玻璃窗，其具有基于塑料材料的呈一体式的基座和板，以用于多个非内部配件的固定。

迄今为止，当预设同时将金属支撑件（用于内部配件）和基于塑料材料的支撑件固定成抵靠玻璃元件的内面时，应该预备和处理两种不同的粘附性材料的使用，因为经核准用于金属支撑件的粘附性材料不是经核准用于基于塑料材料的支撑件的粘附性材料，并且相反地，经核准用于基于塑料材料的支撑件的粘附性材料不是经核准用于金属支撑件的粘附性材料。

此外，在玻璃窗上应该固定有允许固定不同配件的支撑件的玻璃窗制造方法是令人厌烦和冗长的，需要由塑料材料制成和由金属制成的不同类型的支撑件，意味着与不同类型的黏合剂和聚合时间相关联的不同的胶合步骤，并且需要固定步骤，这些固定步骤在生产线中是分开的。

发明内容

本发明目的在于提出一种基于塑料材料的支撑件，所述支撑件用于至少一个内部配件的固定，尤其用于具有金属接口的内部配件的固定，所述支撑件不具有上述的缺点并且尤其允许简化玻璃窗的制造方法，所述玻璃窗配备有用于固定多个配件的支撑件，这些配件中包括至少一个内部配件。

本发明涉及一种根据权利要求1的车辆玻璃窗。从属权利要求呈现有利的特征。

该车辆玻璃窗包括至少一个玻璃元件和用于将至少一个内部配件（例如内部后视镜或内部显示屏）可逆地附接至所述玻璃元件的至少一个基座，所述基座是基于塑料材料的并且具有本体、外面、内面和凹槽，所述基座的外面定位成面对所述玻璃元件的内面，所述凹槽用于将另外的配件（例如传感器）固定成面对所述玻璃元件的内面。

根据本发明的玻璃窗的特征在于，所述基座还包括金属部件，所述金属部件具有：

- 位于所述基座的本体内部的至少一个嵌入部分，并且优选地两个嵌入部分，所述两个嵌入部分两者均位于所述基座的本体内部，

- 至少一个外部突出部分，所述至少一个外部突出部分比所述基座的所述外面向外部突出更远并且朝所述玻璃元件的内面的方向，并且优选地两个外部突出部分，所述两个外部突出部分两者均比所述基座的所述外面向外部突出更远并且朝所述玻璃元件的内面的方向，以及

- 至少一个内部突出部分，所述至少一个内部突出部分比所述基座的所述内面向内部突出更远。

在说明书的下文中，术语“内部”、“外部”理解为限定支撑件的部分，这是在支撑件在其最终用途中的安装位置中所考虑的，也就是说，固定成抵靠车辆玻璃窗的玻璃元件的内面，玻璃窗本身安装在车辆的车身槽口中，术语“内部”限定了面向车辆内部的部分，而“外部”限定了面对车辆外部的部分。

“基于塑料材料”的概念意味着构成元件（基座）的材料的基本成分是塑料材料；该概念旨在覆盖这样的事实，即该塑料材料可以是经增强的，例如通过在其中混合增强纤维，并且特别是玻璃纤维；但不包括这样的事实，即构成元件（基座）的材料本身是金属的，即由金属或金属合金制成。

因此，一个或多个内部突出部分参与用于内部配件（或如果有多个，则每个内部配件）的机械固定的固定接口，并且还通过金属部件的其它部分（一个或多个嵌入部分和一个或多个外部突出部分）预设了与基座的极大提高的机械配合，由此允许提供非常牢固的固定接口。

因此，金属部件的允许固定内部配件的一个或多个内部突出部分由金属或金属合金制成，这是在内部配件的固定终端本身优选地是金属的情况下。

在特别坚固且同时紧凑的变型中，所述金属部件具有：

-位于所述基座的本体内部的仅仅两个嵌入部分，

-仅仅两个外部突出部分，两者均比所述基座的所述外面向外部突出更远并且朝所述玻璃元件的内面的方向，以及

-单个的内部突出部分，其比所述基座的所述内面向内部突出更远。

金属部件包括金属或金属合金；它不包括塑料材料。金属部件优选地由铝、锌基合金、钢或不锈钢制成；然而，它可以部分地或完全地覆盖有涂料层或清漆层或底漆层，从而增加与基座的塑料材料的黏附。

优选地，金属部件以不可拆卸的方式固定至基于塑料材料的基座。优选地，金属部件是与用于固定的元件的由塑料材料制成的部分一起包覆成型的插入件，即与基座一起包覆成型的插入件。

在非优选的变型中，金属部件在基座的制造之后添加在基座上。在此类变型中，基座优选地具有适配于与金属部件相互机械配合的形状，优选以不需要工具的方式。

有利地，基座的本体具有外面，该外面遵循玻璃元件的表面的平的或弯曲的形状，其中基座旨在被固定成抵靠玻璃元件的该表面。

在特别坚固且同时特别紧凑的变型中，两个嵌入部分位于用于固定另外的配件的所述凹槽的两侧和/或两个外部突出部分位于用于固定另外的配件的所述凹槽的两侧。

优选地，所述外部突出部分与所述玻璃元件的内面接触，并且优选地，两个外部突出部分（或所有的外部突出部分）与所述玻璃元件的内面接触；所涉及的是直接接触，尤其不存在粘附性材料的插入。

尽管金属部件与玻璃元件（特别当它是由玻璃制成时）的表面接触是不推荐的，但是基于塑料材料的基座与用于固定内部配件的固定接口的金属部件（该金属部件与玻璃元件的内面接触）相结合的该构造以令人惊讶的方式产生对内部配件的保持的改善，并且非常强烈地减少、甚至消除在车辆运行期间通常在内部配件处所存在的振动。

所述基座优选地通过粘附性材料（特别是通过黏合剂层或至少一个双面粘附性板）附接至所述玻璃元件，具有优选地至少一个，并且进一步优选地两个外部突出部分，所述外部突出部分各自具有与所述粘附性材料的厚度相同的厚度。

所述内部突出部分是通过夹持或通过钩扣或通过配合或通过直角回转进行固定的固定接口，并且优选地构成用于固定内部后视镜或内部显示屏的支脚的固定接口。优选地，所涉及的不是通过拧紧的固定接口：因此金属部件既不包括螺纹，也不包括用于将其固定至基座的攻丝部分。

所述金属部件优选地是一体式的部件，以便具有高的机械强度，并且进一步优选地具有拱形形状以便于所述配件与通过拱形部连接的两个侧向支脚的附接，所述拱形部至少部分地属于所述内部突出部分，并且优选地，每个支脚比所述基座的所述外面向外部突出更远并且朝所述玻璃元件的内面的方向。

在特定的变型中，所述基座通过至少一个连接臂机械连接至板，所述连接臂连接所述基座且由塑料材料制成，并且优选地，所述基座通过多个连接臂机械连接至板。

当所述基座通过由塑料材料制成的至少一个连接臂机械连接至板时，一个或多个连接臂优选地是相对柔性的，以允许修改基座相对于板在三个空间方向上的定位/布置。

当在玻璃元件上安装板和基座时，在基座与板之间的一个或多个连接臂有利地允许在玻璃元件与通过基座和板附接至该玻璃元件的至少两个配件之间实施经精确地调节的连接。

对于关于该连接臂和它们的优点的更多细节，可以参考申请人名下的国际专利申请WO 2016/177955。

优选地，旨在通过所述凹槽固定至基座且面对所述玻璃元件的内面的所述另外的配件是“向外定向的配件（accessoire à visée extérieure）”，意义在于该向外定向的配件应该定位成有一部分朝向车辆的外部；这可以是例如旨在接收来自外部的信息的传感器。

本发明还涉及用于固定配件的基座，所述基座用于将多个配件固定至根据本发明的玻璃窗，所述基座包括金属部件，所述金属部件具有：

-至少一个嵌入部分，并且优选地两个嵌入部分，该嵌入部分位于所述基座的本体内部，

-至少一个外部突出部分，并且优选地两个外部突出部分，该外部突出部分比所述基座的所述外面向外部突出更远并且朝所述玻璃元件的内面的方向，以及

-至少一个内部突出部分，其比所述基座的所述内面向内部突出更远，并且参与用于内部配件的机械固定的固定接口。

附图说明

下面借助于本发明实施例的说明性示例并基于附图描述本发明，其中：

-图1是用于固定待安装至玻璃元件上的配件的根据本发明的支撑件的透视的俯视图，按照支撑件的内面示出该支撑件；

-图2是图1的支撑件的透视图，该图2示出了内面；

-图3是图1的支撑件的内面的正视图；

-图4是沿图1的AA'的剖视图，该图4还示出了支撑件在玻璃窗的玻璃元件的内面上的黏合；

-图5是用于固定配件的基座的视图；以及

-图6是示出了单独的金属部件的透视图，该金属部件用于图1至图4的支撑件或用于图5的基座；

在这些附图中，在每个附图上遵循了不同元件之间的比例，但通常未示出背景中的元件，以便于阅读这些附图。

具体实施方式

本发明涉及一种用于将多个配件固定至玻璃元件的支撑件，所述玻璃元件例如是车辆（尤其机动车辆）玻璃窗的玻璃基材；特别地，该车辆玻璃窗可以是挡风玻璃。

该支撑件旨在允许机械地且以可逆的方式附接多个配件。

该支撑件能够允许附接仅两个配件：由此它是简单的基座5，例如在图5中所示出的基座。

该支撑件能够允许附接至少三个配件：由此它是具有板3的基座5，例如在图1至图4中所示出的基座。

以简单的基座5或具有板3的基座5的形式的该支撑件应该允许将至少一个特定配件以可逆的方式附接至玻璃元件，其中该特定配件称作“内部配件”，因为可被车辆使用者（位于车辆内部的使用者）接近；它是可用的配件并且由车辆使用者直接使用，并且特别是旨在用于驾驶员观看车辆后方的内部镜，称作“后视镜”，或甚至例如旨在相同目的的内部显示屏。

该内部配件具有合适的形状并且包括用于将其以可拆卸的方式固定至支撑件的固定装置，且尤其是金属固定装置。

该支撑件应该允许将至少一个另外的配件可逆地附接至玻璃元件，并且因此包括用于此目的的凹槽；该另外的配件不是上述意义上的内部配件；该另外的配件可以被称为“向外定向的配件”，意义在于该另外的配件应该定位成有一部分定向成朝向车辆的外部；这可以是（例如）旨在接收来自外部的信息的传感器。

图3允许较好地理解允许实施本发明的相互作用所包括的内容，因为它示出了车辆的玻璃窗1（部分地并且以横截面的方式示出），该玻璃窗包括至少一个玻璃元件2和至少一个基座5，该基座用于将内部配件（例如内部后视镜）可逆地附接至所述玻璃元件2。

玻璃窗1旨在封闭槽口，该槽口实现了位于车辆内部的内部空间I和位于车辆外部的外部空间E之间的分隔。因此，玻璃元件2具有旨在朝向外部空间的外面21、旨在朝向内部空间的内面22以及周围的侧面。

玻璃元件2可以是单片的或非单片的，其包括单一的材料基材，或者在层压玻璃窗的情况下，其包括多个材料基材，在该多个材料基材之间插入一个或多个粘附性材料膜。一个或多个材料基材可以在矿物材料中制成，尤其是玻璃或有机的材料，特别是塑料材料。玻璃窗可以是绝缘玻璃窗，即包括单片的或层压的至少两个基材，这两个基材通过气体层分隔开。

玻璃元件2可以是平的或凸形的。

基座5是基于塑料材料的并且具有本体50、定位成面对玻璃元件的内面22的外面51、朝向内部的内面52以及凹槽54，该凹槽54用于固定面对玻璃元件的内面22的另外的配件（其在此处不是内部配件）。

本体50位于外面51与内面52之间；它表示位于基座的两个面之间并且被这些面所覆盖的基座的构成材料。

凹槽54是在基座5处不存在基座构成材料的位置：它是呈特定形状的凹部或孔，因为它旨在允许可逆地附接除了已经提及的内部配件之外的配件：特别地，该配件可以是例如传感器的内部配件，并且尤其是光学传感器，例如光学雨传感器或光传感器。

换言之，本发明不是处于简单的支撑件或基座的技术领域中（即只允许固定单个配件的基座），而是特定地在用于固定多个配件的支撑件的技术领域中，其中所述多个配件中至少一个是内部配件。该领域是特定的，因为，内部配件由于它的可接近性和由车辆使用者的直接使用而承受高的应力（特别是机械应力），并且该内部配件至基座的附接必须是牢固的，同时是可拆卸的。

此外，本发明处于具有至少一个凹槽的支撑件的技术领域中，该凹槽用于接收和固定向外定向的配件，为了特定的目的，该配件包括朝向外部的部分。

在根据本发明的玻璃窗中，提出了基座5还包括金属部件6，该金属部件6具有：

-至少一个嵌入部分60，并且优选地两个嵌入部分60，该嵌入部分完全地位于或这些嵌入部分各自完全地位于基座5的本体50的内部，

-至少一个外部突出部分61，并且优选地两个外部突出部分61，其比基座5的外面51向外部突出更远并且朝玻璃元件的内面22的方向，以及

-至少一个内部突出部分62，其比基座5的内面52向内部突出更远。

因此，金属部件的这些至少三个部分，甚至至少四个部分，甚至至少五个部分将允许以可靠、精确且牢固的方式附接内部配件。

从内部配件借助于金属部件至少部分地附接至基座的意义上而言，金属部件6旨在构成用于固定内部配件的固定接口。

内部配件仅通过金属部件附接至基座是可能的，但是内部配件也可以部分地附接至金属部件6并且部分地附接至本体50；该第二附接可以例如通过夹持所进行。

基座5是由塑料材料制成的或者基于还并入了至少增强件（例如纤维，并且特别是玻璃纤维）的塑料材料，并且可以例如通过模制来制造。在这种情况下，预设在模制基座期间将金属部件集成至基座是特别方便的。

在优选的实施例中，除非改变基座5的完整性，否则金属部件6是不可拆卸的。优选地，金属部件6构成与本体50一起包覆成型的插入件。嵌入部分60位于本体50中，并且突出部分61、62位于本体50之外。

因此，内部突出部分62构成用于固定内部配件的接口。

由于在固定内部配件时以及在该内部配件的使用期间（尤其当内部配件的位置被使用者改变时）由内部突出部分62承受的力被传递至嵌入部分以及至一个或多个外部突出部分，因此该固定是极其可靠的。

例如，参考图4，在该图4上附图标记4表示内部后视镜的支脚，该支脚借助于金属部件6附接至基座5，每个人均可以观察到，朝向内部的后视镜的支脚上的任何力将通过嵌入部分60分布到基座的本体50中并且通过两个外部突出部分61分布到基座的外面51上。

为了更优的力的分布，金属部件6优选地具有中央对称平面，该中央对称平面由图4中的虚线示出；另外优选地，基座5也具有中央对称平面，基座的中央对称平面由图4中的虚线示出。

此外，由于内部配件的固定而将容易传递至该内部配件的车辆振动由于以下材料本质的差别得以减轻：

- 在基于塑料材料的基座，与

- 由金属或金属合金制成的金属部件之间。

两个嵌入部分60位于凹槽54的两侧（在由虚线示出的对称平面的每一侧），并且两个外部突出部分61位于用于另外的配件的凹槽54的两侧（在由虚线示出的对称平面的每一侧），以便进一步改善力在基座中的分布。

因此，每个外部突出部分61构成每个嵌入部分60在本体50的外部的延长部分。

在图4中，以非常特别的方式，两个外部突出部分61两者均与玻璃元件2的内面22接触：它们接触该内面；尽管通常优选地避免在金属部件与玻璃元件（尤其当其是由玻璃制成的时）之间的任何直接接触，但是发明人以完全令人惊讶的方式注意到，在如此处所述的金属部件的特定情况下，该接触可以有助于提高内部配件的固定的刚度，并且因此能够有助于减小、甚至允许消除否则会由内部配件所经受的振动。

一个（或多个）外部突出部分61与玻璃元件2的内面22之间的该接触的令人惊讶的结果在于，内部配件在车辆移动的影响下振动较少。如果内部配件是内部后视镜，穿过该后视镜的视野因此更稳定；如果内部配件是显示屏，由该屏所产生的图像更稳定。

图4还示出了基座5通过粘附性材料65（特别是通过黏合剂层或至少一个双面粘附性板）附接至玻璃元件2；该粘附性材料因此以具有接触的方式插入在玻璃元件2的内面22与基座5的外面51之间。

两个外部突出部分61各自具有与该粘附性材料65的厚度相同的厚度。因此，它们可以允许控制该粘附性材料65的厚度。

内部突出部分62是通过夹持、或通过钩扣、或通过配合、或通过直角回转进行固定的固定接口，并且因此优选地构成用于固定后视镜或显示屏的支脚的固定接口。

图6详细示出了金属部件6：它是一体式的部件，以便本身具有高的机械强度，并且优选地具有拱形的或U形的形状以允许力的良好分布。金属部件6的对称平面由虚线示出；它是在横向上具有拱形形状。

金属部件6具有两个侧向支脚66、66'，这两个侧向支脚通过拱形部67相连接。拱形部67至少部分地属于内部突出部分62，并且实际上此处拱形部67完全地属于内部突出部分62。拱形部优选地是一体式的，但是如果对于改善内部配件的固定是必要的，则该拱形部可选地可以是穿孔的。

此外，此处，每个侧向支脚66、66'比基座5的外面51向外部突出更远（并且当考虑金属部件相对于基座以及相对于玻璃元件的定向时，朝玻璃元件2的内面22的方向）。

在该图6上标出了两个嵌入部分60、两个外部突出部分61和内部突出部分62，以便当单独观察金属部件6时允许定位它们；然而，仅当基座部分地集成该金属部件时才可以观察到这五个部分，因为它们是相对于该基座被定义的。

侧向支脚66、66'彼此相对，并且各自相对于拱形部67的大体平面沿大于90°（例如100°）的角度延伸，以便进一步提高机械强度。

后视镜的支脚的安装/固定有利地通过支脚沿着位于拱形部的侧向端部处的两个相对的滑轨（glissière）68、68'的配合来进行。这些滑轨68、68'也完全地属于内部突出部分62。拱形部67和滑轨68、68'一起构成内部突出部分62。

作为示例，拱形部在最厚处的厚度是3mm左右，拱形部在两个侧向支脚之间的宽度是26mm左右，并且金属部件的总长度（也是滑轨的长度）是32mm左右；侧向支脚的厚度是1mm左右。

在未示出的变型中，每个侧向支脚划分成多个部分，尤其分成两部分，用于进一步增加嵌入部分在本体50中的夹紧。

图5示出了简单的基座5，该简单的基座可以用于将两个配件固定至玻璃元件，并且仅仅两个配件：

-通过内部突出部分至少部分地固定至基座5的内部配件，以及

-固定在凹槽54中的另外的部件，或向外定向的配件。

金属部件6的拱形部67被切割成圆弧，从而允许将另外的配件定位在凹槽54中以及从凹槽54移除该另外的配件，同时保持基座5附接至玻璃元件，也就是说不需要移除基座5。

当观察金属部件6呈U形的大致形状时，凹形定向成朝向内部。

基座5可以通过粘附性材料固定至玻璃元件的内面22。

配件可以可逆地附接并且可以在列表中选择，该列表包括：雨传感器、光传感器、摄影传感器（用于在可见域中捕获固定图像的装置；模拟的或数字的）、红外传感器、摄像机（用于在可见域中捕获运动图像的装置；模拟的或数字的）、后视镜支撑件、显示屏支撑件。

图1至图4示出了与图5相同的基座，并且该基座还连接至板3，用于将至少一个额外的配件（即至少三个配件）固定至玻璃元件：

-通过内部突出部分62至少部分地固定至基座5的内部配件，

-固定在凹槽54中的另外的部件，或向外定向的配件，以及

-额外的配件，或额外的向外定向的配件，其固定成面对孔30。

板3一方面包括外面31并且另一方面包括内面32，其中板的该外面31旨在朝向外部空间并且旨在面对玻璃元件的内面22间接地固定至玻璃元件的该内面，板的该内面32旨在朝向内部空间。

它还包括用于可逆地附接内盖的元件36（夹持孔）。

在图1至图4上，基座5通过至少一个连接臂55机械连接至板3，该连接臂55由塑料材料制成且连接所述基座5，并且优选地通过多个（在此处这种情况下为4个）连接臂55机械连接至板3，这是以在申请人名下的国际专利申请WO 2016/177955中已知的方式进行的。

由基座5、金属部件6、连接臂55和板3形成的组件优选地通过模制来制造，通过单次操作所制造，并且以具有非常高的精度的方式。

通过自动的、半自动的或手动的方法将至少包括基座5、金属部件6、连接臂55和板3的单个部件固定至玻璃元件的内面22。

板3和基座5可以分别地通过不相关联的两种粘附性材料53和55固定（图4）至玻璃元件的内面22；它们也可以通过相同的粘附性材料被固定。该材料或这些材料可以是双面胶带或黏合剂。粘附性材料的厚度为0.5-1mm左右。

当然，该粘附性材料布置在板3和基座5的相应外面上，使得孔30和凹槽54两者均不存在粘附性材料。

在未示出的变型中，金属部件6可以以可拆卸的方式连接至基座5：本体50因此包括例如两个相对的缝隙，这两个缝隙设计用于通过接合/夹持的方式分别接纳侧向支脚66、66'。

Claims (8)

1.一种车辆玻璃窗（1），其包括至少一个玻璃元件（2）和至少一个基座（5），所述基座（5）用于将至少一个内部配件可逆地附接至所述玻璃元件（2），例如内部后视镜或内部显示屏，所述基座（5）是基于塑料材料的并且具有本体（50）、外面（51）、内面（52）和凹槽（54），所述基座的外面定位成面对所述玻璃元件的内面（22），所述凹槽用于将另外的配件固定成面对所述玻璃元件的内面（22），所述另外的配件例如是传感器，其特征在于，所述基座（5）还包括金属部件（6），所述金属部件（6）具有：

- 位于所述基座（5）的本体（50）内部的至少一个嵌入部分（60），并且优选地位于所述基座（5）的本体（50）内部的两个嵌入部分（60），

- 至少一个外部突出部分（61），所述至少一个外部突出部分比所述基座（5）的所述外面（51）向外部突出更远并且朝所述玻璃元件的内面（22）的方向，并且优选地两个外部突出部分（61），所述两个外部突出部分比所述基座（5）的所述外面（51）向外部突出更远并且朝所述玻璃元件的内面（22）的方向，以及

- 至少一个内部突出部分（62），所述至少一个内部突出部分比所述基座（5）的所述内面（52）向内部突出更远。

2.根据权利要求1所述的玻璃窗（1），其特征在于，两个嵌入部分（60）位于所述凹槽（54）的两侧和/或两个外部突出部分（64）位于所述凹槽（54）的两侧。

3.根据权利要求1或2所述的玻璃窗（1），其特征在于，所述外部突出部分（61）与所述玻璃元件（2）的内面（22）接触，并且优选地，两个外部突出部分（61）与所述玻璃元件（2）的内面（22）接触。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的玻璃窗（1），其特征在于，所述基座（5）通过粘附性材料（65）附接至所述玻璃元件（2），特别是通过黏合剂层或至少一个双面粘附性板，优选地具有至少一个并且进一步优选地两个外部突出部分（61），所述外部突出部分（61）具有与所述粘附性材料（65）的厚度相同的厚度。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的玻璃窗（1），其特征在于，所述内部突出部分（62）是通过夹持、或通过钩扣、或通过配合、或通过直角回转进行固定的固定接口，并且优选地构成用于固定内部后视镜或内部显示屏的支脚的固定接口。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的玻璃窗（1），其特征在于，所述金属部件（6）是一体式的部件，并且优选地具有拱形形状，所述金属部件具有通过拱形部连接的两个侧向支脚，所述拱形部至少部分地属于所述内部突出部分（62），并且优选地，每个支脚比所述基座（5）的所述外面（51）向外部突出更远并且朝所述玻璃元件（2）的内面（22）的方向。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的玻璃窗（1），其特征在于，所述基座（5）通过至少一个连接臂（55）机械连接至板（3），所述机械臂连接所述基座（5）且由塑料材料制成，并且优选地通过多个机械臂（55）连接至板（3）。

8.一种用于固定配件的基座（5），其用于将多个配件固定至根据权利要求1至7中的任一项所述的玻璃窗（1），所述基座包括金属部件（6），所述金属部件（6）具有：

- 位于所述基座（5）的本体（50）内部的至少一个嵌入部分（60），并且优选地位于所述基座（5）的本体（50）内部的两个嵌入部分（60），

- 至少一个外部突出部分（61），所述至少一个外部突出部分比所述基座（5）的所述外面（51）向外部突出更远并且朝所述玻璃元件的内面（22）的方向，并且优选地两个外部突出部分（61），所述两个外部突出部分比所述基座（5）的所述外面（51）向外部突出更远并且朝所述玻璃元件的内面（22）的方向，以及

- 至少一个内部突出部分（62），其比所述基座（5）的所述内面（52）向内部突出更远。