KR102549203B1 - 금속 부분을 갖춘 부속물-부착 기부를 포함하는 차량 유리 패널 및 부속물-부착 기부 - Google Patents

Abstract

본 발명은 적어도 하나의 글레이징 작업된 요소(2), 및 내부 후사경 또는 내부 디스플레이 화면과 같은 적어도 하나의 내부 부속물을 글레이징 작업된 요소(2)에 가역적으로 부착하기 위한 적어도 하나의 기부(5)를 포함하는 차량 유리 패널(1)에 관한 것으로서, 기부(5)는 플라스틱 재료를 기초로 하고, 본체(50), 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)에 대향되게 위치되는 외부 면(51), 내부 면(52), 및 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)에 대향되게 다른 부속물, 예를 들어 센서를 고정하기 위한 공동(54)을 가지며, 기부(5)는 금속 부분(6)을 더 포함하고, 금속 부분(6)은: - 기부(5)의 본체(50) 내측에 위치된 적어도 하나의 내재된 부분(60), 그리고 바람직하게 2개의 내재된 부분(60), - 기부(5)의 외부 면(51)보다 외측으로 그리고 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)의 방향으로 더 돌출되는, 적어도 하나의 외부 돌출 부분(61), 그리고 바람직하게 2개의 외부 돌출 부분(61), 및 - 기부(5)의 내부 면(52)보다 내측으로 더 돌출되는 적어도 하나의 내부 돌출 부분(62)을 갖는다.

Description

금속 부분을 갖춘 부속물-부착 기부를 포함하는 차량 유리 패널 및 부속물-부착 기부

본 발명은 부속물을 차량 글레이징 패널에 그리고 보다 특히 모터 차량 글레이징 패널에 고정하는 것에 관한 것이다.

하나 이상의 부속물이 차량의 승객칸 내의, 윈드실드(windshield)와 같은, 글레이징 패널의 내부 면에 일반적으로 고정된다.

부속물은, 예를 들어, 후사경, 강우 센서, 및/또는 광 센서 또는 심지어 검출기 또는 카메라 또는 디스플레이 화면이다.

부속물은, 각각의 경우에 일반적으로, 부속물 중 하나(이상)가 기계적으로 부착되는, 차량 글레이징 패널의 글레이징 작업된 요소의 내부 면에 고정되는 판 및/또는 기부판 및/또는 장착 판과 같은 지지부를 이용하여 글레이징 패널에 장착된다.

판, 기부판 및 장착 판을 글레이징 작업된 요소의 내부 면 상에 정확하게 배치하고 정확하게 고정하는 것은, 그에 따라 부속물을 글레이징 작업된 요소의 이러한 내부 면 상에 또는 그 부분 상에 정확하게 배치 및 부착할 수 있게 한다.

지지부는 일반적으로 플라스틱 재료로 제조되고, 그 내부 면은, 예를 들어, 장착되는 그리고 클립 작업에 의해서 고정될 수 있는 부속물과 협력하기 위한 형상을 갖는다. 지지부는 접착 결합 작업, 예를 들어 중합 가능 접착제 또는 양면 접착 수단에 의해서 글레이징 패널의 내부 면에 고정된다.

예를 들어 센서와 같은, 일부 부속물에는 차량 사용자의 손이 접근할 수 없다.

그러나, 일부 부속물은 특히 튼튼한 고정 계면을 필요로 하는데, 이는 이러한 부속물이 차량 사용자에 의해서 차량의 내측으로부터 다루어지도록 설계되기 때문이다. 예를 들어 내부 후사경 또는 내부 디스플레이 화면과 같은 이러한 부속물은 "내부 부속물"로 적절히 지칭된다.

현재, 그러한 내부 부속물을 고정하기 위해서 이용되는 지지부는 전체적으로 금속 지지부이고; 이러한 지지부는 금속 또는 금속 합금으로 제조된 기부 또는 금속 판이다. 금속 판의 외부 면은 판을 글레이징 작업된 요소의 내부 면 상에 접착 결합시키기 위한 접착 수단에 의해서 그 전체 표면이 덮인다. 판의 내부 면은 금속 고정 요소를 포함하도록 설계된다.

종래 기술은, 특히 국제특허출원 WO 2011/103901에서, 해당 문헌에서 참조 번호가 16인, 그러한 금속 기부판 또는 장착 판을 개시한다.

보다 구체적으로, 그러한 내부 부속물을 위해서 플라스틱 재료로 제조된(심지어 섬유-보강 플라스틱 재료로 제조된) 지지부를 제공하는 것을 생각할 수 없는데, 이는 시간이 경과할 때 플라스틱 재료는 사용 중에 내부 부속물이 받는 응력을 견딜 수 없을 것이기 때문이다.

또한, 하나 이상의 부속물을 위한 플라스틱 재료를 기초로 하는 지지부를 생산하는 것이 알려져 있는데, 그러한 부속물 중 어느 것도 앞서 개시된 의미에서의 "내부 부속물"은 아니다.

따라서, 국제특허출원 WO 2016/177955는, 복수의 비-내부 부속물을 고정하기 위한, 플라스틱 재료를 기초로 하는 하나의 단편의 기부판 및 판을 갖춘 글레이징 패널을 제안한다.

이제까지, (내부 부속물을 위한) 금속 지지부 및 플라스틱 재료를 기초로 하는 지지부 모두를 글레이징 작업된 요소의 내부 면 상에 고정하는 것이 예상되었을 때, 2개의 별개의 접착 재료들을 제공하고 그 이용을 제어할 필요가 있었는데, 이는 금속 지지부를 위해서 인증된 접착 재료가 플라스틱 재료를 기초로 하는 지지부를 위해서 인증되지 않았고, 그 반대의 경우도 마찬가지이며, 플라스틱 재료를 기초로 하는 지지부를 위한 인증된 접착 재료는 금속 지지부를 위해서 인증되지 않았기 때문이다.

또한, 상이한 부속물들이 고정될 수 있게 하는 지지부들을 고정하여야 하는 글레이징 패널을 제조하기 위한 방법은 어렵고 시간이 많이 소요되며, 플라스틱으로 제조된 그리고 금속으로 제조된 상이한 유형들의 지지부를 필요로 하고, 상이한 유형의 접착제 및 중합 시간과 연관된 별개의 접착 결합 단계들을 포함하고, 생산 라인에서 별개의 고정 스테이지들을 필요로 한다.

본 발명의 목적은 적어도 하나의 내부 부속물을 고정하기 위한, 특히 금속 계면을 갖는 내부 부속물을 고정하기 위한 플라스틱 재료를 기초로 하는 지지부를 제안하는 것으로, 그러한 지지부는 전술한 단점을 가지지 않으며, 특히, 적어도 하나의 내부 부속물을 포함하는, 복수의 부속물을 고정하기 위한 지지부가 제공되도록 글레이징 패널 제조 방법을 단순화할 수 있게 한다.

본 발명은 제1항에서 청구된 바와 같은 차량 글레이징 패널에 관한 것이다. 종속항은 유리한 특징을 갖는다.

이러한 차량 글레이징 패널은 적어도 하나의 글레이징 작업된 요소, 및 내부 후사경 또는 내부 디스플레이 화면과 같은 적어도 하나의 내부 부속물을 글레이징 작업된 요소에 가역적으로 부착하기 위한 적어도 하나의 기부판을 포함하고, 그러한 기부판은 플라스틱 재료를 기초로 하고, 본체, 글레이징 작업된 요소의 내부 면에 대향되게 위치되는 외부 면, 내부 면, 및 글레이징 작업된 요소의 내부 면에 대향되게 추가적인 부속물, 예를 들어 센서를 고정하기 위한 하우징을 갖는다.

본 발명에 따른 글레이징 패널은 기부판이 금속 부분을 더 포함한다는 점에서 주목할 가치가 있고, 그러한 금속 부분은:

- 기부의 본체 내측에 위치된 적어도 하나의 함몰 부분, 그리고 바람직하게 기부의 본체 내측에 모두 위치된 2개의 함몰 부분,

- 기부판의 외부 면보다 외측으로 그리고 글레이징 작업된 요소의 내부 면의 방향으로 더 돌출되는 적어도 하나의 외부 돌출 부분, 그리고 바람직하게 기부판의 외부 면보다 외측으로 그리고 글레이징 작업된 요소의 내부 면의 방향으로 둘 모두가 더 돌출되는, 2개의 외부 돌출 부분, 및

- 기부의 내부 면보다 내측으로 더 돌출되는 적어도 하나의 내부 돌출 부분을 갖는다.

상세한 설명의 나머지에서, "내부" 및 "외부"라는 용어는, 최종 목적지에서의 지지부의 설치 위치에서, 즉 차량의 차체 개구부 내에 자체가 설치되는 차량 글레이징 패널의 글레이징 작업된 요소의 내부 면 상에 고정된, 지지부의 관련 부분을 지칭하기 위한 것으로 이해되고, "내부"라는 용어는 차량의 내부에 대면되는 부분을 지칭하는 반면, "외부"는 차량의 외부에 대향되는 부분을 지칭한다.

"플라스틱 재료를 기초로 하는"이라는 개념은, 요소(기부판)를 구성하는 재료의 필수 성분이 플라스틱 재료로 제조된다는 것을 의미하고; 이러한 개념은, 이러한 플라스틱 재료가, 예를 들어, 보강 섬유, 그리고 특히 유리 섬유를 혼합하는 것에 의해서 보강될 수 있다는 사실을 포함하기 위한 것이나; 요소(기부판)를 구성하는 재료 자체가 금속이라는, 즉 금속이나 금속 합금으로 제조된다는 사실을 배제한다.

따라서, 내부 돌출 부분(들)은 내부 부속물(또는 복수의 내부 부속물이 있는 경우에 각각의 내부 부속물)의 기계적 고정을 위한 고정 계면에 기여하고, 함몰된 금속 부분(들) 및 외부 돌출 부분(들)의 다른 부분으로 인해서, 기부판과의 향상된 기계적 협력이 더 제공되어, 매우 강력한 고정 계면이 제공될 수 있게 한다.

따라서, 고정 말단부가 바람직하게: 금속 또는 금속 합금으로 제조된; 자체적으로 금속인 내부 부속물의 경우에, 내부 부속물이 고정될 수 있게 하는 것은 금속 부분의 내부 돌출 부분(들)이다.

콤팩트(compact)하면서도 특히 튼튼한 변형예에서, 금속 부분은:

- 기부의 본체 내측에 위치된 단지 2개의 함몰 부분,

- 둘 모두가, 기부판의 외부 면보다 외측으로 그리고 글레이징 작업된 요소의 내부 면의 방향으로 더 돌출된, 단지 2개의 외부 돌출 부분, 및

- 기부의 내부 면보다 내측으로 더 돌출되는 하나의 내부 돌출 부분을 갖는다.

금속 부분은 금속 또는 금속 합금으로 구성되고; 이는 플라스틱 재료를 포함하지 않는다. 금속 부분은 바람직하게 알루미늄, Zamak, 강 또는 스테인리스 강으로 제조되나; 이는 페인트 층 또는 바니시 코트 또는 기부의 플라스틱 재료와의 결합을 증가시키는 프라이밍 층에 의해서 부분적으로 또는 완전히 덮일 수 있다.

바람직하게, 금속 부분은 비-제거 가능 방식으로, 플라스틱 재료를 기초로 하는 기부판에 고정된다. 바람직하게, 금속 부분은 고정을 위한 요소의 플라스틱 재료로 제조된 부분과 함께 오버몰딩되는 삽입체, 즉 기부와 함께 오버몰딩된 삽입체다.

바람직하지 않은 변형예에서, 금속 부분은 기부의 제조 후에 기부판에 부착된다. 그러한 변형예에서, 기부판은, 바람직하게 도구를 필요로 하지 않고, 금속 부분과 서로 기계적으로 협력하도록 구성된 형상을 바람직하게 갖는다.

유리하게, 기부판의 본체는, 기부판이 고정되도록 설계된 글레이징 작업된 요소의 표면의 평면형 형상 또는 곡선부를 따르는 외부 면을 갖는다.

특히 콤팩트하면서 특히 튼튼한 변형예에서, 추가적인 부속물을 고정하기 위해서 2개의 함몰 부분이 하우징의 양 측면에 위치되고 및/또는 추가적인 부속물을 고정하기 위해서 2개의 외부 돌출 부분이 하우징의 양 측면에 위치된다.

바람직하게, 외부 돌출 부분은 글레이징 작업된 요소의 내부 면과 접촉되고 바람직하게 2개의 외부 돌출 부분 또는 모든 외부 돌출 부분이 글레이징 작업된 요소의 내부 면과 접촉되며; 그러한 접촉은, 특히 접착 재료의 개재가 없이, 직접적이다.

특히 글레이징 작업된 요소가 유리로 제조될 때, 금속 부분과 글레이징 작업된 요소의 표면의 접촉이 권장되지는 않지만, 글레이징 작업된 요소의 내부 면과 접촉되게 배치되는 내부 부속물을 고정하기 위한 금속 계면 부분과 조합된, 플라스틱 재료를 기초로 하는 기부판의 이러한 구성은, 놀랍게도, 내부 부속물 유지 개선을 초래하고, 차량의 동작 중에 내부 부속물의 영역 내에 일반적으로 존재하는 진동을 아주 상당히 감소시키거나 심지어 제거한다.

그러한 기부판은 바람직하게 접착 재료를 이용하여, 특히 접착제의 층 또는 적어도 하나의 양면 접착 패드를 이용하여, 글레이징 작업된 요소에 부착되고, 바람직하게 각각의 경우에 적어도 하나, 그리고 더 바람직하게 2개의 외부 돌출 부분(들)이 접착 재료의 두께와 동일한 두께를 갖는다.

내부 돌출 부분은 클립 작업에 의해서 또는 스테이플 작업에 의해서 또는 피팅에 의해서 또는 1/4-회전에 의해서 고정하기 위한 계면이고, 바람직하게 내부 후사경 또는 내부 디스플레이 화면의 받침부를 고정하기 위한 계면을 구성한다. 바람직하게, 이는 나사 연결에 의한 고정을 위한 계면은 아니고; 그에 따라 금속 부분은 기부에 고정하기 위한 나사산형 부분도 그리고 탭 가공된 부분도 포함하지 않는다.

금속 부분은, 기계적 강도 증가를 위해서, 바람직하게 하나의 단편의 부분이고, 추가적으로 바람직하게, 돔(dome)에 의해서 연결된 2개의 측방향 받침부와 부속물의 부착을 돕기 위한 궁형 형상을 가지며, 그러한 돔은 적어도 부분적으로 내부 돌출 부분에 속하고, 바람직하게 받침부의 각각은 기부판의 외부 면보다 외측으로 그리고 글레이징 작업된 요소의 내부 면의 방향으로 더 돌출된다.

특정 변형예에서, 기부판은, 플라스틱 재료로 제조되고 기부판을 판에 연결하는 적어도 하나의 연결 아암에 의해서 기계적으로 연결되고, 바람직하게 그러한 기부판은 복수의 연결 아암에 의해서 기계적으로 연결된다.

기부판이 플라스틱 재료로 제조된 적어도 하나의 연결 아암에 의해서 판에 기계적으로 연결될 때, 연결 아암(들)이 바람직하게 비교적 가요적(flexible)이고, 그에 따라 판에 대한 3개의 공간적 방향을 따른 기부판의 배향/배열의 변경을 허용한다.

기부판과 판 사이의 연결 아암(들)은 유리하게, 판 및 기부판을 글레이징 작업된 요소에 설치하는 동안, 글레이징 작업된 요소와, 기부판 및 판에 의해서 이러한 글레이징 작업된 요소에 부착되는, 적어도 2개의 부속물 사이의 정확하게 조정된 연결을 생성할 수 있게 한다.

이러한 연결 아암 및 그 장점에 관한 추가적인 상세 내용을 위해서, 본 출원인 명의의 국제특허출원 WO 2016/177955를 참조할 수 있을 것이다.

바람직하게, 글레이징 작업된 요소의 내부 면에 대향되게 하우징에 의해서 기부판에 고정되도록 설계된 추가적인 부속물은, 차량의 외측을 향해서 배향된 부분으로 배치되어야 한다는 의미에서, "외측으로 배향된 부속물"이고; 예를 들어 이는 외부로부터 정보를 수집하도록 설계된 센서일 수 있다.

본 발명은 또한, 본 발명에 따라 복수의 부속물을 글레이징 패널에 고정하기 위한, 부속물 고정용 기부판에 관한 것으로서, 기부판은 금속 부분을 포함하고; 금속 부분은:

- 기부의 본체 내측에 위치된, 적어도 하나의 함몰 부분, 그리고 바람직하게 2개의 함몰 부분,

- 기부판의 외부 면보다 외측으로 그리고 글레이징 작업된 요소의 내부 면의 방향으로 더 돌출된, 적어도 하나의 외부 돌출 부분, 그리고 바람직하게 2개의 외부 돌출 부분, 및

기부판의 내부 면보다 내측으로 더 돌출되고 내부 부속물의 기계적 고정을 위해서 고정 계면에 참여하는 적어도 하나의 내부 돌출 부분을 갖는다.

본 발명이 이하에서 본 발명의 실시예에 관한 그리고 첨부 도면으로부터의 예시적인 예에 의해서 개시된다.

도 1은, 글레이징 작업된 요소에 장착되도록 부속물을 고정하기 위한 본 발명에 따른 지지부의 원근적 조감도로서, 지지부는 그 내부 면을 따라 도시되어 있다.
도 2는 내부 면을 보여주는 도 1의 지지부의 사시도이다.
도 3은 도 1의 지지부의 내부 면의 정면도이다.
도 4는 글레이징 패널의 글레이징 작업된 요소의 내부 면 상의 지지부의 접착을 또한 도시하는 도 1의 AA'를 따른 단면도이다.
도 5는 부속물을 고정하기 위한 기부판의 도면이다.
도 6은 도 1 내지 도 4의 지지부를 위해서 또는 도 5의 기부판을 위해서 이용되는 금속 부분을 단순히 도시하는 사시도이다.

이러한 도면에서, 상이한 요소들 사이의 비율이 각각의 도면에서 고려되었으나, 판독을 돕기 위해서 배경 내의 요소는 일반적으로 도시되지 않았다.

본 발명은 차량 글레이징 패널, 특히 모터 차량 글레이징 패널의 유리 기재와 같은 글레이징 작업된 요소에 복수의 부속물을 부착하기 위한 지지부에 관한 것이고; 이러한 차량 글레이징 패널은 특히 윈드실드이다.

이러한 지지부는 복수의 부속물이 기계적으로 그리고 가역적으로 부착될 수 있도록 설계된다.

이러한 지지부는 단지 2개의 부속물이 부착되게 할 수 있고; 그에 따라 이는 예를 들어 도 5에 도시된 바와 같은 단일 기부판(5)이다.

이러한 지지부는 적어도 3개의 부속물이 부착되게 할 수 있고; 그에 따라 이는, 예를 들어 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같은, 판(3)을 가지는 기부판(5)이다.

단일 기부판(5) 또는 판(3)을 가지는 기부판(5)의 형태인 이러한 지지부는, "내부 부속물"로서 지칭되는, 적어도 하나의 특정 부속물의 글레이징 작업된 요소에 대한 가역적인 부착을 허용하여야 하는데, 이는 차량의 사용자(차량 내측에 위치된 사용자)가 접근할 수 있어야 하기 때문이고; 이는 차량의 사용자에 의해서 직접적으로 사용되는 유용한 부속물 그리고, 특히, "후사경"으로 지칭되는, 차량의 후방에 대한 운전자의 시야를 위해서 설계된 내부 거울, 또는 심지어, 예를 들어 동일 목적을 위해서 설계된, 내부 디스플레이 화면이다.

이러한 내부 부속물은 적절한 형상을 가지고, 내부 부속물을 지지부 및, 특히 금속 고정 수단에 제거 가능한 방식으로 고정하기 위한 고정 수단을 포함한다.

이러한 지지부는 적어도 하나의 추가적인 부속물의 글레이징 작업된 요소에 대한 가역적인 부착을 허용하여야 하고, 그에 따라 이를 위해서, 하우징을 포함하며; 이러한 추가적인 부속물은 전술한 의미의 내부 부속물은 아니고; 이러한 추가적인 부속물은, 일 부분이 차량의 외부를 향해서 배향된, 배치되어야 하는 곳과 관련하여, "외측으로 배향된 부속물"로서 지칭될 수 있고; 예를 들어 이는 외부로부터 정보를 수집하도록 설계된 센서일 수 있다.

도 3은 본 발명이 구현될 수 있게 하는 상호작용을 명확하게 이해할 수 있게 하는데, 이는 도 3이, 부분적으로 그리고 횡단면으로 도시된, 차량 글레이징 패널(1)을 도시하기 때문이고, 이러한 글레이징 패널은 적어도 하나의 글레이징 작업된 요소(2) 및, 내부 후사경과 같은, 내부 부속물을 글레이징 작업된 요소(2)에 가역적으로 부착하기 위한 적어도 하나의 기부판(5)을 포함한다.

글레이징 패널(1)은, 차량 내측에 위치된 내부 공간(l)과 차량의 외측에 위치된 외부 공간(E) 사이의 분리부를 형성하는 개구부를 폐쇄하도록 설계된다. 그에 따라, 글레이징 작업된 요소(2)는 외부 공간을 향하도록 설계된 외부 면(21), 내부 공간을 향하도록 설계된 내부 면(22)뿐만 아니라, 좁은 주변 연부를 갖는다.

글레이징 작업된 요소(2)는, 단일 재료의 기재로 구성되거나, 복수의 재료의 기재로 구성된, 단일체일 수 있거나 그렇지 않을 수 있고, 적층된 글레이징 패널들의 경우에 하나 이상의 접착 재료의 필름이 그 사이에 개재된다. 재료의 기재(들)가 무기 재료, 특히 유리, 또는 유기 재료, 특히 플라스틱 재료로 제조될 수 있다. 글레이징 패널은 절연 글레이징 패널일 수 있고, 다시 말해서 가스 층에 의해서 분리된, 적어도 2개의 단일체형 또는 적층된 기재들을 포함할 수 있다.

글레이징 작업된 요소(2)는 평면형이거나 볼록할 수 있다.

기부판(5)은 플라스틱 재료를 기초로 하고, 본체(50), 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)에 대향되게 위치된 외부 면(51), 내부를 향하는 내부 면(52), 및 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)에 대향되는 (이러한 경우에 내부 부속물이 아닌) 추가적인 부속물의 고정을 위한 하우징(54)을 갖는다.

본체(50)는 외부 면(51)과 내부 면(52) 사이에 위치되고; 이는, 2개의 면 사이에 위치되고 이러한 면에 의해서 덮이는 기부판의 구성 재료를 나타낸다.

하우징(54)은 기부의 구성 재료가 없는 기부판(5)의 위치이고; 이는 특정 형상을 가지는 중공부 또는 홀인데, 이는, 그러한 것이 전술한 내부 부속물이 아닌 부속물의 가역적인 부착을 허용하도록 설계되기 때문이고: 이러한 부속물은, 특히, 센서 그리고, 특히, 예를 들어 광학적 강우 센서 또는 광 센서와 같은, 광학적 센서와 같은 내부 부속물일 수 있다.

다시 말해서, 본 발명은 단일 지지부 또는 기부, 즉 단지 하나의 부속물의 고정만을 허용하는 기부에 관한 기술 분야에 포함되지 않고, 구체적으로 적어도 하나가 내부 부속물인, 복수의 부속물을 고정하기 위한 지지부의 기술 분야 내에 포함된다. 이러한 분야는, 내부 부속물의 접근성 및 차량 사용자에 의한 직접적인 사용으로 인해서, 내부 부속물이 증가된 응력, 특히 기계적 응력을 받는다는 의미에서 특정적이고, 동시에 제거 가능하면서도, 기부판에 대한 내부 부속물의 부착이 강력해야 할 필요가 있다.

또한, 본 발명은, 특정 목적을 위해서 외측으로 배향된 그리고 외부를 향하는 부분을 포함하는 부속물을 수용 및 고정하기 위해서 적어도 하나의 하우징을 가지는 지지부의 기술 분야에 포함된다.

본 발명에 따른 글레이징 패널에서, 기부판(5)이 금속 부분(6)을 더 포함하는 것이 제안되며, 그러한 금속 부분은:

- 각각의 경우에 기부판(5)의 본체(50) 내측에 전체적으로 위치되는, 적어도 하나의 함몰 부분(60) 그리고 바람직하게 2개의 함몰 부분(60),

- 기부판(5)의 외부 면(51)보다 외측으로 그리고 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)의 방향으로 더 돌출된, 적어도 하나의 외부 돌출 부분(61), 그리고 바람직하게 2개의 외부 돌출 부분(61), 및

- 기부판(5)의 내부 면(52)보다 내측으로 더 돌출되는 적어도 하나의 내부 돌출 부분(62)을 갖는다.

그에 따라, 금속 부분의 이러한 적어도 3개의 부분, 심지어 적어도 4개의 부분, 심지어 적어도 5개의 부분은 내부 부속물을 신뢰 가능하고, 정확하고 고정되는 방식으로 부착할 수 있게 한다.

내부 부속물이 금속 부분에 의해서 기부판에 적어도 부분적으로 부착된다는 의미에서, 금속 부분(6)은 내부 부속물의 고정을 위한 계면을 구성하도록 설계된다.

내부 부속물이 금속 부분에 의해서만 기부판에 부착될 수 있으나, 또한 내부 부속물은 부분적으로 금속 부분(6)에 그리고 부분적으로 본체(50)에 부착될 수 있고; 이러한 제2 부착은 예를 들어 클립 작업에 의해서 이루어질 수 있다.

기부판(5)은 플라스틱 재료로 제조되거나, 예를 들어 섬유 특히 유리 섬유와 같은, 적어도 하나의 보장재를 더 포함하는 플라스틱 재료를 기초로 하고, 예를 들어 몰딩에 의해서 제조될 수 있다. 이러한 경우에, 금속 부분이 기부의 몰딩 중에 기부판 내에 통합되는 것이 특히 편리하다.

바람직한 실시예에서, 기부판(5)의 무결성(integrity)을 변경하지 않고, 금속 부분(6)은 제거될 수 없다. 바람직하게, 금속 부분(6)은, 본체(50)와 함께 오버몰딩되는 삽입체를 구성한다. 함몰 부분(60)은 본체(50) 내에 위치되고, 돌출 부분(61, 62)은 본체(50)의 외측에 위치된다.

따라서, 내부 돌출 부분(62)은 내부 부속물의 고정을 위한 계면을 구성한다.

이러한 고정은 매우 신뢰될 수 있는데, 이는, 내부 부속물의 고정 중에 그리고 그 사용 중에 (특히 그 위치가 사용자에 의해서 변경될 때) 내부 돌출 부분(62)이 받는 힘이 함몰 부분에 그리고 외부 돌출 부분 또는 부분들에 전달되기 때문이다.

예를 들어, 참조 번호 4가, 금속 부분(6)을 이용하여 기부판(5)에 부착되는 내부 후사경의 받침부를 나타내는 도 4를 참조하면, 내부를 향하는 후사경의 받침부 상의 임의의 힘이, 함몰 부분(60)으로 인해서 기부판의 본체(50) 내로, 그리고 2개의 외부 돌출 부분(61)으로 인해서 기부판의 외부 표면(51) 내로 분산될 것임을 관찰할 수 있다.

힘의 개선된 분포를 위해서, 금속 부분(6)은 바람직하게, 도 4에서 쇄선으로 도시된, 중앙 대칭 평면을 가지며; 더 바람직하게 기부판(5)은 또한 도 4에서 쇄선으로 도시된 중앙 대칭 평면을 갖는다.

또한, 이러한 부속물의 고정에 의해서 내부 부속물에 전달될 수 있는 차량의 진동이:

- 플라스틱 재료를 기초로 하는 기부판과

- 금속 또는 금속 합금으로 제조된 금속 부분 사이의 재료 유형의 차이에 의해서 감쇠될 수 있다.

2개의 함몰 부분(60)은 하우징(54)의 양 측면 상에(쇄선에 의해서 도시된 대칭 평면의 각각의 측면 상에) 위치되고, 2개의 외부 돌출 부분(61)은 다른 부속물을 위한 하우징(54)의 양 측면 상에(쇄선에 의해서 도시된 대칭 평면의 각각의 측면 상에) 위치되고, 그에 따라 기부 내의 힘의 추가적인 분포를 개선한다.

따라서, 각각의 외부 돌출 부분(61)은 각각의 함몰 부분(60)의 본체(50)의 외측에서 연장부를 구성한다.

도 4에서 매우 구체적으로, 2개의 외부 돌출 부분(61) 모두는 글레이징 작업된 요소(2)의 내부 면(22)과 접촉되고; 이들은 이러한 내부 면과 접촉되고; 특히 글레이징 작업된 요소가 유리로 제조될 때, 금속 부분과 글레이징 작업된 요소 사이의 어떠한 직접적인 접촉도 방지하는 것이 바람직하지만, 본 발명자는 완전히 놀라운 방식으로, 여기에서 개시된 바와 같이, 금속 부분의 특정 경우에, 이러한 접촉이 내부 부속물의 고정의 강성도 증가에 기여할 수 있다는 것 그리고, 결과적으로, 내부 부속물이 받을 수도 있는, 진동의 감소에 기여할 수 있거나, 심지어 진동의 제거를 가능하게 한다는 것을 발견하였다.

외부 돌출 부분(또는 복수의 부분)(61)과 글레이징 작업된 요소(2)의 내부 면(22) 사이의 이러한 접촉의 놀라운 결과는, 차량의 변위의 영향으로 인해서, 내부 부속물이 덜 진동한다는 것이다. 내부 부속물이 내부 후사경인 경우에, 그에 따라, 이러한 후사경을 통한 시야가 더 안정적이고; 내부 부속물이 디스플레이 화면인 경우에, 이러한 화면에 의해서 생성되는 화상이 더 안정적이다.

도 4는 또한, 기부판(5)이 접착 재료(65)를 이용하여, 특히 접착제의 층 또는 적어도 하나의 양면 접착 패드를 이용하여 글레이징 작업된 요소(2)에 부착되는 것을 도시하고; 그에 따라 이러한 접착 재료는, 접촉되는, 글레이징 작업된 요소(2)의 내부 면(22)과 기부판(5)의 외부 면(51) 사이에 개재된다.

2개의 외부 돌출 부분(61)의 각각은 이러한 접착 재료(65)의 두께와 동일한 두께를 각각 갖는다. 따라서, 2개의 외부 돌출 부분은 이러한 접착 재료(65)의 두께가 제어되게 할 수 있다.

내부 돌출 부분(62)은 클립 작업에 의해서 또는 스테이플 작업에 의해서 또는 피팅에 의해서 또는 1/4-회전에 의해서 고정하기 위한 계면이고, 그에 따라 바람직하게 후사경 또는 디스플레이 화면의 받침부를 고정하기 위한 계면을 구성한다.

도 6은 금속 부분(6)을 구체적으로 도시하고; 이는 증가된 기계적 강도를 자체적으로 가지도록 하기 위한 하나의 단편의 부분이고, 바람직하게 힘의 효과적인 분포를 가능하게 하기 위해서 궁형 형상 또는 U-형상을 갖는다. 금속 부분(6)의 대칭 평면이 쇄선으로 도시되어 있고; 이는 횡방향으로 궁형 형상이다.

금속 부분(6)은, 돔(67)에 의해서 연결된 2개의 측방향 받침부(66, 66')를 갖는다. 돔(67)은 적어도 부분적으로 내부 돌출 부분(62)에 속하고, 이러한 경우에, 돔(67)은 전체적으로 내부 돌출 부분(62)에 속한다. 돔은 바람직하게 하나의 단편이나, 필요한 경우에 내부 부속물의 고정을 개선하기 위해서 천공될 수 있다.

이러한 경우에, 측방향 받침부(66, 66')의 각각은 또한 기부판(5)의 외부 면(51)보다 (그리고, 기부판에 대한 그리고 글레이징 작업된 요소에 대한 금속 부분의 배향이 고려될 때, 글레이징 작업된 요소(2)의 내부 면(22)의 방향으로) 외측으로 더 돌출된다.

금속 부분(6)이 단독적으로 관찰될 때 해당 부분들이 위치될 수 있도록, 2개의 함몰 부분(60), 2개의 외부 돌출 부분(61) 및 내부 돌출 부분(62)이 이러한 도 6에 도시되어 있으나; 이러한 5개의 부분은 기부판이 이러한 금속 부분을 부분적으로 포함할 때에만 관찰될 수 있는데, 이는 이들이 이러한 기부에 대해서 형성되기 때문이다.

측방향 받침부(66, 66')는 서로 대향되고, 돔(67)의 일반적인 평면에 대해서 90° 초과의 각도, 예를 들어 100°의 각도로 각각 연장되고, 그에 따라 기계적 강도를 추가적으로 증가시킨다.

돔의 측방향 단부들에 위치되는 2개의 대향된 활주부(68, 68')를 따른 받침부의 피팅에 의해서, 후사경의 받침부의 장착/고정이 유리하게 이루어질 수 있다. 이러한 활주부(68, 68')는 또한 전체적으로 내부 돌출 부분(62)에 속한다. 돔(67) 및 활주부(68, 68')는 내부 돌출 부분(62)을 함께 구성한다.

예로서, 가장 두꺼운 돔의 두께는 약 3 mm이고, 2개의 측방향 받침부 사이의 돔의 폭은 약 26 mm이고, (또한 활주부의 길이인) 금속 부분의 전체 길이는 약 32 mm이며; 측방향 받침부의 두께는 약 1 mm이다.

도시되지 않은 변형예에서, 각각의 측방향 받침부가 복수의 부분으로, 특히 2개의 부분으로 분할되어, 본체(50) 내의 함몰 부분의 파지를 추가적으로 개선한다.

도 5는 2개의 부속물을 글레이징 작업된 요소에 고정하기 위해서 이용될 수 있는 단일 기부판(5)을 도시하며, 단지 2개의 부속물은:

- 내부 돌출 부분(62)에 의해서 기부판(5)에 적어도 부분적으로 고정되는 내부 부속물, 및

- 하우징(54) 내에 고정된, 추가적인 부속물, 또는 외측으로 배향된 부속물이다.

금속 부분(6)의 돔(67)이 원형 원호 형상으로 절취되어, 글레이징 작업된 요소에 부착된 기부판(5)을 유지하면서, 즉 기부판(5)을 제거할 필요가 없이, 다른 부속물을 하우징(54) 내에 배치할 수 있게 하고 이러한 다른 부속물을 하우징(54)으로부터 제거할 수 있게 한다.

전반적으로 U-형상의 금속 부분(6)이 관찰될 때, 오목부가 내부로 배향된다.

기부판(5)은 접착 재료에 의해서 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)에 고정될 수 있다.

부속물은 가역적으로 부착될 수 있고, 강우 센서, 광 센서, 사진 센서(가시적인 영역 내의 고정 화상을 캡쳐하기 위한 장치; 아날로그 또는 디지털), 적외선 센서, 카메라(가시적인 영역 내의 이동 화상을 캡쳐하기 위한 장치; 아날로그 또는 디지털), 후사경 지지부, 디스플레이 화면 지지부를 포함하는 목적으로부터 선택될 수 있다.

도 1 내지 도 4는, 도 5에 도시된 것과 동일하고 적어도 하나의 부가적인 부속물(또는 적어도 3개의 부속물)을 글레이징 작업된 요소에 고정하기 위해서 판(3)에 또한 연결되는, 기부판(5)을 도시하고, 적어도 하나의 부가적인 고정물은:

- 내부 돌출 부분(62)에 의해서 기부판(5)에 적어도 부분적으로 고정되는 내부 부속물,

- 하우징(54) 내에 고정된, 추가적인 부속물, 또는 외측으로 배향된 부속물, 및

- 홀(30)에 대향되게 고정된, 추가적인 부속물, 또는 외측으로 배향된 부가적인 부속물이다.

판(3)은, 한편으로, 외측을 향하도록 설계되고 글레이징 작업된 요소의 해당 내부 면에 대향되는 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)에 간접적으로 고정되도록 설계된 외부 면(31), 및 다른 한편으로, 내부를 향하도록 설계된 내부 면(32)을 포함한다.

판은 내부 커버의 가역적 부착을 위한 요소(36)(클립 작업 홀)를 더 포함한다.

도 1 내지 도 4에서, 기부판(5)은, 본 출원인 명의의 국제특허출원 WO 2016/177955로부터 알려진 방식으로, 플라스틱 재료로 제조되고 기부판(5)을 판(3)에 연결하는 적어도 하나의 연결 아암(55)에 의해서, 그리고 바람직하게 복수의 연결 아암(55)(이러한 경우에 4개)에 의해서 기계적으로 연결된다.

기부판(5), 금속 부분(6), 연결 아암(55) 및 판(3)에 의해서 형성된 조립체는 바람직하게 단일 동작의 몰딩에 의해서 그리고 매우 높은 정도의 정밀도로 제조된다.

적어도 기부판(5), 금속 부분(6), 연결 아암(55) 및 판(3)을 포함하는 단일 부분이 자동적, 반-자동적, 또는 수작업 과정에 의해서, 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)에 고정된다.

판(3) 및 기부판(5)은 2개의 별개의 접착 재료(53 및 55)에 의해서 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)에 각각 고정될 수 있고(도 4); 이들은 또한 동일한 접착 재료에 의해서 고정될 수 있다. 이러한 재료 또는 이들 재료는 양면 접착 스트립 또는 접착제일 수 있다. 접착 재료의 두께는 약 0.5 내지 1 mm이다.

당연히, 이러한 접착 재료는 판(3) 및 기부판(5)의 각각의 외부 면 상에 배열되고, 그에 따라 홀(30) 및 하우징(54) 모두는 접착 재료를 가지지 않는다.

도시되지 않은 변형예에서, 금속 부분(6)은 기부판(5)에 제거 가능하게 연결될 수 있고; 이어서 본체(50)는, 예를 들어, 결합/클립 작업에 의해서 측방향 받침부(66, 66')를 수용하도록 각각 설계된, 2개의 대향 슬롯을 포함한다.

Claims (8)

1. 적어도 하나의 글레이징 작업된 요소(2) 및 적어도 하나의 내부 부속물을 글레이징 작업된 요소(2)에 가역적으로 부착하기 위한 적어도 하나의 기부판(5)을 포함하는 차량 글레이징 패널(1)로서,
   기부판(5)은 플라스틱 재료를 기초로 하고, 본체(50), 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)에 대향되게 위치되는 외부 면(51), 내부 면(52), 및 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)에 대향되게 추가적인 부속물을 고정하기 위한 하우징(54)을 갖고,
   기부판(5)은 금속 부분(6)을 더 포함하고,
   금속 부분(6)은:
   - 기부판(5)의 본체(50) 내측에 위치된 적어도 하나의 함몰 부분(60), 또는 기부판(5)의 본체(50) 내측에 위치된 2개의 함몰 부분(60),
   - 기부판(5)의 외부 면(51)보다 외측으로 그리고 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)의 방향으로 더 돌출되는 적어도 하나의 외부 돌출 부분(61), 또는 기부판(5)의 외부 면(51)보다 외측으로 그리고 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)의 방향으로 더 돌출되는 2개의 외부 돌출 부분(61), 및
   - 기부판(5)의 내부 면(52)보다 내측으로 더 돌출되는 적어도 하나의 내부 돌출 부분(62)을 갖는 것을 특징으로 하는, 차량 글레이징 패널(1).
2. 제1항에 있어서,
   2개의 함몰 부분(60)은 하우징(54)의 양 측면 상에 위치되고, 또는 2개의 외부 돌출 부분(61)은 하우징(54)의 양 측면 상에 위치되는 것을 특징으로 하는, 차량 글레이징 패널(1).
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   외부 돌출 부분(61)은 글레이징 작업된 요소(2)의 내부 면(22)과 접촉되고, 또는 2개의 외부 돌출 부분(61)은 글레이징 작업된 요소(2)의 내부 면(22)과 접촉되는 것을 특징으로 하는, 차량 글레이징 패널(1).
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   기부판(5)은, 접착 재료(65)를 이용하여 또는 접착제의 층 또는 적어도 하나의 양면 접착 패드를 이용하여, 글레이징 작업된 요소(2)에 부착되고, 적어도 하나의 외부 돌출 부분(들)(61) 또는 2개의 외부 돌출 부분(들)(61)이 접착 재료(65)의 두께와 동일한 두께를 갖는 것을 특징으로 하는, 차량 글레이징 패널(1).
5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   내부 돌출 부분(62)은 클립 작업에 의해서 또는 스테이플 작업에 의해서 또는 피팅에 의해서 또는 1/4-회전에 의해서 고정하기 위한 계면(interface)이고, 내부 후사경 또는 내부 디스플레이 화면의 받침부를 고정하기 위한 계면을 구성하는 것을 특징으로 하는, 차량 글레이징 패널(1).
6. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   금속 부분(6)은 하나의 단편의 부분이고, 돔에 의해서 연결된, 2개의 측방향 받침부를 갖는 궁형 형상을 가지며, 돔은 적어도 부분적으로 내부 돌출 부분(62)에 속하고, 받침부의 각각은 기부판(5)의 외부 면(51)보다 외측으로 그리고 글레이징 작업된 요소(2)의 내부 면(22)의 방향으로 더 돌출되는 것을 특징으로 하는, 차량 글레이징 패널(1).
7. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   기부판(5)은, 플라스틱 재료로 제조되고 기부판(5)을 판(3)에 연결하는 적어도 하나의 연결 아암(55)에 의해서 또는 복수의 연결 아암(55)에 의해서 기계적으로 연결되는 것을 특징으로 하는, 차량 글레이징 패널(1).
8. 적어도 하나의 글레이징 작업된 요소(2)를 포함하는 글레이징 패널(1)에 복수의 부속물을 고정하기 위한, 부속물 고정용 기부판(5)으로서,
   기부판(5)은 플라스틱 재료를 기초로 하고, 본체(50), 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)에 대향되게 위치되는 외부 면(51), 내부 면(52), 및 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)에 대향되게 추가적인 부속물을 고정하기 위한 하우징(54)을 갖고,
   기부판(5)은 금속 부분(6)을 포함하고, 금속 부분(6)은:
   - 기부판(5)의 본체(50) 내측에 위치된 적어도 하나의 함몰 부분(60), 또는 기부판(5)의 본체(50) 내측에 위치된 2개의 함몰 부분(60),
   - 기부판(5)의 외부 면(51)보다 외측으로 그리고 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)의 방향으로 더 돌출되는 적어도 하나의 외부 돌출 부분(61), 또는 기부판(5)의 외부 면(51)보다 외측으로 그리고 글레이징 작업된 요소의 내부 면(22)의 방향으로 더 돌출되는 2개의 외부 돌출 부분(61), 및
   - 기부판(5)의 내부 면(52)보다 내측으로 더 돌출되는 적어도 하나의 내부 돌출 부분(62)을 갖는, 부속물 고정용 기부판(5).

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