CN109235987A - 一种立体车库用升降装置 - Google Patents

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    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/18—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
    • E04H6/188—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions using only vertical transport means

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Abstract

本发明公开了一种立体车库用升降装置，包括支撑柱、活动车架和锁紧螺栓，所述支撑柱共设有四个，四个所述支撑柱的内侧安装有直线导轨，所述活动车架的两端均安装有滑动块，所述活动车架的顶端面均匀安装有防滑凸起，两个所述支撑柱之间安装有横杆，两个所述横杆的中心处均连接有CX液压缸，所述CX液压缸的输出端连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端安装有安装板，所述安装板安装在活动车架的两端面中心处，所述支撑柱的顶端设有遮阳罩，且支撑柱与遮阳罩之间通过锁紧螺栓紧固相连。本发明，两个CX液压缸分别带动两个液压伸缩杆的伸缩，使活动车架向上下运动十分的稳固，不易出现偏移的现象，保证升降装置运行的稳固性。

Description

一种立体车库用升降装置
技术领域
本发明涉及立体车库技术领域，具体是一种立体车库用升降装置。
背景技术
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。立体车库需用到升降装置。
但是传统的立体车库升降装置运行的稳固性有待提高，避免汽车出现偏移的现象。
发明内容
本发明的目的在于提供一种立体车库用升降装置，以解决现有技术中的立体车库升降装置运行的稳固性有待提高，避免汽车出现偏移的现象的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立体车库用升降装置，包括支撑柱、活动车架和锁紧螺栓，所述支撑柱共设有四个，四个所述支撑柱的内侧安装有直线导轨，所述活动车架的两端均安装有滑动块，且滑动块共设有四个，四个所述滑动块分别与四个直线导轨相对应，所述活动车架的顶端面均匀安装有防滑凸起，两个所述支撑柱之间安装有横杆，所述横杆共设有两个，两个所述横杆的中心处均连接有CX液压缸，所述CX液压缸的输出端连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端安装有安装板，所述安装板安装在活动车架的两端面中心处，所述支撑柱的顶端设有遮阳罩，且支撑柱与遮阳罩之间通过锁紧螺栓紧固相连。
优选的，所述支撑柱的底端安装有支撑脚，且支撑脚的底端安装有防滑胶垫。
优选的，所述活动车架的前后端面均安装有斜辅助板，且斜辅助板的截面为三角形结构。
优选的，所述遮阳罩为双层结构，且遮阳罩的夹层处设有挤塑板。
优选的，所述CX液压缸上安装有散热保护罩，且CX液压缸与横杆之间通过锁紧螺栓紧固相连。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构科学合理，使用方便高效；通过四个支撑柱的内侧均安装有直线导轨，而活动车架的两端面均安装有两个滑动块，四个滑动块与四个直线导轨相连，两个CX液压缸的输出端连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆的一端安装有安装板，安装板安装在活动车架两端面中心处，当汽车位于活动车架顶端表面时，两个CX液压缸分别带动两个液压伸缩杆的伸缩，使活动车架向上下运动十分的稳固，不易出现偏移的现象，保证升降装置运行的稳固性。
通过四个支撑柱的顶端设有遮阳罩，且支撑柱与遮阳罩之间通过四个锁紧螺栓紧固相连的，遮阳罩实现遮阳遮雨的目的，实现对汽车的保护。
附图说明
图1为本发明的侧视图；
图2为本发明的主视图。
图中：1、支撑柱；2、防滑凸起；3、活动车架；4、斜辅助板；5、支撑脚；6、安装板；7、液压伸缩杆；8、CX液压缸；9、横杆；10、遮阳罩；11、锁紧螺栓；12、直线导轨；13、滑动块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明实施例中，一种立体车库用升降装置，包括支撑柱1、活动车架3和锁紧螺栓11，支撑柱1共设有四个，四个支撑柱1的内侧安装有直线导轨12，支撑柱1的底端安装有支撑脚5，且支撑脚5的底端安装有防滑胶垫，活动车架3的两端均安装有滑动块13，且滑动块13共设有四个，四个滑动块13分别与四个直线导轨12相对应，通过四个支撑柱1的内侧均安装有直线导轨12，而活动车架3的两端面均安装有两个滑动块13，四个滑动块13与四个直线导轨12相连，两个CX液压缸8的输出端连接有液压伸缩杆7，液压伸缩杆7的一端安装有安装板6，安装板6安装在活动车架3两端面中心处，当汽车位于活动车架3顶端表面时，两个CX液压缸8分别带动两个液压伸缩杆7的伸缩，使活动车架3向上下运动十分的稳固，不易出现偏移的现象，保证升降装置运行的稳固性，活动车架3的前后端面均安装有斜辅助板4，且斜辅助板4的截面为三角形结构，由于两个斜辅助板4分别固定在活动车架3的前后端面，使汽车前后出去十分的便利，活动车架3的顶端面均匀安装有防滑凸起2，通过活动车架3的顶端面均匀安装有防滑凸起2，防滑凸起2与汽车轮胎接触，增大接触摩擦力，保证汽车的稳固性，两个支撑柱1之间安装有横杆9，横杆9共设有两个，两个横杆9的中心处均连接有CX液压缸8，CX液压缸8是由市场购买，CX液压缸8上安装有散热保护罩，且CX液压缸8与横杆9之间通过锁紧螺栓11紧固相连，CX液压缸8的输出端连接有液压伸缩杆7，液压伸缩杆7的一端安装有安装板6，安装板6安装在活动车架3的两端面中心处，支撑柱1的顶端设有遮阳罩10，且支撑柱1与遮阳罩10之间通过锁紧螺栓11紧固相连，遮阳罩10为双层结构，且遮阳罩10的夹层处设有挤塑板，通过四个支撑柱1的顶端设有遮阳罩10，且支撑柱1与遮阳罩10之间通过四个锁紧螺栓11紧固相连的，遮阳罩10实现遮阳遮雨的目的，实现对汽车的保护。
本发明的工作原理是：由于活动车架3的前后端面均安装有斜辅助板4，方便汽车驶入到活动车架3上，而活动车架3的顶端面均匀安装有防滑凸起2，增大与汽车轮胎的摩擦力，当汽车位于活动车架3顶端面时，活动车架3两端面均安装有两个滑动块13，四个滑动块13与四个支撑柱1内侧的直线导轨12相连，两个CX液压缸8带动两个液压伸缩杆7的伸缩，使活动车架3上下运行十分的稳固，避免活动车架3出现偏移的现象，同时四个支撑柱1顶端通过四个锁紧螺栓11与遮阳罩10紧固相连的，遮阳罩10起到良好的遮阳遮雨的作用，实现对汽车的保护，提高立体车库用升降装置的实用性。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种立体车库用升降装置，包括支撑柱(1)、活动车架(3)和锁紧螺栓(11)，其特征在于：所述支撑柱(1)共设有四个，四个所述支撑柱(1)的内侧安装有直线导轨(12)，所述活动车架(3)的两端均安装有滑动块(13)，且滑动块(13)共设有四个，四个所述滑动块(13)分别与四个直线导轨(12)相对应，所述活动车架(3)的顶端面均匀安装有防滑凸起(2)，两个所述支撑柱(1)之间安装有横杆(9)，所述横杆(9)共设有两个，两个所述横杆(9)的中心处均连接有CX液压缸(8)，所述CX液压缸(8)的输出端连接有液压伸缩杆(7)，所述液压伸缩杆(7)的一端安装有安装板(6)，所述安装板(6)安装在活动车架(3)的两端面中心处，所述支撑柱(1)的顶端设有遮阳罩(10)，且支撑柱(1)与遮阳罩(10)之间通过锁紧螺栓(11)紧固相连。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库用升降装置，其特征在于：所述支撑柱(1)的底端安装有支撑脚(5)，且支撑脚(5)的底端安装有防滑胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库用升降装置，其特征在于：所述活动车架(3)的前后端面均安装有斜辅助板(4)，且斜辅助板(4)的截面为三角形结构。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库用升降装置，其特征在于：所述遮阳罩(10)为双层结构，且遮阳罩(10)的夹层处设有挤塑板。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库用升降装置，其特征在于：所述CX液压缸(8)上安装有散热保护罩，且CX液压缸(8)与横杆(9)之间通过锁紧螺栓(11)紧固相连。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1280542B (de) * 1966-09-15 1968-10-17 Kurt Schaefer In den Boden versenkbare Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen
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CN106401248A (zh) * 2016-11-09 2017-02-15 杨光明 一种横跨道路式侧方位停车用立体车库

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