CN109235958A - 一种多功能电动汽车充电保温帐篷 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种帐篷，更具体的说是一种多功能电动汽车充电保温帐篷，不仅可以通过绕线机构，为电动汽车充电，还可以通过升降架提升和降落车棚，而且可以通过支架移动和固定本装置。顶架中部与升降电机固定在一起，顶架下部与升降架固定在一起，顶架四角与支架固定在一起；绕线机构固定在升降架的中下部；车棚固定在升降架的下部；升降电机上部通过皮带与升降架相连接；升降架通过螺丝固定在顶架上，升降架下部与车棚固定在一起；支架固定在顶架上。

Description

一种多功能电动汽车充电保温帐篷
技术领域
本发明涉及一种帐篷，更具体的说是一种多功能电动汽车充电保温帐篷。
背景技术
北方的冬天温度很低，汽车长时间停靠在外面容易启动困难。电动汽车充电也是一个不太方便的事。为了保护电动汽车，以及为电动汽车充电提供方便。所以设计了这种多功能电动汽车充电保温帐篷。
发明内容
本发明提供一种多功能电动汽车充电保温帐篷，有益效益是不仅可以通过绕线机构，为电动汽车充电，还可以通过升降架提升和降落车棚，而且可以通过支架移动和固定本装置。
为解决上述技术问题，本发明涉及一种帐篷，更具体的说是一种多功能电动汽车充电保温帐篷，包括顶架、绕线机构、车棚、升降电机、升降架、支架，不仅可以通过绕线机构，为电动汽车充电，还可以通过升降架提升和降落车棚，而且可以通过支架移动和固定本装置。
顶架由套管、升降架固定孔、电机轴孔、螺纹孔组成；套管设有四个，套管位于套管的四个角上，套管外部加工有螺纹孔，套管外部安装有螺栓；升降架固定孔设有四个，升降架固定孔内穿过螺丝；电机轴孔位于顶架的中部，电机轴孔内穿过升降电机；螺纹孔设有四个，螺纹孔与传动螺杆螺纹配合；
绕线机构由绕线电机、绕线架、绕线轴组成；绕线电机通过螺丝固定在绕线架的上部，绕线电机通过皮带与绕线轴相连接；绕线架固定在升降架的内部，绕线架下部与绕线轴相接触；绕线轴右侧与电刷相接触；
绕线电机由带轮、绕线电机、皮带组成；带轮固定于绕线电机的左侧电机轴上，带轮外部套有皮带；绕线电机通过螺丝固定在绕线架上部；皮带上部套在带轮上，皮带下部套在绕线轴带轮上；
绕线架由耳架、碳刷、架壁、轴承座组成；耳架为L形，耳架焊接在架壁的中上部，耳架上加工有通孔；碳刷设有两个，碳刷位于架壁右侧壁上；架壁为长方形，架壁下部加工有轴承座；轴承座位于架壁上，轴承座内部安装有轴承；
碳刷由端盖、碳刷弹簧、碳刷组成；端盖为圆柱状，端盖内部加工有螺纹，端盖内部与碳刷弹簧相接触；碳刷弹簧左侧与碳刷相接触，碳刷弹簧位于绕线架的内部；碳刷左侧与导线环相接触，碳刷与汽车充电线相连接；
绕线轴由轴承、绕线轴带轮、导线环、轴、固定片、挡板组成；轴承设有两个，轴承位于轴的两端，轴承与轴过盈配合；绕线轴带轮位于轴的左端，绕线轴带轮上套有皮带；导线环设有两个，导线环为圆环状，导线环与导线固定在一起，导线环固定在挡板的右侧；轴两端与轴承相接触，轴上缠绕有导线；固定片设有两个，固定片上加工两个通孔，固定片通过螺丝固定在挡板的左侧；挡板为圆状，挡板设有两个，挡板固定在轴的两侧；
车棚由车棚罩、固定螺丝组成；车棚罩为长方体，车棚罩下部开口，车棚罩上部加工有圆孔；固定螺丝设有四组，固定螺丝每组设有两个，固定螺丝上部与升降架螺纹配合；
升降电机由双带轮、窄皮带一、升降电机、窄皮带二组成；双带轮固定在升降电机的上部转轴上，双带轮上加工有两层轮槽；窄皮带一套在双带轮的上部；升降电机通过螺丝固定在顶架的中部下侧；窄皮带二套在双带轮的下部，窄皮带二另一端套在小带轮上；
升降架由外架、中间架、传动螺杆、内架组成；外架上部通过螺丝固定在顶架中部；中间架位于外加的内部；传动螺杆与中间加螺纹配合，传动螺杆与内架螺纹配合；内架位于中间架的内部；
外架由壁、传动螺杆孔、圆孔组成；壁为圆柱体，壁上部加工有圆孔，壁上部固定在顶架的内部下侧；传动螺杆孔内穿过传动螺杆的上部；圆孔位于外架的下部，圆孔与传动螺杆的下部接触；
中间架由中间架壁、螺纹通孔、内槽、短螺杆通孔组成；中间架壁为圆柱体，中间架壁与壁相接触；螺纹通孔位于内槽的内部，螺纹通孔与长螺杆螺纹配合；内槽为长方体，内槽内安装有传动小带轮一和传动小带轮二；短螺杆通孔内穿过短螺杆；
传动螺杆由小带轮、传动小带轮一、短螺杆、长螺杆、传动小带轮二、宽皮带、长弹簧组成；小带轮位于长螺杆的上部，小带轮与窄皮带二套在一起；传动小带轮一位于短螺杆的上部，传动小带轮一上套有宽皮带；短螺杆上部与传动小带轮固定在一起，短螺杆下部与中间架相接触；长螺杆顶端与小带轮固定在一起，长螺杆中部与传动小带轮二固定在一起，长螺杆下部与外架相接触；传动小带轮二套在宽皮带的另一端；长弹簧设有两个，长弹簧套在短螺杆上，长弹簧套在长螺杆上；
内架由内架螺纹孔、车棚固定孔、内架壁组成；内架螺纹孔位于内架壁的两侧，内架螺纹孔与短螺杆螺纹配合；车棚固定孔位于内架壁的下部；内架壁为圆柱体；
支架由顶杆、限位盘、斜齿轮柱、螺纹支架、转动斜齿轮、车轮组成；顶杆为圆柱体，顶杆穿过套管；限位盘为圆盘状，限位盘焊接在顶杆上；斜齿轮柱位于顶杆的内部，斜齿轮柱下部为圆柱状，斜齿轮内部与螺纹支架螺纹配合；螺纹支架上部加工有螺纹，螺纹支架下部为圆锥形；转动斜齿轮位于顶杆的左侧，转动斜齿轮与斜齿轮柱啮合；车轮安装在顶杆的下部；
顶架中部与升降电机固定在一起，顶架下部与升降架固定在一起，顶架四角与支架固定在一起；绕线机构固定在升降架的中下部；车棚固定在升降架的下部；升降电机上部通过皮带与升降架相连接；升降架通过螺丝固定在顶架上，升降架下部与车棚固定在一起；支架固定在顶架上。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷所述套管内部尺寸与支架顶部尺寸相同。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷所述导线环设有两个，导线环两个直径不同。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷所述车棚为钢管支架和棉布材料组成。
本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的有益效果为：
本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷，不仅可以通过绕线机构，为电动汽车充电，还可以通过升降架提升和降落车棚，而且可以通过支架移动和固定本装置。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的结构示意图。
图2为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的顶架1结构示意图。
图3为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的绕线机构2结构示意图。
图4为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的绕线电机2-1结构示意图。
图5为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的绕线架2-2结构示意图。
图6为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的碳刷2-2-2结构示意图。
图7为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的绕线轴2-3结构示意图。
图8为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的车棚3结构示意图。
图9为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的升降电机4结构示意图。
图10为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的升降架5结构示意图。
图11为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的外架5-1结构示意图。
图12为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的中间架5-2结构示意图。
图13为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的传动螺杆5-3结构示意图。
图14为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的内架5-4结构示意图。
图15为本发明一种多功能电动汽车充电保温帐篷的支架6结构示意图。
图中：顶架1；套管1-1；升降架固定孔1-2；电机轴孔1-3；螺纹孔1-4；绕线机构2；绕线电机2-1；带轮2-1-1；绕线电机2-1-2；皮带2-1-3；绕线架2-2；耳架2-2-1；碳刷2-2-2；端盖2-2-2-1；碳刷弹簧2-2-2-2；碳刷2-2-2-3；架壁2-2-3；轴承座2-2-4；绕线轴2-3；轴承2-3-1；绕线轴带轮2-3-2；导线环2-3-3；轴2-3-4；固定片2-3-5；挡板2-3-6；车棚3；车棚罩3-1；固定螺丝3-2；升降电机4；双带轮4-1；窄皮带一4-2；升降电机4-3；窄皮带二4-4；升降架5；外架5-1；中间架5-2；中间架壁5-2-1；螺纹通孔5-2-2；内槽5-2-3；短螺杆通孔5-2-4；传动螺杆5-3；小带轮5-3-1；传动小带轮一5-3-2；短螺杆5-3-3；长螺杆5-3-4；传动小带轮二5-3-5；宽皮带5-3-6；长弹簧5-3-7；内架5-4；内架螺纹孔5-4-1；车棚固定孔5-4-2；内架壁5-4-3；支架6；顶杆6-1；限位盘6-2；斜齿轮柱6-3；螺纹支架6-4；转动斜齿轮6-5；车轮6-6。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15说明本实施方式，本发明涉及一种帐篷，更具体的说是一种多功能电动汽车充电保温帐篷，包括顶架1、绕线机构2、车棚3、升降电机4、升降架5、支架6，不仅可以通过绕线机构，为电动汽车充电，还可以通过升降架提升和降落车棚，而且可以通过支架移动和固定本装置。
顶架1由套管1-1、升降架固定孔1-2、电机轴孔1-3、螺纹孔1-4组成；套管1-1设有四个，套管1-1位于套管1-1的四个角上，套管1-1外部加工有螺纹孔，套管1-1外部安装有螺栓；升降架固定孔1-2设有四个，升降架固定孔1-2内穿过螺丝；电机轴孔1-3位于顶架1的中部，电机轴孔1-3内穿过升降电机4；螺纹孔1-4设有四个，螺纹孔1-4与传动螺杆5-3螺纹配合；顶架1的作用是支撑升降架5和升降电机4；
绕线机构2由绕线电机2-1、绕线架2-2、绕线轴2-3组成；绕线电机2-1通过螺丝固定在绕线架2-2的上部，绕线电机2-1通过皮带与绕线轴2-3相连接；绕线架2-2固定在升降架5的内部，绕线架2-2下部与绕线轴2-3相接触；绕线轴2-3右侧与电刷2-2-2相接触；绕线机构2的作用是升降导线；
绕线电机2-1由带轮2-1-1、绕线电机2-1-2、皮带2-1-3组成；带轮2-1-1固定于绕线电机2-1-2的左侧电机轴上，带轮2-1-1外部套有皮带2-1-3；绕线电机2-1-2通过螺丝固定在绕线架2-2上部；皮带2-1-3上部套在带轮2-1-1上，皮带2-1-3下部套在绕线轴带轮2-3-2上；
绕线架2-2由耳架2-2-1、碳刷2-2-2、架壁2-2-3、轴承座2-2-4组成；耳架2-2-1为L形，耳架2-2-1焊接在架壁2-2-3的中上部，耳架2-2-1上加工有通孔；碳刷2-2-2设有两个，碳刷2-2-2位于架壁2-2-3右侧壁上；架壁2-2-3为长方形，架壁2-2-3下部加工有轴承座2-2-4；轴承座2-2-4位于架壁2-2-3上，轴承座2-2-4内部安装有轴承2-3-1；绕线架2-2的作用是支撑绕线轴2-3
碳刷2-2-2由端盖2-2-2-1、碳刷弹簧2-2-2-2、碳刷2-2-2-3组成；端盖2-2-2-1为圆柱状，端盖2-2-2-1内部加工有螺纹，端盖2-2-2-1内部与碳刷弹簧2-2-2-2相接触；碳刷弹簧2-2-2-2左侧与碳刷2-2-2-3相接触，碳刷弹簧2-2-2-2位于绕线架2-2的内部；碳刷2-2-2-3左侧与导线环2-3-3相接触，碳刷2-2-2-3与汽车充电线相连接；碳刷2-2-2的作用是始终保持电力的传输；
绕线轴2-3由轴承2-3-1、绕线轴带轮2-3-2、导线环2-3-3、轴2-3-4、固定片2-3-5、挡板2-3-6组成；轴承2-3-1设有两个，轴承2-3-1位于轴2-3-4的两端，轴承2-3-1与轴2-3-4过盈配合；绕线轴带轮2-3-2位于轴2-3-4的左端，绕线轴带轮2-3-2上套有皮带2-1-3；导线环2-3-3设有两个，导线环2-3-3为圆环状，导线环2-3-3与导线固定在一起，导线环2-3-3固定在挡板2-3-6的右侧；轴2-3-4两端与轴承2-3-1相接触，轴2-3-4上缠绕有导线；固定片2-3-5设有两个，固定片2-3-5上加工两个通孔，固定片2-3-5通过螺丝固定在挡板2-3-6的左侧；挡板2-3-6为圆状，挡板2-3-6设有两个，挡板2-3-6固定在轴2-3-4的两侧；
车棚3由车棚罩3-1、固定螺丝3-2组成；车棚罩3-1为长方体，车棚罩3-1下部开口，车棚罩3-1上部加工有圆孔；固定螺丝3-2设有四组，固定螺丝3-2每组设有两个，固定螺丝3-2上部与升降架5螺纹配合；车棚3的作用是保护车体；
升降电机4由双带轮4-1、窄皮带一4-2、升降电机4-3、窄皮带二4-4组成；双带轮4-1固定在升降电机4-3的上部转轴上，双带轮4-1上加工有两层轮槽；窄皮带一4-2套在双带轮4-1的上部；升降电机4-3通过螺丝固定在顶架1的中部下侧；窄皮带二4-4套在双带轮4-1的下部，窄皮带二4-4另一端套在小带轮5-3-1上；升降电机4的作用是为升降架5提供动力；
升降架5由外架5-1、中间架5-2、传动螺杆5-3、内架5-4组成；外架5-1上部通过螺丝固定在顶架1中部；中间架5-2位于外加5-1的内部；传动螺杆5-3与中间加5-2螺纹配合，传动螺杆5-3与内架5-4螺纹配合；内架5-4位于中间架5-2的内部；
外架5-1由壁5-1-1、传动螺杆孔5-1-2、圆孔5-1-3组成；壁5-1-1为圆柱体，壁5-1-1上部加工有圆孔，壁5-1-1上部固定在顶架1的内部下侧；传动螺杆孔5-1-2内穿过传动螺杆5-3的上部；圆孔5-1-3位于外架5-1的下部，圆孔5-1-3与传动螺杆5-3的下部接触；
中间架5-2由中间架壁5-2-1、螺纹通孔5-2-2、内槽5-2-3、短螺杆通孔5-2-4组成；中间架壁5-2-1为圆柱体，中间架壁5-2-1与壁5-1-1相接触；螺纹通孔5-2-2位于内槽5-2-3的内部，螺纹通孔5-2-2与长螺杆5-3-4螺纹配合；内槽5-2-3为长方体，内槽5-2-3内安装有传动小带轮一5-3-2和传动小带轮二5-3-5；短螺杆通孔5-2-4内穿过短螺杆5-3-3；
传动螺杆5-3由小带轮5-3-1、传动小带轮一5-3-2、短螺杆5-3-3、长螺杆5-3-4、传动小带轮二5-3-5、宽皮带5-3-6、长弹簧5-3-7组成；小带轮5-3-1位于长螺杆5-3-4的上部，小带轮5-3-1与窄皮带二4-4套在一起；传动小带轮一5-3-2位于短螺杆5-3-3的上部，传动小带轮一5-3-2上套有宽皮带5-3-6；短螺杆5-3-3上部与传动小带轮5-3-2固定在一起，短螺杆5-3-3下部与中间架5-2相接触；长螺杆5-3-4顶端与小带轮5-3-1固定在一起，长螺杆5-3-4中部与传动小带轮二5-3-5固定在一起，长螺杆5-3-4下部与外架5-1相接触；传动小带轮二5-3-5套在宽皮带5-3-6的另一端；长弹簧5-3-7设有两个，长弹簧5-3-7套在短螺杆5-3-3上，长弹簧5-3-7套在长螺杆5-3-4上；
内架5-4由内架螺纹孔5-4-1、车棚固定孔5-4-2、内架壁5-4-3组成；内架螺纹孔5-4-1位于内架壁5-4-3的两侧，内架螺纹孔5-4-1与短螺杆5-3-3螺纹配合；车棚固定孔5-4-2位于内架壁5-4-3的下部；内架壁5-4-3为圆柱体；
支架6由顶杆6-1、限位盘6-2、斜齿轮柱6-3、螺纹支架6-4、转动斜齿轮6-5、车轮6-6组成；顶杆6-1为圆柱体，顶杆6-1穿过套管1-1；限位盘6-2为圆盘状，限位盘6-2焊接在顶杆6-1上；斜齿轮柱6-3位于顶杆6-1的内部，斜齿轮柱6-3下部为圆柱状，斜齿轮6-3内部与螺纹支架6-4螺纹配合；螺纹支架6-4上部加工有螺纹，螺纹支架6-4下部为圆锥形；转动斜齿轮6-5位于顶杆6-1的左侧，转动斜齿轮6-5与斜齿轮柱6-3啮合；车轮6-6安装在顶杆6-1的下部；支架6的作用是支撑顶架1；
顶架1中部与升降电机4固定在一起，顶架1下部与升降架5固定在一起，顶架1四角与支架6固定在一起；绕线机构2固定在升降架5的中下部；车棚3固定在升降架5的下部；升降电机4上部通过皮带与升降架5相连接；升降架5通过螺丝固定在顶架1上，升降架5下部与车棚3固定在一起；支架6固定在顶架1上。
具体实施方式二：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述套管1-1内部尺寸与支架6顶部尺寸相同。
具体实施方式三：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述导线环2-3-3设有两个，导线环2-3-3两个直径不同。
具体实施方式四：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述车棚3为钢管支架和棉布材料组成。
本发明的工作原理是：导线接入、导电原理：将导线连接在端盖2-2-2-1上，将绕线轴2-3上的导线接在导线环2-3-3上，并用固定片2-3-5固定。接接通导线，电流通过导线到达端盖2-2-2-1上，并通过端盖2-2-2-1传递到碳刷弹簧2-2-2-2上，碳刷弹簧2-2-2-2左侧与碳刷2-2-2-3相接触，电流通过碳刷弹簧2-2-2-2流入到碳刷2-2-2-3上，碳刷2-2-2-3左侧与导线环2-3-3相接触，电流流入到导线环2-3-3上，并流入到另一根导线中，为汽车充电。
导线升降原理：将绕线电机2-1接入到电路中，启动绕线电机2-1，绕线电机2-1旋转带动带轮2-1-1旋转，皮带2-1-3上部套在带轮2-1-1上，皮带2-1-3下部套在绕线轴带轮2-3-2上，所以带轮2-1-1转动带动皮带2-1-3转动，皮带2-3-1转动带动绕线轴带轮2-3-2转动，绕线轴带轮2-3-2固定在轴2-3-4上，所以轴2-3-4转动，轴2-3-4将导线升降。
车棚升降原理：将升降电机4接入到电路中，启动升降电机4，升降电机4旋转带动上部双带轮4-1旋转，双带轮4-1旋转带动窄皮带二4-4转动，窄皮带二4-4左侧与小带轮5-3-1接触，小带轮5-3-1旋转，小带轮5-3-1固定在长螺杆5-3-4的顶端，长螺杆5-3-4旋转，长螺杆5-3-4余中间架5-2螺纹配合，中间架5-2将会向下运动；传动小带轮二5-3-5固定在长螺杆5-3-4上，并且传动小带轮二5-3-5与传动小带轮一5-3-2通过宽皮带5-3-6相连接，所以传动小带轮一5-3-2转动，传动小带轮一5-3-2带动下部短螺杆5-3-3旋转，短螺杆5-3-3与内架5-4螺纹配合，所内架5-4向下移动，车棚3固定在内架5-4的下部，所以车棚3向下移动。
车棚固定原理：将车棚推到合适的位置，旋转转动斜齿轮6-5，转动斜齿轮6-5转动带动斜齿轮柱6-3转动，斜齿轮柱6-3与螺纹支架6-4螺纹配合，斜齿轮柱6-3转动带动螺纹支架6-4上下移动，将螺纹支架6-4向下移动，顶起车轮6-6。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种多功能电动汽车充电保温帐篷，包括顶架(1)、绕线机构(2)、车棚(3)、升降电机(4)、升降架(5)、支架(6)，其特征在于：顶架(1)由套管(1-1)、升降架固定孔(1-2)、电机轴孔(1-3)、螺纹孔(1-4)组成；套管(1-1)设有四个，套管(1-1)位于套管(1-1)的四个角上，套管(1-1)外部加工有螺纹孔，套管(1-1)外部安装有螺栓；升降架固定孔(1-2)设有四个，升降架固定孔(1-2)内穿过螺丝；电机轴孔(1-3)位于顶架(1)的中部，电机轴孔(1-3)内穿过升降电机(4)；螺纹孔(1-4)设有四个，螺纹孔(1-4)与传动螺杆(5-3)螺纹配合；
绕线机构(2)由绕线电机(2-1)、绕线架(2-2)、绕线轴(2-3)组成；绕线电机(2-1)通过螺丝固定在绕线架(2-2)的上部，绕线电机(2-1)通过皮带与绕线轴(2-3)相连接；绕线架(2-2)固定在升降架(5)的内部，绕线架(2-2)下部与绕线轴(2-3)相接触；绕线轴(2-3)右侧与电刷(2-2-2)相接触；
绕线电机(2-1)由带轮(2-1-1)、绕线电机(2-1-2)、皮带(2-1-3)组成；带轮(2-1-1)固定于绕线电机(2-1-2)的左侧电机轴上，带轮(2-1-1)外部套有皮带(2-1-3)；绕线电机(2-1-2)通过螺丝固定在绕线架(2-2)上部；皮带(2-1-3)上部套在带轮(2-1-1)上，皮带(2-1-3)下部套在绕线轴带轮(2-3-2)上；
绕线架(2-2)由耳架(2-2-1)、碳刷(2-2-2)、架壁(2-2-3)、轴承座(2-2-4)组成；耳架(2-2-1)为L形，耳架(2-2-1)焊接在架壁(2-2-3)的中上部，耳架(2-2-1)上加工有通孔；碳刷(2-2-2)设有两个，碳刷(2-2-2)位于架壁(2-2-3)右侧壁上；架壁(2-2-3)为长方形，架壁(2-2-3)下部加工有轴承座(2-2-4)；轴承座(2-2-4)位于架壁(2-2-3)上，轴承座(2-2-4)内部安装有轴承(2-3-1)；
碳刷(2-2-2)由端盖(2-2-2-1)、碳刷弹簧(2-2-2-2)、碳刷(2-2-2-3)组成；端盖(2-2-2-1)为圆柱状，端盖(2-2-2-1)内部加工有螺纹，端盖(2-2-2-1)内部与碳刷弹簧(2-2-2-2)相接触；碳刷弹簧(2-2-2-2)左侧与碳刷(2-2-2-3)相接触，碳刷弹簧(2-2-2-2)位于绕线架(2-2)的内部；碳刷(2-2-2-3)左侧与导线环(2-3-3)相接触，碳刷(2-2-2-3)与汽车充电线相连接；
绕线轴(2-3)由轴承(2-3-1)、绕线轴带轮(2-3-2)、导线环(2-3-3)、轴(2-3-4)、固定片(2-3-5)、挡板(2-3-6)组成；轴承(2-3-1)设有两个，轴承(2-3-1)位于轴(2-3-4)的两端，轴承(2-3-1)与轴(2-3-4)过盈配合；绕线轴带轮(2-3-2)位于轴(2-3-4)的左端，绕线轴带轮(2-3-2)上套有皮带(2-1-3)；导线环(2-3-3)设有两个，导线环(2-3-3)为圆环状，导线环(2-3-3)与导线固定在一起，导线环(2-3-3)固定在挡板(2-3-6)的右侧；轴(2-3-4)两端与轴承(2-3-1)相接触，轴(2-3-4)上缠绕有导线；固定片(2-3-5)设有两个，固定片(2-3-5)上加工两个通孔，固定片(2-3-5)通过螺丝固定在挡板(2-3-6)的左侧；挡板(2-3-6)为圆状，挡板(2-3-6)设有两个，挡板(2-3-6)固定在轴(2-3-4)的两侧；
车棚(3)由车棚罩(3-1)、固定螺丝(3-2)组成；车棚罩(3-1)为长方体，车棚罩(3-1)下部开口，车棚罩(3-1)上部加工有圆孔；固定螺丝(3-2)设有四组，固定螺丝(3-2)每组设有两个，固定螺丝(3-2)上部与升降架(5)螺纹配合；
升降电机(4)由双带轮(4-1)、窄皮带一(4-2)、升降电机(4-3)、窄皮带二(4-4)组成；双带轮(4-1)固定在升降电机(4-3)的上部转轴上，双带轮(4-1)上加工有两层轮槽；窄皮带一(4-2)套在双带轮(4-1)的上部；升降电机(4-3)通过螺丝固定在顶架(1)的中部下侧；窄皮带二(4-4)套在双带轮(4-1)的下部，窄皮带二(4-4)另一端套在小带轮(5-3-1)上；
升降架(5)由外架(5-1)、中间架(5-2)、传动螺杆(5-3)、内架(5-4)组成；外架(5-1)上部通过螺丝固定在顶架(1)中部；中间架(5-2)位于外加(5-1)的内部；传动螺杆(5-3)与中间加(5-2)螺纹配合，传动螺杆(5-3)与内架(5-4)螺纹配合；内架(5-4)位于中间架(5-2)的内部；
外架(5-1)由壁(5-1-1)、传动螺杆孔(5-1-2)、圆孔(5-1-3)组成；壁(5-1-1)为圆柱体，壁(5-1-1)上部加工有圆孔，壁(5-1-1)上部固定在顶架(1)的内部下侧；传动螺杆孔(5-1-2)内穿过传动螺杆(5-3)的上部；圆孔(5-1-3)位于外架(5-1)的下部，圆孔(5-1-3)与传动螺杆(5-3)的下部接触；
中间架(5-2)由中间架壁(5-2-1)、螺纹通孔(5-2-2)、内槽(5-2-3)、短螺杆通孔(5-2-4)组成；中间架壁(5-2-1)为圆柱体，中间架壁(5-2-1)与壁(5-1-1)相接触；螺纹通孔(5-2-2)位于内槽(5-2-3)的内部，螺纹通孔(5-2-2)与长螺杆(5-3-4)螺纹配合；内槽(5-2-3)为长方体，内槽(5-2-3)内安装有传动小带轮一(5-3-2)和传动小带轮二(5-3-5)；短螺杆通孔(5-2-4)内穿过短螺杆(5-3-3)；
传动螺杆(5-3)由小带轮(5-3-1)、传动小带轮一(5-3-2)、短螺杆(5-3-3)、长螺杆(5-3-4)、传动小带轮二(5-3-5)、宽皮带(5-3-6)、长弹簧(5-3-7)组成；小带轮(5-3-1)位于长螺杆(5-3-4)的上部，小带轮(5-3-1)与窄皮带二(4-4)套在一起；传动小带轮一(5-3-2)位于短螺杆(5-3-3)的上部，传动小带轮一(5-3-2)上套有宽皮带(5-3-6)；短螺杆(5-3-3)上部与传动小带轮(5-3-2)固定在一起，短螺杆(5-3-3)下部与中间架(5-2)相接触；长螺杆(5-3-4)顶端与小带轮(5-3-1)固定在一起，长螺杆(5-3-4)中部与传动小带轮二(5-3-5)固定在一起，长螺杆(5-3-4)下部与外架(5-1)相接触；传动小带轮二(5-3-5)套在宽皮带(5-3-6)的另一端；长弹簧(5-3-7)设有两个，长弹簧(5-3-7)套在短螺杆(5-3-3)上，长弹簧(5-3-7)套在长螺杆(5-3-4)上；
内架(5-4)由内架螺纹孔(5-4-1)、车棚固定孔(5-4-2)、内架壁(5-4-3)组成；内架螺纹孔(5-4-1)位于内架壁(5-4-3)的两侧，内架螺纹孔(5-4-1)与短螺杆(5-3-3)螺纹配合；车棚固定孔(5-4-2)位于内架壁(5-4-3)的下部；内架壁(5-4-3)为圆柱体；
支架(6)由顶杆(6-1)、限位盘(6-2)、斜齿轮柱(6-3)、螺纹支架(6-4)、转动斜齿轮(6-5)、车轮(6-6)组成；顶杆(6-1)为圆柱体，顶杆(6-1)穿过套管(1-1)；限位盘(6-2)为圆盘状，限位盘(6-2)焊接在顶杆(6-1)上；斜齿轮柱(6-3)位于顶杆(6-1)的内部，斜齿轮柱(6-3)下部为圆柱状，斜齿轮(6-3)内部与螺纹支架(6-4)螺纹配合；螺纹支架(6-4)上部加工有螺纹，螺纹支架(6-4)下部为圆锥形；转动斜齿轮(6-5)位于顶杆(6-1)的左侧，转动斜齿轮(6-5)与斜齿轮柱(6-3)啮合；车轮(6-6)安装在顶杆(6-1)的下部；
顶架(1)中部与升降电机(4)固定在一起，顶架(1)下部与升降架(5)固定在一起，顶架(1)四角与支架(6)固定在一起；绕线机构(2)固定在升降架(5)的中下部；车棚(3)固定在升降架(5)的下部；升降电机(4)上部通过皮带与升降架(5)相连接；升降架(5)通过螺丝固定在顶架(1)上，升降架(5)下部与车棚(3)固定在一起；支架(6)固定在顶架(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车充电保温帐篷，其特征在于：所述套管(1-1)内部尺寸与支架(6)顶部尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车充电保温帐篷，其特征在于：所述导线环(2-3-3)设有两个，导线环(2-3-3)两个直径不同。
4.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车充电保温帐篷，其特征在于：所述车棚(3)为钢管支架和棉布材料组成。
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