CN109210100A - 用于离合器结构的盖、离合器机构和组装所述机构的方法 - Google Patents

用于离合器结构的盖、离合器机构和组装所述机构的方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及：‑用于离合器机构的盖(1)，其具有中心旋转轴线(X)，所述盖(1)意于容纳膜片(2)并在其内部周边上包括用于保持弹性铰接垫圈(4)的凸片(14)，所述弹性铰接垫圈(4)意于周向支承在所述膜片上，所述盖(1)的特征在于，所述盖(1)在其外侧向壁(1a)上包括至少两个可变形指部(12)，所述至少两个可变形指部(12)的自由端部能够提供在所述离合器机构的存储位置中用于止挡和支撑所述膜片(2)的周边边缘的止挡和支撑面(12b)，‑包括所述盖(1)的离合器机构，和‑用于组装所述机构以存储该机构的方法。

Description

用于离合器结构的盖、离合器机构和组装所述机构的方法
技术领域
本发明涉及用于离合器机构的盖、包括所述盖的离合器机构以及组装所述离合器机构以存储该离合器机构的方法。
更一般性地，本发明涉及用于机动车辆的离合器机构的盖的改进，所述盖特别地包括至少一个与膜片协作的、所谓的“铰接”卡环垫圈。
背景技术
传统的离合器机构通常在其旋转轴线上包括盖，在盖中容置有环形膜片，该环形膜片在接合位置和分离位置之间倾转，以使得压板移位。
由膜片促动的压板意于将承载摩擦衬垫的摩擦盘夹持在与压板和摩擦盘同轴的反作用板上。
摩擦盘与变速箱的输入轴旋转地连接，而反作用板与连接到发动机轴的飞轮和所述盖旋转地联结。由此，摩擦盘在压板和反作用板之间的夹持允许扭矩在发动机轴和变速箱的输入轴之间的传递。
这样的机构在现有技术中是已知的，并尤其从文献EP2048397已知，在该文献中，主支承区域由与盖一体的突出区域形成。
膜片围绕周向延伸的两个支承区域枢转，所述两个支承区域在膜片的两侧分别位于膜片与盖之间、及膜片与压板之间。盖、膜片和压板旋转地联结。主支承区域位于盖上，而次支承区域位于铰接垫圈上，如在DE 2906863A1中所述的那样。
在该离合器机构中，称为“铰接”垫圈的弹性垫圈轴向地安装在盖和膜片之间。为此，盖在其内部周边上包括用于保持弹性铰接垫圈的凸片。
该铰接垫圈包括周边环形部分，该周边环形部分用于在分离离合器期间在膜片上施加周向力。
垫圈的该周边环形部分提供第二径向支承区域，该第二径向支承区域允许膜片在机构处于分离位置时相对于盖枢转。膜片由此形成围绕所述两个支承区域铰接的并在分离离合器期间支承在次支承区域上的杠杆。
使用这样的垫圈允许补偿膜片的铰接件内的磨损并避免在离合器机构中出现间隙。
此外，这些离合器机构的主要构件通常在车间被预组装以形成组件，该组件被存储然后被运输并交给汽车制造商的装配点，以将其集成到车辆的传动系统中。
这样的预组装的组件特别地包括盖，在盖中布置有膜片、压板和铰接垫圈，铰接垫圈通过与盖联结的凸片保持为弹性支承在膜片的周边上。
然而，在用于存储的预组装位置，压板与盖分离，且膜片伸展开，以具有大的倾斜度并由此在铰接垫圈上施加大负载。
然而，施加在铰接垫圈上而由此保持铰接垫圈在整个存储期间受压力的该负载在垫圈的结构中产生可能会有损于其后续运行的剩余塑性变形和/或微裂纹。
现有技术的解决方案(如在US4577740中所述的)提出使用诸如联杆(desentretoises)或铆钉的添置零件，其允许使压板靠近盖，以限制膜片的倾斜行程。
然而，这些解决方案是不令人满意的，因为它们为了使得集成有这样的垫圈的离合器机构是兼容而强制要求特定的组装范围。
此外，这些解决方案是高成本的，因为它们需要额外的零件的预先安装。
发明内容
本发明旨在通过改进和改造离合器机构的盖以确保限制膜片在存储位置的行程幅度来克服这些技术问题。
借助于一种用于离合器机构的盖来达到该目的，盖具有中心旋转轴线，该盖意于容纳膜片并在其内部周边上包括用于保持弹性铰接垫圈的凸片，该弹性铰接垫圈意于周向支承在所述膜片上，所述盖在其外侧向壁上包括至少两个可变形指部，所述至少两个可变形指部的自由端部能够提供在所述离合器机构的存储位置中用于止挡和支撑膜片的周边边缘的止挡和支撑面。
根据一个有利的特征，盖具有底部，该底部在垂直于旋转轴线的平面中延伸，外侧向壁附接到该底部，该外侧向壁的形状是大致圆柱形的。
优选地，用于止挡和支撑膜片的止挡和支撑面在指部变形之后向着所述盖的底部取向。
有利地，指部向着盖的内部取向。
根据本发明的一个有利的特征，指部容置在穿过盖的侧向壁设置的开孔中。
根据另一有利的特征，这些指部具有形成弯折线的横向凹槽。
根据本发明，指部的长度被设置为使得所述止挡和支撑面在所述指部变形之后沿着旋转轴线延伸到与用于保持弹性垫圈的凸片大致相同的水平处。
根据本发明的一个变型，盖包括以120°等距的三个指部。
为了方便离合器机构的各个构件的组装，用于保持弹性夹持垫圈的凸片和指部在将膜片放置在盖中之前与中心轴线平行地延伸。
本发明的另一主题在于一种离合器机构，其包括如上所述的盖、膜片、至少一个弹性铰接垫圈和压板，其特征在于，指部部分地并径向地覆盖膜片。
根据该离合器机构的一个有利的特征，指部一旦被弯折，所述指部轴向地插置在膜片和压板之间。
根据一个变型，该离合器机构包括用于补偿摩擦盘的衬垫的磨损的磨损补偿装置。
此外，在接合位置，所述止挡和支撑面沿着旋转轴线位于与膜片相距至少0.5mm的距离处，优选地位于与膜片相距2mm的距离处。膜片的外周边边缘和止挡面之间的该轴向间隙大于关联到离合器机构的摩擦盘的衬垫所准许的磨损间隔。
根据盖和离合器机构的另一变型，指部相对于旋转轴线弯折90°。
本发明的另一主题在于一种组装离合器机构的方法，其特征在于，将膜片和至少一个弹性铰接垫圈在盖的内部放置于保持凸片和指部之间，将膜片平放，然后使得所述凸片变形以致使所述凸片与铰接垫圈接触以压平膜片，然后，将指部径向向内弯折接触膜片，使得膜片靠近盖从而将离合器机构置于存储位置，然后释放膜片。
本发明允许确保在离合器机构的存储位置将膜片稳固在这样的取向中：该取向通过在卡环垫圈上仅仅施加降低的水平的应力而设置该卡环垫圈。
由此，铰接垫圈的变形保持在弹性范围内，且排除了发生塑性变形的风险，这保持了垫圈的机械性能。
在这些情况下，使用由更不复杂的、因此更经济的材料制成的性能更低的铰接垫圈变得是可行的。
附图说明
参照以下详细说明的附图，通过阅读以下说明，本发明的其它特征和优点将显而易见。在附图中：
图1是传统的离合器机构的轴向半剖简化视图，其示出本发明所基于的技术问题，其中，膜片处于接合位置(虚线)和存储位置(实线)；
图2A和2B分别是本发明的离合器机构的一个实施方式的轴向剖切视图和仰视图，其中，膜片处于分离位置；
图3是图2A的离合器机构的轴向剖切局部视图，其中，膜片处于存储位置；
图4A和4B是示出根据本发明的用于组装图2A和2B的离合器机构的组装方法的步骤的立体视图。
为了更加清楚，在所有附图中，相同或相似的元件由相同的参考标记表示。
具体实施方式
自然地，由上述附图示出的实施方式仅作为非限制性的示例而被提供。明确规定，能够使这些不同的实施方式和变型彼此组合以提出其它实施方式和变型。
图1示出传统的离合器机构，其具有旋转轴线X，该离合器机构意于被安装在发动机飞轮M上，并意于按压通过被插置在发动机飞轮M和离合器机构之间而承载衬垫G(虚线)的摩擦盘F。该机构尤其包括盖1、压板3、插置在盖1和压板3之间的膜片2、以及“贝氏”类型的铰接垫圈4，该铰接垫圈4布置在压板3和膜片2之间，且该铰接垫圈4的外周边部分4a支承抵靠膜片2。盖1、膜片2和压板3旋转地联结。
盖包括在垂直于旋转轴线X的平面中延伸的底部1b和具有大致柱形形状的外侧向壁1a。
盖1在其内部周边1c上设置有用于保持弹性铰接垫圈4的保持凸片14。这些凸片14附接到盖的底部1b。
此外，盖1具有至少一个凸起部11，所述至少一个凸起部11界定与膜片2支承的第一支承区域且来自于盖1的底部1b。
如图1中的虚线所示，在离合器机构自分离位置转到接合位置时、以及自接合位置转到分离位置时，膜片2围绕周向延伸的两个支承区域枢转，所述两个支承区域在膜片2的两侧分别位于膜片2与盖1的凸起部11之间、及膜片2与铰接垫圈4的环形周边部分4a之间，该环形周边部分4a由此形成第二支承区域。膜片则由于其弹性变形而承受负载。
如图1中的实线所示，在离合器机构处于存储位置(或预组装位置)时，压板3由于其不再接收由摩擦盘F承载的衬垫G的支承而与盖1分离。膜片2则在其内部扭矩的主导复位作用下倾转(basculer)，直至一方面抵靠压板3且另一方面抵靠盖1的内部凸边止挡。
在该存储位置中，膜片2通过支承在盖1的内部凸边上并通过铰接垫圈4的反支承而被轴向地保持为预加载。铰接垫圈4受压，同时经受对其之后的效率和可靠性有损的塑性变形。
本发明(图2A、2B、3、4A和4B)的目标在于通过形成集成到盖1的器件来客服该缺陷，所述器件允许在离合器机构的存储期间确保对膜片2的暂时性和稳定的支撑，以限制施加在铰接垫圈4上的应力。
为此目的，盖1在其外侧向壁1a上包括可变形的至少两个指部12，所述至少两个指部12的自由端部12a能够在离合器机构处于存储位置时提供用于止挡和支撑膜片2的周边边缘的止挡和支撑面。
特别地，在图2B中示出的实施方式中，指部12在此的数量为三个，并被容置在穿过盖1的侧向壁1a而设置的开孔10中。
在该实施方式中，三个指部12是等距的且通过120°的角扇区被分开。
指部12与盖1一体并与盖1被制成为单个零件，同时以平行于轴线X的直线的方式延伸(见图4A)。这些指部优选地具有横向凹槽12a，横向凹槽12a形成弯折线，以在随后于放置膜片2之后被折叠为支承抵靠膜片2的外周边缘(见图4B)。
指部12的自由端部由此在离合器机构处于存储位置时提供用于止挡和支撑膜片2的止挡和支撑面12b。由凹槽12a界定的该止挡面12b在指部的变形之后径向地向着盖1的内部取向。在指部12弯折之后，止挡面12b向着盖1的底部1b取向。
指部12的长度使得止挡和支撑面12b在指部变形之后沿着旋转轴线X延伸到与用于保持弹性卡环垫圈4的凸片14大致相同的水平处，如图3所示。
优选地，指部12的长度将被选择为使得止挡和支撑面12b向着离合器机构的内部延伸，以局部和径向地覆盖膜片2。
本发明应用于装备有或未装备有本身已知的用于补偿摩擦盘的衬垫的磨损的磨损补偿装置的离合器机构。
在离合器机构包括这样的磨损补偿装置时，指部12的面12b在接合状态下与膜片沿着轴线X以至少0.5mm的距离而分离。该距离在摩擦盘的衬垫是新的时候被测得。
在离合器机构不包括磨损补偿装置的情况下，止挡面12b沿着轴线X以至少2mm的距离而远离膜片。该距离因此大于摩擦盘衬垫的磨损能力。
本发明还涉及用于组装离合器机构的各个构件的组装方法。
该方法在于将膜片2和至少弹性铰接垫圈4(例如，贝氏类型的)放置在盖1的内部的位于保持凸片14和指部12之间的环形区域中，指部12则平行于轴线X以直线的方式延伸。
平放膜片，然后使凸片14变形，以致使凸片14与铰接垫圈4接触，以便使得铰接垫圈承受轴向的预加载。
然后，在凹槽12a处将指部12径向向内地弯折，以致使它们的面12b与膜片2接触，由此使膜片2靠近盖1。然后，释放膜片，以使得膜片支承在被弯折的指部12的面12b上。该操作允许将离合器机构置于等待或存储位置，而没有铰接垫圈4的过度变形。
借助于该组装方法，使得能够形成仅仅包括盖1、膜片2和铰接垫圈4的子组件，该子组件在组装之后可被操作，而没有损坏铰接垫圈的风险。

Claims (12)

1.一种用于离合器机构的盖(1)，其具有中心旋转轴线(X)，所述盖(1)意于容纳膜片(2)并在其内部周边上包括用于保持弹性铰接垫圈(4)的凸片(14)，所述弹性铰接垫圈(4)意于周向支承在所述膜片上，所述盖(1)的特征在于，所述盖(1)在其外侧向壁(1a)上包括至少两个可变形指部(12)，所述至少两个可变形指部(12)的自由端部能够提供在所述离合器机构的存储位置中用于止挡和支撑所述膜片(2)的周边边缘的止挡和支撑面(12b)。
2.根据权利要求1所述的盖，其特征在于，所述盖具有底部(1b)，所述底部(1b)在垂直于旋转轴线(X)的平面中延伸，所述外侧向壁(1a)附接到该底部，所述外侧向壁(1a)的形状是大致柱形的。
3.根据权利要求2所述的盖，其特征在于，用于止挡和支撑所述膜片(2)的所述止挡和支撑面(12b)在所述指部(12)的变形之后向着所述盖的底部(1b)取向。
4.根据前述权利要求中任一项所述的盖，其特征在于，所述指部(12)容置在穿过所述盖(1)的侧向壁(1a)设置的开孔(10)中。
5.根据前述权利要求中任一项所述的盖，其特征在于，所述指部(12)具有横向凹槽(12a)，所述横向凹槽(12a)形成弯折线并限定用于所述膜片(2)的止挡面(12b)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的盖，其特征在于，所述指部(12)的长度使得所述止挡和支撑面(12b)在所述指部变形之后沿着旋转轴线(X)延伸到与用于保持弹性垫圈(4)的凸片(14)大致相同的水平处。
7.根据前述权利要求中任一项所述的盖，其特征在于，所述盖包括以120°等距的三个指部(12)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的盖，其特征在于，用于保持弹性卡环垫圈(4)的所述凸片(14)和所述指部(12)在与所述膜片(2)组装前与中心轴线(X)平行地延伸。
9.一种离合器机构，其包括根据前述权利要求中任一项所述的盖(1)、膜片(2)、至少一个弹性铰接垫圈(4)、和压板(3)，其特征在于，所述指部(12)部分地并径向地覆盖所述膜片。
10.根据前一项权利要求所述的离合器机构，其特征在于，一旦所述指部(12)被弯折，所述指部(12)轴向地插置在所述膜片(2)和所述压板(3)之间。
11.根据权利要求9或10所述的离合器机构，其特征在于，在接合位置，所述止挡和支撑面(12b)沿着旋转轴线(X)位于与所述膜片相距至少0.5mm的距离处，优选地位于与所述膜片相距2mm的距离处。
12.用于组装根据前一项权利要求所述的离合器机构的方法，其特征在于，将所述膜片(2)和所述至少一个弹性铰接垫圈(4)在所述盖(1)的内部放置于保持凸片(14)和所述指部(12)之间，将所述膜片(2)平放，然后使得所述凸片(14)变形以致使所述凸片(14)与铰接垫圈(4)接触以压平所述膜片(2)，然后，将所述指部(12)径向向内弯折接触所述膜片，使得所述膜片靠近盖(1)，用于将所述离合器机构置于存储位置，然后释放所述膜片。
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