CN109207276A - 一种飞机表面清洗剂及其制备工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种飞机表面清洗剂，其由表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和溶剂组成，其中，以重量份计，表面活性剂由2‑4份脂肪醇聚氧乙烯磷酸酯、3‑5份脂肪醇聚氧乙烯、5‑7份阴离子表面活性剂、4‑6份聚氧乙烯辛基苯酚醚‑10组成。该清洗剂pH值不低于8.6，为弱碱性，可降低对飞机表面漆面和金属膜的腐蚀，该清洗剂组分无毒无害，环境友好，可去除90％以上的不同污渍，可有效清洁飞机狭缝中的污染物，清洗剂还有分子自组装性能，可以防静电，能够延长清洗后清洁度的保持时间，在使用时，清洗剂可直接用水稀释，最大稀释比例可达1:40，使用成本低廉。还公开了该飞机表面清洗剂的制备工艺，其制备方法简单、条件温和，适宜于工业化批量生产。

Description

一种飞机表面清洗剂及其制备工艺

技术领域

本发明属于化学清洗剂技术领域，涉及一种飞机清洗剂及其制备方法。具体地说涉及一种飞机表面清洗剂及其制备工艺。

背景技术

飞机体积庞大，在日常运行中经常接触到各种各样的污染物，如空气中的风沙、灰尘、海上飞行时烟雾、酸雾、燃料废气的污染等，飞机表面会存在沉积烟雾、灰尘、油污、积碳、氧化物等污染物，这些污染物不仅会影响飞机的外观，还会使其表面光洁度降低，摩擦阻力增大，增加飞行油耗，更为严重的是这些污染物还会造成飞机表面腐蚀，导致如点蚀、缝隙腐蚀等局部腐蚀。

飞机表面清洗作业已成为飞机保养过程中的一个重要环节，其不但能使飞机表面清洁美观，还能有效缓解和减轻腐蚀，可清除飞机蒙皮表面附着的污染物，防止污染物对飞机的气动性能造成不良影响，同时还可保证飞机起落架收放机构、舵轴颈部位和活动翼结合部位机构的正常运转，飞机表面的清洁液保证了电子设备的感应灵敏度，因此航空业对飞机的清洁度要求愈来愈高。飞机的清洗过程一般为首先向飞机表面喷洒洗涤剂，然后用软水管冲洗，难于冲掉的部分用刷子擦去污染物。与一般清洗剂相比，飞机用清洗剂对可靠性、安全性和有效性等方面都有特殊和更高的要求。目前常规的飞机用清洗剂针对性较强，一般可清除特定成分的污渍，但是对于其它类型的污渍清除效果不佳，比如有些清洗剂可清楚油污，但是灰尘清洗效果差。另外现有的一些清洗剂对飞机表面的漆面、金属面腐蚀性较大，不宜长期使用；一些清洗剂对飞机狭缝清洗效果不理想，狭缝长期积累污染物会造成严重安全隐患；一些清洗剂防静电和长时间维持效果差，清洗后清洁的表面可维持时间较短。而且目前多数飞机用清洗剂不能自然降解，对环境存在不良影响。

发明内容

为此，本发明正是要解决上述技术问题，从而提出一种清洗效果佳、可针对多种污染物、对飞机漆面损伤小、渗透性好、利于清理狭缝中的污染物、可延长清洁度保持时间、使用成本低廉的飞机表面清洗剂及其制备工艺。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

本发明提供一种飞机表面清洗剂，所述清洗剂由表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和溶剂组成，所述表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和溶剂的质量比为16-20:3.5-5.5:0.7-1.9:70.2-82.2，其中，以重量份计，所述表面活性剂由2-4份脂肪醇聚氧乙烯磷酸酯、3-5份脂肪醇聚氧乙烯、5-7份阴离子表面活性剂、4-6份聚氧乙烯辛基苯酚醚-10组成。

作为优选，以重量份计，所述缓蚀剂由3-5份偏硅酸钠和0.3-0.7份苯并三氮唑组成。

作为优选，以重量份计，所述添加剂由0.4-0.6份消泡剂、0.3-0.5份乙二胺四乙酸、0.05-0.15份碳酸二甲酯、0.1-0.3份焦磷酸钠和0.05-0.15份烷醇胺组成。

作为优选，以重量份计，所述溶剂由60-70份水和9-12份乙醇组成。

作为优选，所述阴离子表面活性剂为直链烷基苯磺酸钠盐，所述消泡剂为硅油消泡剂。

作为优选，以重量份计，所述表面活性剂由3份脂肪醇聚氧乙烯磷酸酯、4份脂肪醇聚氧乙烯、6份阴离子表面活性剂、5份聚氧乙烯辛基苯酚醚-10组成。

作为优选，以重量份计，所述缓蚀剂由4份偏硅酸钠和0.5份苯并三氮唑组成；所述添加剂由0.5份消泡剂、0.4份乙二胺四乙酸、0.1份碳酸二甲酯、0.2份焦磷酸钠和0.1份烷醇胺组成；所述溶剂由65.7份水和10.5份乙醇组成。

本发明还提供一种制备所述飞机表面清洗剂的工艺，其包括如下步骤：

S1、首先向反应容器中加入60％的水，然后按照比例依次加入表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和乙醇，得到预混物；

S2、将所述预混物搅拌均匀，并且边搅拌边加入剩余水，直至混合物溶解完全，保存备用。

作为优选，所述步骤S2中，搅拌速度为200-500r/min，搅拌时间为30-90min。

本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

(1)本发明所述的飞机表面清洗剂，其由表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和溶剂组成，所述表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和溶剂的质量比为16-20:3.5-5.5:0.7-1.9:70.2-82.2，其中，以重量份计，所述表面活性剂由2-4份脂肪醇聚氧乙烯磷酸酯、3-5份脂肪醇聚氧乙烯、5-7份阴离子表面活性剂、4-6份聚氧乙烯辛基苯酚醚-10组成。该清洗剂pH值不低于8.6，为弱碱性，可降低对飞机表面漆面和金属膜的腐蚀，该清洗剂组分无毒无害，是一种环境友好的清洗剂，具有良好的亲油疏水性能，可去除90％以上的不同污渍，该清洗剂具有高渗透性，可以有效清洁飞机狭缝中的污染物，所述清洗剂还有分子自组装性能，可以防静电，能够延长清洗后清洁度的保持时间，在使用时，清洗剂可直接用水稀释，最大稀释比例可达1:40(清洗剂与水的质量比)，使用成本低廉。

(2)本发明所述的飞机表面清洗剂的制备工艺，包括将表面活性剂、缓蚀剂、添加剂、乙醇与部分水混合以及边加剩余的水边搅拌均匀的步骤，制备条件温和，设备简单，节省能源、环境友好，适宜于工业化批量生产。

具体实施方式

为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据本发明的具体实施例对本发明作进一步详细的说明。

实施例1

本实施例提供一种飞机表面清洗剂，用于深度清洁飞机表面污染物，所述清洗剂由表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和溶剂组成，所述表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和溶剂的质量比为18:4:1:77。在此特定组份和配比下清洗剂清洁效率高，对污染物清洁彻底，可去除90％以上的不同污渍。

具体地，所述清洗剂中，以重量份计，所述表面活性剂由3份脂肪醇聚氧乙烯磷酸酯、4份脂肪醇聚氧乙烯、6份LAS(直链烷基苯磺酸钠盐)阴离子表面活性剂和5份聚氧乙烯辛基苯酚醚-10组成。本实施例中，表面活性剂由3g脂肪醇聚氧乙烯磷酸酯、4g脂肪醇聚氧乙烯、6gLAS(直链烷基苯磺酸钠盐)阴离子表面活性剂和5g聚氧乙烯辛基苯酚醚-10组成。

以重量份计，所述缓蚀剂由4份偏硅酸钠和0.5份苯并三氮唑组成，本实施例中，所述偏硅酸钠为4g，所述苯并三氮唑为0.5g。

以重量份计，所述添加剂由0.5份硅油消泡剂、0.4份乙二胺四乙酸、0.1份碳酸二甲酯、0.2份焦磷酸钠和0.1份烷醇胺组成，本实施例中，所述硅油消泡剂为0.5g，乙二胺四乙酸为0.4g，碳酸二甲酯为0.1g，焦磷酸钠为0.2g，烷醇胺为0.1g。

以重量份计，所述溶剂由65.7份水和10.5份乙醇组成，本实施例中，所述水为65.7g，乙醇为10.5g。

本实施还提供一种制备所述飞机表面清洗剂的工艺，其包括如下步骤：

S1、首先向反应容器中加入60％的水(39.42g)，然后按照比例依次加入表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和乙醇，得到预混物；

S2、将所述预混物搅拌均匀，并且边搅拌边加入剩余水，直至混合物溶解完全，保存备用，搅拌过程中搅拌速度为350r/min，搅拌时间为50min。

实施例2

本实施例提供一种飞机表面清洗剂，用于深度清洁飞机表面污染物，所述清洗剂由表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和溶剂组成，所述表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和溶剂的质量比为16:3.5:0.7:70.2。在此特定组份和配比下清洗剂清洁效率高，对污染物清洁彻底，可去除90％以上的不同污渍。

具体地，所述清洗剂中，以重量份计，所述表面活性剂由2份脂肪醇聚氧乙烯磷酸酯、3份脂肪醇聚氧乙烯、5份LAS(直链烷基苯磺酸钠盐)阴离子表面活性剂和4份聚氧乙烯辛基苯酚醚-10组成。本实施例中，表面活性剂由2g脂肪醇聚氧乙烯磷酸酯、3g脂肪醇聚氧乙烯、5gLAS(直链烷基苯磺酸钠盐)阴离子表面活性剂和4g聚氧乙烯辛基苯酚醚-10组成。

以重量份计，所述缓蚀剂由3份偏硅酸钠和0.3份苯并三氮唑组成，本实施例中，所述偏硅酸钠为3g，所述苯并三氮唑为0.3g。

以重量份计，所述添加剂由0.4份硅油消泡剂、0.3份乙二胺四乙酸、0.05份碳酸二甲酯、0.1份焦磷酸钠和0.05份烷醇胺组成，本实施例中，所述硅油消泡剂为0.4g，乙二胺四乙酸为0.3g，碳酸二甲酯为0.05g，焦磷酸钠为0.1g，烷醇胺为0.05g。

以重量份计，所述溶剂由60份水9份乙醇组成，本实施例中，所述水为60g，乙醇为9g。

本实施还提供一种制备所述飞机表面清洗剂的工艺，其包括如下步骤：

S1、首先向反应容器中加入60％的水(36g)，然后按照比例依次加入表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和乙醇，得到预混物；

S2、将所述预混物搅拌均匀，并且边搅拌边加入剩余水，直至混合物溶解完全，保存备用，搅拌过程中搅拌速度为200r/min，搅拌时间为90min。

实施例3

本实施例提供一种飞机表面清洗剂，用于深度清洁飞机表面污染物，所述清洗剂由表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和溶剂组成，所述表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和溶剂的质量比为20:5.5:1.9:82.2。在此特定组份和配比下清洗剂清洁效率高，对污染物清洁彻底，可去除90％以上的不同污渍。

具体地，所述清洗剂中，以重量份计，所述表面活性剂由4份脂肪醇聚氧乙烯磷酸酯、5份脂肪醇聚氧乙烯、7份LAS(直链烷基苯磺酸钠盐)阴离子表面活性剂和6份聚氧乙烯辛基苯酚醚-10组成。本实施例中，表面活性剂由4g脂肪醇聚氧乙烯磷酸酯、5g脂肪醇聚氧乙烯、7gLAS(直链烷基苯磺酸钠盐)阴离子表面活性剂和6g聚氧乙烯辛基苯酚醚-10组成。

以重量份计，所述缓蚀剂由5份偏硅酸钠和0.7份苯并三氮唑组成，本实施例中，所述偏硅酸钠为5g，所述苯并三氮唑为0.7g。

以重量份计，所述添加剂由0.6份硅油消泡剂、0.5份乙二胺四乙酸、0.15份碳酸二甲酯、0.3份焦磷酸钠和0.15份烷醇胺组成，本实施例中，所述硅油消泡剂为0.6g，乙二胺四乙酸为0.5g，碳酸二甲酯为0.15g，焦磷酸钠为0.3g，烷醇胺为0.15g。

以重量份计，所述溶剂由70份水和12份乙醇组成，本实施例中，所述水为70g，乙醇为12g。

本实施还提供一种制备所述飞机表面清洗剂的工艺，其包括如下步骤：

S1、首先向反应容器中加入60％的水(42g)，然后按照比例依次加入表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和乙醇，得到预混物；

S2、将所述预混物搅拌均匀，并且边搅拌边加入剩余水，直至混合物溶解完全，保存备用，搅拌过程中搅拌速度为500r/min，搅拌时间为30min。

实验例

测试采用实施例1-3所述的飞机表面清洗剂清洗飞机表面后，飞机表面有无残留量以及清洗液在飞机表面形成的膜层厚度，结果如下：

清洗后表面油污残留≤125mg/m²；吸附剂搭配醋酸钠在飞机表面形成了一层致密的分子自组装保护膜，其厚度为1～6μm，有效延长了飞机表面清洁度的维持时间。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种飞机表面清洗剂，其特征在于，所述清洗剂由表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和溶剂组成，所述表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和溶剂的质量比为16-20:3.5-5.5:0.7-1.9:70.2-82.2，其中，以重量份计，所述表面活性剂由2-4份脂肪醇聚氧乙烯磷酸酯、3-5份脂肪醇聚氧乙烯、5-7份阴离子表面活性剂、4-6份聚氧乙烯辛基苯酚醚-10组成。

2.根据权利要求1所述的飞机表面清洗剂，其特征在于，以重量份计，所述缓蚀剂由3-5份偏硅酸钠和0.3-0.7份苯并三氮唑组成。

3.根据权利要求2所述的飞机表面清洗剂，其特征在于，以重量份计，所述添加剂由0.4-0.6份消泡剂、0.3-0.5份乙二胺四乙酸、0.05-0.15份碳酸二甲酯、0.1-0.3份焦磷酸钠和0.05-0.15份烷醇胺组成。

4.根据权利要求3所述的飞机表面清洗剂，其特征在于，以重量份计，所述溶剂由60-70份水和9-12份乙醇组成。

5.根据权利要求4所述的飞机表面清洗剂，其特征在于，所述阴离子表面活性剂为直链烷基苯磺酸钠盐，所述消泡剂为硅油消泡剂。

6.根据权利要求5所述的飞机表面清洗剂，其特征在于，以重量份计，所述表面活性剂由3份脂肪醇聚氧乙烯磷酸酯、4份脂肪醇聚氧乙烯、6份阴离子表面活性剂、5份聚氧乙烯辛基苯酚醚-10组成。

7.根据权利要求6所述的飞机表面清洗剂，其特征在于，以重量份计，所述缓蚀剂由4份偏硅酸钠和0.5份苯并三氮唑组成；所述添加剂由0.5份消泡剂、0.4份乙二胺四乙酸、0.1份碳酸二甲酯、0.2份焦磷酸钠和0.1份烷醇胺组成；所述溶剂由65.7份水和10.5份乙醇组成。

8.一种制备如权利要求1-7任一项所述的飞机表面清洗剂的工艺，其特征在于，包括如下步骤：

S1、首先向反应容器中加入60％的水，然后按照比例依次加入表面活性剂、缓蚀剂、添加剂和乙醇，得到预混物；

S2、将所述预混物搅拌均匀，并且边搅拌边加入剩余水，直至混合物溶解完全，保存备用。

9.根据权利要求8所述的飞机表面清洗剂的制备工艺，其特征在于，所述步骤S2中，搅拌速度为200-500r/min，搅拌时间为30-90min。