CN109185826A - 一种led车灯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种LED车灯，属于汽车零部件领域，包括主控制模块和安装基板，主控制模块连接有电源模块，安装基板一端固定连接有灯壳，灯壳内设有导热座，导热座远离安装基板一端开凿有嵌入槽，嵌入槽内连接有LED灯安装板，LED灯安装板上连接有三个均与分布的LED灯源，LED灯源与主控制模块之间连接有亮度调节电路，导热座靠近LED灯源一端连接有聚光罩，聚光罩与导热座均开凿有相对应的装配孔，可以实现方便驾驶员根据实际的环境情况，针对性的开启远光灯，并且可以对远光灯的亮度、角度和照射范围进行合适的调整，显著的提高了远光灯的使用灵活性，不仅可以降低交通事故发生的概率，还具有节能环保的意义。

Description

一种LED车灯

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，更具体地说，涉及一种LED车灯。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具，车灯种类组合前照灯组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用，前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯(表明车辆存在的位置灯)，目前雾灯国家法规未强制要求，可选配，组合尾灯组合尾灯在整辆车的后部，主要是它主要起照明和信号作用，后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯，和回复反射器组成，转向信号灯用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具，法规要求为琥珀色，牌照灯主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。

车灯是汽车的重要组成部分之一，可以为汽车在光线不好、雾霾天气或者阴雨天气等光线较暗的条件下行驶时提供照明，由于LED灯具有高亮度和优良的节能性，因此越来越多的被应用于车灯中，驾驶员在夜间行驶于黑暗的环境中，往往会开启汽车的远光灯，以便于看到更为广阔的范围，从而有利于更好地掌握前方路况，但是，一方面对于行驶于开启远光灯的车辆对向的车辆来说，被远光灯的高亮度强光照射会使得驾驶员眼花目眩，从而无法看清路况，易发生交通事故，另一方面远光灯存在亮度、角度和照射范围无法根据实际环境情况进行合适调节的情况，缺乏针对环境调整的灵活性。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种LED车灯，它可以实现方便驾驶员根据实际的环境情况，针对性的开启远光灯，并且可以对远光灯的亮度、角度和照射范围进行合适的调整，显著的提高了远光灯的使用灵活性，不仅可以降低交通事故发生的概率，还具有节能环保的意义。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种LED车灯，包括主控制模块和安装基板，所述主控制模块连接有电源模块，所述安装基板一端固定连接有灯壳，所述灯壳内设有导热座，所述导热座远离安装基板一端开凿有嵌入槽，所述嵌入槽内连接有LED灯安装板，所述LED灯安装板上连接有三个均匀分布的 LED灯源，所述LED灯源与主控制模块之间连接有亮度调节电路，所述导热座靠近LED灯源一端连接有聚光罩，所述聚光罩与导热座均开凿有相对应的装配孔，所述装配孔内插设有螺栓，所述螺栓上螺纹连接有螺母，且聚光罩通过螺栓和螺母的配合与导热座连接，所述聚光罩远离导热座一端连接有导光罩，所述灯壳包括包裹壳和正对导光罩的透明壳，且包裹壳和透明壳一体成型，所述导热座左右两端均固定连接有固定转杆，所述安装基板上端固定连接有一对支撑立板，且一对支撑立板分别位于导热座左右两侧，所述支撑立板靠近导热座一端开凿有与固定转杆相匹配的转槽，所述固定转杆上固定连接有限位环，所述导热座下端固定连接有一对半转齿轮，且半转齿轮的中轴线与固定转杆的中轴线重合，所述半转齿轮靠近安装基板一端啮合连接有主动齿板，且主动齿板与安装基板之间滑动连接，一对所述主动齿板之间固定连接有连接板，所述安装基板上端固定连接有第一电动推杆，且第一电动推杆的输出端与连接板连接，所述第一电动推杆连接有第一副控制模块，且第一副控制模块与主控制模块连接，所述导光罩左右两端均固定连接有外延板，且外延板与相邻的支撑立板之间固定连接，所述外延板上端固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆连接有第二副控制模块，且第二副控制模块与主控制模块连接，所述第二电动推杆的输出端连接有遮光板，所述导光罩开凿有与遮光板相匹配的条形通孔，可以实现方便驾驶员根据实际的环境情况，针对性的开启远光灯，并且可以对远光灯的亮度、角度和照射范围进行合适的调整，显著的提高了远光灯的使用灵活性，不仅可以降低交通事故发生的概率，还具有节能环保的意义。

进一步的，所述包裹壳内侧靠近透明壳一端固定连接有亮度传感器，且亮度传感器与主控制模块之间信号连接，实时收集光照强度信息并反馈至主控制模块。

进一步的，所述主控制模块连接有控制面板，所述控制面板采用液晶触控屏，不仅可以供用户进行LED灯源的角度、亮度和照射范围的调整，还可以显示初始状态信息、调节参数和调节后的状态信息。

进一步的，所述主控制模块连接有无线信号发射器，所述无线信号发射器连接有用户移动设备，所述主控制模块通过无线信号发射器与用户移动设备连接，方便用户可通过用户移动设备直接查看主控制模块的数据。

进一步的，所述第一电动推杆与连接板之间连接有第一加强片，所述第二电动推杆与遮光板之间连接有第二加强片，分别提高第一电动推杆与连接板和第二电动推杆与遮光板之间的连接强度，不易在连接处受力折断。

进一步的，所述安装基板上端还固定连接有一对导向板，且一对导向板分别位于一对主动齿板左右两侧，所述主动齿板与导向板之间同样滑动连接，对主动齿板的移动起到导向作用，不易出现偏移，进而提高对导热座进行角度微调时的精确度。

进一步的，所述导热座下端开凿有多个均匀分布的散热孔，所述 LED灯安装板下端固定连接有多个均与分布的陶瓷导热柱，且陶瓷导热柱与散热孔一一对应，所述陶瓷导热柱远离LED灯安装板一端连接有散热球，显著提高LED灯安装板的散热效果。

进一步的，所述聚光罩内连接有入射球面，提高多个LED灯源的聚光性，使得光线在出射时更为集中，中心照度更高，所述导光罩内连接有出射面，所述出射面由多个子凸透镜构成，且多个子凸透镜一体成型，进一步提高光线的集中性。

进一步的，所述聚光罩和导光罩均由PMMA透明玻璃材料制成，具有较好的透明性、化学稳定性，力学性能和耐候性，易染色，易加工，外观优美。

进一步的，所述遮光板靠近子凸透镜一端涂有亚光涂层，在遮光板遮挡子凸透镜出射的光线时，不易出现光的反射现象，影响其他光线的正常出射。

相比于现有技术，本发明的优点在于：

(1)本方案可以实现方便驾驶员根据实际的环境情况，针对性的开启远光灯，并且可以对远光灯的亮度、角度和照射范围进行合适的调整，显著的提高了远光灯的使用灵活性，不仅可以降低交通事故发生的概率，还具有节能环保的意义。

(2)包裹壳内侧靠近透明壳一端固定连接有亮度传感器，且亮度传感器与主控制模块之间信号连接，实时收集光照强度信息并反馈至主控制模块。

(3)主控制模块连接有控制面板，控制面板采用液晶触控屏，不仅可以供用户进行LED灯源的角度、亮度和照射范围的调整，还可以显示初始状态信息、调节参数和调节后的状态信息。

(4)主控制模块连接有无线信号发射器，无线信号发射器连接有用户移动设备，主控制模块通过无线信号发射器与用户移动设备连接，方便用户可通过用户移动设备直接查看主控制模块的数据。

(5)第一电动推杆与连接板之间连接有第一加强片，第二电动推杆与遮光板之间连接有第二加强片，分别提高第一电动推杆与连接板和第二电动推杆与遮光板之间的连接强度，不易在连接处受力折断。

(6)安装基板上端还固定连接有一对导向板，且一对导向板分别位于一对主动齿板左右两侧，主动齿板与导向板之间同样滑动连接，对主动齿板的移动起到导向作用，不易出现偏移，进而提高对导热座进行角度微调时的精确度。

(7)导热座下端开凿有多个均匀分布的散热孔，LED灯安装板下端固定连接有多个均与分布的陶瓷导热柱，且陶瓷导热柱与散热孔一一对应，陶瓷导热柱远离LED灯安装板一端连接有散热球，显著提高LED灯安装板的散热效果。

(8)聚光罩内连接有入射球面，提高多个LED灯源的聚光性，使得光线在出射时更为集中，中心照度更高，导光罩内连接有出射面，出射面由多个子凸透镜构成，且多个子凸透镜一体成型，进一步提高光线的集中性。

(9)聚光罩和导光罩均由PMMA透明玻璃材料制成，具有较好的透明性、化学稳定性，力学性能和耐候性，易染色，易加工，外观优美。

(10)遮光板靠近子凸透镜一端涂有亚光涂层，在遮光板遮挡子凸透镜出射的光线时，不易出现光的反射现象，影响其他光线的正常出射。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为本发明半转齿轮部分的结构示意图；

图4为本发明安装基板部分的俯视图；

图5为本发明的功能模块图；

图6为本发明亮度调节电路的电路原理图。

图中标号说明：

001主控制模块、002控制面板、003电源模块、004第一副控制模块、005第二副控制模块、1安装基板、201包裹壳、202透明壳、 3导热座、4LED灯安装板、5LED灯源、6聚光罩、701螺栓、702 螺母、8入射球面、9导光罩、10子凸透镜、11亮度传感器、12固定转杆、13支撑立板、14限位环、15半转齿轮、16主动齿板、17 连接板、18导向板、19第一电动推杆、20陶瓷导热柱、21散热球、 22外延板、23第二电动推杆、24遮光板、25亮度调节电路、26无线信号发射器、27用户移动设备。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-6，一种LED车灯，包括主控制模块001和安装基板 1，主控制模块001连接有电源模块003，安装基板1一端固定连接有灯壳，灯壳内设有导热座3，导热座3远离安装基板1一端开凿有嵌入槽，嵌入槽内连接有LED灯安装板4，LED灯安装板4上连接有三个均匀分布的LED灯源5，LED灯源5与主控制模块001之间连接有亮度调节电路25，导热座3靠近LED灯源5一端连接有聚光罩6，聚光罩6与导热座3均开凿有相对应的装配孔，装配孔内插设有螺栓 701，螺栓701上螺纹连接有螺母702，且聚光罩6通过螺栓701和螺母702的配合与导热座3连接，起到聚光的效果，聚光罩6远离导热座3一端连接有导光罩9，起到导光的效果，灯壳包括包裹壳201 和正对导光罩9的透明壳202，且包裹壳201和透明壳202一体成型，导热座3左右两端均固定连接有固定转杆12，安装基板1上端固定连接有一对支撑立板13，且一对支撑立板13分别位于导热座3左右两侧，支撑立板13靠近导热座3一端开凿有与固定转杆12相匹配的转槽，固定转杆12上固定连接有限位环14，起到对导热座3进行限位的作用，不易在转动过程中产生偏移，导热座3下端固定连接有一对半转齿轮15，半转齿轮15为半环和多个均匀分布的齿牙组成，且半转齿轮15的中轴线与固定转杆12的中轴线重合，半转齿轮15靠近安装基板1一端啮合连接有主动齿板16，且主动齿板16与安装基板1之间滑动连接，一对主动齿板16之间固定连接有连接板17，安装基板1上端固定连接有第一电动推杆19，且第一电动推杆19的输出端与连接板17连接，第一电动推杆19连接有第一副控制模块004，且第一副控制模块004与主控制模块001连接，导光罩9左右两端均固定连接有外延板22，且外延板22与相邻的支撑立板13之间固定连接，外延板22上端固定连接有第二电动推杆23，第二电动推杆23 连接有第二副控制模块005，且第二副控制模块005与主控制模块001 连接，第二电动推杆23的输出端连接有遮光板24，用于遮挡LED灯源5的出射光线的区域，进行远光灯照射范围的调节，导光罩9开凿有与遮光板24相匹配的条形通孔。

请参阅图1，包裹壳201内侧靠近透明壳202一端固定连接有亮度传感器11，且亮度传感器11与主控制模块001之间信号连接，实时收集光照强度信息并反馈至主控制模块001。

请参阅图5，主控制模块001连接有控制面板002，控制面板002 采用液晶触控屏，不仅可以供用户进行LED灯源5的角度、亮度和照射范围的调整，还可以显示初始状态信息、调节参数和调节后的状态信息，主控制模块001连接有无线信号发射器26，无线信号发射器26连接有用户移动设备27，主控制模块001通过无线信号发射器26 与用户移动设备27连接，方便用户可通过用户移动设备27直接查看主控制模块001的数据。

请参阅图1和图4，第一电动推杆19与连接板17之间连接有第一加强片，第二电动推杆23与遮光板24之间连接有第二加强片，分别提高第一电动推杆19与连接板17和第二电动推杆23与遮光板24 之间的连接强度，不易在连接处受力折断。

请参阅图4，安装基板1上端还固定连接有一对导向板18，且一对导向板18分别位于一对主动齿板16左右两侧，主动齿板16与导向板18之间同样滑动连接，对主动齿板16的移动起到导向作用，不易出现偏移，进而提高对导热座3进行角度微调时的精确度。

请参阅图2，导热座3下端开凿有多个均匀分布的散热孔，LED 灯安装板4下端固定连接有多个均与分布的陶瓷导热柱20，且陶瓷导热柱20与散热孔一一对应，陶瓷导热柱20远离LED灯安装板4一端连接有散热球21，显著提高LED灯安装板4的散热效果。

请参阅图1，聚光罩6内连接有入射球面8，提高多个LED灯源 5的聚光性，使得光线在出射时更为集中，中心照度更高，导光罩9 内连接有出射面，出射面由多个子凸透镜10构成，且多个子凸透镜 10一体成型，进一步提高光线的集中性，聚光罩6和导光罩9均由 PMMA透明玻璃材料制成，具有较好的透明性、化学稳定性，力学性能和耐候性，易染色，易加工，外观优美，遮光板24靠近子凸透镜 10一端涂有亚光涂层，在遮光板24遮挡子凸透镜10出射的光线时，不易出现光的反射现象，影响其他光线的正常出射。

使用时，用户可以根据外界环境的光亮程度，通过控制面板002 对LED灯源5的亮度进行调节，当行驶在光亮较好的城市地带时，用户可以调低LED灯源5的光亮，不易刺激到过往的对向车辆，当行驶在光亮较差的郊区或荒芜地带，用户可以调高LED灯源5的亮度来适应环境，方便远方的景物观察更为清楚。

当用户需要对LED灯源5的角度进行微调时，出现远光灯照射区域较近的情况，可以判断是LED灯源5的角度此时处于斜向地面的状态，通过控制面板002发出上调信号，主控制模块001控制第一电动推杆19伸长进而推动一对主动齿板16移动，在啮合作用下主动齿板 16带动半转齿轮15顺时针转动，导热座3随之转动实现LED灯源5 的上调；出现远光灯照射区域过远的情况，可以判断是LED灯源5的角度此时处于斜向天空的角度，通过控制面板002通过控制面板002 发出下调信号，主控制模块001控制第一电动推杆19缩短进而拉动一对主动齿板16移动，在啮合作用下主动齿板16带动半转齿轮15 逆时针转动，导热座3随之转动实现LED灯源5的下调。

当用户出现需要开启远光灯的时候，有对向车辆驶来，为了尽可能降低对过向车辆驾驶员的视线影响，对向车辆在左侧时，用户通过控制面板002发出左遮信号，主控制模块001控制第二副控制模块 005进而控制左侧的第二电动推杆23伸长推动遮光板24右移遮住出射面左端的多个子凸透镜10，从而出射光线会避开对向车辆驶来的左侧区域，对向车辆在右侧时，用户通过控制面板002发出右遮信号，主控制模块001控制第二副控制模块005进而控制右侧的第二电动推杆23推动遮光板24左移遮住出射面右端的多个子凸透镜10，从而出射光线会避开对向车辆驶来的右侧区域，不易让对向车辆的驾驶员造成目眩的情况。

与传统的远光车灯相比，可以实现方便驾驶员根据实际的环境情况，针对性的开启远光灯，并且可以对远光灯的亮度、角度和照射范围进行合适的调整，显著的提高了远光灯的使用灵活性，不仅可以降低交通事故发生的概率，还具有节能环保的意义。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种LED车灯，包括主控制模块（001）和安装基板（1），其特征在于：所述主控制模块（001）连接有电源模块（003），所述安装基板（1）一端固定连接有灯壳，所述灯壳内设有导热座（3），所述导热座（3）远离安装基板（1）一端开凿有嵌入槽，所述嵌入槽内连接有LED灯安装板（4），所述LED灯安装板（4）上连接有三个均匀分布的LED灯源（5），所述LED灯源（5）与主控制模块（001）之间连接有亮度调节电路（25），所述导热座（3）靠近LED灯源（5）一端连接有聚光罩（6），所述聚光罩（6）与导热座（3）均开凿有相对应的装配孔，所述装配孔内插设有螺栓（701），所述螺栓（701）上螺纹连接有螺母（702），且聚光罩（6）通过螺栓（701）和螺母（702）的配合与导热座（3）连接，所述聚光罩（6）远离导热座（3）一端连接有导光罩（9），所述灯壳包括包裹壳（201）和正对导光罩（9）的透明壳（202），且包裹壳（201）和透明壳（202）一体成型，所述导热座（3）左右两端均固定连接有固定转杆（12），所述安装基板（1）上端固定连接有一对支撑立板（13），且一对支撑立板（13）分别位于导热座（3）左右两侧，所述支撑立板（13）靠近导热座（3）一端开凿有与固定转杆（12）相匹配的转槽，所述固定转杆（12）上固定连接有限位环（14），所述导热座（3）下端固定连接有一对半转齿轮（15），且半转齿轮（15）的中轴线与固定转杆（12）的中轴线重合，所述半转齿轮（15）靠近安装基板（1）一端啮合连接有主动齿板（16），且主动齿板（16）与安装基板（1）之间滑动连接，一对所述主动齿板（16）之间固定连接有连接板（17），所述安装基板（1）上端固定连接有第一电动推杆（19），且第一电动推杆（19）的输出端与连接板（17）连接，所述第一电动推杆（19）连接有第一副控制模块（004），且第一副控制模块（004）与主控制模块（001）连接，所述导光罩（9）左右两端均固定连接有外延板（22），且外延板（22）与相邻的支撑立板（13）之间固定连接，所述外延板（22）上端固定连接有第二电动推杆（23），所述第二电动推杆（23）连接有第二副控制模块（005），且第二副控制模块（005）与主控制模块（001）连接，所述第二电动推杆（23）的输出端连接有遮光板（24），所述导光罩（9）开凿有与遮光板（24）相匹配的条形通孔。

2.根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于：所述包裹壳（201）内侧靠近透明壳（202）一端固定连接有亮度传感器（11），且亮度传感器（11）与主控制模块（001）之间信号连接。

3.根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于：所述主控制模块（001）连接有控制面板（002），所述控制面板（002）采用液晶触控屏。

4.根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于：所述主控制模块（001）连接有无线信号发射器（26），所述无线信号发射器（26）连接有用户移动设备（27），所述主控制模块（001）通过无线信号发射器（26）与用户移动设备（27）连接。

5.根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于：所述第一电动推杆（19）与连接板（17）之间连接有第一加强片，所述第二电动推杆（23）与遮光板（24）之间连接有第二加强片。

6.根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于：所述安装基板（1）上端还固定连接有一对导向板（18），且一对导向板（18）分别位于一对主动齿板（16）左右两侧，所述主动齿板（16）与导向板（18）之间同样滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于：所述导热座（3）下端开凿有多个均匀分布的散热孔，所述LED灯安装板（4）下端固定连接有多个均与分布的陶瓷导热柱（20），且陶瓷导热柱（20）与散热孔一一对应，所述陶瓷导热柱（20）远离LED灯安装板（4）一端连接有散热球（21）。

8.根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于：所述聚光罩（6）内连接有入射球面（8），所述导光罩（9）内连接有出射面，所述出射面由多个子凸透镜（10）构成，且多个子凸透镜（10）一体成型。

9.根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于：所述聚光罩（6）和导光罩（9）均由PMMA透明玻璃材料制成。

10.根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于：所述遮光板（24）靠近子凸透镜（10）一端涂有亚光涂层。