CN109184735A - 一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，其特征在于，在接缝面板上的铸铁预埋件预留连接锚筋的锚筋连接孔，在手孔填充之前，将带有弯钩的锚筋拧入锚筋连接孔，然后填充掺入聚丙烯纤维的超高强快硬硫铝酸盐水泥，以防止手孔填充材料开裂乃至掉块。此种手孔封堵方法可有效提高手孔封堵的质量，保护手孔内的接头构造，降低手孔封堵在水压冲击作用下或者作用后的开裂及掉块风险。该方法在工程中推广应用方便，既能提高施工期间手孔封堵的质量，又能节约隧道的后期运营成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，具体地说是针对有持续内水压冲击及振动的盾构隧道的手孔封堵方法。此种手孔封堵方法可有效提高手孔封堵的质量，保护手孔内的接头构造，降低手孔封堵在水压冲击作用下或者作用后的开裂及掉块风险。
背景技术
在优化水源供给及推进海绵城市的过程中，我国盾构法施工的输水、储水、排水隧道越来越多，其中采用单层衬砌的盾构隧道在管片拼装完成后，为降低运营环境对接头构造不利影响，要进行大量的手孔封堵工作。传统盾构区间手孔封堵方法在长期受外力作用的情况下，容易引起手孔封堵材料脱落，从而导致手孔封堵失效，接头耐久性降低；另一方面还会对隧道的检修安全造成影响，造成运营期维护成本的提高。
本发明中从防止接缝手孔开裂和掉落的角度出发，基于手孔封堵材料的受力特点，提出了此种可用于单层衬砌的盾构隧道接缝手孔防掉落的封堵方法。以有效减少因有持续内水压冲击及振动的引起的封堵材料掉落危险。
发明内容
本发明的目的在于提供一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，封堵过后的手孔有较强的抗裂性能，可防止手孔封堵块的掉落，另一方面保证可以方便、快捷地将盾构隧道接缝手孔进行封堵。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，其特征在于，在盾构隧道接缝面板上设有铸铁预埋件，铸铁预埋件内并排设有两个螺栓孔，在接缝面板上的铸铁预埋件外围设支座锚筋，在螺栓孔与最下排支座锚筋的轴线交点处钻出锚筋连接孔，在手孔填充之前，将带有弯钩的锚筋拧入锚筋连接孔，然后填充掺入聚丙烯纤维的超高强快硬硫铝酸盐水泥，以防止手孔填充材料开裂乃至掉块。
进一步地，聚丙烯纤维的体积掺量为0.4~0.8%。
进一步地，所述锚筋包括锚筋主体，在锚筋主体的末端弯折120~150°形成弯钩，即弯钩伸出部分与锚筋主体形成30~60°夹角，且弯钩伸出部分至少为锚筋直径的4倍。
进一步地，在接缝面板上的铸铁预埋件内并排设有两个螺栓孔，在接缝面板上的铸铁预埋件外围设支座锚筋，在螺栓孔与最下排支座锚筋的轴线交点处钻出锚筋连接孔。
进一步地，在接缝面板上的铸铁预埋件上开孔的深度为10mm~20mm。
进一步地，锚筋的水平长度不大于手孔宽度的1/2，以保证锚筋的顺利安装。
进一步地，该方法的具体步骤包括：
A、清理手孔内杂物；
B、在手孔内表面涂抹丙烯酸酯乳液界面处理剂；
C、将带有弯钩的锚筋拧入预留的锚筋连接孔；
D、手孔内填入掺入聚丙烯纤维的超高强快硬硫铝酸盐水泥。
本发明针对有持续内水压冲击及振动的盾构隧道，利用铸铁预埋件上预留连接锚筋，并在填充材料超高强快硬硫铝酸盐（微膨胀）水泥中掺入聚丙烯纤维，以防止手孔填充材料开裂乃至掉块的发生。此种手孔封堵方法可有效提高手孔封堵的质量，保护手孔内的接头构造，降低手孔封堵在水压冲击作用下或者作用后的开裂及掉块风险。该方法在工程中推广应用方便，既能提高施工期间手孔封堵的质量，又能节约隧道的后期运营成本。
附图说明
图1为封堵过程及构造图。
图2为锚筋与预埋件平面位置关系图。
图3为锚筋与预埋件1-1剖面图。
图中包括：丙烯酸酯乳液界面处理剂1、锚筋2、快硬硫铝酸盐水泥3、螺栓孔4、支座锚筋5。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的描述。
本发明的主要封堵过程及构造如图1所示。如图所示，在接缝面板上的铸铁预埋件内并排设有两个螺栓孔4，在接缝面板上的铸铁预埋件外围设支座锚筋5。在铸铁预埋件成型后，在螺栓孔4与最下排支座锚筋5轴线交点处钻出锚筋连接孔（如图2所示）。锚筋连接孔的深度可根据铸铁预埋件厚度选择10~20mm之间的合适数值。锚筋2锚入锚筋连接孔，锚筋水平长度控制在手孔宽度a的一半左右，以保证锚筋的顺利安装。锚筋末端135°弯曲形成弯钩，弯钩伸出长度至少为锚筋直径的4倍，在本实施例中为锚筋直径的5倍，延长锚筋在填充材料中的锚固长度（图3）。锚筋末端弯钩部与锚筋主体之间采用圆弧过渡，该圆弧的直径为锚筋直径的4倍，图中d为锚筋直径。
手孔封堵按照如下步骤进行：1.清理手孔内杂物。可采用小型电动钢丝刷去除手孔内杂物，大块杂物采用小型切割机处理；2. 在手孔内表面涂抹丙烯酸酯乳液界面处理剂，增加充填材料与手孔界面的连接强度；3.通过人工或者机具将M6锚筋（或者根据手孔大小采用其他尺寸锚筋）拧入已经预留的锚筋孔完成拼装。4. 填入掺入体积掺量约0.5%的聚丙烯纤维的超高强快硬硫铝酸盐（微膨胀）水泥。聚丙烯纤维可以降低填充材料在水化放热初期产生的微裂缝。
Claims (6)
1.一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，其特征在于，在盾构隧道接缝面板上设有铸铁预埋件，铸铁预埋件内并排设有两个螺栓孔，在接缝面板上的铸铁预埋件外围设支座锚筋，在螺栓孔与最下排支座锚筋的轴线交点处钻出锚筋连接孔，在手孔填充之前，将带有弯钩的锚筋拧入锚筋连接孔，然后填充掺入聚丙烯纤维的超高强快硬硫铝酸盐水泥，以防止手孔填充材料开裂乃至掉块。
2.根据权利要求1所述的一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，其特征在于在接缝面板上的铸铁预埋件上开孔的深度约10mm~20mm。
3.根据权利要求1所述的一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，其特征在于所述锚筋包括锚筋主体，在锚筋主体的末端弯折120~150°形成弯钩，即弯钩伸出部分与锚筋主体形成30~60°夹角，且弯钩伸出部分至少为锚筋直径的4倍。
4.根据权利要求1所述的一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，其特征在于锚筋的水平长度不大于手孔宽度的1/2，以方便安装。
5.根据权利要求1所述的一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，其特征在于超高强快硬硫铝酸盐水泥中聚丙烯纤维的体积掺量为0.4~0.8%。
6.根据权利要求1所述的一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，其特征在于，该方法的具体步骤包括：
A、清理手孔内杂物；
B、在手孔内表面涂抹丙烯酸酯乳液界面处理剂；
C、将带有弯钩的锚筋拧入预留的锚筋连接孔；
D、手孔内填入掺入聚丙烯纤维的超高强快硬硫铝酸盐水泥。
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