CN109178182B - 转向架及折叠式亲子娱乐车 - Google Patents
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Classifications
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Abstract
本发明公开了一种转向架及折叠式亲子娱乐车，属于出行用具技术领域，旨在解决一般儿童车不易根据实际情况改变同一个车轮的偏转方向的问题，其技术方案要点是，包括：前叉立套管组；设置在所述前叉立套管组上的转动轴；转动装配在所述转动轴上的、供车轮安装的下套管组；以及设置在所述前叉立套管组上的、锁紧或者松开所述下套管组的锁紧件，达到能根据实际情况改变同一个车轮偏转方向的目的。
Description
技术领域
本发明涉及出行用具技术领域，特别涉及一种转向架及折叠式亲子娱乐车。
背景技术
随着科学技术的进步以及人们生活水平的提高，人们娱乐休闲的质量要求也在提高，对于很多年轻的、才建立的宝宝家庭，他们已经不再满足日常生活休闲散步仅在1公里以内的生活环境中，而且随着国内城市化建设越来越好，休闲公园越来越多，空闲时间带着宝宝到公园内玩耍已成为年轻的父母们的生活方式，可是传统的婴儿推车由于远距离步行很容易让推车的大人感到疲劳进而已经无法满足人们带宝宝出门游玩的需求。
目前，人们为了解决这种长距离推车容易使人疲劳的问题设计了一种折叠式的婴儿车，这种折叠式的婴儿车根据展开程度的不同具有三种不同的状态，完全展开时是一款前置幼儿座椅的三轮自行车，将后轮折叠起后是一款四轮婴儿推车，完全折叠后可以收拢成便于携带的扁平状。
为了减少折叠式的婴儿车的整体体积，上述折叠式的婴儿车的三轮自行车状态和四轮婴儿推车状态会共用一组轮对，即上述折叠式的婴儿车处于三轮自行车的状态时的车前轮在变换为四轮婴儿推车时会成为四轮婴儿推车的车后轮。但是，三轮自行车状态的折叠式的婴儿车的重心靠近折叠式的婴儿车的前端位置，四轮婴儿推车状态的折叠式的婴儿车的重心靠近折叠式的婴儿车的后端位置，为了维持三轮自行车状态时的折叠式的婴儿车的平衡，需要将其车前轮设计为向前延伸的趋势，同时为了维持四轮婴儿推车状态时的折叠式的婴儿车的平衡，需要将其车后轮设计为向后延伸的趋势，即这种折叠式的婴儿车的共有轮对需要根据其状态的不同而改变轮对的偏转方向，而一般折叠式的婴儿车的车轮不具备这种功能，亟待改进。
发明内容
本发明实施例的目的一是提供一种转向架，至少在一定程度上解决上述技术问题之一，具有能根据实际情况改变同一个车轮偏转方向的优点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种转向架,包括：前叉立套管组；设置在所述前叉立套管组上的转动轴；转动装配在所述转动轴上的、供车轮安装的下套管组；以及设置在所述前叉立套管组上的、锁紧或者松开所述下套管组的锁紧件。
通过采用上述技术方案，在使用这种转向架的过程中，先松开锁紧件，使下套管组能相对前叉立套管组转动，待下套管组转动至预定位置后，重新锁紧锁紧件，使下套管组被固定在前叉立套管组的一端；这种结构的转向架能根据实际情况选择转向架的摆布方向，且调节过程无需大幅的改变转向架的整体结构以及转向架上各部件的相对位置，可直接将转向架从现有位置调整至预定位置，所需的调整空间较小，对转向架周围机构的干涉较小，结构简单，方便操作人员调节。
进一步的，所述转向架内还设有若干活动装配所述前叉立套管组内的、抵接在所述下套管组与所述锁紧件之间的顶销，所述下套管组靠近所述顶销的一端设有若干供所述顶销容置的凹槽。
通过采用上述技术方案，下套管组绕转动轴转动带动顶销在前叉立套管组内移动以远离或者靠近转动轴，在这个过程中，锁紧件始终抵接在顶销远离前叉立套管组的一端，待下套管组转动至预定位置后，重新锁紧锁紧件，使顶销被固定在前叉立套管组内，顶销增加了下套管组移动以及固定时的稳定性，且顶销容置在凹槽内，增大了顶销与下套管组的接触面积，使顶销不易在下套管组的端面上滑移，提高了顶销抵紧在下套管组上时的稳定性。
进一步的，所述前叉立套管组包括：前叉立管；以及设置在所述前叉立管一端的前叉套管，所述前叉套管上开设有供所述前叉立管容置的容置槽。
通过采用上述技术方案，前叉立套管组采用分体设计，前叉立管插接在容置槽内与前叉套管共同形成前叉立套，减小了前叉立套的加工困难度，节约了前叉立套的加工原材料，提高了前叉立套制作过程中的经济效益。
进一步的，所述下套管组包括：转动装配在所述转动轴上的卡接座；两设置在所述卡接座相对两侧的叉腿；以及设置在所述叉腿远离所述卡接座一端的前叉勾爪。
通过采用上述技术方案，下套管组采用分体设计，可以根据实际情况选择下套管组的各个组成部分的制作原材料，卡接座用耐磨性较好的材料制成，叉腿用强度以及韧性较好的材料制成，前叉勾爪用普通碳钢制成，节约了前叉立套的加工原材料，同时分体设计的下套管组减小了下套管组的加工困难度，提高了下套管组制作过程中的经济效益。
进一步的，所述转动轴包括：两穿设在所述前叉立套管组相对两侧的轴套；设置在两轴套之间的、两端分别伸进两轴套内的销轴；以及设置在所述销轴端部的、阻挡所述轴套滑移出所述销轴的隔挡件。
通过采用上述技术方案，销轴插接在轴套内并随轴套安装在前叉立套管组上，同时隔挡件将轴套固定在前叉立套管组上，这种结构的转动轴安装更方便，且轴套增加了销轴安装在前叉立套管组上时的稳定性。
进一步的，所述锁紧件包括：穿设在所述前叉立套管组内的连接杆；设置在所述连接杆一端的锁紧螺母；设置在所述连接杆远离所述锁紧螺母一端的锁紧手柄；活动装配在所述连接杆上的、靠近所述锁紧手柄一端的第一斜块；活动装配在所述连接杆上的、靠近所述锁紧螺母一端的第二斜块；以及套设在所述连接杆上的弹性件。
通过采用上述技术方案，在使用锁紧件锁紧的过程中，操作人员驱动锁紧手柄移动，带动第一斜块和第二斜块朝相互靠拢的方向沿连接杆的轴向方向移动，将顶销卡紧在前叉立套管组内，在松开锁紧件的过程中，弹性件始终驱动第一斜块和第二斜块抵接在顶销上；这种结构的锁紧件结构简单操作方便，卡接牢靠。
进一步的，所述连接杆靠近所述锁紧手柄的一端设有凸台，所述锁紧手柄转动装配在所述凸台上，所述锁紧手柄沿远离所述凸台的方向设有施力部，所述锁紧手柄转动装配在所述凸台上的一端的外周到所述凸台轴心的距离沿靠近所述施力部的方向逐渐增大。
通过采用上述技术方案，操作人员抓握施力部以驱动锁紧手柄绕凸台转动，使得锁紧手柄靠近连接杆的一端的外周沿连接杆的方向靠近或者远离凸台的轴心，当其靠近凸台的轴心时，使得锁紧手柄与连接杆的重叠长度缩短，进而使得活动装配在连接杆上的其他部件的活动长度增大，实现松开锁紧件的动作，当其远离凸台的轴心时，使得锁紧手柄与连接杆的重叠长度延长，进而使得活动装配在连接杆上的其他部件的活动长度减小，实现锁紧锁紧件的动作；这种结构的锁紧手柄能够通过转动的方式实现锁紧件的锁紧与松开的动作，且连接杆上的活动部件只能沿连接杆的轴向滑动或者绕连接杆的轴向转动，进而不易自行驱动锁紧手柄绕凸台转动，使得锁紧手柄有较好的自锁效果，结构简单，方便操作。
进一步的，所述第一斜块上设有抵接在所述顶销上的第一斜面，所述第二斜块上设有抵接在所述顶销上的第二斜面。
通过采用上述技术方案，第一斜面和第二斜面沿连接杆的轴向方向移动，便于将顶销卡接在不同位置，结构简单，卡接牢靠。
本发明实施例的目的二是提供一种折叠式亲子娱乐车，至少在一定程度上解决上述技术问题之一，具有能根据实际情况改变同一个车轮偏转方向以适应不同的应用场景的优点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种折叠式亲子娱乐车，包括：机架；设置在所述机架一端推车前轮；设置在所述机架中部的转向机构；设置在所述转向机构上的变向轮；设置在所述机架远离所述推车前轮一端的折叠架；以及设置在所述折叠架远离所述推车前轮一端的车后轮。
通过采用上述技术方案，在折叠架折叠起时，调整转向机构，使变向轮处于远离车前轮的方向延伸，进而使折叠式亲子娱乐车的重心线处于变向轮与车前轮之间，在折叠架完全展开时，调整转向机构，使变向轮处于远离车后轮的方向延伸，进而使折叠式亲子娱乐车的重心线处于变向轮与车后轮之间；这种结构的折叠式亲子娱乐车能根据实际使用情况调节变向轮的朝向，以使折叠式亲子娱乐车的重心线处于变向轮与车前轮之间或者处于变向轮与车后轮之间，能提高折叠式亲子娱乐车运行过程中的稳定性，调节方便，实用性强。
进一步的，所述转向机构为如上述的转向架。
通过采用上述技术方案，结合上述转向架的诸多优势，降低了具有这种转向架的折叠式亲子娱乐车切换状态时转向机构的调节难度，且所需预留的调节空间更小，进而缩小了折叠式亲子娱乐车整体尺寸，提高了折叠式亲子娱乐车的便携性，且变向过程中对转向架周围机构的干涉较小，进一步提高了折叠式亲子娱乐车的实用性。
综上所述，本发明实施例具有以下有益效果：
其一，这种结构的转向架能根据实际情况选择转向架的摆布方向，且调节过程无需大幅的改变转向架的整体结构以及转向架上各部件的相对位置，可直接将转向架从现有位置调整至预定位置，所需的调整空间较小，对转向架周围机构的干涉较小，结构简单，方便操作人员调节；
其二，锁紧手柄能够通过转动的方式实现锁紧件的锁紧与松开的动作，且连接杆上的活动部件只能沿连接杆的轴向滑动或者绕连接杆的轴向转动，进而不易自行驱动锁紧手柄绕凸台转动，使得锁紧手柄有较好的自锁效果，结构简单，方便操作；
其三，这种结构的折叠式亲子娱乐车能根据实际使用情况调节变向轮的朝向，以使折叠式亲子娱乐车的重心线处于变向轮与车前轮之间或者处于变向轮与车后轮之间，能提高折叠式亲子娱乐车运行过程中的稳定性，调节方便，实用性强。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是本发明实施例中转向架的结构示意图。
附图标记：1、转向架；11、前叉立套管组；111、前叉立管；112、前叉套管；12、转动轴；121、轴套；122、销轴；123、隔挡件；13、下套管组；131、卡接座；1311、凹槽；132、叉腿；133、前叉勾爪；14、顶销；15、锁紧件；151、连接杆；1511、凸台；152、锁紧螺母；153、锁紧手柄；154、第一斜块；155、第二斜块；156、弹性件；2、机架；21、婴儿椅安装座；3、推车前轮；4、转向机构；5、变向轮；6、折叠架；61、折叠扣；7、车后轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种折叠式亲子娱乐车，如图1所示，包括：机架2、推车前轮3、转向机构4、变向轮5、折叠架6以及车后轮7。机架2主体由钢管焊接而成，机架2上焊接有婴儿椅安装座21。两个推车前轮3安装在机架2的前端，推车前轮3为普通充气车轮。转向机构4安装在机架2中部，转向机构4与机架2的竖杆成20°。两个变向轮5安装在转向机构4上，变向轮5的型号与车前轮相同，变向轮5的直径大于车前轮的直径。折叠架6安装在机架2远离推车前轮3一端，折叠架6由钢管焊接而成，折叠架6上设置有用于折叠的折叠扣61。车后轮7安装在在折叠架6远离推车前轮3一端。在折叠架6折叠起时，调整转向机构4，使变向轮5处于远离车前轮的方向延伸，进而使折叠式亲子娱乐车的重心线处于变向轮5与车前轮之间，在折叠架6完全展开时，调整转向机构4，使变向轮5处于远离车后轮7的方向延伸，进而使折叠式亲子娱乐车的重心线处于变向轮5与车后轮7之间。这种结构的折叠式亲子娱乐车能根据实际使用情况调节变向轮5的朝向，以使折叠式亲子娱乐车的重心线处于变向轮5与车前轮之间或者处于变向轮5与车后轮7之间，能提高折叠式亲子娱乐车运行过程中的稳定性，调节方便，实用性强。
如图2所示，一种转向架1，包括：前叉立套管组11、转动轴12、下套管组13、顶销14以及锁紧件15。前叉立套管组11由同轴但是直径不同的两部分组成，前叉立套管组11由铝型材加工而成。转动轴12安装在前叉立套管组11上，转动轴12主体呈圆柱状，转动轴12由不锈钢棒制成，转动轴12的长度小于前叉立套管组11较大的直径。下套管组13转动装配在转动轴12上，下套管组13整体呈倒“Y”形状，下套管组13由铝材制作而成，下套管组13可供车轮安装。两个顶销14活动装配前叉立套管组11内的，顶销14呈圆柱状，顶销14由型号为304的不锈钢制作而成，顶销14的两端开设有倒角，顶销14的圆柱面抵接在下套管组13靠近前叉立套管组11的一端。锁紧件15安装在前叉立套管组11上，锁紧件15安装在前叉立套管组11上时其轴线与前叉立套管组11的轴线垂直，锁紧件15将两个顶销14固定在前叉立套管组11内。这种结构的转向架1能根据实际情况选择转向架1的摆布方向，且调节过程无需大幅的改变转向架1的整体结构以及转向架1上各部件的相对位置，可直接将转向架1从现有位置调整至预定位置，所需的调整空间较小，对转向架1周围机构的干涉较小，结构简单，方便操作人员调节。
下套管组13靠近顶销14的一端设有两个供顶销14容置的凹槽1311，两个凹槽1311并排布置，凹槽1311整体呈圆柱面形状，凹槽1311的圆柱面的半径与顶销14的半径相同。顶销14容置在凹槽1311内，增大了顶销14与下套管组13的接触面积，使顶销14不易在下套管组13的端面上滑移，提高了顶销14抵紧在下套管组13上时的稳定性。
前叉立套管组11包括：前叉立管111以及前叉套管112。前叉立管111为圆管，前叉立管111靠近前叉套管112的一端的壁厚大于前叉立管111远离前叉套管112的一端的壁厚。前叉套管112设置在前叉立管111一端，前叉套管112上开设有供前叉立管111容置的容置槽，前叉套管112与前叉立管111均由6061号铝型材制作而成，前叉套管112上开设有横截面呈矩形的安装槽，安装槽上相对的两侧均开设有安装孔，安装孔为沉台孔，前叉套管112上还开设有两个“U”形的、供顶销14容置放入顶销14腔以及一个与顶销14腔顶端连通的锁紧孔，锁紧孔的轴线与顶销14腔的轴线相互垂直。前叉立管111插接在容置槽内进行焊接，焊接完成后在车削加工焊接位置以平端面进而共同形成前叉立套管组11。前叉立套管组11采用分体设计，前叉立管111插接在容置槽内与前叉套管112共同形成前叉立套，减小了前叉立套的加工困难度，节约了前叉立套的加工原材料，提高了前叉立套制作过程中的经济效益。
下套管组13包括：卡接座131、叉腿132以及前叉勾爪133。卡接座131的上端开设有一个圆形的转动孔，卡接座131转动装配在转动轴12上，卡接座131的材质为6061号铝型材。两个叉腿132焊接在卡接座131相对的两侧，叉腿132由6061号铝管弯形制作而成。前叉勾爪133焊接在叉腿132远离卡接座131一端，前叉勾爪133上开设有供车轮安装的半U形槽，前叉勾爪133由7毫米的钢板制成。下套管组13采用分体设计，可以根据实际情况选择下套管组13的各个组成部分的制作原材料，卡接座131用耐磨性较好的材料制成，叉腿132用强度以及韧性较好的材料制成，前叉勾爪133用普通碳钢制成，节约了前叉立套的加工原材料，同时分体设计的下套管组13减小了下套管组13的加工困难度，提高了下套管组13制作过程中的经济效益。
转动轴12包括：轴套121、销轴122以及隔挡件123。轴套121主体呈圆管状，轴套121的一端设有向轴套121外侧延伸的突出部，两个轴套121穿设在前叉立套管组11相对两侧上的安装孔内 ，轴套121由塑胶制成。销轴122安装在两轴套121之间的，销轴122的两端分别伸进两轴套121的内孔中，销轴122呈圆柱状，销轴122由不锈钢制成，销轴122的两端开设有与销轴122同轴的螺纹孔，螺纹尺寸为M6，螺纹深度为12毫米。隔挡件123安装在销轴122的端部，隔挡件123能阻挡轴套121滑移出销轴122，在本实施例中，格挡件为圆头内六角螺栓。销轴122插接在轴套121内并随轴套121安装在前叉立套管组11上，同时隔挡件123将轴套121固定在前叉立套管组11上，这种结构的转动轴12安装更方便，且轴套121增加了销轴122安装在前叉立套管组11上时的稳定性。
锁紧件15包括：连接杆151、锁紧螺母152、锁紧手柄153、第一斜块154、第二斜块155以及弹性件156。连接杆151呈圆柱状，连接杆151由304号不锈钢制成，连接杆151的一端车削加工有M6的外螺纹，在使用过程中，连接杆151穿设在前叉立套管组11内。锁紧螺母152螺纹连接在连接杆151设有外螺纹的一端，锁紧螺母152由6061号铝型材制成。锁紧手柄153安装在连接杆151远离锁紧螺母152一端，锁紧手柄153也由6061号铝材制成。第一斜块154活动装配在连接杆151上，第一斜块154安装在靠近锁紧手柄153一端。第二斜块155活动装配在连接杆151上，第二斜块155安装在靠近锁紧螺母152的一端。弹性件156套设在连接杆151上，弹性件156抵接在第二斜块155与锁紧螺母152之间，在本实施例中，弹性件156为65Mn制成的右旋弹簧，弹簧的圈数为9圈，在其他实施例中，弹性件156还可以为别的具有弹性的部件。在使用锁紧件15锁紧的过程中，操作人员驱动锁紧手柄153移动，带动第一斜块154和第二斜块155朝相互靠拢的方向沿连接杆151的轴向方向移动，将顶销14卡紧在前叉立套管组11内，在松开锁紧件15的过程中，弹性件156始终驱动第一斜块154和第二斜块155抵接在顶销14上。这种结构的锁紧件15结构简单操作方便，卡接牢靠。
连接杆151靠近锁紧手柄153的一端设有凸台1511，凸台1511呈圆柱形状，锁紧手柄153转动装配在凸台1511上，锁紧手柄153沿远离凸台1511的方向设有施力部，施力部朝远离凸台1511的方向延伸，锁紧手柄153转动装配在凸台1511上的一端的外周到凸台1511轴心的距离沿靠近施力部的方向逐渐增大。操作人员抓握施力部以驱动锁紧手柄153绕凸台1511转动，使得锁紧手柄153靠近连接杆151的一端的外周沿连接杆151的方向靠近或者远离凸台1511的轴心，当其靠近凸台1511的轴心时，使得锁紧手柄153与连接杆151的重叠长度缩短，进而使得活动装配在连接杆151上的其他部件的活动长度增大，实现松开锁紧件15的动作，当其远离凸台1511的轴心时，使得锁紧手柄153与连接杆151的重叠长度延长，进而使得活动装配在连接杆151上的其他部件的活动长度减小，实现锁紧锁紧件15的动作。这种结构的锁紧手柄153能够通过转动的方式实现锁紧件15的锁紧与松开的动作，且连接杆151上的活动部件只能沿连接杆151的轴向滑动或者绕连接杆151的轴向转动，进而不易自行驱动锁紧手柄153绕凸台1511转动，使得锁紧手柄153有较好的自锁效果，结构简单，方便操作。
第一斜块154上设有抵接在顶销14上的第一斜面，第二斜块155上设有抵接在顶销14上的第二斜面，第一斜面与第一斜块154轴线的夹角为30°，第二斜面与第二斜块155的夹角也为30°。第一斜面和第二斜面沿连接杆151的轴向方向移动，便于将顶销14卡接在不同位置，结构简单，卡接牢靠。
在本实施例中，折叠式亲子娱乐车的转向机构4为如上述的转向架1。结合上述转向架1的诸多优势，降低了具有这种转向架1的折叠式亲子娱乐车切换状态时转向机构4的调节难度，且所需预留的调节空间更小，进而缩小了折叠式亲子娱乐车整体尺寸，提高了折叠式亲子娱乐车的便携性，且变向过程中对转向架1周围机构的干涉较小，进一步提高了折叠式亲子娱乐车的实用性。
工作过程概述：在使用这种转向架1的过程中，先松开锁紧件15，使下套管组13能相对前叉立套管组11转动，下套管组13绕转动轴12转动带动顶销14在前叉立套管组11内移动以远离或者靠近转动轴12，在这个过程中，锁紧件15始终抵接在顶销14远离前叉立套管组11的一端，待下套管组13转动至预定位置后，重新锁紧锁紧件15，使顶销14被固定在前叉立套管组11内，进而使顶销14阻止下套管组13绕转动轴12转动以完成锁紧动作。
以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种转向架，其特征在于，包括：
前叉立套管组(11)；
设置在所述前叉立套管组(11)上的转动轴(12)；
转动装配在所述转动轴(12)上的、供车轮安装的下套管组(13)；
以及设置在所述前叉立套管组(11)上的、锁紧或者松开所述下套管组(13)的锁紧件(15)；
所述转向架内还设有若干活动装配所述前叉立套管组(11)内的、抵接在所述下套管组(13)与所述锁紧件(15)之间的顶销(14)，所述顶销(14)呈圆柱状，所述下套管组(13)靠近所述顶销(14)的一端设有若干供所述顶销(14)容置的凹槽(1311)；
所述前叉立套管组(11)包括：
前叉立管(111)；
以及设置在所述前叉立管(111)一端的前叉套管(112)，所述前叉套管(112)上开设有供所述前叉立管(111)容置的容置槽；
所述前叉套管(112)上开设有横截面呈矩形的安装槽，安装槽上相对的两侧均开设有安装孔，前叉套管(112)上还开设有两个“U”形的、供顶销(14)容置放入顶销(14)腔以及一个与顶销(14)腔顶端连通的锁紧孔，锁紧孔的轴线与顶销(14)腔的轴线相互垂直；
所述下套管组(13)包括：
转动装配在所述转动轴(12)上的卡接座(131)；
两设置在所述卡接座(131)相对两侧的叉腿(132)；
以及设置在所述叉腿(132)远离所述卡接座(131)一端的前叉勾爪(133)；
所述锁紧件(15)包括：
穿设在所述前叉立套管组(11)内的连接杆(151)；
设置在所述连接杆(151)一端的锁紧螺母(152)；
设置在所述连接杆(151)远离所述锁紧螺母(152)一端的锁紧手柄(153)；
活动装配在所述连接杆(151)上的、靠近所述锁紧手柄(153)一端的第一斜块(154)；
活动装配在所述连接杆(151)上的、靠近所述锁紧螺母(152)一端的第二斜块(155)；
以及套设在所述连接杆(151)上的弹性件(156)；
所述连接杆(151)靠近所述锁紧手柄(153)的一端设有凸台(1511)，所述锁紧手柄(153)转动装配在所述凸台(1511)上，所述锁紧手柄(153)沿远离所述凸台(1511)的方向设有施力部，所述锁紧手柄(153)转动装配在所述凸台(1511)上的一端的外周到所述凸台(1511)轴心的距离沿靠近所述施力部的方向逐渐增大；
所述第一斜块(154)上设有抵接在所述顶销(14)上的第一斜面，所述第二斜块(155)上设有抵接在所述顶销(14)上的第二斜面。
2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述转动轴(12)包括：
两穿设在所述前叉立套管组(11)相对两侧的轴套(121)；
设置在两轴套(121)之间的、两端分别伸进两轴套(121)内的销轴(122)；
以及设置在所述销轴(122)端部的、阻挡所述轴套(121)滑移出所述销轴(122)的隔挡件(123)。
3.一种折叠式亲子娱乐车，其特征在于，包括：
机架(2)；
设置在所述机架(2)一端推车前轮(3)；
设置在所述机架(2)中部的转向机构(4)，所述转向机构(4)为如权利要求1-2中任一项所述的转向架(1)；
设置在所述转向机构(4)上的变向轮(5)；
设置在所述机架(2)远离所述推车前轮(3)一端的折叠架(6)；
以及设置在所述折叠架(6)远离所述推车前轮(3)一端的车后轮(7)。
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