CN109175956A - 气门油封压头装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种气门油封压头装置，包括压头、固定块、连接轴套、移动轴杆、以及固定轴套，压头的内部滑动连接有芯轴，芯轴的一端固定有活塞头，固定块的内部设置有通气腔室，连接轴套与移动轴杆滑动连接，连接轴套的内部固定有压力传感器，移动轴杆与固定轴套固定，位于移动轴杆的外部连接轴套以及固定轴套之间设置有弹簧。本发明通过通气腔室进气，气源推动活塞头下压，进而使得芯轴带动气门油封下压。本发明压头中的导向孔对芯轴的运动起导向作用，芯轴与气门导管同轴后可以将气门油封准确的固定在气门导管上，本发明所述气门油封压头装置定位准确，安装后的气门油封密封效果佳。
Description
技术领域
本发明属于发动机缸盖气门导管密封件装配技术领域，具体涉及一种气门油封压头装置。
背景技术
气门油封用于发动机缸盖气门导管的密封，可以防止机油进入进排气管，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室，气门油封需要在高温下与汽油和机油相接触，其装配质量直接影响发动机整机的性能。装配后需要保证气门油封的中心孔与气门导管同轴，且气门油封与发动机气门油封支架压紧。
气门油封压头装置用于对气门油封进行压装。现有的气门油封装置并不带有导向机构，气门油封与气门导管安装过程中难以保证两者同轴固定，其压装精度差，因此安装后的气门油封密封效果不佳；此外，现有气门油封压头装置中的压头对气门油封加压时，压力不可控制，在下压过程中，压头容易对工件表面造成损坏。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种气门油封压头装置，解决了现有技术中气门油封压头装置的压差精度差、压力不可控制的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案：一种气门油封压头装置，其特征在于：包括压头、固定块、连接轴套、移动轴杆、以及固定轴套，所述压头与固定块固定，压头的内部滑动连接有芯轴，所述芯轴的一端固定有活塞头，所述固定块与连接轴套固定，固定块的外部设置有进气管以及出气管，固定块的内部设置有通气腔室，所述活塞头位于通气腔室内，所述连接轴套与移动轴杆滑动连接，连接轴套的内部固定有压力传感器，远离连接轴套的移动轴杆一端与固定轴套固定，位于移动轴杆的外部所述连接轴套以及固定轴套之间设置有弹簧。
优选的，所述压头的一端内部开设有气门油封安装槽，压头的内部设置有导向孔，所述导向孔与气门油封安装槽连通。
优选的，位于导向孔与气门油封的连通处所述压头径向上开设有安装孔，所述安装孔内固定有光纤传感器。
优选的，所述压头与固定块之间还设置有密封轴套，所述密封轴套包括导向轴以及位于导向轴一端的凸缘，所述导向轴的一端与压头固定，导向轴的另一端延伸至固定块的通气腔室内，所述凸缘与固定块固定。
优选的，所述凸缘与固定块的连接处涂覆密封胶。
优选的，所述固定块包括固定部以及通气部，所述固定部延伸至连接轴套的内部，且固定部与连接轴套通过径向销轴固定。
优选的，远离固定块的所述连接轴套的一端固定有连接块，所述连接块开设有轴杆通孔，所述移动轴杆的一端经轴杆通孔后进入连接轴套内部。
优选的，所述连接块的顶部以及固定轴套的底部设置有垫块，所述弹簧与垫块抵接。
优选的，所述固定轴套与移动轴杆通过开口销固定，固定轴套的上方设置有螺母，所述螺母与移动轴杆螺纹固定。
本发明的有益效果：本发明公开一种气门油封压头装置，包括压头、固定块、连接轴套、移动轴杆、以及固定轴套，压头的内部滑动连接有芯轴，芯轴的一端固定有活塞头，固定块的内部设置有通气腔室，连接轴套与移动轴杆滑动连接，连接轴套的内部固定有压力传感器，移动轴杆与固定轴套固定，位于移动轴杆的外部连接轴套以及固定轴套之间设置有弹簧。本发明通过通气腔室进气，气源推动活塞头下压，进而使得芯轴带动气门油封下压。本发明压头中的导向孔对芯轴的运动起导向作用，芯轴与气门导管同轴后可以将气门油封准确的固定在气门导管上，本发明所述气门油封压头装置定位准确，安装后的气门油封密封效果佳；
此外，本发明所述的气门油封压头装置，气门油封装置接触到待密封的工件后，受工件阻挡，弹簧被压缩，移动轴杆相对于连接轴套向下滑动，直至触碰压力传感器，压力传感器间接显示气门油封压头装置对工件的压力，该种装置可以避免因气门油封压头装置对工件压力过大而致工件表面受损。
附图说明
图1为气门油封压头装置的结构示意图；
图2为气门油封压头装置另一个角度的结构示意图；
图3为气门油封压头装置的局部剖视图；
图中附图标记，1-压头，1.1-气门油封安装槽，1.2-导向孔，1.3-凸出部，1.4-安装孔；2-密封轴套，2.1-导向轴，2.1.1-卡接槽，2.2-凸缘；3-固定块，3.1-固定部，3.2-通气部，3.2.1-通气腔室；4-连接轴套；5-移动轴杆；6-固定轴套；7-紧定螺钉；8-垫片；9-销轴；10-轴用挡圈；11-进气管；12-出气管；13-活塞头；14-连接块；15-压力传感器；16-开口销；17-弹簧；18-垫块；19-安装块；20-芯轴；21-气门油封；22-螺母。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
一种气门油封压头装置，如图1-3所示，包括压头1、密封轴套2、固定块3、连接轴套4、移动轴杆5、以及固定轴套6。其中，靠近气门油封的压头1一端内部开设有气门油封安装槽1.1，压头1的内部轴向开设有导向孔1.2，导向孔1.2与气门油封安装槽1.1连通。远离气门油封的压头1一端包含一凸出部1.3。密封轴套2包括导向轴2.1以及位于导向轴一端的凸缘2.2。与压头连接的导向轴一端开设有卡接槽2.1.1。压头中的凸出部1.3与密封轴套的卡接槽2.1.1匹配连接，并且通过紧定螺钉7固定。为了分散压头1与密封轴套2之间的接触压力，本实施例中，在压头1与密封轴套2的连接处设置有垫片8。
固定块3包括固定部3.1以及通气部3.2，固定部3.1与连接轴套4固定。本实施例中，固定部3.1延伸至连接轴套4的内部，且固定部3.1与连接轴套4通过径向销轴9固定。为了避免销轴9发生轴向窜动，销轴9上设置有轴用挡圈10。通气部3.2的外部设置有进气管11以及出气管12，通气部3.2的内部设置有通气腔室3.2.1。气源从进气管进入通气腔室，或者通气腔室内部的气体从出气管排出。密封轴套的导向轴2.1的一端延伸至固定部的通气腔室3.2.1内。本实施例中，延伸至通气腔室内部的导向轴的外部直径与通气腔室的内部直径相等，即导向轴与固定部之间实现密封配合连接。凸缘2.2与固定部3.1的底部固定。为了提高凸缘与固定块之间的密封性，凸缘2.2与固定部3.1的连接处涂覆有密封胶。压头1以及密封轴套2的内部滑动连接有芯轴20。芯轴20的一端为锥形结构，锥形结构的芯轴便于插入气门油封。芯轴20的另一端固定有活塞头13。活塞头13位于固定部的通气腔室3.2.1内。当通气腔室内部进气后，气源推动活塞头向外部移动。芯轴的锥形端部插入气门油封21，芯轴向外移动后将气门油封与待密封的气门导管固定；当通气腔室内部排气后，活塞头向内部移动，芯轴退回至压头内部。
连接轴套4与移动轴杆5滑动连接。本实施例中，远离固定块的连接轴套的一端固定有连接块14，连接块14中间开设有轴杆通孔。移动轴杆5的一端经轴杆通孔后进入连接轴套4内部。位于移动轴杆的轴向位置连接轴套的内部固定有压力传感器15。当移动轴杆向连接轴套内部滑动后，移动轴杆的末端与压力传感器接触，并对压力传感器施加压力。远离连接轴套的移动轴杆5一端与固定轴套6固定。具体的，固定轴套6与移动轴杆5通过开口销16固定。为了避免固定轴套在轴向上发生窜动，固定轴套6的上方螺纹连接有螺母22。螺母以及开口销将固定轴套的轴向以及圆周方向的位置锁定。在连接轴套4以及固定轴套6之间移动轴杆5的外部设置有弹簧17。本实施例中，连接块14的顶部以及固定轴套6的底部设置有垫块18，弹簧17与垫块18抵接。当压头触碰至待密封工件后，压头受外界压力后致使弹簧被压缩，相对地，移动轴杆的一端延伸至连接轴套的内部，并与压力传感器接触，压力传感器反应实时压力。该种结构设计可以避免因气门油封压头装置对工件压力过大而致工件表面受损。
为了自动判定芯轴是否开始工作，即芯轴是否带动气门油封插入气门导管内部。本实施例中，位于导向孔1.2与气门油封安装槽1.1的连通处压头1径向上开设有安装孔1.4，安装孔1.4内固定有安装块19，安装块19固定安装有光纤传感器以及放大器。光纤传感器连接放大器后与外部的控制器电连接。当芯轴不移动时，光纤传感器发出的光信号在压头的导向孔中导通，该信号通过放大器放大后传递至控制器，控制器判定芯轴未开始工作；当芯轴向外部移动时，光纤传感器发出的光信号对芯轴阻挡，该信号通过放大器放大后传递至控制器，控制器判定芯轴开始工作。进而通过控制器控制后续动作进行。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种气门油封压头装置，其特征在于：包括压头、固定块、连接轴套、移动轴杆、以及固定轴套，所述压头与固定块固定，压头的内部滑动连接有芯轴，所述芯轴的一端固定有活塞头，所述固定块与连接轴套固定，固定块的外部设置有进气管以及出气管，固定块的内部设置有通气腔室，所述活塞头位于通气腔室内，所述连接轴套与移动轴杆滑动连接，连接轴套的内部固定有压力传感器，远离连接轴套的移动轴杆一端与固定轴套固定，位于移动轴杆的外部所述连接轴套以及固定轴套之间设置有弹簧。
2.根据权利要求1所述一种气门油封压头装置，其特征在于：所述压头的一端内部开设有气门油封安装槽，压头的内部设置有导向孔，所述导向孔与气门油封安装槽连通。
3.根据权利要求2所述一种气门油封压头装置，其特征在于：位于导向孔与气门油封的连通处所述压头径向上开设有安装孔，所述安装孔内固定有光纤传感器。
4.根据权利要求1所述一种气门油封压头装置，其特征在于：所述压头与固定块之间还设置有密封轴套，所述密封轴套包括导向轴以及位于导向轴一端的凸缘，所述导向轴的一端与压头固定，导向轴的另一端延伸至固定块的通气腔室内，所述凸缘与固定块固定。
5.根据权利要求4所述一种气门油封压头装置，其特征在于：所述凸缘与固定块的连接处涂覆密封胶。
6.根据权利要求1所述一种气门油封压头装置，其特征在于：所述固定块包括固定部以及通气部，所述固定部延伸至连接轴套的内部，且固定部与连接轴套通过径向销轴固定。
7.根据权利要求1所述一种气门油封压头装置，其特征在于：远离固定块的所述连接轴套的一端固定有连接块，所述连接块开设有轴杆通孔，所述移动轴杆的一端经轴杆通孔后进入连接轴套内部。
8.根据权利要求7所述一种气门油封压头装置，其特征在于：所述连接块的顶部以及固定轴套的底部设置有垫块，所述弹簧与垫块抵接。
9.根据权利要求1所述一种气门油封压头装置，其特征在于：所述固定轴套与移动轴杆通过开口销固定，固定轴套的上方设置有螺母，所述螺母与移动轴杆螺纹固定。
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