CN109159631A - 一种料架拖挂机构 - Google Patents

一种料架拖挂机构 Download PDF

Info

Publication number
CN109159631A
CN109159631A CN201811087529.6A CN201811087529A CN109159631A CN 109159631 A CN109159631 A CN 109159631A CN 201811087529 A CN201811087529 A CN 201811087529A CN 109159631 A CN109159631 A CN 109159631A
Authority
CN
China
Prior art keywords
drawbar
towing
towing pad
material frame
pad
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201811087529.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109159631B (zh
Inventor
吴建中
吴潇
万会虎
朱琛琦
张思彦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dacheng Automobile Group Co ltd
Jiangsu Jintan Dacheng Automobile Engineering Research Institute Co ltd
Original Assignee
Jintan Jiangsu Lake Lake Amperex Technology Ltd
Jiangsu Jintan Damai Automobile Engineering Research Institute Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jintan Jiangsu Lake Lake Amperex Technology Ltd, Jiangsu Jintan Damai Automobile Engineering Research Institute Co Ltd filed Critical Jintan Jiangsu Lake Lake Amperex Technology Ltd
Priority to CN201811087529.6A priority Critical patent/CN109159631B/zh
Publication of CN109159631A publication Critical patent/CN109159631A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109159631B publication Critical patent/CN109159631B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/14—Draw-gear or towing devices characterised by their type
    • B60D1/145—Draw-gear or towing devices characterised by their type consisting of an elongated single bar or tube
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D2001/001—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices specially adapted for use on vehicles other than cars
    • B60D2001/008—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices specially adapted for use on vehicles other than cars specially adapted for implements, e.g. towed tools

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

本发明公开了一种料架拖挂机构，包括与牵引车连接的拖杆及连接在料架上的牵引座，所述拖杆与所述牵引座连接，其特征在于：所述拖杆包括拖杆本体及设于靠近所述拖杆本体后端且间隔布置的前横杆和后横杆，所述牵引座上设有分别对应安装所述前横杆和后横杆的前部牵引孔和后部牵引孔。本发明这种料架拖挂机构，结构简单强度好，使用稳定性好且使用寿命长，具有较好的应用前景。

Description

一种料架拖挂机构
技术领域
本发明属于转运工装技术领域，更具体的说涉及一种料架拖挂机构。
背景技术
现有生产物料的转运使用牵引车牵引料架，料架上装有拖挂机构，是多个料架连接在一起，实现一辆牵引车同时牵引多个料架，大大增加了物料转运效率。现有拖挂机构由于只有一根受力杆，在拖挂过程中因强度不足而发生变形。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，结构强度好，使用稳定性好，使用寿命长的料架拖挂机构。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种料架拖挂机构，包括与牵引车连接的拖杆及连接在料架上的牵引座，所述拖杆与所述牵引座连接，其特征在于：所述拖杆包括拖杆本体及设于靠近所述拖杆本体后端且间隔布置的前横杆和后横杆，所述牵引座上设有分别对应安装所述前横杆和后横杆的前部牵引孔和后部牵引孔。
为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：
所述前部牵引孔为由上至下朝向牵引车行驶方向倾斜的腰形孔。
所述腰形孔的上端和下端均为圆弧形结构。
所述后部牵引孔下端为开口端，所述后部牵引孔向下并朝向牵引方向倾斜延伸至所述牵引座边缘。
所述后部牵引孔的中心与所述前部牵引孔的下端中心位于同一水平高度，所述前部牵引孔在该水平高度位置具有向后凹陷形成的前孔凹槽，所述后部牵引孔在该水平高度位置具有向前凹陷形成的后孔凹槽。
所述牵引座为U型结构，所述U型结构的底端连接所述料架，两侧壁上均设有对称布置的所述前部牵引孔和后部牵引孔，以分别支撑连接在所述前横杆和后横杆的两端。
所述拖杆上位于前横杆的前端设有放置杆，所述牵引座的两侧壁上设有对应卡接放置所述放置杆的放置槽。
位于同一侧壁上的所述放置槽的中心与所述前部牵引孔的下端中心位于同一竖直直线位置。
所述拖杆上靠近前端处设有加强杆。
所述拖杆的前端为弧形结构。
本发明料架拖挂机构与现有技术相比，具有以下优点：本发明这种料架拖挂机构，结构简单强度好，使用稳定性好且使用寿命长具有较好的应用前景。
附图说明
下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明料架拖挂机构结构示意图；
图2为本发明牵引座结构示意图；
图3为本发明拖杆结构示意图；
图4为牵引前移时横杆与牵引孔相对位置结构示意图；
图5为后退或是刹车时横杆与牵引孔相对位置结构示意图。
图中标记为：1、牵引座，11、放置槽，12、前部牵引孔，121、前孔凹槽，13、后部牵引孔，131、后孔凹槽，2、拖杆，21、加强杆，22、放置杆，23、前横杆，24、后横杆，25、拖杆本体。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
本发明所提供的这种料架拖挂机构，如图1、2、3所示，包括与牵引车连接的拖杆2及连接在料架上的牵引座1，拖杆2与牵引座1连接。拖杆2包括拖杆本体25及设于靠近拖杆本体25后端且间隔布置的前横杆23和后横杆24，牵引座1上设有分别对应安装前横杆23和后横杆24的前部牵引孔12和后部牵引孔13。
本发明中，如图1、2中所示，前部牵引孔12为由上至下朝向牵引车行驶方向倾斜的腰形孔。腰形孔的上端和下端均为圆弧形结构，前横杆23的两端可在前部牵引孔12内沿腰形孔上下移动。后部牵引孔13下端为开口端，后部牵引孔13向下并朝向牵引方向倾斜延伸至牵引座1边缘。后部牵引孔13的中心与前部牵引孔12的下端中心位于同一水平高度。前部牵引孔12和后部牵引孔13的布置便于拖杆的使用及收起，拖杆2水平位置时，前横杆23和后横杆24分别卡接至前部牵引孔12和后部牵引孔13内，在牵引车牵引力的作用下保证稳定的连接，带动后方的料架移动。
本发明中，在如图1、3所示，拖杆2上位于前横杆23的前端设有放置杆22，牵引座1的两侧壁上设有对应卡接放置放置杆22的放置槽11。位于同一侧壁上的放置槽11的中心与前部牵引孔12的下端中心位于同一竖直直线位置。在拖杆不使用时，可将该拖杆2由水平位置向上转动至竖直位置，转动过程中，以前横杆23为转动中心，后横杆24由后部牵引孔13下端转出，脱离后部牵引孔13，向上提起拖杆2将放置杆22对应放置在放置槽11内，拖杆2竖直收起放置，以节省放置空间。
本发明中，前部牵引孔12在该水平高度位置具有向后凹陷形成的前孔凹槽121，后部牵引孔13在该水平高度位置具有向前凹陷形成的后孔凹槽131。如图4、5所示，分别为牵引状态横杆与牵引孔相对位置结构示意图和后退及刹车时横杆与牵引孔相对位置结构示意图；当牵引时，拖杆2前移，后横杆24卡入后孔凹槽131，且由于前部牵引孔12有一定角度，前横杆23在力的作用下卡在下方弧形凹槽结构内；当刹车或倒退时拖杆2后移，前横杆23向后卡入前孔凹槽121，且后横杆24由于后部牵引孔13有一定角度，在力的作用下卡在上方。前孔凹槽121、后孔凹槽131的设置及前部牵引孔12和后部牵引孔13有一定角度可使在牵引、后退或刹车时拖杆2保持稳定，不会上下移动。
本发明中，如图1、2所示，牵引座1为U型结构，U型结构的底端连接料架，两侧壁上均设有对称布置的前部牵引孔12和后部牵引孔13，以分别支撑连接在前横杆23和后横杆24的两端。
本发明中，拖杆2上靠近前端处设有加强杆21，加强杆21设于拖杆本体25前端，与前横杆23和后横杆24平行布置，以增强拖杆2的整体结构强度。拖杆2的前端为弧形结构，以便于牵引车稳定的牵拉。
本发明中，料架拖挂机构它包括牵引座1和拖杆2，牵引座1包括放置槽11、前部牵引孔12和后部牵引孔13。拖杆2包括拖杆本体25，加强杆21、放置杆22、前横杆23和后横杆24。
当料架需手推或放置时由于放置槽11和放置杆22的设置可将拖杆竖直放置，使放置杆22放入放置槽11内，便于布置使用；当需牵引时将牵引杆2水平放置，且在前部牵引孔12和后部牵引孔13的作用下保持水平，即可进行稳定的牵引操作过程。
本发明这种料架拖挂机构，结构简单强度好，使用稳定性好且使用寿命长，具有较好的应用前景。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，但是本发明并不受限于上述方式，只要采用本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种料架拖挂机构，包括与牵引车连接的拖杆及连接在料架上的牵引座，所述拖杆与所述牵引座连接，其特征在于：所述拖杆包括拖杆本体及设于靠近所述拖杆本体后端且间隔布置的前横杆和后横杆，所述牵引座上设有分别对应安装所述前横杆和后横杆的前部牵引孔和后部牵引孔。
2.按照权利要求1所述的料架拖挂机构，其特征在于：所述前部牵引孔为由上至下朝向牵引车行驶方向倾斜的腰形孔。
3.按照权利要求2所述的料架拖挂机构，其特征在于：所述腰形孔的上端和下端均为圆弧形结构。
4.按照权利要求3所述的料架拖挂机构，其特征在于：所述后部牵引孔下端为开口端，所述后部牵引孔向下并朝向牵引方向倾斜延伸至所述牵引座边缘。
5.按照权利要求4所述的料架拖挂机构，其特征在于：所述后部牵引孔的中心与所述前部牵引孔的下端中心位于同一水平高度，所述前部牵引孔在该水平高度位置具有向后凹陷形成的前孔凹槽，所述后部牵引孔在该水平高度位置具有向前凹陷形成的后孔凹槽。
6.按照权利要求1至5任一项所述的料架拖挂机构，其特征在于：所述牵引座为U型结构，所述U型结构的底端连接所述料架，两侧壁上均设有对称布置的所述前部牵引孔和后部牵引孔，以分别支撑连接在所述前横杆和后横杆的两端。
7.按照权利要求6所述的料架拖挂机构，其特征在于：所述拖杆上位于前横杆的前端设有放置杆，所述牵引座的两侧壁上设有对应卡接放置所述放置杆的放置槽。
8.按照权利要求7所述的料架拖挂机构，其特征在于：位于同一侧壁上的所述放置槽的中心与所述前部牵引孔的下端中心位于同一竖直直线位置。
9.按照权利要求1所述的料架拖挂机构，其特征在于：所述拖杆上靠近前端处设有加强杆。
10.按照权利要求9所述的料架拖挂机构，其特征在于：所述拖杆的前端为弧形结构。
CN201811087529.6A 2018-09-18 2018-09-18 一种料架拖挂机构 Active CN109159631B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811087529.6A CN109159631B (zh) 2018-09-18 2018-09-18 一种料架拖挂机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811087529.6A CN109159631B (zh) 2018-09-18 2018-09-18 一种料架拖挂机构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109159631A true CN109159631A (zh) 2019-01-08
CN109159631B CN109159631B (zh) 2022-02-11

Family

ID=64879704

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811087529.6A Active CN109159631B (zh) 2018-09-18 2018-09-18 一种料架拖挂机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109159631B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110588488A (zh) * 2019-09-30 2019-12-20 湖北力帝机床股份有限公司 用于大型报废汽车的牵引车结构及使用方法

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1208344A (en) * 1967-01-27 1970-10-14 Deere & Co Coupling device for connecting a trailer to a towing vehicle
US5647604A (en) * 1995-06-07 1997-07-15 Russell; Gregory A. Trailer hitch
FR2819219A3 (fr) * 2001-01-10 2002-07-12 Metal Lics Casa Nova S A Timon pour vehicules, wagonnets et analogues
DE202005003581U1 (de) * 2005-03-02 2005-06-09 "Zwei Plus Zwei" Marketing Gmbh Deichselanschluß für Trennung von Deichsel und Anhänger
KR200447476Y1 (ko) * 2009-11-11 2010-01-25 김길동 운반용 파레트 견인고정구
CN201712427U (zh) * 2010-07-15 2011-01-19 吴巍 一种拖车牵引器
CN203472442U (zh) * 2013-08-15 2014-03-12 天津市君腾汽车内装饰品有限公司 周转车连接器
CN104527347A (zh) * 2014-12-25 2015-04-22 重庆市合川区麒麟畜产品有限责任公司 拖挂结构
CN205326721U (zh) * 2016-01-13 2016-06-22 风神物流有限公司 一种物流台车用牵引装置
CN205381108U (zh) * 2015-12-11 2016-07-13 上海智玛脚轮有限公司 一种拖车牵引器
KR20170059519A (ko) * 2015-11-20 2017-05-31 현대자동차주식회사 차체 고정식 견인 후크

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1208344A (en) * 1967-01-27 1970-10-14 Deere & Co Coupling device for connecting a trailer to a towing vehicle
US5647604A (en) * 1995-06-07 1997-07-15 Russell; Gregory A. Trailer hitch
FR2819219A3 (fr) * 2001-01-10 2002-07-12 Metal Lics Casa Nova S A Timon pour vehicules, wagonnets et analogues
DE202005003581U1 (de) * 2005-03-02 2005-06-09 "Zwei Plus Zwei" Marketing Gmbh Deichselanschluß für Trennung von Deichsel und Anhänger
KR200447476Y1 (ko) * 2009-11-11 2010-01-25 김길동 운반용 파레트 견인고정구
CN201712427U (zh) * 2010-07-15 2011-01-19 吴巍 一种拖车牵引器
CN203472442U (zh) * 2013-08-15 2014-03-12 天津市君腾汽车内装饰品有限公司 周转车连接器
CN104527347A (zh) * 2014-12-25 2015-04-22 重庆市合川区麒麟畜产品有限责任公司 拖挂结构
KR20170059519A (ko) * 2015-11-20 2017-05-31 현대자동차주식회사 차체 고정식 견인 후크
CN205381108U (zh) * 2015-12-11 2016-07-13 上海智玛脚轮有限公司 一种拖车牵引器
CN205326721U (zh) * 2016-01-13 2016-06-22 风神物流有限公司 一种物流台车用牵引装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110588488A (zh) * 2019-09-30 2019-12-20 湖北力帝机床股份有限公司 用于大型报废汽车的牵引车结构及使用方法
CN110588488B (zh) * 2019-09-30 2023-05-26 湖北力帝机床股份有限公司 用于大型报废汽车的牵引车结构及使用方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN109159631B (zh) 2022-02-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204023441U (zh) 路锥收放装置
CN109159631A (zh) 一种料架拖挂机构
CN201785148U (zh) 紧凑型下插式支腿装置
CN204701410U (zh) 可提升轴的提升支架
CN201502399U (zh) 前部刮板输送机防滑装置
CN206203095U (zh) 铝合金两段式筒身罐体
CN213007435U (zh) 一种快速挂装装置
CN203995515U (zh) 用于1吨拖盘车的拖柄机构
CN207060963U (zh) 一种滑动式防波板组件
CN204775724U (zh) 一种电瓶车的车架
CN202541638U (zh) 一种皮卡车架总成
CN205952066U (zh) 调压井后蝶阀运输设备
CN207629918U (zh) 刹车蹄铁件固定的夹具
CN201914335U (zh) 一种飞机牵引车驾驶室高位升降机构
CN206155621U (zh) 半挂车转运用叉车连接装置
CN204917795U (zh) 一种手扳葫芦的限位拉环
CN205203120U (zh) 后倾翻半挂车车架
CN205344499U (zh) 一种汽车蓄电池支架
CN208037816U (zh) 一种高效定位集装箱吊具导板
CN201309506Y (zh) 煤矿井下用无轨胶轮车车架
CN203181676U (zh) 一种无接缝农用蔬菜大棚
CN201800803U (zh) 一种可拆卸半挂车连接固定机构
CN208789796U (zh) 一种多功能驾驶室安装平台
CN209819170U (zh) 一种具有保护结构悬挂式联网智能网关设备
CN220549128U (zh) 一种半挂车牵引座加强结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address
CP03 Change of name, title or address

Address after: 213200 No. 168 Huacheng Middle Road, Jintan City, Changzhou City, Jiangsu Province

Patentee after: Dacheng Automobile Group Co.,Ltd.

Country or region after: China

Patentee after: Jiangsu Jintan Dacheng Automobile Engineering Research Institute Co.,Ltd.

Address before: 213200 No. 168 Huacheng Middle Road, Jintan City, Changzhou City, Jiangsu Province

Patentee before: JIANGSU JINTAN CHANGDANG LAKE NEW ENERGY TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Country or region before: China

Patentee before: JIANGSU JINTAN DAMAI AUTOMOTIVE ENGINEERING RESEARCH INSTITUTE Co.,Ltd.