CN109140183A - 一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种雷达相关设备，更具体的说是一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架，包括雷达固定板、一级升降机构、二级升降机构、三级升降机构、稳定支撑腿，本装置设置有三级升降机构，可以根据实际需要进行高度的调整，装置设置有旋转机构，可以调整雷达的方向，装置底部采用四腿固定，使装置更加的稳定。雷达固定板与一级升降机构相连接，一级升降机构与二级升降机构相连接，一级升降机构与二级升降机构通过凹槽相适应，二级升降机构与三级升降机构相连接，二级升降机构与三级升降机构通过凹槽相适应，三级升降机构与稳定支撑腿相连接，三级升降机构与稳定支撑腿通过凹槽相适应，稳定支撑腿的个数有四个，均匀的分布在三级升降机构的四周。

Description

一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架
技术领域
本发明涉及一种雷达相关设备，更具体的说是一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架。
背景技术
雷达，是英文Radar的音译，源于radio detection and ranging的缩写，意思为"无线电探测和测距"，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率、方位、高度等信息，为了使雷达更加的高效工作，所以设计一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架来解决这一问题。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架，本装置设置有三级升降机构，可以根据实际需要进行高度的调整，装置设置有旋转机构，可以调整雷达的方向，装置底部采用四腿固定，使装置更加的稳定。
为解决上述技术问题，本发明涉及一种雷达相关设备，更具体的说是一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架，包括雷达固定板、一级升降机构、二级升降机构、三级升降机构、稳定支撑腿，本装置设置有三级升降机构，可以根据实际需要进行高度的调整，装置设置有旋转机构，可以调整雷达的方向，装置底部采用四腿固定，使装置更加的稳定。
所述的雷达固定板包括环形轨道凹槽、旋转件适应凹槽、旋转连接件、固定板主体，固定板主体上设置有旋转件适应凹槽，旋转件适应凹槽与旋转连接件相适应，旋转连接件与固定板主体通过紧固螺钉相连接，固定板主体上设置有环形轨道凹槽，环形轨道凹槽与辅助滚轮相适应，环形轨道凹槽、旋转件适应凹槽和旋转连接件的位置共中心线；
旋转连接件上设置有卡位凹槽，卡位凹槽与转动卡位件相适应；
一级升降机构包括转动卡位件、发动机一、发动机连接件、伺服机机构、U形齿轮固定件、双头斜齿轮组、滚动齿轮、外壳一、辅助滚轮、辅助轮固定盖、辅助轮轴承，转动卡位件与发动机一相连接，转动卡位件位于旋转连接件的下方，旋转连接件与转动卡位件通过凹槽相适应，发动机一与发动机连接件通过紧固螺钉相连接，发动机连接件与伺服机机构通过凹槽相适应，发动机连接件与伺服机机构通过紧固螺钉相连接，伺服机机构与外壳一通过凹槽活动接触连接，U形齿轮固定件与外壳一通过紧固螺钉相连接，U形齿轮固定件与双头斜齿轮组相连接，双头斜齿轮组与转动卡位件相咬合，双头斜齿轮组与滚动齿轮相咬合，滚动齿轮与外壳一相连接，滚动齿轮与外壳一通过通孔相适应，滚动齿轮与二级升降机构通过凹槽相适应，双头斜齿轮组和滚动齿轮的个数均有两个，并且位于U形齿轮固定件的左右两侧，辅助滚轮与辅助轮轴承相连接，辅助滚轮与辅助轮轴承共中心线，辅助滚轮与辅助轮轴承均有外壳一通过凹槽相适应，辅助轮固定盖通过紧固螺钉与外壳一相连接，辅助轮固定盖与辅助滚轮通过通孔相适应；
伺服机机构包括伺服机一、固定板、伺服机二、方形凹槽，固定板上设置有方形凹槽，方形凹槽位于固定板的中间，方形凹槽与发动机连接件相适应，伺服机一与固定板的一端相连接，伺服机二与固定板的另一端相连接，伺服机一和伺服机二均与外壳一通过凹槽相适应；
二级升降机构包括支撑杆一、支撑杆二、液压气撑、支撑杆三、支撑杆四、升降外壳，支撑杆一与升降外壳相连接，支撑杆二与外壳二相连接，支撑杆一和支撑杆二与液压气撑的一端相连接，支撑杆三与外壳二相连接，支撑杆四与升降外壳相连接，支撑杆三和支撑杆四均与液压气撑的另一端相连接；
液压气撑包括气撑外管、气撑管一、气撑管二、支撑杆连接件，气撑外管与气撑管一相连接，气撑管一与气撑管二相连接，气撑管二与支撑杆连接件相连接，气撑管一、气撑管二和支撑杆连接件的个数均有两个，并且分别位于气撑外管的左右两侧；
三级升降机构包括外壳二、支撑腿固定盖、升降齿轮固定盖、升降齿轮轴、升降齿轮、齿轮组一、齿轮组二、L形齿轮定位件、Y形齿轮定位件、齿轮组三、齿轮组四、斜齿轮、齿轮组五、定位短杆、发动机二、发动机固定托、内部密封盖、联动齿轮，升降齿轮轴与外壳二通过凹槽相适应，升降齿轮轴与升降齿轮相连接，升降齿轮固定盖与升降齿轮通过通孔相适应，升降齿轮固定盖与外壳二通过紧固螺钉相连接，支撑腿固定盖与外壳二通过紧固螺钉相连接，齿轮组一与升降齿轮相咬合，Y形齿轮定位件通过紧固螺钉固定在外壳二上，Y形齿轮定位件与齿轮组一相连接，齿轮组一与齿轮组二相咬合，齿轮组二与Y形齿轮定位件相连接，齿轮组二与齿轮组三通过齿轮链相连接，L形齿轮定位件通过紧固螺钉与外壳二相连接，齿轮组三与L形齿轮定位件相连接，L形齿轮定位件与齿轮组四相连接，齿轮组四与齿轮组三相咬合，齿轮组四与齿轮组五通过齿轮链相连接，齿轮组五与定位短杆相连接，定位短杆通过紧固螺钉与外壳二相连接，齿轮组五与斜齿轮相咬合，斜齿轮与发动机二相咬合，发动机二与联动齿轮相咬合，发动机二与发动机固定托相连接，发动机固定托通过紧固螺钉与外壳二相连接，内部密封盖与外壳二通过紧固螺钉相连接；
稳定支撑腿上设置有条形凸起、条形凹槽，条形凸起与外壳二通过凹槽相适应，条形凹槽均与升降齿轮和联动齿轮相适应；
雷达固定板与一级升降机构相连接，一级升降机构与二级升降机构相连接，一级升降机构与二级升降机构通过凹槽相适应，二级升降机构与三级升降机构相连接，二级升降机构与三级升降机构通过凹槽相适应，三级升降机构与稳定支撑腿相连接，三级升降机构与稳定支撑腿通过凹槽相适应，稳定支撑腿的个数有四个，均匀的分布在三级升降机构的四周。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架所述的支撑杆一、支撑杆二、液压气撑、支撑杆三和支撑杆四的个数均有两个，分布位于升降外壳的左右两侧。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架所述的辅助滚轮的材料为碳化铬钢。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架所述的辅助滚轮的个数有四个，均匀的分布在外壳一的上方。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架所述的稳定支撑腿的材料为钢。
本发明一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架的有益效果为：
本发明一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架，本装置设置有三级升降机构，可以根据实际需要进行高度的调整，装置设置有旋转机构，可以调整雷达的方向，装置底部采用四腿固定，使装置更加的稳定。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架的形态一的结构示意图。
图2为本发明一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架的形态二的结构示意图。
图3为图1中A-A的横截面结构示意图。
图4为图1中B-B的横截面结构示意图。
图5为图1中C的局部剖面结构示意图。
图6为图1中D-D的横截面结构示意图。
图7为图5中E-E的横截面结构示意图。
图8为图5中F的局部放大结构示意图。
图9为本发明一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架的雷达固定板1的立体结构示意图。
图10为本发明一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架的稳定支撑腿5的立体结构示意图。
图11为本发明一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架的液压气撑3-3的结构示意图。
图中：雷达固定板1；环形轨道凹槽1-1；旋转件适应凹槽1-2；旋转连接件1-3；卡位凹槽1-3-1；固定板主体1-4；一级升降机构2；转动卡位件2-1；发动机一2-2；发动机连接件2-3；伺服机机构2-4；伺服机一2-4-1；固定板2-4-2；伺服机二2-4-3；方形凹槽2-4-4；U形齿轮固定件2-5；双头斜齿轮组2-6；滚动齿轮2-7；外壳一2-8；辅助滚轮2-9；辅助轮固定盖2-10；辅助轮轴承2-11；二级升降机构3；支撑杆一3-1；支撑杆二3-2；液压气撑3-3；气撑外管3-3-1；气撑管一3-3-2；气撑管二3-3-3；支撑杆连接件3-3-4；支撑杆三3-4；支撑杆四3-5；升降外壳3-6；三级升降机构4；外壳二4-1；支撑腿固定盖4-2；升降齿轮固定盖4-3；升降齿轮轴4-4；升降齿轮4-5；齿轮组一4-6；齿轮组二4-7；L形齿轮定位件4-8；Y形齿轮定位件4-9；齿轮组三4-10；齿轮组四4-11；斜齿轮4-12；齿轮组五4-13；定位短杆4-14；发动机二4-15；发动机固定托4-16；内部密封盖4-17；联动齿轮4-18；稳定支撑腿5；条形凸起5-1；条形凹槽5-2。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11说明本实施方式，本发明涉及一种雷达相关设备，更具体的说是一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架，包括雷达固定板1、一级升降机构2、二级升降机构3、三级升降机构4、稳定支撑腿5，本装置设置有三级升降机构，可以根据实际需要进行高度的调整，装置设置有旋转机构，可以调整雷达的方向，装置底部采用四腿固定，使装置更加的稳定。
所述的雷达固定板1包括环形轨道凹槽1-1、旋转件适应凹槽1-2、旋转连接件1-3、固定板主体1-4，固定板主体1-4上设置有旋转件适应凹槽1-2，旋转件适应凹槽1-2与旋转连接件1-3相适应，旋转连接件1-3与固定板主体1-4通过紧固螺钉相连接，固定板主体1-4上设置有环形轨道凹槽1-1，环形轨道凹槽1-1与辅助滚轮2-9相适应，环形轨道凹槽1-1、旋转件适应凹槽1-2和旋转连接件1-3的位置共中心线；
旋转连接件1-3上设置有卡位凹槽1-3-1，卡位凹槽1-3-1与转动卡位件2-1相适应；
一级升降机构2包括转动卡位件2-1、发动机一2-2、发动机连接件2-3、伺服机机构2-4、U形齿轮固定件2-5、双头斜齿轮组2-6、滚动齿轮2-7、外壳一2-8、辅助滚轮2-9、辅助轮固定盖2-10、辅助轮轴承2-11，转动卡位件2-1与发动机一2-2相连接，转动卡位件2-1位于旋转连接件1-3的下方，旋转连接件1-3与转动卡位件2-1通过凹槽相适应，发动机一2-2与发动机连接件2-3通过紧固螺钉相连接，发动机连接件2-3与伺服机机构2-4通过凹槽相适应，发动机连接件2-3与伺服机机构2-4通过紧固螺钉相连接，伺服机机构2-4与外壳一2-8通过凹槽活动接触连接，U形齿轮固定件2-5与外壳一2-8通过紧固螺钉相连接，U形齿轮固定件2-5与双头斜齿轮组2-6相连接，双头斜齿轮组2-6与转动卡位件2-1相咬合，双头斜齿轮组2-6与滚动齿轮2-7相咬合，滚动齿轮2-7与外壳一2-8相连接，滚动齿轮2-7与外壳一2-8通过通孔相适应，滚动齿轮2-7与二级升降机构3通过凹槽相适应，双头斜齿轮组2-6和滚动齿轮2-7的个数均有两个，并且位于U形齿轮固定件2-5的左右两侧，辅助滚轮2-9与辅助轮轴承2-11相连接，辅助滚轮2-9与辅助轮轴承2-11共中心线，辅助滚轮2-9与辅助轮轴承2-11均有外壳一2-8通过凹槽相适应，辅助轮固定盖2-10通过紧固螺钉与外壳一2-8相连接，辅助轮固定盖2-10与辅助滚轮2-9通过通孔相适应，转动卡位件2-1起到连接的作用，发动机一2-2通过动力，发动机连接件2-3起到固定连接的作用，伺服机机构2-4起到带动发动机一2-2移动的作用，转动卡位件2-1带动双头斜齿轮组2-6，双头斜齿轮组2-6带动滚动齿轮2-7，滚动齿轮2-7带动外壳一2-8向上移动，U形齿轮固定件2-5起到固定零件的作用，辅助滚轮2-9起到辅助转动的作用，辅助轮固定盖2-10起到固定零件的作用；
伺服机机构2-4包括伺服机一2-4-1、固定板2-4-2、伺服机二2-4-3、方形凹槽2-4-4，固定板2-4-2上设置有方形凹槽2-4-4，方形凹槽2-4-4位于固定板2-4-2的中间，方形凹槽2-4-4与发动机连接件2-3相适应，伺服机一2-4-1与固定板2-4-2的一端相连接，伺服机二2-4-3与固定板2-4-2的另一端相连接，伺服机一2-4-1和伺服机二2-4-3均与外壳一2-8通过凹槽相适应；
二级升降机构3包括支撑杆一3-1、支撑杆二3-2、液压气撑3-3、支撑杆三3-4、支撑杆四3-5、升降外壳3-6，支撑杆一3-1与升降外壳3-6相连接，支撑杆二3-2与外壳二4-1相连接，支撑杆一3-1和支撑杆二3-2与液压气撑3-3的一端相连接，支撑杆三3-4与外壳二4-1相连接，支撑杆四3-5与升降外壳3-6相连接，支撑杆三3-4和支撑杆四3-5均与液压气撑3-3的另一端相连接，支撑杆一3-1、支撑杆二3-2、支撑杆三3-4和支撑杆四3-5起到支撑的作用，液压气撑3-3起到支撑支撑杆一3-1、支撑杆二3-2、支撑杆三3-4和支撑杆四3-5的作用；
液压气撑3-3包括气撑外管3-3-1、气撑管一3-3-2、气撑管二3-3-3、支撑杆连接件3-3-4，气撑外管3-3-1与气撑管一3-3-2相连接，气撑管一3-3-2与气撑管二3-3-3相连接，气撑管二3-3-3与支撑杆连接件3-3-4相连接，气撑管一3-3-2、气撑管二3-3-3和支撑杆连接件3-3-4的个数均有两个，并且分别位于气撑外管3-3-1的左右两侧；
三级升降机构4包括外壳二4-1、支撑腿固定盖4-2、升降齿轮固定盖4-3、升降齿轮轴4-4、升降齿轮4-5、齿轮组一4-6、齿轮组二4-7、L形齿轮定位件4-8、Y形齿轮定位件4-9、齿轮组三4-10、齿轮组四4-11、斜齿轮4-12、齿轮组五4-13、定位短杆4-14、发动机二4-15、发动机固定托4-16、内部密封盖4-17、联动齿轮4-18，升降齿轮轴4-4与外壳二4-1通过凹槽相适应，升降齿轮轴4-4与升降齿轮4-5相连接，升降齿轮固定盖4-3与升降齿轮4-5通过通孔相适应，升降齿轮固定盖4-3与外壳二4-1通过紧固螺钉相连接，支撑腿固定盖4-2与外壳二4-1通过紧固螺钉相连接，齿轮组一4-6与升降齿轮4-5相咬合，Y形齿轮定位件4-9通过紧固螺钉固定在外壳二4-1上，Y形齿轮定位件4-9与齿轮组一4-6相连接，齿轮组一4-6与齿轮组二4-7相咬合，齿轮组二4-7与Y形齿轮定位件4-9相连接，齿轮组二4-7与齿轮组三4-10通过齿轮链相连接，L形齿轮定位件4-8通过紧固螺钉与外壳二4-1相连接，齿轮组三4-10与L形齿轮定位件4-8相连接，L形齿轮定位件4-8与齿轮组四4-11相连接，齿轮组四4-11与齿轮组三4-10相咬合，齿轮组四4-11与齿轮组五4-13通过齿轮链相连接，齿轮组五4-13与定位短杆4-14相连接，定位短杆4-14通过紧固螺钉与外壳二4-1相连接，齿轮组五4-13与斜齿轮4-12相咬合，斜齿轮4-12与发动机二4-15相咬合，发动机二4-15与联动齿轮4-18相咬合，发动机二4-15与发动机固定托4-16相连接，发动机固定托4-16通过紧固螺钉与外壳二4-1相连接，内部密封盖4-17与外壳二4-1通过紧固螺钉相连接，支撑腿固定盖4-2起到固定的作用，升降齿轮固定盖4-3起到固定零件的作用，升降齿轮轴4-4起到固定升降齿轮4-5的作用，升降齿轮4-5和联动齿轮4-18带动外壳二4-1上升，齿轮组一4-6、齿轮组二4-7、L形齿轮定位件4-8、Y形齿轮定位件4-9、齿轮组三4-10、齿轮组四4-11、斜齿轮4-12和齿轮组五4-13起到联动的作用，发动机二4-15起到带动零件的作用；
稳定支撑腿5上设置有条形凸起5-1、条形凹槽5-2，条形凸起5-1与外壳二4-1通过凹槽相适应，条形凹槽5-2均与升降齿轮4-5和联动齿轮4-18相适应；
雷达固定板1与一级升降机构2相连接，一级升降机构2与二级升降机构3相连接，一级升降机构2与二级升降机构3通过凹槽相适应，二级升降机构3与三级升降机构4相连接，二级升降机构3与三级升降机构4通过凹槽相适应，三级升降机构4与稳定支撑腿5相连接，三级升降机构4与稳定支撑腿5通过凹槽相适应，稳定支撑腿5的个数有四个，均匀的分布在三级升降机构4的四周。
具体实施方式二：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的支撑杆一3-1、支撑杆二3-2、液压气撑3-3、支撑杆三3-4和支撑杆四3-5的个数均有两个，分布位于升降外壳3-6的左右两侧。
具体实施方式三：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的辅助滚轮2-9的材料为碳化铬钢。
具体实施方式四：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的辅助滚轮2-9的个数有四个，均匀的分布在外壳一2-8的上方。
具体实施方式五：
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的稳定支撑腿5的材料为钢。
装置的使用方法：伺服机一2-4-1和伺服机二2-4-3带动固定板2-4-2向上移动，从而实现伺服机机构2-4带动发动机一2-2，发动机一2-2带动转动卡位件2-1向上移动，从而使转动卡位件2-1与卡位凹槽1-3-1相适应，此时发动发动机一2-2，可使雷达固定板1旋转，从而实现雷达的旋转。
伺服机一2-4-1和伺服机二2-4-3带动固定板2-4-2向下移动，从而使转动卡位件2-1与双头斜齿轮组2-6相咬合，双头斜齿轮组2-6带动滚动齿轮2-7，滚动齿轮2-7与升降外壳3-6相咬合，从而带动雷达固定板1和一级升降机构2上升，实现第一级升降。
启动液压气撑3-3，液压气撑3-3使支撑杆一3-1与支撑杆二3-2和支撑杆三3-4与支撑杆四3-5延伸，从而支撑升降外壳3-6上升，实现第二级升降。
发动机二4-15带动联动齿轮4-18，联动齿轮4-18与稳定支撑腿5相咬合，从而带动外壳二4-1上升，发动机二4-15带动斜齿轮4-12，斜齿轮4-12带动齿轮组五4-13，齿轮组五4-13带动齿轮组四4-11，齿轮组四4-11带动齿轮组三4-10，齿轮组三4-10带动齿轮组二4-7，齿轮组二4-7带动齿轮组一4-6，齿轮组一4-6带动升降齿轮4-5，升降齿轮4-5与稳定支撑腿5相咬合，从而带动外壳二4-1上升。
本装置设置有三级升降机构，可以根据实际需要进行高度的调整，装置设置有旋转机构，可以调整雷达的方向，装置底部采用四腿固定，使装置更加的稳定。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架，包括雷达固定板(1)、一级升降机构(2)、二级升降机构(3)、三级升降机构(4)、稳定支撑腿(5)，其特征在于：所述的雷达固定板(1)包括环形轨道凹槽(1-1)、旋转件适应凹槽(1-2)、旋转连接件(1-3)、固定板主体(1-4)，固定板主体(1-4)上设置有旋转件适应凹槽(1-2)，旋转件适应凹槽(1-2)与旋转连接件(1-3)相适应，旋转连接件(1-3)与固定板主体(1-4)通过紧固螺钉相连接，固定板主体(1-4)上设置有环形轨道凹槽(1-1)，环形轨道凹槽(1-1)与辅助滚轮(2-9)相适应，环形轨道凹槽(1-1)、旋转件适应凹槽(1-2)和旋转连接件(1-3)的位置共中心线；
旋转连接件(1-3)上设置有卡位凹槽(1-3-1)，卡位凹槽(1-3-1)与转动卡位件(2-1)相适应；
一级升降机构(2)包括转动卡位件(2-1)、发动机一(2-2)、发动机连接件(2-3)、伺服机机构(2-4)、U形齿轮固定件(2-5)、双头斜齿轮组(2-6)、滚动齿轮(2-7)、外壳一(2-8)、辅助滚轮(2-9)、辅助轮固定盖(2-10)、辅助轮轴承(2-11)，转动卡位件(2-1)与发动机一(2-2)相连接，转动卡位件(2-1)位于旋转连接件(1-3)的下方，旋转连接件(1-3)与转动卡位件(2-1)通过凹槽相适应，发动机一(2-2)与发动机连接件(2-3)通过紧固螺钉相连接，发动机连接件(2-3)与伺服机机构(2-4)通过凹槽相适应，发动机连接件(2-3)与伺服机机构(2-4)通过紧固螺钉相连接，伺服机机构(2-4)与外壳一(2-8)通过凹槽活动接触连接，U形齿轮固定件(2-5)与外壳一(2-8)通过紧固螺钉相连接，U形齿轮固定件(2-5)与双头斜齿轮组(2-6)相连接，双头斜齿轮组(2-6)与转动卡位件(2-1)相咬合，双头斜齿轮组(2-6)与滚动齿轮(2-7)相咬合，滚动齿轮(2-7)与外壳一(2-8)相连接，滚动齿轮(2-7)与外壳一(2-8)通过通孔相适应，滚动齿轮(2-7)与二级升降机构(3)通过凹槽相适应，双头斜齿轮组(2-6)和滚动齿轮(2-7)的个数均有两个，并且位于U形齿轮固定件(2-5)的左右两侧，辅助滚轮(2-9)与辅助轮轴承(2-11)相连接，辅助滚轮(2-9)与辅助轮轴承(2-11)共中心线，辅助滚轮(2-9)与辅助轮轴承(2-11)均有外壳一(2-8)通过凹槽相适应，辅助轮固定盖(2-10)通过紧固螺钉与外壳一(2-8)相连接，辅助轮固定盖(2-10)与辅助滚轮(2-9)通过通孔相适应；
伺服机机构(2-4)包括伺服机一(2-4-1)、固定板(2-4-2)、伺服机二(2-4-3)、方形凹槽(2-4-4)，固定板(2-4-2)上设置有方形凹槽(2-4-4)，方形凹槽(2-4-4)位于固定板(2-4-2)的中间，方形凹槽(2-4-4)与发动机连接件(2-3)相适应，伺服机一(2-4-1)与固定板(2-4-2)的一端相连接，伺服机二(2-4-3)与固定板(2-4-2)的另一端相连接，伺服机一(2-4-1)和伺服机二(2-4-3)均与外壳一(2-8)通过凹槽相适应；
二级升降机构(3)包括支撑杆一(3-1)、支撑杆二(3-2)、液压气撑(3-3)、支撑杆三(3-4)、支撑杆四(3-5)、升降外壳(3-6)，支撑杆一(3-1)与升降外壳(3-6)相连接，支撑杆二(3-2)与外壳二(4-1)相连接，支撑杆一(3-1)和支撑杆二(3-2)与液压气撑(3-3)的一端相连接，支撑杆三(3-4)与外壳二(4-1)相连接，支撑杆四(3-5)与升降外壳(3-6)相连接，支撑杆三(3-4)和支撑杆四(3-5)均与液压气撑(3-3)的另一端相连接；
液压气撑(3-3)包括气撑外管(3-3-1)、气撑管一(3-3-2)、气撑管二(3-3-3)、支撑杆连接件(3-3-4)，气撑外管(3-3-1)与气撑管一(3-3-2)相连接，气撑管一(3-3-2)与气撑管二(3-3-3)相连接，气撑管二(3-3-3)与支撑杆连接件(3-3-4)相连接，气撑管一(3-3-2)、气撑管二(3-3-3)和支撑杆连接件(3-3-4)的个数均有两个，并且分别位于气撑外管(3-3-1)的左右两侧；
三级升降机构(4)包括外壳二(4-1)、支撑腿固定盖(4-2)、升降齿轮固定盖(4-3)、升降齿轮轴(4-4)、升降齿轮(4-5)、齿轮组一(4-6)、齿轮组二(4-7)、L形齿轮定位件(4-8)、Y形齿轮定位件(4-9)、齿轮组三(4-10)、齿轮组四(4-11)、斜齿轮(4-12)、齿轮组五(4-13)、定位短杆(4-14)、发动机二(4-15)、发动机固定托(4-16)、内部密封盖(4-17)、联动齿轮(4-18)，升降齿轮轴(4-4)与外壳二(4-1)通过凹槽相适应，升降齿轮轴(4-4)与升降齿轮(4-5)相连接，升降齿轮固定盖(4-3)与升降齿轮(4-5)通过通孔相适应，升降齿轮固定盖(4-3)与外壳二(4-1)通过紧固螺钉相连接，支撑腿固定盖(4-2)与外壳二(4-1)通过紧固螺钉相连接，齿轮组一(4-6)与升降齿轮(4-5)相咬合，Y形齿轮定位件(4-9)通过紧固螺钉固定在外壳二(4-1)上，Y形齿轮定位件(4-9)与齿轮组一(4-6)相连接，齿轮组一(4-6)与齿轮组二(4-7)相咬合，齿轮组二(4-7)与Y形齿轮定位件(4-9)相连接，齿轮组二(4-7)与齿轮组三(4-10)通过齿轮链相连接，L形齿轮定位件(4-8)通过紧固螺钉与外壳二(4-1)相连接，齿轮组三(4-10)与L形齿轮定位件(4-8)相连接，L形齿轮定位件(4-8)与齿轮组四(4-11)相连接，齿轮组四(4-11)与齿轮组三(4-10)相咬合，齿轮组四(4-11)与齿轮组五(4-13)通过齿轮链相连接，齿轮组五(4-13)与定位短杆(4-14)相连接，定位短杆(4-14)通过紧固螺钉与外壳二(4-1)相连接，齿轮组五(4-13)与斜齿轮(4-12)相咬合，斜齿轮(4-12)与发动机二(4-15)相咬合，发动机二(4-15)与联动齿轮(4-18)相咬合，发动机二(4-15)与发动机固定托(4-16)相连接，发动机固定托(4-16)通过紧固螺钉与外壳二(4-1)相连接，内部密封盖(4-17)与外壳二(4-1)通过紧固螺钉相连接；
稳定支撑腿(5)上设置有条形凸起(5-1)、条形凹槽(5-2)，条形凸起(5-1)与外壳二(4-1)通过凹槽相适应，条形凹槽(5-2)均与升降齿轮(4-5)和联动齿轮(4-18)相适应；
雷达固定板(1)与一级升降机构(2)相连接，一级升降机构(2)与二级升降机构(3)相连接，一级升降机构(2)与二级升降机构(3)通过凹槽相适应，二级升降机构(3)与三级升降机构(4)相连接，二级升降机构(3)与三级升降机构(4)通过凹槽相适应，三级升降机构(4)与稳定支撑腿(5)相连接，三级升降机构(4)与稳定支撑腿(5)通过凹槽相适应，稳定支撑腿(5)的个数有四个，均匀的分布在三级升降机构(4)的四周。
2.根据权利要求1所述的一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架，其特征在于：所述的支撑杆一(3-1)、支撑杆二(3-2)、液压气撑(3-3)、支撑杆三(3-4)和支撑杆四(3-5)的个数均有两个，分布位于升降外壳(3-6)的左右两侧。
3.根据权利要求1所述的一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架，其特征在于：所述的辅助滚轮(2-9)的材料为碳化铬钢。
4.根据权利要求1所述的一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架，其特征在于：所述的辅助滚轮(2-9)的个数有四个，均匀的分布在外壳一(2-8)的上方。
5.根据权利要求1所述的一种新式的稳定性三级升降的雷达固定架，其特征在于：所述的稳定支撑腿(5)的材料为钢。
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