CN109137711A - 一种桥梁超宽钢箱梁构件及其水上拼接方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及桥梁超宽钢箱梁构件。一种桥梁超宽钢箱梁构件，它包括主体单元和侧翼单元，所述侧翼单元和主体单元枢轴连接，侧翼单元在其重力作用下自然下垂并位于主体单元两侧。一种所述的桥梁超宽钢箱梁构件的水上拼接方法，包括，步骤一，船将侧翼单元下垂的超宽构件运输到待安装区域；步骤二，将所述支架立起来，焊接在箱梁构件主体单元顶面上；步骤三，将倒链穿过上吊耳和下吊耳；步骤四，利用倒链将侧翼单元旋转至拼接位置，然后将锁定倒链，进行侧翼单元和主体单元的焊接；步骤五，拆除支架，完成超宽构件的运输和水上拼装。本发明解决超宽箱梁构件过闸运输以及水上拼装的问题；减少使用大型机械，降低对施工场地要求；保证施工质量、加快施工速度、节约成本。

Description

一种桥梁超宽钢箱梁构件及其水上拼接方法

技术领域

本发明涉及钢结构桥梁，尤其涉及桥梁超宽钢箱梁构件。

背景技术

钢材轻质高强，钢结构桥比混凝土桥有更大的跨越能力；且钢结构加工制作速度快，因此钢结构被广泛用于大跨度桥梁结构中。

但超宽钢箱梁构件在运输过程中，如沿线水闸宽度或沿线桥梁支墩间距较小，则大型钢箱梁构件超宽，运输困难；即使是将超宽构件拆解成多个单元运输，但运至目的地之后，还需要完成拼装焊接，由于船只晃动不便于施工，若吊运到岸上施工，则拼装完成后又还要吊运回船上进行安装，十分麻烦。

发明内容

本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种桥梁超宽钢箱梁构件过闸运输和水上拼接支架及施工方法。本发明解决超宽构件过闸运输和水上拼装的问题；另一方面本发明减少对大型机械的使用，降低对施工场地要求；有利于保证施工质量、加快施工速度、节约成本。

为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的：一种桥梁超宽钢箱梁构件，它包括主体单元和侧翼单元，所述侧翼单元和主体单元枢轴连接，运输过程中侧翼单元在其重力作用下自然下垂并位于主体单元两侧。

所述的一种桥梁超宽钢箱梁构件，所述主体单元四角放置有平放的支架，支架上带有上吊耳，所述侧翼单元的外侧两端设有下吊耳，所述的侧翼单元暂时通过枢轴连接在主体单元上。

所述的一种桥梁超宽钢箱梁构件，所述支架包括立柱，该立柱设有斜撑、顶部设有横梁，所述上吊耳设置在横梁上。

一种所述的桥梁超宽钢箱梁构件的水上拼接方法，包括，

步骤一，船将侧翼单元下垂的超宽构件运输到待安装区域；

步骤二，将所述支架立起来，焊接在箱梁构件主体单元顶面上；

步骤三，将倒链穿过上吊耳和下吊耳；

步骤四，利用倒链将侧翼单元旋转至拼接位置，然后将锁定倒链，进行侧翼单元和主体单元的焊接；

步骤五，拆除支架，完成超宽构件的运输和水上拼装。

本发明在钢箱梁制作过程中，把钢箱梁的主体单元和侧翼单元分开制作；将制作好的主体单元和侧翼单元通过销轴连接，将做好的支撑架放置在钢桥顶面上；侧翼单元可沿着销轴旋转，解决钢箱梁运输过程中的超宽问题，从而方便过闸通行；当运输到目的地后利用支撑架将侧翼单元拉起后和主体单元焊接，可以直接在运输船上完成拼装焊接，减少对大型机械的使用，降低对施工场地要求；有利于保证施工质量、加快施工速度、节约成本。

附图说明

图1是本发明所述桥梁超宽钢箱梁运输状态示意图；

图2是本发明中侧翼单元起吊示意图；

图3是本发明所述桥梁超宽钢箱梁完成状态示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示：本发明一种桥梁超宽钢箱梁构件，它包括主体单元1和侧翼单元2，所述侧翼单元和主体单元枢轴3连接，运输过程中侧翼单元在其重力作用下自然下垂并位于主体单元两侧。

所述的一种桥梁超宽钢箱梁构件，所述主体单元四角放置有平放的支架6，支架上带有上吊耳4，所述侧翼单元的外侧两端设有下吊耳5。

所述的一种桥梁超宽钢箱梁构件，所述支架包括立柱61，该立柱设有斜撑62、顶部设有横梁63，所述上吊耳4设置在横梁上。

一种所述的桥梁超宽钢箱梁构件的水上拼接方法，包括，

步骤一，船将侧翼单元下垂的超宽构件运输到待安装区域；

步骤二，将所述支架立起来，焊接在箱梁构件主体单元顶面上；

步骤三，将倒链7穿过上吊耳和下吊耳；

步骤四，利用倒链将侧翼单元旋转至拼接位置，然后将锁定倒链，进行侧翼单元和主体单元的焊接；

步骤五，拆除支架，完成超宽构件的运输和水上拼装。

实施例：

在桥梁超宽钢箱梁构件制作过程中，把主体单元和侧翼单元分开制作；

将制作好的主体单元和侧翼单元通过销轴装置临时连接（固定吊耳焊接在主体单元上，旋转臂焊接在侧翼单元上，固定吊耳和旋转臂通过销轴固定）；

将做好的支架放置在主体单元的顶面上；支架由立柱、横梁、斜柱、斜撑焊接而成；

侧翼单元可沿着销轴旋转，运输时，侧翼单元自然下垂，从而减小宽度，可解决钢箱梁运输过程中的超宽问题，从而方便过闸通行；

待船将桥梁超宽钢箱梁构件运输到待安装区域，将支架立起来，焊接在主体单元顶面上；

将倒链穿过上吊耳和下吊耳；

利用倒链将侧翼单元旋转至拼接位置，然后将倒链锁定，进行焊接；

最后拆除支撑架，完成超宽构件的运输和水上拼装。

Claims (4)

1.一种桥梁超宽钢箱梁构件，它包括主体单元和侧翼单元，其特征在于，所述侧翼单元和主体单元枢轴连接，运输过程中，侧翼单元在其重力作用下自然下垂并位于主体单元两侧。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁超宽钢箱梁构件，其特征在于，所述主体单元四角放置有平放的支架，支架上带有上吊耳，所述侧翼单元的外侧两端设有下吊耳，所述的侧翼单元暂时通过枢轴连接在主体单元上。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁超宽钢箱梁构件，其特征在于，所述支架包括立柱，该立柱设有斜撑、顶部设有横梁，所述上吊耳设置在横梁上。

4.一种根据权利要求1所述的桥梁超宽钢箱梁构件的水上拼接方法，其特征在于，包括，

步骤一，船将侧翼单元下垂的超宽构件运输到待安装区域；

步骤二，将所述支架立起来，焊接在箱梁构件主体单元顶面上；

步骤三，将倒链穿过上吊耳和下吊耳；

步骤四，利用倒链将侧翼单元旋转至拼接位置，然后将锁定倒链，进行侧翼单元和主体单元的焊接；

步骤五，拆除支架，完成超宽构件的运输和水上拼装。