CN109131022A - 一种新能源智能清障车 - Google Patents

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刘玉贞
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夏文君
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    • B60P3/12—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for salvaging damaged vehicles
    • B60P3/122—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for salvaging damaged vehicles by supporting the whole vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
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Abstract

本发明涉及一种新能源智能清障车，包括清障车本体、前车体、清障后车体、底盘和起重装置，所述清障车本体由前车体和清障后车体组成，所述清障后车体由底盘和清障装置组成，所述底盘前端与起重装置固定连接，所述起重装置包括起重电机、支撑桥梁和车轮固定物，所述底盘前端与起重装置固定连接，本发明新能源智能清障车设计新颖简单大方，通过起重装置，底板抬升装置以及转动伸长支撑装置搭配一同完成清障工作，各装置功能相互接应，使得实现智能化清障工作，具有良好的对与违规车辆，交通事故车辆等搬运转输工作的流畅完成，同时使用多组蓄电池供电，节约能源保护自然环境。

Description

一种新能源智能清障车
技术领域
本发明属于清障车，尤其涉及一种新能源智能清障车。
背景技术
清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等，清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型，由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生，清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻，因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。
现有的清障车设计简单功能单一，对车辆转运的过程存在不方便性，对于具有良好转运车辆的清障车同时又具有体积庞大交通不便的缺点，同时传统的清障车污染也十分严重，对于现代的新能源清障车大多运输过程不具流畅性，也缺乏相关的智能化装置。
发明内容
本发明为解决公知技术存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新能源智能清障车，包括清障车本体、前车体、清障后车体、底盘和起重装置，所述清障车本体由前车体和清障后车体组成，所述清障后车体由底盘和清障装置组成，所述底盘前端与起重装置固定连接，所述起重装置包括起重电机、支撑桥梁和车轮固定物，所述支撑桥梁底端与底盘间形成空腔，所述空腔中设有起重电机，所述起重电机输出端由转轴与钢丝转动连接，所述钢丝由支撑桥梁顶端设有的静滑轮一号与车轮固定物顶端设有的静滑轮二号转动连接，所述车轮固定物底部两端均设有车轮压块，且车轮压块与车轮固定物顶板由铰链转动连接，所述车轮压块由固定钢柱和压板组成，所述固定钢柱一侧与压板固定连接，另一侧与螺栓固定件固定连接，所述压板内侧中部设有软胶垫，所述软胶垫中点距离10厘米处设有金属空心柱，所述底盘内部设有自动伸缩钢板，且自动伸缩柱输出端由底盘顶端设有的通孔伸出与底板底部固定连接，所述底板末端由铰链与底盘转动连接，所述底盘右侧内部设有转动电机，所述转动电机输出端由转轴与转动伸长支撑板转动连接，所述转动伸长支撑板内设有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆输出端与收缩支撑板一端固定连接，所述收缩支撑板内设有若干自动伸缩钢板，且自动伸缩钢板收缩于收缩支撑板内设有的腔道中。
进一步的，所述收缩支撑板内设有电机和转向杆，电机输出端与转向杆一端固定连接，转向杆另一端与收缩支撑板固定连接。
进一步的，所述底盘内部设有多组蓄电池，且底盘底端设有六个滚轮。
进一步的，所述起重电机、转动电机、自动伸缩钢板和自动伸缩钢板输入端均与蓄电池电连接。
进一步的，所述车轮压块的数量为两个，且车轮压块间由螺栓固定件栓接。
进一步的，所述自动伸缩钢板的数量为两个。
本发明具有的优点和积极效果如下：
1.本发明通过起重装置中的起重电机带动钢丝转动，进而带动车轮固定物，车轮压块通过软胶垫压住车轮两侧，在金属空心柱对车轮起到进一步固定的作用，从而当车前身被悬起时，由于起重电的转动实现车辆的移动，自动伸缩柱可将底板一侧抬升，转动伸长支撑板通过转动电机转至地面水平进而从车辆前方伸入车身底部，在自动伸缩杆的作用下将收缩支撑板进一步伸入，当电机运作时，自动伸缩钢板被伸出，从而固定住车辆，这时转动电机再次运作，即可将车辆抬升，此时车辆被抬入底板上，起重电机再次运作在车辆被车轮固定物固定，自动伸缩钢板收回的情况下，托动后轮的滚动使得车辆整体移上清障车，实现智能化清障工作。
2.本发明通过三大装置的协作配合，抬、固定、移动等多个自动化智能步骤，无需人员的搬运参与即可解决违规车辆，交通事故车辆的转运，同时搭配多组蓄电池，节能环保低碳生活。
附图说明
图1是本发明实施例提供的整体示意图；
图2是本发明实施例提供的转动伸长支撑板装置示意图；
图3是本发明实施例提供的车轮压块装置示意图。
图中：1、清障车本体，2、前车体，3、清障后车体，4、底盘，5、起重装置，6、起重电机，7、支撑桥梁，8、车轮固定物，9、钢丝，10、静滑轮一号，11、静滑轮二号，12、车轮压块，13、固定钢柱，14、压板，15、螺栓固定件，16、软胶垫，17、金属空心柱，18、自动伸缩柱，19、底板，20、转动电机，21、转动伸长支撑板，22、自动伸缩杆，23、收缩支撑板，24、自动伸缩钢板，25、滚轮。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图1-3对本发明具有良好减震性的变压器装置的结构作详细的描述：一种新能源智能清障车，包括清障车本体1、前车体2、清障后车体3、底盘4和起重装置5，所述清障车本体1由前车体2和清障后车体3组成，所述清障后车体3由底盘4和清障装置组成，所述底盘4前端与起重装置5固定连接，所述起重装置5包括起重电机6、支撑桥梁7和车轮固定物8，所述支撑桥梁7底端与底盘4间形成空腔8，所述空腔8中设有起重电机6，所述起重电机6输出端由转轴与钢丝9转动连接，起重电机6带动钢丝9转动，进而带动车轮固定物8，所述钢丝9由支撑桥梁7顶端设有的静滑轮一号10与车轮固定物8顶端设有的静滑轮二号11转动连接，所述车轮固定物8底部两端均设有车轮压块12，且车轮压块12与车轮固定物8顶板由铰链转动连接，所述车轮压块12由固定钢柱13和压板14组成，所述固定钢柱13一侧与压板14固定连接，另一侧与螺栓固定件15固定连接，所述压板14内侧中部设有软胶垫16，车轮压块12通过软胶垫16压住车轮两侧，所述软胶垫16中点距离10厘米处设有金属空心柱17，在金属空心柱17对车轮起到进一步固定的作用，从而当车前身被悬起时，由于起重电机6的转动实现车辆的移动，所述底盘4内部设有自动伸缩钢板24，且自动伸缩柱18输出端由底盘4顶端设有的通孔伸出与底板19底部固定连接，所述底板19末端由铰链与底盘4转动连接，自动伸缩柱18可将底板19一侧抬升，从而使得被转运车辆可在其他两个装置的配合下被移到清障车上，所述底盘4右侧内部设有转动电机20，所述转动电机20输出端由转轴与转动伸长支撑板21转动连接，所述转动伸长支撑板21内设有自动伸缩杆22，所述自动伸缩杆22输出端与收缩支撑板23一端固定连接，所述收缩支撑板23内设有若干自动伸缩钢板24，且自动伸缩钢板24收缩于收缩支撑板23内设有的腔道中，转动伸长支撑板21通过转动电机20转至地面水平进而从车辆前方伸入车身底部，在自动伸缩杆22的作用下将收缩支撑板23进一步伸入，当电机运作时，自动伸缩钢板24被伸出，从而固定住车辆，这时转动电机再次运作，即可将车辆抬升，所述收缩支撑板23内设有电机和转向杆，电机输出端与转向杆一端固定连接，转向杆另一端与收缩支撑板23固定连接，所述底盘4内部设有多组蓄电池，且底盘4底端设有六个滚轮(25，所述起重电机6、转动电机20、自动伸缩钢板24和自动伸缩钢板24输入端均与蓄电池电连接，所述车轮压块12的数量为两个，且车轮压块12间由螺栓固定件15栓接，所述自动伸缩钢板24的数量为两个。
工作原理：起重装置5中的起重电机6带动钢丝9转动，进而带动车轮固定物8，车轮压块12通过软胶垫16压住车轮两侧，在金属空心柱17对车轮起到进一步固定的作用，从而当车前身被悬起时，由于起重电机6的转动实现车辆的移动，自动伸缩柱18可将底板19一侧抬升，从而使得被转运车辆可在其他两个装置的配合下被移到清障车上，转动伸长支撑板21通过转动电机20转至地面水平进而从车辆前方伸入车身底部，在自动伸缩杆22的作用下将收缩支撑板23进一步伸入，当电机运作时，自动伸缩钢板24被伸出，从而固定住车辆，这时转动电机再次运作，即可将车辆抬升，此时车辆被抬入底板19上，起重电机6再次运作在车辆被车轮固定物8固定，自动伸缩钢板24收回情况下，托动后轮的滚动使得车辆整体移上清障车。
以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种新能源智能清障车，包括清障车本体(1)、前车体(2)、清障后车体(3)、底盘(4)和起重装置(5)，其特征在于，所述清障车本体(1)由前车体(2)和清障后车体(3)组成，所述清障后车体(3)由底盘(4)和清障装置组成，所述底盘(4)前端与起重装置(5)固定连接，所述起重装置(5)包括起重电机(6)、支撑桥梁(7)和车轮固定物(8)，所述支撑桥梁(7)底端与底盘(4)间形成空腔(8)，所述空腔(8)中设有起重电机(6)，所述起重电机(6)输出端由转轴与钢丝(9)转动连接，所述钢丝(9)由支撑桥梁(7)顶端设有的静滑轮一号(10)与车轮固定物(8)顶端设有的静滑轮二号(11)转动连接，所述车轮固定物(8)底部两端均设有车轮压块(12)，且车轮压块(12)与车轮固定物(8)顶板由铰链转动连接，所述车轮压块(12)由固定钢柱(13)和压板(14)组成，所述固定钢柱(13)一侧与压板(14)固定连接，另一侧与螺栓固定件(15)固定连接，所述压板(14)内侧中部设有软胶垫(16)，所述软胶垫(16)中点距离10厘米处设有金属空心柱(17)，所述底盘(4)内部设有自动伸缩钢板(24)，且自动伸缩柱(18)输出端由底盘(4)顶端设有的通孔伸出与底板(19)底部固定连接，所述底板(19)末端由铰链与底盘(4)转动连接，所述底盘(4)右侧内部设有转动电机(20)，所述转动电机(20)输出端由转轴与转动伸长支撑板(21)转动连接，所述转动伸长支撑板(21)内设有自动伸缩杆(22)，所述自动伸缩杆(22)输出端与收缩支撑板(23)一端固定连接，所述收缩支撑板(23)内设有若干自动伸缩钢板(24)，且自动伸缩钢板(24)收缩于收缩支撑板(23)内设有的腔道中。
2.根据权利要求1所述的一种新能源智能清障车，其特征在于，所述收缩支撑板(23)内设有电机和转向杆，电机输出端与转向杆一端固定连接，转向杆另一端与收缩支撑板(23)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源智能清障车，其特征在于，所述底盘(4)内部设有多组蓄电池，且底盘(4)底端设有六个滚轮(25)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源智能清障车，其特征在于，所述起重电机(6)、转动电机(20)、自动伸缩钢板(24)和自动伸缩钢板(24)输入端均与蓄电池电连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源智能清障车，其特征在于，所述车轮压块(12)的数量为两个，且车轮压块(12)间由螺栓固定件(15)栓接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源智能清障车，其特征在于，所述自动伸缩钢板(24)的数量为两个。
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