CN109108917B - 一种汽车座椅靠背包制工艺装备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车座椅靠背包制工艺装备，包括快速装夹装置，所述快速装夹装置包括连接板，所述连接板的上方两侧均固定安装有夹具体和夹紧气缸，位于左侧的夹具体包括第一移动夹板和第一固定夹板，且第一移动夹板和第一固定夹板固定连接，位于右侧的夹具体包括第二移动夹板和第二固定夹板，且第二移动夹板和第二固定夹板固定连接，位于左侧的夹紧气缸的活塞杆与第一固定夹板固定连接，位于右侧的夹紧气缸的活塞杆与第二固定夹板固定连接，所述夹紧气缸电性连接有夹紧气缸脚踏开关。本发明结构简单，采用这种工装包制靠背，比原靠背包制方法省力并且可顺利的拉伸面套，减少了面套皱褶，改善了表面质量，减轻了整烫工位压力。

Description

一种汽车座椅靠背包制工艺装备

技术领域

本发明涉及汽车座椅制造工装技术领域，特别涉及一种汽车座椅靠背包制工艺装备。

背景技术

近年来随着汽车工业迅速发展，汽车零部件的需求量越来越大，对零部件的质量要求也越来越高，其中对汽车座椅产能及座椅外观质量主机厂也提出了较高求，且现有的靠背包制方法费时，且面套皱褶多，表面质量差，整烫工位压力大，因此原有座椅包制工艺已不能适应这种要求，有鉴于此，所以我们提出了一种汽车座椅靠背包制工艺装备 ，用以解决上述所提出的问题。

发明内容

本发明提供一种汽车座椅靠背包制工艺装备 ，以解决现有技术中的靠背包制方法费时，且面套皱褶多，表面质量差，整烫工位压力大的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种汽车座椅靠背包制工艺装备 ，包括快速装夹装置，其特征在于，所述快速装夹装置包括第一移动夹板、第一固定夹板、第一夹紧气缸、第二移动夹板、第二固定夹板、第二夹紧气缸和连接板，所述第一固定夹板固定安装在所述连接板表面的左侧位置，所述第一固定夹板的右侧设置有所述第一移动夹板，所述第一移动夹板左侧固定安装有若干个第一圆柱体，所述第一固定夹板上设置有与所述第一移动夹板上第一圆柱体相适配的第一通孔，所述第一圆柱体左端在所述第一通孔内，所述第一固定夹板的左侧固定安装有第一夹紧气缸，所述第一夹紧气缸伸缩轴穿过第一固定夹板与第一移动夹板固定连接，所述第二固定夹板固定安装在所述连接板表面的右侧位置，所述第二固定夹板右侧设置有所述第二移动夹板，所述第二移动夹板左侧固定安装有若干个第二圆柱体，所述第二固定夹板上设置有与所述第二移动夹板上第二圆柱体相适配的第二通孔，所述第二圆柱体左端在所述第二通孔内，所述第二移动夹板的右侧固定安装有所述第二夹紧气缸，所述第二夹紧气缸伸缩轴穿过所述第二移动夹板与所述第二固定夹板固定连接，所述第二移动夹板及所述第二固定夹板上方设置有用于定位座椅靠背的凹槽，所述第一夹紧气缸和所述第二夹紧气缸电性连接有夹紧气缸脚踏开关，所述快速装夹装置的下方依次固定设有前后翻转装置、水平旋转装置、高度调节装置和底座，所述夹紧气缸脚踏开关固定安装在底座的上表面。

优选地：所述前后翻转装置包括转轴、翻转底板、轴支撑板、转轴盘、翻转调节盘、第一定位销和翻转气缸，所述翻转调节盘固定安装在所述连接板下表面的左侧，所述转轴盘固定安装在所述连接板下表面的右侧,所述转轴左侧与翻转调节盘固定连接，所述转轴右端穿过所述轴支撑板与转轴盘固定连接，所述轴支撑板上设有与转轴相适配的通孔，所述轴支撑板正下方固定连接有所述翻转底板，所述翻转气缸固定安装在最左侧的轴支撑板的右侧，最左侧的轴支撑板内部的设置有第一定位销，所述最左侧的轴支撑板内设置有与所述第一定位销相适配的通孔，所述翻转气缸的伸缩轴在最左侧的轴支撑板的通孔内与第一定位销固定连接，所述翻转调节盘上设置若干与第一定位销头大小适配的第一定位孔，所述翻转气缸电性连接有翻转气缸脚踏开关，所述翻转气缸脚踏开关固定安装在底座的上方。

优选地：所述水平旋转装置包括转盘、转盘脚踏连杆机构和旋转装置固定板，所述旋转装置固定板与转盘之间设置有轴承，所述轴承包括固定环、转动环和滚珠，所述固定环和所述转动环通过所述滚珠转动连接，所述固定环通过螺栓与旋转装置固定板固定链接，所述转动环通过螺栓与所述转盘固定连接，所述转动环内填充有缓冲块，所述转盘与翻转底板固定连接，所述转盘在以转盘中心为圆心的同一圆形上设置有若干个第二定位孔，所述旋转装置固定板与转盘之间设置有之间设置有轴套，所述轴套通过螺栓固定设置在轴承的左侧，所述旋转装置固定板的下方设置有所述转盘脚踏连杆机构，所述转盘脚踏连杆机构包括第一固定板、第二固定板、脚踏板、第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述脚踏板与所述第一连接板的固定连接，所述第一连接板的两端对称设置有第一固定板，所述第一固定板固定安装在底座的上表面，所述第一连接板与第一固定板转动连接，所述第二连接板靠近第一连接板的一端搭在第一连接板上，所述第二连接板的两端对称设置有第二固定板，所述第二固定板固定安装在底座的上表面，所述第二连接板与第二固定板转动连接，所述第三连接板与所述第二连接板枢接，所述第三连接板穿过旋转装置固定板、轴套通过顶头与转盘上的第二定位孔连接，所述第三连接板穿过旋转装置固定板的开口与轴套间隙配合，所述轴套的内壁与顶头间隙配合，所述顶头设置在第三连接板的上方，所述顶头与所述第二定位孔相适配，所述轴套内设置有弹簧，所述弹簧的一端与第三连接板顶部固定连接，所述弹簧的另一端与轴套底部侧壁固定连接。

优选地：所述高度调节装置包括千斤顶和千斤顶套组件，所述千斤顶套组件安装在水平旋转装置的下方，所述千斤顶包括千斤顶摇杆、千斤顶主体和千斤顶顶杆，所述千斤顶套组件包括内柱和外柱，所述内柱套在所述千斤顶外，所述内柱通过螺栓与底座固定连接，所述外柱套在所述内柱外，所述外柱通过螺栓与旋转装置固定板固定连接，所述内柱侧壁上对称分布有螺纹孔，所述外柱侧壁上对称开设有通槽，所述通槽上设置有螺栓，所述通槽上的螺栓穿过依次穿过左侧通槽、左侧螺纹孔、右侧螺纹孔、右侧通槽后通过螺母固定，所述外柱与所述内柱的同一侧设置有相匹配的凹槽，所述千斤顶摇杆一端穿过凹槽，所述千斤顶摇杆的另一端与千斤顶主体连接，所述千斤顶顶杆与外柱的底板固定连接。

优选地：所述第二移动夹板的右侧安装有工具盒托架，所述工具盒托架下方设置有L型固定杆，所述L型固定杆的顶端与工具盒托架的底部固定连接，所述L型固定杆水平端与旋转装置固定板固定连接，所述工具盒托架内形成机械工具腔。

优选地：所述第一夹紧气缸上按正三角分布设置有三根伸缩轴，所述第一夹紧气缸伸缩轴穿过第一固定夹板与第一移动夹板固定连接，所述第一移动夹板右侧固定安装有骨架贴合板，所述骨架贴合板上有用于固定座椅靠背的若干个插销孔，所述第一固定夹板上设置有与骨架贴合板上插销孔相适配的销柱，所述销柱依次穿过第一固定夹板和第一移动夹板与骨架贴合板上插销孔连通。

优选地：所述的第一定位销的头部为半球形，所述翻转调节盘下半部分为半圆形，所述第一定位孔设置在翻转调节盘下半部分上，相邻的两个第一定位孔下半部分半圆形的圆心与翻转调节盘圆心的夹角为二十度。

优选地：所述转盘上度设置有所述第二定位孔。

优选地：所述的翻转调节盘右侧固定安装有翻转把手。

优选地：所述轴支撑板的数量为四个。

本技术方案的有益效果为：在需要包制靠背时，首先将千斤顶套组件调到合适高度，确定工装高度，然后取靠背骨架利用夹具体进行固定，踩夹紧气缸脚踏开关对骨架进行固定，手握骨架，然后踩翻转气缸脚踏开关，将骨架向后倾斜到合适角度，松开翻转气缸脚踏开关，将骨架固定，取海绵套好在骨架上，再取面套套在海绵表面，由于海绵与骨架已固定，所以面套可以很容易拉伸与海绵贴合，减少褶皱，因正、副靠背是对称的，在包制不同靠背时可踩转盘脚踏连杆机构进行水平旋转。

本发明结构简单，采用这种工装包制靠背，比原靠背包制方法省力并且可顺利的拉伸面套，减少了面套皱褶，改善了表面质量，减轻了整烫工位压力。

附图说明

图1为本发明具体实施方式中一种汽车座椅靠背包制工艺装备的结构示意图；

图2为本发明具体实施方式中一种汽车座椅靠背包制工艺装备的快速装夹装置结构示意图；

图3为本发明具体实施方式中一种汽车座椅靠背包制工艺装备的前后翻转装置的结构示意图；

图4为本发明具体实施方式中一种汽车座椅靠背包制工艺装备的前后翻转装置的侧视结构示意图；

图5为本发明具体实施方式中一种汽车座椅靠背包制工艺装备的千斤顶套组件的外柱（34）三维结构示意图；

图6为本发明具体实施方式中一种汽车座椅靠背包制工艺装备的千斤顶套组件的内柱（35）三维结构示意图；

图7为本发明具体实施方式中一种汽车座椅靠背包制工艺装备的水平旋转装置的结构示意图。

图8为为本发明具体实施方式中一种汽车座椅靠背包制工艺装备的转盘脚踏连杆机构的结构示意图。

图中，1-第一固定夹板，2第一移动夹板，3-第二固定夹板，4-第二移动夹板，5-第一夹紧气缸，6-骨架贴合板，61-插销孔，7-连接板，8-第二夹紧气缸，9-翻转调节盘，10-转轴，11-翻转气缸，12-轴支撑板，13-第一定位销，14-第一定位孔，15-转盘，16-千斤顶套组件，17-转盘脚踏连杆机构，18-翻转气缸脚踏开关，19-夹紧气缸脚踏开关，20-工具盒托架，21-底座，22-第一连接板，23-第一固定板，24-第二连接板，25-第二固定板，26-转轴盘，27-翻转底板，28-平面轴承，281-固定环，282-滚珠，283-转动环，29-第三连接板，30-脚踏板，31-L形固定板， 32-圆柱形凸块，33-旋转装置固定板，34-外柱，35-内柱，36-顶头，37-弹簧，38-轴套。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1至图8所示，一种汽车座椅靠背包制工艺装备 ，包括快速装夹装置，其特征在于，所述快速装夹装置包括第一移动夹板2、第一固定夹板1、第一夹紧气缸5、第二移动夹板4、第二固定夹板3、第二夹紧气缸8和连接板7，所述第一固定夹板1固定安装在所述连接板7表面的左侧位置，所述第一固定夹板1的右侧设置有所述第一移动夹板2，所述第一移动夹板2左侧固定安装有若干个第一圆柱体，所述第一固定夹板1上设置有与所述第一移动夹板2上第一圆柱体相适配的第一通孔，所述第一圆柱体左端在所述第一通孔内，所述第一固定夹板1的左侧固定安装有第一夹紧气缸5，所述第一夹紧气缸5伸缩轴穿过第一固定夹板1与第一移动夹板2固定连接，所述第二固定夹板3固定安装在所述连接板7表面的右侧位置，所述第二固定夹板3右侧设置有所述第二移动夹板4，所述第二移动夹板4左侧固定安装有若干个第二圆柱体，所述第二固定夹板3上设置有与所述第二移动夹板4上第二圆柱体相适配的第二通孔，所述第二圆柱体左端在所述第二通孔内，所述第二移动夹板4的右侧固定安装有所述第二夹紧气缸8，所述第二夹紧气缸8伸缩轴穿过所述第二移动夹板4与所述第二固定夹板3固定连接，所述第二移动夹板4及所述第二固定夹板3上方设置有用于定位座椅靠背的凹槽，所述第一夹紧气缸5和所述第二夹紧气缸8电性连接有夹紧气缸脚踏开关19，所述快速装夹装置的下方依次固定设有前后翻转装置、水平旋转装置、高度调节装置和底座21，所述夹紧气缸脚踏开关19固定安装在底座21的上表面。

本发明使用时将汽车座椅靠背骨架放置在连接板上，踩下夹紧气缸脚踏开关，第一夹紧气缸带动第一移动夹板将骨架固定在连接板上，第二固定夹板和第二移动夹板上有座椅靠背骨架左侧上方零件相适配的凹槽，凹槽用于固定座椅靠背，第二夹紧气缸带动第二移动夹板将骨架左侧上方零件固定，配合第一移动夹板将骨架固定在连接板上，使得汽车座椅靠背固定得更加稳定，方便操作，再配合上前后翻转装置、水平旋转装置、高度调节装置，使得本发明中快速装夹装置可以前后翻转、水平旋转装置并且可以调节快速装夹装置的高度，使得省力并且可顺利的拉伸面套，减少了面套皱褶，改善了表面质量，减轻了整烫工位压力。

优选地：所述前后翻转装置包括转轴10、翻转底板27、轴支撑板12、转轴盘26、翻转调节盘9、第一定位销13和翻转气缸11，所述翻转调节盘9固定安装在所述连接板7下表面的左侧，所述转轴盘26固定安装在所述连接板7下表面的右侧,所述转轴10左侧与翻转调节盘9固定连接，所述转轴10右端穿过所述轴支撑板12与转轴盘26固定连接，所述轴支撑板12上设有与转轴10相适配的通孔，所述轴支撑板12正下方固定连接有所述翻转底板27，所述翻转气缸11固定安装在最左侧的轴支撑板12的右侧，最左侧的轴支撑板12内部的设置有第一定位销13，所述最左侧的轴支撑板12内设置有与所述第一定位销13相适配的通孔，所述翻转气缸11的伸缩轴在最左侧的轴支撑板12的通孔内与第一定位销13固定连接，所述翻转调节盘9上设置若干与第一定位销13头大小适配的第一定位孔14，所述翻转气缸11电性连接有翻转气缸脚踏开关18，所述翻转气缸脚踏开关18固定安装在底座21的上方。

本发明中的前后翻转装置在使用时先踩下翻转气缸脚踏开关，使得翻转气缸伸缩轴收缩，带动定位销离开定位孔，然后通过手动调节翻转调节盘至合适的位置，再松开翻转气缸脚踏开关，翻转气缸伸缩轴伸张，让定位销进入定位孔完成固定，本发明中前后翻转装置使用简单、容易操作，使得本发明使用更为省力，节约操作时间。

优选地：所述水平旋转装置包括转盘15、转盘脚踏连杆机构17和旋转装置固定板33，所述旋转装置固定板33与转盘15之间设置有轴承28，所述轴承28包括固定环281、转动环283和滚珠282，所述固定环281和所述转动环283通过所述滚珠282转动连接，所述固定环281通过螺栓与旋转装置固定板33固定链接，所述转动环283通过螺栓与所述转盘15固定连接，所述转动环283内填充有缓冲块32，所述转盘15与翻转底板27固定连接，所述转盘15在以转盘15中心为圆心的同一圆形上设置有若干个第二定位孔，所述旋转装置固定板33与转盘15之间设置有轴套38，所述轴套38通过螺栓固定设置在轴承28的左侧，所述旋转装置固定板33的下方设置有所述转盘脚踏连杆机构17，所述转盘脚踏连杆机构17包括第一固定板23、第二固定板25、脚踏板30、第一连接板22、第二连接板24和第三连接板29，所述脚踏板30与所述第一连接板22的固定连接，所述第一连接板22的两端对称设置有第一固定板，所述第一固定板固定安装在底座21的上表面，所述第一连接板22与第一固定板转动连接，所述第二连接板24靠近第一连接板22的一端搭在第一连接板22上，所述第二连接板24的两端对称设置有第二固定板，所述第二固定板固定安装在底座21的上表面，所述第二连接板24与第二固定板转动连接，所述第三连接板29与所述第二连接板24枢接，所所述第三连接板29穿过旋转装置固定板33、轴套38通过顶头36与转盘15上的第二定位孔连接，所述第三连接板29穿过旋转装置固定板33的开口与轴套38间隙配合，所述轴套38的内壁与顶头36间隙配合，所述顶头36设置在第三连接板29的上方，所述顶头36与所述第二定位孔相适配，所述轴套38内设置有弹簧37，所述弹簧37的一端与第三连接板29顶部固定连接，所述弹簧37的另一端与轴套38底部侧壁固定连接。

本发明中水平旋转装置使用时先踩下转盘脚踏连杆机中脚踏板，让顶头离开第二定位孔，然后手动旋转转盘，至合适位置，将脚踏板松开，顶头进入第二定位孔完成固定，发明中水平旋转装置使用简单、容易操作，使得本发明使用更为省力，节约操作时间，其中弹簧在未踩下脚踏板时是压缩状态。

优选地：所述高度调节装置包括千斤顶和千斤顶套组件16，所述千斤顶套组件16安装在水平旋转装置的下方，所述千斤顶包括千斤顶摇杆、千斤顶主体和千斤顶顶杆，所述千斤顶套组件16包括内柱35和外柱34，所述内柱35套在所述千斤顶外，所述内柱35通过螺栓与底座21固定连接，所述外柱34套在所述内柱35外，所述外柱34通过螺栓与旋转装置固定板33固定连接，所述内柱35侧壁上对称分布有螺纹孔，所述外柱34侧壁上对称开设有通槽，所述通槽上设置有螺栓，所述通槽上的螺栓穿过依次穿过左侧通槽、左侧螺纹孔、右侧螺纹孔、右侧通槽后通过螺母固定，所述外柱34与所述内柱35的同一侧设置有相匹配的凹槽，所述千斤顶摇杆一端穿过凹槽，所述千斤顶摇杆的另一端与千斤顶主体连接，所述千斤顶顶杆与外柱34的底板固定连接。

通过千斤顶摇杆将千斤顶调到合适高度，千斤顶顶杆带动外柱的底板，从而控制工装的高度，然后拧紧螺钉固定内柱、外柱相对位置，确定工装高度，所述千斤顶是型号为QLD32的机械式手摇千斤顶。

优选地：所述第二移动夹板4的右侧安装有工具盒托架20，所述工具盒托架20下方设置有L型固定杆31，所述L型固定杆31的顶端与工具盒托架20的底部固定连接，所述L型固定杆水平端与旋转装置固定板33固定连接，所述工具盒托架20内形成机械工具腔。

工具盒托架的设计是为了该装置出现故障时，便于寻找维修工具，维修工具包括螺丝刀，尖嘴钳，老虎钳，六角扳手等。

优选地：所述第一夹紧气缸5上按正三角分布设置有三根伸缩轴，所述第一夹紧气缸5伸缩轴穿过第一固定夹板1与第一移动夹板2固定连接，所述第一移动夹板2右侧固定安装有骨架贴合板6，所述骨架贴合板6上有用于固定座椅靠背的若干个插销孔61，所述第一固定夹板1上设置有与骨架贴合板6上插销孔61相适配的销柱，所述销柱依次穿过第一固定夹板1和第一移动夹板2与骨架贴合板6上插销孔61连通。

在本发明中第一移动夹板右侧固定安装有骨架贴合板6骨架贴合板6上有用于固定座椅靠背的若干个插销孔61，其中插销孔61与座椅靠背上的圆孔相适配，在使用时将销柱插入座椅靠背的孔中，可以保证本发明中快速装夹装置更加稳定的将座椅靠背固定在连接板上，第一夹紧气缸上设置有三根伸缩轴保证第一移动版在移动时更加稳定。

优选地：所述的第一定位销13的头部为半球形，所述翻转调节盘9下半部分为半圆形，所述第一定位孔14设置在翻转调节盘9下半部分上，相邻的两个第一定位孔14下半部分半圆形的圆心与翻转调节盘9圆心的夹角为二十度。

可以更为精确的控制快速装夹装置的翻转，使用时更加方便，将第一定位销的头部设置成半球形方便第一定位销进入第一定位孔。

优选地，所述转盘15上90度设置有所述第二定位孔。

转盘上转盘上每90度设置所述定位孔，可以方便找到定位孔，保证转盘旋转后的再固定。

优选地，所述的翻转调节盘9右侧固定安装有翻转把手。

在翻转调节盘右侧固定安装有翻转把手，方便控制翻转调节盘。

优选地，所述轴支撑板12的数量为四个。

轴支撑板12的数量为四个可以更加稳定的支撑转轴。

以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车座椅靠背包制工艺装备，包括快速装夹装置，其特征在于，所述快速装夹装置包括第一移动夹板（2）、第一固定夹板（1）、第一夹紧气缸（5）、第二移动夹板（4）、第二固定夹板（3）、第二夹紧气缸（8）和连接板（7），所述第一固定夹板（1）固定安装在所述连接板（7）表面的左侧位置，所述第一固定夹板（1）的右侧设置有所述第一移动夹板（2），所述第一移动夹板（2）左侧固定安装有若干个第一圆柱体，所述第一固定夹板（1）上设置有与所述第一移动夹板（2）上第一圆柱体相适配的第一通孔，所述第一圆柱体左端在所述第一通孔内，所述第一固定夹板（1）的左侧固定安装有第一夹紧气缸（5），所述第一夹紧气缸（5）伸缩轴穿过第一固定夹板（1）与第一移动夹板（2）固定连接，所述第二固定夹板（3）固定安装在所述连接板（7）表面的右侧位置，所述第二固定夹板（3）右侧设置有所述第二移动夹板（4），所述第二移动夹板（4）左侧固定安装有若干个第二圆柱体，所述第二固定夹板（3）上设置有与所述第二移动夹板（4）上第二圆柱体相适配的第二通孔，所述第二圆柱体左端在所述第二通孔内，所述第二移动夹板（4）的右侧固定安装有所述第二夹紧气缸（8），所述第二夹紧气缸（8）伸缩轴穿过所述第二移动夹板（4）与所述第二固定夹板（3）固定连接，所述第二移动夹板（4）及所述第二固定夹板（3）上方设置有用于定位座椅靠背的凹槽，所述第一夹紧气缸（5）和所述第二夹紧气缸（8）电性连接有夹紧气缸脚踏开关（19），所述快速装夹装置的下方依次固定设有前后翻转装置、水平旋转装置、高度调节装置和底座（21），所述夹紧气缸脚踏开关（19）固定安装在底座（21）的上表面；

所述前后翻转装置包括转轴（10）、翻转底板（27）、轴支撑板（12）、转轴盘（26）、翻转调节盘（9）、第一定位销（13）和翻转气缸（11），所述翻转调节盘（9）固定安装在所述连接板（7）下表面的左侧，所述转轴盘（26）固定安装在所述连接板（7）下表面的右侧,所述转轴（10）左侧与翻转调节盘（9）固定连接，所述转轴（10）右端穿过所述轴支撑板（12）与转轴盘（26）固定连接，所述轴支撑板（12）上设有与转轴（10）相适配的通孔，所述轴支撑板（12）正下方固定连接有所述翻转底板（27），所述翻转气缸（11）固定安装在最左侧的轴支撑板（12）的右侧，最左侧的轴支撑板（12）内部的设置有第一定位销（13），所述最左侧的轴支撑板（12）内设置有与所述第一定位销（13）相适配的通孔，所述翻转气缸（11）的伸缩轴在最左侧的轴支撑板（12）的通孔内与第一定位销（13）固定连接，所述翻转调节盘（9）上设置若干与第一定位销（13）头大小适配的第一定位孔（14），所述翻转气缸（11）电性连接有翻转气缸脚踏开关（18），所述翻转气缸脚踏开关（18）固定安装在底座（21）的上方；

所述水平旋转装置包括转盘（15）、转盘脚踏连杆机构（17）和旋转装置固定板（33），所述旋转装置固定板（33）与转盘（15）之间设置有轴承（28），所述轴承（28）包括固定环（281）、转动环（283）和滚珠（282），所述固定环（281）和所述转动环（283）通过所述滚珠（282）转动连接，所述固定环（281）通过螺栓与旋转装置固定板（33）固定链接，所述转动环（283）通过螺栓与所述转盘（15）固定连接，所述转动环（283）内填充有缓冲块（32），所述转盘（15）与翻转底板（27）固定连接，所述转盘（15）在以转盘（15）中心为圆心的同一圆形上设置有若干个第二定位孔，所述旋转装置固定板（33）与转盘（15）之间设置有轴套（38），所述轴套（38）通过螺栓固定设置在轴承（28）的左侧，所述旋转装置固定板（33）的下方设置有所述转盘脚踏连杆机构（17），所述转盘脚踏连杆机构（17）包括第一固定板（23）、第二固定板（25）、脚踏板（30）、第一连接板（22）、第二连接板（24）和第三连接板（29），所述脚踏板（30）与所述第一连接板（22）的固定连接，所述第一连接板（22）的两端对称设置有第一固定板，所述第一固定板固定安装在底座（21）的上表面，所述第一连接板（22）与第一固定板转动连接，所述第二连接板（24）靠近第一连接板（22）的一端搭在第一连接板（22）上，所述第二连接板（24）的两端对称设置有所述第二固定板（25），所述第二固定板（25）固定安装在所述底座（21）的上表面，所述第二连接板（24）与所述第二固定板（25）转动连接，所述第三连接板（29）与所述第二连接板（24）枢接，所述第三连接板（29）穿过旋转装置固定板（33）、轴套（38）通过顶头（36）与转盘（15）上的第二定位孔连接，所述第三连接板（29）穿过旋转装置固定板（33）的开口与轴套（38）间隙配合，所述轴套（38）的内壁与顶头（36）间隙配合，所述顶头(36)设置在第三连接板（29）的上方，所述顶头(36)与所述第二定位孔相适配，所述轴套(38)内设置有弹簧(37)，所述弹簧(37)的一端与第三连接板（29）顶部固定连接，所述弹簧（37）的另一端与轴套（38）底部侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背包制工艺装备，其特征在于：所述高度调节装置包括千斤顶和千斤顶套组件（16），所述千斤顶套组件（16）安装在水平旋转装置的下方，所述千斤顶包括千斤顶摇杆、千斤顶主体和千斤顶顶杆，所述千斤顶套组件（16）包括内柱（35）和外柱（34），所述内柱（35）套在所述千斤顶外，所述内柱（35）通过螺栓与底座（21）固定连接，所述外柱（34）套在所述内柱（35）外，所述外柱（34）通过螺栓与旋转装置固定板（33）固定连接，所述内柱（35）侧壁上对称分布有螺纹孔，所述外柱（34）侧壁上对称开设有通槽，所述通槽上设置有螺栓，所述通槽上的螺栓穿过依次穿过左侧通槽、左侧螺纹孔、右侧螺纹孔、右侧通槽后通过螺母固定，所述外柱（34）与所述内柱（35）的同一侧设置有相匹配的凹槽，所述千斤顶摇杆一端穿过凹槽，所述千斤顶摇杆的另一端与千斤顶主体连接，所述千斤顶顶杆与外柱（34）的底板固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背包制工艺装备，其特征在于：所述第二移动夹板（4）的右侧安装有工具盒托架（20），所述工具盒托架（20）下方设置有L型固定杆（31），所述L型固定杆（31）的顶端与工具盒托架（20）的底部固定连接，所述L型固定杆水平端与旋转装置固定板（33）固定连接，所述工具盒托架（20）内形成机械工具腔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背包制工艺装备，其特征在于：所述第一夹紧气缸（5）上按正三角分布设置有三根伸缩轴，所述第一夹紧气缸（5）伸缩轴穿过第一固定夹板（1）与第一移动夹板（2）固定连接，所述第一移动夹板（2）右侧固定安装有骨架贴合板（6），所述骨架贴合板（6）上有用于固定座椅靠背的若干个插销孔（61），所述第一固定夹板（1）上设置有与骨架贴合板（6）上插销孔（61）相适配的销柱，所述销柱依次穿过第一固定夹板（1）和第一移动夹板（2）与骨架贴合板（6）上插销孔（61）连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背包制工艺装备，其特征在于：所述的第一定位销（13）的头部为半球形，所述翻转调节盘（9）下半部分为半圆形，所述第一定位孔（14）设置在翻转调节盘（9）下半部分上，相邻的两个第一定位孔（14）下半部分半圆形的圆心与翻转调节盘（9）圆心的夹角为二十度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背包制工艺装备，其特征在于：所述的翻转调节盘（9）右侧固定安装有翻转把手。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背包制工艺装备，其特征在于：所述轴支撑板（12）的数量为四个。