CN109102160A - 出租车排队调度方法、装置及计算机可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种出租车排队调度方法，包括：接收出租车关联移动终端发送的出租车排队信息获取请求；根据所述出租车排队信息获取请求，获取所述出租车当前对应的出租车排队信息；将所述出租车排队信息反馈至所述移动终端，以供所述移动终端显示所述出租车排队信息。本发明还公开了一种出租车排队调度装置及计算机可读存储介质。本发明提高了出租车排队调度管理的智能性。
Description
技术领域
本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种出租车排队调度方法、装置及计算机可读存储介质。
背景技术
对于机场、火车站等综合交通枢纽来说，对出租车的管理是代表其服务品质和水平的一个重要方面，一般都存在相应的出租车蓄车池，根据需求调度出租车有序自蓄车池至接客区，保证出租车服务的及时可靠性。对于出租车司机来讲，只要进了出租车蓄车池，基本只能等待在车里，随着车流盲目前移，无法得知需要等候多久，司机体验不佳，尤其是在炎热或者寒冷的季节、恶劣天气的情况下，更是体验差。由于不知道出租车的排队情况，使得司机只能被动进行排队等待，排队调度采用纯人工的方式，管理不够智能化。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种出租车排队调度方法、装置及计算机可读存储介质，旨在解决现有技术中出租车排队调度的管理不够智能化的问题。
为实现上述目的，本发明提出出租车排队调度方法，所述出租车排队调度方法包括以下步骤：
接收出租车关联移动终端发送的出租车排队信息获取请求；
根据所述出租车排队信息获取请求，获取所述出租车当前对应的出租车排队信息；
将所述出租车排队信息反馈至所述移动终端，以供所述移动终端显示所述出租车排队信息。
优选地，所述获取所述出租车当前对应的出租车排队信息的步骤包括：
获取所述出租车排队信息获取请求中包含的所述出租车对应的车辆标识信息；
查询蓄车池出租车管理数据库，获取所述车辆标识信息对应的出租车排队信息。
优选地，所述出租车排队调度方法还包括步骤：
在所述出租车对应的调度等待时长小于预设时长时，发送相应的出租车待调度通知信息至所述移动终端；以及
在所述出租车前排队的车辆对应的数量变化至小于或等于预设数量时，推送排队推送信息至所述移动终端。
优选地，所述出租车排队调度方法还包括步骤：
驱动广播系统或者屏显系统以语音或文字形式发送相应的出租车待调度信息。
优选地，所述出租车排队调度方法还包括步骤：
接收所述移动终端发送的签到信息；
将所述签到信息与所述出租车对应的车辆标识信息关联保存。
优选地，所述将所述签到信息与所述出租车对应的车辆标识信息关联保存的步骤包括：
将所述签到信息、所述车辆标识信息、以及所述出租车当前司机对应的注册账户信息关联保存。
优选地，所述车辆标识信息关联至少一个注册账户信息。
优选地，所述出租车排队调度方法还包括步骤：
在接收到所述移动终端发送的出租车运营信息获取请求时，获取所述出租车对应的历史运营信息；
将所述历史运营信息反馈至所述移动终端，以供所述移动终端显示所述历史运营信息。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种出租车排队调度装置，所述出租车排队调度装置包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的出租车排队调度程序；所述出租车排队调度程序被所述处理器执行时实现如上文所述的出租车排队调度方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有出租车排队调度程序，所述出租车排队调度程序被处理器执行时实现如上文所述的出租车排队调度方法的步骤。
本发明技术方案中，在接收到出租车关联移动终端发送的出租车排队信息获取请求时，获取该出租车当前对应的出租车排队信息，并将该出租车排队信息反馈至移动终端，通过移动终端显示该出租车排队信息，这样，出租车司机通过查看移动终端即可获知该出租车排队信息，如若获知前方排队出租车数量过多，或者调度等待时长过长等情况，出租车司机可以进入休息区休息等待，而不必一直在出租车内排队等待，因此，提高了出租车排队调度管理的智能性。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的出租车排队调度装置结构示意图；
图2是本发明的出租车排队调度方法第一实施例的流程示意图；
图3是本发明的出租车排队调度方法第二实施例的流程示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例的解决方案主要是：在接收到出租车关联移动终端发送的出租车排队信息获取请求时，获取该出租车当前对应的出租车排队信息，并将该出租车排队信息反馈至移动终端，通过移动终端显示该出租车排队信息，这样，出租车司机通过查看移动终端即可获知该出租车排队信息，如若获知前方排队出租车数量过多，或者调度等待时长过长等情况，出租车司机可以进入休息区休息等待，而不必一直在出租车内排队等待，因此，提高了出租车排队调度管理的智能性。通过本发明实施例的技术方案，解决了出租车排队调度的管理不够智能化的问题。
本发明实施例提出一种出租车排队调度装置。
参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的出租车排队调度装置结构示意图。
在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本发明的说明，其本身没有特定的意义。因此，“模块”、“部件”或“单元”可以混合地使用。
如图1所示，该出租车排队调度装置可以包括：处理器1001、通信总线1002、用户接口1003、网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的出租车排队调度装置结构并不构成对出租车排队调度装置的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块以及出租车排队调度程序。
本发明中，出租车排队调度装置通过处理器1001调用存储器1005中存储的家电设备通讯程序，并执行以下操作：
接收出租车关联移动终端发送的出租车排队信息获取请求；
根据所述出租车排队信息获取请求，获取所述出租车当前对应的出租车排队信息；
将所述出租车排队信息反馈至所述移动终端，以供所述移动终端显示所述出租车排队信息。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的出租车排队调度程序，还执行以下操作：
获取所述出租车排队信息获取请求中包含的所述出租车对应的车辆标识信息；
查询蓄车池出租车管理数据库，获取所述车辆标识信息对应的出租车排队信息。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的出租车排队调度程序，还执行以下操作：
在所述出租车对应的调度等待时长小于预设时长时，发送相应的出租车待调度通知信息至所述移动终端；以及
在所述出租车前排队的车辆对应的数量变化至小于或等于预设数量时，推送排队推送信息至所述移动终端。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的出租车排队调度程序，还执行以下操作：
驱动广播系统或者屏显系统以语音或文字形式发送相应的出租车待调度信息。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的出租车排队调度程序，还执行以下操作：
接收所述移动终端发送的签到信息；
将所述签到信息与所述出租车对应的车辆标识信息关联保存。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的出租车排队调度程序，还执行以下操作：
将所述签到信息、所述车辆标识信息、以及所述出租车当前司机对应的注册账户信息关联保存。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的出租车排队调度程序，还执行以下操作：
在接收到所述移动终端发送的出租车运营信息获取请求时，获取所述出租车对应的历史运营信息；
将所述历史运营信息反馈至所述移动终端，以供所述移动终端显示所述历史运营信息。
本实施例通过上述方案，在接收到出租车关联移动终端发送的出租车排队信息获取请求时，获取该出租车当前对应的出租车排队信息，并将该出租车排队信息反馈至移动终端，通过移动终端显示该出租车排队信息，这样，出租车司机通过查看移动终端即可获知该出租车排队信息，如若获知前方排队出租车数量过多，或者调度等待时长过长等情况，出租车司机可以进入休息区休息等待，而不必一直在出租车内排队等待，因此，提高了出租车排队调度管理的智能性。
基于上述硬件结构，提出本发明出租车排队调度方法实施例。
参照图2，图2为本发明出租车排队调度方法第一实施例的流程示意图。
在第一实施例中，所述出租车排队调度方法包括以下步骤：
步骤S10，接收出租车关联移动终端发送的出租车排队信息获取请求；
步骤S20，根据所述出租车排队信息获取请求，获取所述出租车当前对应的出租车排队信息；
步骤S30，将所述出租车排队信息反馈至所述移动终端，以供所述移动终端显示所述出租车排队信息。
现今，对于机场、火车站等综合交通枢纽来说，对出租车的管理是代表其服务品质和水平的一个重要方面，一般都存在相应的出租车蓄车池，根据需求调度出租车有序自蓄车池至接客区，保证出租车服务的及时可靠性。对于出租车司机来讲，只要进了出租车蓄车池，基本只能等待在车里，随着车流盲目前移，无法得知需要等候多久，司机体验差。尤其是在炎热或者寒冷的季节、恶劣天气的情况下，更是麻烦和痛苦，为了取暖或者降温，有时车辆长时间等候还需要开暖气或空调，导致蓄车池环境更为恶劣、不环保，同时对人身体健康也造成了不良的影响，出租车的排队调度采用纯人工的方式，管理不够人性化和智能化。
为了提高出租车排队调度的智能性，本发明提出一种出租车排队调度方法，建立相应的出租车管理云平台，对蓄车池内出租车进行管理，通过出租车司机随身携带的智能手机等移动终端访问该出租车管理云平台，获得蓄车池内出租车的排队调度信息，因而出租车司机不必一直在出租车内等待排队，可在排队等待期间进入休息室进行休息，只需在排队快要轮到自己的时候，返回出租车内等待调度即可。
具体地，本实施例中，为了实现对蓄车池内出租车进行智能管理，建立相应的出租车管理云平台，该出租车管理云平台包括上述实施例中所述的出租车排队调度装置，出租车司机通过其随身携带的智能手机等移动终端可访问该出租车管理云平台。可选地，出租车司机通过在移动终端上加载相应的出租车管理应用程序APP，开启该APP与出租车管理云平台进行信息交互。
在出租车司机在蓄车池进行排队等待调度时，司机可开启移动终端上加载的该APP，通过移动终端执行相应的出租车排队信息查询操作，例如，点击APP界面上预置的查询控件。当移动终端检测到司机执行的出租车排队信息查询操作时，发送相应的出租车排队信息获取请求至出租车管理云平台。
当出租车管理云平台接收到移动终端发送的出租车排队信息获取请求时，出租车管理云平台查询蓄车池出租车的排队调度数据，获取该出租车当前对应的出租车排队信息。其中，出租车排队信息包括但不限于出租车对应的前方排队出租车数量、调度等待时长等信息。
可选地，所述步骤S20包括：
步骤a，获取所述出租车排队信息获取请求中包含的所述出租车对应的车辆标识信息；
步骤b，查询蓄车池出租车管理数据库，获取所述车辆标识信息对应的出租车排队信息。
可选地，出租车管理云平台上设置有相应的蓄车池出租车管理数据库，该蓄车池出租车管理数据库中关联保存了蓄车池内各出租车的车辆标识信息以及排队信息。当出租车司机通过移动终端执行相应的出租车排队信息查询操作，移动终端检测到该出租车排队信息查询操作时，发送相应的包含出租车对应的车辆标识信息的出租车排队信息获取请求至出租车管理云平台。可选地，出租车司机预先通过移动终端在出租车管理云平台上进行注册，获得自己的注册账户信息，在注册时将注册账户信息与出租车对应的车辆标识信息进行关联设置。其中，注册账户信息包括但不限于出租车司机的姓名、身份证信息等，出租车对应的车辆标识信息包括但不限于出租车的车牌号信息等。当出租车司机通过移动终端登录自己的注册账户，执行相应的出租车排队信息查询操作，移动终端检测到该出租车排队信息查询操作时，获取当前注册账户信息关联的车辆标识信息，发送包含该车辆标识信息的出租车排队信息获取请求至出租车管理云平台。
当出租车管理云平台接收到移动终端发送的该出租车排队信息获取请求时，获取该出租车排队信息获取请求中包含的出租车的车辆标识信息，之后，查询蓄车池出租车管理数据库，搜索蓄车池内各出租车的车辆标识信息以及排队信息，获取该车辆标识信息对应的出租车排队信息。
之后，出租车管理云平台将所获取的出租车排队信息反馈至移动终端。当移动终端接收到出租车管理云平台反馈的出租车排队信息时，显示该出租车排队信息，例如，在移动终端显示屏上显示该出租车排队信息。
出租车司机通过查看移动终端上显示的出租车排队信息，即可获知出租车的前方排队出租车数量、调度等待时长等信息。这样，出租车司机就不必一直在出租车内进行排队等待，而是可以到休息室进行休息，只需在排队快要到自己的时候，再返回出租车内等待调度即可，从而大大提高了出租车司机的排队调度体验。
本实施例提供的方案，在接收到出租车关联移动终端发送的出租车排队信息获取请求时，获取该出租车当前对应的出租车排队信息，并将该出租车排队信息反馈至移动终端，通过移动终端显示该出租车排队信息，这样，出租车司机通过查看移动终端即可获知该出租车排队信息，如若获知前方排队出租车数量过多，或者调度等待时长过长等情况，出租车司机可以进入休息区休息等待，而不必一直在出租车内排队等待，因此，提高了出租车排队调度管理的智能性。
进一步地，基于第一实施例提出本发明出租车排队调度方法第二实施例，在本实施例中，如图3所示，所述步骤S30之后，还包括：
步骤S40，在所述出租车对应的调度等待时长小于预设时长时，发送相应的出租车待调度通知信息至所述移动终端。
为了更进一步地提高出租车司机体验，本实施例中，向排队即将进行调度的出租车司机发送通知，以提醒出租车司机返回出租车等待调度。具体地，预先设置相应的预设时长，可以理解的是，该预设时长可根据实际情况进行灵活设置，在此不做限制。
出租车管理云平台根据所获取的出租车排队信息，将其中出租车对应的调度等待时长与预设时长进行比较，判断出租车对应的调度等待时长与预设时长的大小。若出租车对应的调度等待时长大于或等于预设时长，也即说明出租车等待被调度的时长还较久，出租车司机此时可以不用在出租车内等待调度，此时，出租车管理云平台不进行响应处理。反之，若出租车对应的调度等待时长小于预设时长，也即说明出租车等待被调度的时长已经不久了，出租车司机此时可以在出租车内准备待调度，此时，出租车管理云平台发送相应的出租车待调度通知信息至移动终端。可选地，出租车管理云平台以语音形式，发送相应的出租车待调度语音呼叫至移动终端。当出租车司机接听到该出租车待调度语音呼叫时，即知道需返回出租车准备调度了。
当移动终端接收到出租车管理云平台发送的出租车待调度通知信息时，输出该出租车待调度通知信息。出租车司机获得该出租车待调度通知信息时，即知道差不多要准备调度了，需返回出租车做好准备。
可以理解的是，所述步骤S40可以执行在步骤S30之后，也可以执行于步骤S30之前，具体执行顺序并不作限制。
可选地，所述出租车排队调度方法还包括步骤：
步骤c，在所述出租车前排队的车辆对应的数量变化至小于或等于预设数量时，推送排队推送信息至所述移动终端。
可选地，出租车管理云平台对排队出租车的数量进行统计。在出租车排队等待调度的过程中，当出租车前排队的车辆对应的数量变化至小于或等于预设数量时，出租车管理云平台推送相应的排队推送信息至移动终端。当移动终端接收到出租车管理云平台推送的排队推送信息时，显示该排队推送信息。这样，用户通过查看排队推送信息，即可获知出租车前面排队的已经不多，此时差不多可以准备待调度了，因此，进一步提高了用户体验。
可选地，所述出租车排队调度方法还包括步骤：
步骤d，驱动广播系统或者屏显系统以语音或文字形式发送相应的出租车待调度信息。
可选地，为了进一步提高出租车排队调度管理的智能性，提升出租车司机体验，对将要调度的出租车，驱动蓄车池的广播系统或者屏显系统以语音或文字形式发送相应的出租车待调度信息。或者，驱动蓄车池的广播系统和屏显系统以语音和文字形式发送相应的出租车待调度信息。
这样，用户在收听到广播系统广播的语音，和/或查看到屏显系统显示的文字，即可获知出租车的待调度信息，从而便于出租车司机准备调度出租车。
本实施例提供的方案，在出租车对应的调度等待时长小于预设时长时，发送相应的出租车待调度通知信息至移动终端，出租车司机通过移动终端获知该出租车待调度通知信息，从而提醒了出租车司机尽快返回出租车内准备待调度，大大提升了出租车司机体验，进一步提高了出租车排队调度管理的智能性。
进一步地，基于第一实施例或第二实施例提出本发明出租车排队调度方法第三实施例，在本实施例中，所述出租车排队调度方法还包括：
步骤e，接收所述移动终端发送的签到信息；
步骤f，将所述签到信息与所述出租车对应的车辆标识信息关联保存。
在本实施例中，为了更进一步提高出租车排队调度管理的智能性，出租车司机可通过移动终端进行上下班签到。具体地，当出租车司机开启移动终端上加载的该APP后，通过移动终端执行相应的签到操作，例如，点击APP签到界面上预置的签到控件。当移动终端检测到出租车司机的签到操作时，发送相应的签到信息至出租车管理云平台。出租车管理云平台接收到移动终端发送的签到信息时，将该签到信息与出租车对应的车辆标识信息关联保存。
可选地，所述步骤f包括：
步骤f1，将所述签到信息、所述车辆标识信息、以及所述出租车当前司机对应的注册账户信息关联保存。
进一步地，为了更加灵活管理出租车，出租车司机通过移动终端在出租车管理云平台上进行注册时，可以关联多辆出租车，也即将出租车司机的注册账户信息与多辆出租车对应的多个车辆标识信息进行关联设置。同时，对于每辆出租车，其对应的车辆标识信息与至少一个注册账户信息关联，也即每辆出租车绑定一个或多个出租车司机。
当出租车当前司机通过移动终端进行签到，移动终端发送相应的签到信息至时出租车管理云平台，出租车管理云平台接收到移动终端发送的签到信息时，出租车管理云平台将该签到信息、出租车对应的车辆标识信息、以及出租车当前司机对应的注册账户信息关联保存，也即记录下具体是哪位司机进行的签到操作。
本实施例提供的方案，出租车司机通过移动终端进行签到操作，在接收到移动终端发送的签到信息时，将该签到信息与出租车对应的车辆标识信息关联保存，也即记录出租车的签到情况，因此，进一步提高了出租车排队调度管理的智能性。
进一步地，基于上述任一实施例提出本发明出租车排队调度方法第四实施例，在本实施例中，所述出租车排队调度方法还包括：
步骤g，在接收到所述移动终端发送的出租车运营信息获取请求时，获取所述出租车对应的历史运营信息；
步骤h，将所述历史运营信息反馈至所述移动终端，以供所述移动终端显示所述历史运营信息。
本实施例中，为了更进一步提高出租车排队调度管理的智能性，出租车管理云平台还保存各出租车对应的历史运营信息，其中，该运营信息包括但不限于出租车进出蓄车池信息、缴费信息、线上支付信息、获取电子发票信息等。例如，将各个出租车对应的车辆标识信息与历史运营信息关联保存。
当出租车司机想要查询出租车的历史运营信息时，通过移动终端执行相应的历史运营信息查询操作，例如，点击APP查询界面上预置的历史运营信息查询控件。当检测到该历史运营信息查询操作时，移动终端发送相应的出租车运营信息获取请求至出租车管理云平台。其中，该出租车运营信息获取请求中包含出租车对应的车辆标识信息。
当出租车管理云平台接收到移动终端发送的出租车运营信息获取请求时，获取出租车对应的历史运营信息，例如，根据该出租车运营信息获取请求中包含出租车对应的车辆标识信息，查询关联保存的各个出租车对应的车辆标识信息与历史运营信息，获取该出租车的车辆标识信息对应的历史运营信息。
在获取到该出租车对应的历史运营信息之后，出租车管理云平台将该历史运营信息反馈至移动终端。移动终端在接收到出租车管理云平台反馈的历史运营信息时，移动终端显示该历史运营信息。这样，出租车司机通过查看移动终端即可获知出租车的历史运营信息，从而更加提升了出租车司机体验。
本实施例提供的方案，在接收到移动终端发送的出租车运营信息获取请求时，获取出租车对应的历史运营信息，并将该历史运营信息反馈至移动终端，通过移动终端显示该历史运营信息，这样，出租车司机通过查看移动终端即可获知出租车的历史运营信息，从而更加提升了出租车司机体验，进一步提高了出租车排队调度管理的智能性。
本发明还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有出租车排队调度程序，所述出租车排队调度程序可被一个或者一个以上的处理器执行以用于：
接收出租车关联移动终端发送的出租车排队信息获取请求；
根据所述出租车排队信息获取请求，获取所述出租车当前对应的出租车排队信息；
将所述出租车排队信息反馈至所述移动终端，以供所述移动终端显示所述出租车排队信息。
进一步地，所述出租车排队调度程序被处理器执行时还实现如下操作：
获取所述出租车排队信息获取请求中包含的所述出租车对应的车辆标识信息；
查询蓄车池出租车管理数据库，获取所述车辆标识信息对应的出租车排队信息。
进一步地，所述出租车排队调度程序被处理器执行时还实现如下操作：
在所述出租车对应的调度等待时长小于预设时长时，发送相应的出租车待调度通知信息至所述移动终端；以及
在所述出租车前排队的车辆对应的数量变化至小于或等于预设数量时，推送排队推送信息至所述移动终端。
进一步地，所述出租车排队调度程序被处理器执行时还实现如下操作：
驱动广播系统或者屏显系统以语音或文字形式发送相应的出租车待调度信息。
进一步地，所述出租车排队调度程序被处理器执行时还实现如下操作：
接收所述移动终端发送的签到信息；
将所述签到信息与所述出租车对应的车辆标识信息关联保存。
进一步地，所述出租车排队调度程序被处理器执行时还实现如下操作：
将所述签到信息、所述车辆标识信息、以及所述出租车当前司机对应的注册账户信息关联保存。
进一步地，所述出租车排队调度程序被处理器执行时还实现如下操作：
在接收到所述移动终端发送的出租车运营信息获取请求时，获取所述出租车对应的历史运营信息；
将所述历史运营信息反馈至所述移动终端，以供所述移动终端显示所述历史运营信息。
本实施例通过上述方案，在接收到出租车关联移动终端发送的出租车排队信息获取请求时，获取该出租车当前对应的出租车排队信息，并将该出租车排队信息反馈至移动终端，通过移动终端显示该出租车排队信息，这样，出租车司机通过查看移动终端即可获知该出租车排队信息，如若获知前方排队出租车数量过多，或者调度等待时长过长等情况，出租车司机可以进入休息区休息等待，而不必一直在出租车内排队等待，因此，提高了出租车排队调度管理的智能性。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种出租车排队调度方法，其特征在于，所述出租车排队调度方法包括以下步骤：
接收出租车关联移动终端发送的出租车排队信息获取请求；
根据所述出租车排队信息获取请求，获取所述出租车当前对应的出租车排队信息；
将所述出租车排队信息反馈至所述移动终端，以供所述移动终端显示所述出租车排队信息。
2.如权利要求1所述的出租车排队调度方法，其特征在于，所述获取所述出租车当前对应的出租车排队信息的步骤包括：
获取所述出租车排队信息获取请求中包含的所述出租车对应的车辆标识信息；
查询蓄车池出租车管理数据库，获取所述车辆标识信息对应的出租车排队信息。
3.如权利要求1所述的出租车排队调度方法，其特征在于，所述出租车排队调度方法还包括步骤：
在所述出租车对应的调度等待时长小于预设时长时，发送相应的出租车待调度通知信息至所述移动终端；以及
在所述出租车前排队的车辆对应的数量变化至小于或等于预设数量时，推送排队推送信息至所述移动终端。
4.如权利要求1所述的出租车排队调度方法，其特征在于，所述出租车排队调度方法还包括步骤：
驱动广播系统或者屏显系统以语音或文字形式发送相应的出租车待调度信息。
5.如权利要求1所述的出租车排队调度方法，其特征在于，所述出租车排队调度方法还包括步骤：
接收所述移动终端发送的签到信息；
将所述签到信息与所述出租车对应的车辆标识信息关联保存。
6.如权利要求5所述的出租车排队调度方法，其特征在于，所述将所述签到信息与所述出租车对应的车辆标识信息关联保存的步骤包括：
将所述签到信息、所述车辆标识信息、以及所述出租车当前司机对应的注册账户信息关联保存。
7.如权利要求6所述的出租车排队调度方法，其特征在于，所述车辆标识信息关联至少一个注册账户信息。
8.如权利要求1-7任一项所述的出租车排队调度方法，其特征在于，所述出租车排队调度方法还包括步骤：
在接收到所述移动终端发送的出租车运营信息获取请求时，获取所述出租车对应的历史运营信息；
将所述历史运营信息反馈至所述移动终端，以供所述移动终端显示所述历史运营信息。
9.一种出租车排队调度装置，其特征在于，所述出租车排队调度装置包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的出租车排队调度程序；所述出租车排队调度程序被所述处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项所述的出租车排队调度方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有出租车排队调度程序，所述出租车排队调度程序被处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项所述的出租车排队调度方法的步骤。
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