CN109088088A - 一种动力电池整形压紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于动力电池生产领域，尤其涉及一种动力电池整形压紧装置。所述动力电池整形压紧装置，包括框架主体，高度整形机构，宽度整形机构，用于驱动宽度整形机构做升降运动的升降机构，所述高度整形机构包括可拆卸的下压板组件；通过高度整形机构以及宽度整形机构的配合即可完成电池模组高度以及侧面的整形，而且可以兼容一定高度以及宽度范围内的电池模组的整形；通过升降机构调整宽度整形机构的高度，可用于防止整形工作时，宽度整形机构与下压板组件相互干涉，同时可使宽度整形机构处于电池模组中部，提高压紧整形的效果；通过设置下压板组为可拆卸式安装，根据不同的电池模组更换不同的下压板组件，可提高整形效果以及装置的通用性。

Description

一种动力电池整形压紧装置

技术领域

本发明属于动力电池生产领域，尤其涉及一种动力电池整形压紧装置。

背景技术

近年来，我国大力发展新能源产业，伴随着新能源汽车行业的大力发展，动力电池的产能需求日益增大，相关配套自动化设备的方便、高效以及安全性也显得至关重要。

在对动力电池模组进行侧焊板焊接或打扎带等模组打包工作之前需要对动力电池进行整形，现有的电池模组大多使用专用的整形装置对电池模组进行整形，结构复杂、成本高，且通用性差，只能满足单种规格型号的电池模组的整形。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种动力电池整形压紧装置，克服现有的专用电池模组整形装置，结构复杂、成本高、通用性差等问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种动力电池整形压紧装置，包括框架主体，设置在框架主体上的高度整形机构，设置在高度整形机构两侧的宽度整形机构，与宽度整形机构连接的升降机构，所述高度整形机构包括用于压紧电池模组的可拆卸的下压板组件；所示升降机构用于带动宽度整形机构升降以避让下压板组件。

本发明的更进一步优选方案是：所述高度整形机构还包括用于驱动下压板组件上下运动的下压气缸，所述下压气缸下部设置有下压安装板，所述下压板组件安装在下压安装板上。

本发明的更进一步优选方案是：所述下压安装板两侧设置有滑槽，所述下压板组件滑动穿设在所述滑槽内。

本发明的更进一步优选方案是：所述滑槽一端设置有用于固定下压板组件的限位锁紧机构。

本发明的更进一步优选方案是：所述下压板组件包括下压板，设置在下压板下部的多个弹性压头组件，设置在下压板一侧的拉手。

本发明的更进一步优选方案是：所述弹性压头组件包括设置在下压板底部的连接杆，滑动套设在连接杆上的连接头，套设在连接杆上的一端连接下压板、另一端连接连接头的压缩弹簧，对称转动设置在连接头上的两个压头。

本发明的更进一步优选方案是：所述动力电池整形压紧装置还包括设置在框架主体上的用于导引下压板组件运动方向的导向机构。

本发明的更进一步优选方案是：所述导向机构包括设置在框架主体上的轴套，滑动穿设在轴套内的导向轴，所述导向轴一端连接下压板组件。

本发明的更进一步优选方案是：所述宽度整形机构包括设置在高度整形机构一侧的第一侧压板、用于驱动第一侧压板压紧的第一侧压气缸，以及设置在高度整形机构另一侧的第二侧压板、用于驱动第二侧压板压紧的第二侧压气缸。

本发明的更进一步优选方案是：所述升降机构包括设置在高度整形机构一侧的第一侧压气缸安装板，用于驱动第一侧压气缸安装板上下运动的第一升降气缸，设置在高度整形机构另一侧的第二侧压气缸安装板，用于驱动第二侧压气缸安装板上下运动的第二升降气缸。

本发明的有益效果在于：通过高度整形机构以及宽度整形机构的配合即可完成电池模组高度以及侧面的整形，而且可以兼容一定高度以及宽度范围内的电池模组的整形；通过升降机构调整宽度整形机构的高度，可用于防止整形工作时，宽度整形机构与下压板组件相互干涉，同时可使宽度整形机构处于电池模组中部，提高压紧整形的效果；通过设置下压板组为可拆卸式安装，根据不同的电池模组更换不同的下压板组件，可提高整形效果以及装置的通用性。

附图说明

下面将结合附图及实施例对发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明动力电池整形压紧装置的结构示意图；

图2是本发明高度整形机构的结构示意图；

图3是本发明下压板组件的结构示意图；

图4是本发明弹性压头组件的结构示意图；

图5是本发明不带框架主体的动力电池整形压紧装置的结构示意图；

图6是本发明宽度整形机构的局部结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，对本发明的较佳实施例作详细说明。

如图1、图2所示，本实施例的一种动力电池整形压紧装置，包括框架主体1，设置在框架主体1上的高度整形机构2，设置在高度整形机构2两侧的宽度整形机构3，与宽度整形机构3连接的升降机构4，所述高度整形机构2包括用于压紧电池模组的可拆卸的下压板组件21，所示升降机构4用于带动宽度整形机构3升降以避让下压板组件21。所述升降机构4设置在框架主体1上，所述宽度整形机构3设置在升降机构4下部随升降机构4上下运动。通过高度整形机构2以及宽度整形机构3的配合即可完成电池模组高度以及侧面的整形，而且可以兼容一定高度以及宽度范围内的电池模组的整形；通过升降机构4调整宽度整形机构3的高度，可用于防止整形工作时，宽度整形机构3与下压板组件21相互干涉，同时可使宽度整形机构3处于电池模组中部，提高压紧整形的效果；通过设置下压板组件21为可拆卸式安装，可以根据不同的电池模组更换不同的下压板组件21，提高整形效果以及装置的通用性。进一步的，如图1、图2所示，所述动力电池整形压紧装置还包括设置在框架主体1上的用于导引下压板组件21运动方向的导向机构5。所述导向机构5包括设置在框架主体1上的轴套51，滑动穿设在轴套51内的导向轴52，所述导向轴52一端连接下压板组件21。通过导向轴52与轴套51的配合，可用于导引下压板组件21运动方向，提高系统的稳定性，可有效的防止下压板组件21下压时由于位置不正导致电池模组损坏。更进一步的优选方案为，所述动力电池整形压紧装置包括两个导向机构5，所述两个导向机构5对称设置在高度整形机构2两侧，通过增加两个导向机构5，可以进一步提升高度整形机构2下压时的稳定性。

进一步的，如图1、图2所示，所述高度整形机构2还包括用于驱动下压板组件21上下运动的下压气缸22，所述下压气缸22下部设置有下压安装板23，所述下压板组件21安装在下压安装板上23。通过下压气缸22带动下压安装板23运动，即可带动安装在下压安装板23上的下压板组件21完成压紧整形功能。更进一步的，所述下压气缸22为双轴复动行程可调型气缸，可兼容压紧一定高度范围内模组，避免了使用传统单轴气缸行程不可调，或增加硬限位方式致行程调节不方便情况。

进一步的，如图3所示，所述下压安装板23两侧设置有滑槽，所述下压板组件21滑动穿设在所述滑槽内。通过增加一个滑槽，方便下压板组件21的拆卸与安装，提高工作效率。更进一步的，所述下压安装板23两侧设置有C型侧板231，所述下压板组件21滑动设置在C型侧板231的内槽上。通过C型侧板231代替滑槽，有利于下压板组件21的拆卸与安装，同时可以降低加工难度，减少生产成本。

进一步的，如图3所示，所述滑槽一端设置有用于固定下压板组件21的限位锁紧机构6。所述限位锁紧机构6包括限位块，以及开设在限位块上的通孔，所述下压板211上开设有与所述通孔配合的螺纹孔，可手动使用螺栓将主板组件21固定在限位块一侧。更进一步的，所述限位锁紧机构6包括限位板、连接限位板和下压安装板23的拉伸弹簧，所述限位板上设有卡扣，所述下压板211上设置有与卡扣相对应的卡槽，当下压板211沿滑槽前进到达限位板时，下压板211将设置在限位板上的卡扣顶起后，卡扣进入卡槽，卡扣由拉伸弹簧提供压紧力卡紧在下压板211的卡槽上，通过卡扣与卡槽的配合即可将下压板211固定好，无需人工固定，可提高工作效率。

进一步的，如图3所示，所述下压板组件21包括下压板211，设置在下压板211下部的多个弹性压头组件7，设置在下压板211一侧的拉手212。通过在下压板211下部设置多个弹性压头组件7，可以有效的缓冲下压时的速度，防止电池模组损坏；通过在下压板211一侧设置拉手212，可为下压板211提供一个受力部，方便下压板211的安装与拆卸。更进一步的，所述弹性压头组件7在下压板211上的位置与电池模组的位置相对应，可有效的提高压紧整形的效率。

进一步的，如图4所示，所述弹性压头组件7包括设置在下压板211底部的连接杆71，滑动套设在连接杆71上的连接头72，套设在连接杆71上的一端连接下压板211、另一端连接连接头72的压缩弹簧73，对称转动设置在连接头72上的两个压头74。通过连接杆71、连接头72、压缩弹簧73、压头74的配合，可完成压紧以及缓冲功能。通过将压头74转动设置在连接头72上，可以将压头74与电池模组之间的静摩擦力转换为压头74与连接头72之间的滑动摩擦力，可以有效的减少压紧时压头74与电池模组之间的摩擦，可防止损坏电池模组。通过对称设置两个压头74，两个压头74同时对电池模组进行压紧，可以提高压头74压紧时的稳定性。更进一步的，所述压头采用绝缘材料压入式轴承，不会造成模组内电池短路且能保证足够的压紧力。

进一步的，如图5、图6所示，所述宽度整形机构3包括设置在高度整形机构2一侧的第一侧压板31、用于驱动第一侧压板31压紧的第一侧压气缸32，以及，设置在高度整形机构2另一侧的第二侧压板33、用于驱动第二侧压板33压紧的第二侧压气缸34。通过第一侧压气缸32驱动第一侧压板31，第二侧压气缸34驱动第二侧压板33，第一侧压板31与第二侧压板33相互靠近即可实现对电池模组的压紧整形动作，第一侧压板31与第二侧压板33相互远离实现松开动作。需要说明的是，在本实施例中，所述第二侧压气缸34的缸径大于第一侧压气缸32的缸径，即第二侧压气缸34的力大于第一侧压气缸32的力，因此，在整形时是以第二侧压气缸34驱动的第二侧压板33为基准整形。

进一步的，如图5、图6所示，所述升降机构4包括设置在高度整形机构2一侧的第一侧压气缸安装板41，用于驱动第一侧压气缸安装板41上下运动的第一升降气缸42，设置在高度整形机构2另一侧的第二侧压气缸安装板43，用于驱动第二侧压气缸安装板43上下运动的第二升降气缸44。所述第一侧压气缸32设置在第一侧压气缸安装板41上，所述第二侧压气缸34设置在第二侧压气缸安装板43上。即可实现升降机构4带动宽度整形机构3做升降运动的功能。

本发明的动力电池整形压紧装置的整形原理为：

装置初始状态：所有气缸(包括第一侧压气缸32、第二侧压气缸34、第一升降气缸42、第二升降气缸44、下压气缸22)处于缩回状态，高度整形机构2抬起，宽度整形机构3张开，下压板组件21抬起未接触电池模组；

侧面整形：第一升降气缸42、第二升降气缸44伸出，避免宽度整形机构3夹紧时与下压板组件21相互干涉；第一侧压气缸32、第二侧压气缸34伸出，使第一侧压板31、第二侧压板33动作至整形位，若有歪斜的电池模组将被扶正；第一升降气缸42、第二升降气缸44采用行程可调型气缸，调节该气缸行程来调整侧压板夹紧电池模组位置，以达到最佳的整形效果；

高度方向压紧：侧面完成后，第一侧压板31、第二侧压板33夹紧不松开，此时下压气缸22伸出，使下压板组件21接触电池模组后进行压紧；其中下压气缸22采用行程可调气缸，可调节该气缸行程，以满足下压板组件21压紧电池模组的要求，且不致电池模组变形；

侧面松开即宽度整形机构3收回时，应按如下顺序执行:第一侧压气缸32、第二侧压气缸34缩回，使第一侧压板31、第二侧压板33张开，后第一升降气缸42、第二升降气缸44缩回，宽度整形机构3恢复至初始位。

应当理解的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，对本领域技术人员来说，可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而所有这些修改和替换，都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种动力电池整形压紧装置，其特征在于：包括框架主体，设置在框架主体上的高度整形机构，设置在高度整形机构两侧的宽度整形机构，与宽度整形机构连接的升降机构，所述高度整形机构包括用于压紧电池模组的可拆卸的下压板组件；所示升降机构用于带动宽度整形机构升降以避让下压板组件。

2.根据权利要求1所述的动力电池整形压紧装置，其特征在于：所述高度整形机构还包括用于驱动下压板组件上下运动的下压气缸，所述下压气缸下部设置有下压安装板，所述下压板组件安装在下压安装板上。

3.根据权利要求2所述的动力电池整形压紧装置，其特征在于：所述下压安装板两侧设置有滑槽，所述下压板组件滑动穿设在所述滑槽内。

4.根据权利要求3所述的动力电池整形压紧装置，其特征在于：所述滑槽一端设置有用于固定下压板组件的限位锁紧机构。

5.根据权利要求1所述的动力电池整形压紧装置，其特征在于：所述下压板组件包括下压板，设置在下压板下部的多个弹性压头组件，设置在下压板一侧的拉手。

6.根据权利要求5所述的动力电池整形压紧装置，其特征在于：所述弹性压头组件包括设置在下压板底部的连接杆，滑动套设在连接杆上的连接头，套设在连接杆上的一端连接下压板、另一端连接连接头的压缩弹簧，对称转动设置在连接头上的两个压头。

7.根据权利要求1所述的动力电池整形压紧装置，其特征在于：所述动力电池整形压紧装置还包括设置在框架主体上的用于导引下压板组件运动方向的导向机构。

8.根据权利要求7所述的动力电池整形压紧装置，其特征在于：所述导向机构包括设置在框架主体上的轴套，滑动穿设在轴套内的导向轴，所述导向轴一端连接下压板组件。

9.根据权利要求1所述的动力电池整形压紧装置，其特征在于：所述宽度整形机构包括设置在高度整形机构一侧的第一侧压板、用于驱动第一侧压板压紧的第一侧压气缸，以及设置在高度整形机构另一侧的第二侧压板、用于驱动第二侧压板压紧的第二侧压气缸。

10.根据权利要求9所述的动力电池整形压紧装置，其特征在于：所述升降机构包括设置在高度整形机构一侧的第一侧压气缸安装板，用于驱动第一侧压气缸安装板上下运动的第一升降气缸，设置在高度整形机构另一侧的第二侧压气缸安装板，用于驱动第二侧压气缸安装板上下运动的第二升降气缸。