CN109082286B - 一种大型焦炉热态工程扒火床施工方法 - Google Patents
一种大型焦炉热态工程扒火床施工方法 Download PDFInfo
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Abstract
一种大型焦炉热态工程扒火床施工方法，其特征在于包括以下步骤：a、制作接砖斗、溜槽，b、搭设脚手架和安装溜槽，c、人工将炭化室内的火床砖扒除铲到接砖斗内，d、用叉车通过溜槽将废砖及垃圾卸落到地面，e、冷却后的火床砖处理。本发明的大型焦炉热态工程扒火床施工方法具有接砖斗、溜槽结构简单、制作方便，提高工作效率，减少工作时间，减轻劳动力组织和管理的难度，以及降低工程成本的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种火床砖卸除、运送的方法，具体地说，是一种大型焦炉热态工程扒火床施工方法。
背景技术
焦炉热态工程是指焦炉烘炉以后产生炉体膨胀，在炉体膨胀过程中和炉体膨胀基本结束以后（烘炉达600℃左右），在焦炉正式投产前需要进行的相关施工项目，扒火床作业就是在焦炉转为正常加热之后（炉内温度达750℃）进行的一项关键项目，此项工程顺利与否将直接影响炭化室的升温，如果摘开炉门时间过长，会因为炉门打开造成炉温降低，炉墙在急冷急热的作用下影响炉体使用寿命。传统的扒火床方法是全部靠人工将火床砖扒除到机焦侧操作平台上部，推焦车或拦焦车驶离对应的炭化室后，再用人工将操作平台上部的火床砖铲到机侧炉前推焦车内外轨之间地坪上或焦侧熄焦罐内，机侧部分的火床砖经喷水冷却后及时用装载车配合人工清理，以免影响推焦车行驶，焦侧部分的火床砖直接用熄焦车开到端部卸掉冷却后集中运送。传统方法需要人工量大，作业人员劳动强度大，且需要装载机随时配合，耗时较长，工效较低。
因此已知的大型焦炉热态工程扒火床施工方法存在着上述种种不便和问题。
发明内容
本发明的目的，在于提出一种用叉车、专用接砖斗、溜槽将火床砖快速扒除的大型焦炉热态工程扒火床施工方法。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：
一种大型焦炉热态工程扒火床施工方法，其特征在于包括以下步骤：
a、制作接砖斗、溜槽
根据大型焦炉每个炭化室砖量用钢板、槽钢、角钢作制作材料，加工制作接砖斗和溜槽；接砖斗设有矩形底板，矩形底板两侧对应设有竖立侧板，两侧板的一端设有后背板，另一端开口，便于从开口处卸落砖块；矩形底板底下设有二根平行布置的槽钢，以使二根槽钢托住接砖斗，便于叉车的货叉顺利叉入接砖斗进行运输；溜槽设置方管槽，在方管槽一端口设有承接口，砖块通过承接口进入方管槽；其中：接砖斗开口的宽度小于承接口，以使叉车铲运接砖斗倾倒入溜槽承接口经方管槽卸走；
b、搭设脚手架和安装溜槽
正式扒火床前在焦炉机侧端台部位搭设脚手架，将溜槽安装并进行加固；
c、人工将炭化室内的火床砖扒除铲到接砖斗内
在焦炉机焦侧推焦车或拦焦车上搭设扒火床操作平台，待机械摘挂炉门之后推焦车或拦焦车行驶到需要扒火床的炭化室与扒火床操作平台对准便于人员操作，利用叉车将接砖斗运送到对应炭化室口，接砖斗放置于操作平台上部、炭化室口下部，再用人工快速将炭化室内的火床砖扒除铲到接砖斗之内；
d、用叉车通过溜槽将废砖及垃圾卸落到地面
每一炭化室火床砖扒除完成，炭化室底部清扫干净后利用叉车及时将接砖斗运送到溜槽处，通过溜槽将废砖及垃圾卸落到地面，地面安排专人对耐火砖喷水降温避免出现火灾，与此同时不影响推焦车和拦焦车正常行驶进行下一道炭化室扒火床作业；推焦车或拦焦车将已完成的炭化室炉门及时挂上，防止炉温下降过多，影响焦炉正常升温；
e、冷却后的火床砖处理
根据实际情况集中安排装载车和自卸车及时将冷却后的火床砖运送到指定处理地点。
本发明的大型焦炉热态工程扒火床施工方法还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的方法，其中所述矩形底板长≥1800mm、宽≥1600mm。
前述的方法，其中所述钢板厚度≥5mm。
前述的方法，其中所述槽钢规格为10#槽钢，二根平行的槽钢的间距为900mm，以供叉车前叉进入。
前述的方法，其中所述方管槽长3000mm、宽650mm、高1000mm，承接口的承接底板呈梯形，其一边与方管槽的高衔接，另一边长1800mm，两腰上各焊接固定矩形侧板，矩形侧板通过角钢与方管槽的宽连接。
采用上述技术方案后，本发明的大型焦炉热态工程扒火床施工方法具有以下优点：
1、接砖斗、溜槽结构简单、制作方便，制作接砖斗、溜槽的材料可以利用焦炉本体安装施工过程中剩余的边角余料加工制作，无需单独购买，不会增加项目材料采购成本；
2、采用原来的施工方法，在推焦车和拦焦车运行正常的情况下，从摘炉门开始到挂上炉门封闭炭化室结束，每孔炭化室的火床砖扒除完成通常需要40分钟左右；使用本发明方法摘挂炉门不需要等候人工铲除操作平台和炉前的推焦车内外轨之间的砖，很大程度的节约了时间。经过卡表计算，每孔炭化室的火床砖扒除完成一般只需要25分钟，比原来施工时间缩短近三分之一。通过实践对比，一台60孔炭化室的焦炉扒火床作业，原来传统方法施工通常需要3天才能完成，采用本发明方法只需要2天即可完成；
3、减轻劳动力组织和管理的难度，原来的施工方法每组需要16人才能满足施工要求，使用本发明方法每组只需10人既可满足施工要求，通常情况安排机焦侧同时施工且为三班倒作业（人员休息、机械不歇），一台焦炉热态工程扒火床作业需要6组人员施工，每组节约6人，一共可节约36人；
4、降低工程成本：原来的施工方法需要装载机3天×3台班/天=9个台班，采用本发明方法需要装载机2天×1台班/天=2个台班，叉车2天×3台班/天=6个台班；原来的施工方法需要人工16人/组×6组×3天=288个工日，现在从事此岗位（高温、繁重体力劳动）人员日工资按350元/工日计算，需要人工费用288个工日×350元/工日=100800元，装载机机械费用9个台班×2000元/台班=18000元，小计118800元；采用本发明方法扒火床需要人工10人/组×6组×3天=180个工日，加工制作接砖斗、溜槽制作安装用人工20个工日，需费用200工日×350元/工日=70000元，叉车台班费6个台班×600元/台班=3600元，装载机机械费用2个台班×2000元/台班=4000元，小计77600元。采用采用本发明方法施工直接经济效益为118800-77600=41200元/台焦炉；提前一天投产可生产焦炭约60孔×35吨/孔=2100吨，同时能生产附属的煤气和化工原料等产品，业主可提前产生效益。
附图说明
图1为本发明实施例的接砖斗结构示意图；
图2为本发明实施例的接砖斗矩形底板下部二根槽钢的布置示意图；
图3为本发明实施例的溜槽结构示意图。
图中：1底板，2侧板，3后背板，4槽钢，5方管槽，6承接底板，7矩形侧板，8角钢。
具体实施方式
以下结合实施例及其附图对本发明作更进一步说明。
实施例1
本发明的大型焦炉热态工程扒火床施工方法，包括以下步骤：
a、制作接砖斗、溜槽。
现请参阅图1-图3，图1为本发明实施例的接砖斗结构示意图，图2为本发明实施例的接砖斗矩形底板下部二根槽钢的布置示意图，图3为本发明实施例的溜槽结构示意图。
根据大型焦炉每个炭化室砖量用厚度5mm钢板、10#槽钢、角钢作制作材料，加工制作接砖斗和溜槽；接砖斗设有矩形底板1，矩形底板两侧对应设有竖立侧板，两侧板2的一端设有后背板3，另一端开口，便于从开口处卸落砖块；矩形底板底1下设有二根平行布置的槽钢4，以使二根槽钢托住接砖斗，便于叉车货叉叉入和退出操作；溜槽设置方管槽，在方管槽5一端口设有承接口，砖块通过承接口进入方管槽；其中：接砖斗开口的宽度小于承接口，以使叉车铲运接砖斗倾倒入溜槽承接口经方管槽卸走；所述矩形底板长1800mm、宽1600mm。二根平行的槽钢的间距为900mm，以供叉车前叉进入。所述方管槽长3000mm、宽650mm、高1000mm，承接口的承接底板6呈梯形，其一边与方管槽的高衔接，另一边长1800mm，两腰上各焊接固定矩形侧板7，矩形侧板通过角钢8与方管槽的宽连接。
b、搭设脚手架和安装溜槽
正式扒火床前在焦炉机侧端台部位搭设脚手架，将溜槽安装并进行加固；
c、人工将炭化室内的火床砖扒除铲到接砖斗内
在焦炉机焦侧推焦车或拦焦车上搭设扒火床操作平台，待机械摘挂炉门之后推焦车或拦焦车行驶到需要扒火床的炭化室与扒火床操作平台对准便于人员操作，利用叉车将接砖斗运送到对应炭化室口，接砖斗放置于操作平台上部、炭化室口下部，再用人工快速将炭化室内的火床砖扒除到接砖斗之内；
d、用叉车通过溜槽将废砖及垃圾卸落到地面
每一炭化室火床砖扒除完成，炭化室底部清扫干净后利用叉车及时将接砖斗运送到溜槽处，通过溜槽将废砖及垃圾卸落到地面，地面安排专人对耐火砖喷水降温避免出现火灾，与此同时不影响推焦车和拦焦车正常行驶进行下一道炭化室扒火床作业；推焦车或拦焦车将已完成的炭化室炉门及时挂上，防止炉温下降过多，影响焦炉正常升温；
e、冷却后的火床砖处理
根据实际情况集中安排装载车和自卸车及时将冷却后的火床砖运送到指定处理地点。
本发明具有实质性特点和显著的技术进步，本发明的大型焦炉热态工程扒火床施工方法，针对传统扒火床的施工方法存在既耗费人力、机械，又耽误施工进度，影响焦炉炭化室正常升温的缺点，采用制作的专用接砖斗和溜槽，利用叉车铲运，人工扒除、溜槽下料的方法进行施工，极大程度的提高劳动效率，降低劳动强度，加快施工进度，保证焦炉炭化室正常升温，提高施工质量，创造经济效益。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求限定。
Claims (4)
1.一种大型焦炉热态工程扒火床施工方法，其特征在于包括以下步骤：
a、制作接砖斗、溜槽
根据大型焦炉每个炭化室砖量用钢板、槽钢、角钢作制作材料，加工制作接砖斗和溜槽；接砖斗设有矩形底板，矩形底板两侧对应设有竖立侧板，两侧板的一端设有后背板，另一端开口，便于从开口处卸落砖块；矩形底板底下设有二根平行布置的槽钢，以使二根槽钢托住接砖斗，便于叉车的货叉顺利叉入接砖斗进行运输；溜槽设置方管槽，在方管槽一端口设有承接口，砖块通过承接口进入方管槽；其中：接砖斗开口的宽度小于承接口，以使叉车铲运接砖斗倾倒入溜槽承接口经方管槽卸走，所述方管槽长3000mm、宽650mm、高1000mm，承接口的承接底板呈梯形，其一边与方管槽的高衔接，另一边长1800mm，两腰上各焊接固定矩形侧板，矩形侧板通过角钢与方管槽的宽连接；
b、搭设脚手架和安装溜槽
正式扒火床前在焦炉机侧端台部位搭设脚手架，将溜槽安装并进行加固；
c、人工将炭化室内的火床砖扒除铲到接砖斗内
在焦炉机焦侧推焦车或拦焦车上搭设扒火床操作平台，待机械摘挂炉门之后推焦车或拦焦车行驶到需要扒火床的炭化室与扒火床操作平台对准便于人员操作，利用叉车将接砖斗运送到对应炭化室口，接砖斗放置于操作平台上部、炭化室口下部，再用人工快速将炭化室内的火床砖扒除铲到接砖斗之内；
d、用叉车通过溜槽将废砖及垃圾卸落到地面
每一炭化室火床砖扒除完成，炭化室底部清扫干净后利用叉车及时将接砖斗运送到溜槽处，通过溜槽将废砖及垃圾卸落到地面，地面安排专人对耐火砖喷水降温避免出现火灾，与此同时不影响推焦车和拦焦车正常行驶进行下一道炭化室扒火床作业；推焦车或拦焦车将已完成的炭化室炉门及时挂上，防止炉温下降过多，影响焦炉正常升温；
e、冷却后的火床砖处理
根据实际情况集中安排装载车和自卸车及时将冷却后的火床砖运送到指定处理地点。
2.如权利要求1所述的大型焦炉热态工程扒火床施工方法，其特征在于，所述矩形底板长≥1800mm、宽≥1600mm。
3.如权利要求1所述的大型焦炉热态工程扒火床施工方法，其特征在于，所述钢板厚度≥5mm。
4.如权利要求1所述的大型焦炉热态工程扒火床施工方法，其特征在于，所述槽钢规格10#槽钢，二根平行的槽钢的间距为900mm，以供叉车前叉进入。
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