CN109082038A - 汽车用防霉阻燃抑烟pvc低发泡结皮衬板及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，其以重量份计包括PVC100份、热稳定剂3～6份、润滑剂0.5～3.2份、加工助剂6～15份、发泡剂0.5～1份、抗菌防霉剂0.5～1.2份、阻燃剂29～120份、填料剂5～50份及增塑剂0.4～3份，所述抗菌防霉剂以重量计包括12％～15％的有机阳离子抗菌功能基团、3％～5％的抗菌金属元素及80～85％的层状粘土，通过对上述原料配比、高速混合、低速混合、双螺杆挤出机挤出、模具成型、冷却定型、切割加工后制备出汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，使抗菌防霉剂具有高效持久的广谱抗菌效果，低毒耐热性好，能够为用车人员创造一个更加安全的环境，其复配阻燃剂具有良好的阻燃效果的同时能保证机械性能优异。
Description
技术领域
本发明涉及塑胶板及其工艺，尤其涉及汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板及其制备方法。
背景技术
汽车内饰板一般指的是汽车车厢的隔板、门内衬板、仪表板总成、等部件，通常要求具有美观、柔软、舒适、保暖、弹性好、无异味等特点。一般，汽车内饰复合板的制备方法包括加热烘烤、熔融挤出、由模压设备压制成型。目前汽车在长时间的高温工作环境中易发生自然现象，导致事故发生概率大大增加，厂家一般将高分子基体进行发泡以达到保温、隔音效果，掺杂无机阻燃剂以达到阻燃效果。掺杂的无机阻燃剂长时间使用状态下易出现变色现象，且加工过程中不易与基材混合均匀，会影响内饰板的机械性能，给内饰板的加工及使用带来威胁；另外传统材料制成的汽车内衬板，不具有杀菌防霉作用，长期在潮湿雨水环境中使用的汽车，内部易出现发霉现象，影响用户用车体验。
发明内容
本发明目的在于提供一种具有高效持久的广谱抗菌效果，低毒耐热性好且阻燃抑烟性能与机械性能良好的汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板。
本发明提供的汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板以重量份计包括：
所述抗菌防霉剂为复合抗菌防霉剂，所述阻燃剂包括硼酸锌、氢氧化铝、氢氧化镁、八钼酸铵及环保无锑阻燃剂，所述填料包括轻质碳酸钙
优选的，所述阻燃剂以重量份计包括2～18份硼酸锌、15～85份氢氧化铝、5～25份氢氧化镁、4～12份八钼酸铵及3～18份环保无锑阻燃剂，所述填料包括轻质碳酸钙5～50份。
优选的，所述复合抗菌防霉剂以重量计包括12％～15％的有机阳离子抗菌功能基团、3％～5％的抗菌金属元素及80～85％的层状粘土。
优选的，所述抗菌金属元素为银或锌的络合离子，所述有机阳离子抗菌功能基团为季铵阳离子功能基团。
优选的，所述热稳定剂为钙锌稳定剂。
优选的，所述润滑剂按重量份计包括0.2～1份G60、0.2～1份硬脂酸及0.1～1.35份聚乙烯蜡。
优选的，所述加工助剂为甲基丙烯酸甲酯，所述增塑剂以重量份计为1.5-3份的环氧大豆油或0.4-1份的氧化聚乙烯蜡。
优选的，所述发泡剂选自偶氮二甲酰胺、碳酸氢钠或其组合，其中偶氮二甲酰胺与碳酸氢钠的重量比为1:3～1:4。
本发明还提供一种汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板的制备方法，其用于制备所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板的制备方法包括以下步骤：
步骤一：按组成原料的重量份称取PVC、热稳定剂、润滑剂、加工助剂、发泡剂、抗菌防霉剂、填料剂、增塑剂及阻燃剂中的硼酸锌、八钼酸铵及环保无锑阻燃剂；
步骤二：将原料投入高速混合装置中，在90～120℃温度下搅拌10～20min，搅拌转速为1600～2650r/min；
步骤三：将经过高速混合的原料投入低速混合装置中，，并按组成原料的重量份称取氢氧化镁及氢氧化铝投入低速混合装置中，在40～65℃温度下搅拌10～20min，搅拌转速为1000～1500r/min；
步骤四：将搅拌后的原料由双螺杆机挤出呈板状熔融物料，所述双螺杆挤出机转速为15～25r/min，喂料转速为20～30r/min，机筒温度为145～190℃，模具温度155～180℃，模唇温度130～180℃；
步骤五：将板状熔融物料定型降温得到凝固态的板材，采用水冷定型，水冷温度为15～28℃；
步骤六：再通过多胶辊牵引方式把冷却定型后的PVC低发泡板牵出，牵引速度为0.6～3m/min，将凝固态的板材进行切割，得到所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板。
优选的，所述步骤四中所述双螺杆挤出机沿出料方向依次分为一区、二区、三区、四区及五区，所述一区、二区、三区、四区及五区温度均为175℃，模具温度为170℃；步骤五中所述水冷温度为18℃，步骤六中的牵引速度为1.72m/min。
本发明提供的汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，作为汽车的内饰板材，采用复合抗菌防霉剂包括抗菌金属元素、有机阳离子抗菌功能基团与层状粘土，综合了无机抗菌防霉剂与有机抗菌防霉剂的优点，使抗菌防霉剂具有高效持久的广谱抗菌效果，低毒耐热性好，可避免包括黑曲霉、壳毛壳霉、绿粘帚霉、绳状青霉及出芽短梗霉生长；且采用硼酸锌、氢氧化铝、氢氧化镁、八钼酸铵及环保无锑阻燃剂作为复配阻燃剂，其中氢氧化铝在240～350℃范围内可完成了脱水反应，释放出3个分子结晶水，吸收了大量的热能，降低温度产生的大量的水蒸汽又能稀释可燃气体，分解生成的三氧化二铝与其它碳化物一起形成一道阻燃屏障，阻止火焰蔓延；氢氧化镁燃烧分解生产氧化镁与水，在阻燃的同时还能够大量吸收燃烧所产生的有害气体和烟雾，氧化镁不断吸收未完全燃烧的熔化残留物，从使燃烧很快停止的同时消除烟雾、阻止熔滴；八钼酸铵可以促进PVC分解生成反多烯链，抑制生成苯，同时促进交联过程的发生与进行，从而达到抑制黑烟产生的目的；硼酸锌与PVC热降解释放出的氯化氢反应产生的水及硼酸锌燃烧释放出的结晶水稀释了燃烧气体并降低了温度，硼酸锌热分解后生成的玻璃状的三氧化二硼覆盖在所述阻燃抑烟环保PVC低发泡板表面上，阻隔了热和火焰的燃烧；且所述填料采用轻质碳酸钙，在PVC低发泡板加工时，轻质碳酸钙能均匀分散到熔体中形成热点。这些热点可以降低局部区域的粘度及表面张力，从而在发泡剂分解时容易吸附气体形成气泡核，增强发泡效果，改善泡孔质量，提高发泡制品的强度，从而使得所述阻燃抑烟环保PVC低发泡板力学性能得到改善，硼酸锌、氢氧化铝、氢氧化镁、八钼酸铵及环保无锑阻燃剂之间的协效作用，可保证采用较少的无机材料来达到阻燃抑烟的目的，且氢氧化铝具有良好的片状结构，其与作为填料的轻质碳酸钙配合，能够使所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板具有良好的阻燃抑烟效果的同时具有较优的机械性能和环保性能；另外所述热稳定剂采用钙锌稳定剂避免了有害金属元素的使用，提高了所述阻燃抑烟环保PVC低发泡板的环保性能；且作为汽车内衬板使用时，所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板具有密度小，重量轻的优点，能够降低油耗，节约能源。
具体实施方式
下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，其以重量份计包括：
所述抗菌防霉剂为复合抗菌防霉剂，所述阻燃剂包括硼酸锌、氢氧化铝、氢氧化镁、八钼酸铵及环保无锑阻燃剂，所述填料包括轻质碳酸钙
所述阻燃剂以重量份计包括2～18份硼酸锌、15～85份氢氧化铝、5～25份氢氧化镁、4～12份八钼酸铵及3～18份环保无锑阻燃剂，所述填料包括轻质碳酸钙5～50份。
所述复合抗菌防霉剂以重量计包括12％～15％的有机阳离子抗菌功能基团、3％～5％的抗菌金属元素及80～85％的层状粘土。
所述抗菌金属元素为银或锌的络合离子，所述有机阳离子抗菌功能基团为季铵阳离子功能基团。所述热稳定剂为钙锌稳定剂。
所述润滑剂按重量份计包括0.2～1份G60、0.2～1份硬脂酸及0.1～1.35份聚乙烯蜡。
所述加工助剂为甲基丙烯酸甲酯，所述增塑剂以重量份计为1.5-3份的环氧大豆油或0.4-1份的氧化聚乙烯蜡。
所述发泡剂选自偶氮二甲酰胺、碳酸氢钠或其组合，其中偶氮二甲酰胺与碳酸氢钠的重量比为1:3～1:4。
本发明还提供一种汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板的制备方法，所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板的制备方法包括以下步骤：
步骤一：按组成原料的重量份称取PVC、热稳定剂、润滑剂、加工助剂、发泡剂、抗菌防霉剂、填料剂、增塑剂及阻燃剂中的硼酸锌、八钼酸铵及环保无锑阻燃剂；
步骤二：将原料投入高速混合装置中，在90～120℃温度下搅拌10～20min，搅拌转速为1600～2650r/min；
步骤三：将经过高速混合的原料投入低速混合装置中，，并按组成原料的重量份称取氢氧化镁及氢氧化铝投入低速混合装置中，在40～65℃温度下搅拌10～20min，搅拌转速为1000～1500r/min；
步骤四：将搅拌后的原料由双螺杆机挤出呈板状熔融物料，所述双螺杆挤出机转速为15～25r/min，喂料转速为20～30r/min，机筒温度为145～190℃，模具温度155～180℃，模唇温度130～180℃；
步骤五：将板状熔融物料定型降温得到凝固态的板材，采用水冷定型，水冷温度为15～28℃；
步骤六：再通过多胶辊牵引方式把冷却定型后的PVC低发泡板牵出，牵引速度为0.6～3m/min，将凝固态的板材进行切割，得到所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板。
具体的实施方式如下：实施例一
本实施例提供一种汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，其以重量份计包括：100份PVC、5.6份钙锌稳定剂、1份G60、1份硬脂酸、1.35份聚乙烯蜡、15份甲基丙烯酸甲酯、1份偶氮二甲酰胺、1.2份抗菌防霉剂、18份硼酸锌、45份氢氧化铝、15份氢氧化镁、10份八钼酸铵、8份环保无锑阻燃剂、5份轻质碳酸钙及2份环氧大豆油。所述抗菌防霉剂包括15％的有机阳离子抗菌功能基团、5％的抗菌金属元素及80％的层状粘土。
按重量份比例称取PVC、热稳定剂、润滑剂、加工助剂、发泡剂、抗菌防霉剂、填料剂、增塑剂及阻燃剂中的硼酸锌、八钼酸铵及环保无锑阻燃剂后投入高速混合装置中，在120℃温度下搅拌10min，搅拌转速为1980r/min；将经过高速混合的原料投入低速混合装置中，并按组成原料的重量份称取氢氧化镁及氢氧化铝投入低速混合装置中，在60℃温度下搅拌15min，搅拌转速为1100r/min；将搅拌后的原料由双螺杆机挤出呈板状熔融物料，所述双螺杆挤出机转速为16r/min，喂料转速为24r/min，步骤四中所述双螺杆挤出机沿出料方向依次分为一、二、三、四及五区，所述一区、二区、三区、四区及五区温度均为175℃，模具温度为170℃；将板状熔融物料定型降温得到凝固态的板材，具体地采用水冷定型，水冷温度为18℃；再通过多胶辊牵引方式把冷却定型后的PVC低发泡板牵出，牵引速度为1.72m/min，将凝固态的板材进行切割，得到所述阻燃抑烟环保PVC低发泡板。
本实施例提供的汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板各项指标检测结果如表1所示：
表1：汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板各项指标检测结果表
| 序号 | 检验项目 | 单位 | QB/T2463.2 | 检验结果 |
| 1 | 密度 | Kg/m<sup>3</sup> | ≤800 | 560 |
| 2 | 邵氏硬度(D) | —— | 55 | 63 |
| 3 | 拉伸强度 | Mpa | ≥10 | 纵向15.81横向14.26 |
| 4 | 断裂伸长率 | ％ | ≥10 | 纵向15.22横向14.39 |
| 5 | 简支梁冲击强度 | KJ/m<sup>2</sup> | ≥12 | 纵向16.65横向12.45 |
| 6 | 加热尺寸变化率 | ％ | ±2 | 长-1.21；宽-0。53；厚1.16 |
| 7 | 吸水率 | ％ | ≤1.0 | 0.89 |
| 8 | 弯曲强度 | Mpa | ≥20 | 纵向23.2横向21.05 |
| 9 | 弯曲弹性模量 | Mpa | ≥600 | 纵向930.51横向637.4 |
| 10 | 握螺钉力 | N | ≥800 | 板面958.2板边831.6 |
| 11 | 抗菌性能等级 | —— | 0级 | 0级 |
| 12 | 阻燃抑烟 | —— | 符合GB8624 | B1(B-s3，d0，t2) |
本实施例提供的汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，作为汽车的内饰板材，采用的复合抗菌防霉剂包括抗菌金属元素、有机阳离子抗菌功能基团与层状粘土，综合了无机抗菌防霉剂与有机抗菌防霉剂的优点，使抗菌防霉剂具有高效持久的广谱抗菌效果，低毒耐热性好，进行了包括黑曲霉、壳毛壳霉、绿粘帚霉、绳状青霉及出芽短梗霉的抗菌性能测试，抗菌性能评级标准：0级——不长；1级——长霉面积小于10％，2级——霉菌生长覆盖面20％-30％；3级——霉菌生长覆盖面30％——60％；4级——霉菌生长覆盖面大于60％，抗菌性能指标达到0级，没有出现上述菌种的生长，能为汽车的使用者提供一个更加安全的用车环境。
且本实施例提供的汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板的阻燃抑烟性能符合GB8624标准B1级的规定，采用硼酸锌、氢氧化铝、氢氧化镁、八钼酸铵及环保无锑阻燃剂作为复配阻燃剂，其中氢氧化铝在240～350℃范围内可完成了脱水反应，释放出3个分子结晶水，吸收了大量的热能，降低温度产生的大量的水蒸汽又能稀释可燃气体，分解生成的三氧化二铝与其它碳化物一起形成一道阻燃屏障，阻止火焰蔓延。氢氧化镁燃烧分解生产氧化镁与水，在阻燃的同时还能够大量吸收燃烧所产生的有害气体和烟雾，氧化镁不断吸收未完全燃烧的熔化残留物，从使燃烧很快停止的同时消除烟雾、阻止熔滴。八钼酸铵可以促进PVC分解生成反多烯链，抑制生成苯，同时促进交联过程的发生与进行，从而达到抑制黑烟产生的目的。硼酸锌与PVC热降解释放出的氯化氢反应产生的水及硼酸锌燃烧释放出的结晶水稀释了燃烧气体并降低了温度，硼酸锌热分解后生成的玻璃状的三氧化二硼覆盖在所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板表面上，阻隔了热和火焰的燃烧，且所述填料采用轻质碳酸钙，在PVC低发泡板加工时，轻质碳酸钙能均匀分散到熔体中形成热点。这些热点可以降低局部区域的粘度及表面张力，从而在发泡剂分解时容易吸附气体形成气泡核，增强发泡效果，改善泡孔质量，提高发泡制品的强度，从而使得所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板力学性能得到改善，硼酸锌、氢氧化铝、氢氧化镁、八钼酸铵及环保无锑阻燃剂之间的协效作用，可保证采用较少的材料来达到阻燃抑烟的目的，且氢氧化铝具有良好的片状结构，另外采用轻质碳酸钙作为填料，能够使所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板具有良好的阻燃抑烟效果的同时具有较优的机械性能；另外所述热稳定剂采用钙锌稳定剂避免了有害金属元素的使用，提高了所述阻燃抑烟环保PVC低发泡板的环保性能；且所述所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板密度为560Kg/m3，密度低、质量轻，可降低汽车耗油，节约能源。
实施例二
本实施例提供一种汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，其以重量份计包括：100份PVC、5.6份钙锌稳定剂、1份G60、1份硬脂酸、1.35份聚乙烯蜡、15份甲基丙烯酸甲酯、0.2份偶氮二甲酰胺、0.6份碳酸氢钠、1.2份抗菌防霉剂、8份硼酸锌、30份氢氧化铝、10份氢氧化镁、5份八钼酸铵、10份环保无锑阻燃剂、40份轻质碳酸钙及0.6份氧化聚乙烯蜡。所述抗菌防霉剂包括13％的有机阳离子抗菌功能基团、4％的抗菌金属元素及83％的层状粘土。
按重量份比例称取PVC、热稳定剂、润滑剂、加工助剂、发泡剂、抗菌防霉剂、填料剂、增塑剂及阻燃剂中的硼酸锌、八钼酸铵及环保无锑阻燃剂后投入高速混合装置中，在120℃温度下搅拌10min，搅拌转速为1980r/min；将经过高速混合的原料投入低速混合装置中，并按组成原料的重量份称取氢氧化镁及氢氧化铝投入低速混合装置中，在60℃温度下搅拌15min，搅拌转速为1100r/min；将搅拌后的原料由双螺杆机挤出呈板状熔融物料，所述双螺杆挤出机转速为16r/min，喂料转速为24r/min，步骤四中所述双螺杆挤出机沿出料方向依次分为一、二、三、四及五区，所述一区、二区、三区、四区及五区温度均为175℃，模具温度为170℃；将板状熔融物料定型降温得到凝固态的板材，具体地采用水冷定型，水冷温度为18℃；再通过多胶辊牵引方式把冷却定型后的PVC低发泡板牵出，牵引速度为1.72m/min，将凝固态的板材进行切割，得到所述阻燃抑烟环保PVC低发泡板。
实施例三
本实施例提供一种汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，其以重量份计包括：100份PVC、5.6份钙锌稳定剂、1份G60、1份硬脂酸、1.35份聚乙烯蜡、15份甲基丙烯酸甲酯、0.1份偶氮二甲酰胺、0.3份碳酸氢钠、1.2份抗菌防霉剂、5份硼酸锌、60份氢氧化铝、20份氢氧化镁、10份八钼酸铵、4份环保无锑阻燃剂、20份轻质碳酸钙及2.5份环氧大豆油。所述抗菌防霉剂包括12％的有机阳离子抗菌功能基团、3％的抗菌金属元素及85％的层状粘土。
按重量份比例称取PVC、热稳定剂、润滑剂、加工助剂、发泡剂、抗菌防霉剂、填料剂、增塑剂及阻燃剂中的硼酸锌、八钼酸铵及环保无锑阻燃剂后投入高速混合装置中，在120℃温度下搅拌10min，搅拌转速为1980r/min；将经过高速混合的原料投入低速混合装置中，并按组成原料的重量份称取氢氧化镁及氢氧化铝投入低速混合装置中，在60℃温度下搅拌15min，搅拌转速为1100r/min；将搅拌后的原料由双螺杆机挤出呈板状熔融物料，所述双螺杆挤出机转速为16r/min，喂料转速为24r/min，步骤四中所述双螺杆挤出机沿出料方向依次分为一、二、三、四及五区，所述一区、二区、三区、四区及五区温度均为175℃，模具温度为170℃；将板状熔融物料定型降温得到凝固态的板材，具体地采用水冷定型，水冷温度为18℃；再通过多胶辊牵引方式把冷却定型后的PVC低发泡板牵出，牵引速度为1.72m/min，将凝固态的板材进行切割，得到所述阻燃抑烟环保PVC低发泡板。
实施例二与实施例三所得的汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板用于汽车衬板均符合GB8624标准B1级的规定，材料的物理力学性能均符合QB/T2463.2的规定。且其抗菌性能均达标0级，能够避免包括黑曲霉、壳毛壳霉、绿粘帚霉、绳状青霉及出芽短梗霉的生长，为汽车用户及乘客提供一个安全的环境。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (10)
1.汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，其特征在于，所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板以重量份计包括：
所述抗菌防霉剂为复合抗菌防霉剂，所述阻燃剂为复配阻燃剂，所述复配阻燃剂包括硼酸锌、氢氧化铝、氢氧化镁、八钼酸铵及环保无锑阻燃剂，所述填料为轻质碳酸钙。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，其特征在于，所述阻燃剂以重量份计包括2～18份硼酸锌、15～85份氢氧化铝、5～25份氢氧化镁、4～12份八钼酸铵及3～18份环保无锑阻燃剂，所述填料包括轻质碳酸钙5～50份。
3.根据权利要求1所述的汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，其特征在于，所述复合抗菌防霉剂以重量计包括12％～15％的有机阳离子抗菌功能基团、3％～5％的抗菌金属元素及80～85％的层状粘土。
4.根据权利要求3所述的汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，其特征在于，所述抗菌金属元素为银或锌的络合离子，所述有机阳离子抗菌功能基团为季铵阳离子功能基团。
5.根据权利要求1所述的汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，其特征在于，所述热稳定剂为钙锌稳定剂。
6.根据权利要求1所述的汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，其特征在于，所述润滑剂按重量份计包括0.2～1份G60、0.2～1份硬脂酸及0.1～1.35份聚乙烯蜡。
7.根据权利要求1所述的汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，其特征在于，所述加工助剂为甲基丙烯酸甲酯，所述增塑剂以重量份计为1.5-3份的环氧大豆油或0.4-1份的氧化聚乙烯蜡。
8.根据权利要求1所述的汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，其特征在于，所述发泡剂选自偶氮二甲酰胺、碳酸氢钠或其组合，其中偶氮二甲酰胺与碳酸氢钠的重量比为1:3～1:4。
9.汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板的制备方法，其用于制备如权利要求1～8任意一项所述的汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板，其特征在于，所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板的制备方法包括以下步骤：
步骤一：按组成原料的重量份称取PVC、热稳定剂、润滑剂、加工助剂、发泡剂、抗菌防霉剂、填料剂、增塑剂及阻燃剂中的硼酸锌、八钼酸铵及环保无锑阻燃剂；
步骤二：将原料投入高速混合装置中，并按组成原料的重量份称取氢氧化镁及氢氧化铝投入低速混合装置中，在90～120℃温度下搅拌10～20min，搅拌转速为1600～2650r/min；
步骤三：将经过高速混合的原料投入低速混合装置中，在40～65℃温度下搅拌10～20min，搅拌转速为1000～1500r/min；
步骤四：将搅拌后的原料由双螺杆机挤出呈板状熔融物料，所述双螺杆挤出机转速为15～25r/min，喂料转速为20～30r/min，机筒温度为145～190℃，模具温度155～180℃，模唇温度130～180℃；
步骤五：将板状熔融物料定型降温得到凝固态的板材，采用水冷定型，水冷温度为15～28℃；
步骤六：再通过多胶辊牵引方式把冷却定型后的PVC低发泡板牵出，牵引速度为0.6～3m/min，将凝固态的板材进行切割，得到所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板。
10.根据权利要求9所述的一种所述汽车用防霉阻燃抑烟PVC低发泡结皮衬板的制备方法，其特征在于，所述步骤四中所述双螺杆挤出机沿出料方向依次分为一区、二区、三区、四区及五区，所述一区、二区、三区、四区及五区温度均为175℃，模具温度为170℃；步骤五中所述水冷温度为18℃，步骤六中的牵引速度为1.72m/min。
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