CN109080745A - 一种摩托车挡风板 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种摩托车挡风板，包括摩托车本体，所述摩托车本体的顶部的中心处焊接有箱体，所述箱体的两侧均通过支撑板固定连接有挡风板本体，所述箱体内腔背面的左侧通过固定件固定连接有微型电机，所述微型电机的输出轴固定连接有转盘，所述转盘的正面焊接有滑轴。本发明通过设置微型电机、转盘、滑轴、转轴、刮板、环形滑槽和软质刷垫的配合，达到了对挡风板进行除尘的效果，通过设置加热片、蓄电池和导线的配合，对轻质软垫进行加热，达到了对雾霜进行融化的效果，从而实现了挡风板除尘和除霜的优点，保障了骑行人员的骑行视野，从而提高了现有摩托车挡风板的实用性。

Description

一种摩托车挡风板
技术领域
本发明涉及摩托车配件技术领域，具体为一种摩托车挡风板。
背景技术
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，由于摩托车的结构简单，轻便灵活，所以摩托车在日常行驶时，经常对骑行者的视线造成影响，在摩托车的骑行中，往往会用到挡风板，尤其在冬天，挡风板会有一层雾霜，现有的摩托车挡风板不具有除尘和除霜的功能，给骑行人员的骑行视野带来了阻碍，从而降低了现有摩托车挡风板的实用性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种摩托车挡风板，具备除尘和除霜的优点，解决了现有的摩托车挡风板不具有除尘和除霜的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车挡风板，包括摩托车本体，所述摩托车本体的顶部的中心处焊接有箱体，所述箱体的两侧均通过支撑板固定连接有挡风板本体，所述箱体内腔背面的左侧通过固定件固定连接有微型电机，所述微型电机的输出轴固定连接有转盘，所述转盘的正面焊接有滑轴，所述挡风板本体正面底部的中心处通过转轴活动连接有刮板，所述刮板正面的顶部开设有与滑轴配合使用的环形滑槽，所述刮板背面的顶部通过固定件固定连接有软质刷垫，所述软质刷垫的内腔设置有加热片。
优选的，所述箱体内腔的底部固定连接有蓄电池，所述蓄电池的输出端通过导线电性连接有USB插座。
优选的，所述箱体内腔的顶部开设有通槽，所述刮板的顶部贯穿通槽并延伸至箱体的顶部。
优选的，所述加热片的内部设置有加热丝，所述加热片的输入端与蓄电池的输出端电性连接。
优选的，所述环形滑槽的内腔与滑轴的连接处设置有耐磨层。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过设置微型电机、转盘、滑轴、转轴、刮板、环形滑槽和软质刷垫的配合，达到了对挡风板进行除尘的效果，通过设置加热片、蓄电池和导线的配合，对轻质软垫进行加热，达到了对雾霜进行融化的效果，从而实现了挡风板除尘和除霜的优点，解决了现有的摩托车挡风板不具有除尘和除霜的问题，保障了骑行人员的骑行视野，从而提高了现有摩托车挡风板的实用性。
2、本发明通过设置蓄电池，保障了加热片通电的稳定性，通过设置USB插座，便于蓄电池与外置电源的充电，使骑行人员即插即拔，通过设置通槽，便于刮板的左右移动，使刮板达到最大的移动距离，通过设置加热丝，使加热效果达到了最佳，有助于霜雾的融化，通过设置耐磨层，减少了环形滑槽和滑轴之间的摩擦力，从而延长了环形滑槽和滑轴的使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明箱体的内部结构示意图；
图3为本发明刮板和软质刷垫的配合使用图。
图中：1摩托车本体、2箱体、3支撑板、4挡风板本体、5微型电机、6转盘、7滑轴、8转轴、9刮板、10环形滑槽、11软质刷垫、12加热片、13蓄电池、14导线、15 USB插座、16通槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种摩托车挡风板，包括摩托车本体1，摩托车本体1的顶部的中心处焊接有箱体2，箱体2内腔的底部固定连接有蓄电池13，蓄电池13的输出端通过导线14电性连接有USB插座15，通过设置蓄电池13，保障了加热片12通电的稳定性，通过设置USB插座15，便于蓄电池13与外置电源的充电，使骑行人员即插即拔，箱体2内腔的顶部开设有通槽16，刮板9的顶部贯穿通槽16并延伸至箱体2的顶部，通过设置通槽16，便于刮板9的左右移动，使刮板9达到最大的移动距离，箱体2的两侧均通过支撑板3固定连接有挡风板本体4，箱体2内腔背面的左侧通过固定件固定连接有微型电机5，微型电机5的输出轴固定连接有转盘6，转盘6的正面焊接有滑轴7，挡风板本体4正面底部的中心处通过转轴8活动连接有刮板9，刮板9正面的顶部开设有与滑轴7配合使用的环形滑槽10，环形滑槽10的内腔与滑轴7的连接处设置有耐磨层，通过设置耐磨层，减少了环形滑槽10和滑轴7之间的摩擦力，从而延长了环形滑槽10和滑轴7的使用寿命，刮板9背面的顶部通过固定件固定连接有软质刷垫11，软质刷垫11的内腔设置有加热片12，加热片12的内部设置有加热丝，加热片12的输入端与蓄电池13的输出端电性连接，通过设置加热丝，使加热效果达到了最佳，有助于霜雾的融化，通过设置微型电机5、转盘6、滑轴7、转轴8、刮板9、环形滑槽10和软质刷垫11的配合，达到了对挡风板进行除尘的效果，通过设置加热片12、蓄电池13和导线14的配合，对轻质软垫11进行加热，达到了对雾霜进行融化的效果，从而实现了挡风板除尘和除霜的优点，解决了现有的摩托车挡风板不具有除尘和除霜的问题，保障了骑行人员的骑行视野，从而提高了现有摩托车挡风板的实用性。
使用时，若需要对挡风板本体4进行除尘时，只需通过外置控制器使微型电机5工作，微型电机5带动转盘6转动，转盘6带动滑轴7转动，滑轴7通过环形滑槽10带动刮板9移动，刮板9通过转轴8左右摆动，同时刮板9带动软质刷垫11移动，除去挡风板上的灰尘，如需要对挡风板本体4进行除雾霜时，只需使加热片12进行通电加热，加热片12对软质刷垫11进行加热，对霜雾进行融化，从而实现了对挡风板除尘除雾霜的效果。
综上所述：该摩托车挡风板，通过微型电机5、转盘6、滑轴7、转轴8、刮板9、环形滑槽10、软质刷垫11、加热片12、蓄电池13和导线14的配合，解决了现有的摩托车挡风板不具有除尘和除霜的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种摩托车挡风板，包括摩托车本体（1），其特征在于：所述摩托车本体（1）的顶部的中心处焊接有箱体（2），所述箱体（2）的两侧均通过支撑板（3）固定连接有挡风板本体（4），所述箱体（2）内腔背面的左侧通过固定件固定连接有微型电机（5），所述微型电机（5）的输出轴固定连接有转盘（6），所述转盘（6）的正面焊接有滑轴（7），所述挡风板本体（4）正面底部的中心处通过转轴（8）活动连接有刮板（9），所述刮板（9）正面的顶部开设有与滑轴（7）配合使用的环形滑槽（10），所述刮板（9）背面的顶部通过固定件固定连接有软质刷垫（11），所述软质刷垫（11）的内腔设置有加热片（12）。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车挡风板，其特征在于：所述箱体（2）内腔的底部固定连接有蓄电池（13），所述蓄电池（13）的输出端通过导线（14）电性连接有USB插座（15）。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车挡风板，其特征在于：所述箱体（2）内腔的顶部开设有通槽（16），所述刮板（9）的顶部贯穿通槽（16）并延伸至箱体（2）的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车挡风板，其特征在于：所述加热片（12）的内部设置有加热丝，所述加热片（12）的输入端与蓄电池（13）的输出端电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车挡风板，其特征在于：所述环形滑槽（10）的内腔与滑轴（7）的连接处设置有耐磨层。
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