CN109050611A - 一种转运车 - Google Patents

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CN109050611A CN201810993257.XA CN201810993257A CN109050611A CN 109050611 A CN109050611 A CN 109050611A CN 201810993257 A CN201810993257 A CN 201810993257A CN 109050611 A CN109050611 A CN 109050611A
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buggy
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田兴华
童海波
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IVY Machinery (Nanjing) Co Ltd
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IVY Machinery (Nanjing) Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/04—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2202/00—Indexing codes relating to type or characteristics of transported articles

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种转运车，包括车架、支撑板、遮挡架、卸料架和辊轮，所述支撑板固定连接在车架的顶端，支撑板为矩形状，遮挡架围设在支撑板前端、后端和左端，卸料架倾斜连接在支撑板的右端，若干个辊轮转动连接在卸料架内；所述车架包括底座、万向轮和支撑杆，万向轮转动连接在底座的下端面上，四根支撑杆竖直固定连接在底座的上端面上，支撑板固定连接在支撑杆的顶端；所述支撑杆为可伸缩结构，包括子杆、母杆和紧固螺钉，所述子杆插接于母杆内，紧固螺钉螺纹连接在母杆上，且紧固螺钉的一端穿过母杆并抵触在子杆上。本发明结构简单，使用方便，可以减少工人的劳动强度，使用效果好。

Description

一种转运车
技术领域：
本发明涉及一种转运车。
背景技术：
现有的搬运车在使用时，将搬运物从搬运车上取下时，还需人工去抬搬运物并将搬运物转移至生产线或者接料体上，当搬运物重量较重时，则会增加工人的劳动强度。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
发明内容：
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种转运车。
本发明所采用的技术方案有：一种转运车，包括车架、支撑板、遮挡架、卸料架和辊轮，所述支撑板固定连接在车架的顶端，支撑板为矩形状，遮挡架围设在支撑板前端、后端和左端，卸料架倾斜连接在支撑板的右端，若干个辊轮转动连接在卸料架内；
所述车架包括底座、万向轮和支撑杆，万向轮转动连接在底座的下端面上，四根支撑杆竖直固定连接在底座的上端面上，支撑板固定连接在支撑杆的顶端；
所述支撑杆为可伸缩结构，包括子杆、母杆和紧固螺钉，所述子杆插接于母杆内，紧固螺钉螺纹连接在母杆上，且紧固螺钉的一端穿过母杆并抵触在子杆上。
进一步地，所述卸料架向下倾斜，卸料架与支撑板之间的夹角为55-65°。
进一步地，所述遮挡架和辊轮上均包裹有橡胶皮。
进一步地，所述支撑板上设有推把。
本发明具有如下有益效果：
本发明结构简单，使用方便，可以减少工人的劳动强度，使用效果好。
附图说明：
图1为本发明结构图。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1，本发明一种转运车，包括车架1、支撑板2、遮挡架3、卸料架4和辊轮5，支撑板2固定连接在车架1的顶端，支撑板2为矩形状，遮挡架3围设在支撑板2前端、后端和左端，卸料架4倾斜连接在支撑板2的右端，若干个辊轮5转动连接在卸料架4内。
本发明中的车架1包括底座11、万向轮12和支撑杆13，万向轮12转动连接在底座11的下端面上，四根支撑杆13竖直固定连接在底座11的上端面上，支撑板2固定连接在支撑杆13的顶端。
支撑杆13为可伸缩结构(图中未画出)，包括子杆、母杆和紧固螺钉，所述子杆插接于母杆内，紧固螺钉螺纹连接在母杆上，且紧固螺钉的一端穿过母杆并抵触在子杆上。
在卸料时，将卸料架4置于生产线或者接料体的一侧，然后推动支撑板2上的搬运物，通过辊轮5将搬运物移动至生产线或者接料体上，避免人工直接去搬运支撑板2上的搬运物，减少工人的劳动强度。
本发明中的支撑杆13为可伸缩结构，可以事先针对生产线或者接料体的高度来调整车架1的高度，便于卸料架4直接落在生产线或者接料体的上方。
卸料架4向下倾斜，卸料架4与支撑板2之间的夹角为55-65°。
为便于更好地保护搬运物，在遮挡架3和辊轮5上均包裹有橡胶皮。
为便于推动本发明，在支撑板2上设有推把6。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种转运车，其特征在于：包括车架(1)、支撑板(2)、遮挡架(3)、卸料架(4)和辊轮(5)，所述支撑板(2)固定连接在车架(1)的顶端，支撑板(2)为矩形状，遮挡架(3)围设在支撑板(2)前端、后端和左端，卸料架(4)倾斜连接在支撑板(2)的右端，若干个辊轮(5)转动连接在卸料架(4)内；
所述车架(1)包括底座(11)、万向轮(12)和支撑杆(13)，万向轮(12)转动连接在底座(11)的下端面上，四根支撑杆(13)竖直固定连接在底座(11)的上端面上，支撑板(2)固定连接在支撑杆(13)的顶端；
所述支撑杆(13)为可伸缩结构，包括子杆、母杆和紧固螺钉，所述子杆插接于母杆内，紧固螺钉螺纹连接在母杆上，且紧固螺钉的一端穿过母杆并抵触在子杆上。
2.如权利要求1所述的转运车，其特征在于：所述卸料架(4)向下倾斜，卸料架(4)与支撑板(2)之间的夹角为55-65°。
3.如权利要求1所述的转运车，其特征在于：所述遮挡架(3)和辊轮(5)上均包裹有橡胶皮。
4.如权利要求1所述的转运车，其特征在于：所述支撑板(2)上设有推把(6)。
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