CN109047971A - 用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构 - Google Patents

用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构 Download PDF

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Abstract

本发明提供的一种用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，包括机体、定位装置、焊接装置、焊丝递进装置以及驱动件；所述焊丝递进装置包括固定座、末端定位块、两个固定架以及四根导向管；两个所述固定架分别安装在机体顶部的左右两侧；所述固定架上设有两个用以固定锡丝卷的锡丝支架；所述固定座安装在机体的中部；所述末端定位块安装在机体的底部，且末端定位块上开有两个出丝孔；四根所述导向管均为递进通道，且每两根导向管为一组；本发明提供的用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，将四根锡丝分两组、每组两根同步递送到舌片焊接位置，同时焊接舌片的两端焊脚，在稳定、可靠的保证焊接强度的同时提高工作效率。

Description

用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构
技术领域
本发明涉及汽车玻璃附件安装领域，具体涉及一种用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构。
背景技术
目前，在对汽车玻璃焊接舌片的时候，是先对舌片的一端进行点焊，再点焊舌片的另一端。焊接后由于焊点无压紧装置，焊锡还处于高温软化状态，冷却过程中易造成热胀冷缩差异太大而焊接头松动脱落。为了解决上述技术问题，市场上出现了拥有双焊针的锡丝焊接机。可以同时对舌片的两端进行焊接。但现有的锡丝焊接机的出丝机构，只能输送单股锡丝，且焊锡丝传递不顺畅，从而导致舌片的焊接强度不够、易脱落。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明提供的用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，将四根锡丝分两组、每组两根同步顺利递送到舌片焊接位置，同时焊接舌片的两端焊脚，稳定、可靠的保证焊接强度的同时提高工作效率。
本发明提供的一种用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，包括机体、定位装置、焊接装置、焊丝递进装置以及驱动件；所述焊丝递进装置包括固定座、末端定位块、两个固定架以及四根导向管；两个所述固定架分别安装在机体顶部的左右两侧；所述固定架上设有两个用以固定锡丝卷的锡丝支架；所述固定座安装在机体的中部；所述固定座内设置有贯穿槽，且在贯穿槽内安装有两个可旋转的卷丝齿轮；两个所述卷丝齿轮之间形成递进通道；所述末端定位块安装在机体的底部，且末端定位块上开有两个出丝孔；所述四根导向管均与递进通道连通，且每两根导向管为一组；两组所述导向管分别与两个出丝孔连通；所述定位装置用于在焊接时将舌片相对于汽车玻璃进行定位固定；所述焊接装置包括两根与机体滑动的焊针；两根所述焊针分别位于两个出丝孔的正上方；所述驱动件控制焊针向下滑动从而与舌片上的待焊接部位对应接触并压紧舌片。
可选地，所述焊丝递进装置还包括入丝导向块；所述入丝导向块安装在固定座上，并位于递进通道的正上方；所述入丝导向块上开有四个贯穿孔；所述贯穿孔与递进通道连通。
可选地，所述焊锡丝递进装置还包括位于固定座侧面的斜块；所述斜块的一个端面与机体滑动连接，另一个端面与固定座滑动连接；所述固定座与机体螺栓连接。
可选地，所述出丝孔的横截面呈矩形。
可选地，所述焊丝递进装置还包括棘轮、递进气缸以及推杆；其中一个所述卷丝齿轮的一端穿过固定座形成端轴；所述棘轮与端轴键连接；所述递进气缸的两端分别与机体和推杆连接，所述推杆远离递进气缸的一端设置有棘爪；所述棘爪抵触在棘轮的外周面上。
可选地，所述驱动件为伸缩气缸；所述伸缩气缸的两端分别与机体和焊针连接。
可选地，所述固定座的底部安装有四个分别与四根导向管连通的导向漏斗；所述导向漏斗的大径端与递进通道连通，小径端与导向管连通。
可选地，所述定位装置包括两片夹片，所述夹片具有依次连接的握持部、连接部及夹取部，两片所述夹片通过连接部铰接；其中一个所述夹片的夹取部固定在末端定位块的底部。
可选地，所述机体上安装有风管；所述风管的出气端位于末端定位块的上方；所述风管上安装有用以开闭气管的气阀，用于焊接后加速冷却。
由上述技术方案可知，本发明的有益效果：本发明提供的一种用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，包括机体、定位装置、焊接装置、焊丝递进装置以及驱动件；所述焊丝递进装置包括固定座、末端定位块、两个固定架以及四根导向管；两个所述固定架分别安装在机体顶部的左右两侧；所述固定架上设有两个用以固定锡丝卷的锡丝支架；所述固定座安装在机体的中部；所述固定座内设置有贯穿槽，且在贯穿槽内安装有两个可旋转的卷丝齿轮；两个所述卷丝齿轮之间形成递进通道；所述末端定位块安装在机体的底部，且末端定位块上开有两个出丝孔；四根所述导向管均与递进通道连通，且每两根导向管为一组；两组所述导向管分别与两个出丝孔连通；所述定位装置用于在焊接时将舌片相对于汽车玻璃进行定位固定；所述焊接装置包括两根与机体滑动的焊针；两根所述焊针分别位于两个出丝孔的正上方；所述驱动件控制焊针向下滑动从而与舌片上的待焊接部位对应接触并压紧舌片。本发明提供的用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，将四根锡丝分两组、每组两根同步递送到舌片焊接位置，同时焊接舌片的两端焊脚，并由气管加速冷却，在稳定、可靠的保证焊接强度的同时提高工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1中A处放大图；
图4为本发明的立体结构示意图；
图5位末端定位块的结构示意图。
附图标记：
1-机体、2-定位装置、3-焊接装置、4-焊丝递进装置、5-伸缩气缸、6-锡丝、11-风管、21-握持部、22-连接部、23-夹取部、41-固定座、42-末端定位块、43-固定架、44-导向管、45-出丝导向块、46-斜块、47-棘轮、48-递进气缸、49-推杆、321-焊针、411-贯穿槽、412-卷丝齿轮、413-导向漏斗、414-调节螺钉、421-出丝孔、431-锡丝支架、451-贯穿孔、4121-递进通道。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
请参阅图1-5，一种用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，包括机体1、定位装置2、焊接装置3、焊丝递进装置4以及驱动件；所述焊丝递进装置4包括固定座41、末端定位块42、两个固定架43以及四根导向管44；两个所述固定架43分别安装在机体1顶部的左右两侧；所述固定架43上设有两个用以固定锡丝卷的锡丝支架431；所述固定座41安装在机体1的中部；所述固定座41内设置有贯穿槽411，且在贯穿槽411内安装有两个可旋转的卷丝齿轮412；两个所述卷丝齿轮412之间形成递进通道4121；所述末端定位块42安装在机体1的底部，且末端定位块42上开有两个出丝孔421；四根所述导向管43均与递进通道4121连通，且每两根导向管43为一组；两组所述导向管43分别与两个出丝孔421连通；所述定位装置2用于在焊接时将舌片相对于汽车玻璃进行定位固定；所述焊接装置3包括两根与机体滑动的焊针321；两根所述焊针321分别位于两个出丝孔421的正上方；所述驱动件控制焊针向下滑动从而与舌片上的待焊接部位对应接触并压紧舌片。所述卷丝齿轮412的齿距是0.8mm。
使用时，将锡丝卷可旋转的安装在锡丝支架431上，并将四根锡丝6插入到递进通道4121内，使锡丝6位于两个卷丝齿轮412之间，并与卷丝齿轮412抵触。将四根锡丝分两组，每组两根。将两组锡丝分别插入四根导向管44中，并沿导向管44插入末端定位块42中，由出丝孔421穿出。用定位装置2固定挡风玻璃，并使挡风玻璃抵触在锡丝6的底部；将舌片放置在锡丝6上，并使舌片位于焊针321正下方，且舌片的两端分别放置在两组锡丝上。启动驱动件，控制两根焊针321同时向下滑动从而与舌片上的两个待焊接部位对应接触完成焊接。需要焊接下一个舌片，旋转卷丝齿轮412，两个所述卷丝齿轮412带动焊锡丝往前递进。在卷丝齿轮412的作用下，所述锡丝6沿导管43延伸至焊针321的正下方，所述驱动件控制焊针向下滑动从而与舌片上的待焊接部位对应接触并压紧舌片，通电加热、气管冷却后完成焊接。本实施例提供的用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，将四根锡丝分两组、每组两根同步递送到舌片焊接位置，同时焊接舌片的两端焊脚，在稳定、可靠的保证焊接强度的同时提高工作效率。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述焊丝递进装置4还包括入丝导向块45；所述入丝导向块45安装在固定座41上，并位于递进通道4121的正上方；所述入丝导向块45上开有四个贯穿孔451；所述贯穿孔451与递进通道4121连通。四个所述贯穿孔451均分为两组，同一组内的两个所述贯穿孔451之间的间距较小。四根锡丝6分别沿四个所述贯穿孔451插入递进通道4121内。便于将四根锡丝6均分为两组。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述焊锡丝递进装置4还包括位于固定座41侧面的斜块46；所述斜块46的一个端面与机体1滑动连接，另一个端面与固定座41滑动连接；所述固定座41与机体1螺栓连接。斜块46使锡丝与水平面的夹角为105°，便于将锡丝6引入导向管44内，便于出丝顺畅；防止锡丝由递进通道4121进入导向管44时，发生缠绕。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述出丝孔421的横截面呈矩形。所述出丝孔421的横截面的高度等于或者略大于锡丝6的直径，所述出丝孔421的横截面的宽度等于或者略大于锡丝6的直径的两倍。所述出丝孔421的横截面呈矩形，便于2根焊丝并排穿出出丝孔421，防止锡丝在出丝孔421内发生缠绕。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述焊丝递进装置4还包括棘轮47、递进气缸48以及推杆49；其中一个所述卷丝齿轮412的一端穿过固定座41形成端轴；所述棘轮47与端轴键连接；所述递进气缸48的两端分别与机体1和推杆49连接，所述推杆49远离递进气缸的一端设置有棘爪491；所述棘爪491抵触在棘轮47的外周面上。所述递进气缸48通过推杆49带动棘轮47旋转，从而带动卷丝齿轮412旋转。便于输送锡丝。结构简单，便于维护。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述驱动件为伸缩气缸5；所述伸缩气缸5的两端分别与机体1和焊针321连接。结构简单，便于维护。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述固定座41的底部安装有四个分别与四根导向管连通的导向漏斗413；所述导向漏斗的大径端与递进通道连通，小径端与导向管连通。两组锡丝分别通过两个导向漏斗413插入导向管44内。便于将锡丝插入导向管44。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述定位装置2包括两片夹片，所述夹片具有依次连接的握持部21、连接部22及夹取部23，两片所述夹片通过连接部铰接；其中一个所述夹片的夹取部固定在末端定位块的底部。便于夹持挡风玻璃8。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述机体1上安装有风管11；所述风管的出气端位于末端定位块的上方；所述风管上安装有用以开闭气管的气阀。所述风管11的进气端与外部风机连通。焊接完成后，风机产生的气流通过风管11吹向焊接点，冷却焊接点。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述固定座41上安装有调节螺钉414；与棘轮连接的卷丝齿轮称为驱动轮，另一个卷丝齿轮称为调节轮；所述调节螺钉穿过固定座插入到贯穿槽内，与调节轮旋转连接，并可沿周向在调节轮上滑动。拧动调节螺钉414，所述调节螺钉414推动调节轮在贯穿槽411内滑动，便于调节两个所述卷丝齿轮412之间的缝隙，便于锡丝6穿过两个所述卷丝齿轮412之间的缝隙。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (9)

1.一种用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，其特征在于：包括机体(1)、定位装置(2)、焊接装置(3)、焊丝递进装置(4)以及驱动件；所述焊丝递进装置(4)包括固定座(41)、末端定位块(42)、两个固定架(43)以及四根导向管(44)；两个所述固定架(43)分别安装在机体(1)顶部的左右两侧；所述固定架(43)上设有两个用以固定锡丝卷的锡丝支架(431)；所述固定座(41)安装在机体(1)的中部；所述固定座(41)内设置有贯穿槽(411)，且在贯穿槽(411)内安装有两个可旋转的卷丝齿轮(412)；两个所述卷丝齿轮(412)之间形成递进通道(4121)；所述末端定位块(42)安装在机体(1)的底部，且末端定位块(42)上开有两个出丝孔(421)；四根所述导向管(43)均与递进通道(4121)连通，且每两根导向管(43)为一组；两组所述导向管(43)分别与两个出丝孔(421)连通；所述定位装置(2)用于在焊接时将舌片相对于汽车玻璃进行定位固定；所述焊接装置(3)包括两根与机体滑动的焊针(321)；两根所述焊针(321)分别位于两个出丝孔(421)的正上方；所述驱动件控制焊针向下滑动从而与舌片上的待焊接部位对应接触并压紧舌片。
2.根据权利要求1所述的用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，其特征在于：所述焊丝递进装置(4)还包括入丝导向块(45)；所述入丝导向块(45)安装在固定座(41)上，并位于递进通道(4121)的正上方；所述入丝导向块(45)上开有四个贯穿孔(451)；所述贯穿孔(451)与递进通道(4121)连通。
3.根据权利要求1所述的用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，其特征在于：所述焊锡丝递进装置(4)还包括位于固定座(41)侧面的斜块(46)；所述斜块(46)的一个端面与机体(1)滑动连接，另一个端面与固定座(41)滑动连接；所述固定座(41)与机体(1)螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，其特征在于：所述出丝孔(421)的横截面呈矩形。
5.根据权利要求1所述的用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，其特征在于：所述焊丝递进装置(4)还包括棘轮(47)、递进气缸(48)以及推杆(49)；其中一个所述卷丝齿轮(412)的一端穿过固定座(41)形成端轴；所述棘轮(47)与端轴键连接；所述递进气缸(48)的两端分别与机体(1)和推杆(49)连接，所述推杆(49)远离递进气缸的一端设置有棘爪(491)；所述棘爪(491)抵触在棘轮(47)的外周面上。
6.根据权利要求1所述的用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，其特征在于：所述驱动件为伸缩气缸(5)；所述伸缩气缸(5)的两端分别与机体(1)和焊针(321)连接。
7.根据权利要求1所述的用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，其特征在于：所述固定座(41)的底部安装有四个分别与四根导向管连通的导向漏斗(413)；所述导向漏斗的大径端与递进通道连通，小径端与导向管连通。
8.根据权利要求1所述的用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，其特征在于：所述定位装置(2)包括两片夹片，所述夹片具有依次连接的握持部(21)、连接部(22)及夹取部(23)，两片所述夹片通过连接部铰接；其中一个所述夹片的夹取部固定在末端定位块的底部。
9.根据权利要求1所述的用于挡风玻璃的双股焊舌片焊接机构，其特征在于：所述机体(1)上安装有风管(11)；所述风管的出气端位于末端定位块的上方；所述风管上安装有用以开闭气管的气阀，用于焊接后加速冷却。
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