CN109035453A - 一种智能交通收费装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能交通收费装置，包括后挡板装置、收纳装置、旋转装置、底轮以及业务装置，所述旋转装置包括底板外壳，所述底板外壳内设有底板旋转腔，所述底板旋转腔顶壁固定安装底板中心轴，所述底板中心轴外侧转动配合安装旋转导板，所述旋转导板外侧端面设有一段涡轮轮齿，所述旋转导板外侧设有导板凸台，所述导板凸台左侧端面设有一号压力传感器，所述导板凸台右侧端面设有二号压力传感器，所述底板旋转腔向左连通设有蜗杆腔，所述蜗杆腔前侧设有蜗杆传动腔，所述蜗杆腔后侧内壁内转动配合安装蜗杆轴，所述蜗杆轴向前延伸贯穿所述蜗杆传动腔后侧内壁进入所述蜗杆传动腔。

Description

一种智能交通收费装置

技术领域

本发明涉及智能收费技术领域，具体为一种智能交通收费装置。

背景技术

目前大多数的交通收费装置大多都是单独设置关卡，用起落杆控制出口，容易造成拥堵，收费过程人工操作，需要等待和反应，容易造成拥堵，因此需要提供一种在每个停车位上就能完成存车、收费、取车的智能交通收费装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能交通收费装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的实施例的一种智能交通收费装置，包括后挡板装置、收纳装置、旋转装置、底轮以及业务装置，所述旋转装置包括底板外壳，所述底板外壳内设有底板旋转腔，所述底板旋转腔顶壁固定安装底板中心轴，所述底板中心轴外侧转动配合安装旋转导板，所述旋转导板外侧端面设有一段涡轮轮齿，所述旋转导板外侧设有导板凸台，所述导板凸台左侧端面设有一号压力传感器，所述导板凸台右侧端面设有二号压力传感器，所述底板旋转腔向左连通设有蜗杆腔，所述蜗杆腔前侧设有蜗杆传动腔，所述蜗杆腔后侧内壁内转动配合安装蜗杆轴，所述蜗杆轴向前延伸贯穿所述蜗杆传动腔后侧内壁进入所述蜗杆传动腔，所述蜗杆轴上固定安装蜗杆，所述蜗杆与所述涡轮轮齿啮合，所述蜗杆轴前端面固定安装蜗杆传动轮，所述蜗杆传动腔右侧设有旋转传动腔，所述旋转传动腔与所述蜗杆传动腔之间的壳体内转动配合安装旋转传动轴，所述旋转传动轴左端面固定安装左旋转传动轮，所述左旋转传动轮与所述蜗杆传动轮啮合，所述旋转传动轴右端面固定安装右旋转传动轮，所述旋转传动腔右侧设有驱动转换腔，所述旋转传动腔与所述驱动转换腔之间的壳体内转动配合安装旋转动力轴，所述旋转动力轴左端面固定安装左旋转动力轮，所述左旋转动力轮与所述右旋转传动轮啮合，所述旋转动力轴右端面固定安装右旋转动力轮，所述右旋转动力轮后侧设有电机基座腔，所述电机基座腔与所述驱动转换腔之间连通设有动力杆滑动腔，所述电机基座腔右侧内壁内固定安装驱动转换电机，所述驱动转换电机向左的输出轴的左侧端面固定连接转换螺纹孔，所述转换螺纹孔向左延伸与所述电机基座腔左侧内壁转动配合，所述电机基座腔前后内壁之间滑动配合安装电机基座，所述电机基座内设有贯穿所述电机基座左右两侧端面的转换螺纹孔，所述转换螺纹孔与所述转换螺纹轴螺纹配合，所述电机基座前侧内壁内固定安装动力电机，所述动力电机向前的输出轴的前侧端面固定连接动力杆，所述动力杆向前延伸穿过所述动力杆滑动腔向前延伸进入所述驱动转换腔内，所述动力杆前端面固定安装动力锥齿轮，所述动力锥齿轮可以与所述右旋转动力轮啮合。

进一步的技术方案，所述后挡板装置包括位于所述驱动转换腔左侧的后驱动腔，所述后驱动腔与所述驱动转换腔之间的壳体内转动配合安装后驱动轴，所述后驱动轴左端面固定安装后启动锥齿轮，所述后启动锥齿轮可与所述动力锥齿轮啮合，所述后驱动轴右端面固定安装后驱动锥齿轮，所述后驱动腔后侧设有后挡板驱动腔，所述后挡板驱动腔后侧内壁内转动配合安装后挡板驱动轴，所述后挡板驱动轴贯穿所述后挡板驱动腔前侧内壁进入所述后驱动腔，所述后挡板驱动轴前端面固定安装后传动锥齿轮，所述后传动锥齿轮与所述后驱动锥齿轮啮合，所述后挡板驱动轴上固定安装后档板驱动轮，所述后挡板驱动腔右侧设有后挡板动作腔，所述后挡板动作腔前后内壁之间转动配合安装后挡板转动轴，所述后挡板转动轴上固定安装后挡板转动轮，所述后挡板转动轮与所述后档板驱动轮啮合，所述后挡板转动轮右侧固定安装后挡板外壳，所述后挡板外壳右侧端面内固定安装后挡板传感器。

进一步的技术方案，所述收纳装置包括收纳空间外壳，所述收纳空间外壳内设有装置收纳空间，所述装置收纳空间前侧内壁底部固定安装导板收放气缸，所述导板收放气缸向后的输出轴上固定连接导板收放轴，所述导板收放轴后端面固定连接导板底轴，所述导板底轴上端面与所述旋转导板下端面固定连接。

进一步的技术方案，所述业务装置包括垂直固定安装在所述底板外壳上的业务板基座，所述业务板基座顶部端面内固定安装存车业务板，所述存车业务板下方固定安装显示屏，所述显示屏下方固定安装距离传感器，所述距离传感器底部固定安装车牌扫描仪，所述收纳空间外壳顶部端面内固定安装取车业务板。

进一步的技术方案，所述底轮包括转动配合安装在所述底板外壳下底面内的活动轴承，所述活动轴承内固定安装底轮基座，所述底轮基座内转动配合安装底轮轴，所述底轮轴上固定安装底轮。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，使用的时候，启动距离传感器监测车辆与业务板基座之间的前后间距，并且在显示屏上显示相关的停放指示，待车辆停放稳定后，车主下车从存车业务板上取卡，此时驱动转换电机启动带动转换螺纹轴，所述转换螺纹轴通过与转换螺纹孔的螺纹配合推动电机基座向左移动，使动力锥齿轮与右旋转动力轮啮合，此时启动动力电机带动位于动力杆前端面的动力锥齿轮，动力锥齿轮转动带动右旋转动力轮，右旋转动力轮通过旋转动力轴带动左旋转动力轮，左旋转动力轮将动力传递给右旋转传动轮 ，右旋转传动轮通过旋转传动轴带动左旋转传动轮，左旋转传动轮将动力传递给蜗杆传动轮，蜗杆传动轮的转动带动蜗杆轴，蜗杆轴带动蜗杆，由于旋转导板固定不动，位于旋转导板上的涡轮轮齿也固定不动，蜗杆与涡轮轮齿相互啮合，通过蜗杆的转动推动蜗杆以及与蜗杆连接的底板外壳的旋转，当旋转角度到九十度时，二号压力传感器与底板旋转腔的内壁接触，此时驱动转换电机启动带动转换螺纹轴，所述转换螺纹轴通过与转换螺纹孔的螺纹配合推动电机基座向右移动，使得动力锥齿轮与后启动锥齿轮啮合，后启动锥齿轮通过后驱动轴带动后驱动锥齿轮，后驱动锥齿轮将动力传递到后传动锥齿轮，后传动锥齿轮开始带动后挡板驱动轴，以及连接在后挡板驱动轴上的后档板驱动轮，后档板驱动轮的转动带动了后挡板转动轮以及连接在后挡板转动轮上的后挡板外壳进行开合运动，后挡板外壳上安装的后挡板传感器可以确保后挡板外壳上方没有人或者车滞留，确保安全的启动环境，随后导板收放气缸启动，控制导板收放轴将整个底板外壳收入装置收纳空间，自此完成存车；要取车时，通过取车业务板办理取车业务，随后启动导板收放气缸带动导板收放轴，将底板外壳从装置收纳空间推出，随后驱动转换电机启动带动转换螺纹轴，所述转换螺纹轴通过与转换螺纹孔的螺纹配合推动电机基座向左移动，使动力锥齿轮与右旋转动力轮啮合，此时启动动力电机带动位于动力杆前端面的动力锥齿轮，动力锥齿轮转动带动右旋转动力轮，右旋转动力轮通过旋转动力轴带动左旋转动力轮，左旋转动力轮将动力传递给右旋转传动轮 ，右旋转传动轮通过旋转传动轴带动左旋转传动轮，左旋转传动轮将动力传递给蜗杆传动轮，蜗杆传动轮的转动带动蜗杆轴，蜗杆轴带动蜗杆，由于旋转导板固定不动，位于旋转导板上的涡轮轮齿也固定不动，蜗杆与涡轮轮齿相互啮合，通过蜗杆的转动推动蜗杆以及与蜗杆连接的底板外壳的旋转来带动整个底板外壳旋转，转动到九十度时一号压力传感器与底板旋转腔的内壁接触，此时停止转动，启动驱动转换电机带动转换螺纹轴，所述转换螺纹轴通过与转换螺纹孔的螺纹配合推动电机基座向右移动，使得动力锥齿轮与后启动锥齿轮啮合，后启动锥齿轮通过后驱动轴带动后驱动锥齿轮，后驱动锥齿轮将动力传递到后传动锥齿轮，后传动锥齿轮开始带动后挡板驱动轴，以及连接在后挡板驱动轴上的后档板驱动轮，后档板驱动轮的转动带动了后挡板转动轮以及连接在后挡板转动轮，控制后挡板外壳打开，车主可以将车开走，本发明结构简单操作方便，通过智能业务机可以在每个车位上完成存车、收费、取车业务，单独的智能收费系统解放了人力，而存车、取车的设置也避免了因为缴费可能造成的交通拥堵，可以提升各个停车场的效率，发明新颖，市场前景好，值得推广。

附图说明

图1是本发明总体结构示意图；

图2是图1中B方向的剖视结构示意图；

图3是图1中A方向的剖视结构示意图；

图4是图1中C处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明。

参照图1-4，根据本发明的实施例的一种智能交通收费装置，包括后挡板装置、收纳装置、旋转装置、底轮以及业务装置，所述旋转装置包括底板外壳10，所述底板外壳10内设有底板旋转腔32，所述底板旋转腔32顶壁固定安装底板中心轴34，所述底板中心轴34外侧转动配合安装旋转导板33，所述旋转导板33外侧端面设有一段涡轮轮齿54，所述旋转导板33外侧设有导板凸台66，所述导板凸台66左侧端面设有一号压力传感器55，所述导板凸台66右侧端面设有二号压力传感器56，所述底板旋转腔32向左连通设有蜗杆腔35，所述蜗杆腔35前侧设有蜗杆传动腔38，所述蜗杆腔35后侧内壁内转动配合安装蜗杆轴37，所述蜗杆轴37向前延伸贯穿所述蜗杆传动腔38后侧内壁进入所述蜗杆传动腔38，所述蜗杆轴37上固定安装蜗杆36，所述蜗杆36与所述涡轮轮齿54啮合，所述蜗杆轴37前端面固定安装蜗杆传动轮39，所述蜗杆传动腔38右侧设有旋转传动腔43，所述旋转传动腔43与所述蜗杆传动腔38之间的壳体内转动配合安装旋转传动轴41，所述旋转传动轴41左端面固定安装左旋转传动轮40，所述左旋转传动轮40与所述蜗杆传动轮39啮合，所述旋转传动轴41右端面固定安装右旋转传动轮42，所述旋转传动腔43右侧设有驱动转换腔46，所述旋转传动腔43与所述驱动转换腔46之间的壳体内转动配合安装旋转动力轴51，所述旋转动力轴51左端面固定安装左旋转动力轮44，所述左旋转动力轮44与所述右旋转传动轮42啮合，所述旋转动力轴51右端面固定安装右旋转动力轮45，所述右旋转动力轮45后侧设有电机基座腔53，所述电机基座腔53与所述驱动转换腔46之间连通设有动力杆滑动腔52，所述电机基座腔53右侧内壁内固定安装驱动转换电机60，所述驱动转换电机60向左的输出轴的左侧端面固定连接转换螺纹孔65，所述转换螺纹孔65向左延伸与所述电机基座腔53左侧内壁转动配合，所述电机基座腔53前后内壁之间滑动配合安装电机基座58，所述电机基座58内设有贯穿所述电机基座58左右两侧端面的转换螺纹孔65，所述转换螺纹孔65与所述转换螺纹轴57螺纹配合，所述电机基座58前侧内壁内固定安装动力电机59，所述动力电机59向前的输出轴的前侧端面固定连接动力杆50，所述动力杆50向前延伸穿过所述动力杆滑动腔52向前延伸进入所述驱动转换腔46内，所述动力杆50前端面固定安装动力锥齿轮49，所述动力锥齿轮49可以与所述右旋转动力轮45啮合。

有益地或示例性地，所述后挡板装置包括位于所述驱动转换腔46左侧的后驱动腔23，所述后驱动腔23与所述驱动转换腔46之间的壳体内转动配合安装后驱动轴48，所述后驱动轴48左端面固定安装后启动锥齿轮47，所述后启动锥齿轮47可与所述动力锥齿轮49啮合，所述后驱动轴48右端面固定安装后驱动锥齿轮25，所述后驱动腔23后侧设有后挡板驱动腔19，所述后挡板驱动腔19后侧内壁内转动配合安装后挡板驱动轴18，所述后挡板驱动轴18贯穿所述后挡板驱动腔19前侧内壁进入所述后驱动腔23，所述后挡板驱动轴18前端面固定安装后传动锥齿轮24，所述后传动锥齿轮24与所述后驱动锥齿轮25啮合，所述后挡板驱动轴18上固定安装后档板驱动轮67，所述后挡板驱动腔19右侧设有后挡板动作腔22，所述后挡板动作腔22前后内壁之间转动配合安装后挡板转动轴20，所述后挡板转动轴20上固定安装后挡板转动轮21，所述后挡板转动轮21与所述后档板驱动轮67啮合，所述后挡板转动轮21右侧固定安装后挡板外壳16，所述后挡板外壳16右侧端面内固定安装后挡板传感器17，从而通过驱动部分带动所述后挡板外壳16的开合，后挡板外壳16可以辅助车辆的行进，可收放的后挡板节省了空间。

有益地或示例性地，所述收纳装置包括收纳空间外壳30，所述收纳空间外壳30内设有装置收纳空间29，所述装置收纳空间29前侧内壁底部固定安装导板收放气缸27，所述导板收放气缸27向后的输出轴上固定连接导板收放轴28，所述导板收放轴28后端面固定连接导板底轴31，所述导板底轴31上端面与所述旋转导板33下端面固定连接，从而通过所述导板收放气缸27来控制所述导板收放轴28，带动所述底板外壳10的收放。

有益地或示例性地，所述业务装置包括垂直固定安装在所述底板外壳10上的业务板基座15，所述业务板基座15顶部端面内固定安装存车业务板61，所述存车业务板61下方固定安装显示屏62，所述显示屏62下方固定安装距离传感器63，所述距离传感器63底部固定安装车牌扫描仪64，所述收纳空间外壳30顶部端面内固定安装取车业务板26，从而通过所述存车业务板61和所述取车业务板26办理存、取车业务，所述显示屏62配合所述距离传感器63辅助车辆的停放，所述车牌扫描仪64记录车辆的停放。

有益地或示例性地，所述底轮包括转动配合安装在所述底板外壳10下底面内的活动轴承11，所述活动轴承11内固定安装底轮基座12，所述底轮基座12内转动配合安装底轮轴13，所述底轮轴13上固定安装底轮14，从而配合装置完成旋转和收放的功能。

使用的时候，启动距离传感器63监测车辆与业务板基座15之间的前后间距，并且在显示屏62上显示相关的停放指示，待车辆停放稳定后，车主下车从存车业务板61上取卡，此时驱动转换电机60启动带动转换螺纹轴57，所述转换螺纹轴57通过与转换螺纹孔65的螺纹配合推动电机基座58向左移动，使动力锥齿轮49与右旋转动力轮45啮合，此时启动动力电机59带动位于动力杆50前端面的动力锥齿轮49，动力锥齿轮49转动带动右旋转动力轮45，右旋转动力轮45通过旋转动力轴51带动左旋转动力轮44，左旋转动力轮44将动力传递给右旋转传动轮42 ，右旋转传动轮42通过旋转传动轴41带动左旋转传动轮40，左旋转传动轮40将动力传递给蜗杆传动轮39，蜗杆传动轮39的转动带动蜗杆轴37，蜗杆轴37带动蜗杆36，由于旋转导板33固定不动，位于旋转导板33上的涡轮轮齿54也固定不动，蜗杆36与涡轮轮齿54相互啮合，通过蜗杆36的转动推动蜗杆36以及与蜗杆36连接的底板外壳10的旋转，当旋转角度到九十度时，二号压力传感器56与底板旋转腔32的内壁接触，此时驱动转换电机60启动带动转换螺纹轴57，所述转换螺纹轴57通过与转换螺纹孔65的螺纹配合推动电机基座58向右移动，使得动力锥齿轮49与后启动锥齿轮47啮合，后启动锥齿轮47通过后驱动轴48带动后驱动锥齿轮25，后驱动锥齿轮25将动力传递到后传动锥齿轮24，后传动锥齿轮24开始带动后挡板驱动轴18，以及连接在后挡板驱动轴18上的后档板驱动轮67，后档板驱动轮67的转动带动了后挡板转动轮21以及连接在后挡板转动轮21上的后挡板外壳16进行开合运动，后挡板外壳16上安装的后挡板传感器17可以确保后挡板外壳16上方没有人或者车滞留，确保安全的启动环境，随后导板收放气缸27启动，控制导板收放轴28将整个底板外壳10收入装置收纳空间29，自此完成存车；要取车时，通过取车业务板26办理取车业务，随后启动导板收放气缸27带动导板收放轴28，将底板外壳10从装置收纳空间29推出，随后驱动转换电机60启动带动转换螺纹轴57，所述转换螺纹轴57通过与转换螺纹孔65的螺纹配合推动电机基座58向左移动，使动力锥齿轮49与右旋转动力轮45啮合，此时启动动力电机59带动位于动力杆50前端面的动力锥齿轮49，动力锥齿轮49转动带动右旋转动力轮45，右旋转动力轮45通过旋转动力轴51带动左旋转动力轮44，左旋转动力轮44将动力传递给右旋转传动轮42 ，右旋转传动轮42通过旋转传动轴41带动左旋转传动轮40，左旋转传动轮40将动力传递给蜗杆传动轮39，蜗杆传动轮39的转动带动蜗杆轴37，蜗杆轴37带动蜗杆36，由于旋转导板33固定不动，位于旋转导板33上的涡轮轮齿54也固定不动，蜗杆36与涡轮轮齿54相互啮合，通过蜗杆36的转动推动蜗杆36以及与蜗杆36连接的底板外壳10的旋转来带动整个底板外壳10旋转，转动到九十度时一号压力传感器55与底板旋转腔32的内壁接触，此时停止转动，启动驱动转换电机60带动转换螺纹轴57，所述转换螺纹轴57通过与转换螺纹孔65的螺纹配合推动电机基座58向右移动，使得动力锥齿轮49与后启动锥齿轮47啮合，后启动锥齿轮47通过后驱动轴48带动后驱动锥齿轮25，后驱动锥齿轮25将动力传递到后传动锥齿轮24，后传动锥齿轮24开始带动后挡板驱动轴18，以及连接在后挡板驱动轴18上的后档板驱动轮67，后档板驱动轮67的转动带动了后挡板转动轮21以及连接在后挡板转动轮21，控制后挡板外壳16打开，车主可以将车开走。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，使用的时候，启动距离传感器监测车辆与业务板基座之间的前后间距，并且在显示屏上显示相关的停放指示，待车辆停放稳定后，车主下车从存车业务板上取卡，此时驱动转换电机启动带动转换螺纹轴，所述转换螺纹轴通过与转换螺纹孔的螺纹配合推动电机基座向左移动，使动力锥齿轮与右旋转动力轮啮合，此时启动动力电机带动位于动力杆前端面的动力锥齿轮，动力锥齿轮转动带动右旋转动力轮，右旋转动力轮通过旋转动力轴带动左旋转动力轮，左旋转动力轮将动力传递给右旋转传动轮 ，右旋转传动轮通过旋转传动轴带动左旋转传动轮，左旋转传动轮将动力传递给蜗杆传动轮，蜗杆传动轮的转动带动蜗杆轴，蜗杆轴带动蜗杆，由于旋转导板固定不动，位于旋转导板上的涡轮轮齿也固定不动，蜗杆与涡轮轮齿相互啮合，通过蜗杆的转动推动蜗杆以及与蜗杆连接的底板外壳的旋转，当旋转角度到九十度时，二号压力传感器与底板旋转腔的内壁接触，此时驱动转换电机启动带动转换螺纹轴，所述转换螺纹轴通过与转换螺纹孔的螺纹配合推动电机基座向右移动，使得动力锥齿轮与后启动锥齿轮啮合，后启动锥齿轮通过后驱动轴带动后驱动锥齿轮，后驱动锥齿轮将动力传递到后传动锥齿轮，后传动锥齿轮开始带动后挡板驱动轴，以及连接在后挡板驱动轴上的后档板驱动轮，后档板驱动轮的转动带动了后挡板转动轮以及连接在后挡板转动轮上的后挡板外壳进行开合运动，后挡板外壳上安装的后挡板传感器可以确保后挡板外壳上方没有人或者车滞留，确保安全的启动环境，随后导板收放气缸启动，控制导板收放轴将整个底板外壳收入装置收纳空间，自此完成存车；要取车时，通过取车业务板办理取车业务，随后启动导板收放气缸带动导板收放轴，将底板外壳从装置收纳空间推出，随后驱动转换电机启动带动转换螺纹轴，所述转换螺纹轴通过与转换螺纹孔的螺纹配合推动电机基座向左移动，使动力锥齿轮与右旋转动力轮啮合，此时启动动力电机带动位于动力杆前端面的动力锥齿轮，动力锥齿轮转动带动右旋转动力轮，右旋转动力轮通过旋转动力轴带动左旋转动力轮，左旋转动力轮将动力传递给右旋转传动轮 ，右旋转传动轮通过旋转传动轴带动左旋转传动轮，左旋转传动轮将动力传递给蜗杆传动轮，蜗杆传动轮的转动带动蜗杆轴，蜗杆轴带动蜗杆，由于旋转导板固定不动，位于旋转导板上的涡轮轮齿也固定不动，蜗杆与涡轮轮齿相互啮合，通过蜗杆的转动推动蜗杆以及与蜗杆连接的底板外壳的旋转来带动整个底板外壳旋转，转动到九十度时一号压力传感器与底板旋转腔的内壁接触，此时停止转动，启动驱动转换电机带动转换螺纹轴，所述转换螺纹轴通过与转换螺纹孔的螺纹配合推动电机基座向右移动，使得动力锥齿轮与后启动锥齿轮啮合，后启动锥齿轮通过后驱动轴带动后驱动锥齿轮，后驱动锥齿轮将动力传递到后传动锥齿轮，后传动锥齿轮开始带动后挡板驱动轴，以及连接在后挡板驱动轴上的后档板驱动轮，后档板驱动轮的转动带动了后挡板转动轮以及连接在后挡板转动轮，控制后挡板外壳打开，车主可以将车开走，本发明结构简单操作方便，通过智能业务机可以在每个车位上完成存车、收费、取车业务，单独的智能收费系统解放了人力，而存车、取车的设置也避免了因为缴费可能造成的交通拥堵，可以提升各个停车场的效率，发明新颖，市场前景好，值得推广。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型，其均落入本发明的保护范围之内，本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。

Claims (5)

1.根据本发明的实施例的一种智能交通收费装置，包括后挡板装置、收纳装置、旋转装置、底轮以及业务装置，其特征在于：所述旋转装置包括底板外壳，所述底板外壳内设有底板旋转腔，所述底板旋转腔顶壁固定安装底板中心轴，所述底板中心轴外侧转动配合安装旋转导板，所述旋转导板外侧端面设有一段涡轮轮齿，所述旋转导板外侧设有导板凸台，所述导板凸台左侧端面设有一号压力传感器，所述导板凸台右侧端面设有二号压力传感器，所述底板旋转腔向左连通设有蜗杆腔，所述蜗杆腔前侧设有蜗杆传动腔，所述蜗杆腔后侧内壁内转动配合安装蜗杆轴，所述蜗杆轴向前延伸贯穿所述蜗杆传动腔后侧内壁进入所述蜗杆传动腔，所述蜗杆轴上固定安装蜗杆，所述蜗杆与所述涡轮轮齿啮合，所述蜗杆轴前端面固定安装蜗杆传动轮，所述蜗杆传动腔右侧设有旋转传动腔，所述旋转传动腔与所述蜗杆传动腔之间的壳体内转动配合安装旋转传动轴，所述旋转传动轴左端面固定安装左旋转传动轮，所述左旋转传动轮与所述蜗杆传动轮啮合，所述旋转传动轴右端面固定安装右旋转传动轮，所述旋转传动腔右侧设有驱动转换腔，所述旋转传动腔与所述驱动转换腔之间的壳体内转动配合安装旋转动力轴，所述旋转动力轴左端面固定安装左旋转动力轮，所述左旋转动力轮与所述右旋转传动轮啮合，所述旋转动力轴右端面固定安装右旋转动力轮，所述右旋转动力轮后侧设有电机基座腔，所述电机基座腔与所述驱动转换腔之间连通设有动力杆滑动腔，所述电机基座腔右侧内壁内固定安装驱动转换电机，所述驱动转换电机向左的输出轴的左侧端面固定连接转换螺纹孔，所述转换螺纹孔向左延伸与所述电机基座腔左侧内壁转动配合，所述电机基座腔前后内壁之间滑动配合安装电机基座，所述电机基座内设有贯穿所述电机基座左右两侧端面的转换螺纹孔，所述转换螺纹孔与所述转换螺纹轴螺纹配合，所述电机基座前侧内壁内固定安装动力电机，所述动力电机向前的输出轴的前侧端面固定连接动力杆，所述动力杆向前延伸穿过所述动力杆滑动腔向前延伸进入所述驱动转换腔内，所述动力杆前端面固定安装动力锥齿轮，所述动力锥齿轮可以与所述右旋转动力轮啮合。

2.根据权利要求1所述的的一种智能交通收费装置，其特征在于：所述后挡板装置包括位于所述驱动转换腔左侧的后驱动腔，所述后驱动腔与所述驱动转换腔之间的壳体内转动配合安装后驱动轴，所述后驱动轴左端面固定安装后启动锥齿轮，所述后启动锥齿轮可与所述动力锥齿轮啮合，所述后驱动轴右端面固定安装后驱动锥齿轮，所述后驱动腔后侧设有后挡板驱动腔，所述后挡板驱动腔后侧内壁内转动配合安装后挡板驱动轴，所述后挡板驱动轴贯穿所述后挡板驱动腔前侧内壁进入所述后驱动腔，所述后挡板驱动轴前端面固定安装后传动锥齿轮，所述后传动锥齿轮与所述后驱动锥齿轮啮合，所述后挡板驱动轴上固定安装后档板驱动轮，所述后挡板驱动腔右侧设有后挡板动作腔，所述后挡板动作腔前后内壁之间转动配合安装后挡板转动轴，所述后挡板转动轴上固定安装后挡板转动轮，所述后挡板转动轮与所述后档板驱动轮啮合，所述后挡板转动轮右侧固定安装后挡板外壳，所述后挡板外壳右侧端面内固定安装后挡板传感器。

3.根据权利要求1所述的的一种智能交通收费装置，其特征在于：所述收纳装置包括收纳空间外壳，所述收纳空间外壳内设有装置收纳空间，所述装置收纳空间前侧内壁底部固定安装导板收放气缸，所述导板收放气缸向后的输出轴上固定连接导板收放轴，所述导板收放轴后端面固定连接导板底轴，所述导板底轴上端面与所述旋转导板下端面固定连接。

4.根据权利要求1所述的的一种智能交通收费装置，其特征在于：所述业务装置包括垂直固定安装在所述底板外壳上的业务板基座，所述业务板基座顶部端面内固定安装存车业务板，所述存车业务板下方固定安装显示屏，所述显示屏下方固定安装距离传感器，所述距离传感器底部固定安装车牌扫描仪，所述收纳空间外壳顶部端面内固定安装取车业务板。

5.根据权利要求1所述的的一种智能交通收费装置，其特征在于：所述底轮包括转动配合安装在所述底板外壳下底面内的活动轴承，所述活动轴承内固定安装底轮基座，所述底轮基座内转动配合安装底轮轴，所述底轮轴上固定安装底轮。