CN218234527U - 一种垂直升降停车库 - Google Patents

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刘政权
万方
高磊
欧海鹰
黎慧
郑明�
黎立群
潘亮
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Abstract

本实用新型公开了一种垂直升降停车库,包括底座,所述底座上侧壁连接设有支撑架,所述支撑架上连接有载体平台,所述载体平台上安装有联动装置,所述载体平台中设有车辆固定机构,所述车辆固定机构包括底座中设置的空腔,所述空腔相对侧壁之间转动设有转杆,所述转杆外侧壁设有外螺纹,所述空腔底壁左右分别滑动设有螺纹套,所述转杆配合穿过螺纹套,优点在于:该立体停车库用垂直升降停车设备,通过电机提供动力,可以控制挡板的升降,当汽车开上载体平台时,使挡板上升,挡板上升露出限位滑孔,汽车位于两个挡板之间,挡板对汽车前后轮起到限位阻挡的作用,避免载体平台上升过程中发生溜车,提高了停车时的安全性。

Description

一种垂直升降停车库
技术领域
本实用新型涉及停车设备技术领域,具体是指一种垂直升降停车库。
背景技术
目前在垂直升降类停车设备中,其中一种为传统板式停车设备,无需泊位设置有横移驱动机构,但因板式存取交换,需要送空载车板归位过程,存取车时间长,停车设备顺畅性较差。
经检索公开(公告)号CN207847208U公开一种立体停车库垂直升降停车设备,在使用时,使得现有室外停车场使用率翻倍,架构简单,造价优良,减少生产成本;该方案仍然存在以下技术缺陷:车辆停放在载体平台上,载体平台上升过程中,由于车辆缺乏有效的固定措施,车辆不能稳定的停留在载体平台上,降低了停车过程中的安全性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服背景技术中的问题,提供一种垂直升降停车库。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种垂直升降停车库,包括底座,所述底座上侧壁连接设有支撑架,所述支撑架上连接有载体平台,所述载体平台上安装有联动装置,所述载体平台中设有车辆固定机构,所述车辆固定机构包括底座中设置的空腔,所述空腔相对侧壁之间转动设有转杆,所述转杆外侧壁设有外螺纹,所述空腔底壁左右分别滑动设有螺纹套,所述转杆配合穿过螺纹套,所述转杆其中一端转动穿过空腔侧壁,且连接设有电机,所述空腔中还设有水平的升降板,所述升降板下侧壁左右分别铰接设有连接杆,所述连接杆另一端分别与对应的螺纹套铰接,所述底座上侧壁左右分别设有与空腔连通的限位滑孔,所述升降板上端两侧分别连接设有挡板,所述挡板上升后可穿过限位滑孔。
作为改进,所述螺纹套下端连接设有滑块,所述空腔底壁设有与滑块配合的滑槽。
作为改进,所述底座外侧壁固定设有电机箱,所述电机位于电机箱内部。
作为改进,所述载体平台远离电机一端连接有三角型的延伸块。
作为改进,所述支撑架外侧壁安装有控制面板,所述控制面上设有多个控制按钮。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:该立体停车库用垂直升降停车设备,通过电机提供动力,可以控制挡板的升降,当汽车开上载体平台时,使挡板上升,挡板上升露出限位滑孔,汽车位于两个挡板之间,挡板对汽车前后轮起到限位阻挡的作用,避免载体平台上升过程中发生溜车,取车时,挡板下降并缩回限位滑孔,汽车开下载体平台即可,操作简单方便,且提高了停车时的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的整体示意图。
图2是本实用新型中底座内部结构示意图。
图3是本实用新型载体平台俯视示意图。
如图所示:1、底座;2、支撑架;3、载体平台;4、空腔;5、转杆;6、螺纹套;7、电机;8、升降板;9、连接杆;10、限位滑孔;11、挡板;12、滑块;13、滑槽;14、电机箱;15、延伸块;16、控制面板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1-3,一种垂直升降停车库,包括底座1,所述底座1上侧壁连接设有支撑架2,所述支撑架2上连接有载体平台3,所述载体平台3上安装有联动装置,所述载体平台3中设有车辆固定机构,所述车辆固定机构包括底座1中设置的空腔4,所述空腔4相对侧壁之间转动设有转杆5,所述转杆5外侧壁设有外螺纹,所述空腔4底壁左右分别滑动设有螺纹套6,所述转杆5配合穿过螺纹套6,所述转杆5其中一端转动穿过空腔4侧壁,且连接设有电机7,所述空腔4中还设有水平的升降板8,所述升降板8下侧壁左右分别铰接设有连接杆9,所述连接杆9另一端分别与对应的螺纹套6铰接,所述底座1上侧壁左右分别设有与空腔4连通的限位滑孔10,所述升降板8上端两侧分别连接设有挡板11,所述挡板11上升后可穿过限位滑孔10。
所述螺纹套6下端连接设有滑块12,所述空腔4底壁设有与滑块12配合的滑槽13。
所述底座1外侧壁固定设有电机箱14,所述电机7位于电机箱14内部。
所述载体平台3远离电机7一端连接有三角型的延伸块15。
所述支撑架2外侧壁安装有控制面板16,所述控制面板16上设有多个控制按钮。
本实用新型在具体实施时,通过控制面板16控制联动机构,使载体平台3放在地面上,汽车开上载体平台3上,使汽车位于两个限位滑孔10之间,然后启动电机7,电机7输出轴带动转杆5正向旋转,转杆5通过滑块12、滑槽13和外螺纹的配合,使两个螺纹套6相向运动,螺纹套6在相向运动过程中,在连接杆9的配合下,使升降板8上升,升降板8带动挡板11上升并伸出限位滑孔10,汽车位于两个挡板11之间,挡板11对汽车前后轮起到限位阻挡的作用,从而可以避免载体平台8上升过程中发生溜车现象,增加了汽车的安全性;取车时载体平台3落在地面,然后使电机7输出轴反向旋转,同样的原理,挡板11会向下运动并缩回限位滑孔,从而取消了对汽车的限制,汽车直接开下载体平台3即可。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种垂直升降停车库,包括底座(1),所述底座(1)上侧壁连接设有支撑架(2),所述支撑架(2)上连接有载体平台(3),所述载体平台(3)上安装有联动装置,其特征在于,所述载体平台(3)中设有车辆固定机构,所述车辆固定机构包括底座(1)中设置的空腔(4),所述空腔(4)相对侧壁之间转动设有转杆(5),所述转杆(5)外侧壁设有外螺纹,所述空腔(4)底壁左右分别滑动设有螺纹套(6),所述转杆(5)配合穿过螺纹套(6),所述转杆(5)其中一端转动穿过空腔(4)侧壁,且连接设有电机(7),所述空腔(4)中还设有水平的升降板(8),所述升降板(8)下侧壁左右分别铰接设有连接杆(9),所述连接杆(9)另一端分别与对应的螺纹套(6)铰接,所述底座(1)上侧壁左右分别设有与空腔(4)连通的限位滑孔(10),所述升降板(8)上端两侧分别连接设有挡板(11),所述挡板(11)上升后可穿过限位滑孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种垂直升降停车库,其特征在于:所述螺纹套(6)下端连接设有滑块(12),所述空腔(4)底壁设有与滑块(12)配合的滑槽(13)。
3.根据权利要求1所述的一种垂直升降停车库,其特征在于:所述底座(1)外侧壁固定设有电机箱(14),所述电机(7)位于电机箱(14)内部。
4.根据权利要求1所述的一种垂直升降停车库,其特征在于:所述载体平台(3)远离电机(7)一端连接有三角型的延伸块(15)。
5.根据权利要求1所述的一种垂直升降停车库,其特征在于:所述支撑架(2)外侧壁安装有控制面板(16),所述控制面板(16)上设有多个控制按钮。
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