CN1090316A - 高效节能燃料油添加剂 - Google Patents
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Abstract
一种适于汽、柴油内燃机及燃油工业炉的高效节
能燃料油添加剂，其特征在于组分中含有：煤焦油、乙
醇、丙酮、苯、菜油、甘油、二硫化钼、石墨、聚四氟乙
烯、铝粉、锌粉、氨水、水、硫酸铜、氯化亚锡、尿素、硝
酸铵、硝酸钠、硝酸铜、硝酸锌、硝酸钾、亚硝酸钾、亚
硝酸钠、高锰酸钾、高氯酸铵、高氯酸钠、氯酸钠、氯酸
铵、氯酸钾、硝化棉、硝化甘油、三硝基甲苯等。该制
剂有极显著的助燃、抗爆震能力、减摩性好，减少积
炭，消除表面点火，有很高的经济、社会效益。按
1/1000～1/4000加入燃料油中，节油率达10～
30％。
Description
本发明涉及一种适用于汽油、柴油内燃机及柴油、重油为燃料的工业炉的高效节能燃料油添加剂及其制造方法。
现代内燃机广泛应用于工业、农业及交通运输业、国防，工业油炉，也有料油自身固有的缺点：内燃机燃料油雾化质量差，燃料油的挥发性满足不了内燃机的工作要求。致使燃料油在气缸内或多或少地燃烧不充分，热效率不高，排放有毒气体增多。
虽然国内外有不少燃油添加剂：如美国的“劲霸”系列燃油添加剂、美国专利4，295，816，2，086，775;美国燃料技术公司在中国申请的申请号为85109511专利及申请号为88106101.8;申请号为91106116.9的中国专利，申请号为90310390.9的欧洲专利。它们大部分是采用油溶性金属盐及大量的醇类、酮类、芳香族类来减摩、助燃、抗爆震、清洗，而达到节油的目的。但它们在台架试验及道路试验上大多只有1-4%之间，效果不理想，“劲霸”只有在直喷式汽油机上效果较好，且价格昂贵。
本发明的目的在于采用廉价的、少量的原料配制成一种适用于汽化器式、直喷式的汽油、柴油内燃机及燃油工业炉的高效节能燃料油添加剂。本发明全部采用工业纯、化学纯化工原料，其组分含有煤焦油、乙醇、丙酮、苯、菜油、甘油、二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯、铝粉、锌粉、氨水、水、硫酸铜、氯化亚锡、尿素、硝酸铵、硝酸钠、硝酸铜、硝酸锌、亚硝酸钠、高锰酸钾、氯酸钾、高氯酸铵、高氯酸钠、氯酸钠、氯酸铵、硝化棉、三硝基甲苯、硝酸钾、亚硝酸钾、硝化甘油等。本发明的组分比例如下：
1）、煤焦油 0～50ml
2）、乙醇 0～170ml
3）、菜油 0～50ml
4）、甘油 0～50ml
5）、铝粉 0～200g
6）、锌粉 0～200g
7）、MoS20～10g
8）、石墨 0～30g
9）、聚四氟乙烯 0～20ml
10）、KNO30～65g
11）、KNO20～540g
12）、氨水 50～150ml
13）、水 30～150ml
14）、CuSO4·5H2O 0～30g
15）、SnCl2·2H2O 0～10g
16）、NH4NO30～370g
17）、NaNO30～150g
18）、NaNO20～150g
19）、NH4ClO40～340g
20）、NaClO4·H2O 0～340g
21）、NaClO30～170g
22）、NH4ClO30～200g
23）、尿素 0～40g
24）、KMnO46～15g
25）、KClO30～15g
26）、Cu（NO3）2·6H2O 0～200g
27）、Zn（NO3）2·6H2O 0～180g
28）、丙酮 0～100ml
29）、苯 0～100ml
30）、硝化棉 0～300g
31）、三硝基甲苯 0～300g
32）、硝化甘油 0～400g
本发明的配制方法如下：
1）将组分2）～9）配制成悬浊液（1）待用。
2）将组分10）～27）配制成溶液（2）待用。
3）将组分1）28）～32）配制成溶液（3）待用。
4）将（1）、（2）、（3）液按比例（1）∶（2）∶（3）＝（50～170）∶（100～400）∶（0～300），（体积比）配制成混合液，最佳比例为100∶300∶100，搅拌，即成产品，装瓶密封。
本发明-高效节能燃料油添加剂的原料来源丰富，成本较低，制配简单，使用方便，适用于各种燃料油，添加比例（体积比）很小，其中汽油型为1/1000～1/1200，柴油、重油型为1/2000～1/4000，混合型为1/1000～1/2000。本发明可广泛应用于以汽油、柴油、重油为燃料的内燃机车辆、船舶、飞机及工业炉，台架试验节油率为3～8%，行车节油率＞10～30%，尾气净化率＞70%，具有极大的经济及社会效益。
下面结合实施例对本发明作详细说明。
实施例1：汽油型高效节能燃料油添加剂。
其各组分比例如下：
1）、煤焦油 8～14ml
2）、乙醇 40～60ml
3）、菜油 10～25ml
4）、甘油 10～25ml
5）、铝粉 0～200g
6）、锌粉 0～200g
7）、MoS21～2g
8）、石墨 4～6g
9）、聚四氟乙烯 2～3ml
10）、KNO30～50g
11）、KNO20～540g
12）、氨水 50～60ml
13）、水 125～140ml
14）、CuSO4·5H2O 20～30g
15）、SnCl2·2H2O 1～2g
16）、NH4NO320～320g
17）、NaNO30～150g
18）、NaNO20～150g
19）、NH4ClO40～300g
20）、NaClO4·H2O 0～300g
21）、NaClO30～170g
22）、NH4ClO30～200g
23）、尿素 0～35g
24）、KMnO46～8g
25）、KClO36～8g
26）、Cu（NO3）2·6H2O 0～200g
27）、Zn（NO3）2·6H2O 0～180g
28）、丙酮 20～25ml
29）、苯 20～25ml
30）、硝化棉 0～250g
31）、硝化甘油 0～250g
32）、三硝基甲苯 0～300g
配制方法如下：
1）将组分2）～9）配制成悬浊液（1）待用。
2）将组分10）～27）配制成溶液（2）待用。
3）将组分1）及28）～32）配制成溶液（3）待用。
4）将（1）、（2）、（3）液按比例（1）∶（2）∶（3）＝（50～100）∶（100～400）∶（0～300），（体积比）配制成混合液，最佳比例为50∶350∶100，搅拌，即成产品，装瓶密封。
实施例2：柴油型高效节能燃料油添加剂。
1）、煤焦油 8～14ml
2）、乙醇 80～100ml
3）、菜油 20～25ml
4）、甘油 0～10ml
5）、铝粉 0～200g
6）、锌粉 0～200g
7）、MoS21～2g
8）、石墨 4～6g
9）、聚四氟乙烯 2～3ml
10）、KNO30～50g
11）、氨水 50～60ml
12）、水 125～140ml
13）、CuSO4·5H2O 20～30g
14）、SnCl2·2H2O 1～2g
15）、NH4NO320～320g
16）、NaNO30～150g
17）、NH4ClO40～300g
18）、NaClO4·H2O 0～300g
19）、NH4ClO30～200g
20）、NaClO30～170g
21）、尿素 0～20g
22）、KMnO46～8g
23）、KClO36～8g
24）、Cu（NO3）2·6H2O 0～200g
25）、Zn（NO3）2·6H2O 0～180g
26）、硝化棉 0～250g
27）、硝化甘油 0～250g
28）、三硝基甲苯 0～300g
29）、丙酮 20～25ml
30）、苯 20～25ml
配制方法如下：
1）将组分2）～9）配制成悬浊液（1）待用。
2）将组分10）～25）配制成溶液（2）待用。
3）将组分1）、26）～30）配制成溶液（3）待用。
4）将（1）、（2）、（3）液按比例（1）∶（2）∶（3）＝100∶（100～400）∶（0～300），（体积比）配制成混合液，最佳比例为100∶300∶100，搅拌，即成产品，装瓶密封。
实施例3：重油型高效节能燃料油添加剂。
1）、煤焦油 8～14ml
2）、乙醇 120～150ml
3）、铝粉 0～200g
4）、锌粉 0～200g
5）、氨水 100～200ml
6）、NH4NO320～320g
7）、NaNO30～150g
8）、NH4ClO40～300g
9）、NaClO4·H2O 0～300g
10）、NH4ClO30～200g
11）、NaClO30～170g
12）、Cu（NO3）2·6H2O 0～200g
13）、Zn（NO3）2·6H2O 0～180g
14）、丙酮 20～25ml
15）、苯 20～25ml
16）、硝化棉 0～250g
17）、硝化甘油 0～250g
18）、三硝基甲苯 0～300g
配制方法如下：
1）将组分2）～4）配制成悬浊液（1）待用。
2）将组分5）～13）配制成溶液（2）待用。
3）将组分1）、14）～18）配制成溶液（3）待用。
4）将（1）、（2）、（3）液按比例（1）∶（2）∶（3）＝（100～150）∶（100～400）∶（0～300），（体积比）配制成混合液，最佳比例为150∶250∶100，搅拌，即成产品，装瓶密封。
实施例4：混合型高效节能燃料油添加剂。
1）、乙醇 50～170ml
2）、MoS22～3g
3）、石墨 4～8g
4）、聚四氟乙烯 2～3ml
5）、Cu（NO3）2·6H2O 0～5g
6）、丙酮 100～150ml
7）、苯 40～60ml
8）、硝化棉 0～300g
9）、硝化甘油 0～400g
10）、三硝基甲苯 0～300g
配制方法如下：
1）将组分1）～5）配制成悬浊液（1）待用。
2）将组分6）～10）配制成溶液（2）待用。
3）将（1）、（2）按比例（1）∶（2）＝（50～170）∶（330～450），（体积比）配制成混合液，最佳比例为60∶440，搅拌，即成产品，装瓶密封。
按上述四个实施例配制得的高效节能燃料油添加剂各项使用及试验指标可达：
一、实际运行使用：
1、节油率：
1）汽油车＞10～30%
2）柴油车＞10～20%
3）重油＞10～20%
2、排烟：
1）柴油、重油、烟度降低二度以上;
2）排气净化率：＞70%
二、道路试验：＞8%
三、台架试验：
1）汽油机＞5～8%
2）柴油机＞4～5%
四、重油工业炉试验：
1节油率＞10～20%
2炉温＞上升300～400℃
Claims (5)
1、一种汽、柴油及燃油工业炉的高效节能燃料油添加剂。其特征在于所用原料组分中含有煤焦油、乙醇、丙酮、苯、菜油、甘油、二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯、铝粉、锌粉、氨水、水、硫酸铜、氯化亚锡、尿素、硝酸铵、硝酸钠、硝酸铜、硝酸锌、硝酸钾、亚硝酸钾、亚硝酸钠、高锰酸钾、高氯酸铵、高氯酸钠、氯酸钾、氯酸铵、氯酸钠、硝化棉、硝化甘油、三硝基甲苯等。各组分数量如下：
1)、煤焦油 0～14ml
2)、乙醇 0～150ml
3)、苯油 0～50ml
4)、甘油 0～50ml
5)、铝粉 0～200g
6)、锌粉 0～200g
7)、MoS21～10g
8)、石墨 4～30g
9)、聚四氟乙烯 2～20ml
10)、KNO30～65g
11)、KNO20～540g
12)、氨水 50～150ml
13)、水 30～150ml
14)、CuSO4·5H2O 0～30g
15)、SnCl2·2H2O 0～10g
16)、NH4NO320～370g
17)、NaNO30～150g
18)、NaNO20～150g
19)、NH4ClO40～300g
20)、NaClO4·H2O 0～300g
21)、NH4ClO30～200g
22)、NaClO30～170g
23)、尿素 0～20g
24)、KMnO46～8g
25)、KClO30～8g
26)、Cu(NO3)2·6H2O 0～200g
27)、Zn(NO3)2·6H2O 0～180g
28)、丙酮 0～100ml
29)、苯 0～100ml
30)、硝化棉 0～300g
31)、三硝基甲苯 0～300g
32)、硝化甘油 0～400g
配制方法如下：
1)将组分2)～9)配制成悬浊液(1)待用。
2)将组分10)～27)配制成溶液(2)待用。
3)将组分1)、28)～32)配制成溶液(3)待用。
4)将(1)、(2)、(3)液按比例(1)∶(2)∶(3)=(50～170)∶(100～400)∶(0～300)，(体积比)配制成混合液，最佳比例为100∶300∶100，搅拌，即成产品，装瓶密封。
2、据权利要求1，所上述的燃料油添加剂，其特征在于所用原料组分，数量如下：
1）、煤焦油 8～14ml
2）、乙醇 40～60ml
3）、菜油 10～25ml
4）、甘油 10～25ml
5）、铝粉 0～200g
6）、锌粉 0～200g
7）、MoS21～2g
8）、石墨 4～6g
9）、聚四氟乙烯 2～3ml
10）、KNO30～540g
11）、KNO20～460g
12）、氨水 50～60ml
13）、水 125～140ml
14）、CuSO4·5H2O 20～30g
15）、SnCl2·2H2O 1～2g
16）、NH4NO320～370g
17）、NaNO30～150g
18）、NaNO20～150g
19）、NH4ClO40～300g
20）、NaClO4·H2O 0～300g
21）、NH4ClO30～200g
22）、NaClO30～170g
23）、尿素 0～35g
24）、KMnO46～8g
25）、KClO36～8g
26）、Cu（NO3）2·6H2O 0～200g
27）、Zn（NO3）2·6H2O 0～180g
28）、丙酮 20～25ml
29）、苯 20～25ml
30）、硝化棉 0～250g
31）、硝化甘油 0～300g
32）、三硝基甲苯 0～250g
配制方法如下：
1）将组分2）～9）配制成悬浊液（1）待用。
2）将组分10）～27）配制成溶液（2）待用。
3）将组分1）、28）～32）配制成溶液（3）待用。
4）将（1）、（2）、（3）液按比例（1）∶（2）∶（3）＝（50～100）∶（100～400）∶（0～300），（体积比）配制成混合液，最佳比例为50∶350∶100，搅拌，即成产品，装瓶密封。
3、据权利要求1，所述的燃料油添加剂，其特征在于所用原料组分，数量如下：
1）、煤焦油 8～14ml
2）、乙醇 80～100ml
3）、菜油 10～25ml
4）、甘油 0～10ml
5）、铝粉 0～200g
6）、锌粉 0～200g
7）、MoS21～2g
8）、石墨 4～6g
9）、聚四氟乙烯 2～3ml
10）、KNO30～50g
11）、氨水 50～60ml
12）、水 125～140ml
13）、CuSO4·5H2O 20～30g
14）、SnCl2·2H2O 1～2g
15）、NH4NO320～320g
16）、NaNO30～150g
17）、NH4ClO40～300g
18）、NaClO4·H2O 0～300g
19）、NH4ClO30～200g
20）、NaClO30～170g
21）、尿素 0～35g
22）、KMnO46～8g
23）、KClO30～8g
24）、Cu（NO3）2·6H2O 0～180g
25）、Zn（NO3）2·6H2O 0～180g
26）、硝化棉 0～250g
27）、硝化甘油 0～300g
28）、三硝基甲苯 0～250g
29）、丙酮 20～25ml
30）、苯 20～25ml
配制方法如下：
1）将组分2）～9）配制成悬浊液（1）待用。
2）将组分10）～25）配制成溶液（2）待用。
3）将组分1）、26）～30）配制成溶液（3）待用。
4）将（1）、（2）、（3）液按比例（1）∶（2）∶（3）＝100∶（100～400）∶（0～300）（体积比）配制成混合液，最佳比例为100∶300∶100，搅拌，即成产品，装瓶密封。
4、据权利要求1，所述的燃料油添加剂，其特征在于所用原料组分，数量如下：
1）、煤焦油 8～14ml
2）、乙醇 120～150ml
3）、铝粉 0～200g
4）、锌粉 0～200g
5）、氨水 100～200ml
6）、NH4NO320～320g
7）、NaNO30～150g
8）、NH4ClO40～300g
9）、NaClO4·H2O 0～300g
10）、NH4ClO30～200g
11）、NaClO30～170g
12）、Cu（NO3）2·6H2O 0～200g
13）、Zn（NO3）2·6H2O 0～180g
14）、丙酮 20～25ml
15）、苯 20～25ml
16）、硝化棉 0～250g
17）、硝化甘油 0～250g
18）、三硝基甲苯 0～300g
配制方法如下：
1）将组分2）～4）配制成悬浊液（1）待用。
2）将组分5）～13）配制成溶液（2）待用。
3）将组分1）、14）～18）配制成溶液（3）待用。
4）将（1）、（2）、（3）液按比例（1）∶（2）∶（3）＝（100～150）∶（100～400）∶（0～300），（体积比）配制成混合液，最佳比例为150∶250∶100，搅拌，即成产品，装瓶密封。
5、据权利要求1所述的燃料油添加剂，其特征在于所用原料组分，数量如下：
1）、乙醇 50～170ml
2）、MoS22～3g
3）、石墨 4～8g
4）、聚四氟乙烯 2～3ml
5）、Cu（NO3）2·6H2O 0～5g
6）、丙酮 100～150ml
7）、苯 40～60ml
8）、硝化棉 0～300g
9）、硝化甘油 0～400g
10）、三硝基甲苯 0～300g
配制方法如下：
1）将组分1）～5）配制成悬浊液（1）待用。
2）将组分6）～10）配制成溶液（2）待用。
3）将（1）、（2）按比例（1）∶（2）＝（50～170）∶（330～450），（体积比）配制成混合液，最佳比例为60∶440，搅拌，即成产品，装瓶密封。
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|---|---|---|---|
| CN 93101056 CN1090316A (zh) | 1993-01-19 | 1993-01-19 | 高效节能燃料油添加剂 |
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| CN 93101056 CN1090316A (zh) | 1993-01-19 | 1993-01-19 | 高效节能燃料油添加剂 |
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|---|---|
| CN1090316A true CN1090316A (zh) | 1994-08-03 |
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| CN 93101056 Pending CN1090316A (zh) | 1993-01-19 | 1993-01-19 | 高效节能燃料油添加剂 |
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|---|---|
| CN (1) | CN1090316A (zh) |
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| C01 | Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993) | ||
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