CN109018107A - 一种自行车车筐 - Google Patents

Abstract

本发明涉及自行车零部件技术领域，公开了一种自行车车筐，包括车筐本体，车筐本体侧壁转动连接有转轴，转轴固接有翻盖；车筐本体侧壁开设有空腔，转轴连接有第一齿轮，第一齿轮啮合有第二齿轮，第二齿轮啮合有齿条，空腔内固接有第一气缸；车筐本体内滑动设有滑板，车筐本体内固接有第二气缸，第一气缸与第二气缸之间连通有导气管；滑板开设有通孔，滑板上滑动连接有弧形块，弧形块一侧设有挡板，挡板与弧形块之间连接有第一弹簧；车筐本体内固接有托块，托块与弧形块之间连接有柔性拉绳。本发明具有能对物品进行夹持固定，防止物品因碰撞而破碎的优点。

Description

一种自行车车筐

技术领域

本发明涉及自行车零部件技术领域，尤其涉及一种自行车车筐。

背景技术

自行车是生活中常见的代步交通工具，自行车上通常安装有车筐，在实际使用的过程中，骑行者可以将随身携带的物品放入到车筐中。

但是，在现有设计中的车筐，无法将放入车筐内的物品进行固定，尤其是易碎的瓶子或者罐子，在骑乘自行车的过程中，容易使得物品与车筐发生相对的碰撞，使得物品因碰撞而破碎，给骑乘者造成了一定的损失。

所以，如何将物品固定在车筐内，防止物品与车筐发生相对的碰撞而破碎，是现在急需要解决的问题。

发明内容

本发明意在提供一种自行车车筐，以克服现有技术中无法防止物品因碰撞而破碎的问题。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下，一种自行车车筐，包括上端设有开口的车筐本体，所述车筐本体侧壁转动连接有转轴，所述转轴固接有翻盖；所述车筐本体侧壁开设有空腔，所述转轴同轴连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮转动连接在空腔内，所述第二齿轮啮合有竖直的齿条，所述齿条滑动连接在空腔的内表面上；所述空腔内固接有位于齿条下方的第一气缸，所述第一气缸包括第一缸体，所述第一缸体内滑动连接有第一活塞，所述第一活塞一侧固接有第一推杆，所述第一推杆固接有水平的第一推板，所述第一推板与齿条相固接；所述车筐本体内滑动设有水平的滑板，所述车筐本体内固接有位于滑板下方的第二气缸，所述第二气缸包括第二缸体，所述第二缸体内滑动连接有第二活塞，所述第二活塞一侧固接有第二推杆，所述第二推杆与滑板相固接，所述第一气缸与第二气缸之间连通有导气管；所述滑板开设有通孔，所述滑板上滑动连接有四个沿通孔圆周分布的弧形块，四个所述弧形块远离通孔中轴线的一侧设有挡板，所述挡板固接在滑板上，所述挡板与弧形块之间连接有第一弹簧；所述车筐本体内固接有托块，所述托块与通孔相对设置；所述托块与弧形块之间连接有柔性拉绳；所述托块开设有凹槽，所述托块内设有第三气缸，所述第三气缸包括第三缸体，所述第三缸体内滑动连接有第三活塞，所述第三活塞将第三缸体内的空间分成第一腔室、第二腔室，所述第三活塞与第三缸体侧壁之间连接有第二弹簧，所述第三活塞一侧固接有第三推杆，所述第三推杆固接有水平的第二推板，所述第二推板位于第三活塞上方，所述凹槽侧壁固接有弹性气囊，所述弹性气囊与第二腔室之间连通有通气管。

上述基础方案的工作原理为：首先，将车筐安装在自行车的框架上，当需要将物品放置在车筐内时，打开翻盖带动转轴转动，转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动齿条向下移动，齿条带动第一推板向下移动，第一推板推动第一推杆，第一推杆推动第一活塞向下移动，第一气缸中气体被挤压到第二气缸中，随着第二气缸中的气体增多，从而推动第二推杆向上移动，第二推杆带动滑板向上移动，在滑板向上移动的过程中，托块拉动柔性拉绳，柔性拉绳带动弧形块克服第一弹簧的弹力，在滑板上向远离通孔中轴线的方向滑动。

将瓶子或者易碎的罐子放入车筐本体中，使瓶子或者罐子穿过滑板上的通孔并落入到托块上的凹槽中，然后扣合翻盖，在翻盖扣合的过程中，使得齿条向上移动，齿条带动第一推板向上移动，第一推板带动第一推杆、第一活塞向上移动，在第一活塞向上移动的过程中第二气缸中的气体被吸入到第一气缸中，第二气缸中的气体变少，第二活塞、第二推杆向下移动，第二推杆带动滑板向下移动，托块停止拉动柔性拉绳，柔性拉绳变为松弛的状态，弧形块在第一弹簧弹力的作用下，在滑板上向着通孔中轴线的方向滑动，从而将瓶子或者罐子进行夹持固定。

在瓶子或者罐子放入到托块上的凹槽中时，瓶子或者罐子的底部与第二推板相接，在瓶子或者罐子自身重力的作用下，向下挤压第二推板，第二推板向下挤压第三推杆，第三推杆带动第三活塞克服第二弹簧的弹力向下移动，第三活塞将第三缸体内的气体挤压到弹性气囊中，弹性气囊中的气体不断增多，使得弹性气囊不断的膨胀变大，弹性气囊与瓶子或者罐子的外表面相抵，减少了瓶子或者罐子与凹槽之间的间隙，防止瓶子或者罐子在凹槽中发生碰撞，从而避免瓶子或者罐子因碰撞而破碎；在需要取出瓶子或者罐子时，打开翻盖取出即可。

上述技术方案与现有技术相比的优点在于：1、通过设置翻盖，有利于在下雨天时，防止雨水进入到车筐内，避免车筐内的物品被淋湿；2、通过设置滑板，弧形块、拉绳、第一气缸、第二气缸、翻盖；可以实现在随着翻盖关闭的过程中，来控制弧形块对物品的夹持固定，防止了瓶子或者罐子因碰撞而破碎；3、通过设置托块、弹性气囊、第三气缸，可以减少瓶子或者罐子与凹槽之间的间隙，防止瓶子或者罐子在凹槽中发生碰撞，从而避免瓶子或者罐子因碰撞而破碎。

进一步优化，所述车筐本体侧壁固接有用于向车筐本体内通气的进气组件，所述车筐本体底部开设有出气孔，进气组件包括进气筒，进气筒露出车筐本体的一端转动连接有转环，转环内固接有若干旋转叶片，进气筒内壁上铰接有两个弧形的隔板，隔板与进气筒内壁之间连接有第三弹簧，第三弹簧保持两个隔板相抵的状态；在自行车行进的过程中，通过转叶片的转动向车筐本体内通气，将车筐本体内残留的液体进行吹干，特别是经过冰镇的瓶子或者罐子放入到车筐本体后，表面会凝结有水珠，部分水珠会残留在车筐本体内，有利于保持车筐本体内相对的干燥，防止因为残留的液体过多而发霉变臭，影响车筐的正常使用；并且只有在自行车行进的过程中，旋转叶片所产生的气流才能使得隔板克服第三弹簧弹力向进气筒侧壁方向移动，从而使得两个隔板之间产生缝隙，气体通过缝隙进入到车筐本体内，有利于在停放自行车的时，防止昆虫通过进气筒爬到车筐本体内，避免昆虫偷食车筐本体内的食物。

进一步优化，所述进气筒内设有过滤网，过滤网位于转环与两个隔板之间；有利于防止大的颗粒杂质通过进气筒被吹入到车筐本体内，避免颗粒杂质进入到食物中。

进一步优化，所述滑板为镂空结构；有利于柔性拉绳的通过，并且可以根据需求及时调整柔性拉绳贯穿滑板的位置，从而改变弧形块对物品的夹持力度。

进一步优化，所述车筐本体外表面设有凸起，翻盖上铰接有扣合板，扣合板开设有与凸起相适应的卡合口；有利于通过扣合板、凸起，将翻盖卡合在车筐本体上，防止在自行车行进的过程中翻盖打开，避免车筐本体内的物品被吹落。

进一步优化，所述第二推板表面设有橡胶缓冲层；有利于减少物品与第二推板之间的刚性碰撞，进一步的防止了物品的破碎。

附图说明

图1为本发明一种自行车车筐实施例的示意图；

图2为进气组件的结构示意图；

图3为托块的结构示意图；

图4为图1中A-A方向的示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：车筐本体1、出气孔101、转轴2、翻盖3、第二齿轮4、齿条5、第一缸体6、第一活塞7、第一推杆8、第一推板9、滑板10、第二缸体11、第二活塞12、第二推杆13、导气管14、通孔15、弧形块16、挡板17、第一弹簧18、托块19、柔性拉绳20、第三缸体21、第三活塞22、第二弹簧23、第三推杆24、第二推板25、弹性气囊26、通气管27、进气筒28、转环29、隔板30、第三弹簧31、过滤网32。

实施例基本如附图1至图4所示：一种自行车车筐，包括上端设有开口的车筐本体1，车筐本体1侧壁转动连接有转轴2，转轴2固接有翻盖3，车筐本体1外表面设有凸起，翻盖3上铰接有扣合板，扣合板开设有与凸起相适应的卡合口；车筐本体1侧壁开设有空腔，转轴2同轴连接有第一齿轮，第一齿轮啮合有第二齿轮4，第二齿轮4转动连接在空腔内，第二齿轮4啮合有竖直的齿条5，齿条5滑动连接在空腔的内表面上；空腔内固接有位于齿条5下方的第一气缸，第一气缸包括第一缸体6，第一缸体6内滑动连接有第一活塞7，第一活塞7一侧固接有第一推杆8，第一推杆8固接有水平的第一推板9，第一推板9与齿条5下端相固接；车筐本体1内滑动设有水平的滑板10，滑板10为镂空结构，车筐本体1内固接有位于滑板10下方的第二气缸，第二气缸包括第二缸体11，第二缸体11内滑动连接有第二活塞12，第二活塞12一侧固接有第二推杆13，第二推杆13与滑板10相固接，第一气缸与第二气缸之间连通有导气管14；滑板10开设有通孔15，滑板10上滑动连接有四个沿通孔15圆周分布的弧形块16，四个弧形块16远离通孔15中轴线的一侧设有挡板17，挡板17固接在滑板10上，挡板17与弧形块16之间连接有第一弹簧18；车筐本体1内固接有托块19，托块19与通孔15相对设置；托块19与弧形块16之间连接有柔性拉绳20；托块19开设有凹槽，托块19内设有第三气缸，第三气缸包括第三缸体21，第三缸体21内滑动连接有第三活塞22，第三活塞22将第三缸体21内的空间分成第一腔室、第二腔室，第三活塞22与第三缸体21侧壁之间连接有第二弹簧23，第三活塞22一侧固接有第三推杆24，第三推杆24固接有水平的第二推板25，第二推板25表面设有橡胶缓冲层，第二推板25位于第三活塞22上方，凹槽侧壁固接有弹性气囊26，弹性气囊26与第二腔室之间连通有通气管27；车筐本体1侧壁固接有用于向车筐本体1内通气的进气组件，车筐本体1底部开设有出气孔101，气组件包括进气筒28，进气筒28露出车筐本体1的一端转动连接有转环29，转环29内固接有若干旋转叶片，进气筒28内壁上铰接有两个弧形的隔板30，隔板30与进气筒28内壁之间连接有第三弹簧31，第三弹簧31保持两个隔板30相抵的状态；进气筒28内设有过滤网32，过滤网32位于转环29与两个隔板30之间。

本发明的具体实施方式如下：首先，将车筐安装在自行车的框架上，当需要将物品放置在车筐内时，打开翻盖3带动转轴2转动，转轴2带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮4转动，第二齿轮4带动齿条5向下移动，齿条5带动第一推板9向下移动，第一推板9推动第一推杆8，第一推杆8推动第一活塞7向下移动，第一气缸中气体被挤压到第二气缸中，随着第二气缸中的气体增多，从而推动第二推杆13向上移动，第二推杆13带动滑板10向上移动，在滑板10向上移动的过程中，托块19拉动柔性拉绳20，柔性拉绳20带动弧形块16克服第一弹簧18的弹力，在滑板10上向远离通孔15中轴线的方向滑动。

将瓶子或者易碎的罐子放入车筐本体1中，使瓶子或者罐子穿过滑板10上的通孔15并落入到托块19上的凹槽中，然后扣合翻盖3，在翻盖3扣合的过程中，使得齿条5向上移动，齿条5带动第一推板9向上移动，第一推板9带动第一推杆8、第一活塞7向上移动，在第一活塞7向上移动的过程中第二气缸中的气体被吸入到第一气缸中，第二气缸中的气体变少，第二活塞12、第二推杆13向下移动，第二推杆13带动滑板10向下移动，托块19停止拉动柔性拉绳20，柔性拉绳20变为松弛的状态，弧形块16在第一弹簧18弹力的作用下，在滑板10上向着通孔15中轴线的方向滑动，从而将瓶子或者罐子进行夹持固定。

在瓶子或者罐子放入到托块19上的凹槽中时，瓶子或者罐子的底部与第二推板25相接，在瓶子或者罐子自身重力的作用下，向下挤压第二推板25，第二推板25向下挤压第三推杆24，第三推杆24带动第三活塞22克服第二弹簧23的弹力向下移动，第三活塞22将第三缸体21内的气体挤压到弹性气囊26中，弹性气囊26中的气体不断增多，使得弹性气囊26不断的膨胀变大，弹性气囊26与瓶子或者罐子的外表面相抵，减少了瓶子或者罐子与凹槽之间的间隙，防止瓶子或者罐子在凹槽中发生碰撞，从而避免瓶子或者罐子因碰撞而破碎。

在自行车行进的过程中，通过转叶片的转动向车筐本体1内通气，将车筐本体1内残留的液体进行吹干，特别是经过冰镇的瓶子或者罐子放入到车筐本体1后，表面会凝结有水珠，部分水珠会残留在车筐本体1内，有利于保持车筐本体1内相对的干燥，防止因为残留的液体过多而发霉变臭，影响车筐的正常使用；并且只有在自行车行进的过程中，旋转叶片所产生的气流才能使得隔板30克服第三弹簧31弹力向进气筒28侧壁方向移动，从而使得两个隔板30之间产生缝隙，气体通过缝隙进入到车筐本体1内，自行车停止前行时，隔板30在第三弹簧31的弹力作用下相抵靠，防止昆虫通过进气筒28爬到车筐本体1内，避免昆虫偷食车筐本体1内的食物；在需要取出物品时，打开翻盖3取出即可。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体技术方案等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.一种自行车车筐，包括上端设有开口的车筐本体，所述车筐本体侧壁转动连接有转轴，所述转轴固接有翻盖；其特征在于：所述车筐本体侧壁开设有空腔，所述转轴同轴连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮转动连接在空腔内，所述第二齿轮啮合有竖直的齿条，所述齿条滑动连接在空腔的内表面上；所述空腔内固接有位于齿条下方的第一气缸，所述第一气缸包括第一缸体，所述第一缸体内滑动连接有第一活塞，所述第一活塞一侧固接有第一推杆，所述第一推杆固接有水平的第一推板，所述第一推板与齿条相固接；所述车筐本体内滑动设有水平的滑板，所述车筐本体内固接有位于滑板下方的第二气缸，所述第二气缸包括第二缸体，所述第二缸体内滑动连接有第二活塞，所述第二活塞一侧固接有第二推杆，所述第二推杆与滑板相固接，所述第一气缸与第二气缸之间连通有导气管；所述滑板开设有通孔，所述滑板上滑动连接有四个沿通孔圆周分布的弧形块，四个所述弧形块远离通孔中轴线的一侧设有挡板，所述挡板固接在滑板上，所述挡板与弧形块之间连接有第一弹簧；所述车筐本体内固接有托块，所述托块与通孔相对设置；所述托块与弧形块之间连接有柔性拉绳；所述托块开设有凹槽，所述托块内设有第三气缸，所述第三气缸包括第三缸体，所述第三缸体内滑动连接有第三活塞，所述第三活塞将第三缸体内的空间分成第一腔室、第二腔室，所述第三活塞与第三缸体侧壁之间连接有第二弹簧，所述第三活塞一侧固接有第三推杆，所述第三推杆固接有水平的第二推板，所述第二推板位于第三活塞上方，所述凹槽侧壁固接有弹性气囊，所述弹性气囊与第二腔室之间连通有通气管。

2.根据权利要求1所述的自行车车筐，其特征在于：所述车筐本体侧壁固接有用于向车筐本体内通气的进气组件，所述车筐本体底部开设有出气孔，气组件包括进气筒，进气筒露出车筐本体的一端转动连接有转环，转环内固接有若干旋转叶片，进气筒内壁上铰接有两个弧形的隔板，隔板与进气筒内壁之间连接有第三弹簧，第三弹簧保持两个隔板相抵的状态。

3.根据权利要求2所述的自行车车筐，其特征在于：所述进气筒内设有过滤网，过滤网位于转环与两个隔板之间。

4.根据权利要求3所述的自行车车筐，其特征在于：所述滑板为镂空结构。

5.根据权利要求4所述的自行车车筐，其特征在于：所述车筐本体外表面设有凸起，翻盖上铰接有扣合板，扣合板开设有与凸起相适应的卡合口。

6.根据权利要求5所述的自行车车筐，其特征在于：所述第二推板表面设有橡胶缓冲层。