CN209192110U - 一种车篮便于安装的电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车篮便于安装的电动自行车，包括车身和车篮，车身的车首碗组上固定连接有连接块，连接块的上表面开设有插槽，连接块的侧壁开设有螺纹孔，连接块的下表面固定连接有支撑板，车篮靠近车身的侧壁固定连接有第一连接板，车篮的内部固定连接有与第一连接板相对应的第二连接板，第一连接板、第二连接板和车篮上共同开设有通孔，通孔的内部套设有与螺纹孔相对应的蝶形螺栓，蝶形螺栓与连接块通过螺纹孔螺纹连接，第一连接板靠近车身的一侧固定连接有与插槽相对应的插板，插板插入插槽的内部，车篮的下表面固定连接有限位杆。本实用新型的车篮安装过程十分简单，而且车篮可以取下当成购物篮使用，用途较为广泛。

Description

一种车篮便于安装的电动自行车

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，尤其涉及一种车篮便于安装的电动自行车。

背景技术

电动自行车，即电力驱动车，又名电驱车，电动自行车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动自行车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动自行车包括车轮、车架、把手、车首碗组、电瓶等部件，目前，电动自行车在车篮的安装过程中需要使用螺丝刀通过多个螺栓对车篮进行紧固，较为麻烦，而且现有的车篮，仅能安装在车身上做存放使用，用途较为单一。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电动自行车在车篮的安装过程较为麻烦，而且用途较为单一的问题，而提出的一种车篮便于安装的电动自行车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车篮便于安装的电动自行车，包括车身和车篮，所述车身的车首碗组上固定连接有连接块，所述连接块的上表面开设有插槽，所述连接块的侧壁开设有螺纹孔，所述连接块的下表面固定连接有支撑板，所述车篮靠近车身的侧壁固定连接有第一连接板，所述车篮的内部固定连接有与第一连接板相对应的第二连接板，所述第一连接板、第二连接板和车篮上共同开设有通孔，所述通孔的内部套设有与螺纹孔相对应的蝶形螺栓，所述蝶形螺栓与连接块通过螺纹孔螺纹连接，所述第一连接板靠近车身的一侧固定连接有与插槽相对应的插板，所述插板插入插槽的内部，所述车篮的下表面远离连接块的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆的底端贯穿支撑板，且与支撑板滑动连接，所述限位杆伸出支撑板下方的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有相匹配的第三限位块，所述第三限位块的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第三限位块的一端与限位槽的槽底固定连接，所述第三限位块远离第二弹簧的一端伸出限位槽的外部，且与支撑板相接触。

优选的，所述车篮两个相对内侧壁的顶部均铰接有一个挡板，两个所述挡板相靠近的一侧分别固定连接有相对应的第三连接板和第四连接板，所述第三连接板位于第四连接板的下方，所述第三连接板的上表面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部固定连接有第一限位块，所述第一限位块的顶部呈弧形设置，所述第四连接板上开设有与第一限位块相对应的通槽，所述第一限位块伸入至通槽的内部，所述通槽的对两侧均开设有相对应的凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有相匹配的第二限位块，所述第二限位块的底部呈弧形设置，所述第二限位块的上表面与第一限位块的下表面相接触，所述第二限位块的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第二限位块的一端与凹槽的内壁固定连接，所述第二限位块的顶部固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的顶部伸出通槽的外部。

优选的，所述车篮的材质为冲孔网板。

优选的，两个所述挡板相靠近的一侧均开设有相对应的把手孔。

优选的，所述支撑板下表面靠近车身的一侧固定连接有多个加强板，所述加强板与车身固定连接。

优选的，所述第二连接杆的顶端固定连接有防滑钮。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车篮便于安装的电动自行车，具备以下有益效果：

该车篮便于安装的电动自行车，通过插板的底端插入插槽中，限制车篮与连接板的位置，通过手拧紧蝶形螺栓，将车篮与连接块固定，通过第三限位块、第二弹簧和连接杆相配合，限制车篮在支撑板上的位置，完成车篮的安装，简单方便。

该车篮便于安装的电动自行车，当需要取下车篮时，用手拧下蝶形螺栓，挤压第三限位块与第二弹簧，使第三限位块收缩至限位槽内部，向上移动车篮，至第三限位块位于支撑板的上方，此时第三限位块从限位槽中弹出，继续向上移动车篮，至插板从连接块中取出，取下车篮，可以当成购物篮使用，用途更为广泛。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车篮便于安装的电动自行车车篮的结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图；

图3为本实用新型提出的一种车篮便于安装的电动自行车的结构示意图。

图中：1车身、2车篮、3第一连接板、4插板、5连接块、6第三连接板、7第四连接板、8第一连接杆、9第一限位块、10第二限位块、11第二连接杆、12支撑板、13限位杆、14第三限位块、15第二连接板、16加强板、17防滑钮、18挡板、19通槽、20凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种车篮便于安装的电动自行车，包括车身1和车篮2，车身1为现有技术，车身1的车首碗组上固定连接有连接块5，连接块5的上表面开设有插槽，连接块5的侧壁开设有螺纹孔，连接块5的下表面固定连接有支撑板12，车篮2靠近车身1的侧壁固定连接有第一连接板3，车篮2的内部固定连接有与第一连接板3相对应的第二连接板15，第一连接板3、第二连接板15和车篮2上共同开设有通孔，通孔的内部套设有与螺纹孔相对应的蝶形螺栓，蝶形螺栓与连接块5通过螺纹孔螺纹连接，第一连接板3靠近车身1的一侧固定连接有与插槽相对应的插板4，插板4插入插槽的内部，车篮2的下表面远离连接块5的一侧固定连接有限位杆13，支撑板12上开设有与限位杆13相对应的滑槽，限位杆13穿过滑槽，且与支撑板12滑动连接，限位杆13伸出支撑板12下方的一侧开设有限位槽，限位槽的内部滑动连接有相匹配的第三限位块14，第三限位块14的一端固定连接有第二弹簧，第二弹簧远离第三限位块14的一端与限位槽的槽底固定连接，第三限位块14远离第二弹簧的一端伸出限位槽的外部，且与支撑板12相接触。

车篮2两个相对内侧壁的顶部均铰接有一个挡板18，两个挡板18相靠近的一侧分别固定连接有相对应的第三连接板6和第四连接板7，第三连接板6位于第四连接板7的下方，第三连接板6的上表面固定连接有第一连接杆8，第一连接杆8的顶部固定连接有第一限位块9，第一限位块9的顶部呈弧形设置，第四连接板7上开设有与第一限位块9相对应的通槽19，第一限位块9伸入至通槽19的内部，通槽19的对两侧均开设有相对应的凹槽20，凹槽20的内部滑动连接有相匹配的第二限位块10，第二限位块10的底部呈弧形设置，第二限位块10的上表面与第一限位块9的下表面相接触，第二限位块10的一侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧远离第二限位块10的一端与凹槽20的内壁固定连接，第二限位块10的顶部固定连接有第二连接杆11，第二连接杆11的顶部伸出通槽19的外部，两个挡板18通过第三连接板6、第四连接板7、第一连接杆8、第二连接杆11、第一限位块9和第二限位块10结合在一起，可以防止电动车行驶过程中物品从车篮2中震落。

车篮2的材质为冲孔网板，冲孔网板通风、排水、防腐蚀性强。

两个挡板18相靠近的一侧均开设有相对应的把手孔，方便提起车篮2。

支撑板12下表面靠近车身1的一侧固定连接有多个加强板16，加强板16与车身1固定连接，固定支撑板12和车身1，进一步增强支撑板12的结构强度。

第二连接杆11的顶端固定连接有防滑钮17，方便移动第二连接杆11。

本实用新型中，将插板4的底端插入插槽中，用手拧紧蝶形螺栓，将车篮2与连接块5固定，向下移动车篮2，当第三限位块14与支撑板12相接触时，挤压第三限位块14和第二弹簧，使第三限位块14收缩至限位槽内部，继续向下移动车篮2至第三限位块14位于支撑板12的下方，此时第三限位块14从限位槽中弹出，限制车篮2在支撑板12上的位置，完成车篮2的安装；当需要取下车篮2时，用手拧下蝶形螺栓，挤压第三限位块14与第二弹簧，使第三限位块14收缩至限位槽内部，向上移动车篮2，至第三限位块14位于支撑板12的上方，此时第三限位块14从限位槽中弹出，继续向上移动车篮2，至插板4从连接块5中取出，完成取下车篮2的过程。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车篮便于安装的电动自行车，包括车身（1）和车篮（2），其特征在于，所述车身（1）的车首碗组上固定连接有连接块（5），所述连接块（5）的上表面开设有插槽，所述连接块（5）的侧壁开设有螺纹孔，所述连接块（5）的下表面固定连接有支撑板（12），所述车篮（2）靠近车身（1）的侧壁固定连接有第一连接板（3），所述车篮（2）的内部固定连接有与第一连接板（3）相对应的第二连接板（15），所述第一连接板（3）、第二连接板（15）和车篮（2）上共同开设有通孔，所述通孔的内部套设有与螺纹孔相对应的蝶形螺栓，所述蝶形螺栓与连接块（5）通过螺纹孔螺纹连接，所述第一连接板（3）靠近车身（1）的一侧固定连接有与插槽相对应的插板（4），所述插板（4）插入插槽的内部，所述车篮（2）的下表面远离连接块（5）的一侧固定连接有限位杆（13），所述限位杆（13）的底端贯穿支撑板（12），且与支撑板（12）滑动连接，所述限位杆（13）伸出支撑板（12）下方的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有相匹配的第三限位块（14），所述第三限位块（14）的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第三限位块（14）的一端与限位槽的槽底固定连接，所述第三限位块（14）远离第二弹簧的一端伸出限位槽的外部，且与支撑板（12）相接触。

2.根据权利要求1所述的一种车篮便于安装的电动自行车，其特征在于，所述车篮（2）两个相对内侧壁的顶部均铰接有一个挡板（18），两个所述挡板（18）相靠近的一侧分别固定连接有相对应的第三连接板（6）和第四连接板（7），所述第三连接板（6）位于第四连接板（7）的下方，所述第三连接板（6）的上表面固定连接有第一连接杆（8），所述第一连接杆（8）的顶部固定连接有第一限位块（9），所述第一限位块（9）的顶部呈弧形设置，所述第四连接板（7）上开设有与第一限位块（9）相对应的通槽（19），所述第一限位块（9）伸入至通槽（19）的内部，所述通槽（19）的对两侧均开设有相对应的凹槽（20），所述凹槽（20）的内部滑动连接有相匹配的第二限位块（10），所述第二限位块（10）的底部呈弧形设置，所述第二限位块（10）的上表面与第一限位块（9）的下表面相接触，所述第二限位块（10）的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第二限位块（10）的一端与凹槽（20）的内壁固定连接，所述第二限位块（10）的顶部固定连接有第二连接杆（11），所述第二连接杆（11）的顶部伸出通槽（19）的外部。

3.根据权利要求1所述的一种车篮便于安装的电动自行车，其特征在于，所述车篮（2）的材质为冲孔网板。

4.根据权利要求2所述的一种车篮便于安装的电动自行车，其特征在于，两个所述挡板（18）相靠近的一侧均开设有相对应的把手孔。

5.根据权利要求1所述的一种车篮便于安装的电动自行车，其特征在于，所述支撑板（12）下表面靠近车身（1）的一侧固定连接有多个加强板（16），所述加强板（16）与车身（1）固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种车篮便于安装的电动自行车，其特征在于，所述第二连接杆（11）的顶端固定连接有防滑钮（17）。