CN106741325A - 一种具有气筒辅助的自行车垂直停车装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有气筒辅助的自行车垂直停车装置,包括垂直贴设于墙体的固定面板,固定面板前部设置有若干垂直轨道,轨道上匹配车轮固定架,车轮固定架能在轨道上往复运动,该车轮固定架包括相对设置的侧板,侧板之间通过抵板连接,该侧板中部设置车轮锁定装置,车轮锁定装置包括L型件,L型件中部铰接于所述侧板内壁,所述侧板上还设置有与所述L型件匹配的锁槽。为车辆能快捷便利的锁定并进行垂直停车,有效的节约了相应占用空间,轨道内设置有气筒,车轮固定架与气筒相连接,保障了车辆前部卡入车轮固定架后向上推移时速度快,下移时速度慢,快速有效的进行垂直停车,方便人们停用或取用。
Description
技术领域
本发明涉及一种停车装置,尤其是涉及一种具有气筒辅助的自行车垂直停车装置。
背景技术
自行车已经普遍成为人们出行的必备交通工具,家里有单车并且经常骑行也是锻炼身体的好习惯,但怎么放、如何放时常困扰着使用者。一般住所或者普通的小型停车场没有设置专门供自行车停车的装置,如此一来会占用大量空间,研究表明,在一般小型车库将自行车竖直放置比横向放置大约能节约40%的空间, 如果有一种快捷的自行车垂直停车装备会给人们的生活带来极大的便利,同样也能高效的利用有限的空间。
发明内容
本发明所要解决的技术问题提供一种具有气筒辅助的自行车垂直停车装置,其能够通过车轮固定架的位移引导自行车垂直放置,从而极大的节省并有效的利用了停车空间。
为了实现该目的,本发明的技术方案为:一种具有气筒辅助的自行车垂直停车装置,包括垂直贴设于墙体的固定面板,所述固定面板前部设置有若干垂直轨道,所述轨道上匹配车轮固定架,所述车轮固定架能在所述轨道上往复运动,该车轮固定架包括相对设置的侧板,所述侧板之间通过抵板连接,该侧板中部设置车轮锁定装置,所述车轮锁定装置包括L型件,所述L型件中部铰接于所述侧板内壁,所述侧板上还设置有与所述L型件匹配的锁槽,所述固定面板内设置有气筒,所述气筒阀口通过连杆连接所述车轮固定架,当所述车轮固定架上移时带动连杆为气筒充气状态,当所述车轮固定架下移时带动连杆气筒为放气状态,从而形成所述车轮固定架上移时速度较快,下移时速度较慢。
作为上述技术方案的进一步改进:
根据本发明的实施例,所述L型件由相互垂直的两横杆组成,所述锁槽贴设于所述侧板内侧,其开口背向所述侧板,当自行车车轮推入所述车轮固定架时,所述L型件一横杆向内转动后卡入所述锁槽,另一横杆转动后架设于车轮的辐条之间。
根据本发明的实施例,所述固定面板上设置有折叠拉伸式主挡板,所述主挡板向下延伸辅助杆,所述辅助杆下端高于所述L型件所在水平面,当所述L型件与所述锁槽匹配锁定,所述车轮固定架向上移动后所述辅助杆限制所述L型件向外转动,从而保证所述L型件不脱离所述锁槽。
根据本发明的实施例,所述车轮固定架通过连杆连接气密板,所述气密板上开设有进气口,所述进气口下部铰接有密封片,当所述气密板上移时,所述密封片向下转动,气体进入气筒内,当所述气密板下移时,所述密封片原始位置不变,通过设置在所述气筒底部的排气口向外部排气,从而使所述车轮固定架缓慢下移。
根据本发明的实施例,所述锁槽上匹配有警报检测装置,该锁槽上能够设置锁孔,所述锁孔需要通过钥匙进行开锁。
根据本发明的实施例,所述固定面板底部设置膨胀螺栓,通过所述膨胀螺栓可使所述固定面板脱离墙面而独立固定在相应路面。
根据本发明的实施例,所述主挡板两侧铰接有侧挡板,所述侧挡板内设置弹性幕布。
根据本发明的实施例,所述抵板前端设置有弹性片,所述弹性片挤压后具有贴合抵板与弹出抵板两种状态。
根据本发明的实施例,所述排气口为可调节排气口,根据车辆重力来调节排气口大小或使用数量从而控制车轮固定架由上向下移动速度。
与现有技术相比,本发明的有益效果为车辆能快捷便利的锁定并进行垂直停车,有效的节约了相应的占用空间;同时,轨道内设置有气筒,气筒通过连杆与车轮固定架配合,保障了车辆前车轮卡于车轮固定架向上推移时由于气筒充气状态移动较为轻松,下移时气筒处于放气或打气状态速度较为缓慢,从而有效了利用了气筒原理,进一步的,L型件又充分利用了车辆推入车轮固定架时前部相抵于L型件的横杆,一端与锁槽固定及一端锁定车轮的双重效果;同时,为避免儿童或老人不小心触碰车辆导致车辆落下的危险性,L型件与横杆锁定后车轮固定架向上推移一定距离后辅助杆限制了L型件向外侧转动的路径,避免车辆在垂直放置或中途推行时前车头部位向外倾倒,进一步的,锁槽上配备有报警检测装置,当车辆非法被取出或强行脱离时会发生警报,进一步的,锁槽还能够设计成带有锁孔的结构,通过钥匙或蓝牙等远程进行解锁与锁定;进一步的,本停车装置不一定设置在墙面上,利用固定面板底部设置有膨胀螺栓或其他快速固定装置,可以将停车装置移至不同位置,将膨胀螺栓打入地面或利用其他快速固定装置就可以固定在不同位置,体现了人性化特征和装置便捷的特征,同时,由于该停车装置能够设置在任何不同的区域,为了避免车辆遭受风吹日晒等情况,固定面板上部设置有折叠拉伸式挡板,挡板两侧铰接有侧挡板,侧挡板上还具有弹性幕布功能,能够全方位的保障车辆的新旧程度;进一步的,在取车时可以将车辆向前推动挤压弹性片利用反作用轻松将车辆导出车轮固定架中。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明结构主视图;
图3为本发明结构示意图;
图4为图3中C处本发明局部放大图;
图5为本发明结构示意图;
图6为图5中D处本发明局部放大图;
图中:1、固定面板; 2、轨道;3、车轮固定架;31、气密板;4、侧板;5、抵板;6、车轮锁定装置;61、L型件;62、锁槽;7、连杆;8、密封片;9、气筒;10、侧挡板;11、主挡板。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。
如图所示,本实施例的具有气筒辅助的自行车垂直停车装置,包括垂直贴设于墙体的固定面板1,固定面板1前部设置有若干垂直轨道2,轨道2上匹配车轮固定架3,车轮固定架3能在轨道2上往复运动,该车轮固定架3包括相对设置的侧板4,侧板4之间通过抵板5连接,该侧板4中部设置车轮锁定装置6,车轮锁定装置6包括L型件61,L型件61中部铰接于侧板4内壁,侧板4上还设置有与L型件61匹配的锁槽62,固定面板1内设置有气筒9,气筒9阀口通过连杆7连接车轮固定架3,当车轮固定架3上移时为气筒9充气状态,当车轮固定架3下移时气筒9为放气状态,从而形成车轮固定架3上移时速度较快,下移时速度较慢;L型件61由相互垂直的两横杆组成,锁槽62贴设于侧板4内侧,其开口背向侧板4,当自行车车轮推入车轮固定架3时,L型件61一横杆向内转动后卡入锁槽62,另一横杆转动后架设于车轮的辐条之间;固定面板1上设置有折叠拉伸式主挡板11,主挡板11向下延伸辅助杆12,辅助杆12下端高于L型件61所在水平面,当L型件61与锁槽62匹配时,车轮固定架3向上移动后辅助杆12限制L型件61向外转动,从而保证L型件61不脱离锁槽62;车轮固定架3通过连杆7连接气密板31,气密板31上开设有进气口,进气口下部铰接有密封片8,当气密板31上移时,密封片8向下转动,气体进入气筒内,当气密板31下移时,密封片8原始位置不变,通过设置在气筒9底部的排气口向外部排气,从而使车轮固定架3缓慢下移;锁槽62上匹配有警报检测装置,该锁槽62上能够设置锁孔,锁孔需要通过钥匙进行开锁;固定面板1底部设置膨胀螺栓,通过膨胀螺栓可使固定面板1脱离墙面而独立固定在相应路面;主挡板11两侧铰接有侧挡板10,侧挡板10内设置弹性幕布;抵板5前端设置有弹性片,弹性片挤压后具有贴合抵板与弹出抵板两种状态;排气口为可调节排气口,根据车辆重力来调节排气口大小或使用数量从而控制车轮固定架由上向下移动速度。
初始状态,固定面板贴合于墙体或利用膨胀螺丝或其他固定装置垂直树立在相应位置,固定面板面向使用者方向其前端面设置有若干轨道,本发明中为一条也能够设置为两条更有利于其稳定性。轨道前部匹配有车轮固定架,该车轮固定架能够在轨道上上下移动,具体的,车轮固定架背部设置有与轨道相匹配的滑轨,该固定架延伸设置有连杆,连杆弯曲后进入气筒内并与气筒内的气密板连接,利用气筒原理当车轮固定架向上移动时,气筒处于充气状态使用者付出劳动力较小,能够轻松将车轮固定架推至上部,直至车轮固定架推向高处引导自行车呈垂直状态,当车轮固定架下移时,气筒处于放气或打气状态,气体从气筒下部的排气口排出,由于排气口能够进行人工调节,因此可以根据车辆的重量来控制排气口数量或大小从而使不同车辆车头都能够缓慢的由上向下移动,即车轮固定架向下时带有阻力,从而使车轮固定架缓慢下移避免突然掉落造成人员或车辆损伤。
进一步的,关于车轮固定方面,车轮固定架由抵板与侧板组成,侧板中部设置车轮锁定装置,车轮锁定装置包括L型件,L型件中部铰接于侧板内壁实现前后转动,侧板上还设置有与L型件匹配的锁槽,L型件又充分利用了车辆推入车轮固定架时前部相抵于L型件的横杆引导其向内转动,使其一段与锁槽固定,另一端通过转动架于车轮间并固定车轮的双重效果。
进一步的,当车辆推入车轮固定架上时,该车轮固定架上的L型件与锁槽匹配,处于锁定状态。此时,将车轮固定架向上推移由于辅助杆的设置,辅助杆能够限制L型件的转动,从而保证车轮固定架在向上推行过程中或在顶部时车轮都不会脱离车轮固定架,保证了车辆推行或停放时的安全性。
进一步的,车轮固定架通过连杆连接气密板,连杆进入气筒处带有一定间隙,方便气筒充气,气密板上开设有进气口,进气口下部铰接有密封片,当车轮固定架向上移动时带动气密板上移时,气密板上移使密封片向下转动,气体进入气筒内充气,总体付出劳力小,当车轮固定架下移时带动气密板下移,密封片保持原始位置不变贴合气密板,气筒内气体只能通过设置在气筒底部的排气口向外部排气,从而使车轮固定架缓慢下移,同时,排气口设置有若干大小与数量,能够根据车辆的重量来进行调节从而有效的控制不同车辆下移时的速度,避免车辆突然下落造成车辆或人员受伤。
进一步的,锁槽上配备有报警检测装置,当车辆非法被取出或强行脱离时会发生警报,同时,锁槽还能够设计成带有锁孔的结构,通过钥匙或蓝牙等远程进行解锁与锁定;
进一步的,由于该停车装置能够设置在任何不同的区域,为了避免车辆遭受风吹日晒等情况,固定面板上部设置有折叠拉伸式挡板,挡板两侧铰接有侧挡板,侧挡板上还具有幕布功能,其下拉后能整体罩住车辆起到相应保护效果;
进一步的,抵板前部设置有弹性片,弹性片能够帮助人们快速取车,具体的,将锁定车辆微微向前推行挤压弹性片,弹性片弹出后辅助车辆导出车轮固定架之中。
由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质,所以应当理解,上述实施例不限于任何前述的细节,而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释,因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
Claims (9)
1.一种具有气筒辅助的自行车垂直停车装置,其特征在于:包括垂直贴设于墙体的固定面板(1),所述固定面板(1)前部设置有若干垂直轨道(2),所述轨道(2)上匹配车轮固定架(3),所述车轮固定架(3)能在所述轨道(2)上往复运动,该车轮固定架(3)包括相对设置的侧板(4),所述侧板(4)之间通过抵板(5)连接,该侧板(4)中部设置车轮锁定装置(6),所述车轮锁定装置(6)包括L型件(61),所述L型件(61)中部铰接于所述侧板(4)内壁,所述侧板(4)上还设置有与所述L型件(61)匹配的锁槽(62),所述固定面板(1)内设置有气筒(9),所述气筒(9)阀口通过连杆(7)连接所述车轮固定架(3),当所述车轮固定架(3)上移时带动连杆为气筒(9)充气状态,当所述车轮固定架(3)下移时带动连杆气筒(9)为放气状态,从而形成所述车轮固定架(3)上移时速度较快,下移时速度较慢。
2.根据权利要求1所述的具有气筒辅助的自行车垂直停车装置,其特征在于:所述L型件(61)由相互垂直的两横杆组成,所述锁槽(62)贴设于所述侧板(4)内侧,其开口背向所述侧板(4),当自行车车轮推入所述车轮固定架(3)时,所述L型件(61)一横杆向内转动后卡入所述锁槽(62),另一横杆转动后架设于车轮的辐条之间。
3.根据权利要求1或2所述的具有气筒辅助的自行车垂直停车装置,其特征在于:所述固定面板(1)上设置有折叠拉伸式主挡板(11),所述主挡板(11)向下延伸辅助杆(12),所述辅助杆(12)下端高于所述L型件(61)所在水平面,当所述L型件(61)与所述锁槽(62)匹配锁定,所述车轮固定架(3)向上移动后所述辅助杆(12)限制所述L型件(61)向外转动,从而保证所述L型件(61)不脱离所述锁槽(62)。
4.根据权利要求1所述的具有气筒辅助的自行车垂直停车装置,其特征在于:所述车轮固定架(3)通过连杆(7)连接气密板(31),所述气密板(31)上开设有进气口,所述进气口下部铰接有密封片(8),当所述气密板(31)上移时,所述密封片(8)向下转动,气体进入气筒内,当所述气密板(31)下移时,所述密封片(8)原始位置不变,通过设置在所述气筒(9)底部的排气口向外部排气,从而使所述车轮固定架(3)缓慢下移。
5.根据权利要求1所述的具有气筒辅助的自行车垂直停车装置,其特征在于:所述锁槽(62)上匹配有警报检测装置,该锁槽(62)上能够设置锁孔,所述锁孔需要通过钥匙进行开锁。
6.根据权利要求1所述的具有气筒辅助的自行车垂直停车装置,其特征在于:所述固定面板(1)底部设置膨胀螺栓,通过所述膨胀螺栓可使所述固定面板(1)脱离墙面而独立固定在相应路面。
7.根据权利要求3所述的具有气筒辅助的自行车垂直停车装置,其特征在于:所述主挡板(11)两侧铰接有侧挡板(10),所述侧挡板(10)内设置弹性幕布。
8.根据权利要求1所述的具有气筒辅助的自行车垂直停车装置,其特征在于:所述抵板(5)前端设置有弹性片,所述弹性片挤压后具有贴合抵板与弹出抵板两种状态。
9.根据权利要求4所述的具有气筒辅助的自行车垂直停车装置,其特征在于:所述排气口为可调节排气口,根据车辆重力来调节排气口大小或使用数量从而控制车轮固定架由上向下移动速度。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20170531 |