CN109017562A - 一种基于智能手机的车辆辅助制动系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，包括智能手机模块、车辆提醒装置模块和汽车控制主板模块，所述智能手机模块和车辆提醒装置模块之间通过无线通讯模块连接，所述车辆提醒装置模块和汽车控制主板模块之间通过低功耗蓝牙模块连接，所述智能手机模块包括手机提醒模块，所述车辆提醒装置模块包括告警模块、单片机控制器以及通过串口连接于单片机控制器的定位模块、存储模块、电源模块、显示模块、稳压模块、车辆制动模块、和语音提醒模块，所述汽车控制主板模块内置上位机和服务器模块。使用者可利用智能手机模块获取车辆提醒装置模块的数据信息，并远程控制车辆提醒装置模块提醒驾驶员，提升驾驶安全。
Description
技术领域
本发明涉及车辆辅助制动系统技术领域，具体为一种基于智能手机的车辆辅助制动系统。
背景技术
代智能手机是大多数社会人士每天随身携带的通讯工具和娱乐工具。在马路上边看手机边玩手机的现象越来越普遍，而发生交通事故的事件也越来越多。此外，马路上存在一些像聋哑人这样的特殊人群无感知车辆危险的能力，在特殊天气或地点容易被行驶中的车辆忽略而造成交通事故。如果车辆和手机利用RFID技术结合起来，同时提醒车辆和行人双方共同避让，对于手机使用者和一些特殊人群无疑是一件比较安全的方式。RFID技术，又称电子标签、无线射频识别，一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需在识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。
为此，申请号为CN201720255302.2公开了一种基于RFSIM的车辆和智能手机双向提醒避让系统，包括设置在车辆驾驶端内部的车辆提醒装置和智能手机；所述的车辆提醒装置结构上包括RFID读写器、RFID天线、通信接口、微控制器、速度传感器、LED显示屏、车辆制动系统、语音提醒装置；所述的智能手机内置有RFSIM卡、中央处理单元以及手机提醒装置。上述实用新型目的在于保护马路上行走的玩手机人员和一些特殊群体，提高道路上车辆行驶的安全程度，提醒车辆和行人共同相互避让。
但是上述方案仍然具有一定的缺陷，难以实现远程提醒，并且不具备定位功能，具有一定的局限性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，包括智能手机模块、车辆提醒装置模块和汽车控制主板模块，所述智能手机模块和车辆提醒装置模块之间通过无线通讯模块连接，所述车辆提醒装置模块和汽车控制主板模块之间通过低功耗蓝牙模块连接，所述智能手机模块包括手机提醒模块，所述车辆提醒装置模块包括告警模块、单片机控制器以及通过串口连接于单片机控制器的定位模块、存储模块、电源模块、显示模块、稳压模块、车辆制动模块、和语音提醒模块，所述汽车控制主板模块内置上位机和服务器模块。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，所述无线通信模块为GPRS模块，所述智能手机模块和车辆提醒装置模块之间通过GPRS模块连接。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，所述无线通信模块为SMS模块，所述智能手机模块和车辆提醒装置模块之间通过SMS模块连接。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，所述定位模块为GPS定位模块，且定位模块的输出端通过串口连接有无线输送模块，无线输送模块包括无线信号发射器和无线信号接收器，无线信号发射器与无线信号接收器之间通过无线电连接，无线信号发射器型号为：JY-A4FZ无线信号接收器型号为：LoRa6100。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，所述手机提醒模块包括智能手机上安装的麦克风、耳机插孔、手机屏幕以及震动设备，所述电源模块为单片机控制器供电，电源模块采用LM22677芯片，LM22677芯片为高集成度，大功率，宽电压输入的DC-DC电源变换电路，输出电流5A，输出电压5～42V可调，能提高集成度，方便使用。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，所述告警模块包括蜂鸣器和报警灯，蜂鸣器SP型号选为LZQ-2715B220V，报警灯型号选为LTE5071J，所述蜂鸣器和报警灯均通过串口连接到单片机控制器，所述单片机控制器型号为MSP430F5438A。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，所述显示模块为LED显示模块，采用HCS2022高亮显示LED显示屏，并口/串口可选，超低温下仍然能够正常工作。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，所述车辆制动模块连接有驱动电路，用于控制车辆制动踏板制动。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，车辆提醒装置模块和汽车控制主板模块之间通过低功耗蓝牙模块连接，车辆提醒装置模块获取汽车控制主板模块处监测到的车辆速度、汽油温度、轮胎气压等数据，经过单片机控制器对数据进行整合，利用显示模块进行显示，并通过存储模块进行存储，然后通过告警模块和语音提醒模块进行告警和提示，便于驾驶人员及时的了解，并采取制动，智能手机模块和车辆提醒装置模块之间通过GPRS模块或者SMS模块连接，实现远程控制，使用者可利用智能手机模块获取车辆提醒装置模块的数据信息，并远程控制车辆提醒装置模块提醒驾驶员，此外，增设定位模块，使用者可利用智能手机模块获取车辆的准确位置，提升驾驶安全，具有很高的实用性，大大提升了该一种基于智能手机的车辆辅助制动系统的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。
附图说明
图1为本发明一种基于智能手机的车辆辅助制动系统的系统框图；
图2为本发明一种基于智能手机的车辆辅助制动系统车辆提醒装置模块的系统框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，包括智能手机模块、车辆提醒装置模块和汽车控制主板模块，所述智能手机模块和车辆提醒装置模块之间通过无线通讯模块连接，所述车辆提醒装置模块和汽车控制主板模块之间通过低功耗蓝牙模块连接，所述智能手机模块包括手机提醒模块，所述车辆提醒装置模块包括告警模块、单片机控制器以及通过串口连接于单片机控制器的定位模块、存储模块、电源模块、显示模块、稳压模块、车辆制动模块、和语音提醒模块，所述汽车控制主板模块内置上位机和服务器模块。
具体的，所述无线通信模块为GPRS模块，所述智能手机模块和车辆提醒装置模块之间通过GPRS模块连接。
具体的，所述定位模块为GPS定位模块，且定位模块的输出端通过串口连接有无线输送模块，无线输送模块包括无线信号发射器和无线信号接收器，无线信号发射器与无线信号接收器之间通过无线电连接，无线信号发射器型号为：JY-A4FZ无线信号接收器型号为：LoRa6100。
具体的，所述手机提醒模块包括智能手机上安装的麦克风、耳机插孔、手机屏幕以及震动设备，所述电源模块为单片机控制器供电，电源模块采用LM22677芯片，LM22677芯片为高集成度，大功率，宽电压输入的DC-DC电源变换电路，输出电流5A，输出电压5～42V可调，能提高集成度，方便使用。
具体的，所述告警模块包括蜂鸣器和报警灯，蜂鸣器SP型号选为LZQ-2715B220V，报警灯型号选为LTE5071J，所述蜂鸣器和报警灯均通过串口连接到单片机控制器，所述单片机控制器型号为MSP430F5438A。
具体的，所述显示模块为LED显示模块，采用HCS2022高亮显示LED显示屏，并口/串口可选，超低温下仍然能够正常工作。
具体的，所述车辆制动模块连接有驱动电路，用于控制车辆制动踏板制动。
实施例2
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，包括智能手机模块、车辆提醒装置模块和汽车控制主板模块，所述智能手机模块和车辆提醒装置模块之间通过无线通讯模块连接，所述车辆提醒装置模块和汽车控制主板模块之间通过低功耗蓝牙模块连接，所述智能手机模块包括手机提醒模块，所述车辆提醒装置模块包括告警模块、单片机控制器以及通过串口连接于单片机控制器的定位模块、存储模块、电源模块、显示模块、稳压模块、车辆制动模块、和语音提醒模块，所述汽车控制主板模块内置上位机和服务器模块。
具体的，所述无线通信模块为SMS模块，所述智能手机模块和车辆提醒装置模块之间通过SMS模块连接。
具体的，所述定位模块为GPS定位模块，且定位模块的输出端通过串口连接有无线输送模块，无线输送模块包括无线信号发射器和无线信号接收器，无线信号发射器与无线信号接收器之间通过无线电连接，无线信号发射器型号为：JY-A4FZ无线信号接收器型号为：LoRa6100。
具体的，所述手机提醒模块包括智能手机上安装的麦克风、耳机插孔、手机屏幕以及震动设备，所述电源模块为单片机控制器供电，电源模块采用LM22677芯片，LM22677芯片为高集成度，大功率，宽电压输入的DC-DC电源变换电路，输出电流5A，输出电压5～42V可调，能提高集成度，方便使用。
具体的，所述告警模块包括蜂鸣器和报警灯，蜂鸣器SP型号选为LZQ-2715B220V，报警灯型号选为LTE5071J，所述蜂鸣器和报警灯均通过串口连接到单片机控制器，所述单片机控制器型号为MSP430F5438A。
具体的，所述显示模块为LED显示模块，采用HCS2022高亮显示LED显示屏，并口/串口可选，超低温下仍然能够正常工作。
具体的，所述车辆制动模块连接有驱动电路，用于控制车辆制动踏板制动。
工作原理：本发明一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，在现有技术的基础上进行改进，使用时，车辆提醒装置模块和汽车控制主板模块之间通过低功耗蓝牙模块连接，车辆提醒装置模块获取汽车控制主板模块处监测到的车辆速度、汽油温度、轮胎气压等数据，经过单片机控制器对数据进行整合，利用显示模块进行显示，并通过存储模块进行存储，然后通过告警模块和语音提醒模块进行告警和提示，便于驾驶人员及时的了解，并采取制动，智能手机模块和车辆提醒装置模块之间通过GPRS模块或者SMS模块连接，实现远程控制，使用者可利用智能手机模块获取车辆提醒装置模块的数据信息，并远程控制车辆提醒装置模块提醒驾驶员，此外，增设定位模块，使用者可利用智能手机模块获取车辆的准确位置，提升驾驶安全，适合推广使用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，包括智能手机模块、车辆提醒装置模块和汽车控制主板模块，其特征在于：所述智能手机模块和车辆提醒装置模块之间通过无线通讯模块连接，所述车辆提醒装置模块和汽车控制主板模块之间通过低功耗蓝牙模块连接，所述智能手机模块包括手机提醒模块，所述车辆提醒装置模块包括告警模块、单片机控制器以及通过串口连接于单片机控制器的定位模块、存储模块、电源模块、显示模块、稳压模块、车辆制动模块、和语音提醒模块，所述汽车控制主板模块内置上位机和服务器模块。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，其特征在于：所述无线通信模块为GPRS模块，所述智能手机模块和车辆提醒装置模块之间通过GPRS模块连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，其特征在于：所述无线通信模块为SMS模块，所述智能手机模块和车辆提醒装置模块之间通过SMS模块连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，其特征在于：所述定位模块为GPS定位模块，且定位模块的输出端通过串口连接有无线输送模块，无线输送模块包括无线信号发射器和无线信号接收器，无线信号发射器与无线信号接收器之间通过无线电连接，无线信号发射器型号为：JY-A4FZ无线信号接收器型号为：LoRa6100。
5.根据权利要求1所述的一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，其特征在于：所述手机提醒模块包括智能手机上安装的麦克风、耳机插孔、手机屏幕以及震动设备，所述电源模块为单片机控制器供电，电源模块采用LM22677芯片，LM22677芯片为高集成度，大功率，宽电压输入的DC-DC电源变换电路，输出电流5A，输出电压5～42V可调，能提高集成度，方便使用。
6.根据权利要求1所述的一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，其特征在于：所述告警模块包括蜂鸣器和报警灯，蜂鸣器SP型号选为LZQ-2715B220V，报警灯型号选为LTE5071J，所述蜂鸣器和报警灯均通过串口连接到单片机控制器，所述单片机控制器型号为MSP430F5438A。
7.根据权利要求1所述的一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，其特征在于：所述显示模块为LED显示模块，采用HCS2022高亮显示LED显示屏，并口/串口可选，超低温下仍然能够正常工作。
8.根据权利要求1所述的一种基于智能手机的车辆辅助制动系统，其特征在于：所述车辆制动模块连接有驱动电路，用于控制车辆制动踏板制动。
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