CN103019221A - 驾驶习惯智能综合分析系统 - Google Patents

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CN2012105910042A
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王桂金
胡劲松
郎继军
李高
文陶春
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Jiangsu Cas-Tianan Smart Science & Technology Co Ltd
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Jiangsu Cas-Tianan Smart Science & Technology Co Ltd
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Abstract

本发明提供一种驾驶习惯智能综合分析系统，包括车辆CAN总线，还包括车载智能终端、智能服务平台；所述车载智能终端包括总线接口控制器、中央处理器模块、预警模块、第一接收模块、初步分析整理模块、第一3G通信模块；所述智能服务平台包括正常驾驶习惯模型库、驾驶习惯分析处理模块、门户网站、第二接收模块、下发数据模块、第二3G通信模块；所述车载智能终端通过总线接口控制器连接车辆CAN总线，总线接口控制器连接车载智能终端的中央处理器模块，中央处理器模块连接第一3G通信模块；第一3G通信模块连接3G无线网络；智能服务平台通过第二3G通信模块连接3G无线网络。本发明用于驾驶习惯的分析和提醒。

Description

驾驶习惯智能综合分析系统
技术领域
本发明涉及一种车辆数据分析系统，尤其是一种驾驶习惯智能综合分析系统。
背景技术
目前随着汽车的普及，用户越来越看重车载智能终端，市场上的车载智能终端有些具备多媒体的功能，有些具备导航的功能，但是缺少对于车辆驾驶人员驾驶习惯进行分析的功能。随着道路情况越来越复杂，生活节奏的加快，导致人们开车时心态变化从而出现一些不良的驾驶习惯，目前迫切需要一种设备能对开车时出现的一些不良驾驶习惯及时提醒车辆驾驶人员。
发明内容
本发明的目的是补充现有技术中存在的不足，提供一种驾驶习惯智能综合分析系统,能够实时采集车辆驾驶数据，生成驾驶习惯分析报告、不良驾驶习惯改进方式以及预警信息，对车辆驾驶人员进行提醒。本发明采用的技术方案是：
一种驾驶习惯智能综合分析系统，包括车辆CAN总线，还包括车载智能终端、智能服务平台；所述车载智能终端包括总线接口控制器、中央处理器模块、预警模块、第一接收模块、初步分析整理模块、第一3G通信模块；所述智能服务平台包括正常驾驶习惯模型库、驾驶习惯分析处理模块、门户网站、第二接收模块、下发数据模块、第二3G通信模块；所述车载智能终端通过总线接口控制器连接车辆CAN总线，总线接口控制器连接车载智能终端的中央处理器模块，中央处理器模块连接第一3G通信模块；第一3G通信模块连接3G无线网络；智能服务平台通过第二3G通信模块连接3G无线网络。
所述总线接口控制器读取车辆CAN总线上的信号数据，用于接收车辆数据。
所述中央处理器模块为预警模块、第一接收模块、初步分析整理模块提供运行的平台。
所述初步分析整理模块对车载智能终端从车辆CAN总线上接收到的车辆数据进行初步分析归纳和过滤，将无效的数据过滤掉，形成驾驶习惯初步数据。驾驶习惯初步数据通过第一3G通信模块经3G无线网络发送给智能服务平台。
所述第一接收模块，用于接收驾驶习惯分析处理模块产生的驾驶习惯分析报告、不良驾驶习惯改进方式以及预警信息。
所述预警模块能够针对第一接收模块接收到的预警信息，对车辆驾驶人员进行不良驾驶习惯的提醒和/或驾驶过程中不当操作的提醒。
所述第二接收模块通过3G无线网络接收车载智能终端发送的驾驶习惯初步数据，并保存在智能服务平台的数据库中，为驾驶习惯分析处理模块提供数据。所述正常驾驶习惯模型库内包含了不同车辆、不同运行状态下的正常驾驶习惯的数据范围。
所述驾驶习惯分析处理模块对驾驶习惯初步数据和正常驾驶习惯模型库内的数据进行对比分析，获得车辆驾驶人员的驾驶习惯结论，并形成驾驶习惯分析报告、不良驾驶习惯改进方式以及预警信息，同时通过下发数据模块通过3G无线网络发送给车载智能终端。
所述下发数据模块将驾驶习惯分析报告、不良驾驶习惯改进方式以及预警信息通过3G无线网络发送给车载智能终端。
所述门户网站用于发布驾驶习惯分析报告，车辆驾驶人员能访问门户网站查询驾驶习惯数据和分析结论。
所述第一3G通信模块和第二3G通信模块均为基于电信的CDMA 3G网络模块。
所述预警模块能够发出声音告警和/或图像预警信息。
所述车载智能终端的中央处理器模块采用ARM处理器。
本发明的优点：
1.对于不良驾驶习惯能及时提醒车辆驾驶人员，有效避免因操作不当或不当驾驶习惯造成的交通事故、减少车辆不当损耗、降低能耗。
2.提高行车安全、保障道路畅通。
附图说明
图1为本发明的结构组成示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示：
一种驾驶习惯智能综合分析系统，包括车辆CAN总线，还包括车载智能终端、智能服务平台；所述车载智能终端包括总线接口控制器、中央处理器模块、预警模块、第一接收模块、初步分析整理模块、第一3G通信模块；所述智能服务平台包括正常驾驶习惯模型库、驾驶习惯分析处理模块、门户网站、第二接收模块、下发数据模块、第二3G通信模块；所述车载智能终端通过总线接口控制器连接车辆CAN总线，总线接口控制器连接车载智能终端的中央处理器模块，中央处理器模块连接第一3G通信模块；第一3G通信模块连接3G无线网络；智能服务平台通过第二3G通信模块连接3G无线网络。
所述总线接口控制器读取车辆CAN总线上的信号数据，用于接收车辆数据。（也就是驾驶习惯的原始数据）
所述中央处理器模块为预警模块、第一接收模块、初步分析整理模块提供运行的平台。
所述初步分析整理模块对车载智能终端从车辆CAN总线上接收到的车辆数据进行初步分析归纳和过滤，将无效的数据过滤掉，形成驾驶习惯初步数据；从而能够节省车载智能终端与智能服务平台的通信流量；驾驶习惯初步数据通过第一3G通信模块经3G无线网络发送给智能服务平台。
所述第一接收模块，用于接收驾驶习惯分析处理模块产生的驾驶习惯分析报告、不良驾驶习惯改进方式以及预警信息。
所述预警模块能够针对第一接收模块接收到的预警信息，对车辆驾驶人员进行不良驾驶习惯的提醒和/或驾驶过程中不当操作的提醒。
所述第二接收模块通过3G无线网络接收车载智能终端发送的驾驶习惯初步数据，并保存在智能服务平台的数据库中，为驾驶习惯分析处理模块提供数据；驾驶习惯初步数据按照不同的车辆驾驶人员分别保存。
所述正常驾驶习惯模型库内包含了不同车辆、不同运行状态下的正常驾驶习惯的数据范围；将该模型库内的数据和车辆驾驶人员的实际驾驶数据进行对比分析，能获得相应的驾驶习惯结论。
所述驾驶习惯分析处理模块对驾驶习惯初步数据和正常驾驶习惯模型库内的数据进行对比分析，获得车辆驾驶人员的驾驶习惯结论，并形成驾驶习惯分析报告、不良驾驶习惯改进方式以及预警信息，同时通过下发数据模块通过3G无线网络发送给车载智能终端。
所述下发数据模块将驾驶习惯分析报告、不良驾驶习惯改进方式以及预警信息通过3G无线网络发送给车载智能终端，供车辆驾驶人员参考改进驾驶习惯；
所述门户网站用于发布驾驶习惯分析报告，车辆驾驶人员能访问门户网站查询驾驶习惯数据和分析结论。车辆驾驶人员访问门户网站需要身份验证。
所述第一3G通信模块和第二3G通信模块均为基于电信的CDMA 3G网络模块。基于电信的3G网络的普及，为车载智能终端提供了可靠快速网络通讯保障。
所述预警模块能够发出声音告警和/或图像预警信息。
所述车载智能终端的中央处理器模块采用ARM处理器。
以下说明本发明的工作过程，
智能车载终端的总线接口控制器读取车辆CAN总线上的信号数据，采集和驾驶相关的车辆数据，包括车速、瞬时油耗、转向角度、刹车等数据；初步分析整理模块对车载智能终端从车辆CAN总线上接收到的车辆数据进行初步分析归纳和过滤，将无效的数据过滤掉，形成驾驶习惯初步数据。随后驾驶习惯初步数据被通过3G无线网络发送给智能服务平台，智能服务平台中的驾驶习惯分析处理模块对驾驶习惯初步数据和正常驾驶习惯模型库内的数据进行对比分析，获得车辆驾驶人员的驾驶习惯结论，并形成驾驶习惯分析报告、不良驾驶习惯改进方式以及预警信息。智能服务平台将驾驶习惯分析报告、不良驾驶习惯改进方式以及预警信息通过3G无线网络发送给车载智能终端，同时也在门户网站上发布，车辆驾驶人员能访问门户网站查询驾驶习惯分析报告。智能服务平台可以给车载智能终端定期更新初步分析整理模块。
车辆驾驶人员可以直接在车载智能终端上查看驾驶习惯分析报告；当车辆在行驶时，车载智能终端能对车辆驾驶人员进行不良驾驶习惯的提醒。
本发明结合车载智能终端采集的车辆驾驶的实时数据，3G无线网络的稳定支持，以及后台的智能服务平台的强大运算能力，能够针对不同客户的驾驶数据，实时计算分析出驾驶习惯分析报告和预警信息，提供给车辆驾驶人员，以供改进不良驾驶习惯，提高行车安全，保障道路畅通。

Claims (4)

1.一种驾驶习惯智能综合分析系统，包括车辆CAN总线，其特征在于：还包括车载智能终端、智能服务平台；所述车载智能终端包括总线接口控制器、中央处理器模块、预警模块、第一接收模块、初步分析整理模块、第一3G通信模块；所述智能服务平台包括正常驾驶习惯模型库、驾驶习惯分析处理模块、门户网站、第二接收模块、下发数据模块、第二3G通信模块；所述车载智能终端通过总线接口控制器连接车辆CAN总线，总线接口控制器连接车载智能终端的中央处理器模块，中央处理器模块连接第一3G通信模块；第一3G通信模块连接3G无线网络；智能服务平台通过第二3G通信模块连接3G无线网络；
所述总线接口控制器读取车辆CAN总线上的信号数据，用于接收车辆数据；
所述中央处理器模块为预警模块、第一接收模块、初步分析整理模块提供运行的平台；
所述初步分析整理模块对车载智能终端从车辆CAN总线上接收到的车辆数据进行初步分析归纳和过滤，将无效的数据过滤掉，形成驾驶习惯初步数据；驾驶习惯初步数据通过第一3G通信模块经3G无线网络发送给智能服务平台；
所述第一接收模块，用于接收驾驶习惯分析处理模块产生的驾驶习惯分析报告、不良驾驶习惯改进方式以及预警信息；
所述预警模块能够针对第一接收模块接收到的预警信息，对车辆驾驶人员进行不良驾驶习惯的提醒和/或驾驶过程中不当操作的提醒；
所述第二接收模块通过3G无线网络接收车载智能终端发送的驾驶习惯初步数据，并保存在智能服务平台的数据库中，为驾驶习惯分析处理模块提供数据；
所述正常驾驶习惯模型库内包含了不同车辆、不同运行状态下的正常驾驶习惯的数据范围；
所述驾驶习惯分析处理模块对驾驶习惯初步数据和正常驾驶习惯模型库内的数据进行对比分析，获得车辆驾驶人员的驾驶习惯结论，并形成驾驶习惯分析报告、不良驾驶习惯改进方式以及预警信息，同时通过下发数据模块通过3G无线网络发送给车载智能终端；
所述下发数据模块将驾驶习惯分析报告、不良驾驶习惯改进方式以及预警信息通过3G无线网络发送给车载智能终端；
所述门户网站用于发布驾驶习惯分析报告，车辆驾驶人员能访问门户网站查询驾驶习惯数据和分析结论。
2.如权利要求1所述的驾驶习惯智能综合分析系统，其特征在于：所述第一3G通信模块和第二3G通信模块均为基于电信的CDMA 3G网络模块。
3.如权利要求1所述的驾驶习惯智能综合分析系统，其特征在于：所述预警模块能够发出声音告警和/或图像预警信息。
4.如权利要求1所述的驾驶习惯智能综合分析系统，其特征在于：所述车载智能终端的中央处理器模块采用ARM处理器。
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