CN102658799A - 智能电子车牌及其远程定位识别管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能电子车牌及其远程定位识别管理系统，该电子车牌主要有带有LED灯的车牌本体、通信接口电路模块、主控电路模块、LED驱动电路模块和射频收发电路模块，所述主控电路模块，对射频收发电路模块所接收的信息进行处理，对车牌本体中的LED灯进行颜色变换的发光控制，通过射频收发电路模块与远程定位识别管理系统通信。当新车上牌时，公安部门从输入接口输入车牌信号，车牌号码数据经输出接口输出到LED灯的车牌上，并将该号码及相关的车主信息存入到主控电路模块中。本发明是通过无线传感技术的应用，实现了汽车电子身份信息一体化，能自动检测识别，追踪和远程监控，具有结构简单，使用方便，可有效防范车牌号被盗问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种车牌，具体是一种车牌及其远程定位识别管理系统。
背景技术
随着中国改革开放的深入，经济迅速发展，国民生活水平日益提高，汽车已进入千家万户，遍布大江南北，大街小巷,带来了交通拥堵的问题，交通管理的问题和交通安全的问题，这些问题不仅对驾驶者带来了困扰，而且也给人们的出行带来了不便。
现有的车辆中所用的车牌，不会发光，其车牌号码被固化在车牌上，即不方便对车辆的自动检测识别，追踪和远程监控，也无法避免车牌被盗用的现象，另外，也由于车牌号码不会发光，很难在晚上看清车牌号码，不便于对车辆的管理。
发明内容
为克服上述不足，本发明的目的在于提供一种能被自动检测识别，追踪，远程监控的智能电子车牌。
本发明的另一目的是提供一种智能电子车牌远程定位识别管理系统。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
智能电子车牌，主要有带有LED灯的车牌本体、通信接口电路模块、主控电路模块、LED驱动电路模块和射频收发电路模块，所述主控电路模块，对射频收发电路模块所接收的信息进行处理，通过LED驱动电路模块对车牌本体中的LED灯进行颜色变换的发光控制，通过通信接口电路模块将信息发送给射频收发电路模块，射频收发电路模块，用以和远程定位识别管理系统进行射频通信。
所述通信接口电路模块与射频收发电路模块之间的连接电路中设有信息加密电路模块，所述信息加密电路模块，用以完成信息的保存,写入,更改,加密运算和安全认证。
还包括电源电路模块，所述电源电路模块采用两种供电方式：在光线不足的情况下，可直接使用锂电池供电，锂电池的直流电经过电压转换芯片将电压升压后进行电压输出；当太阳光充足时，采用太阳能电池供电，太阳能电池产生的电压通过稳压芯片后，得到稳定的电压输出。
所述主控电路模块隐藏安装在车内，LED驱动电路模块和RF射频收发电路模块设在车牌本体中，所述车牌本体设在车的前部。
智能电子车牌的远程定位识别管理系统，包括有中央处理器、远程定位识别模块和射频信息收发模块，所述射频信息收发模块与智能电子车牌中的射频收发电路模块进行通信，并将适时接收到的智能电子车牌的位置信息传送给中央处理器，中央处理器将该信息传送给远程定位识别模块，所述远程定位识别模块对该信息处理后形成智能电子车牌所在的车辆的定位跟踪信息和车辆的速度信息。
还包括有自动收费模块，用以和中央处理器进行交互，对智能电子车牌的车主的银行账户实现过路费的自动扣除。
本发明的有益效果在于：由于采用上述的结构形式，当新车上牌时，公安部门从输入接口输入车牌信号，车牌号码数据经输出接口输出到LED灯的车牌上，并将该号码及相关的车主信息存入到主控电路模块中。本发明的结构简单，使用方便，而且最重要的是，不仅小偷无法偷走显示在车牌号，有效的防范了车牌号被盗问题，而且芯片输入接口为带有命令的接口，车牌输入后车主无法自行改变，保障了车牌的安全，规范，保密性。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
图1为本发明智能电子车牌的结构框图；
图2为图1所示电源电路模块的电路图；
图3为图1所示电源电路模块的充电电路图；
图4为智能电子车牌远程定位识别管理系统的结构框图。
图中：1、LED灯； 2、通信接口电路模块； 3、信息加密电路模块； 4、主控电路模块； 5、LED驱动电路模块；6、电源电路模块；7、射频收发电路模块；8、中央处理器；9、远程定位识别模块；10、射频信息收发模块；11、自动收费模块；12、按键输入模块；13、显示模块。
具体实施方式
如图1所示，智能电子车牌，主要有带有LED灯1的车牌本体、通信接口电路模块2、信息加密电路模块3、主控电路模块4、LED驱动电路模块5、电源电路模块6和射频收发电路模块7，主控电路模块4，对射频收发电路模块7所接收的信息进行处理，通过LED驱动电路模块5对车牌本体中的LED灯进行颜色变换的发光控制，通过通信接口电路模块2将信息发送给射频收发电路模块；射频收发电路模块7，用以和远程定位识别管理系统进行射频通信。通信接口电路模块2与射频收发电路模块7之间的连接电路中设有信息加密电路模块3，信息加密电路模块3，用以完成信息的保存,写入,更改,加密运算和安全认证。
主控电路模块4隐藏安装在车内，LED驱动电路模块5和RF射频收发电路模块7设在车牌本体1中，车牌本体1设在车的前部。
如图2所示，还包括电源电路模块6，所述电源电路模块采用两种供电方式：在光线不足的情况下，可直接使用锂电池供电，锂电池的直流电经过电压转换芯片将电压升压后进行电压输出；当太阳光充足时，采用太阳能电池供电，太阳能电池产生的电压通过稳压芯片后，得到稳定的电压输出。
如图3所示，为锂电池的充电电路，太阳能电池经通过稳压芯片后，得到稳定的电压输出，通过充电电路为锂电池充电。它可以对单节磷酸铁锂可充电电池进行恒流／恒压充电。该器件内部集成有功率晶体管，使用时不需要设计外围电流检测和保护电路，适用于便携式的应用领域。其中LED l和LED2分别作为充电中和充电饱和两种状态的指示灯，R1在充电时起限流保护的作用；电容C1和C2采用的是多层陶瓷电容器，能保证充电电路稳定工作。
如图4所示，智能电子车牌远程定位识别管理系统，包括有中央处理器8、远程定位识别模块9和射频信息收发模块10，所述射频信息收发模块10与智能电子车牌中的射频收发电路模块7进行通信，并将适时接收到的智能电子车牌的位置信息传送给中央处理器8，中央处理器8将该信息传送给远程定位识别模块9，所述远程定位识别模块9对该信息处理后形成智能电子车牌所在的车辆的定位跟踪信息和车辆的速度信息。还包括有自动收费模块11，用以和中央处理器8进行交互，对智能电子车牌的车主的银行账户实现过路费的自动扣除。另外，还设了按键输入模块12和显示模块13。
工作原理：本发明是通过无线传感技术的应用，实现了汽车电子身份信息一体化，能自动检测识别，追踪和远程监控，具有结构简单，使用方便，可有效防范车牌号被盗问题。如果装上了这种智能车牌以后,可实现车辆信息的数字化、车辆识别的自动化和车辆管理的智能化：1、可实现汽车电子信息一体化自动检测识别，追踪，远程监控；2.将芯片中的基本信息和车主的电子账户相结合，可以实现收费站的不停车收费，可以极大程度上缓解交通拥挤的状况；3.通过专用的数据分析处理器并与相应的交通管理系统配合使用可以实现看到车辆的具体信息和交通违规情况；4.也可以直接通过车主的电子信息账户做出相应的处理，公平而又公正，省去了开罚单，吊销执照等等一系列繁琐的步骤，也不会放过一条肇事逃逸的漏网之鱼。
以上所述是本发明的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种智能电子车牌，其特征在于：主要有带有LED灯的车牌本体、通信接口电路模块、主控电路模块、LED驱动电路模块和射频收发电路模块，所述主控电路模块，对射频收发电路模块所接收的信息进行处理，通过LED驱动电路模块对车牌本体中的LED灯进行颜色变换的发光控制，通过通信接口电路模块将信息发送给射频收发电路模块，射频收发电路模块，用以和远程定位识别管理系统进行射频通信。
2.根据权利要求1所述的智能电子车牌，其特征在于：所述通信接口电路模块与射频收发电路模块之间的连接电路中设有信息加密电路模块，所述信息加密电路模块，用以完成信息的保存,写入,更改,加密运算和安全认证。
3.根据权利要求1所述的智能电子车牌，其特征在于：还包括电源电路模块，所述电源电路模块采用两种供电方式：在光线不足的情况下，可直接使用锂电池供电，锂电池的直流电经过电压转换芯片将电压升压后进行电压输出；当太阳光充足时，采用太阳能电池供电，太阳能电池产生的电压通过稳压芯片后，得到稳定的电压输出。
4.根据权利要求1所述的智能电子车牌，其特征在于：所述主控电路模块隐藏安装在车内，LED驱动电路模块和RF射频收发电路模块设在车牌本体中，所述车牌本体设在车的前部。
5.根据权利要求1所述智能电子车牌的远程定位识别管理系统，其特征在于：该远程定位识别管理系统，包括有中央处理器、远程定位识别模块和射频信息收发模块，所述射频信息收发模块与智能电子车牌中的射频收发电路模块进行通信，并将适时接收到的智能电子车牌的位置信息传送给中央处理器，中央处理器将该信息传送给远程定位识别模块，所述远程定位识别模块对该信息处理后形成智能电子车牌所在的车辆的定位跟踪信息和车辆的速度信息。
6.根据权利要求5所述智能电子车牌的远程定位识别管理系统，其特征在于：还包括有自动收费模块，用以和中央处理器进行交互，对智能电子车牌的车主的银行账户实现过路费的自动扣除。
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