CN109015064A - 一种汽车发动机曲轴定位分中机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车发动机曲轴定位分中机构，包括安装座，安装座中设有导向腔，导向腔中固定有直线轴承，一个滑动轴与直线轴承滑动配合，滑动轴内腔与安装座之间设有复位弹簧；滑动轴的上端伸出并向上延伸连接拨爪机构，拨爪机构包括对称设置的拨爪，拨爪铰接在滑动轴的上端，滑动轴的中心设有推杆穿过腔，一个推杆与推杆穿过腔间隙配合，推杆的上端与两个拨爪的铰接安装部铰接；滑动轴的下端固定有气缸，推杆的下端与气缸的活塞杆连接。本发明利用可对称张开和闭合的拨爪对曲轴进行轴向分中定位，定位位置为平衡块根部，避开锻压分型面，提高定位精度；设置带弹簧的滑动轴结构，适应不同主轴颈的曲轴定位，提高该机构的通用性。

Description

一种汽车发动机曲轴定位分中机构
技术领域
本发明涉及工装领域，具体涉及一种汽车发动机曲轴定位分中机构。
背景技术
目前，在汽车发动机曲轴半长加工及检测时，由于曲轴还是毛坯状态，轴向定位通常采用锥型销机构顶在曲轴中部的两个平衡块之间的锥面上，达到轴向分中定位的效果。在实际生产中，此种定位方法有以下缺陷：
1.由于曲轴锻压模具的原因，会在平衡块锥面上产生分型面，分型面凸起部分每个批次都不完全一样，以锥面定位会对曲轴半长尺寸产生一定的偏差，在越来越高的产品精度要求下，锥面定位渐渐不能满足生产需求。
2.对于不同品种的曲轴，中间平衡块之间的锥面角度是不一样的，为了保证定位准确可靠，理论上每种不同的曲轴都需要不同的锥型销来定位，但在实际生产中，受限于成本和经济效益，基本上都是只用一种锥度来满足多种曲轴的定位，锥面的不贴合也会影响加工和测量半长尺寸的精度和稳定性。
发明内容
为了提高汽车发动机曲轴半长加工和测量的精度，以及分中定位机构的通用性，本发明提出了一种汽车发动机曲轴定位分中机构，用于曲轴半长加工和测量时的轴向定位。
为此本发明的技术方案为，一种汽车发动机曲轴定位分中机构，包括安装座，其特征在于：
安装座中设有导向腔，导向腔中固定有直线轴承，一个滑动轴与直线轴承滑动配合，滑动轴的内腔与安装座之间设有复位弹簧；
滑动轴的上端伸出导向腔并向上延伸连接有拨爪机构，所述拨爪机构呈剪刀式结构，包括两个对称设置的拨爪，对称设置的拨爪铰接在滑动轴的上端，所述拨爪的下部向内弯折部设有铰接安装部；所述两个拨爪上端部合口处垂直方向上设有支撑杆安装避让豁口，支撑杆安装避让豁口中设有用于支撑待定位曲轴的支撑杆，支撑杆的两端通过支腿固定在滑动轴的上端；
滑动轴的中心设有推杆穿过腔，一个推杆与推杆穿过腔间隙配合，推杆的上端与两个拨爪的铰接安装部通过铰接轴同时铰接；滑动轴的下端伸出安装座的底面，并通过支座连接有气缸或液压缸，气缸或液压缸随滑动轴上下运动，推杆的下端与气缸或液压缸的活塞杆连接；
非工作状态下，滑动轴在复位弹簧的作用下，滑动轴向上复位；
使用时，将拨爪顶部伸入曲轴中部两个平衡块之间的根部，避开曲轴分型面，通过气缸或液压缸推动推杆，在推杆的作用下迫使两个拨爪对称打开，在两个平衡块之间的锥面上对称撑开，在曲轴的平衡块根部位置定位，实现曲轴的轴向分中定位。
对上述技术方案的进一步改进在于：所述拨爪的上部外侧设有过渡圆弧面，实现与曲轴的平衡块根部位置线接触。
对上述技术方案的进一步改进在于：所述“对称设置的拨爪铰接在滑动轴的上端”的一种具体结构为：滑动轴的上端部设有安装台阶轴颈，安装台阶轴颈上对称设有两个支座，支座上设有铰接孔，两个拨爪的铰接部设有U形安装孔，两个拨爪分别通过销轴、U形安装孔、支座上的铰接孔铰接在支座上，所述支撑杆两端的支腿固定在安装台阶轴颈上。
有益效果：本发明通过拨爪机构对曲轴进行轴向分中定位，避开了曲轴锻压分型面，提高了定位精度，同时可适应多种曲轴，提高了定位机构的通用性，为生产企业减少了设备成本投入。
拨爪的铰接部设有U形安装孔，当推杆顶出时，拨爪可绕铰接安装部的销轴旋转，向两边对称打开；
拨爪采用对称结构，可同时向两边撑开平衡块完成曲轴轴向定位，在满足定位要求的同时不影响曲轴的取放；
拨爪固定在滑动轴上，目的是适应不同主轴颈的曲轴，使拨爪位置根据曲轴主轴颈大小自动调整位置，使拨爪始终处于平衡块根部；
拨爪的上部外侧设有过渡圆弧面，实现与曲轴的平衡块根部位置线接触，同时便于伸入曲轴中部两个平衡块之间的根部，避免干涉。
附图说明
图1是本发明的使用状态示意图。
图2是本发明的主视剖视图。
图3是图2的右视图。
图4是本发明的拨爪机构闭合状态下的示意图。
图5是本发明的拨爪机构张开状态下的示意图。
图6是本发明的安装座底面的示意图。
图7是本发明的滑动轴的避让槽示意图。
图中所示：1、工作台；2、安装座；2-1、导向孔；2-2、滑动轴导向槽；2-3、弹簧支撑部；3、直线轴承；4、滑动轴；4-1、避让槽；4-2、安装台阶轴颈；5、推杆；6、复位弹簧；7、拨爪机构；7-1、拨爪；7-2、U形安装孔；7-3、铰接安装部；7-4、销轴；7-5、支撑杆安装避让豁口；8、活塞杆；9、气缸；10、支座；11、铰支座；12、曲轴；13、支撑杆。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，但该实施例不应理解为对本发明的限制。
本发明如图1至图7所示：
一种汽车发动机曲轴定位分中机构，包括工作台1，工作台1上固定有安装座2，安装座2中设有导向腔，导向腔中固定有直线轴承3，一个滑动轴4与直线轴承3滑动配合；
安装座2底面中心设有导向孔2-1，沿底面中心向外延伸设有供滑动轴上下滑动穿过的滑动轴导向槽2-2，安装座2底面上导向孔2-1与滑动轴导向槽2-2之间的部分为弹簧支撑部2-3，弹簧支撑部2-3与安装座2间设有过渡连接部；
所述滑动轴4的下端面设有弹簧安装腔，弹簧安装腔中设有复位弹簧6，复位弹簧6的下端支承在安装座2底面的弹簧支撑部2-3，滑动轴4上设有与过渡连接部相配合的避让槽4-1；
所述滑动轴4的上端从安装座2的导向腔中伸出并向上延伸铰接有拨爪机构7，所述滑动轴4的上端部设有安装台阶轴颈4-2，安装台阶轴颈上对称设有两个铰支座11，铰支座11上设有铰接孔；所述拨爪机构7呈剪刀式结构，包括两个背靠背、对称设置的L型拨爪7-1，两个拨爪7-1水平段上的铰接部设有U形安装孔7-2，两个拨爪分别通过销轴、U形安装孔、支座上的铰接孔铰接在支座上，拨爪7-1的弯折部位设有相互重叠的铰接安装部7-3并通过销轴7-4实现铰接；所述两个拨爪7-1上端部合口处垂直方向上设有支撑杆安装避让豁口7-5，支撑杆安装避让豁口7-5中设有用于支撑待定位曲轴的支撑杆13，支撑杆13的两端通过支腿用螺钉固定在滑动轴4的安装台阶轴颈4-2上；
滑动轴4的上端面中心设有推杆穿过腔，推杆穿过腔与弹簧安装腔相连通，其中推杆穿过腔的直径小于复位弹簧6的直径，一个推杆5与推杆穿过腔间隙配合，推杆5的上端与两个拨爪的铰接安装部7-3通过铰接轴7-4同时铰接；滑动轴4的下端通过支座10固定有气缸或液压缸9，气缸或液压缸9随滑动轴4上下运动，推杆5的下端穿过安装座2底面的导向孔2-1与气缸或液压缸9的活塞杆连接；
非工作状态下，滑动轴4在复位弹簧6的作用下，滑动轴4向上复位。
所述拨爪7-1的上部外侧设有过渡圆弧面，实现与曲轴的平衡块根部位置线接触。
本发明的工作原理：
将定位分中机构安装在加工中心上，曲轴12两端放至V型块上径向定位后，中间段主轴颈压在支撑杆上将定位分中机构的滑动轴压下，闭合的拨爪伸入平衡块的根部。定位时，气缸杆顶出，带动推杆顶出，拨爪在推杆的推动下向两边对称张开，将两个平衡块向两边对称撑开，完成曲轴的轴向定位。加工完毕，气缸拉动推杆缩回，拨爪闭合，取走曲轴后，滑动轴在弹簧的作用下复位。设置滑动轴的目的是为了适应不同品种的曲轴，使拨爪可根据曲轴主轴颈的大小自动调整位置，始终处于平衡块根部，以避开锻压分型面。
本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车发动机曲轴定位分中机构，包括安装座，其特征在于：
安装座中设有导向腔，导向腔中固定有直线轴承，一个滑动轴与直线轴承滑动配合，滑动轴的内腔与安装座之间设有复位弹簧；
滑动轴的上端伸出导向腔并向上延伸连接有拨爪机构，所述拨爪机构呈剪刀式结构，包括两个对称设置的拨爪，对称设置的拨爪铰接在滑动轴的上端，所述拨爪的下部向内弯折部设有铰接安装部；所述两个拨爪上端部合口处垂直方向上设有支撑杆安装避让豁口，支撑杆安装避让豁口中设有用于支撑待定位曲轴的支撑杆，支撑杆的两端通过支腿固定在滑动轴的上端；
滑动轴的中心设有推杆穿过腔，一个推杆与推杆穿过腔间隙配合，推杆的上端与两个拨爪的铰接安装部通过铰接轴同时铰接；滑动轴的下端伸出安装座的底面，并通过支座连接有气缸或液压缸，气缸或液压缸随滑动轴上下运动，推杆的下端与气缸或液压缸的活塞杆连接；
非工作状态下，滑动轴在复位弹簧的作用下，滑动轴向上复位；
使用时，将拨爪顶部伸入曲轴中部两个平衡块之间的根部，避开曲轴分型面，通过气缸或液压缸推动推杆，在推杆的作用下迫使两个拨爪对称打开，在两个平衡块之间的锥面上对称撑开，在曲轴的平衡块根部位置定位，实现曲轴的轴向分中定位。
2.根据权利要求1所述一种汽车发动机曲轴定位分中机构，其特征在于：所述拨爪的上部外侧设有过渡圆弧面，实现与曲轴的平衡块根部位置线接触。
3.根据权利要求1所述一种汽车发动机曲轴定位分中机构，其特征在于：所述“对称设置的拨爪铰接在滑动轴的上端”的一种具体结构为：滑动轴的上端部设有安装台阶轴颈，安装台阶轴颈上对称设有两个支座，支座上设有铰接孔，两个拨爪的铰接部设有U形安装孔，两个拨爪分别通过销轴、U形安装孔、支座上的铰接孔铰接在支座上，所述支撑杆两端的支腿固定在安装台阶轴颈上。
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