CN109013863B - 一种汽车配件压模模具防反装置 - Google Patents

一种汽车配件压模模具防反装置 Download PDF

Info

Publication number
CN109013863B
CN109013863B CN201810969481.5A CN201810969481A CN109013863B CN 109013863 B CN109013863 B CN 109013863B CN 201810969481 A CN201810969481 A CN 201810969481A CN 109013863 B CN109013863 B CN 109013863B
Authority
CN
China
Prior art keywords
blanking
reverse
die
forming
falling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201810969481.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109013863A (zh
Inventor
苏晓明
王道超
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nanjing Liuhe Pushi Machinery Co Ltd
Original Assignee
Nanjing Liuhe Pushi Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nanjing Liuhe Pushi Machinery Co Ltd filed Critical Nanjing Liuhe Pushi Machinery Co Ltd
Priority to CN201810969481.5A priority Critical patent/CN109013863B/zh
Publication of CN109013863A publication Critical patent/CN109013863A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109013863B publication Critical patent/CN109013863B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D35/00—Combined processes according to or processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
    • B21D35/002—Processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D28/00—Shaping by press-cutting; Perforating
    • B21D28/02—Punching blanks or articles with or without obtaining scrap; Notching
    • B21D28/14—Dies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
    • B21D37/10—Die sets; Pillar guides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D43/00—Feeding, positioning or storing devices combined with, or arranged in, or specially adapted for use in connection with, apparatus for working or processing sheet metal, metal tubes or metal profiles; Associations therewith of cutting devices
    • B21D43/02—Advancing work in relation to the stroke of the die or tool
    • B21D43/04—Advancing work in relation to the stroke of the die or tool by means in mechanical engagement with the work
    • B21D43/08—Advancing work in relation to the stroke of the die or tool by means in mechanical engagement with the work by rollers
    • B21D43/09—Advancing work in relation to the stroke of the die or tool by means in mechanical engagement with the work by rollers by one or more pairs of rollers for feeding sheet or strip material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Punching Or Piercing (AREA)
  • Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车配件压模模具防反装置，包括冲压机台、运料台面、压模成型机构、落料机构和轮辐板材，压模成型机构包括成型下模和成型上模、落料机构包括落料下模和落料上模。本发明在运料台面开设有长方形的防反落口，防反落口一角为倒圆角，倒圆角的对角为导直角，且防反落口的侧壁设有两组不对称的防反滚轮，用于压模的轮辐板材的外形与防反落口一致，且轮辐板材两侧开设有与防反滚轮一致的开口，当正确防止轮辐板材时，才可使得轮辐板材掉落进成型下模上方进行压模成型，能够防止轮辐板材反置，无需工作人员肉眼检测。

Description

一种汽车配件压模模具防反装置
技术领域
本发明涉及汽车配件制造模具技术领域，具体为一种汽车配件压模模具防反装置。
背景技术
在汽车的生产制造中，对其轮辐的生产常见采用拉伸成型的工艺，通过使用冲压模具对轮辐板材进行压模拉伸形成轮辐，再进行冲压落料，以获得轮辐成品，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
1.由于在对轮辐板材进行压模时，需要对轮辐板材的两面进行确认，以防止反向对轮辐板材进行压模，使得制成的轮辐报废，造成浪费；
2.大多数对轮辐板材的压模面进行确认都需要工作人员亲自确认，由于轮辐板材两面较为相似不易辨认，同样容易造成反向压模；
3.当轮辐板材在压模后，需要进行落料时，需要人工对成型的轮辐进行定位落料，较为麻烦。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车配件压模模具防反装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件压模模具防反装置，包括冲压机台、运料台面、压模成型机构、落料机构和轮辐板材，所述压模成型机构包括成型下模和成型上模、落料机构包括落料下模和落料上模，所述冲压机台为长板状体，冲压机台上方设有支撑柱，且冲压机台所设支撑柱上方固定设置运料台面，运料台面为与冲压机台平行且长度方向一致的长板状体，所述运料台面上表面设有两列均匀排列的驱动导轮，驱动导轮通过转轴与运料台面连接，驱动导轮所设转轴垂直穿透过运料台面，且每列驱动导轮所设转轴下端均连接传动皮带，两列驱动导轮对称设置在运料台面长度方向的两侧，运料台面上表面开设有防反落口，防反落口设置在两列驱动导轮之间，防反落口设有成型防反落口和落料防反落口两个，所述成型防反落口下方设有成型下模，成型下模下方通过成型底座与冲压机台的上表面连接，成型下模的正上方设有成型上模，落料防反落口下方设有落料下模，落料下模下方通过落料底座与冲压机台的上表面连接，落料下模的正上方设有落料上模。
优选的，所述防反落口中的成型防反落口和落料防反落口的开口形状一致，防反落口为方行开口，且方向开口的一角为防反倒圆角，防反倒圆角的对角为防反倒直角，防反落口沿运料台面长度方向的两侧壁设有两组防反滚轮，每组均匀设有三个防反滚轮，防反滚轮通过转轴与防反落口的侧壁转动连接，两组防反滚轮不对称设置，所述轮辐板材的形状与防反落口开口形状一致，且轮辐板材两侧开设设有与两组防反滚轮对应配合的开口。
优选的，所述驱动导轮的下端面与运料台面的上端面之间留有1-3mm间距，防反落口的两侧壁与驱动导轮的外壁相切，防反滚轮的外壁上端与运料台面的上边面在同一水平面上。
优选的，所述成型底座为方形支撑体，成型底座内部设有空腔，且空腔一侧设有开口，成型下模为圆台型凸块，成型下模上表面开设有多个通孔，且通孔连通成型底座内部空腔，成型上模下端面开设有向上凹入的圆台状凹槽，成型上模所设凹槽内设有与成型下模设有多个通孔配合的冲头。
优选的，所述落料底座为方形支撑体，落料底座内部设有空腔，且空腔一侧设有开口，落料下模为圆板体，落料下模中间开设有圆柱状的落料槽，落料槽连通落料底座内部所设空腔，落料上模下端面设有与落料槽内壁配合的圆环形落料冲刀。
优选的，所述成型底座上表面开设有两个定位孔成型槽，两个定位孔成型槽设置在成型下模外围，两个定位孔成型槽设置在成型底座上表面的对角线，成型上模下端面设有两个定位孔成型冲头，两个定位孔成型冲头分别与两个定位孔成型槽对应配合，落料底座上表面设有两个定位销，两个定位销设置在落料下模外围，两个定位销设置在落料底座上表面的对角线上，落料上模下端面设有两个定位孔，两个定位孔与两个定位销对应配合。
优选的，所述成型底座和落料底座的两侧均设有两个液压机，液压机所设的伸缩杆垂直向上，且伸缩杆上端设有顶块，顶块上表面设有滚珠。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
1.本发明在运料台面开设有长方形的防反落口，防反落口一角为倒圆角，倒圆角的对角为导直角，且防反落口的侧壁设有两组不对称的防反滚轮，用于压模的轮辐板材的外形与防反落口一致，且轮辐板材两侧开设有与防反滚轮一致的开口，当正确放置轮辐板材时，才可使得轮辐板材掉落进成型下模上方进行压模成型，能够防止轮辐板材反置；
2.本发明只需将轮辐板材放置在运料台面上，由驱动导轮进行运送，再由防反落口对轮辐板材进行判断是否正确放置，正确放置才可成型，反置的轮辐板材被送出运料台面出口，无需工作人员肉眼检测；
3.本发明在压模成型机构对轮辐板材成型时，对轮辐板材开设有定位通孔，成型的轮辐板材有液压机推动顶块，使成型的轮辐板材重新进入运料台面，再进入落料下模，定位通孔与落料下模周围的定位销进行配合卡设，对成型的轮辐板材进行冲端落料，无需工作人员进行定位落料。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构俯视图；
图3为图2中A-A处的剖面图；
图4为图2中B-B处的剖面图；
图5为图3中C处的放大图；
图6为本发明中压模成型机构的侧视剖面图；
图7为发明中压模成型机构的俯视图。
图中：冲压机台1、运料台面2、压模成型机构3、落料机构4、防反落口5、成型防反落口51、落料防反落口52、驱动导轮6、成型下模7、成型上模8、落料下模9、落料上模10、成型底座11、落料底座12、防反滚轮13、顶块14、液压机15、定位孔成型槽16、定位孔成型冲头17、定位销18、定位孔19、防反倒圆角20、防反倒直角21、传动皮带22、轮辐板材23。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种汽车配件压模模具防反装置，包括冲压机台1、运料台面2、压模成型机构3、落料机构4和轮辐板材23，压模成型机构3包括成型下模7和成型上模8、落料机构4包括落料下模9和落料上模10，冲压机台1为长板状体，冲压机台1上方设有支撑柱，且冲压机台1所设支撑柱上方固定设置运料台面2，运料台面2为与冲压机台1平行且长度方向一致的长板状体，运料台面2上表面设有两列均匀排列的驱动导轮6，驱动导轮6通过转轴与运料台面2连接，驱动导轮6所设转轴垂直穿透过运料台面2，且每列驱动导轮6所设转轴下端均连接传动皮带22，传动皮带22通过电动机驱动，两列驱动导轮6对称设置在运料台面2长度方向的两侧，运料台面2上表面开设有防反落口5，防反落口5设置在两列驱动导轮6之间，防反落口5设有成型防反落口51和落料防反落口52两个，成型防反落口51下方设有成型下模7，成型下模7下方通过成型底座11与冲压机台1的上表面连接，成型下模7的正上方设有成型上模8，落料防反落口52下方设有落料下模9，落料下模9下方通过落料底座12与冲压机台1的上表面连接，落料下模9的正上方设有落料上模10。
防反落口5中的成型防反落口51和落料防反落口52的开口形状一致，防反落口5为方行开口，且方向开口的一角为防反倒圆角20，防反倒圆角20的对角为防反倒直角21，防反落口5沿运料台面2长度方向的两侧壁设有两组防反滚轮13，每组均匀设有三个防反滚轮13，防反滚轮13通过转轴与防反落口5的侧壁转动连接，两组防反滚轮13不对称设置，用于辨别轮辐板材23是否放置正确，且在放置错误时，将轮辐板材23直接导过防反落口5，轮辐板材23的形状与防反落口5开口形状一致，且轮辐板材23两侧开设设有与两组防反滚轮13对应配合的开口，当轮辐板材23放置的面不正确是，无法与从防反落口5进入，进行压模成型和落料，会经由防反滚轮13滚动接触，从防反落口5上方平移过。
驱动导轮6的下端面与运料台面2的上端面之间留有1-3mm间距，避免驱动导轮6转动时与运料台面2发生磨损，防反落口5的两侧壁与驱动导轮6的外壁相切，保证驱动导轮6能对轮辐板材23进行移动，也可以使轮辐板材23进入防反落口5，防反滚轮13的外壁上端与运料台面2的上边面在同一水平面上，使轮辐板材23始终保持水平状态，而且可以与轮辐板材23滚动接触。
成型底座11为方形支撑体，成型底座11内部设有空腔，由于收集成型时产生的废料，且空腔一侧设有开口，使废料可以取出，成型下模7为圆台型凸块，成型下模7上表面开设有多个通孔，使轮辐去除多余的部分，减少质量，且通孔连通成型底座11内部空腔，使废料进入成型底座11内部设有的空腔，成型上模8下端面开设有向上凹入的圆台状凹槽，成型上模8所设凹槽内设有与成型下模7设有多个通孔配合的冲头，成型上模8和成型下模7闭合对轮辐板材23冲压成型。
落料底座12为方形支撑体，落料底座12内部设有空腔，且空腔一侧设有开口，用于收集和取出成品的轮辐，落料下模9为圆板体，落料下模9中间开设有圆柱状的落料槽，落料槽连通落料底座12内部所设空腔，使成品轮辐掉落进入落料底座12内部设有的空腔，落料上模10下端面设有与落料槽内壁配合的圆环形落料冲刀，由于将成型的轮辐和其边角料分离。
成型底座11上表面开设有两个定位孔成型槽16，两个定位孔成型槽16设置在成型下模7外围，两个定位孔成型槽16设置在成型底座11上表面的对角线，成型上模8下端面设有两个定位孔成型冲头17，两个定位孔成型冲头17分别与两个定位孔成型槽16对应配合，定位孔成型冲头17和定位孔成型槽16使轮辐板材23开设有定位通孔，落料底座12上表面设有两个定位销18，两个定位销18设置在落料下模9外围，两个定位销18设置在落料底座12上表面的对角线上，定位销18与轮辐板材23设有的定位通孔配合进行定位，落料上模10下端面设有两个定位孔19，两个定位孔19与两个定位销18对应配合，保证落料下模9和落料上模10之间的啮合。
成型底座11和落料底座12的两侧均设有两个液压机15，液压机15所设的伸缩杆垂直向上，且伸缩杆上端设有顶块14，液压机15工作时可以将成型的轮辐板材23以及将轮辐板材23的边角废料顶回至运料台面2，顶块14上表面设有滚珠，便于轮辐板材23的移动。
工作原理：本发明进行工作时，将轮辐板材23放置在运料台面2上，传动皮带22连接电机驱使运料台面2两侧的两列驱动导轮6进行转动，两列驱动导轮6的侧壁与轮辐板材23的侧壁进行接触，使轮辐板材23向成型防反落口51处移动，轮辐板材23与成型防反落口51的形状一致，当轮辐板材23放置方向正确时，轮辐板材23从成型防反落口51处掉落放置在成型下模7上方，成型上模8向下冲压与成型下模7闭合，使得成型下模7和成型上模8之间的轮辐板材23成型，成型上模8下端面定位孔成型冲头17与定位孔成型槽16啮合使轮辐板材23开有两个限位孔，轮辐板材23表面被冲孔的废料沿成型下模7所设通孔掉落至成型底座11内腔，可被收集回收，成型上模8上升后，成型底座11两侧的液压机15工作使顶块14向上推动，顶块14推动带有成型轮辐的轮辐板材23向上，直至轮辐板材23两侧与驱动导轮6接触，使轮辐板材23向落料防反落口52处移动，直至轮辐板材23从落料防反落口52处掉落到落料下模9上方，落料底座12上方的两个定位销18插入轮辐板材23两个限位孔，使轮辐板材23定位，落料上模10向下冲压，落料上模10下方的冲刀对成型的轮辐进行切断落料，成型的轮辐沿落料下模9所设落料槽掉落至落料底座12内部空腔，当轮辐板材23放置的面不正确使，轮辐板材23与成型防反落口51、落料防反落口52形状不匹配，不会使轮辐板材23掉落至成型下模7和落料下模9的上方进行冲压,防反落口5所设的防反滚轮13使不匹配的轮辐板材23向前滚动。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车配件压模模具防反装置，包括冲压机台(1)、运料台面(2)、压模成型机构(3)、落料机构(4)和轮辐板材(23)，其特征在于：所述压模成型机构(3)包括成型下模(7)和成型上模(8)、落料机构(4)包括落料下模(9)和落料上模(10)，所述冲压机台(1)为长板状体，冲压机台(1)上方设有支撑柱，且冲压机台(1)所设支撑柱上方固定设置运料台面(2)，运料台面(2)为与冲压机台(1)平行且长度方向一致的长板状体，所述运料台面(2)上表面设有两列均匀排列的驱动导轮(6)，驱动导轮(6)通过转轴与运料台面(2)连接，驱动导轮(6)所设转轴垂直穿透运料台面(2)，且每列驱动导轮(6)所设转轴下端均连接传动皮带(22)，两列驱动导轮(6)对称设置在运料台面(2)长度方向的两侧，运料台面(2)上表面开设有防反落口(5)，防反落口(5)设置在两列驱动导轮(6)之间，防反落口(5)设有成型防反落口(51)和落料防反落口(52)两个，所述成型防反落口(51)下方设有成型下模(7)，成型下模(7)下方通过成型底座(11)与冲压机台(1)的上表面连接，成型下模(7)的正上方设有成型上模(8)，落料防反落口(52)下方设有落料下模(9)，落料下模(9)下方通过落料底座(12)与冲压机台(1)的上表面连接，落料下模(9)的正上方设有落料上模(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件压模模具防反装置，其特征在于：所述防反落口(5)中的成型防反落口(51)和落料防反落口(52)的开口形状一致，防反落口(5)为方行开口，且方向开口的一角为防反倒圆角(20)，防反倒圆角(20)的对角为防反倒直角(21)，防反落口(5)沿运料台面(2)长度方向的两侧壁设有两组防反滚轮(13)，每组均匀设有三个防反滚轮(13)，防反滚轮(13)通过转轴与防反落口(5)的侧壁转动连接，两组防反滚轮(13)不对称设置，所述轮辐板材(23)的形状与防反落口(5)开口形状一致，且轮辐板材(23)两侧开设设有与两组防反滚轮(13)对应配合的开口。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件压模模具防反装置，其特征在于：所述驱动导轮(6)的下端面与运料台面(2)的上端面之间留有1-3mm间距，防反落口(5)的两侧壁与驱动导轮(6)的外壁相切，防反滚轮(13)的外壁上端与运料台面(2)的上边面在同一水平面上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件压模模具防反装置，其特征在于：所述成型底座(11)为方形支撑体，成型底座(11)内部设有空腔，且空腔一侧设有开口，成型下模(7)为圆台型凸块，成型下模(7)上表面开设有多个通孔，且通孔连通成型底座(11)内部空腔，成型上模(8)下端面开设有向上凹入的圆台状凹槽，成型上模(8)所设凹槽内设有与成型下模(7)设有多个通孔配合的冲头。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件压模模具防反装置，其特征在于：所述落料底座(12)为方形支撑体，落料底座(12)内部设有空腔，且空腔一侧设有开口，落料下模(9)为圆板体，落料下模(9)中间开设有圆柱状的落料槽，落料槽连通落料底座(12)内部所设空腔，落料上模(10)下端面设有与落料槽内壁配合的圆环形落料冲刀。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件压模模具防反装置，其特征在于：所述成型底座(11)上表面开设有两个定位孔成型槽(16)，两个定位孔成型槽(16)设置在成型下模(7)外围，两个定位孔成型槽(16)设置在成型底座(11)上表面的对角线，成型上模(8)下端面设有两个定位孔成型冲头(17)，两个定位孔成型冲头(17)分别与两个定位孔成型槽(16)对应配合，落料底座(12)上表面设有两个定位销(18)，两个定位销(18)设置在落料下模(9)外围，两个定位销(18)设置在落料底座(12)上表面的对角线上，落料上模(10)下端面设有两个定位孔(19)，两个定位孔(19)与两个定位销(18)对应配合。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件压模模具防反装置，其特征在于：所述成型底座(11)和落料底座(12)的两侧均设有两个液压机(15)，液压机(15)所设的伸缩杆垂直向上，且伸缩杆上端设有顶块(14)，顶块(14)上表面设有滚珠。
CN201810969481.5A 2018-08-23 2018-08-23 一种汽车配件压模模具防反装置 Active CN109013863B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810969481.5A CN109013863B (zh) 2018-08-23 2018-08-23 一种汽车配件压模模具防反装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810969481.5A CN109013863B (zh) 2018-08-23 2018-08-23 一种汽车配件压模模具防反装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109013863A CN109013863A (zh) 2018-12-18
CN109013863B true CN109013863B (zh) 2020-03-06

Family

ID=64627237

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810969481.5A Active CN109013863B (zh) 2018-08-23 2018-08-23 一种汽车配件压模模具防反装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109013863B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110681775B (zh) * 2019-09-29 2021-07-23 烟台成宇汽车部件有限公司 一种汽车钣金件冲压模具
CN111029490A (zh) * 2019-11-28 2020-04-17 欣旺达电动汽车电池有限公司 单体电池及动力电池组

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN200991723Y (zh) * 2006-12-28 2007-12-19 大连新达金属材料有限公司 防反放置模具
CN201735708U (zh) * 2010-07-23 2011-02-09 创美工艺(常熟)有限公司 模具防反装置
CN202917589U (zh) * 2012-09-29 2013-05-01 珠海科斯特电源有限公司 贴钢防反模具
CN203400977U (zh) * 2013-08-26 2014-01-22 安徽江淮汽车股份有限公司 一种冲孔模具
CN203695764U (zh) * 2013-12-30 2014-07-09 漳州精创模具制造有限公司 轮辐中孔翻边装置
CN204122592U (zh) * 2014-08-01 2015-01-28 南京星乔威泰克汽车零部件有限公司 一种l型汽车零件加工用防错位模具
CN206009674U (zh) * 2016-09-09 2017-03-15 上海纪元微科电子有限公司 框架防反机构
CN206898180U (zh) * 2017-06-21 2018-01-19 武汉长华长源汽车零部件有限公司 一种冲孔模具的冲孔防反装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN109013863A (zh) 2018-12-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109013863B (zh) 一种汽车配件压模模具防反装置
CN111069425B (zh) 一种多工位设计产品冲压模具结构
CN217570453U (zh) 一种磁极片连续冲压模具
CN204934350U (zh) 一种模具件
CN210059456U (zh) 金属铁壳拉伸、冲压自动化生产装置
CN217044149U (zh) 一种用于金属冲压的连续冲压模具
CN216679853U (zh) 一种带滚棒的五金模具
CN206199943U (zh) 货箱侧板加工定位机构
CN115382966A (zh) 一种汽车轮罩用的冲压模具及其冲压方法
CN210023494U (zh) 一种新型的汽车座椅支架翻边模具
CN211276146U (zh) 一种靠背边板成型模具
CN209773225U (zh) 一种载重车侧围内板上加强板模具
CN109967611B (zh) 一种汽车蓄电池面板用安全模具
CN112091642A (zh) 一种自动化菱形组合模具加工生产设备
CN214053279U (zh) 一种可组合的插片式接触对角铜模具
CN212733717U (zh) 一种模具加工自动上料装置
CN215391909U (zh) 一种分体式钢片成型模具
CN218066414U (zh) 一种模具生产用精密检测设备
CN215391963U (zh) 一种冲孔机底膜毛刷
CN214162063U (zh) 一种自动化菱形组合模具加工生产设备
CN218660629U (zh) 一种双曲轴精密钢架冲床机身
CN216850703U (zh) 一种槽口式四点压接模
CN218798621U (zh) 一种卷材连续性自动冲压成型模
CN212822289U (zh) 一种简易省力型五金冲压模具用顶料机构
CN216034492U (zh) 一种模具用搬运装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant