CN109012851A - 一种报废车辆回收处理方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于报废汽车处理技术领域，具体的说是一种报废车辆回收处理方法，该方法中的破碎磁力分选机包括壳体、进料斗、破碎辊、破碎立柱、风机、碾压模块、强力磁铁，本发明通过在破碎立柱右侧上端的平面上设置一组V型凸起，在链条上的每一个连接支架上固定连接一个碾压块，实现将破碎物碾压成较小的颗粒状，且碾压效率高；通过在破碎立柱右侧下端的圆弧面上水平设置一组矩形通槽，实现了金属与塑料的快速分离，且因为破碎物沿圆弧面滚落，所以破碎物分散的比较均匀，使金属和塑料的分离效果更好；通过在壳体下端的右侧壁上镶嵌一个圆筒状的强力磁铁，塑料中夹杂的细小金属将被强力磁铁吸附，实现了更加彻底的对金属与塑料进行分离。

Description

一种报废车辆回收处理方法
技术领域
本发明属于报废汽车处理技术领域，具体的说是一种报废车辆回收处理方法。
背景技术
近年来国内汽车市场的快速增长引起广泛关注，由此带来的汽车回收利用领域面临的问题日益突出。数据显示，作为世界汽车第一产销大国，我国2013年汽车产销量首次突破2000万辆，也是连续第五年位居全球第一。截止2013年末，我国汽车保有量已达到1.37亿辆，按照每年5％的退役或者报废量，年退役汽车为685万辆。预计到2020年，我国退役汽车将超过1000万辆，如何处理和利用这些日益庞大的退役汽车，既是保护环境的需要，更是实现资源综合利用、经济可持续发展的经济战略发展需要。因此，对退役汽车车身进行高效回收再利用是刻不容缓的。而在循环利用退役汽车车身之前，要先对其进行破碎。
在报废汽车拆卸过程中对于汽车的车架及其部分内饰，一般无法进行精细化拆解了，这时一般通过粉碎机进行粉碎处理了，将金属和塑料粉碎成小片，然后进行分选，报废汽车主要由钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等材料构成。将这些材料进行分类回收利用，现有的没有专用的相关设备，大多采用人工分选，处理效率低，劳动强度大，并产生环境污染，不符合现代汽车工业及社会生活的发展要求。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种报废车辆回收处理方法，该方法中的破碎磁力分选机通过在破碎立柱右侧上端的平面上设置一组V型凸起，在链条上的每一个连接支架上固定连接一个碾压块，链条上的碾压块配合破碎立柱上的V型凸起，实现将破碎物碾压成较小的颗粒状，且碾压效率高；通过在破碎立柱右侧下端的圆弧面上水平设置一组矩形通槽，实现了金属与塑料的快速分离，且因为破碎物沿圆弧面滚落，所以破碎物分散的比较均匀，使金属和塑料的分离效果更好；通过在壳体下端的右侧壁上镶嵌一个圆筒状的强力磁铁，塑料中夹杂的细小金属将被强力磁铁吸附，实现了更加彻底的对金属与塑料进行分离。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种报废车辆回收处理方法，该方法包括如下步骤：
步骤一：将报废汽车送入双轴撕碎机中进行撕碎，报废汽车被撕碎成条状碎料；
步骤二：将步骤一中撕碎成条状的碎料送入破碎磁力分选机中，条状碎料被破碎成块状，且碎料中的金属被分离出来；
步骤三：将步骤二中的块状碎料送入涡流分选机中，块状碎料中的有色金属被分离出来；
步骤四：将步骤三中的块状碎料送入滚筒筛中，块状碎料中的玻璃被分离出来；
其中，所述的破碎磁力分选机包括壳体、进料斗、破碎辊，所述壳体顶部设有进料斗；所述进料斗的下方设有两个互相咬合的破碎辊；所述破碎辊通过转轴转动连接在壳体的侧壁上，破碎辊通过电驱动转动；还包括破碎立柱、风机、碾压模块、强力磁铁，所述破碎立柱设置在左侧的破碎辊的下方，破碎立柱下端固定连接在壳体的底板上，破碎立柱右侧上端的平面上设置一组V型凸起，破碎立柱右侧下端的圆弧面上水平设置一组矩形通槽，破碎立柱左侧下端的安装孔内固定连接风机；所述风机受电机驱动转动；所述壳体下端的右侧壁上镶嵌一个圆筒状的强力磁铁；所述碾压模块包括链轮、链条、碾压块、支撑块，所述链轮通过转轴转动连接在壳体的侧壁上，每个转轴上设有一组链轮，两个转轴上的对应的链轮之间通过链条啮合传动，下方链轮的转轴受电机驱动转动，两个转轴之间设有支撑块；所述支撑块用于支撑两侧的链条，支撑块固定连接在壳体的侧壁上；所述链条上的每一个连接支架上固定连接一个碾压块；所述碾压块为三角形块状；使用时，破碎物从进料斗送人可体内，进而被连个破碎辊进行粗破碎，形成小块状破碎物，小块状破碎物掉入破碎立柱和碾压模块之间，碾压模块的电机带动链轮转动，链轮带动链条上的碾压块对破碎物进行挤压，链条上的碾压块配合破碎立柱上的V型凸起，实现将破碎物碾压成较小的颗粒状，且碾压效率高；颗粒状的破碎物沿破碎立柱下方的圆弧面滑落，破碎物经过圆弧面上的矩形通槽时，破碎物中的塑料被矩形通槽左侧的风机吹走，金属则沿破碎立柱的圆弧面滑落下来，实现了金属与塑料的快速分离，且因为破碎物沿圆弧面滚落，所以破碎物分散的比较均匀，使金属和塑料的分离效果更好；当塑料中夹杂的细小金属被一起吹走时，经过壳体下端右侧壁上的圆筒状强力磁铁，塑料中夹杂的细小金属将被强力磁铁吸附，实现了更加彻底的对金属与塑料进行分离。
优选的，所述两个破碎辊通过两个电机单独驱动，且两个电机的转速设置成有转速差；使用时，将两个电机的转速设置成有转速差，进而两个破碎辊之间形成较大的挤压力，提高了对破碎物的破碎能力，进而实现了提高破碎辊的破碎效率。
优选的，所述破碎立柱右侧上端平面上的V型凸起表面设置一组V型槽；使用时，在破碎立柱右侧上端平面上的V型凸起表面设置一组V型槽，增大了破碎物与V型凸起表面的摩擦力，进而使破碎物不易滑落，增加了链条上的碾压块碾压破碎物的时间，进而对破碎物进行更加充分的碾压，使破碎物被碾压后的颗粒更小，进而便于风机将破碎物中的金属和塑料分离。
优选的，所述碾压模块的两个链轮不在一条竖直线上，上方的链轮偏右侧设置；使用时，上方的链轮偏右侧设置，一方面破碎辊掉落的破碎物更加容易进入破碎立柱和碾压模块之间，进而调高碾压的效率；另一方面使左侧的链条上的碾压块形成的碾压面倾斜，使得掉入破碎立柱和碾压块形成的碾压面之间的破碎物被逐级碾压，保证同一时刻每一个碾压块都能够碾压相对应大小的破碎物，进而碾压效率高。
优选的，所述破碎立柱下端圆弧面上相邻的两个的矩形通槽之间设有一个磁性平板；所述磁性平板左端固定连接在破碎立柱下端的圆弧面上，磁性平板右端设置成阶梯状；使用时，破碎物从破碎立柱和碾压模块之间掉落，均匀分布在磁性平板上，进而方便风机将破碎物中的塑料与金属分离，同时破碎物中的金属被磁性平板吸引，进而增加了金属与塑料分离的效果。
优选的，所述磁性平板右端铰接挡风板上端；所述挡风板下端端面上固定连接一组弹性杆；使用时，破碎立柱下端左侧的风机吹动磁性平板端部的挡风板，挡风板带动弹性杆一起摆动，弹性杆将下方磁性平板上的破碎物挑起，被挑起的破碎物更加容易被吹走，因此加快了破碎物中的金属与塑料的分离。
优选的，所述强力磁铁的中心圆柱孔内固定连接一个叶轮；使用时，破碎物中分离出来的塑料穿过强力磁铁，需要带动叶轮转动，进而从叶轮的扇叶表面滑过后才能排出壳体，因此塑料在穿过强力磁铁时停留片刻，进而方便强力磁铁对塑料中掺杂的金属进行吸引，防止因为塑料快速通过导致塑料中的金属无法被吸引的情况发生，进而增加了金属与塑料的分选精度。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种报废车辆回收处理方法，该方法中的破碎磁力分选机通过在破碎立柱右侧上端的平面上设置一组V型凸起，在链条上的每一个连接支架上固定连接一个碾压块，链条上的碾压块配合破碎立柱上的V型凸起，实现将破碎物碾压成较小的颗粒状，且碾压效率高；通过在破碎立柱右侧下端的圆弧面上水平设置一组矩形通槽，实现了金属与塑料的快速分离，且因为破碎物沿圆弧面滚落，所以破碎物分散的比较均匀，使金属和塑料的分离效果更好；通过在壳体下端的右侧壁上镶嵌一个圆筒状的强力磁铁，塑料中夹杂的细小金属将被强力磁铁吸附，实现了更加彻底的对金属与塑料进行分离。
2.本发明所述的一种报废车辆回收处理方法，该方法中的破碎磁力分选机通过在磁性平板右端铰接挡风板，在挡风板下端端面上固定连接一组弹性杆，实现弹性杆将下方磁性平板上的破碎物挑起，被挑起的破碎物更加容易被吹走，因此加快了破碎物中的金属与塑料的分离。
3.本发明所述的一种报废车辆回收处理方法，该方法中的破碎磁力分选机通过在强力磁铁的中心圆柱孔内固定连接一个叶轮，塑料穿过强力磁铁时，必须从叶轮的扇叶表面滑过后才能排出壳体，因此塑料在穿过强力磁铁时停留片刻，进而方便强力磁铁对塑料中掺杂的金属进行吸引，防止因为塑料快速通过导致塑料中的金属无法被吸引的情况发生，进而增加了金属与塑料的分选精度。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的方法的流程图；
图2是本发明中破碎磁力分选机的主视图；
图3是图2中A处的放大图；
图4是图2中B处的放大图；
图5是图4中的C向视图；
图中：壳体1、进料斗2、破碎辊3、破碎立柱4、V型凸起41、V型槽411、矩形通槽42、磁性平板43、挡风板44、弹性杆45、风机5、碾压模块6、链轮61、链条62、碾压块63、支撑块64、强力磁铁7、叶轮71。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图5所示，本发明所述的一种报废车辆回收处理方法，该方法包括如下步骤：
步骤一：将报废汽车送入双轴撕碎机中进行撕碎，报废汽车被撕碎成条状碎料；
步骤二：将步骤一中撕碎成条状的碎料送入破碎磁力分选机中，条状碎料被破碎成块状，且碎料中的金属被分离出来；
步骤三：将步骤二中的块状碎料送入涡流分选机中，块状碎料中的有色金属被分离出来；
步骤四：将步骤三中的块状碎料送入滚筒筛中，块状碎料中的玻璃被分离出来；
其中，所述的破碎磁力分选机包括壳体1、进料斗2、破碎辊3，所述壳体1顶部设有进料斗2；所述进料斗2的下方设有两个互相咬合的破碎辊3；所述破碎辊3通过转轴转动连接在壳体1的侧壁上，破碎辊3通过电驱动转动；还包括破碎立柱4、风机5、碾压模块6、强力磁铁7，所述破碎立柱4设置在左侧的破碎辊3的下方，破碎立柱4下端固定连接在壳体1的底板上，破碎立柱4右侧上端的平面上设置一组V型凸起41，破碎立柱4右侧下端的圆弧面上水平设置一组矩形通槽42，破碎立柱4左侧下端的安装孔内固定连接风机5；所述风机5受电机驱动转动；所述壳体1下端的右侧壁上镶嵌一个圆筒状的强力磁铁7；所述碾压模块6包括链轮61、链条62、碾压块63、支撑块64，所述链轮61通过转轴转动连接在壳体1的侧壁上，每个转轴上设有一组链轮61，两个转轴上的对应的链轮61之间通过链条62啮合传动，下方链轮61的转轴受电机驱动转动，两个转轴之间设有支撑块64；所述支撑块64用于支撑两侧的链条62，支撑块64固定连接在壳体1的侧壁上；所述链条62上的每一个连接支架上固定连接一个碾压块63；所述碾压块63为三角形块状；使用时，破碎物从进料斗2送人可体内，进而被连个破碎辊3进行粗破碎，形成小块状破碎物，小块状破碎物掉入破碎立柱4和碾压模块6之间，碾压模块6的电机带动链轮61转动，链轮61带动链条62上的碾压块63对破碎物进行挤压，链条62上的碾压块63配合破碎立柱4上的V型凸起41，实现将破碎物碾压成较小的颗粒状，且碾压效率高；颗粒状的破碎物沿破碎立柱4下方的圆弧面滑落，破碎物经过圆弧面上的矩形通槽42时，破碎物中的塑料被矩形通槽42左侧的风机5吹走，金属则沿破碎立柱4的圆弧面滑落下来，实现了金属与塑料的快速分离，且因为破碎物沿圆弧面滚落，所以破碎物分散的比较均匀，使金属和塑料的分离效果更好；当塑料中夹杂的细小金属被一起吹走时，经过壳体1下端右侧壁上的圆筒状强力磁铁7，塑料中夹杂的细小金属将被强力磁铁7吸附，实现了更加彻底的对金属与塑料进行分离。
作为本发明的一种实施方案，所述两个破碎辊3通过两个电机单独驱动，且两个电机的转速设置成有转速差；使用时，将两个电机的转速设置成有转速差，进而两个破碎辊3之间形成较大的挤压力，提高了对破碎物的破碎能力，进而实现了提高破碎辊3的破碎效率。
作为本发明的一种实施方案，所述破碎立柱4右侧上端平面上的V型凸起41表面设置一组V型槽411；使用时，在破碎立柱4右侧上端平面上的V型凸起41表面设置一组V型槽411，增大了破碎物与V型凸起41表面的摩擦力，进而使破碎物不易滑落，增加了链条62上的碾压块63碾压破碎物的时间，进而对破碎物进行更加充分的碾压，使破碎物被碾压后的颗粒更小，进而便于风机5将破碎物中的金属和塑料分离。
作为本发明的一种实施方案，所述碾压模块6的两个链轮61不在一条竖直线上，上方的链轮61偏右侧设置；使用时，上方的链轮61偏右侧设置，一方面破碎辊3掉落的破碎物更加容易进入破碎立柱4和碾压模块6之间，进而调高碾压的效率；另一方面使左侧的链条62上的碾压块63形成的碾压面倾斜，使得掉入破碎立柱4和碾压块63形成的碾压面之间的破碎物被逐级碾压，保证同一时刻每一个碾压块63都能够碾压相对应大小的破碎物，进而碾压效率高。
作为本发明的一种实施方案，所述破碎立柱4下端圆弧面上相邻的两个的矩形通槽42之间设有一个磁性平板43；所述磁性平板43左端固定连接在破碎立柱4下端的圆弧面上，磁性平板43右端设置成阶梯状；使用时，破碎物从破碎立柱4和碾压模块6之间掉落，均匀分布在磁性平板43上，进而方便风机5将破碎物中的塑料与金属分离，同时破碎物中的金属被磁性平板43吸引，进而增加了金属与塑料分离的效果。
作为本发明的一种实施方案，所述磁性平板43右端铰接挡风板44上端；所述挡风板44下端端面上固定连接一组弹性杆45；使用时，破碎立柱4下端左侧的风机5吹动磁性平板43端部的挡风板44，挡风板44带动弹性杆45一起摆动，弹性杆45将下方磁性平板43上的破碎物挑起，被挑起的破碎物更加容易被吹走，因此加快了破碎物中的金属与塑料的分离。
作为本发明的一种实施方案，所述强力磁铁7的中心圆柱孔内固定连接一个叶轮71；使用时，破碎物中分离出来的塑料穿过强力磁铁7，需要带动叶轮71转动，进而从叶轮71的扇叶表面滑过后才能排出壳体1，因此塑料在穿过强力磁铁7时停留片刻，进而方便强力磁铁7对塑料中掺杂的金属进行吸引，防止因为塑料快速通过导致塑料中的金属无法被吸引的情况发生，进而增加了金属与塑料的分选精度。
使用时，破碎物从进料斗2送人可体内，进而被连个破碎辊3进行粗破碎，形成小块状破碎物，小块状破碎物掉入破碎立柱4和碾压模块6之间，碾压模块6的电机带动链轮61转动，链轮61带动链条62上的碾压块63对破碎物进行挤压，链条62上的碾压块63配合破碎立柱4上的V型凸起41，实现将破碎物碾压成较小的颗粒状，且碾压效率高；颗粒状的破碎物沿破碎立柱4下方的圆弧面滑落，均匀分布在磁性平板43上，进而方便风机5将破碎物中的塑料与金属分离；破碎立柱4下端左侧的风机5吹动磁性平板43端部的挡风板44，挡风板44带动弹性杆45一起摆动，弹性杆45将下方磁性平板43上的破碎物挑起，被挑起的破碎物更加容易被吹走，因此加快了破碎物中的金属与塑料的分离；破碎物中的塑料被矩形通槽42左侧的风机5吹走，同时破碎物中的金属被磁性平板43吸引，实现了金属与塑料的快速分离；当塑料中夹杂的细小金属被一起吹走时，经过壳体1下端右侧壁上的圆筒状强力磁铁7，破碎物中分离出来的塑料穿过强力磁铁7，需要带动叶轮71转动，进而从叶轮71的扇叶表面滑过后才能排出壳体1，因此塑料在穿过强力磁铁7时停留片刻，进而方便强力磁铁7对塑料中掺杂的金属进行吸引，防止因为塑料快速通过导致塑料中的金属无法被吸引的情况发生，进而增加了金属与塑料的分选精度，塑料中夹杂的细小金属将被强力磁铁7吸附，实现了更加彻底的对金属与塑料进行分离。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种报废车辆回收处理方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
步骤一：将报废汽车送入双轴撕碎机中进行撕碎，报废汽车被撕碎成条状碎料；
步骤二：将步骤一中撕碎成条状的碎料送入破碎磁力分选机中，条状碎料被破碎成块状，且碎料中的金属被分离出来；
步骤三：将步骤二中的块状碎料送入涡流分选机中，块状碎料中的有色金属被分离出来；
步骤四：将步骤三中的块状碎料送入滚筒筛中，块状碎料中的玻璃被分离出来；
其中，所述的破碎磁力分选机包括壳体(1)、进料斗(2)、破碎辊(3)，所述壳体(1)顶部设有进料斗(2)；所述进料斗(2)的下方设有两个互相咬合的破碎辊(3)；所述破碎辊(3)通过转轴转动连接在壳体(1)的侧壁上，破碎辊(3)通过电驱动转动；还包括破碎立柱(4)、风机(5)、碾压模块(6)、强力磁铁(7)，所述破碎立柱(4)设置在左侧的破碎辊(3)的下方，破碎立柱(4)下端固定连接在壳体(1)的底板上，破碎立柱(4)右侧上端的平面上设置一组V型凸起(41)，破碎立柱(4)右侧下端的圆弧面上水平设置一组矩形通槽(42)，破碎立柱(4)左侧下端的安装孔内固定连接风机(5)；所述风机(5)受电机驱动转动；所述壳体(1)下端的右侧壁上镶嵌一个圆筒状的强力磁铁(7)；所述碾压模块(6)包括链轮(61)、链条(62)、碾压块(63)、支撑块(64)，所述链轮(61)通过转轴转动连接在壳体(1)的侧壁上，每个转轴上设有一组链轮(61)，两个转轴上的对应的链轮(61)之间通过链条(62)啮合传动，下方链轮(61)的转轴受电机驱动转动，两个转轴之间设有支撑块(64)；所述支撑块(64)用于支撑两侧的链条(62)，支撑块(64)固定连接在壳体(1)的侧壁上；所述链条(62)上的每一个连接支架上固定连接一个碾压块(63)；所述碾压块(63)为三角形块状。
2.根据权利要求1所述的一种报废车辆回收处理方法，其特征在于：所述两个破碎辊(3)通过两个电机单独驱动，且两个电机的转速设置成有转速差。
3.根据权利要求2所述的一种报废车辆回收处理方法，其特征在于：所述破碎立柱(4)右侧上端平面上的V型凸起(41)表面设置一组V型槽(411)。
4.根据权利要求3所述的一种报废车辆回收处理方法，其特征在于：所述碾压模块(6)的两个链轮(61)不在一条竖直线上，上方的链轮(61)偏右侧设置。
5.根据权利要求4所述的一种报废车辆回收处理方法，其特征在于：所述破碎立柱(4)下端圆弧面上相邻的两个的矩形通槽(42)之间设有一个磁性平板(43)；所述磁性平板(43)左端固定连接在破碎立柱(4)下端的圆弧面上，磁性平板(43)右端设置成阶梯状。
6.根据权利要求5所述的一种报废车辆回收处理方法，其特征在于：所述磁性平板(43)右端铰接挡风板(44)上端；所述挡风板(44)下端端面上固定连接一组弹性杆(45)。
7.根据权利要求6所述的一种报废车辆回收处理方法，其特征在于：所述强力磁铁(7)的中心圆柱孔内固定连接一个叶轮(71)。
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