CN109016238B - 一种报废车辆拆解回收处理方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于报废汽车处理技术领域，具体的说是一种报废车辆拆解回收处理方法，该方法中的破碎分选设备包括壳体、进料斗、破碎辊、弹性波浪板、强力磁铁、滑块、光杆、提升提升气缸、拨动模块，所述弹性波浪板为不导磁性材料，弹性波浪板上端连接强力磁铁；本发明通过凸轮驱动连接板进而实现拨动板摆动，拨动板摆动实现波动弹性波浪板进行抖动，弹性波浪板带动上方的破碎物抖动，破碎物抖动的过程中强力磁铁吸附其中的金属，进而实现破碎物中的金属与塑料的脱离；通过在弹性波浪板右端与滑块连接，滑块受气缸推动实现向上提升，进而将弹性波浪板拉伸展平，从而弹性波浪板上的破碎物滑落下来，实现破碎物中的金属与塑料的分离。

Description

一种报废车辆拆解回收处理方法
技术领域
本发明属于报废汽车处理技术领域，具体的说是一种报废车辆拆解回收处理方法。
背景技术
近年来国内汽车市场的快速增长引起广泛关注，由此带来的汽车回收利用领域面临的问题日益突出。数据显示，作为世界汽车第一产销大国，我国2013年汽车产销量首次突破2000万辆，也是连续第五年位居全球第一。截止2013年末，我国汽车保有量已达到1.37亿辆，按照每年5％的退役或者报废量，年退役汽车为685万辆。预计到2020年，我国退役汽车将超过1000万辆，如何处理和利用这些日益庞大的退役汽车，既是保护环境的需要，更是实现资源综合利用、经济可持续发展的经济战略发展需要。因此，对退役汽车车身进行高效回收再利用是刻不容缓的。而在循环利用退役汽车车身之前，要先对其进行破碎。
在报废汽车拆卸过程中对于汽车的车架及其部分内饰，一般无法进行精细化拆解了，这时一般通过粉碎机进行粉碎处理了，将金属和塑料粉碎成小片，然后进行分选，报废汽车主要由钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等材料构成。将这些材料进行分类回收利用，现有的没有专用的相关设备，大多采用人工分选，处理效率低，劳动强度大，并产生环境污染，不符合现代汽车工业及社会生活的发展要求。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种报废车辆拆解回收处理方法，该方法中的破碎分选设备通过凸轮驱动连接板进而实现拨动板摆动，拨动板摆动实现波动弹性波浪板进行抖动，弹性波浪板带动上方的破碎物抖动，破碎物抖动的过程中强力磁铁吸附其中的金属，进而实现破碎物中的金属与塑料的脱离；通过在弹性波浪板右端与滑块连接，滑块受气缸推动实现向上提升，进而将弹性波浪板拉伸展平，从而弹性波浪板上的破碎物滑落下来，实现破碎物中的金属与塑料的分离。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种报废车辆拆解回收处理方法，该方法包括如下步骤：
步骤一：将报废汽车车门送入双轴撕碎机中进行撕碎，报废汽车被撕碎成条状碎料；
步骤二：将步骤一中撕碎成条状的碎料送入破碎分选设备中，条状碎料被破碎成块状，且碎料中的金属被分离出来；
步骤三：将步骤二中的块状碎料送入涡流分选机中，块状碎料中的有色金属被分离出来；
步骤四：将步骤三中的块状碎料送入一级滚筒筛中，块状碎料中的橡胶、海绵被分离出来；
步骤五：将步骤四中的块状碎料送入二级滚筒筛中，块状碎料中的玻璃被分离出来；
其中，所述的破碎分选设备包括壳体、进料斗、破碎辊，所述壳体顶部设有进料斗；所述进料斗下方设有四个破碎辊；所述破碎辊通过转轴转动连接在壳体的侧壁上，相邻的破碎辊之间相互啮合，左端的第一个破碎辊顺时针转动，四个破碎辊通过齿轮组实现同步转动；还包括弹性波浪板、强力磁铁、滑块、光杆、提升气缸、拨动模块，所述弹性波浪板为不导磁性材料，弹性波浪板左端铰接在壳体左侧壁上；所述壳体左侧壁上设置出料口；所述弹性波浪板右端铰接在滑块左端面上；所述滑块滑动连接在两个平行设置的光杆上；所述壳体右侧壁下端设置一号矩形槽；所述光杆两端固定连接一号矩形槽的内壁上；所述滑块的右端面上通过连接块与提升气缸的缸杆端头连接；所述提升气缸的底座固定连接在壳体的底板上；所述弹性波浪板上端连接强力磁铁；所述强力磁铁用于吸附破碎物中的金属；所述弹性波浪板下方设有拨动模块；所述拨动模块包括支撑板、拨动板、弹簧、连接板、凸轮，所述支撑板左端固定连接在壳体的左侧壁上，支撑板中部和右端各设置一个矩形槽，支撑板上的矩形槽内通过转轴转动连接拨动板；所述拨动板中部设置矩形槽，拨动板上矩形槽的下端侧壁与支撑板上的矩形槽内的转轴之间设有弹簧，两个拨动板下端分别铰接在连接板上端面的两端；所述连接板的左端通过弹簧连接在壳体的左侧壁上，连接板下方设有凸轮；所述凸轮通过安装支座转动连接在壳体的底板上，凸轮受电机驱动转动；使用时，破碎物从进料斗送入壳体内，经过破碎辊的破碎后，掉落到弹性波浪板上，电机驱动凸轮转动，凸轮挤压连接板向上移动，连接板推动拨动板压缩矩形槽内的弹簧，同时凸轮通过摩擦力带动连接板向右移动，连接板拉伸左侧的弹簧，且连接板带动拨动板摆动，拨动板上端拨动弹性波浪板，当凸轮转动到不与连接板接触后，在连接板左侧的弹簧弹力的作用下，使拨动板快速摆动，进而脱离拨动弹性波浪板，弹性拨动板反弹，进而弹性波浪板上的破碎物被抖动，破碎物抖动的过程中强力磁铁吸附其中的金属，进而实现破碎物中的金属与塑料的脱离；当拨动模块使弹性波浪板振动一段时间后，电机停止转动，壳体右侧的提升气缸推动滑块沿光杆向上移动，进而将弹性波浪板拉伸展平，拉伸展平后的弹性波浪板倾斜，从而弹性波浪板上的破碎物滑落下来，从壳体左侧的出料口排除，进而实现破碎物中的金属与塑料的分离。
优选的，所述强力磁铁设置成球形；使用时，强力磁铁设置成球形便于强力磁铁在破碎物里移动，进而使强力磁铁更好的与破碎物接触，使强力磁铁的吸附效果更好。
优选的，所述强力磁铁与弹性波浪板之间通过弹性杆连接；所述弹性杆上端通过焊接的方式与强力磁铁连接，弹性杆下端通过焊接的方式与弹性波浪板连接；使用时，弹性波浪板被下方的拨动板拨动，实现弹性波浪板的抖动，进而弹性波浪板通过弹性杆带动强力磁铁左右摇晃，进而增大了强力磁铁与破碎物之间的接触几率，因此增加了强力磁铁对破碎物中金属的吸附效果；弹性杆两端采用焊接的方式连接，增加了强力磁铁连接的可靠性。
优选的，所述滑块的下端设有弹簧；使用时，滑块的下方设置有弹簧，用于减缓破碎物掉落下来对弹性波浪板的撞击力，进而降低撞击力对提升气缸的伤害，提高提升气缸的使用寿命。
优选的，所述连接板的底面上设置一组V型凹槽；使用时，凸轮接触连接板底面，凸轮与V型凹槽接触，增加了接触面积，进而凸轮施加在连接板上的摩擦力增大，使连接板向右的移动量增大，拨动板的摆动量增大，进而增加了弹性波浪板的抖动程度，实现弹性波浪板上的强力磁铁更好的与破碎物接触，进而使强力磁铁的吸附效果更好。
优选的，所述凸轮表面设置一层高硬度粗糙涂层；使用时，凸轮表面设置一层高硬度粗糙涂层，一方面增大了与连接板之间的摩擦力，进而通过增加弹性波浪板的抖动实现增大强力磁铁的吸附效果，另一方面能够减少凸轮表面的磨损，进而提高凸轮的使用寿命。
优选的，所述凸轮的右侧设有活塞杆；所述活塞杆在活塞缸内滑动安装，活塞杆的右端面与活塞缸的底面之间设有弹簧；所述活塞缸通过安装座固定连接在壳体的底板上，活塞缸的右端面上端连接一个一号单向阀，活塞缸的右端面下端连接一个二号单向阀；所述二号单向阀另一端与蓄能器的进气口连接；所述蓄能器的出气口通过电磁阀与提升气缸的下端进气口连接；使用时，凸轮脱离与连接板的接触后继续转动，与活塞杆的左端接触，进而推动活塞杆向右移动，活塞杆压缩弹簧，同时将活塞缸内的气体通过二号单向阀挤压到蓄能器中；二号单向阀用于防止压入蓄能器中的气体倒流；一号单向阀用于使活塞杆在弹簧力的作用下能够向左移动；凸轮的多次挤压活塞杆后，使蓄能器中的压力不断增大，当需要提升气缸动作时，电磁阀打开，蓄能器中的压缩气体用于实现提升气缸的顶伸，实现对凸轮浪费的机械能进行回收，节约了设备运行的成本。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种报废车辆拆解回收处理方法，该方法中的破碎分选设备通过在弹性波浪板下方设置拨动板，通过凸轮驱动连接板进而实现拨动板摆动，拨动板摆动实现波动弹性波浪板进行抖动，弹性波浪板带动上方的破碎物抖动，破碎物抖动的过程中强力磁铁吸附其中的金属，进而实现破碎物中的金属与塑料的脱离；通过在弹性波浪板右端与滑块连接，滑块受气缸推动实现向上提升，进而将弹性波浪板拉伸展平，从而弹性波浪板上的破碎物滑落下来，实现破碎物中的金属与塑料的分离。
2.本发明所述的一种报废车辆拆解回收处理方法，该方法中的破碎分选设备通过在强力磁铁与弹性波浪板之间通过弹性杆连接，弹性杆两端通过焊接的方式分别与强力磁铁和弹性波浪板连接，进而弹性波浪板通过弹性杆带动强力磁铁左右摇晃，进而增大了强力磁铁与破碎物之间的接触几率，因此增加了强力磁铁对破碎物中金属的吸附效果；弹性杆两端采用焊接的方式连接，增加了强力磁铁连接的可靠性。
3.本发明所述的一种报废车辆拆解回收处理方法，该方法中的破碎分选设备通过在连接板的底面上设置一组V型凹槽，进而凸轮施加在连接板上的摩擦力增大，使连接板向右的移动量增大，拨动板的摆动量增大，进而增加了弹性波浪板的抖动程度，实现弹性波浪板上的强力磁铁更好的与破碎物接触，进而使强力磁铁的吸附效果更好。
4.本发明所述的一种报废车辆拆解回收处理方法，该方法中的破碎分选设备通过在凸轮的右侧依次连接活塞杆、活塞缸、二号单向阀、蓄能器、电磁阀，电磁阀在与气缸下端的进气口连接，实现实现对凸轮浪费的机械能进行回收，节约了设备运行的成本。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的方法的流程图；
图2是本发明中破碎分选设备的主视图；
图3是图2中A处的放大图；
图4是图2中B处的放大图；
图中：壳体1、出料口11、一号矩形槽12、进料斗2、破碎辊3、弹性波浪板4、弹性杆41、强力磁铁5、滑块6、光杆7、提升气缸8、拨动模块9、支撑板91、拨动板92、连接板93、V型凹槽931、凸轮94、活塞杆941、活塞缸942、一号单向阀943、二号单向阀944、蓄能器945、电磁阀946。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图4所示，本发明所述的一种报废车辆拆解回收处理方法，该方法包括如下步骤：
步骤一：将报废汽车车门送入双轴撕碎机中进行撕碎，报废汽车被撕碎成条状碎料；
步骤二：将步骤一中撕碎成条状的碎料送入破碎分选设备中，条状碎料被破碎成块状，且碎料中的金属被分离出来；
步骤三：将步骤二中的块状碎料送入涡流分选机中，块状碎料中的有色金属被分离出来；
步骤四：将步骤三中的块状碎料送入一级滚筒筛中，块状碎料中的橡胶、海绵被分离出来；
步骤五：将步骤四中的块状碎料送入二级滚筒筛中，块状碎料中的玻璃被分离出来；
其中，所述的破碎分选设备包括壳体1、进料斗2、破碎辊3，所述壳体1顶部设有进料斗2；所述进料斗2下方设有四个破碎辊3；所述破碎辊3通过转轴转动连接在壳体1的侧壁上，相邻的破碎辊3之间相互啮合，左端的第一个破碎辊3顺时针转动，四个破碎辊3通过齿轮组实现同步转动；还包括弹性波浪板4、强力磁铁5、滑块6、光杆7、提升气缸8、拨动模块9，所述弹性波浪板4为不导磁性材料，弹性波浪板4左端铰接在壳体1左侧壁上；所述壳体1左侧壁上设置出料口11；所述弹性波浪板4右端铰接在滑块6左端面上；所述滑块6滑动连接在两个平行设置的光杆7上；所述壳体1右侧壁下端设置一号矩形槽12；所述光杆7两端固定连接一号矩形槽12的内壁上；所述滑块6的右端面上通过连接块与提升气缸8的缸杆端头连接；所述提升气缸8的底座固定连接在壳体1的底板上；所述弹性波浪板4上端连接强力磁铁5；所述强力磁铁5用于吸附破碎物中的金属；所述弹性波浪板4下方设有拨动模块9；所述拨动模块9包括支撑板91、拨动板92、弹簧、连接板93、凸轮94，所述支撑板91左端固定连接在壳体1的左侧壁上，支撑板91中部和右端各设置一个矩形槽，支撑板91上的矩形槽内通过转轴转动连接拨动板92；所述拨动板92中部设置矩形槽，拨动板92上矩形槽的下端侧壁与支撑板91上的矩形槽内的转轴之间设有弹簧，两个拨动板92下端分别铰接在连接板93上端面的两端；所述连接板93的左端通过弹簧连接在壳体1的左侧壁上，连接板93下方设有凸轮94；所述凸轮94通过安装支座转动连接在壳体1的底板上，凸轮94受电机驱动转动；使用时，破碎物从进料斗2送入壳体1内，经过破碎辊3的破碎后，掉落到弹性波浪板4上，电机驱动凸轮94转动，凸轮94挤压连接板93向上移动，连接板93推动拨动板92压缩矩形槽内的弹簧，同时凸轮94通过摩擦力带动连接板93向右移动，连接板93拉伸左侧的弹簧，且连接板93带动拨动板92摆动，拨动板92上端拨动弹性波浪板4，当凸轮94转动到不与连接板93接触后，在连接板93左侧的弹簧弹力的作用下，使拨动板92快速摆动，进而脱离拨动弹性波浪板4，弹性拨动板92反弹，进而弹性波浪板4上的破碎物被抖动，破碎物抖动的过程中强力磁铁5吸附其中的金属，进而实现破碎物中的金属与塑料的脱离；当拨动模块9使弹性波浪板振动一段时间后，电机停止转动，壳体1右侧的提升气缸8推动滑块6沿光杆7向上移动，进而将弹性波浪板4拉伸展平，拉伸展平后的弹性波浪板4倾斜，从而弹性波浪板4上的破碎物滑落下来，从壳体1左侧的出料口11排除，进而实现破碎物中的金属与塑料的分离。
作为本发明的一种实施方案，所述强力磁铁5设置成球形；使用时，强力磁铁5设置成球形便于强力磁铁5在破碎物里移动，进而使强力磁铁5更好的与破碎物接触，使强力磁铁5的吸附效果更好。
作为本发明的一种实施方案，所述强力磁铁5与弹性波浪板4之间通过弹性杆41连接；所述弹性杆41上端通过焊接的方式与强力磁铁5连接，弹性杆41下端通过焊接的方式与弹性波浪板4连接；使用时，弹性波浪板4被下方的拨动板92拨动，实现弹性波浪板4的抖动，进而弹性波浪板4通过弹性杆41带动强力磁铁5左右摇晃，进而增大了强力磁铁5与破碎物之间的接触几率，因此增加了强力磁铁5对破碎物中金属的吸附效果；弹性杆41两端采用焊接的方式连接，增加了强力磁铁5连接的可靠性。
作为本发明的一种实施方案，所述滑块6的下端设有弹簧；使用时，滑块6的下方设置有弹簧，用于减缓破碎物掉落下来对弹性波浪板4的撞击力，进而降低撞击力对提升气缸8的伤害，提高提升气缸8的使用寿命。
作为本发明的一种实施方案，所述连接板93的底面上设置一组V型凹槽931；使用时，凸轮94接触连接板93底面，凸轮94与V型凹槽931接触，增加了接触面积，进而凸轮94施加在连接板93上的摩擦力增大，使连接板93向右的移动量增大，拨动板92的摆动量增大，进而增加了弹性波浪板4的抖动程度，实现弹性波浪板4上的强力磁铁5更好的与破碎物接触，进而使强力磁铁5的吸附效果更好。
作为本发明的一种实施方案，所述凸轮94表面设置一层高硬度粗糙涂层；使用时，凸轮94表面设置一层高硬度粗糙涂层，一方面增大了与连接板93之间的摩擦力，进而通过增加弹性波浪板4的抖动实现增大强力磁铁5的吸附效果，另一方面能够减少凸轮94表面的磨损，进而提高凸轮94的使用寿命。
作为本发明的一种实施方案，所述凸轮94的右侧设有活塞杆941；所述活塞杆941在活塞缸942内滑动安装，活塞杆941的右端面与活塞缸942的底面之间设有弹簧；所述活塞缸942通过安装座固定连接在壳体1的底板上，活塞缸942的右端面上端连接一个一号单向阀943，活塞缸942的右端面下端连接一个二号单向阀944；所述二号单向阀944另一端与蓄能器945的进气口连接；所述蓄能器945的出气口通过电磁阀946与提升气缸8的下端进气口连接；使用时，凸轮94脱离与连接板93的接触后继续转动，与活塞杆941的左端接触，进而推动活塞杆941向右移动，活塞杆941压缩弹簧，同时将活塞缸942内的气体通过二号单向阀944挤压到蓄能器945中；二号单向阀944用于防止压入蓄能器945中的气体倒流；一号单向阀943用于使活塞杆941在弹簧力的作用下能够向左移动；凸轮94的多次挤压活塞杆941后，使蓄能器945中的压力不断增大，当需要提升气缸8动作时，电磁阀946打开，蓄能器945中的压缩气体用于实现提升气缸8的顶伸，实现对凸轮94浪费的机械能进行回收，节约了设备运行的成本。
使用时，破碎物从进料斗2送入壳体1内，经过破碎辊3的破碎后，掉落到弹性波浪板4上，电机驱动凸轮94转动，凸轮94挤压连接板93向上移动，连接板93推动拨动板92压缩矩形槽内的弹簧，同时凸轮94通过摩擦力带动连接板93向右移动，连接板93拉伸左侧的弹簧，且连接板93带动拨动板92摆动，拨动板92上端拨动弹性波浪板4，当凸轮94转动到不与连接板93接触后，在连接板93左侧的弹簧弹力的作用下，使拨动板92快速摆动，进而脱离拨动弹性波浪板4，弹性拨动板92反弹，进而弹性波浪板4上的破碎物被抖动，进而弹性波浪板4通过弹性杆41带动强力磁铁5左右摇晃，破碎物抖动的过程中强力磁铁5吸附其中的金属，进而实现破碎物中的金属与塑料的脱离；当拨动模块9使弹性波浪板振动一段时间后，电机停止转动，壳体1右侧的提升气缸8推动滑块6沿光杆7向上移动，进而将弹性波浪板4拉伸展平，拉伸展平后的弹性波浪板4倾斜，从而弹性波浪板4上的破碎物滑落下来，从壳体1左侧的出料口11排除，进而实现破碎物中的金属与塑料的分离；凸轮94脱离与连接板93的接触后继续转动，与活塞杆941的左端接触，进而推动活塞杆941向右移动，活塞杆941压缩弹簧，同时将活塞缸942内的气体通过二号单向阀944挤压到蓄能器945中；二号单向阀944用于防止压入蓄能器945中的气体倒流；一号单向阀943用于使活塞杆941在弹簧力的作用下能够向左移动；凸轮94的多次挤压活塞杆941后，使蓄能器945中的压力不断增大，当需要提升气缸8动作时，电磁阀946打开，蓄能器945中的压缩气体用于实现提升气缸8的顶伸，实现对凸轮94浪费的机械能进行回收，节约了设备运行的成本。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种报废车辆拆解回收处理方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
步骤一：将报废汽车车门送入双轴撕碎机中进行撕碎，报废汽车被撕碎成条状碎料；
步骤二：将步骤一中撕碎成条状的碎料送入破碎分选设备中，条状碎料被破碎成块状，且碎料中的金属被分离出来；
步骤三：将步骤二中的块状碎料送入涡流分选机中，块状碎料中的有色金属被分离出来；步骤四：将步骤三中的块状碎料送入一级滚筒筛中，块状碎料中的橡胶、海绵被分离出来；
步骤五：将步骤四中的块状碎料送入二级滚筒筛中，块状碎料中的玻璃被分离出来；
其中，所述的破碎分选设备包括壳体(1)、进料斗(2)、破碎辊(3)，所述壳体(1)顶部设有进料斗(2)；所述进料斗(2)下方设有四个破碎辊(3)；所述破碎辊(3)通过转轴转动连接在壳体(1)的侧壁上，相邻的破碎辊(3)之间相互啮合，左端的第一个破碎辊(3)顺时针转动，四个破碎辊(3)通过齿轮组实现同步转动；还包括弹性波浪板(4)、强力磁铁(5)、滑块(6)、光杆(7)、提升气缸(8)、拨动模块(9)，所述弹性波浪板(4)为不导磁性材料，弹性波浪板(4)左端铰接在壳体(1)左侧壁上；所述壳体(1)左侧壁上设置出料口(11)；所述弹性波浪板(4)右端铰接在滑块(6)左端面上；所述滑块(6)滑动连接在两个平行设置的光杆(7)上；所述壳体(1)右侧壁下端设置一号矩形槽(12)；所述光杆(7)两端固定连接一号矩形槽(12)的内壁上；所述滑块(6)的右端面上通过连接块与提升气缸(8)的缸杆端头连接；所述提升气缸(8)的底座固定连接在壳体(1)的底板上；所述弹性波浪板(4)上端连接强力磁铁(5)；所述强力磁铁(5)用于吸附破碎物中的金属；所述弹性波浪板(4)下方设有拨动模块(9)；所述拨动模块(9)包括支撑板(91)、拨动板(92)、弹簧、连接板(93)、凸轮(94)，所述支撑板(91)左端固定连接在壳体(1)的左侧壁上，支撑板(91)中部和右端各设置一个矩形槽，支撑板(91)上的矩形槽内通过转轴转动连接拨动板(92)；所述拨动板(92)中部设置矩形槽，拨动板(92)上矩形槽的下端侧壁与支撑板(91)上的矩形槽内的转轴之间设有弹簧，两个拨动板(92)下端分别铰接在连接板(93)上端面的两端；所述连接板(93)的左端通过弹簧连接在壳体(1)的左侧壁上，连接板(93)下方设有凸轮(94)；所述凸轮(94)通过安装支座转动连接在壳体(1)的底板上，凸轮(94)受电机驱动转动。
2.根据权利要求1所述的一种报废车辆拆解回收处理方法，其特征在于：所述强力磁铁(5)设置成球形。
3.根据权利要求2所述的一种报废车辆拆解回收处理方法，其特征在于：所述强力磁铁(5)与弹性波浪板(4)之间通过弹性杆(41)连接；所述弹性杆(41)上端通过焊接的方式与强力磁铁(5)连接，弹性杆(41)下端通过焊接的方式与弹性波浪板(4)连接。
4.根据权利要求3所述的一种报废车辆拆解回收处理方法，其特征在于：所述滑块(6)的下端设有弹簧。
5.根据权利要求4所述的一种报废车辆拆解回收处理方法，其特征在于：所述连接板(93)的底面上设置一组V型凹槽(931)。
6.根据权利要求5所述的一种报废车辆拆解回收处理方法，其特征在于：所述凸轮(94)表面设置一层高硬度粗糙涂层。
7.根据权利要求6所述的一种报废车辆拆解回收处理方法，其特征在于：所述凸轮(94)的右侧设有活塞杆(941)；所述活塞杆(941)在活塞缸(942)内滑动安装，活塞杆(941)的右端面与活塞缸(942)的底面之间设有弹簧；所述活塞缸(942)通过安装座固定连接在壳体(1)的底板上，活塞缸(942)的右端面上端连接一个一号单向阀(943)，活塞缸(942)的右端面下端连接一个二号单向阀(944)；所述二号单向阀(944)另一端与蓄能器(945)的进气口连接；所述蓄能器(945)的出气口通过电磁阀(946)与提升气缸(8)的下端进气口连接。
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