CN208543680U - 一种集成式废旧轮胎破碎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种集成式废旧轮胎破碎装置，属于破碎设备领域，包括破碎装置、斜坡、输送装置、支架和动力装置，破碎装置安装在支架上方，且在其左侧位置，斜坡与破碎装置上端的进料口连接，输送装置位于支架上方，动力装置位于破碎装置左侧，且在支架上方，破碎装置包括进料口、箱体、切块装置、粉碎装置、下料孔和出料口，进料口是开在箱体上方的孔，与斜坡左侧连接，箱体是一个空心的矩形箱体，切块装置安装在箱体内部，且在其上端位置，粉碎装置安装在箱体内部，下料孔位于箱体下方，出料口位于箱体侧边上，本实用新型具有很好的实用性，先将完整的轮胎进行切块，然后再进行粉碎，不但增加了工作效率，同时也大大的提升了破碎效果。

Description

一种集成式废旧轮胎破碎装置

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎破碎装置，具体是一种集成式废旧轮胎破碎装置。

背景技术

随着全球高速公路和汽车工业的飞速发展，被称为“黑色污染”的废旧轮胎的回收和处理日渐成为一个重大的世界性的环保难题。据不完全统计，2001年我国废旧轮胎产生量达5000多万条，但我国每年只能处理掉废旧轮胎约2600万至3000万条，其余的2000多万条废旧轮胎得不到有效利用，造成了资源的大量浪费。

由于破碎机的刀具在对废旧轮胎进行切割时产生的碎块有大有小，并且在对完整的轮胎进行切割时，不但切割速率慢，同时，完整的废旧轮胎过重对于刀口来说，也很容易造成损坏，严重影响工作效率。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种破碎效率高且效果好的集成式废旧轮胎破碎装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种集成式废旧轮胎破碎装置，包括破碎装置、斜坡、输送装置、支架和动力装置；所述破碎装置安装在支架上方，且在其左侧位置；所述斜坡与破碎装置上端的进料口连接；所述输送装置位于支架上方，且在器右侧位置，输送装置左端与斜坡连接；所述动力装置位于破碎装置左侧，且在支架上方；所述破碎装置包括进料口、箱体、切块装置、粉碎装置、下料孔和出料口；所述进料口是开在箱体上方的孔，与斜坡左侧连接；所述箱体是一个空心的矩形箱体；所述切块装置安装在箱体内部，且在其上端位置；所述粉碎装置安装在箱体内部，且位于切块装置下方；所述下料孔位于箱体下方，且在其中间位置；所述出料口位于箱体侧边上，且与粉碎装置上的筛网位于同一高度。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述斜坡是一个向左下方倾斜的坡道，角度设置在30°~60°。

作为本实用新型进一步的改进方案：箱底位于箱体底部，箱底的左右两侧分别向中间有个斜向下的坡度，且角度设置在30°~45°。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述切块装置包括前固定块、转轴、锯条、后固定块、传动轴和传动杆；所述前固定块固定安装在箱体前侧边上，前固定块上开有孔；所述转轴滑动安装在前固定块上所开的孔上；所述锯条一端固定连接在转轴上，另一端固定连接在传动轴上；所述后固定块固定安装在箱体后侧壁上，且后固定块上开有孔；所述传动轴滑动安装在后固定块上所开的孔上，传动轴四周设计有螺纹，且传动轴与传动杆啮合；所述传动杆通过轴承活动安装在后固定块内部，传动杆四周设计有螺纹，左端与第一电机上的转杆连接。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述粉碎装置包括粉碎刀和筛网；所述粉碎刀左端与第二电机组连接；所述第二电机组位于粉碎刀下方，第二电机组可对粉碎刀粉碎的块状物进行筛选。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述粉碎刀包括刀片、刀口和轧辊；所述刀片位于轧辊外端；所述刀口位于轧辊四周；所述轧辊设计有两个，且两个轧辊通过轴承并列安装在箱体内部，轧辊左端与第二电机组上的转杆连接。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述动力装置包括动力支架、第一电机和第二电机组；所述动力支架安装在支架上方；所述第一电机安装在动力支架内部，且在其上端位置；所述第二电机组安装在动力支架内部，且位于第一电机下方。

作为本实用新型再进一步的改进方案：所述第二电机组有两个电机构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型具有很好的实用性，先将完整的轮胎进行切块，然后再进行粉碎，不但增加了工作效率，同时也大大的提升了破碎效果。

附图说明

图1为一种集成式废旧轮胎破碎装置的结构示意图；

图2为一种集成式废旧轮胎破碎装置中破碎装置的结构示意图；

图3为一种集成式废旧轮胎破碎装置中切块装置的结构示意图；

图4为一种集成式废旧轮胎破碎装置中粉碎装置的结构示意图；

图5为一种集成式废旧轮胎破碎装置中粉碎刀的结构示意图；

图6为一种集成式废旧轮胎破碎装置中动力装置的结构示意图；

图中：1-破碎装置、2-斜坡、3-输送装置、4-支架、5-动力装置、6-进料口、7-箱体、8-切块装置、9-粉碎装置、10-箱底、11-下料孔、12-前固定块、13-转轴、14-锯条、15-后固定块、16-传动轴、17-传动杆、18-箱体侧壁、19-粉碎刀、20-出料口、21-筛网、22-刀片、23-刀口、24-轧辊、25-动力支架、26-第一电机、27-第二电机组。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1和2，本实施例提供了一种集成式废旧轮胎破碎装置，包括破碎装置1、斜坡2、输送装置3、支架4和动力装置5；所述破碎装置1安装在支架4上方，且在其左侧位置，破碎装置1可将需要破碎的废旧轮胎进行粉碎，并且通过下料孔11排出；所述斜坡2与破碎装置1上端的进料口6连接，斜坡2是一个向左下方倾斜的坡道，角度设置在30°~60°，废旧轮胎可沿着斜坡2通过进料口6滚至破碎装置1内部，从而可进行破碎；所述输送装置3位于支架4上方，且在器右侧位置，输送装置3左端与斜坡2连接，输送装置3工作时，可将废旧轮胎从低处运送至斜坡2处；所述支架4可用来支撑破碎装置1、输送装置3和动力装置5；所述动力装置5位于破碎装置1左侧，且在支架4上方，可为破碎装置1中的切块装置8和粉碎装置9提供动力；所述破碎装置1包括进料口6、箱体7、切块装置8、粉碎装置9、箱底10、下料孔11和出料口20；所述进料口6是开在箱体7上方的孔，与斜坡2左侧连接，废旧轮胎可通过进料口6进入斜坡2内部；所述箱体7是一个空心的矩形箱体，内部安装有切块装置8和粉碎装置9；所述切块装置8安装在箱体7内部，且在其上端位置，当废旧轮胎通过进料口6落至切块装置8上时，可通过切块装置8将完整的废旧轮胎切割成块，并且落至粉碎装置9上方；所述粉碎装置9安装在箱体7内部，且位于切块装置8下方，当经过切块装置8切割成块的轮胎落在粉碎装置9处时，可通过粉碎装置9将其粉碎成颗粒状，并且落至箱底10处；所述箱底10位于箱体7底部，箱底10的左右两侧分别向中间有个斜向下的坡度，且角度设置在30°~45°，可使得粉碎成颗粒状的轮胎能够更容易通过下料孔11下落；所述下料孔11位于箱体7下方，且在其中间位置，颗粒可通过箱体7下落；所述出料口20位于箱体7侧边上，且与粉碎装置9上的筛网21位于同一高度，当有为粉碎彻底的块状时，可通过出料口20将其取出，并且进行二次粉碎；

请参阅图3，所述切块装置8包括前固定块12、转轴13、锯条14、后固定块15、传动轴16和传动杆17；所述前固定块12固定安装在箱体7前侧边上，前固定块12上开有孔，可用来安装转轴13；所述转轴13滑动安装在前固定块12上所开的孔上，且转轴13可在孔内转动，转轴13上固定连接有锯条14；所述锯条14一端固定连接在转轴13上，另一端固定连接在传动轴16上，锯条14可在传动轴16的带动下转动，在转动时，可对落在其上方的轮胎进行切割；所述后固定块15固定安装在箱体7后侧壁上，且后固定块15上开有孔，可用来安装传动轴16；所述传动轴16滑动安装在后固定块15上所开的孔上，传动轴16四周设计有螺纹，且传动轴16与传动杆17啮合，传动杆17转动时，可带动传动轴16转动，从而能够带动锯条14进行转动；所述传动杆17通过轴承活动安装在后固定块15内部，传动杆17四周设计有螺纹，左端与第一电机26上的转杆连接，可在第一电机26的带动下，高速转动；

请参阅图4和5，所述粉碎装置9包括粉碎刀19和筛网21；所述粉碎刀19左端与第二电机组27连接，可在第二电机组27提供动力情况下，对落在粉碎刀19上的块状物进行粉碎；所述第二电机组27位于粉碎刀19下方，第二电机组27可对粉碎刀19粉碎的块状物进行筛选，当有粉碎不彻底的，可停留在第二电机组27上，并且可通过出料口20将其移出，进行二次粉碎；所述粉碎刀19包括刀片22、刀口23和轧辊24；所述刀片22位于轧辊24外端，可跟随轧辊24进行圆周转动；所述刀口23位于轧辊24四周，可跟随轧辊24进行转动，并且在转动时，对块状物进行粉碎；所述轧辊24设计有两个，且两个轧辊24通过轴承并列安装在箱体7内部，轧辊24左端与第二电机组27上的转杆连接，在第二电机组27提供动力时，进行转动，从而带动刀口23对块状物进行粉碎；

请参阅图6，所述动力装置5包括动力支架25、第一电机26和第二电机组27；所述动力支架25安装在支架4上方，动力支架25内部安装有第一电机26和第二电机组27；所述第一电机26安装在动力支架25内部，且在其上端位置，第一电机26可为切块装置8提供动力；所述第二电机组27安装在动力支架25内部，且位于第一电机26下方，第二电机组27有两个电机构成，可为粉碎装置9提供动力。

本实用新型的工作原理是：

使用时，先开启电源，使得输送装置3、切块装置8和粉碎装置9工作，然后将需要破碎的轮胎置于输送装置3右端，通过输送装置3将轮胎输送至斜坡2处，此时轮胎在斜坡2上通过重力作用，通过进料口6落入至切块装置8上方，通过切块装置8切块后，落至粉碎装置9处，再通过粉碎装置9进行粉碎，落至筛网21处，通过筛网21筛选之后，从下料孔11落下，同时没有粉碎完全的轮胎，可通过出料口20移出，并且进行二次粉碎。

本实用新型具有很好的实用性，先将完整的轮胎进行切块，然后再进行粉碎，不但增加了工作效率，同时也大大的提升了破碎效果。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (8)

1.一种集成式废旧轮胎破碎装置，其特征是：包括破碎装置（1）、斜坡（2）、输送装置（3）、支架（4）和动力装置（5）；所述破碎装置（1）安装在支架（4）上方，且在其左侧位置；所述斜坡（2）与破碎装置（1）上端的进料口（6）连接；所述输送装置（3）位于支架（4）上方，且在器右侧位置，输送装置（3）左端与斜坡（2）连接；所述动力装置（5）位于破碎装置（1）左侧，且在支架（4）上方；所述破碎装置（1）包括进料口（6）、箱体（7）、切块装置（8）、粉碎装置（9）、下料孔（11）和出料口（20）；所述进料口（6）是开在箱体（7）上方的孔，与斜坡（2）左侧连接；所述箱体（7）是一个空心的矩形箱体；所述切块装置（8）安装在箱体（7）内部，且在其上端位置；所述粉碎装置（9）安装在箱体（7）内部，且位于切块装置（8）下方；所述下料孔（11）位于箱体（7）下方，且在其中间位置；所述出料口（20）位于箱体（7）侧边上，且与粉碎装置（9）上的筛网（21）位于同一高度。

2.根据权利要求1所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置，其特征是：所述斜坡（2）是一个向左下方倾斜的坡道，角度设置在30°~60°。

3.根据权利要求1所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置，其特征是：所述箱体（7）底部设置箱底（10），箱底（10）的左右两侧分别向中间有个斜向下的坡度，且角度设置在30°~45°。

4.根据权利要求1所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置，其特征是：所述切块装置（8）包括前固定块（12）、转轴（13）、锯条（14）、后固定块（15）、传动轴（16）和传动杆（17）；所述前固定块（12）固定安装在箱体（7）前侧边上，前固定块（12）上开有孔；所述转轴（13）滑动安装在前固定块（12）上所开的孔上；所述锯条（14）一端固定连接在转轴（13）上，另一端固定连接在传动轴（16）上；所述后固定块（15）固定安装在箱体（7）后侧壁上，且后固定块（15）上开有孔；所述传动轴（16）滑动安装在后固定块（15）上所开的孔上，传动轴（16）四周设计有螺纹，且传动轴（16）与传动杆（17）啮合；所述传动杆（17）通过轴承活动安装在后固定块（15）内部，传动杆（17）四周设计有螺纹，左端与第一电机（26）上的转杆连接。

5.根据权利要求1所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置，其特征是：所述粉碎装置（9）包括粉碎刀（19）和筛网（21）；所述粉碎刀（19）左端与第二电机组（27）连接；所述第二电机组（27）位于粉碎刀（19）下方，第二电机组（27）可对粉碎刀（19）粉碎的块状物进行筛选。

6.根据权利要求1所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置，其特征是：所述粉碎刀（19）包括刀片（22）、刀口（23）和轧辊（24）；所述刀片（22）位于轧辊（24）外端；所述刀口（23）位于轧辊（24）四周；所述轧辊（24）设计有两个，且两个轧辊（24）通过轴承并列安装在箱体（7）内部，轧辊（24）左端与第二电机组（27）上的转杆连接。

7.根据权利要求1所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置，其特征是：所述动力装置（5）包括动力支架（25）、第一电机（26）和第二电机组（27）；所述动力支架（25）安装在支架（4）上方；所述第一电机（26）安装在动力支架（25）内部，且在其上端位置；所述第二电机组（27）安装在动力支架（25）内部，且位于第一电机（26）下方。

8.根据权利要求7所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置，其特征是：所述第二电机组（27）有两个电机构成。