CN108996266B - 一种隧道施工用运输结构 - Google Patents

Abstract

一种隧道施工用运输结构，包括顶部开口的箱体，箱体的底端活动安装数个滚轮，箱体一侧开设方形槽，方形槽内固定安装竖向的齿圈，方形槽中部活动安装带有电机的转轴，转轴与齿圈同心放置，转轴的一端固定安装第一固定杆，第一固定杆的一端活动安装齿轮，齿轮能与齿圈啮合配合，齿轮的一侧偏心处固定安装凸块，方形槽的前后两端内壁分别开设导向槽，每条导向槽内配合设有导向块。通过本发明可以将隧道内最里端的碎石运输到其他平缓地点，并无需工人采用较为劳累的挑运方式运输，降低劳动强度，同时在装卸过程中工人无需将铁锨举的过高，进一步降低工作强度，装入更为便利，而且在装卸过程中工人参与较少，提高工人的安全性。

Description

一种隧道施工用运输结构

技术领域

本发明属于隧道施工技术领域，具体地说是一种隧道施工用运输结构。

背景技术

在隧道施工中，隧道最里端因碎石较多、空间较小，货车或其他运输工具无法进入，隧道内的碎石只能使工人采用挑运的方式将碎石挑运到平缓、空间较大的地点，然后再用货车等工具运输，过程较为麻烦，并且工人也较为劳累，而采用推车运输，工人需弯腰推动推车移动，工人在装卸过程均较为劳累，在隧道施工中使用不便。

发明内容

本发明提供一种隧道施工用运输结构，用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种隧道施工用运输结构，包括顶部开口的箱体，箱体的底端活动安装数个滚轮，箱体一侧开设方形槽，方形槽内固定安装竖向的齿圈，方形槽中部活动安装带有电机的转轴，转轴与齿圈同心放置，转轴的一端固定安装第一固定杆，第一固定杆的一端活动安装齿轮，齿轮能与齿圈啮合配合，齿轮的一侧偏心处固定安装凸块，方形槽的前后两端内壁分别开设导向槽，每条导向槽内配合设有导向块，两块导向块之间通过水平的连接杆固定连接，连接杆的一侧边开设第一透槽，凸块能插入至第一透槽内，连接杆顶边前后两端分别固定安装竖杆，每根竖杆的一侧开设截面为T型的长条槽，方形槽的一侧内壁前后两端分别固定安装T型块，T型块位于方形槽的顶端，每块T型块能插入至对应的一条长条槽内，两根竖杆相对边均分别固定安装竖板，竖板位于竖杆的顶端，两块竖板底端之间通过水平的连接板固定连接，竖板与连接板相互垂直，两块竖板相对面一侧均分别活动安装水平的旋转轴，旋转轴位于竖板的顶端，两根旋转轴之间通过一个放置盒活动连接，两根旋转轴均位于放置盒的同一侧，旋转轴位于放置盒的顶端，放置盒顶部开口，连接板顶面活动安装三个链轮，其中一个三个链轮带有电机，三个链轮呈三角形排列，三个链轮之间通过一条链条活动连接，连接板顶面开设凹槽，凹槽内配合设有滑块，滑块顶面固定安装连杆，连杆位于链条上方，连杆顶边开设第二透槽，链条的一端顶部固定安装竖向的圆柱，圆柱能插入至第二透槽内，连杆顶边前后两端分别固定安装竖向的升降杆，每根升降杆顶端铰接安装燕尾块，放置盒地面前后两端分别开设燕尾槽，每块燕尾块能插入至对应的一条燕尾槽内，箱体底端内壁一侧前后两端分别固定安装竖向的第一伸缩杆，箱体底端内壁中部前后两端分别固定安装固定块，两块固定块顶端之间通过一块支撑板铰接连接，第一伸缩杆的顶端与支撑板的底面铰接连接，第一伸缩杆位于支撑板的一侧，支撑板的另一侧底面固定连接弹簧的一端，弹簧的另一端与箱体的底端内壁固定连接，箱体的另一侧内壁开设出料口，出料口的前后两端内壁分别铰接安装挡板，其中一块挡板的外侧面固定安装插套，另一块挡板外侧面铰接安装L型插杆，L型插杆能插入至插套内。

如上所述的一种隧道施工用运输结构，所述的箱体的一侧前后两端分别铰接安装第二伸缩杆，第二伸缩杆位于箱体的底端，两根第二伸缩杆的活动杆之间通过两根第二固定杆固定连接，两根第二固定杆相互平行，第二固定杆与第二伸缩杆相互垂直，每根第二固定杆顶边开设滑槽，每条滑槽前后两端内壁分别通过轴承活动安装螺杆，位于同一条滑槽内的两根螺杆之间通过连接块固定连接，位于同一条滑槽内的两根螺杆螺纹相反，位于同一条滑槽内的两根螺杆中其中一根螺杆带有电机，每根螺杆上配合设有螺母，位于两根第二固定杆同一端的每两个螺母之间均通过一个弧形的卡块固定连接，两个卡块的弧面相对，卡块位于两根第二固定杆之间，箱体的前后两端外壁均分别固定安装倾斜的第三伸缩杆，每根第三伸缩杆的活动杆端部与对应的一根第二伸缩杆的套杆顶边铰接连接。

如上所述的一种隧道施工用运输结构，所述的连接杆顶边中部固定连接斜杆的一端，斜杆的另一端与连接板的底面固定连接。

如上所述的一种隧道施工用运输结构，所述的箱体另一侧顶端固定安装推杆。

如上所述的一种隧道施工用运输结构，所述的连接板顶面前后两端分别开设滑动槽，两条滑动槽分别位于凹槽的前后两端，每根升降杆底端固定安装滑动块，每块滑动块能插入至对应的一条滑动槽内。

如上所述的一种隧道施工用运输结构，所述的滚轮为刹车轮。

本发明的优点是：将箱体推动到隧道内部，转轴旋转带动第一固定杆以转轴为中心进行圆周运动，第一固定杆与齿轮活动连接，齿轮与齿圈啮合配合，进而可以使齿轮沿齿圈做圆周运动，齿轮的一侧偏心处安装凸块，凸块插入至第一透槽内，齿轮带动凸块做圆周运动可以使凸块在第一透槽内水平移动，使连接杆在方形槽内上下移动，连接杆与竖杆固定连接，竖杆与竖板固定连接，竖板与连接板固定连接，进而可以带动竖板、连接板上下移动，两块竖板之间通过旋转轴与放置盒活动连接，进而可以带动放置盒上下移动，且此时的放置盒的开口朝上，并放置盒向下移动时可以使放置盒的高度位置处于箱体的中下部，然后工人用铁锨等工具将碎石放入至放置盒内，而此时的放置盒高度较低，工人不用将铁锨举高然后将碎石放入至运输工具中，降低劳动强度，装入更为便捷，放置盒内空间装满后，转轴继续旋转或反向旋转使连接杆向上移动，带动竖板、连接板向上移动，使连接板的高度高于箱体的顶部，然后其中带有电机的链轮旋转，三个链轮通过一条链条连接，其中一个链轮旋转可以带动剩余两个链轮旋转，链条与圆柱固定连接，圆柱插入至第二透槽内，可以带动连杆沿凹槽方向水平移动，即连杆可以向竖杆方向移动，连杆与升降杆固定连接，升降杆顶端与燕尾块铰接连接，连杆移动可以带动升降杆、燕尾块同步移动，使燕尾块沿燕尾槽移动，同时升降杆伸展使放置盒以旋转轴为中心进行翻转，使碎石倒入至箱体内，降低工人劳动强度，同时在使用更为便利，箱体内空间装满后，箱体向隧道外移动并移动到碎石放置点，旋转L型插杆使L型插杆的一根杆与插套分离，然后将挡板打开，碎石从出料口内流出，同时第一伸缩杆伸展收缩运动，使支撑板以固定块为中心进行翻转抖动，使部分残留碎石从箱体流出，避免碎石残留在箱体内占据箱体运输空间，减少运输次数。通过本发明可以将隧道内最里端的碎石运输到其他平缓地点，并无需工人采用较为劳累的挑运方式运输，降低劳动强度，同时在装卸过程中工人无需将铁锨举的过高，进一步降低工作强度，装入更为便利，而且在装卸过程中工人参与较少，提高工人的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图；图2是图1的右视图；图3是图2的A的向视图；图4是沿图2的B-B线的剖视图的放大图；图5是图2的C的向视图；图6是图1的D的向视图；图7是图1的E的向视图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种隧道施工用运输结构，如图所示，包括顶部开口的箱体1，箱体1的底端活动安装数个滚轮2，箱体1一侧开设方形槽3，方形槽3内固定安装竖向的齿圈4，方形槽3中部活动安装带有电机的转轴5，转轴5与齿圈4同心放置，转轴5的一端固定安装第一固定杆6，第一固定杆6的一端活动安装齿轮7，齿轮7能与齿圈4啮合配合，齿轮7的一侧偏心处固定安装凸块8，方形槽3的前后两端内壁分别开设导向槽9，每条导向槽9内配合设有导向块10，两块导向块10之间通过水平的连接杆11固定连接，连接杆11的一侧边开设第一透槽12，凸块8能插入至第一透槽12内，连接杆11顶边前后两端分别固定安装竖杆13，每根竖杆13的一侧开设截面为T型的长条槽14，方形槽3的一侧内壁前后两端分别固定安装T型块47，T型块47位于方形槽3的顶端，每块T型块47能插入至对应的一条长条槽14内，两根竖杆13相对边均分别固定安装竖板15，竖板15位于竖杆13的顶端，两块竖板15底端之间通过水平的连接板16固定连接，竖板15与连接板16相互垂直，两块竖板15相对面一侧均分别活动安装水平的旋转轴17，旋转轴17位于竖板15的顶端，两根旋转轴17之间通过一个放置盒18活动连接，两根旋转轴17均位于放置盒18的同一侧，旋转轴17位于放置盒18的顶端，放置盒18顶部开口，连接板16顶面活动安装三个链轮19，其中一个三个链轮19带有电机，三个链轮19呈三角形排列，三个链轮19之间通过一条链条活动连接，连接板16顶面开设凹槽20，凹槽20内配合设有滑块21，滑块21顶面固定安装连杆22，连杆22位于链条上方，连杆22顶边开设第二透槽23，链条的一端顶部固定安装竖向的圆柱24，圆柱24能插入至第二透槽23内，连杆22顶边前后两端分别固定安装竖向的升降杆25，放置盒18不使用时或处于上下升降过程中，放置盒18处于水平状态，即放置盒18的顶部开口朝上，并此时升降杆25处于放置盒18另一侧，对放置盒18进行支撑，每根升降杆25顶端铰接安装燕尾块26，放置盒18地面前后两端分别开设燕尾槽27，每块燕尾块26能插入至对应的一条燕尾槽27内，箱体1底端内壁一侧前后两端分别固定安装竖向的第一伸缩杆28，箱体1底端内壁中部前后两端分别固定安装固定块29，两块固定块29顶端之间通过一块支撑板30铰接连接，第一伸缩杆28的顶端与支撑板30的底面铰接连接，第一伸缩杆28位于支撑板30的一侧，支撑板30的另一侧底面固定连接弹簧31的一端，弹簧31的另一端与箱体1的底端内壁固定连接，箱体1的另一侧内壁开设出料口32，出料口32的前后两端内壁分别铰接安装挡板33，其中一块挡板33的外侧面固定安装插套34，另一块挡板33外侧面铰接安装L型插杆35，L型插杆35能插入至插套34内。将箱体1推动到隧道内部，转轴5旋转带动第一固定杆6以转轴5为中心进行圆周运动，第一固定杆6与齿轮7活动连接，齿轮7与齿圈4啮合配合，进而可以使齿轮7沿齿圈4做圆周运动，齿轮7的一侧偏心处安装凸块8，凸块8插入至第一透槽12内，齿轮7带动凸块8做圆周运动可以使凸块8在第一透槽12内水平移动，使连接杆11在方形槽3内上下移动，连接杆11与竖杆13固定连接，竖杆13与竖板15固定连接，竖板15与连接板16固定连接，进而可以带动竖板15、连接板16上下移动，两块竖板15之间通过旋转轴17与放置盒18活动连接，进而可以带动放置盒18上下移动，且此时的放置盒18的开口朝上，并放置盒18向下移动时可以使放置盒18的高度位置处于箱体1的中下部，然后工人用铁锨等工具将碎石放入至放置盒18内，而此时的放置盒18高度较低，工人不用将铁锨举高然后将碎石放入至运输工具中，降低劳动强度，装入更为便捷，放置盒18内空间装满后，转轴5继续旋转或反向旋转使连接杆11向上移动，带动竖板15、连接板16向上移动，使连接板16的高度高于箱体1的顶部，然后其中带有电机的链轮19旋转，三个链轮19通过一条链条连接，其中一个链轮19旋转可以带动剩余两个链轮19旋转，链条与圆柱24固定连接，圆柱24插入至第二透槽23内，可以带动连杆22沿凹槽20方向水平移动，即连杆22可以向竖杆13方向移动，连杆22与升降杆25固定连接，升降杆25顶端与燕尾块26铰接连接，连杆22移动可以带动升降杆25、燕尾块26同步移动，使燕尾块26沿燕尾槽27移动，同时升降杆25伸展使放置盒18以旋转轴17为中心进行翻转，使碎石倒入至箱体1内，降低工人劳动强度，同时在使用更为便利，箱体1内空间装满后，箱体1向隧道外移动并移动到碎石放置点，旋转L型插杆35使L型插杆35的一根杆与插套34分离，然后将挡板33打开，碎石从出料口32内流出，同时第一伸缩杆28伸展收缩运动，使支撑板30以固定块29为中心进行翻转抖动，使部分残留碎石从箱体1流出，避免碎石残留在箱体1内占据箱体1运输空间，减少运输次数。通过本发明可以将隧道内最里端的碎石运输到其他平缓地点，并无需工人采用较为劳累的挑运方式运输，降低劳动强度，同时在装卸过程中工人无需将铁锨举的过高，进一步降低工作强度，装入更为便利，而且在装卸过程中工人参与较少，提高工人的安全性。

具体而言，本实施例所述的箱体1的一侧前后两端分别铰接安装第二伸缩杆36，第二伸缩杆36位于箱体1的底端，两根第二伸缩杆36的活动杆之间通过两根第二固定杆37固定连接，两根第二固定杆37相互平行，第二固定杆37与第二伸缩杆36相互垂直，每根第二固定杆37顶边开设滑槽38，每条滑槽38前后两端内壁分别通过轴承活动安装螺杆39，位于同一条滑槽38内的两根螺杆39之间通过连接块固定连接，位于同一条滑槽38内的两根螺杆39螺纹相反，位于同一条滑槽38内的两根螺杆39中其中一根螺杆39带有电机，每根螺杆39上配合设有螺母40，位于两根第二固定杆37同一端的每两个螺母40之间均通过一个弧形的卡块41固定连接，两个卡块41的弧面相对，卡块41位于两根第二固定杆37之间，箱体1的前后两端外壁均分别固定安装倾斜的第三伸缩杆42，每根第三伸缩杆42的活动杆端部与对应的一根第二伸缩杆36的套杆顶边铰接连接。遇到体积较大的碎石时，将箱体1向碎石方向移动，同时第三伸缩杆42收缩，使两根第二伸缩杆36以铰接点为中心进行翻折，使碎石进入两根第二固定杆37之间，然后第三伸缩杆42伸展，此时碎石完全进入两根第二固定杆37之间，然后带有电机的螺杆39开始旋转，位于同一条滑槽38内的两根螺杆39通过连接块固定连接，并两根螺杆39螺纹相反，进而使同一条滑槽38内两个螺母40相对移动，进而可以带动两个卡块41相对移动将碎石夹住，然后第三伸缩杆42收缩，使第二伸缩杆36逐渐以与箱体1的铰接点为中心进行翻折，并使第二固定杆37位于箱体1的顶部开口处上方，然后带有电机的螺杆39反向旋转，两个卡块41与碎石分离碎石在重力的作用下落入箱体1内，装运更为方便，进而可以减轻工人的劳动强度，同时也能避免在搬运过程中工人因体力不支而造成砸伤，安全性得到提高。

具体的，本实施例所述的连接杆11顶边中部固定连接斜杆43的一端，斜杆43的另一端与连接板16的底面固定连接。连接杆11与连接板16之间通过斜杆43固定连接，通过斜杆43的支撑，可以使连接板16在使用中保持水平状态，使其更为稳定，使用效果更好。

进一步的，本实施例所述的箱体1另一侧顶端固定安装推杆44。箱体1另一侧安装推杆44，可以在推动箱体1移动时，使手有更好的着力点，推动更为便利。

更进一步的，本实施例所述的连接板16顶面前后两端分别开设滑动槽45，两条滑动槽45分别位于凹槽20的前后两端，每根升降杆25底端固定安装滑动块46，每块滑动块46能插入至对应的一条滑动槽45内。滑动块46插入至滑动槽45内，升降杆25在移动过程中，通过滑动块46的限定，使升降杆25进一步保持竖直状态，同时也对升降杆25进行支撑，使受力更为均匀，结构更为稳定。

更进一步的，本实施例所述的滚轮2为刹车轮。滚轮为刹车轮，可以使箱体1在装卸过程中，箱体1位置固定不会被推动，在使用中更为便利。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种隧道施工用运输结构，其特征在于：包括顶部开口的箱体（1），箱体（1）的底端活动安装数个滚轮（2），箱体（1）一侧开设方形槽（3），方形槽（3）内固定安装竖向的齿圈（4），方形槽（3）中部活动安装带有电机的转轴（5），转轴（5）与齿圈（4）同心放置，转轴（5）的一端固定安装第一固定杆（6），第一固定杆（6）的一端活动安装齿轮（7），齿轮（7）能与齿圈（4）啮合配合，齿轮（7）的一侧偏心处固定安装凸块（8），方形槽（3）的前后两端内壁分别开设导向槽（9），每条导向槽（9）内配合设有导向块（10），两块导向块（10）之间通过水平的连接杆（11）固定连接，连接杆（11）的一侧边开设第一透槽（12），凸块（8）能插入至第一透槽（12）内，连接杆（11）顶边前后两端分别固定安装竖杆（13），每根竖杆（13）的一侧开设截面为T型的长条槽（14），方形槽（3）的一侧内壁前后两端分别固定安装T型块（47），T型块（47）位于方形槽（3）的顶端，每块T型块（47）能插入至对应的一条长条槽（14）内，两根竖杆（13）相对边均分别固定安装竖板（15），竖板（15）位于竖杆（13）的顶端，两块竖板（15）底端之间通过水平的连接板（16）固定连接，竖板（15）与连接板（16）相互垂直，两块竖板（15）相对面一侧均分别活动安装水平的旋转轴（17），旋转轴（17）位于竖板（15）的顶端，两根旋转轴（17）之间通过一个放置盒（18）活动连接，两根旋转轴（17）均位于放置盒（18）的同一侧，旋转轴（17）位于放置盒（18）的顶端，放置盒（18）顶部开口，连接板（16）顶面活动安装三个链轮（19），其中一个三个链轮（19）带有电机，三个链轮（19）呈三角形排列，三个链轮（19）之间通过一条链条活动连接，连接板（16）顶面开设凹槽（20），凹槽（20）内配合设有滑块（21），滑块（21）顶面固定安装连杆（22），连杆（22）位于链条上方，连杆（22）顶边开设第二透槽（23），链条的一端顶部固定安装竖向的圆柱（24），圆柱（24）能插入至第二透槽（23）内，连杆（22）顶边前后两端分别固定安装竖向的升降杆（25），每根升降杆（25）顶端铰接安装燕尾块（26），放置盒（18）地面前后两端分别开设燕尾槽（27），每块燕尾块（26）能插入至对应的一条燕尾槽（27）内，箱体（1）底端内壁一侧前后两端分别固定安装竖向的第一伸缩杆（28），箱体（1）底端内壁中部前后两端分别固定安装固定块（29），两块固定块（29）顶端之间通过一块支撑板（30）铰接连接，第一伸缩杆（28）的顶端与支撑板（30）的底面铰接连接，第一伸缩杆（28）位于支撑板（30）的一侧，支撑板（30）的另一侧底面固定连接弹簧（31）的一端，弹簧（31）的另一端与箱体（1）的底端内壁固定连接，箱体（1）的另一侧内壁开设出料口（32），出料口（32）的前后两端内壁分别铰接安装挡板（33），其中一块挡板（33）的外侧面固定安装插套（34），另一块挡板（33）外侧面铰接安装L型插杆（35），L型插杆（35）能插入至插套（34）内。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用运输结构，其特征在于：所述的箱体（1）的一侧前后两端分别铰接安装第二伸缩杆（36），第二伸缩杆（36）位于箱体（1）的底端，两根第二伸缩杆（36）的活动杆之间通过两根第二固定杆（37）固定连接，两根第二固定杆（37）相互平行，第二固定杆（37）与第二伸缩杆（36）相互垂直，每根第二固定杆（37）顶边开设滑槽（38），每条滑槽（38）前后两端内壁分别通过轴承活动安装螺杆（39），位于同一条滑槽（38）内的两根螺杆（39）之间通过连接块固定连接，位于同一条滑槽（38）内的两根螺杆（39）螺纹相反，位于同一条滑槽（38）内的两根螺杆（39）中其中一根螺杆（39）带有电机，每根螺杆（39）上配合设有螺母（40），位于两根第二固定杆（37）同一端的每两个螺母（40）之间均通过一个弧形的卡块（41）固定连接，两个卡块（41）的弧面相对，卡块（41）位于两根第二固定杆（37）之间，箱体（1）的前后两端外壁均分别固定安装倾斜的第三伸缩杆（42），每根第三伸缩杆（42）的活动杆端部与对应的一根第二伸缩杆（36）的套杆顶边铰接连接。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用运输结构，其特征在于：所述的连接杆（11）顶边中部固定连接斜杆（43）的一端，斜杆（43）的另一端与连接板（16）的底面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用运输结构，其特征在于：所述的箱体（1）另一侧顶端固定安装推杆（44）。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工用运输结构，其特征在于：所述的连接板（16）顶面前后两端分别开设滑动槽（45），两条滑动槽（45）分别位于凹槽（20）的前后两端，每根升降杆（25）底端固定安装滑动块（46），每块滑动块（46）能插入至对应的一条滑动槽（45）内。

6.根据权利要求1所述的一种隧道施工用运输结构，其特征在于：所述的滚轮（2）为刹车轮。

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