CN210133115U - 一种铁路运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路运输技术领域，更具体的说是一种铁路运输车，包括货物升降底座、货物平移滑动装置、货物储存装置、螺纹联动装置、平移支撑装置和支撑滚轮构件，把固定板固定连接在火车车板上，把固定框固定连接在储货板的上端，转动丝杠I，丝杠I带动储货板向前移动，当储货板与两个支撑轮接触后，转动丝杠II，让丝杠I和丝杠II同向转动，丝杠II通过平移板带动两个支撑轮移动，这时储货板通过两个支撑轮支撑平稳的移动，当储货板伸出后，启动电动升降杆，电动升降杆带动储货板向下移动，这时的储货板就会落到站台的地面上，工人在装卸货物时不需要登高，加快货物的装卸速度。

Description

一种铁路运输车

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，更具体的说是一种铁路运输车。

背景技术

现今有一个专利号为CN201820917055.2的铁路运输车，包括用于承载货物的车体，所述车体的底端设有用于卸货的卸货系统以及用于支撑所述车体行走的转向架，还包括设于所述车体顶端且与所述车体铰接的顶盖和设于所述车体上用于控制所述顶盖打开和关闭的动力装置。进一步地，所述车体包括底座、围设于所述底座前端和后端的端墙以及围设于所述底座两侧的侧墙，所述顶盖包括两个长度方向与所述铁路运输车的长度方向一致的分顶盖，两个分顶盖分别与相邻的所述侧墙铰接，所述动力装置设于所述底座上。该新型只能对货物进行保护，防止货物被吹走丢失，但是却不能调整装置的高度，而且不能对货物的装卸产生的帮助。

发明内容

本实用新型涉及铁路运输技术领域，更具体的说是一种铁路运输车，包括货物升降底座、货物平移滑动装置、货物储存装置、螺纹联动装置、平移支撑装置和支撑滚轮构件，本装置可以根据站台高度的不同调整本装置的高度，并且还可以把储货板伸出到地面之上，方便工人装卸货物。

一种铁路运输车，包括货物升降底座和货物平移滑动装置，所述的货物升降底座的上端固定连接有货物平移滑动装置，该一种铁路运输车还包括货物储存装置、螺纹联动装置、平移支撑装置和支撑滚轮构件，货物储存装置与货物平移滑动装置滑动连接，螺纹联动装置固定连接在货物平移滑动装置的前端并与螺纹联动装置通过螺纹连接，平移支撑装置滑动连接在货物平移滑动装置的下端，所述的支撑滚轮构件设置有两个，两个支撑滚轮构件分别固定连接在平移支撑装置后端的左右两侧。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路运输车所述的货物升降底座包括固定板和电动升降杆，固定板上固定连接有两个电动升降杆。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路运输车所述的货物平移滑动装置包括承托板、滑板I、滑板II、限位滑道和滚槽，承托板固定连接在两个电动升降杆的上端，承托板上端的左右两侧均固定连接有滑板I，承托板下端的左右两侧均固定连接有滑板II，承托板下方的中端设置有限位滑道，承托板上端的左右两侧均设置有滚槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路运输车所述的货物储存装置包括储货板、限位滑轴和滚轮，储货板前端的左右两侧均固定连接有限位滑轴，两个限位滑轴分别滑动连接在两个滑板I内，储货板的下端固定连接有四个滚轮，四个滚轮分别与两个滚槽的底面接触。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路运输车所述的螺纹联动装置包括轴承座I和丝杠I，轴承座I固定连接在承托板前方的中端，轴承座I上转动连接有丝杠I，丝杠I与储货板通过螺纹连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路运输车所述的平移支撑装置包括平移板、滑柱、凸块、轴承座II和丝杠II，平移板前端的左右两侧均固定连接有滑柱，两个滑柱分别与两个滑板II滑动连接，平移板上固定连接有凸块，凸块滑动连接在限位滑道内，限位滑道的前后两端均固定连接有轴承座II，丝杠II的两端分别与两个轴承座II转动连接，丝杠II与凸块通过螺纹连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁路运输车所述的支撑滚轮构件包括铰接块、转轴和支撑轮，铰接块上转动连接有转轴，转轴与支撑轮固定连接，两个铰接块分别固定连接在平移板后端的左右两侧。

本实用新型一种铁路运输车的有益效果为：

把固定板固定连接在火车车板上，把固定框固定连接在储货板的上端，转动丝杠I，丝杠I带动储货板向前移动，当储货板与两个支撑轮接触后，转动丝杠II，让丝杠I和丝杠II同向转动，丝杠II通过平移板带动两个支撑轮移动，这时储货板通过两个支撑轮支撑平稳的移动，当储货板伸出后，启动电动升降杆，电动升降杆带动储货板向下移动，这时的储货板就会落到站台的地面上，工人在装卸货物时不需要登高，加快货物的装卸速度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种铁路运输车结构示意图；

图2为一种铁路运输车另一面结构示意图；

图3为货物升降底座结构示意图；

图4为货物平移滑动装置结构示意图；

图5为货物平移滑动装置另一面结构示意图；

图6为货物储存装置结构示意图；

图7为螺纹联动装置结构示意图；

图8为平移支撑装置结构示意图；

图9为支撑滚轮构件结构示意图。

图中：货物升降底座1；固定板1-1；电动升降杆1-2；货物平移滑动装置2；承托板2-1；滑板I2-2；滑板II2-3；限位滑道2-4；滚槽2-5；货物储存装置3；储货板3-1；限位滑轴3-2；滚轮3-3；螺纹联动装置4；轴承座I4-1；丝杠I4-2；平移支撑装置5；平移板5-1；滑柱5-2；凸块5-3；轴承座II5-4；丝杠II5-5；支撑滚轮构件6；铰接块6-1；转轴6-2；支撑轮6-3。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实用新型涉及铁路运输技术领域，更具体的说是一种铁路运输车，包括货物升降底座1、货物平移滑动装置2、货物储存装置3、螺纹联动装置4、平移支撑装置5和支撑滚轮构件6，把固定板1-1固定连接在火车车板上，把固定框固定连接在储货板3-1的上端，转动丝杠I4-2，丝杠I4-2带动储货板3-1向前移动，当储货板3-1与两个支撑轮6-3接触后，转动丝杠II5-5，让丝杠I4-2和丝杠II5-5同向转动，丝杠II5-5通过平移板5-1带动两个支撑轮6-3移动，这时储货板3-1通过两个支撑轮6-3支撑平稳的移动，当储货板3-1伸出后，启动电动升降杆1-2，电动升降杆1-2带动储货板3-1向下移动，这时的储货板3-1就会落到站台的地面上，工人在装卸货物时不需要登高，加快货物的装卸速度；

一种铁路运输车，包括货物升降底座1和货物平移滑动装置2，所述的货物升降底座1的上端固定连接有货物平移滑动装置2，该一种铁路运输车还包括货物储存装置3、螺纹联动装置4、平移支撑装置5和支撑滚轮构件6，货物储存装置3与货物平移滑动装置2滑动连接，螺纹联动装置4固定连接在货物平移滑动装置2的前端并与螺纹联动装置4通过螺纹连接，平移支撑装置5滑动连接在货物平移滑动装置2的下端，所述的支撑滚轮构件6设置有两个，两个支撑滚轮构件6分别固定连接在平移支撑装置5后端的左右两侧。

具体实施方式二：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明所述的货物升降底座1包括固定板1-1和电动升降杆1-2，把固定板1-1固定连接在火车车板上，固定板1-1上固定连接有两个电动升降杆1-2，两个电动升降杆1-2可以对装置进行升降，这样可以带动储货板3-1进行升降，让储货板3-1落到站台上，这样工人在装卸货物时不需要登高，加快货物的装卸速度；

具体实施方式三：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明所述的货物平移滑动装置2包括承托板2-1、滑板I2-2、滑板II2-3、限位滑道2-4和滚槽2-5，承托板2-1固定连接在两个电动升降杆1-2的上端，承托板2-1可以滑动支撑的作用，承托板2-1上端的左右两侧均固定连接有滑板I2-2，滑板I2-2可以给限位滑轴3-2提供一个滑动的空间，承托板2-1下端的左右两侧均固定连接有滑板II2-3，滑板II2-3可以给滑柱5-2提供一个滑动的空间，承托板2-1下方的中端设置有限位滑道2-4，限位滑道2-4可以给轴承座II5-4提供一个固定的空间，还可以给凸块5-3提供一个滑动的空间，承托板2-1上端的左右两侧均设置有滚槽2-5，滚槽2-5可以给滚轮3-3提供一个滚动的空间。

具体实施方式四：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明所述的货物储存装置3包括储货板3-1、限位滑轴3-2和滚轮3-3，储货板3-1上固定连接有储物箱，可以把货物放置带储物箱内，储货板3-1前端的左右两侧均固定连接有限位滑轴3-2，限位滑轴3-2可以对储货板3-1进行限位，让储货板3-1只能前后滑动，两个限位滑轴3-2分别滑动连接在两个滑板I2-2内，储货板3-1的下端固定连接有四个滚轮3-3，四个滚轮3-3分别与两个滚槽2-5的底面接触，当储货板3-1移动时，利用滚槽2-5的支撑和滚动，储货板3-1可以很容易滑动。

具体实施方式五：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式四作进一步说明所述的螺纹联动装置4包括轴承座I4-1和丝杠I4-2，轴承座I4-1固定连接在承托板2-1前方的中端，轴承座I4-1可以对丝杠I4-2进行限位，让丝杠I4-2只能绕自身的轴线转动，轴承座I4-1上转动连接有丝杠I4-2，转动的丝杠I4-2可以带动储货板3-1前后移动，丝杠I4-2与储货板3-1通过螺纹连接。

具体实施方式六：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式五作进一步说明所述的平移支撑装置5包括平移板5-1、滑柱5-2、凸块5-3、轴承座II5-4和丝杠II5-5，平移板5-1起到连接支撑的作用，平移板5-1前端的左右两侧均固定连接有滑柱5-2，两个滑柱5-2分别与两个滑板II2-3滑动连接，当两个滑柱5-2分别与两个滑板II2-3滑动连接内后，可以对平移板5-1进行限位，还起到支撑的作用，平移板5-1上固定连接有凸块5-3，凸块5-3滑动连接在限位滑道2-4内，当凸块5-3滑动连接在限位滑道2-4内后，平移板5-1被限位，这时的平移板5-1只能前后滑动，凸块5-3还可以带动平移板5-1前后滑动，限位滑道2-4的前后两端均固定连接有轴承座II5-4，轴承座II5-4可以对丝杠II5-5进行限位，让丝杠II5-5只能绕自身的轴线转，丝杠II5-5的两端分别与两个轴承座II5-4转动连接，转动的丝杠II5-5可以带动凸块5-3在限位滑道2-4内滑动，丝杠II5-5与凸块5-3通过螺纹连接。

具体实施方式七：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式六作进一步说明所述的支撑滚轮构件6包括铰接块6-1、转轴6-2和支撑轮6-3，铰接块6-1可以给转轴6-2提供一个转动的空间，铰接块6-1上转动连接有转轴6-2，转轴6-2可以给支撑轮6-3提供一个固定的空间，转轴6-2与支撑轮6-3固定连接，两个铰接块6-1分别固定连接在平移板5-1后端的左右两侧，两个支撑轮6-3起到辅助支撑的作用，当储货板3-1向后滑动连接，两个支撑轮6-3也需要向后滑动，这时的储货板3-1才可以平稳的被支撑。

本实用新型一种铁路运输车的工作原理：

把固定板1-1固定连接在火车车板上，把固定框固定连接在储货板3-1的上端，转动丝杠I4-2，丝杠I4-2带动储货板3-1向前移动，当储货板3-1与两个支撑轮6-3接触后，转动丝杠II5-5，让丝杠I4-2和丝杠II5-5同向转动，丝杠II5-5通过平移板5-1带动两个支撑轮6-3移动，这时储货板3-1和两个支撑轮6-3或同事向后移动，这样储货板3-1通过两个支撑轮6-3支撑平稳的移动，当储货板3-1伸出后，启动电动升降杆1-2，电动升降杆1-2带动储货板3-1向下移动，这时的储货板3-1就会落到站台的地面上，工人在装卸货物时不需要登高，加快货物的装卸速度。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种铁路运输车，包括货物升降底座(1)和货物平移滑动装置(2)，所述的货物升降底座(1)的上端固定连接有货物平移滑动装置(2)，其特征在于：该一种铁路运输车还包括货物储存装置(3)、螺纹联动装置(4)、平移支撑装置(5)和支撑滚轮构件(6)，货物储存装置(3)与货物平移滑动装置(2)滑动连接，螺纹联动装置(4)固定连接在货物平移滑动装置(2)的前端并与螺纹联动装置(4)通过螺纹连接，平移支撑装置(5)滑动连接在货物平移滑动装置(2)的下端，所述的支撑滚轮构件(6)设置有两个，两个支撑滚轮构件(6)分别固定连接在平移支撑装置(5)后端的左右两侧。

2.根据权利要求1所述的一种铁路运输车，其特征在于：所述的货物升降底座(1)包括固定板(1-1)和电动升降杆(1-2)，固定板(1-1)上固定连接有两个电动升降杆(1-2)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路运输车，其特征在于：所述的货物平移滑动装置(2)包括承托板(2-1)、滑板I(2-2)、滑板II(2-3)、限位滑道(2-4)和滚槽(2-5)，承托板(2-1)固定连接在两个电动升降杆(1-2)的上端，承托板(2-1)上端的左右两侧均固定连接有滑板I(2-2)，承托板(2-1)下端的左右两侧均固定连接有滑板II(2-3)，承托板(2-1)下方的中端设置有限位滑道(2-4)，承托板(2-1)上端的左右两侧均设置有滚槽(2-5)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路运输车，其特征在于：所述的货物储存装置(3)包括储货板(3-1)、限位滑轴(3-2)和滚轮(3-3)，储货板(3-1)前端的左右两侧均固定连接有限位滑轴(3-2)，两个限位滑轴(3-2)分别滑动连接在两个滑板I(2-2)内，储货板(3-1)的下端固定连接有四个滚轮(3-3)，四个滚轮(3-3)分别与两个滚槽(2-5)的底面接触。

5.根据权利要求4所述的一种铁路运输车，其特征在于：所述的螺纹联动装置(4)包括轴承座I(4-1)和丝杠I(4-2)，轴承座I(4-1)固定连接在承托板(2-1)前方的中端，轴承座I(4-1)上转动连接有丝杠I(4-2)，丝杠I(4-2)与储货板(3-1)通过螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种铁路运输车，其特征在于：所述的平移支撑装置(5)包括平移板(5-1)、滑柱(5-2)、凸块(5-3)、轴承座II(5-4)和丝杠II(5-5)，平移板(5-1)前端的左右两侧均固定连接有滑柱(5-2)，两个滑柱(5-2)分别与两个滑板II(2-3)滑动连接，平移板(5-1)上固定连接有凸块(5-3)，凸块(5-3)滑动连接在限位滑道(2-4)内，限位滑道(2-4)的前后两端均固定连接有轴承座II(5-4)，丝杠II(5-5)的两端分别与两个轴承座II(5-4)转动连接，丝杠II(5-5)与凸块(5-3)通过螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种铁路运输车，其特征在于：所述的支撑滚轮构件(6)包括铰接块(6-1)、转轴(6-2)和支撑轮(6-3)，铰接块(6-1)上转动连接有转轴(6-2)，转轴(6-2)与支撑轮(6-3)固定连接，两个铰接块(6-1)分别固定连接在平移板(5-1)后端的左右两侧。

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