CN208149192U - 一种新能源汽车车顶载货台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新能源汽车车顶载货台，有效的解决了现有车顶载货台在装卸货物时不可移动的问题；其解决的技术方案包括水平放置的第一框架，第一框架的上方设有第二框架，第二框架的中间固定安装有横板，横板的下方设有圆球，圆球左右两端各设有一个横杆，横杆的一端与圆球铰接，横杆的另一端经轴连接有第一转轮，第一转轮的下方设有与第一转轮相配合的滑轨，圆球的下方设有第二转轮，第二转轮的左右两端各固定有一根绳索，绳索的另一端分别与其对应侧的横杆的下端相连接，第二转轮经转轴固定在第一框架上，转轴上套装有棘轮，棘轮上端设有棘爪，第二框架的下部设有支架腿，第一框架上设有凹槽；本实用新型更加方便快捷以及人性化。
Description
技术领域
本实用新型涉及轿车载货台领域，特别是一种新能源汽车车顶载货台。
背景技术
新能源汽车作为一种更清洁更环保的交通工具已经被越来越多的消费者所接受，新能源汽车相对于传统的轿车或者SUV来说，加装电机的同时还要留有足够的空间来安装电池组，新能源汽车想要行驶足够的里程数就要安装足够大的电池组，现阶段电池发展的技术有限，使得电动汽车用电池组体积大且质量大，因此为满足续航要求通常会压缩车内空间。
相对传统汽车而言，新能源汽车载人和载货空间较小，为了解决电池组占用空间过大而使得汽车载物空间被压缩的问题，现阶段新能源汽车多在车顶置一个载货台，来满足既不占用车内空间又可以实现增加承载能力。
传统的汽车载物台多为一个支架固定在车顶上，在支架上放置物品并使用固定绳索固定，这样的载物台不人性化，车顶本身较高不利于人往上放置物品，而且放置完的物品也不容易看到这使得在束缚物品时可能存在束缚不到位的问题，因此在行驶过程中会造成安全隐患。
因此，本实用新型提供一种新能源汽车车顶载货台来解决以上问题。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种新能源汽车车顶载货台，有效的解决了现有车顶载货台在装卸货物时不可移动的问题。
其解决问题的技术方案包括水平放置的第一框架，第一框架的上方设有水平放置的第二框架，第二框架可转动，第二框架的中间固定安装有横板，横板的下方设有圆球，横板的下底面与圆球的上端球铰，圆球左右两端各设有一个横杆，横杆的一端与圆球铰接，横杆的另一端经轴连接有第一转轮，第一转轮的下方设有与第一转轮相配合的滑轨，滑轨的两端分别与第一框架相连接，圆球的下方设有第二转轮，第二转轮可转动，第二转轮的左右两端各固定有一根绳索，绳索的另一端分别与其对应侧的横杆的下端相连接，第二转轮经转轴固定在第一框架上，转轴的前端贯穿第一框架的架体，转轴置于第一框架外侧的部分套装有棘轮，棘轮上端设有棘爪，第二框架的下部设有支架腿，第一框架上设有与支架腿相互配合的凹槽。
本实用新型构思新颖、结构巧妙、实用性强，通过上下放置并可移动的框架来实现在装卸货物时，可通过转动倾斜实现置于上方的框架预装载货物的一端低于置于下方的框架，实现降低装载高度的效果。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖面图。
图2为本实用新型图转动后俯视结构示意图。
图3为图2中D区域局部放大图。
图4为图2中E区域局部放大图。
图5为本实用新型棘轮棘爪配合的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图5可知本实用新型包括水平放置的第一框架1，第一框架1的上方设有水平放置的第二框架2，第二框架2可转动，第二框架2的中间固定安装有横板3，横板3 的下方设有圆球4，横板3的下底面与圆球4的上端球铰，圆球4左右两端各设有一个横杆5，横杆5的一端与圆球4铰接，横杆5的另一端经轴连接有第一转轮6，第一转轮6的下方设有与第一转轮6相配合的滑轨7，滑轨7的两端分别与第一框架1相连接，圆球4的下方设有第二转轮8，第二转轮8可转动，第二转轮8的左右两端各固定有一根绳索9，绳索9的另一端分别与其对应侧的横杆5的下端相连接，第二转轮8经转轴10固定在第一框架1上，转轴10的前端贯穿第一框架1的架体，转轴10置于第一框架1外侧的部分套装有棘轮11，棘轮11上端设有棘爪12，第二框架2的下部设有支架腿13，第一框架1上设有与支架腿13相互配合的凹槽14。
为了实现降低第二框架2的效果，所述圆球4的下端开设有通槽15，通槽15的宽度大于第二转轮8的厚度，且通槽15与第二转轮8相互配合，通过通槽15与第二转轮8的配合使得在第二框架2下降的过程中能够满足第二转轮8置与通槽15内，保证第二转轮8不与通槽15相互干涉从而满足第二框架2能够下降距离更多。
为了实现更便捷的使用效果，所述棘轮11的前端面上开设有方形槽16， 通过扳手可插入方形槽16内实现扳手转动带动棘轮11转动，棘轮11的转动经转轴10传递到第二转轮8，从而实现绳索9的收紧。
为了实现棘爪12的固定，所述第一框架1的上表面上安装有竖杆17，竖杆17与棘爪12经水平放置的销轴18固定，棘爪12可围绕销轴18转动。
为了实现横杆5的稳定，所述每个横杆5的下端经轴连接有两个等大的第一转轮6，两个第一转轮6同轴放置，通过两个第一转轮6使得横杆5在运动的过程中更加稳定。
实用新型的具体实施过程：本实用新型安装在新能源车的车顶，其中第一框架1的下底面与车顶上表面相接处，第一框架1上方的第二框架2通过支架腿13与凹槽14的配合使得第一框架1与第二框架2相互固定，置于第二框架2上的圆球4不与车顶相接触。
本实用新型在工作的时候首先通过将扳手置于棘轮11上的方形槽16内，通过旋转扳手，实现扳手经方形槽16带动棘轮11正转，棘轮11在正转的情况下能够通过棘爪12并实现转动，棘轮11的转动带动转轴10转动，转轴10的转动带动第二转轮8转动，第二转轮8在转动的过程中带动第二转轮8左右两侧的绳索9同时在第二转轮8上缠绕，绳索9在缠绕的过程中不断收紧变短，绳索9在收紧的过程中带动两个横杆5的下端同时向第二转轮8移动，横杆5的下端向第二转轮8移动的工过程中，横杆5下端安装的第一转轮6在横杆的作用下沿着滑轨7向第二转轮8运动，第一转轮6在运动的过程中，因为横杆5的另一端铰接有圆球4，在横杆5向内收紧的过程中，横杆5的上端会顶起圆球4，圆球4固定在横板3上，横板3固定在第二框架2上，因此横杆5的上端向上顶起圆球4时会经跟横板3带动第二框架2向上运动，第二框架2向上运动使得支架腿13与凹槽14相互脱离，第二框架2脱离第一框架1。
当第二框架2脱离第一框架1后，转动第二框架2，第二框架2会围绕圆球4进行转动，当第二框架2转动成与第一框架1相互垂直时向下扳动第二框架2使得第二框架2的一端向下倾斜，通过倾斜的第二框架2使得将待装载的物品束缚在第二框架2向下倾斜的一端，一端装满后去车体的另一侧将另一侧的第二框架2下拉并实现装载。
当完成装载后，将第二框架2推至水平状态，并将第二框架2反向旋转使得第二框架2上的支架腿13正置于凹槽14的正上方，完成后，拔出棘爪12，在重力的作用下，使得第二框架2向下移动并使得支架腿13回位到凹槽14内，再回位的过程中，横杆5的下端在重力的作用下有向两端运动的趋势，因此在第一转轮6的配合下使得横杆5的下端实现向两侧运动，横杆5的下端向两侧运动的过程中，拉动绳索9使得绳索9也向两端运动，经绳索9的带动使得第二转轮8反向转动，第二转轮8反向转动经转轴10带动棘轮11反转，最终实现第二框架2的回位。
横杆5所能够想下降的高度不能使地两个横杆5保持水平，，即横杆5之间的角度始终小于180度，保证横杆5不会锁死，第二框架2转动90度后向下倾斜通过接触第一框架1实现定位支撑。
通过两个可上下分离的第一框架1与第二框架2是现在装载物品的时候可使的置于上方的第二框架2进行旋转和倾斜，通过倾斜实现第二框架2预装货物的一端低于原本第一框架1的高度，使得在装载货物时更加轻便快捷。
通过在圆球4上开设通槽15，通槽15在第二框架2与第一框架1相接触时能够保证第二框架2与第一框架1之间的间隙保持在足够小，使得货物在框架上更加安全和便于束缚，通槽15与第二转轮8也起到了固定先限定第二框架2的作用使得第二框架2固定的更加牢固。
优点：本实用新型构思新颖、结构巧妙、实用性强，通过上下放置并可移动的框架来实现在装卸货物时，可通过转动倾斜实现置于上方的框架预装载货物的一端低于置于下方的框架，实现降低装载高度的效果。
Claims (5)
1.一种新能源汽车车顶载货台，包括水平放置的第一框架（1），其特征在于，所述第一框架（1）的上方设有水平放置的第二框架（2），第二框架（2）可转动，第二框架（2）的中间固定安装有横板（3），横板（3）的下方设有圆球（4），横板（3）的下底面与圆球（4）的上端球铰，圆球（4）左右两端各设有一个横杆（5），横杆（5）的一端与圆球（4）铰接，横杆（5）的另一端经轴连接有第一转轮（6），第一转轮（6）的下方设有与第一转轮（6）相配合的滑轨（7），滑轨（7）的两端分别与第一框架（1）相连接，圆球（4）的下方设有第二转轮（8），第二转轮（8）可转动，第二转轮（8）的左右两端各固定有一根绳索（9），绳索（9）的另一端分别与其对应侧的横杆（5）的下端相连接，第二转轮（8）经转轴（10）固定在第一框架（1）上，转轴（10）的前端贯穿第一框架（1）的架体，转轴（10）置于第一框架（1）外侧的部分套装有棘轮（11），棘轮（11）上端设有棘爪（12），第二框架（2）的下部设有支架腿（13），第一框架（1）上设有与支架腿（13）相互配合的凹槽（14）。
2.根据权利要求1所述一种新能源汽车车顶载货台，其特征在于，所述圆球（4）的下端开设有通槽（15），通槽（15）的宽度大于第二转轮（8）的厚度，且通槽（15）与第二转轮（8）相互配合。
3.根据权利要求1所述一种新能源汽车车顶载货台，其特征在于，所述棘轮（11）的前端面上开设有方形槽（16）。
4.根据权利要求1所述一种新能源汽车车顶载货台，其特征在于，所述第一框架（1）的上表面上安装有竖杆（17），竖杆（17）与棘爪（12）经水平放置的销轴（18）固定，棘爪（12）可围绕销轴（18）转动。
5.根据权利要求1所述一种新能源汽车车顶载货台，其特征在于，所述每个横杆（5）的下端经轴连接有两个等大的第一转轮（6），两个第一转轮（6）同轴放置。
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| CN109601457A (zh) * | 2019-01-19 | 2019-04-12 | 上海海洋大学 | 面向单个养殖桶的水产养殖颗粒饲料定量投饲装置 |
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2018
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| CN109601457A (zh) * | 2019-01-19 | 2019-04-12 | 上海海洋大学 | 面向单个养殖桶的水产养殖颗粒饲料定量投饲装置 |
| CN109601457B (zh) * | 2019-01-19 | 2024-04-19 | 上海海洋大学 | 面向单个养殖桶的水产养殖颗粒饲料定量投饲装置 |
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