CN210101710U

CN210101710U - 一种便于倾倒物料的建筑运输车

Info

Publication number: CN210101710U
Application number: CN201920422222.0U
Authority: CN
Inventors: 朱建芳
Original assignee: Jiangxi Yangfan Construction Engineering Co Ltd
Current assignee: Jiangxi Yangfan Construction Engineering Co Ltd
Priority date: 2019-03-31
Filing date: 2019-03-31
Publication date: 2020-02-21
Anticipated expiration: 2029-03-31

Abstract

本实用新型公开了一种便于倾倒物料的建筑运输车，包括底板，所述底板的左侧固定连接有竖板，所述底板底部的前侧和后侧均固定连接有第一支撑板，所述底板底部的左侧固定连接有电机，所述电机的转轴固定连接有横杆，所述横杆的右端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的右侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中心处贯穿设置有转杆，所述转杆的前端和后端均贯穿第一支撑板并固定连接有滚轮，本实用新型解决了现有的建筑材料运输推车结构简单，运输推车的箱体大都固定连接，在卸料的过程中需要使箱体倾斜，操作费力，增加了劳动量，不便于人们使用的问题。

Description

一种便于倾倒物料的建筑运输车

技术领域

本实用新型涉及建筑材料运输技术领域，具体为一种便于倾倒物料的建筑运输车。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程，建筑材料在运输的过程中需要用到运输推车，现有的建筑材料运输推车结构简单，运输推车的箱体大都固定连接，在卸料的过程中需要使箱体倾斜，操作费力，增加了劳动量，不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于倾倒物料的建筑运输车，具备便于卸料的优点，解决了现有的建筑材料运输推车结构简单，运输推车的箱体大都固定连接，在卸料的过程中需要使箱体倾斜，操作费力，增加了劳动量，不便于人们使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于倾倒物料的建筑运输车，包括底板，所述底板的左侧固定连接有竖板，所述底板底部的前侧和后侧均固定连接有第一支撑板，所述底板底部的左侧固定连接有电机，所述电机的转轴固定连接有横杆，所述横杆的右端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的右侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中心处贯穿设置有转杆，所述转杆的前端和后端均贯穿第一支撑板并固定连接有滚轮，所述底板顶部右侧的前侧和后侧均固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板相对的一侧通过转轴活动连接有箱体，所述箱体正面和背面的左侧均固定连接有第一连接板，所述第一连接板的右侧固定连接有斜杆，所述斜杆远离第一连接板的一端固定连接有第二连接板，所述斜杆的表面套设有滑套，所述滑套的表面固定连接有连接块，所述连接块的底部通过转轴活动连接有液压杆，所述液压杆的底部与底板的顶部固定连接。

优选的，所述竖板左侧的顶部固定连接有推杆，所述推杆的表面设置有防滑纹。

优选的，所述底板底部的左侧固定连接有第三支撑板，所述第三支撑板的底部设置有防滑纹。

优选的，所述底板顶部的左侧固定连接有框体，所述框体内腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有缓冲块，所述缓冲块的顶部延伸至框体的外部。

优选的，所述缓冲块的顶部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的顶部与箱体的底部接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、转杆、滚轮、第二支撑板、箱体、第一连接板、斜杆、第二连接板、滑套、连接块和液压杆进行配合，能够使箱体倾斜，便于对箱体内腔的建筑材料进行倾倒，不需要人工搬运箱体倾斜，减轻了操作者的劳动量，解决了现有的建筑材料运输推车结构简单，运输推车的箱体大都固定连接，在卸料的过程中需要使箱体倾斜，操作费力，增加了劳动量，不便于人们使用的问题。

2、本实用新型通过电机、横杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转杆和滚轮进行配合，能够使滚轮旋转，使操作者在推动运输车时省时省力，减轻了操作者的劳动量，通过设置设置推杆，便于使用者推动箱体移动，通过设置框体、弹簧、缓冲块和缓冲垫，能够对箱体底部的左侧进行支撑和缓冲保护，第一支撑板与转杆的连接处设置第一轴承，便于转杆的旋转。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一锥齿轮和第二锥齿轮的连接仰视示意图；

图3为本实用新型图1中A的局部结构放大示意图。

图中：1底板、2竖板、3第一支撑板、4电机、5横杆、6第一锥齿轮、7第二锥齿轮、8转杆、9滚轮、10第二支撑板、11箱体、12第一连接板、13斜杆、14第二连接板、15滑套、16连接块、17液压杆、18推杆、19第三支撑板、20框体、21弹簧、22缓冲块、23缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种便于倾倒物料的建筑运输车，包括底板1，底板1的左侧固定连接有竖板2，竖板2左侧的顶部固定连接有推杆18，推杆18的表面设置有防滑纹，底板1底部的左侧固定连接有第三支撑板19，第三支撑板19的底部设置有防滑纹，底板1底部的前侧和后侧均固定连接有第一支撑板3，底板1底部的左侧固定连接有电机4，电机4的转轴固定连接有横杆5，横杆5的右端固定连接有第一锥齿轮6，第一锥齿轮6的右侧啮合有第二锥齿轮7，第二锥齿轮7的中心处贯穿设置有转杆8，转杆8的前端和后端均贯穿第一支撑板3并固定连接有滚轮9，底板1顶部右侧的前侧和后侧均固定连接有第二支撑板10，第二支撑板10相对的一侧通过转轴活动连接有箱体11，箱体11正面和背面的左侧均固定连接有第一连接板12，第一连接板12的右侧固定连接有斜杆13，斜杆13远离第一连接板12的一端固定连接有第二连接板14，斜杆13的表面套设有滑套15，滑套15的表面固定连接有连接块16，连接块16的底部通过转轴活动连接有液压杆17，液压杆17的底部与底板1的顶部固定连接，底板1顶部的左侧固定连接有框体20，框体20内腔的底部固定连接有弹簧21，弹簧21的顶部固定连接有缓冲块22，缓冲块22的顶部延伸至框体20的外部，缓冲块22的顶部固定连接有缓冲垫23，缓冲垫23的顶部与箱体11的底部接触，通过电机4、横杆5、第一锥齿轮6、第二锥齿轮7、转杆8和滚轮9进行配合，能够使滚轮9旋转，使操作者在推动运输车时省时省力，减轻了操作者的劳动量，通过设置设置推杆18，便于使用者推动箱体11移动，通过设置框体20、弹簧21、缓冲块22和缓冲垫23，能够对箱体11底部的左侧进行支撑和缓冲保护，第一支撑板3与转杆8的连接处设置第一轴承，便于转杆8的旋转，通过底板1、转杆8、滚轮9、第二支撑板10、箱体11、第一连接板12、斜杆13、第二连接板14、滑套15、连接块16和液压杆17进行配合，能够使箱体11倾斜，便于对箱体11内腔的建筑材料进行倾倒，不需要人工搬运箱体11倾斜，减轻了操作者的劳动量，解决了现有的建筑材料运输推车结构简单，运输推车的箱体1大都固定连接，在卸料的过程中需要使箱体1倾斜，操作费力，增加了劳动量，不便于人们使用的问题。

使用时，通过电机4的转轴带动第一锥齿轮6旋转，第一锥齿轮6带动第二锥齿轮7旋转，第二锥齿轮7带动转杆8旋转，转杆8带动滚轮9旋转，使运输车自动移动，通过液压杆17伸长推动连接块16向上移动，连接块16带动滑套15向上移动，滑套15在向上移动的过程中在斜杆13的表面滑动，滑套15带动斜杆13移动，斜杆13的左端带动第一连接板12移动，第一连接板12带动箱体11的左侧移动，箱体11以第二支撑板10的顶部为中心旋转倾斜，箱体11内腔的材料从右侧滑落出箱体。

综上所述：该便于倾倒物料的建筑运输车，通过底板1、转杆8、滚轮9、第二支撑板10、箱体11、第一连接板12、斜杆13、第二连接板14、滑套15、连接块16和液压杆17进行配合，解决了现有的建筑材料运输推车结构简单，运输推车的箱体大都固定连接，在卸料的过程中需要使箱体倾斜，操作费力，增加了劳动量，不便于人们使用的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种便于倾倒物料的建筑运输车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的左侧固定连接有竖板（2），所述底板（1）底部的前侧和后侧均固定连接有第一支撑板（3），所述底板（1）底部的左侧固定连接有电机（4），所述电机（4）的转轴固定连接有横杆（5），所述横杆（5）的右端固定连接有第一锥齿轮（6），所述第一锥齿轮（6）的右侧啮合有第二锥齿轮（7），所述第二锥齿轮（7）的中心处贯穿设置有转杆（8），所述转杆（8）的前端和后端均贯穿第一支撑板（3）并固定连接有滚轮（9），所述底板（1）顶部右侧的前侧和后侧均固定连接有第二支撑板（10），所述第二支撑板（10）相对的一侧通过转轴活动连接有箱体（11），所述箱体（11）正面和背面的左侧均固定连接有第一连接板（12），所述第一连接板（12）的右侧固定连接有斜杆（13），所述斜杆（13）远离第一连接板（12）的一端固定连接有第二连接板（14），所述斜杆（13）的表面套设有滑套（15），所述滑套（15）的表面固定连接有连接块（16），所述连接块（16）的底部通过转轴活动连接有液压杆（17），所述液压杆（17）的底部与底板（1）的顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于倾倒物料的建筑运输车，其特征在于：所述竖板（2）左侧的顶部固定连接有推杆（18），所述推杆（18）的表面设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种便于倾倒物料的建筑运输车，其特征在于：所述底板（1）底部的左侧固定连接有第三支撑板（19），所述第三支撑板（19）的底部设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种便于倾倒物料的建筑运输车，其特征在于：所述底板（1）顶部的左侧固定连接有框体（20），所述框体（20）内腔的底部固定连接有弹簧（21），所述弹簧（21）的顶部固定连接有缓冲块（22），所述缓冲块（22）的顶部延伸至框体（20）的外部。

5.根据权利要求4所述的一种便于倾倒物料的建筑运输车，其特征在于：所述缓冲块（22）的顶部固定连接有缓冲垫（23），所述缓冲垫（23）的顶部与箱体（11）的底部接触。