CN108995745B - 一种电动汽车电池组微调式安装平台 - Google Patents
一种电动汽车电池组微调式安装平台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108995745B CN108995745B CN201810911665.6A CN201810911665A CN108995745B CN 108995745 B CN108995745 B CN 108995745B CN 201810911665 A CN201810911665 A CN 201810911665A CN 108995745 B CN108995745 B CN 108995745B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- driving
- driving motor
- top end
- base
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims description 80
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 12
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 10
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 abstract description 11
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 abstract description 9
- 230000007547 defect Effects 0.000 abstract description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 4
- 230000006872 improvement Effects 0.000 abstract description 3
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 7
- 230000008569 process Effects 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
- B60S5/06—Supplying batteries to, or removing batteries from, vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本发明提供了一种电动汽车电池组微调式安装平台，包括：底座、横梁、载物台；所述底板设置在底座的顶端，且底板与底座通过螺栓相连接；所述脚杯通过螺帽安装在底座的两端；所述升降支架安装在底座的顶端，且升降支架底部的一侧与底座通过转轴相连接；所述连杆通过螺栓安装在升降支架的内侧；所述顶梁安装在升降支架的顶端，且升降支架顶端的一侧与顶梁通过转轴相连接；本发明通过对电动汽车电池组微调式安装平台的改进，具有结构设计合理、限位效果好，举升平稳，位移平稳，且不易发生偏移、调节能力强，便于定位，提高安装速度、自动化程度高，实用性强的优点，从而有效的解决了本发明在背景技术一项中提出的问题和不足。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，更具体的说，尤其涉及一种提高安装速度的电动汽车电池组微调式安装平台。
背景技术
纯电动汽车由电动机驱动的汽车，纯电动汽车相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。
电池组是电动汽车的动力来源，但是现有的电动汽车电池组的安装速度较慢，主要原因是因为缺少合适的安装平台，因为现有的安装平台只具备简单的承载、移动及升降功能，当电池组在安装时经常会遇到安装孔位较难对准的现象，且调节难度大，调节较为不便，直接影响了电池组的安装速度，并且现有的电池组安装平台通常通过人工手动进行调节，自动化程度较低，增大劳动人员负担。
有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种提高安装速度的电动汽车电池组微调式安装平台，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动汽车电池组微调式安装平台，以解决上述背景技术中提出的现有的电动汽车电池组的安装速度较慢，主要原因是因为缺少合适的安装平台，因为现有的安装平台只具备简单的承载、移动及升降功能，当电池组在安装时经常会遇到安装孔位较难对准的现象，且调节难度大，调节较为不便，直接影响了电池组的安装速度，并且现有的电池组安装平台通常通过人工手动进行调节，自动化程度较低，增大劳动人员负担的问题和不足。
为实现上述目的，本发明提供了一种电动汽车电池组微调式安装平台，由以下具体技术手段所达成。
一种电动汽车电池组微调式安装平台，包括：底座、底板、脚杯、升降支架、连杆、滑轮、顶梁、驱动油缸、推板、顶板、驱动电机安装座、第一驱动电机、第一驱动同步带轮、第一从动同步带轮、第一同步带、第二同步带、支撑梁、横梁、侧板、驱动轮安装座、驱动轮、张紧轮、皮带、驱动电机安装板、第二驱动电机、第二驱动同步带轮、第二从动同步带轮、传动轴、安装座、滑座、载物台、连接件、调节座、滑块、调节螺杆、调节螺栓、从动轮；所述底板设置在底座的顶端，且底板与底座通过螺栓相连接；所述脚杯通过螺帽安装在底座的两端；所述升降支架安装在底座的顶端，且升降支架底部的一侧与底座通过转轴相连接；所述连杆通过螺栓安装在升降支架的内侧；所述顶梁安装在升降支架的顶端，且升降支架顶端的一侧与顶梁通过转轴相连接；所述滑轮安装在升降支架底部的另一侧及顶端的另一侧，且滑轮与底座、顶梁通过滑动方式相连接；所述驱动油缸安装在底板的顶端，且驱动油缸与底板通过螺栓相连接；所述推板通过螺帽安装在驱动油缸的顶端；所述顶板通过螺栓安装在顶梁的底部，且推板的顶端与顶板通过螺栓相连接；所述驱动电机安装座设置在顶梁的一侧，且驱动电机安装座与顶梁通过焊接方式相连接；所述第一驱动电机通过螺栓安装在驱动电机安装座底部；所述第一驱动同步带轮安装在驱动电机安装座的上方，且第一驱动同步带轮与第一驱动电机通过键连接；所述第一从动同步带轮安装在顶板的上方，且第一从动同步带轮与第一驱动同步带轮通过第一同步带相连接；所述第一从动同步带轮的顶端与支撑梁通过螺栓相连接；所述横梁安装在支撑梁底部的两侧，且横梁与支撑梁通过螺栓相连接；所述侧板通过螺栓安装在横梁顶端的两侧；所述驱动轮安装座通过螺栓安装在侧板一端的内侧，且驱动轮嵌入安装在驱动轮安装座的外侧；所述从动轮嵌入安装在侧板的外侧；所述调节座通过螺栓安装在侧板另一端的内侧；所述滑块嵌入安装在调节座的内侧；所述张紧轮嵌入安装在滑块上；所述调节螺杆的一端焊接设置在滑块的外壁上，且调节螺杆的另一端贯穿调节座与调节螺栓通过螺纹拧接相连接；所述驱动轮、从动轮及张紧轮通过皮带相连接；所述传动轴安装在两驱动轮之间，且第二从动同步带轮套合安装在传动轴的外壁上；所述驱动电机安装板通过螺栓安装在横梁的顶端，且第二驱动电机通过螺栓安装在驱动电机安装板的外侧；所述第二驱动同步带轮安装在驱动电机安装板的内侧，且第二驱动同步带轮与第二驱动电机通过键连接；所述第二驱动同步带轮与第二从动同步带轮通过第二同步带相连接；所述安装座通过螺栓安装在横梁顶端的两侧，且滑座通过螺栓安装在安装座的一端；所述连接件通过螺栓安装在载物台的底部，且连接件套合在皮带的外侧；所述载物台的两端嵌入安装在滑座的内侧。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种电动汽车电池组微调式安装平台，所述底座顶端的外壁上设置有俯视面呈U形的滑槽，且升降支架底部一侧的滑轮位于所述滑槽的内侧，使滑轮能够延滑槽进行滑动，提高滑轮导向效果，防止滑轮在滑动过程中发生偏移。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种电动汽车电池组微调式安装平台，所述滑座共设置有两处，且滑座在横梁的两侧呈对称状分布，并且滑座的内侧嵌入设置有矩形滑槽，载物台的两端嵌入安装在所述滑槽的内侧，载物台与所述滑槽通过滑动方式相连接，提高限位效果，载物台的位移更为精准，防止载物台在位移过程发生偏移，影响定位精度。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种电动汽车电池组微调式安装平台，所述支撑梁与底部的第一从动同步带轮固定连接，且支撑梁随第一从动同步带轮的转动而转动，支撑梁的转动角度为360度，提高装置的调节能力，方便定位，提高电池组的安装速度。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种电动汽车电池组微调式安装平台，所述连接件的横截面呈C形，且连接件共安装有两处，连接件在载物台的底部呈对称状分布，增强载物台与皮带之间的连接强度。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种电动汽车电池组微调式安装平台，所述调节座的中间位置贯通设置有长圆形槽，且所述长圆形槽的内侧嵌入设置有矩形滑槽，并且滑块嵌入安装在所述矩形滑槽的内侧，滑块与所述矩形滑槽通过滑动方式相连接，通过滑块的滑动对皮带的张紧度进行调节，防止皮带发生打滑。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种电动汽车电池组微调式安装平台，所述侧板的横截面呈L形，且侧板在横梁的顶端呈对称状分布，便于安装与固定，并且增大了皮带的分布范围，提高摩擦力，使载物台的位移更为平稳。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种电动汽车电池组微调式安装平台，所述升降支架为剪叉式机械结构，结构稳定性强，承载能力强，并且收缩后占用空间较小，实用性强。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点。
1、本发明底座顶端的外壁上设置有俯视面呈U形的滑槽，且升降支架底部一侧的滑轮位于所述滑槽的内侧的设置，限位效果好，使滑轮能够延滑槽进行滑动，提高滑轮导向效果，防止滑轮在滑动过程中发生偏移。
2、本发明滑座共设置有两处，且滑座在横梁的两侧呈对称状分布，并且滑座的内侧嵌入设置有矩形滑槽，载物台的两端嵌入安装在所述滑槽的内侧的设置，提高限位效果，载物台的位移更为精准，防止载物台在位移过程发生偏移，影响定位精度。
3、本发明支撑梁与底部的第一从动同步带轮固定连接，且支撑梁随第一从动同步带轮的转动而转动，支撑梁的转动角度为360度的设置，提高装置的调节能力，方便定位，提高电池组的安装速度。
4、本发明通过对电动汽车电池组微调式安装平台的改进，具有结构设计合理、限位效果好，举升平稳，位移平稳，且不易发生偏移、调节能力强，便于定位，提高安装速度、自动化程度高，实用性强的优点，从而有效的解决了本发明在背景技术一项中提出的问题和不足。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中。
图1为本发明的内部结构示意图。
图2为本发明的结构示意图。
图3为本发明的主视结构示意图。
图4为本发明的内部俯视结构示意图。
图5为本发明的斜侧视结构示意图。
图6为本发明的底部结构示意图。
图7为本发明的图2的A处放大结构示意图。
图8为本发明的图1的B处放大结构示意图。
图9为本发明的图5的C处放大结构示意图。
图10为本发明的图5的D处放大结构示意图。
图11为本发明的图6的E处放大结构示意图。
图中：底座1、底板2、脚杯3、升降支架4、连杆5、滑轮6、顶梁7、驱动油缸8、推板9、顶板10、驱动电机安装座11、第一驱动电机12、第一驱动同步带轮13、第一从动同步带轮14、第一同步带15、第二同步带16、支撑梁17、横梁18、侧板19、驱动轮安装座20、驱动轮21、张紧轮22、皮带23、驱动电机安装板24、第二驱动电机25、第二驱动同步带轮26、第二从动同步带轮27、传动轴28、安装座29、滑座30、载物台31、连接件32、调节座33、滑块34、调节螺杆35、调节螺栓36、从动轮37。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
同时，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参见图1至图11，本发明提供一种电动汽车电池组微调式安装平台的具体技术实施方案。
一种电动汽车电池组微调式安装平台，包括：底座1、底板2、脚杯3、升降支架4、连杆5、滑轮6、顶梁7、驱动油缸8、推板9、顶板10、驱动电机安装座11、第一驱动电机12、第一驱动同步带轮13、第一从动同步带轮14、第一同步带15、第二同步带16、支撑梁17、横梁18、侧板19、驱动轮安装座20、驱动轮21、张紧轮22、皮带23、驱动电机安装板24、第二驱动电机25、第二驱动同步带轮26、第二从动同步带轮27、传动轴28、安装座29、滑座30、载物台31、连接件32、调节座33、滑块34、调节螺杆35、调节螺栓36、从动轮37；底板2设置在底座1的顶端，且底板2与底座1通过螺栓相连接；脚杯3通过螺帽安装在底座1的两端；升降支架4安装在底座1的顶端，且升降支架4底部的一侧与底座1通过转轴相连接；连杆5通过螺栓安装在升降支架4的内侧；顶梁7安装在升降支架4的顶端，且升降支架4顶端的一侧与顶梁7通过转轴相连接；滑轮6安装在升降支架4底部的另一侧及顶端的另一侧，且滑轮6与底座1、顶梁7通过滑动方式相连接；驱动油缸8安装在底板2的顶端，且驱动油缸8与底板2通过螺栓相连接；推板9通过螺帽安装在驱动油缸8的顶端；顶板10通过螺栓安装在顶梁7的底部，且推板9的顶端与顶板10通过螺栓相连接；驱动电机安装座11设置在顶梁7的一侧，且驱动电机安装座11与顶梁7通过焊接方式相连接；第一驱动电机12通过螺栓安装在驱动电机安装座11底部；第一驱动同步带轮13安装在驱动电机安装座11的上方，且第一驱动同步带轮13与第一驱动电机12通过键连接；第一从动同步带轮14安装在顶板10的上方，且第一从动同步带轮14与第一驱动同步带轮13通过第一同步带15相连接；第一从动同步带轮14的顶端与支撑梁17通过螺栓相连接；横梁18安装在支撑梁17底部的两侧，且横梁18与支撑梁17通过螺栓相连接；侧板19通过螺栓安装在横梁18顶端的两侧；驱动轮安装座20通过螺栓安装在侧板19一端的内侧，且驱动轮21嵌入安装在驱动轮安装座20的外侧；从动轮37嵌入安装在侧板19的外侧；调节座33通过螺栓安装在侧板19另一端的内侧；滑块34嵌入安装在调节座33的内侧；张紧轮22嵌入安装在滑块34上；调节螺杆35的一端焊接设置在滑块34的外壁上，且调节螺杆35的另一端贯穿调节座33与调节螺栓36通过螺纹拧接相连接；驱动轮21、从动轮37及张紧轮22通过皮带23相连接；传动轴28安装在两驱动轮21之间，且第二从动同步带轮27套合安装在传动轴28的外壁上；驱动电机安装板24通过螺栓安装在横梁18的顶端，且第二驱动电机25通过螺栓安装在驱动电机安装板24的外侧；第二驱动同步带轮26安装在驱动电机安装板24的内侧，且第二驱动同步带轮26与第二驱动电机25通过键连接；第二驱动同步带轮26与第二从动同步带轮27通过第二同步带16相连接；安装座29通过螺栓安装在横梁18顶端的两侧，且滑座30通过螺栓安装在安装座29的一端；连接件32通过螺栓安装在载物台31的底部，且连接件32套合在皮带23的外侧；载物台31的两端嵌入安装在滑座30的内侧。
具体的，如图1所示，底座1顶端的外壁上设置有俯视面呈U形的滑槽，且升降支架4底部一侧的滑轮6位于滑槽的内侧,使滑轮能够延滑槽进行滑动，提高滑轮导向效果，防止滑轮在滑动过程中发生偏移。
具体的，如图7所示，滑座30共设置有两处，且滑座30在横梁18的两侧呈对称状分布，并且滑座30的内侧嵌入设置有矩形滑槽，载物台31的两端嵌入安装在滑槽的内侧，载物台31与滑槽通过滑动方式相连接。
具体的，如图8所示，支撑梁17与底部的第一从动同步带轮14固定连接，且支撑梁17随第一从动同步带轮14的转动而转动，支撑梁17的转动角度为360度，提高装置的调节能力，方便定位，提高电池组的安装速度。
具体的，如图11所示，连接件32的横截面呈C形，且连接件32共安装有两处，连接件32在载物台31的底部呈对称状分布，增强载物台31与皮带23之间的连接强度。
具体的，如图10所示，调节座33的中间位置贯通设置有长圆形槽，且长圆形槽的内侧嵌入设置有矩形滑槽，并且滑块34嵌入安装在矩形滑槽的内侧，滑块34与矩形滑槽通过滑动方式相连接，通过滑块34的滑动对皮带23的张紧度进行调节，防止皮带23发生打滑。
具体的，如图4所示，侧板19的横截面呈L形，且侧板19在横梁18的顶端呈对称状分布，便于安装与固定，并且增大了皮带23的分布范围，提高摩擦力，使载物台31的位移更为平稳。
具体的，如图3所示，升降支架4为剪叉式机械结构，结构稳定性强，承载能力强，并且收缩后占用空间较小，实用性强。
具体实施步骤。
将待安装的电动汽车电池组放置到载物台31的上方，再由驱动油缸8推动推板9将支撑梁17顶起，实现载物台31的举升，当需要对载物台31进行旋转调节时，第一驱动电机12通过第一驱动同步带轮13及第一同步带15带动第一从动同步带轮14转动，而支撑梁17与底部的第一从动同步带轮14固定连接，支撑梁17随第一从动同步带轮14的转动而转动，实现了载物台31的转动调节；当需要载物台31进行水平调节时，第二驱动电机25通过第二驱动同步带轮26及第二同步带16带动第二从动同步带轮27转动，而第二从动同步带轮27通过传动轴28带动两侧的驱动轮21转动，再由驱动轮21带动皮带23转动，从而实现了载物台31的水平调节，并且通过拧紧或松卸调节螺栓36，可调节滑块34的位置，从而对张紧轮22进行调节，保证皮带23的张紧度，防止皮带23打滑。
综上所述：该一种电动汽车电池组微调式安装平台，通过底座顶端的外壁上设置有俯视面呈U形的滑槽，且升降支架底部一侧的滑轮位于所述滑槽的内侧的设置，限位效果好，使滑轮能够延滑槽进行滑动，提高滑轮导向效果，防止滑轮在滑动过程中发生偏移；通过滑座共设置有两处，且滑座在横梁的两侧呈对称状分布，并且滑座的内侧嵌入设置有矩形滑槽，载物台的两端嵌入安装在所述滑槽的内侧的设置，提高限位效果，载物台的位移更为精准，防止载物台在位移过程发生偏移，影响定位精度；通过支撑梁与底部的第一从动同步带轮固定连接，且支撑梁随第一从动同步带轮的转动而转动，支撑梁的转动角度为360度的设置，提高装置的调节能力，方便定位，提高电池组的安装速度；通过对电动汽车电池组微调式安装平台的改进，具有结构设计合理、限位效果好，举升平稳，位移平稳，且不易发生偏移、调节能力强，便于定位，提高安装速度、自动化程度高，实用性强的优点，从而有效的解决了本发明在背景技术一项中提出的问题和不足。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种电动汽车电池组微调式安装平台，包括：底座（1）、底板（2）、脚杯（3）、升降支架（4）、连杆（5）、滑轮（6）、顶梁（7）、驱动油缸（8）、推板（9）、顶板（10）、驱动电机安装座（11）、第一驱动电机（12）、第一驱动同步带轮（13）、第一从动同步带轮（14）、第一同步带（15）、第二同步带（16）、支撑梁（17）、横梁（18）、侧板（19）、驱动轮安装座（20）、驱动轮（21）、张紧轮（22）、皮带（23）、驱动电机安装板（24）、第二驱动电机（25）、第二驱动同步带轮（26）、第二从动同步带轮（27）、传动轴（28）、安装座（29）、滑座（30）、载物台（31）、连接件（32）、调节座（33）、滑块（34）、调节螺杆（35）、调节螺栓（36）、从动轮（37）；其特征在于：所述底板（2）设置在底座（1）的顶端，且底板（2）与底座（1）通过螺栓相连接；所述脚杯（3）通过螺帽安装在底座（1）的两端；所述升降支架（4）安装在底座（1）的顶端，且升降支架（4）底部的一侧与底座（1）通过转轴相连接；所述连杆（5）通过螺栓安装在升降支架（4）的内侧；所述顶梁（7）安装在升降支架（4）的顶端，且升降支架（4）顶端的一侧与顶梁（7）通过转轴相连接；所述滑轮（6）安装在升降支架（4）底部的另一侧及顶端的另一侧，且滑轮（6）与底座（1）、顶梁（7）通过滑动方式相连接；所述驱动油缸（8）安装在底板（2）的顶端，且驱动油缸（8）与底板（2）通过螺栓相连接；所述推板（9）通过螺帽安装在驱动油缸（8）的顶端；所述顶板（10）通过螺栓安装在顶梁（7）的底部，且推板（9）的顶端与顶板（10）通过螺栓相连接；所述驱动电机安装座（11）设置在顶梁（7）的一侧，且驱动电机安装座（11）与顶梁（7）通过焊接方式相连接；所述第一驱动电机（12）通过螺栓安装在驱动电机安装座（11）底部；所述第一驱动同步带轮（13）安装在驱动电机安装座（11）的上方，且第一驱动同步带轮（13）与第一驱动电机（12）通过键连接；所述第一从动同步带轮（14）安装在顶板（10）的上方，且第一从动同步带轮（14）与第一驱动同步带轮（13）通过第一同步带（15）相连接；所述第一从动同步带轮（14）的顶端与支撑梁（17）通过螺栓相连接；所述横梁（18）安装在支撑梁（17）底部的两侧，且横梁（18）与支撑梁（17）通过螺栓相连接；所述侧板（19）通过螺栓安装在横梁（18）顶端的两侧；所述驱动轮安装座（20）通过螺栓安装在侧板（19）一端的内侧，且驱动轮（21）嵌入安装在驱动轮安装座（20）的外侧；所述从动轮（37）嵌入安装在侧板（19）的外侧；所述调节座（33）通过螺栓安装在侧板（19）另一端的内侧；所述滑块（34）嵌入安装在调节座（33）的内侧；所述张紧轮（22）嵌入安装在滑块（34）上；所述调节螺杆（35）的一端焊接设置在滑块（34）的外壁上，且调节螺杆（35）的另一端贯穿调节座（33）与调节螺栓（36）通过螺纹拧接相连接；所述驱动轮（21）、从动轮（37）及张紧轮（22）通过皮带（23）相连接；所述传动轴（28）安装在两驱动轮（21）之间，且第二从动同步带轮（27）套合安装在传动轴（28）的外壁上；所述驱动电机安装板（24）通过螺栓安装在横梁（18）的顶端，且第二驱动电机（25）通过螺栓安装在驱动电机安装板（24）的外侧；所述第二驱动同步带轮（26）安装在驱动电机安装板（24）的内侧，且第二驱动同步带轮（26）与第二驱动电机（25）通过键连接；所述第二驱动同步带轮（26）与第二从动同步带轮（27）通过第二同步带（16）相连接；所述安装座（29）通过螺栓安装在横梁（18）顶端的两侧，且滑座（30）通过螺栓安装在安装座（29）的一端；所述连接件（32）通过螺栓安装在载物台（31）的底部，且连接件（32）套合在皮带（23）的外侧；所述载物台（31）的两端嵌入安装在滑座（30）的内侧；
所述底座（1）顶端的外壁上设置有俯视面呈U形的滑槽，且升降支架（4）底部一侧的滑轮（6）位于所述滑槽的内侧；
所述滑座（30）共设置有两处，且滑座（30）在横梁（18）的两侧呈对称状分布，并且滑座（30）的内侧嵌入设置有矩形滑槽，载物台（31）的两端嵌入安装在所述滑槽的内侧，载物台（31）与所述滑槽通过滑动方式相连接；
所述支撑梁（17）与底部的第一从动同步带轮（14）固定连接，且支撑梁（17）随第一从动同步带轮（14）的转动而转动，支撑梁（17）的转动角度为360度；
所述连接件（32）的横截面呈C形，且连接件（32）共安装有两处，连接件（32）在载物台（31）的底部呈对称状分布；
所述调节座（33）的中间位置贯通设置有长圆形槽，且所述长圆形槽的内侧嵌入设置有矩形滑槽，并且滑块（34）嵌入安装在所述矩形滑槽的内侧，滑块（34）与所述矩形滑槽通过滑动方式相连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池组微调式安装平台，其特征在于：所述侧板（19）的横截面呈L形，且侧板（19）在横梁（18）的顶端呈对称状分布。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池组微调式安装平台，其特征在于：所述升降支架（4）为剪叉式机械结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810911665.6A CN108995745B (zh) | 2018-08-12 | 2018-08-12 | 一种电动汽车电池组微调式安装平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810911665.6A CN108995745B (zh) | 2018-08-12 | 2018-08-12 | 一种电动汽车电池组微调式安装平台 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108995745A CN108995745A (zh) | 2018-12-14 |
| CN108995745B true CN108995745B (zh) | 2020-07-31 |
Family
ID=64595365
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810911665.6A Active CN108995745B (zh) | 2018-08-12 | 2018-08-12 | 一种电动汽车电池组微调式安装平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108995745B (zh) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110154996B (zh) * | 2019-04-03 | 2021-08-27 | 放骋智能科技(上海)有限公司 | 一种电动汽车电池更换机构 |
| CN111410136B (zh) * | 2020-04-24 | 2024-05-17 | 众能联合数字技术有限公司 | 一种电磁式微调升降平台 |
| CN212796830U (zh) * | 2020-07-02 | 2021-03-26 | 浙江康迪智能换电科技有限公司 | 一种车轮推动装置 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5532626B2 (ja) * | 2009-02-25 | 2014-06-25 | 中西金属工業株式会社 | 搬送装置 |
| CN203844790U (zh) * | 2014-05-16 | 2014-09-24 | 李吉田 | 手推式自动升降叉车 |
| CN205574102U (zh) * | 2016-05-04 | 2016-09-14 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种公交车侧卧式方向机安装工装 |
| CN206750793U (zh) * | 2017-06-02 | 2017-12-15 | 四川省高宇化工有限公司 | 皮带机皮带张紧度调节装置 |
| CN107839736A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-03-27 | 成都智齐科技有限公司 | 一种可调节角度的电力施工用警示装置 |
| CN207579906U (zh) * | 2017-12-14 | 2018-07-06 | 皖南医学院弋矶山医院 | 一种可调试灭菌物品转运车 |
-
2018
- 2018-08-12 CN CN201810911665.6A patent/CN108995745B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN108995745A (zh) | 2018-12-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108995745B (zh) | 一种电动汽车电池组微调式安装平台 | |
| CN111204677A (zh) | 一种动力电池升降平台 | |
| CN110039395A (zh) | 一种新能源汽车排气管焊接处理设备 | |
| CN213569191U (zh) | 一种门式起重机锚定装置 | |
| CN210294340U (zh) | 一种用于电机测试的同轴度调节工装 | |
| CN210690766U (zh) | 一种车用驱动电机测试台架的电机夹持装置 | |
| CN116237693A (zh) | 一种新能源汽车焊接用底盘支撑架 | |
| CN215154079U (zh) | 一种磁浮接触轨绝缘支撑安装精调装置 | |
| CN215747333U (zh) | 一种移动式的简易焊接装置 | |
| CN211667439U (zh) | 一种易调节轨道宽度且可升降式摄像机机电工程轨道车 | |
| CN213619444U (zh) | 一种用于新能源汽车的底盘换电装置 | |
| CN220323447U (zh) | 一种风电机组的变桨电气滑环测试平台 | |
| CN112277895A (zh) | 一种新能源汽车多合一设备可伸缩集成支架 | |
| CN110376521A (zh) | 一种车用驱动电机测试台架的电机夹持装置 | |
| CN216252624U (zh) | 一种可适应坡度光伏支架 | |
| CN112276891A (zh) | 一种汽车修理用移动躺板 | |
| CN216635121U (zh) | 一种发泡夹具侧板宽度调节驱动机构 | |
| CN216990641U (zh) | 一种标准节生产的稳定支撑结构 | |
| CN215361131U (zh) | 一种可调节角度的电动车灯 | |
| CN218363045U (zh) | 一种翻转支架底座总成装配工装 | |
| CN218195067U (zh) | 新型白车身结构优化设计装置 | |
| CN216444930U (zh) | 一种汽车安装用车架抬升装置 | |
| CN210587813U (zh) | 一种汽车底盘自动焊接高度调节支架 | |
| CN220170692U (zh) | 一种角度可调节风电保持架实验机 | |
| CN218920355U (zh) | 一种太阳能路灯支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20200709 Address after: 317500 north side of Dashi first class highway, Daxi Town, Wenling City, Taizhou City, Zhejiang Province (the third floor of Wenling Huahang Electronic Technology Co., Ltd.) Applicant after: Taizhou wolf Eagle Capacitor Manufacturing Co., Ltd Address before: 516000 9th Floor, Haixin Financial Plaza, No. 2 Yanda Avenue, Huicheng District, Huizhou City, Guangdong Province Applicant before: HUIZHOU WULING KANGTAI HEALTH TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
|
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |