CN108990018A - 车载沟通方法及系统 - Google Patents

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杜晓星
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徐峻东
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    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
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    • G10L15/00—Speech recognition
    • G10L15/26—Speech to text systems

Abstract

本发明公开了一种车载沟通方法及系统，方法包括以下步骤：接收车辆终端报警信息；根据报警信息类型，生成用于下发的播报信息；下发播报信息到目标车辆终端；将播报信息进行语音播报。本方案通过根据车辆报警信息输出对应的语音提示内容，实现车载文字转语音沟通，并且可以根据车辆的报警信息来输出对应的语音提示，对车辆驾驶员进行有目的的语音提示；同时在下发播报信息到车辆时，根据目标车辆ID将播报信息下发到指定的车辆终端上，精准高效。

Description

车载沟通方法及系统
技术领域
本发明涉及到车载系统，特别是涉及到一种车载沟通方法及系统。
背景技术
司机的驾驶行为是近十几年来国际上研究比较广泛的一个课题，司机的驾驶行为的分析和预警，对于司机来说，有利于培养良好的驾驶习惯，减少财产损失。对于车队管理部门来说，有利于全面掌握车辆驾驶情况，及时采取措施防患于未然，提高车队总体管理水平；对于监管机构来说，有利于提升监管效率和监管能力，有效规避交通事故、强化道路安全，构建和谐社会。
但是，目前，市场上并没有方案能够快速根据司机或车辆的实时状态判断司机和车辆是否处于疲劳驾驶或危险驾驶状态，也没有可以根据司机和车辆状态提醒司机安全驾驶，避免事故的发生的解决方案。
因此，有必要设计一种车载语音提示方法，实现根据司机和车辆实时状态提醒司机安全驾驶，避免交通事故的发生。
发明内容
为了解决上述现有技术的缺陷，本发明的目的是提供一种车载沟通方法及系统。
为达到上述目的，本发明的技术方案是：
提出一种车载沟通方法，包括以下步骤：
接收车辆终端报警信息；
根据报警信息类型，生成用于下发的播报信息；
下发播报信息到目标车辆终端；
将播报信息进行语音播报。
进一步地，所述根据报警信息类型，生成用于下发的播报信息步骤，包括，
将目标车辆ID和文本信息绑定生成播报信息；
将播报信息组装成命令数据，并存储到数据库的终端命令表。
进一步地，所述下发播报信息到目标车辆终端步骤，包括，
监听终端命令表并获取该命令数据；
解析该命令数据得到对应的报文和目标车辆ID；
根据目标车辆ID定位管理平台与目标车辆终端之间的通信连接；
通过该通信连接将解析好的报文发送至目标车辆终端。
进一步地，所述解析该命令数据得到对应的报文和目标车辆ID步骤，包括，
按照808协议将命令数据中的文本信息转成字节数据；
将字节数据填充到对应的808协议对应的报文位置中。
进一步地，所述根据目标车辆ID找到与目标车辆终端之间的连接通道步骤，包括，
所述目标车辆ID包括终端号simNO，通过simNO定位管理平台与目标车辆终端之间的TCP连接。
本发明还提出了一种车载沟通系统，包括接收单元、生成单元、下发单元和播报单元，
所述接收单元，用于接收车辆终端报警信息；
所述生成单元，用于根据报警信息类型，生成用于下发的播报信息；
所述下发单元，用于下发播报信息到目标车辆终端；
所述播报单元，用于将播报信息进行语音播报。
进一步的，所述生成单元包括绑定模块和组装模块，
所述绑定模块，用于将目标车辆ID和文本信息绑定生成播报信息；
所述组装模块，用于将播报信息组装成命令数据，并存储到数据库的终端命令表。
进一步地，所述下发单元包括监听模块、解析模块、定位模块和发送模块，
所述监听模块，用于监听终端命令表并获取该命令数据；
所述解析模块，用于解析该命令数据得到对应的报文和目标车辆ID；
所述定位模块，用于根据目标车辆ID定位管理平台与目标车辆终端之间的通信连接；
所述发送模块，用于通过该通信连接将解析好的报文发送至目标车辆终端。
进一步地，所述解析模块，用于按照808协议将命令数据中的文本信息转成字节数据；将字节数据填充到对应的808协议对应的报文位置中。
进一步地，所述目标车辆ID包括终端号simNO，所述定位模块，用于通过simNO定位管理平台与目标车辆终端之间的TCP连接。
本发明的有益效果是：通过根据车辆报警信息输出对应的语音提示内容，实现车载文字转语音沟通，并且可以根据车辆的报警信息来输出对应的语音提示，对车辆驾驶员进行有目的的语音提示；同时在下发播报信息到车辆时，根据目标车辆ID将播报信息下发到指定的车辆终端上，精准高效。
附图说明
图1为本发明一种车载沟通方法的方法流程图；
图2为本发明一种生成用于下发的播报信息的方法流程图；
图3为本发明一种下发播报信息到目标车辆终端的方法流程图；
图4为本发明一种解析该命令数据得到对应的报文和目标车辆ID的方法流程图；
图5为本发明一种车载沟通系统的结构框图；
图6为本发明一种生成单元的结构框图；
图7为本发明一种下发单元的结构框图。
具体实施方式
为阐述本发明的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本发明做进一步的说明。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后等)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。
另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
如无特别说明，本文中的“/”代表含义为“或”。
TTS是Text To Speech的缩写，即“从文本到语音”。
参照图1-4，本发明一实施例提出一种车载沟通方法，包括以下步骤：
S1、接收车辆终端报警信息。
S2、根据报警信息类型，生成用于下发的播报信息。
S3、下发播报信息到目标车辆终端。
S4、将播报信息进行语音播报。
对于步骤S1，车辆在公路上行驶的时候，容易出现司机注意力分散、前后车距过小，压线行驶、开车时打电话、长时间疲劳驾驶等危险状况，此时如果能够及时给出对应的提示，有利于车辆的正常驾驶。在正常的车辆行驶过程中，可以通过设置在车头前的前车摄像机和设置在驾驶室内的人脸摄像机来判断车辆行驶状态和司机驾驶状态，并根据车辆行驶状态和司机驾驶状态发出对应的报警信息到管理平台，管理平台接收到车辆终端上传的报警信息，获取具体的报警类型和车辆ID，同时将报警信息向有监控权限的用户推送并显示，例如平台管理员，车队管理员或交警系统等等。同时管理平台也将车辆的报警信息和报警文件保存在服务器上，用户可实时进行查看，并对报警信息和对应的车辆终端进行后续管理。
具体的，报警信息包括报警类型、车辆ID、车辆位置信息和车辆状态等内容。
对于步骤S2，报警信息根据车辆行驶状态和司机驾驶状态来发出，因此不同的报警信息中涉及的行驶状态和司机驾驶状态不同，根据报警信息的实际内容，生成对应的播报信息，下发到目标车辆终端。例如，当车辆与前车车距过小时，生成“注意车距”的播报信息，当驾驶室内司机长时间打电话时，生成“请专心驾驶”的播报信息。
具体的，生成的播报信息为TTS文本信息，TTS文本信息可以用于转化成语音进行播报，用于提醒驾驶室内的司机。
参照图2，步骤S2，包括以下步骤：
S21、将目标车辆ID和文本信息绑定生成播报信息。
S22、将播报信息组装成命令数据，并存储到数据库的终端命令表。
对于步骤S21，报警信息内携带有上传报警信息的车辆ID，在将播报信息下发到目标车辆时，需要使用车辆ID定位对应的原车辆并进行下发，完成播报信息的精准下发。
对于步骤S22，管理平台将播报信息组装成命令数据，命令数据存储在终端命令表中被执行，808服务器一直监听该终端命令表，若命令数据未被执行则会一直在终端命令表中留存，当该命令数据被执行后，则会冲终端命令表中消失。
对于步骤S3，在生成完用于下发的播报信息后，就根据目标车辆ID下发播报信息到对应的车辆终端内，进行语音播报。
参照图3，步骤S3包括以下步骤：
S31、监听终端命令表并获取该命令数据。
S32、解析该命令数据得到对应的报文和目标车辆ID。
S33、根据目标车辆ID定位管理平台与目标车辆终端之间的通信连接。
S34、通过该通信连接将解析好的报文发送至目标车辆终端。
对于步骤S31-S34，808服务器通过监听终端命令表并获取该命令数据，监听5分钟内新加入并没有执行过的命令数据，在获取到命令数据后，对命令数据进行解析得到对应的报文和目标车辆ID，再根据目标车辆ID定位管理平台与目标车辆终端之间的通信连接，使用该通信连接将报文发送给对应的车辆终端。
具体的，车辆终端通过TCP连接管理平台，管理平台通过TCP连接与车辆终端进行数据传输。
参照图4，步骤S32，包括以下步骤：
S321、按照808协议将命令数据中的文本信息转成字节数据。
S322、将字节数据填充到对应的808协议对应的报文位置中。
对于步骤S321和S322，808服务器监听终端命令表拿到需要下发的命令数据之后，提取出要跟车辆终端交互的字段信息，接着按照标准的808协议将字段信息转成字节数据，并进一步把字节数据的转成16进制的字节数据，然后填充到808协议对应的报文位置当中，从而组成了一条用16进制表示的报文内容。
步骤S33包括，
S331、目标车辆ID包括终端号simNO，通过simNO定位管理平台与目标车辆终端之间的TCP连接。
对于步骤S331，目标车辆ID信息内包括有车辆终端和终端号simNO，通过目标车辆ID定位目标车辆，实际上也是通过终端号simNO来定位目标车辆终端。
对于步骤S4，播报信息为TTS文本信息，TTS文本信息可以用于转化成语音进行播报，用于提醒驾驶室内的司机。车辆终端在获取到TTS文本信息转化而成的报文之后，转化成对应的语音进行播报，提醒司机注意驾驶安全。
本方案通过根据车辆报警信息输出对应的语音提示播报信息，实现车载文字转语音沟通，并且可以根据车辆的报警信息来输出对应的语音提示，对车辆驾驶员进行有目的的语音提示。同时在下发播报信息到车辆时，根据目标车辆ID将播报信息下发到指定的车辆终端上，精准高效。
参考图5-7，本发明还提出了一种车载沟通系统，包括接收单元10、生成单元20、下发单元30和播报单元40。
接收单元10，用于接收车辆终端报警信息。
生成单元20，用于根据报警信息类型，生成用于下发的播报信息。
下发单元30，用于下发播报信息到目标车辆终端。
播报单元40，用于将播报信息进行语音播报。
对于接收单元10，车辆在公路上行驶的时候，容易出现司机注意力分散、前后车距过小，压线行驶、开车时打电话、长时间疲劳驾驶等危险状况，此时如果能够及时给出对应的提示，有利于车辆的正常驾驶。在正常的车辆行驶过程中，可以通过设置在车头前的前车摄像机和设置在驾驶室内的人脸摄像机来判断车辆行驶状态和司机驾驶状态，并根据车辆行驶状态和司机驾驶状态发出对应的报警信息到管理平台，管理平台接收到车辆终端上传的报警信息，获取具体的报警类型和车辆ID，同时将报警信息向有监控权限的用户推送并显示，例如平台管理员，车队管理员或交警系统等等。同时管理平台也将车辆的报警信息和报警文件保存在服务器上，用户可实时进行查看，并对报警信息和对应的车辆终端进行后续管理。
具体的，报警信息包括报警类型、车辆ID、车辆位置信息和车辆状态等内容。
对于生成单元20，报警信息根据车辆行驶状态和司机驾驶状态来发出，因此不同的报警信息中涉及的行驶状态和司机驾驶状态不同，根据报警信息的实际内容，生成对应的播报信息，下发到目标车辆终端。例如，当车辆与前车车距过小时，生成“注意车距”的播报信息，当驾驶室内司机长时间打电话时，生成“请专心驾驶”的播报信息。
具体的，生成的播报信息为TTS文本信息，TTS文本信息可以用于转化成语音进行播报，用于提醒驾驶室内的司机。
参考图6，生成单元20包括绑定模块21和组装模块22。
绑定模块21，用于将目标车辆ID和文本信息绑定生成播报信息。
组装模块22，用于将播报信息组装成命令数据，并存储到数据库的终端命令表。
对于绑定模块21，报警信息内携带有上传报警信息的车辆ID，在将播报信息下发到目标车辆时，需要使用车辆ID定位对应的原车辆并进行下发，完成播报信息的精准下发。
对于组装模块22，管理平台将播报信息组装成命令数据，命令数据存储在终端命令表中被执行，808服务器一直监听该终端命令表，若命令数据未被执行则会一直在终端命令表中留存，当该命令数据被执行后，则会冲终端命令表中消失。
对于下发单元30，在生成完用于下发的播报信息后，就根据目标车辆ID下发播报信息到对应的车辆终端内，进行语音播报。
参考图7，下发单元30包括监听模块31、解析模块32、定位模块33和发送模块34。
监听模块31，用于监听终端命令表并获取该命令数据。
解析模块32，用于解析该命令数据得到对应的报文和目标车辆ID。
定位模块33，用于根据目标车辆ID定位管理平台与目标车辆终端之间的通信连接。
发送模块34，用于通过该通信连接将解析好的报文发送至目标车辆终端。
具体的，本实施例中，下发单元30为808服务器，监听模块31、解析模块32、定位模块33和发送模块34均集成在808服务器中。808服务器通过监听终端命令表并获取该命令数据，监听5分钟内新加入并没有执行过的命令数据，在获取到命令数据后，对命令数据进行解析得到对应的报文和目标车辆ID，再根据目标车辆ID定位管理平台与目标车辆终端之间的通信连接，使用该通信连接将报文发送给对应的车辆终端。
具体的，车辆终端通过TCP连接管理平台，管理平台通过TCP连接与车辆终端进行数据传输。
解析模块32，用于按照808协议将命令数据中的文本信息转成字节数据；将字节数据填充到对应的808协议对应的报文位置中。
808服务器监听终端命令表拿到需要下发的命令数据之后，提取出要跟车辆终端交互的字段信息，接着按照标准的808协议将字段信息转成字节数据，并进一步把字节数据的转成16进制的字节数据，然后填充到808协议对应的报文位置当中，从而组成了一条用16进制表示的报文内容。
目标车辆ID包括终端号simNO，定位模块33，用于通过simNO定位管理平台与目标车辆终端之间的TCP连接。
目标车辆ID信息内包括有车辆终端和终端号simNO，通过目标车辆ID定位目标车辆，实际上也是通过终端号simNO来定位目标车辆终端。
对于播报单元40，播报信息为TTS文本信息，TTS文本信息可以用于转化成语音进行播报，用于提醒驾驶室内的司机。播报单元40设置与车辆终端内，车辆终端在获取到TTS文本信息转化而成的报文之后，转化成对应的语音进行播报，提醒司机注意驾驶安全。
本方案一种车载沟通系统通过根据车辆报警信息输出对应的语音提示播报信息，实现车载文字转语音沟通，并且可以根据车辆的报警信息来输出对应的语音提示，对车辆驾驶员进行有目的的语音提示。同时在下发播报信息到车辆时，根据目标车辆ID将播报信息下发到指定的车辆终端上，精准高效。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载沟通方法，其特征在于，包括以下步骤：
接收车辆终端报警信息；
根据报警信息类型，生成用于下发的播报信息；
下发播报信息到目标车辆终端；
将播报信息进行语音播报。
2.如权利要求1所述的车载沟通方法，其特征在于，所述根据报警信息类型，生成用于下发的播报信息步骤，包括，
将目标车辆ID和文本信息绑定生成播报信息；
将播报信息组装成命令数据，并存储到数据库的终端命令表。
3.如权利要求2所述的车载沟通方法，其特征在于，所述下发播报信息到目标车辆终端步骤，包括，
监听终端命令表并获取该命令数据；
解析该命令数据得到对应的报文和目标车辆ID；
根据目标车辆ID定位管理平台与目标车辆终端之间的通信连接；
通过该通信连接将解析好的报文发送至目标车辆终端。
4.如权利要求3所述的车载沟通方法，其特征在于，所述解析该命令数据得到对应的报文和目标车辆ID步骤，包括，
按照808协议将命令数据中的文本信息转成字节数据；
将字节数据填充到对应的808协议对应的报文位置中。
5.如权利要求3所述的车载沟通方法，其特征在于，所述根据目标车辆ID找到与目标车辆终端之间的连接通道步骤，包括，
所述目标车辆ID包括终端号simNO，通过simNO定位管理平台与目标车辆终端之间的TCP连接。
6.一种车载沟通系统，其特征在于，包括接收单元、生成单元、下发单元和播报单元，
所述接收单元，用于接收车辆终端报警信息；
所述生成单元，用于根据报警信息类型，生成用于下发的播报信息；
所述下发单元，用于下发播报信息到目标车辆终端；
所述播报单元，用于将播报信息进行语音播报。
7.如权利要求6所述的车载沟通系统，其特征在于，所述生成单元包括绑定模块和组装模块，
所述绑定模块，用于将目标车辆ID和文本信息绑定生成播报信息；
所述组装模块，用于将播报信息组装成命令数据，并存储到数据库的终端命令表。
8.如权利要求7所述的车载沟通系统，其特征在于，所述下发单元包括监听模块、解析模块、定位模块和发送模块，
所述监听模块，用于监听终端命令表并获取该命令数据；
所述解析模块，用于解析该命令数据得到对应的报文和目标车辆ID；
所述定位模块，用于根据目标车辆ID定位管理平台与目标车辆终端之间的通信连接；
所述发送模块，用于通过该通信连接将解析好的报文发送至目标车辆终端。
9.如权利要求8所述的车载沟通系统，其特征在于，所述解析模块，用于按照808协议将命令数据中的文本信息转成字节数据；将字节数据填充到对应的808协议对应的报文位置中。
10.如权利要求8所述的车载沟通系统，其特征在于，所述目标车辆ID包括终端号simNO，所述定位模块，用于通过simNO定位管理平台与目标车辆终端之间的TCP连接。
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