CN108962510A - 一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺 - Google Patents

一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN108962510A
CN108962510A CN201810766779.6A CN201810766779A CN108962510A CN 108962510 A CN108962510 A CN 108962510A CN 201810766779 A CN201810766779 A CN 201810766779A CN 108962510 A CN108962510 A CN 108962510A
Authority
CN
China
Prior art keywords
temperature
enameled wire
subzero
polyimides
wire
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201810766779.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108962510B (zh
Inventor
冯海祥
章利明
高利泉
郭利吉
冯利忠
高小峰
沈华梁
沈嘉俊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Three Line Electrical Technology Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Three Line Electrical Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Three Line Electrical Technology Co Ltd filed Critical Zhejiang Three Line Electrical Technology Co Ltd
Priority to CN201810766779.6A priority Critical patent/CN108962510B/zh
Publication of CN108962510A publication Critical patent/CN108962510A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108962510B publication Critical patent/CN108962510B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B13/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing conductors or cables
    • H01B13/06—Insulating conductors or cables
    • H01B13/065—Insulating conductors with lacquers or enamels
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B13/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing conductors or cables
    • H01B13/06—Insulating conductors or cables
    • H01B13/16—Insulating conductors or cables by passing through or dipping in a liquid bath; by spraying
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B13/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing conductors or cables
    • H01B13/22—Sheathing; Armouring; Screening; Applying other protective layers
    • H01B13/228—After-treatment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Insulated Conductors (AREA)
  • Organic Insulating Materials (AREA)

Abstract

本发明公开了一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺，原理在于，高铁停止时，在零下40℃‑零下30℃的低温下，聚酰亚胺漆层会收缩，然后高铁启动后，线圈漆包线的工作环境会迅速升温至200℃以上，聚酰亚胺漆层会发生膨胀，反复冲击之下，聚酰亚胺漆层会开裂，直接影响线圈漆包线的耐高温性能，本发明将高温处理后的漆包线进行低温收缩处理，然后再进行高温膨胀处理，通过不断降低低温的温度来逐渐调节漆包线的耐受性；同时通过在漆包线表面涂抹乙二醇对漆包线的表层进行保护，提高漆包线的良率。

Description

一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺
技术领域
本发明涉及线圈漆包线技术领域，尤其涉及一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺。
背景技术
漆包线是绕组线的一个主要品种，由导体和绝缘层两部组成，裸线经退火软化后，再经过多次涂漆，烘焙而成。但要生产出既符合标准要求，又满足客户要求的产品并不容易，它受原材料质量，工艺参数，生产设备，环境等因素影响，因此，各种漆包线的质量特性各不相同，但都具备机械性能，化学性能，电性能，热性能四大性能。
漆包线漆是应用于电工设备的不可缺少的电绝缘涂料，是控制电气设备经济技术指标和运行寿命的关键原料之一。随着时代的发展与科技的进步，在漆包线应用的很多领域大量出现大功率高负荷运行的电机，对漆包线的耐温等级提出了更高要求。比如，中国的高铁时速已达到300公里以上，各种交通工具速度的提升势必会对电机绕组的耐温性提出更高的要求，而核动力和宇宙空间技术的发展对漆包线更提出了苛刻的耐高温要求。进入数字化时代以来，各种电子产品，家用电器和仪表设备在广大家庭、生产部门和办公场所中日益普及，并且更新换代速度逐年加快，为漆包线带来可观市场。进入21世纪以来，我国漆包线虽然在产量上有很大突破，但主要集中于聚酯、聚氨酯和聚酯亚胺等耐热等级较低的品种，而高耐热等级的漆包线所占比重很小，大部分依赖于国外进口。为提高我国漆包线行业在国际的竞争力，有必要通过技术创新开发高耐温等级的漆包线漆，并且重视科技成果向产业化的及时转化。
我国地缘广阔，高铁的行驶范围也从寒温带的黑龙江，一直到热带的海南，对高铁上的漆包线的要求也非常高，尤其是我国的黑龙江，冬天的极限温度可以达到零下30℃以下，而高铁在启动前的温度和启动后的温度差异就会更大，从而导致对耐温漆包线的要求也在提高，故本发明提供了一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺。
本发明的技术方案如下：
一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺，包括以下步骤：
A、将导线浸入耐高温聚酰亚胺线圈漆包线漆中，使导线表面包覆所需厚度的聚酰亚胺漆，200-220℃干燥15-25min；
B、将漆包线自然冷却至常温后，放入零下15-零下10℃的低温环境中，保温16-24h；直接将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；将漆包线自然冷却至常温后，放入零下25-零下23℃的低温环境中，保温16-24h；再次将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；将漆包线自然冷却至常温后，放入零下30-零下28℃的低温环境中，保温16-24h；再次将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；放入零下35-零下33℃的低温环境中，保温16-24h；再次将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；放入零下40-零下38℃的低温环境中，保温16-24h；再次将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；自然冷却；
C、依次在导线外侧涂覆聚氨酯漆绝缘层、自粘漆层和润滑剂，即可。
优选的，所述的步骤A中，干燥后，聚酰亚胺漆层的厚度为0.015-0.025mm。
优选的，所述的步骤B中，每次进行低温处理前，在漆包线表面涂抹一层0.1-0.2mm的乙二醇。
优选的，所述的步骤B中，对高温处理时挥发的乙二醇进行回收。
本发明的有益之处在于：本发明的高铁用聚酰亚胺线圈漆包线，与传统的聚酰亚胺线圈漆包线的区别在于：本发明的高铁用聚酰亚胺线圈漆包线在包覆聚酰亚胺漆之后，进行了高低温后处理，该后处理原理在于，高铁停止时，在零下40℃-零下30℃的低温下，聚酰亚胺漆层会收缩，然后高铁启动后，线圈漆包线的工作环境会迅速升温至200℃以上，聚酰亚胺漆层会发生膨胀，反复冲击之下，聚酰亚胺漆层会开裂，直接影响线圈漆包线的耐高温性能，本发明将高温处理后的漆包线进行低温收缩处理，然后再进行高温膨胀处理，通过不断降低低温的温度来逐渐调节漆包线的耐受性；同时通过在漆包线表面涂抹乙二醇对漆包线的表层进行保护，提高漆包线的良率。
具体实施方式
实施例1：
一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺，包括以下步骤：
A、将导线浸入耐高温聚酰亚胺线圈漆包线漆中，使导线表面包覆所需厚度的聚酰亚胺漆，210℃干燥18min；
B、将漆包线自然冷却至常温后，放入零下12℃的低温环境中，保温18h；直接将漆包线放入235℃高温中，保温28h；将漆包线自然冷却至常温后，放入零下24℃的低温环境中，保温18h；再次将漆包线放入235℃高温中，保温26h；将漆包线自然冷却至常温后，放入零下29℃的低温环境中，保温22h；再次将漆包线放入235℃高温中，保温28h；放入零下34℃的低温环境中，保温20h；再次将漆包线放入235℃高温中，保温27h；放入零下39℃的低温环境中，保温18h；再次将漆包线放入235℃高温中，保温28h；自然冷却；
C、依次在导线外侧涂覆聚氨酯漆绝缘层、自粘漆层和润滑剂，即可。
所述的步骤A中，干燥后，聚酰亚胺漆层的厚度为0.018mm。
所述的步骤B中，每次进行低温处理前，在漆包线表面涂抹一层0.15mm的乙二醇。
所述的步骤B中，对高温处理时挥发的乙二醇进行回收。
实施例2：
一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺，包括以下步骤：
A、将导线浸入耐高温聚酰亚胺线圈漆包线漆中，使导线表面包覆所需厚度的聚酰亚胺漆，220℃干燥15min；
B、将漆包线自然冷却至常温后，放入零下10℃的低温环境中，保温24h；直接将漆包线放入220℃高温中，保温30h；将漆包线自然冷却至常温后，放入零下23℃的低温环境中，保温24h；再次将漆包线放入220℃高温中，保温30h；将漆包线自然冷却至常温后，放入零下28℃的低温环境中，保温24h；再次将漆包线放入220℃高温中，保温30h；放入零下33℃的低温环境中，保温24h；再次将漆包线放入220℃高温中，保温30h；放入零下38℃的低温环境中，保温24h；再次将漆包线放入220℃高温中，保温30h；自然冷却；
C、依次在导线外侧涂覆聚氨酯漆绝缘层、自粘漆层和润滑剂，即可。
所述的步骤A中，干燥后，聚酰亚胺漆层的厚度为0.015mm。
所述的步骤B中，每次进行低温处理前，在漆包线表面涂抹一层0.2mm的乙二醇。
所述的步骤B中，对高温处理时挥发的乙二醇进行回收。
实施例3：
一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺，包括以下步骤：
A、将导线浸入耐高温聚酰亚胺线圈漆包线漆中，使导线表面包覆所需厚度的聚酰亚胺漆，200℃干燥25min；
B、将漆包线自然冷却至常温后，放入零下15的低温环境中，保温16h；直接将漆包线放入250℃高温中，保温24h；将漆包线自然冷却至常温后，放入零下25℃的低温环境中，保温16h；再次将漆包线放入250℃高温中，保温24h；将漆包线自然冷却至常温后，放入零下30℃的低温环境中，保温16h；再次将漆包线放入250℃高温中，保温24h；放入零下35℃的低温环境中，保温16h；再次将漆包线放入250℃高温中，保温24h；放入零下40℃的低温环境中，保温16h；再次将漆包线放入250℃高温中，保温24h；自然冷却；
C、依次在导线外侧涂覆聚氨酯漆绝缘层、自粘漆层和润滑剂，即可。
所述的步骤A中，干燥后，聚酰亚胺漆层的厚度为0.025mm。
所述的步骤B中，每次进行低温处理前，在漆包线表面涂抹一层0.1mm的乙二醇。
所述的步骤B中，对高温处理时挥发的乙二醇进行回收。
对比例1
将实施例1中的步骤B去除，其余制备方法不变。
对比例2
将实施例1中的乙二醇去除，其余配比和制备方法不变。
对比例2的漆包线经过步骤B后，出现大量表面开裂的不良品，对比例2的良品率降低至52％。而实施例1和对比例2的良率均在98％以上。
根据GB/T109.220QY-1/240对实施例1的漆包线性能进行测试，测试结果如下：
表1：漆包线性能测试结果
标准值 实施例1 实施例2 实施例3
导线线径mm 0.500±0.005 0.502 0.502 0.503
最大外径mm 0.544 0.533 0.528 0.538
最低刮破力N 2.65 3.45 3.38 3.49
平均刮破力N 3.10 3.65 3.62 3.68
急拉断 通过测试 通过测试 通过测试 通过测试
软化击穿℃ 450 478 475 483
击穿电压kV >2.4 4.48 4.52 4.54
将实施例1和对比例1-2的样品(该测试的样品均为通过正常产品检测的良品)进行高低温冲击测试，升温至250℃，每24小时后常温下降温至常温，然后在1小时内降温至-40℃，保持12小时，按照高温-低温-高温的周期反复进行；3个月后取出测试其击穿电压，测试结果如下(测试样品分别为3个，结果为平均值)：
表2：漆包线高低温冲击对比测试结果
标准值 实施例1 对比例1 对比例2
击穿电压kV >2.4 3.42 1.72 2.69
由以上测试结果知道，经过本发明的后处理工艺的高铁用聚酰亚胺线圈漆包线具备非常好的耐冷热冲击性能。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：
A、将导线浸入耐高温聚酰亚胺线圈漆包线漆中，使导线表面包覆所需厚度的聚酰亚胺漆，200-220℃干燥15-25min；
B、将漆包线自然冷却至常温后，放入零下15-零下10℃的低温环境中，保温16-24h；直接将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；将漆包线自然冷却至常温后，放入零下25-零下23℃的低温环境中，保温16-24h；再次将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；将漆包线自然冷却至常温后，放入零下30-零下28℃的低温环境中，保温16-24h；再次将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；放入零下35-零下33℃的低温环境中，保温16-24h；再次将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；放入零下40-零下38℃的低温环境中，保温16-24h；再次将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；自然冷却；
C、依次在导线外侧涂覆聚氨酯漆绝缘层、自粘漆层和润滑剂，即可。
2.如权利要求1所述的高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺，其特征在于，所述的步骤A中，干燥后，聚酰亚胺漆层的厚度为0.015-0.025mm。
3.如权利要求1所述的高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺，其特征在于，所述的步骤B中，每次进行低温处理前，在漆包线表面涂抹一层0.1-0.2mm的乙二醇。
4.如权利要求1所述的高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺，其特征在于，所述的步骤B中，对高温处理时挥发的乙二醇进行回收。
CN201810766779.6A 2018-07-12 2018-07-12 一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺 Active CN108962510B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810766779.6A CN108962510B (zh) 2018-07-12 2018-07-12 一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810766779.6A CN108962510B (zh) 2018-07-12 2018-07-12 一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108962510A true CN108962510A (zh) 2018-12-07
CN108962510B CN108962510B (zh) 2019-11-29

Family

ID=64483135

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810766779.6A Active CN108962510B (zh) 2018-07-12 2018-07-12 一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108962510B (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201072664Y (zh) * 2007-08-09 2008-06-11 浙江宏磊铜业股份有限公司 新型耐高温自粘自润滑复合漆包铜圆线
CN201845589U (zh) * 2010-11-02 2011-05-25 上海中马电磁线有限公司 一种直焊性聚氨酯漆包圆铜线
CN201910271U (zh) * 2008-11-04 2011-07-27 河南九发高导铜材股份有限公司 高耐冷、耐热变压器漆包铜扁线
CN103514991A (zh) * 2012-06-28 2014-01-15 上海敏桦特种漆包线制品有限公司 220级耐高温热熔自粘漆包线及其生产方法
CN106409403A (zh) * 2016-11-07 2017-02-15 南昌专腾科技有限公司 一种扁平漆包线及其制造工艺
CN107045907A (zh) * 2017-05-02 2017-08-15 红旗集团江西铜业有限公司 一种耐高温无磁漆包线的制备方法
CN107442383A (zh) * 2017-08-29 2017-12-08 阜南县柳祥工艺品有限公司 一种柳编制品的喷漆处理工艺

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201072664Y (zh) * 2007-08-09 2008-06-11 浙江宏磊铜业股份有限公司 新型耐高温自粘自润滑复合漆包铜圆线
CN201910271U (zh) * 2008-11-04 2011-07-27 河南九发高导铜材股份有限公司 高耐冷、耐热变压器漆包铜扁线
CN201845589U (zh) * 2010-11-02 2011-05-25 上海中马电磁线有限公司 一种直焊性聚氨酯漆包圆铜线
CN103514991A (zh) * 2012-06-28 2014-01-15 上海敏桦特种漆包线制品有限公司 220级耐高温热熔自粘漆包线及其生产方法
CN106409403A (zh) * 2016-11-07 2017-02-15 南昌专腾科技有限公司 一种扁平漆包线及其制造工艺
CN107045907A (zh) * 2017-05-02 2017-08-15 红旗集团江西铜业有限公司 一种耐高温无磁漆包线的制备方法
CN107442383A (zh) * 2017-08-29 2017-12-08 阜南县柳祥工艺品有限公司 一种柳编制品的喷漆处理工艺

Also Published As

Publication number Publication date
CN108962510B (zh) 2019-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100514506C (zh) 铝漆包线及其制作方法
CN102034570B (zh) 一种玻璃丝包耐电晕漆包扁线制备方法
CN105655058A (zh) 一种漆包线生产工艺
CN110729084A (zh) 一种铜线的加工工艺
CN109616259B (zh) 一种以水性绝缘漆为绝缘层的漆包线的制作工艺
CN111627618B (zh) 一种汽车油冷驱动电机用漆包线生产加工工艺
CN108666023A (zh) 耐电晕扁平铜电磁线及其制备方法
CN108962510B (zh) 一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺
CN109517507A (zh) 一种氧化石墨烯改性漆包线漆及其制备方法
CN102363691A (zh) 一种耐高温醇酸漆的浸渍工艺
CN108198668A (zh) 一种电磁线的制备方法
CN201336166Y (zh) 10kv高压电机定子线圈用聚酰亚胺玻璃丝漆包扁线
CN102899593B (zh) 电缆用铝及铝合金带、箔材的退火方法
CN109637742B (zh) 一种抗拉聚酰亚胺线圈漆包线的生产工艺
CN109135553A (zh) 一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线及其制备方法
CN106409403B (zh) 一种扁平漆包线及其制造工艺
CN109637707A (zh) 一种耐电晕铝基漆包线及其制备工艺
CN101299380A (zh) 一种变压器高温度指数自粘换位导线及其制备方法
CN102760533A (zh) 抗拉伸漆包铝圆线的生产方法
CN113267526B (zh) 一种硅烷交联聚乙烯电缆料的热收缩性能测试方法
CN102363644A (zh) 一种耐高温醇酸树脂及其制备方法
CN100358059C (zh) 漆包铜圆线的生产工艺
CN102592752A (zh) 一种单涂层漆包线的生产方法
CN204792146U (zh) 一种高频漆包线
CN111009350A (zh) 一种防腐型铝包钢绞线及其生产方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of invention: Post treatment process of polyimide coil enameled wire for high speed railway

Effective date of registration: 20200730

Granted publication date: 20191129

Pledgee: Nanxun Rural Commercial Bank of Zhejiang, Limited by Share Ltd.

Pledgor: ZHEJIANG SANXING ELECTRICAL TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Registration number: Y2020330000568

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right