CN108953861B - 一种新能源汽车车载计算机核心部件防护盒 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车车载计算机核心部件防护盒，包括外壳、第一滑块、第一弹簧、第一固定块、第一连杆、第二连杆、安装座、第二滑块、第二弹簧、第二固定块、伸缩杆、第一限位环、第三弹簧、壳盖、合页和搭扣锁，外壳内壁底部对称开设有第一滑槽，第一滑槽内壁滑动连接有第一滑块，第一滑槽内壁远离第一滑块的一端固定有第一弹簧，且第一弹簧靠近第一滑块的一端与第一滑块固定连接，第一滑块顶部固定有第一固定块，第一滑槽内壁顶部开设有与第一固定块相配合的第一滑道，且第一固定块与第一滑道滑动连接，此新能源汽车车载计算机核心部件防护盒结构简单，可对计算机核心部件进行三级减震，减震效果好，并且便于通风散热。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车车载计算机核心部件防护盒。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而汽车在开动时，车载计算机核心部件在不平的路面上产生震动，对计算机核心部件造成损害；并且计算机在运行的时候会产生大量热量，对计算机造成损害。为此，我们提出一种新能源汽车车载计算机核心部件防护盒。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车车载计算机核心部件防护盒，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车车载计算机核心部件防护盒，包括外壳、第一滑块、第一弹簧、第一固定块、第一连杆、第二连杆、安装座、第二滑块、第二弹簧、第二固定块、伸缩杆、第一限位环、第三弹簧、壳盖、合页和搭扣锁，所述外壳内壁底部对称开设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑槽内壁远离第一滑块的一端固定有第一弹簧，且第一弹簧靠近第一滑块的一端与第一滑块固定连接，所述第一滑块顶部固定有第一固定块，所述第一滑槽内壁顶部开设有与第一固定块相配合的第一滑道，且第一固定块与第一滑道滑动连接，所述第一固定块远离第一滑块的一侧依次通过铰链转动连接有第一连杆和第二连杆，所述外壳内部的两个第一连杆远离第一固定块的一端固定有安装座，所述外壳内壁两侧对称开设有第二滑槽，所述第二滑槽内壁滑动连接有第二滑块，所述第二滑槽内壁顶部固定有第二弹簧，且第二弹簧靠近第二滑块的一端与第二滑块固定连接，所述第二滑块靠近安装座的一端固定有第二固定块，所述第二滑槽内壁开设有与第二固定块相配合的第二滑道，且第二固定块与第二滑道滑动连接，所述第二连杆远离第一固定块的一端通过铰链与第二固定块转动连接，所述第二固定块靠近安装座的一侧通过铰链转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离第二固定块的一端通过铰链与安装座转动连接，所述伸缩杆两端对称固定有第一限位环，所述伸缩杆外侧套设有第三弹簧，所述第三弹簧两端分别与伸缩杆上的两个第一限位环固定连接，所述外壳顶部一端通过合页转动连接有壳盖，所述壳盖远离合页的一端通过搭扣锁与外壳连接。
优选的，所述伸缩杆包括外杆、内杆、第二限位环和第三限位环，所述第二固定块靠近安装座的一侧通过铰链转动连接有外杆，且外杆呈中空设置，所述外杆内壁滑动连接有内杆，所述外杆内壁靠近安装座的一端固定有第二限位环，且第二限位环与内杆滑动连接，所述内杆远离安装座的一端固定有第三限位环，且第三限位换与外杆滑动连接。
优选的，所述搭扣锁为一种保险搭扣锁。
优选的，所述壳盖顶部固定有散热扇。
优选的，所述外壳侧壁对称开设有通风孔。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明计算机核心部件固定在安装座内，此时安装座压缩第一连杆，从而使第一滑块滑动，第一滑块压缩第一弹簧，形成第一级减震，第一滑块滑动，使第二连杆滑动，从而使第二滑块滑动，第二滑块压缩第二弹簧，形成第二级减震，第二滑块滑动，使伸缩杆在第二滑块和安装座之间变短，伸缩杆上的弹簧对安装座进行第三级减震，此装置对安装座进行三级减震，减震效果好，减小计算机核心部件的损伤。
2、本发明，此装置通过散热扇将计算机核心所产生的热量带出外壳外，使外壳内的温度降低，防止温度过高而使计算机核心部件损坏。
附图说明
图1为本发明整体解剖结构示意图；
图2为本发明局部解剖结构示意图；
图3为本发明伸缩杆解剖结构示意图。
图中：1、外壳；2、第一滑槽；3、第一滑块；4、第一弹簧；5、第一固定块；6、第一滑道；7、第一连杆；8、第二连杆；9、安装座；10、第二滑槽；11、第二滑块；12、第二弹簧；13、第二固定块；14、第二滑道；15、伸缩杆；16、第一限位环；17、第三弹簧；18、壳盖；19、合页；20、搭扣锁；21、外杆；22、内杆；23、第二限位环；24、第三限位环；25、散热扇。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车车载计算机核心部件防护盒，包括外壳1、第一滑块3、第一弹簧4、第一固定块5、第一连杆7、第二连杆8、安装座9、第二滑块11、第二弹簧12、第二固定块13、伸缩杆15、第一限位环16、第三弹簧17、壳盖18、合页19和搭扣锁20，外壳1内壁底部对称开设有第一滑槽2，便于第一滑块3的滑动，第一滑槽2内壁滑动连接有第一滑块3，便于对第一弹簧4的压缩，第一滑槽2内壁远离第一滑块3的一端固定有第一弹簧4，且第一弹簧4靠近第一滑块3的一端与第一滑块3固定连接，便于使第一滑块3滑动，第一滑块3顶部固定有第一固定块5，便于第一连杆7和第二连杆8的滑动，第一滑槽2内壁顶部开设有与第一固定块5相配合的第一滑道6，且第一固定块5与第一滑道6滑动连接，便于第一固定块5的滑动，第一固定块5远离第一滑块3的一侧依次通过铰链转动连接有第一连杆7和第二连杆8，便于固定住壳盖18，并且使壳盖18下降时可以推动第一滑块3滑动，外壳1内部的两个第一连杆7远离第一固定块5的一端固定有安装座9，便于固定计算机核心部件，外壳1内壁两侧对称开设有第二滑槽10，便于第二滑块11滑动，第二滑槽10内壁滑动连接有第二滑块11，便于压缩第二弹簧12，第二滑槽10内壁顶部固定有第二弹簧12，且第二弹簧12靠近第二滑块11的一端与第二滑块11固定连接，便于减震，第二滑块11靠近安装座9的一端固定有第二固定块13，便于使第二连杆8和伸缩杆15滑动，第二滑槽10内壁开设有与第二固定块13相配合的第二滑道14，且第二固定块13与第二滑道14滑动连接，便于第二固定块13的滑动，第二连杆8远离第一固定块5的一端通过铰链与第二固定块13转动连接，第二固定块13靠近安装座9的一侧通过铰链转动连接有伸缩杆15，防止第三弹簧17发生扭曲，伸缩杆15远离第二固定块13的一端通过铰链与安装座9转动连接，伸缩杆15两端对称固定有第一限位环16，便于固定第三弹簧17，伸缩杆15外侧套设有第三弹簧17，便于减震，第三弹簧17两端分别与伸缩杆15上的两个第一限位环16固定连接，外壳1顶部一端通过合页19转动连接有壳盖18，便于对外壳1进行封闭，壳盖18远离合页19的一端通过搭扣锁20与外壳1连接，便于固定外壳1和壳盖18。
伸缩杆15包括外杆21、内杆22、第二限位环23和第三限位环24，第二固定块13靠近安装座9的一侧通过铰链转动连接有外杆21，且外杆21呈中空设置，外杆21内壁滑动连接有内杆22，外杆21内壁靠近安装座9的一端固定有第二限位环23，且第二限位环23与内杆22滑动连接，内杆22远离安装座9的一端固定有第三限位环24，且第三限位换与外杆21滑动连接，防止第三弹簧17发生扭曲。
搭扣锁20为一种保险搭扣锁，防止搭扣锁20在剧烈晃动时发生松开现象。
壳盖18顶部固定有散热扇25，便于对计算机核心部件进行散热。
外壳1侧壁对称开设有通风孔，便于通风。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新能源汽车车载计算机核心部件防护盒，包括外壳(1)、第一滑块(3)、第一弹簧(4)、第一固定块(5)、第一连杆(7)、第二连杆(8)、安装座(9)、第二滑块(11)、第二弹簧(12)、第二固定块(13)、伸缩杆(15)、第一限位环(16)、第三弹簧(17)、壳盖(18)、合页(19)和搭扣锁(20)，其特征在于：所述外壳(1)内壁底部对称开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)内壁滑动连接有第一滑块(3)，所述第一滑槽(2)内壁远离第一滑块(3)的一端固定有第一弹簧(4)，且第一弹簧(4)靠近第一滑块(3)的一端与第一滑块(3)固定连接，所述第一滑块(3)顶部固定有第一固定块(5)，所述第一滑槽(2)内壁顶部开设有与第一固定块(5)相配合的第一滑道(6)，且第一固定块(5)与第一滑道(6)滑动连接；
所述第一固定块(5)远离第一滑块(3)的一侧依次通过铰链转动连接有第一连杆(7)和第二连杆(8)，所述外壳(1)内部的两个第一连杆(7)远离第一固定块(5)的一端固定有安装座(9)，所述外壳(1)内壁两侧对称开设有第二滑槽(10)，所述第二滑槽(10)内壁滑动连接有第二滑块(11)，所述第二滑槽(10)内壁顶部固定有第二弹簧(12)，且第二弹簧(12)靠近第二滑块(11)的一端与第二滑块(11)固定连接，所述第二滑块(11)靠近安装座(9)的一端固定有第二固定块(13)，所述第二滑槽(10)内壁开设有与第二固定块(13)相配合的第二滑道(14)，且第二固定块(13)与第二滑道(14)滑动连接，所述第二连杆(8)远离第一固定块(5)的一端通过铰链与第二固定块(13)转动连接，所述第二固定块(13)靠近安装座(9)的一侧通过铰链转动连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)远离第二固定块(13)的一端通过铰链与安装座(9)转动连接，所述伸缩杆(15) 两端对称固定有第一限位环(16)，所述伸缩杆(15)外侧套设有第三弹簧(17)，所述第三弹簧(17)两端分别与伸缩杆(15)上的两个第一限位环(16)固定连接，所述外壳(1)顶部一端通过合页(19)转动连接有壳盖(18)，所述壳盖(18)远离合页(19)的一端通过搭扣锁(20)与外壳(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载计算机核心部件防护盒，其特征在于：所述伸缩杆(15)包括外杆(21)、内杆(22)、第二限位环(23)和第三限位环(24)，所述第二固定块(13)靠近安装座(9)的一侧通过铰链转动连接有外杆(21)，且外杆(21)呈中空设置，所述外杆(21)内壁滑动连接有内杆(22)，所述外杆(21)内壁靠近安装座(9)的一端固定有第二限位环(23)，且第二限位环(23)与内杆(22)滑动连接，所述内杆(22)远离安装座(9)的一端固定有第三限位环(24)，且第三限位环 与外杆(21)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载计算机核心部件防护盒，其特征在于：所述搭扣锁(20)为一种保险搭扣锁。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载计算机核心部件防护盒，其特征在于：所述壳盖(18)顶部固定有散热扇(25)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载计算机核心部件防护盒，其特征在于：所述外壳(1)侧壁对称开设有通风孔。
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