CN108953264A - 一种设有快换接头的高压油管泄压电路及泄压方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于城市环卫设备技术领域，具体涉及一种设有快换接头的高压油管泄压电路。包括依次连接的进油模块、第一快换接头、第一换向阀、第二快换接头和回油模块；所述进油模块和所述回油模块之间设有电磁溢流阀和压力变送器。通过增设换向阀，改变回油油路，避开电磁溢流阀，可以大大增快回油速度，并且设有提示功能，操作人员可以根据提示对主机和液压控制系统进行分离，避免由于误操作造成高压油管没有泄压完全，从而导致环境污染和资源浪费。
Description
技术领域
本发明属于城市环卫设备技术领域，更具体地，涉及一种设有快换接头的高压油管泄压电路及泄压方法。
背景技术
随着社会的进步和发展，生活垃圾日益增多，为了保持生活环境的清洁，减少疾病的传播，需要对生活垃圾进行处理，特别在我国随着城镇化的推进，城乡生活垃圾管理一体化工作越显重要，因此针对于垃圾处理的产品也随之发展。为了使垃圾处理做到填埋少占地，发电燃值高，转运无污染，运输效率高，对生活垃圾进行压缩后再转运是国际推荐的垃圾处理方法。
现有的垃圾压缩运输装置主要是移动式垃圾压缩机，主机和液压控制系统可以相对分离，但固定的液压控制系统与相对移动的主机在需要连接工作时，必须有至少两根油管用接头将主机与液压控制系统连接起来。这两根油管中其中一根为进油管（高压油管）、另一根为回油管，大都采用快换接头进行连接。
但现有的垃圾压缩机在停止工作时，都没有对高压油管内的高压油进行泄压的操作，如果操作者在设备停机后立即将高压油管的快换接头拔下，使主机与液压控制系统分离，则高压油仍贮存于主机的高压油管内，没有进行泄压。在下次使用时，将主机与液压控制系统通过高压油管快换接头对接，由于高压油管内仍存在高压油液，无法将高压接头两端进行对接。必须采用物理方法，将残存于高压油管内的高压油泄放，这样不仅造成液压油对环境的污染，而且造成液压油的浪费。
发明内容
本发明解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种通过快换接头对高压油管内的高压油进行快速泄压的泄压电路。
本发明同时提供一种适用于上述泄压电路的泄压方法。
本发明目的通过以下技术方案实现：
提供一种设有快换接头的高压油管泄压电路，包括依次连接的进油模块、第一快换接头、第一换向阀、第二快换接头和回油模块；所述进油模块和所述回油模块之间设有电磁溢流阀和压力变送器。
进一步地，所述进油模块包括沿进油路线依次连接的油箱、油泵、单向阀和精过滤器，所述油泵还与电动机连接，所述精过滤器的另一端与所述第一快换接头左侧连接。
进一步地，所述进油模块还设有与所述单向阀连接的压力表。
进一步地，所述回油模块包括沿回油路线依次连接的散热器、回油过滤器和油箱，所述散热器的另一端与所述第二快换接头左侧连接。
进一步地，所述回油模块还包括分别与所述油箱连接的回油滤清器和油标。
进一步地，所述泄压电路还包括与所述第一换向阀连接的溢流阀，所述溢流阀用于将进油路的高压调节到低于该高压值的一个恒压压力，以适应料斗上升和下降的需要。
进一步地，所述泄压电路还包括料斗控制模块，用于控制料斗的上升和下降。
进一步地，所述料斗控制模块包括依次连接的第二换向阀、双向液压锁、双单向节流阀和翻料液压缸。
还提供一种设有快换接头的高压油管泄压方法，其特征在于，包括步骤：
S1.当垃圾压缩机完成压缩工作时，压力变送器将高压油管内的压力值实时传送到后台控制系统；
S2.后台控制系统将接收的压力值与压力预设值作比较，当压力值大于等于压力预设值时，垃圾压缩机主机的机械部件恢复到原始工作状态；
S3.后台控制系统发出泄压信号，高压油管开始泄压并计时；
S4.当计时大于等于时间预设值时，控制系统显示可分离快换接头。
进一步地，所述步骤S3具体包括：
S31.后台控制系统发出泄压信号，第一换向阀右位得电，同时后台控制系统开始计时；
S32.贮存于主机高压油管内的高压油依次流经第一换向阀的右位和第二快换接头流回到液压控制系统的回油管，完成对高压油管的泄压。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
1）现有的垃圾压缩机的主机高压油管通过进油油路进行回油；该种回油油路设有包括高压弹簧的电磁溢流阀，使回油速度很慢，通过增设换向阀，改变回油油路，避开电磁溢流阀，可以大大增快回油速度。
2）现有的垃圾压缩机没有提示功能，操作人员并不知道什么时候回油完成，什么时候该分离主机与液压控制系统，极易造成高压油管没有泄压完全就分离了主机和液压控制系统，从而导致下次操作时需要提前对高压油管进行泄油，造成环境污染和资源浪费。
附图说明
图1为所述设有快换接头的高压油管泄压电路示意图；
图2为所述设有快换接头的高压油管泄压方法流程图。
其中，油箱-1，油泵-2，电动机-3，单向阀-4，压力表-5，压力变送器-6，电磁溢流阀-7，精过滤器-8，第一快换接头-9，第二快换接头-10，溢流阀-11，第一换向阀-12，双单向节流阀-13，双向液压锁-14，第二换向阀-15，翻料液压缸-16，散热器-17，回油过滤器-18，回油滤清器-19，油标-20。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
实施例1
提供一种设有快换接头的高压油管泄压电路，包括依次连接的进油模块、第一快换接头9、第一换向阀12、第二快换接头10和回油模块；其中，进油模块包括沿进油路线依次连接的油箱1、油泵2、单向阀4和精过滤器8，油泵2还与电动机3连接，单向阀4还与压力表5连接，精过滤器8的另一端与第一快换接头9左侧连接，第一快换接头9位于进油油路，即与高压油管连接。回油模块包括沿回油路线依次连接的散热器17、回油过滤器18和油箱1，油箱1还分别与回油滤清器19和油标20连接，散热器17的另一端与第二快换接头10左侧连接，第二快换接头位于回油油路，即与回油管连接。进油模块和回油模块之间设有电磁溢流阀7和压力变送器6。
设有快换接头的高压油管泄压方法，包括步骤：
S1.当垃圾压缩机完成压缩工作时，压力变送器6将高压油管内的压力值实时传送到后台控制系统；
S2.后台控制系统将接收的压力值与压力预设值作比较，当压力值大于等于压力预设值时，垃圾压缩机主机的机械部件恢复到原始工作状态；
S3.后台控制系统发出泄压信号，高压油管开始泄压并计时；
S31.后台控制系统发出泄压信号，第一换向阀12右位YA2得电，同时后台控制系统开始计时；
S32.贮存于主机高压油管内的高压油依次流经第一换向阀12的右位YA2和第二快换接头10流回到液压控制系统的回油管，完成对高压油管的泄压；
S4.当计时大于等于时间预设值时，控制系统显示可分离快换接头。
其中，压力预设值为6MPa，时间预设值为10s，主机的机械部件为料斗，后台控制系统为整机控制PLC。
即当后台控制系统检测到压力值大于等于6MPa时，认为主机压缩工作完成，并且料斗处于最高位置，恢复到主机初始状态，主机高压油管可以实施泄压，当泄压时间达到10s时，认为泄压完成，整机控制PLC的HMI人机界面显示“可以拔掉高压油管快换接头”的提示，同时液压控制系统全部失电停止工作，操作者在看到上述提示后方可拔掉连接主机与液压控制系统的快换接头。
现有的垃圾压缩机的主机高压油管通过进油油路进行回油，即高压油依次通过油箱1、油泵2、单向阀4、精过滤器8和第一快换接头9后进入主机，待主机工作完成后，高压油再依次通过第一快换接头9、精过滤器8、电磁溢流阀7、散热器17和回油过滤器18后回到油箱1，电磁溢流阀7设有高压弹簧，使回油速度很慢，通过增设第一换向阀12，改变回油油路，避开电磁溢流阀7，可以大大增快回油速度；而且现有的垃圾压缩机没有提示功能，操作人员并不知道什么时候回油完成，什么时候该分离主机与液压控制系统，极易造成高压油管没有泄压完全就分离了主机和液压控制系统，从而导致下次操作时需要提前对高压油管进行泄油，造成环境污染和资源浪费。
实施例2
实施例2与实施例1的不同之处在于，泄压电路还包括与第一换向阀12连接的溢流阀11以及料斗控制模块，料斗控制模块包括依次连接的第二换向阀15、双向液压锁14、双单向节流阀13和翻料液压缸16。溢流阀11用于将进油路的高压调节到设定恒压。料斗控制模块用于控制料斗的上升和下降进一步地。
在正常工作时，主机油管内的压强为16MPa，但料斗工作时仅需要6MPa 压强，而且料斗的工作时间不到整机工作时间的1%，因此，只在料斗工作时间内降低油管内的压强，既可以节约成本，又不影响整机的正常操作。
当主机工作完成，通过外设开关，控制料斗上升或下降：
按下按钮SB1，第一换向阀12左位YA1得电，高压油依次经过油箱1、油泵2、单向阀4、精过滤器8、第一快换接头9、第一换向阀12左位YA1和溢流阀11后流回到高压油管，此时油压由原来的16MPa降到6MPa并且保持恒定。
当料斗上升时，第二换向阀15左位YA3得电，高压油管内6MPa的高压油依次经第二换向阀15左位YA3、双向液压锁14右位和双单向节流阀13的右位流入翻料液压缸16无杆腔，控制料斗上升。
当料斗下降时，第二换向阀15右位YA4得电，高压油管内6MPa的高压油依次经第二换向阀15右位YA4、双向液压锁14左位和双单向节流阀13的左位流入翻料液压缸16有杆腔，控制料斗下降。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明的技术方案所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种设有快换接头的高压油管泄压电路，其特征在于，包括依次连接的进油模块、第一快换接头、第一换向阀、第二快换接头和回油模块；所述进油模块和所述回油模块之间设有电磁溢流阀和压力变送器。
2.根据权利要求1所述的设有快换接头的高压油管泄压电路，其特征在于，所述进油模块包括沿进油路线依次连接的油箱、油泵、单向阀和精过滤器，所述油泵还与电动机连接，所述精过滤器的另一端与所述第一快换接头左侧连接。
3.根据权利要求2所述的设有快换接头的高压油管泄压电路，其特征在于，所述进油模块还设有与所述单向阀连接的压力表。
4.根据权利要求1所述的设有快换接头的高压油管泄压电路，其特征在于，所述回油模块包括沿回油路线依次连接的散热器、回油过滤器和油箱，所述散热器的另一端与所述第二快换接头左侧连接。
5.根据权利要求4所述的设有快换接头的高压油管泄压电路，其特征在于，所述回油模块还包括分别与所述油箱连接的回油滤清器和油标。
6.根据权利要求1-5所述的设有快换接头的高压油管泄压电路，其特征在于，所述泄压电路还包括与所述第一换向阀连接的溢流阀，所述溢流阀用于将进油路的高压调节到低于该高压值的一个恒压压力，以适应料斗上升和下降的需要。
7.根据权利要求6所述的设有快换接头的高压油管泄压电路，其特征在于，所述泄压电路还包括料斗控制模块，用于控制料斗的上升和下降。
8.根据权利要求7所述的设有快换接头的高压油管泄压电路，其特征在于，所述料斗控制模块包括依次连接的第二换向阀、双向液压锁、双单向节流阀和翻料液压缸。
9.一种设有快换接头的高压油管泄压方法，其特征在于，包括步骤：
S1.当垃圾压缩机完成压缩工作时，压力变送器将高压油管内的压力值实时传送到后台控制系统；
S2.后台控制系统将接收的压力值与压力预设值作比较，当压力值大于等于压力预设值时，垃圾压缩机主机的机械部件恢复到原始工作状态；
S3.后台控制系统发出泄压信号，高压油管开始泄压并计时；
S4.当计时大于等于时间预设值时，控制系统显示可分离快换接头。
10.根据权利要求9所述的设有快换接头的高压油管泄压方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括：
S31.后台控制系统发出泄压信号，第一换向阀右位得电，同时后台控制系统开始计时；
S32.贮存于主机高压油管内的高压油依次流经第一换向阀的右位和第二快换接头流回到液压控制系统的回油管，完成对高压油管的泄压。
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Country or region after: China Address after: 410000 Xinkang Road (Changyu Science Park), Yutan Town, Ningxiang County, Changsha City, Hunan Province Applicant after: Hunan Xiangyi Environmental Technology Co.,Ltd. Address before: 410600 Changyu Science Park, Xinkang Road, Yutan Town, Ningxiang County, Changsha City, Hunan Province Applicant before: CHANGSHA XIANGYI MACHINERY Co.,Ltd. Country or region before: China |
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| CB02 | Change of applicant information | ||
| GR01 | Patent grant |